revista completa - ANPE BADAJOZ

“Educación vial en la etapa de infantil “- Fátima Granero Vázquez – ISSN: 1989-9041, Autodidacta ©que su constatada eficacia como elementos de seguridad pasiva resulta bastantecontradictorio con el hecho de que su utilización no está suficientemente extendida, estetipo de infracciones se produce con más frecuencia en los asientos traseros y en elámbito urbano y en lo que respecta a la edad escolar las infracciones que más lesafectan son las referidas a los dispositivos de sujeción para niños. Es de capitalimportancia que en las edades en las que empieza a forjarse la personalidad, seutilicen los principios de prevención de accidentes, para inculcar en el niño virtudescívicas tan importantes como la tolerancia o el respeto como ejes no sólo de laformación vial, sino de una más profunda formación cívica.La idea es introducir en la sociedad y no sólo en los poderes públicos el principio de“tolerancia cero” respecto de las conductas imprudentes, lo que en cierto modocomporta la exigencia a los poderes públicos de que se nos proteja del daño quepuedan causarnos los otros. En multitud de estudios sociológicos aparece el dato deque la mayoría de los conductores tiene una alta opinión sobre sí mismos y muy malarespecto de los demás; sin embargo ello contrasta fuertemente con la tendencia ainfravalorar el riesgo generado por los otros. Ello exige una labor pedagógica que pongaen valor la importancia de las actuaciones de prevención y concienciación emanadas dela propia sociedad; sean acciones individuales o por medio de entidades o asociacionescomprometidas, con la intención de otorgar a la sociedad el importante papel que comoprescriptor de seguridad vial ha de jugar.Así, entre las medidas preventivas primarias, cuyo objetivo se centra en reducir laposibilidad de que se produzca un accidente, principalmente centradas en laEDUCACIÓN, formación, información-disuasión, la selección y la legislación, podemospor lo tanto incluir el trabajo de la EDUCACIÓN VIAL.La EDUCACIÓN VIAL es uno de los medios más eficaces para generar hábitos deconducta saludable para que cuando los niños sean mayores y se incorporen al tráficode manera más activa sean más responsables y consecuentemente tengan menosaccidentes.En definitiva, la EDUCACIÓN VIAL incidirá en que los niños de hoy sean másseguros como peatones y usuarios de vehículos, pero también en que en su futurocomo conductores contemplen de una manera natural la importancia de realizar unaconducción segura y que sepan que ésta va a depender fundamentalmente de suspropias decisiones.Sin embargo, hasta el momento probablemente sería cierto afirmar que losprofesionales de la seguridad vial, tan sólo han obtenido un éxito limitado en el campode la Educación Vial. Esto es especialmente verdad entre peatones infantiles.La investigación ha estudiado su exposición al riesgo y la influencia de la edad y elgénero en su conducta de cruzar la calle, pero ha sido difícil trasladar sus hallazgos aprogramas educativos efectivos. Esto es debido en parte a la dificultad de trasladar a losniños muy pequeños el conocimiento de saber qué hacer de forma apropiada,especialmente cuando los adultos se comportan de forma muy diferente yaparentemente bastante peligrosa. Otro problema adicional es el escaso tiempodisponible en los currículos escolares para la EDUCACIÓN VIAL, y un programa81