ENTWURF

document_0900398f84f84b8e.book Seite i Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kullanım KılavuzuPassatENTWURF

document_0900398f84f84b8e.book Seite ii Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15İşaret açıklaması⇒⇒⇒⇒Bu bölümdeki daima dikkate alınmasıgereken önemli bilgi ve güvenlik bilgileriiçeren bölümler işaretlenmiştir.Ok, bölümün sonraki sayfada devamettiğini gösterir.Ok, bir bölümün sonunu belirtir.Bu sembol, aracın en kısa zamanda durdurulmasıgereken durumları belirtir.® Bu sembol, tescilli markayıtanımlamaktadır. Bu işaretin olmaması,kavramların istenildiği gibi kullanılabileceğianlamına gelmez.Bu tür semboller olası kaza ve yaralanmarisklerini belirtmek ve bunların nasıl önlenebileceğinigöstermek amacıyla aynıbölüm içindeki veya belirtilen sayfadakiuyarı bilgilerini gösterir.Aynı bölümde veya belirtilen sayfadakiolası nesne hasarlarına yönlendirme.TehlikeBu sembole sahip metinler dikkatealınmadığında ölüme veya ağır yaralanmalaraneden olan tehlikeli durumları belirtir.UyarıBu sembole sahip metinler dikkatealınmadığında ölüme veya ağır yaralanmalaraneden olabilecek tehlikeli durumları belirtir.DikkatBu sembole sahip metinler dikkatealınmadığında hafif veya ağır yaralanmalaraneden olabilecek tehlikeli durumları belirtir.DuyuruBu sembole sahip metinler dikkatealınmadığında araç hasarlarına neden olabilecekdurumları belirtir.Bu sembole sahip metinler çevreninkorunmasına dair bilgiler içerir.Bu sembole sahip metinler ek bilgiler içermektedir.ENTWURF

document_0900398f84f84b8e.book Seite iii Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ENTWURFVolkswagen AG tüm tip ve modellerinin gelişmesiüzerinde sürekli çalışmaktadır. Bundan dolayılütfen teslimat kapsamında şekil, donanım ve teknikaçıdan her zaman değişikliklerin olabileceğikonusuna anlayış gösteriniz. Teslimat kapsamı,görünüm, performans, ölçüler, ağırlıklar, yakıt tüketimi,araç normları ve fonksiyonları ile ilgili veriler,baskının gerçekleştiği andaki bilgi seviyesinedayanır. Donanımlardan bazıları muhtemelendaha ileri bir tarihte teslim edilebilecek (Bu konuhakkında bilgiyi yerel Volkswagen Yetkili Servisisunmaktadır) veya sadece belirli pazarlarda sunulacaktır.Bu kullanım kılavuzundaki bilgiler, resimlerve talimatlar açısından hiç bir yasal yükümlülükkabul edilmez.Volkswagen AG'nin yazılı izni olmadan kopyalanması,çoğaltılması ve tercüme edilmesi, kısmendahi olsa yasaktır.Telif hakları yasasına istinaden bütün haklarVolkswagen AG'ye aittir. Değişiklik hakkı saklıdır.Almanya'da basılmıştır.© 2010 Volkswagen AGBu kağıt klorsuz beyazlatılmış selülozdanüretilmiştir.

document_0900398f84f84b8e.book Seite iv Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ENTWURFKullanım Kılavuzu:PassatSon redaksiyon: 19.02.2010Türkisch: 04.2010Art.-Nr.: 111.5R1.PL6.77

document_0900398f84f84b8e.book Seite 2 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15İçindekilerBu kullanım kılavuzu hakkında . . . .Araca genel bakıș . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Araç içi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Sürücü kapısı genel görünüm . . . . . . . . . . . .– Sürücü tarafı genel görünüm . . . . . . . . . . . .– Orta konsola genel bakış . . . . . . . . . . . . . . .– Ön yolcu tarafı genel görünüm . . . . . . . . . .– Tavan kaplamasındaki semboller . . . . . . . .Gösterge tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . .– Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Volkswagen bilgi sistemi . . . . . . . . . . . . . . . .Sürüșten önce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yola çıkmadan önce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Sürüş bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Açma ve Kapatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Araç anahtar takımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Merkezi kilit ve kilit sistemi . . . . . . . . . . . . . .– Kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Elektrikli cam otomatiği . . . . . . . . . . . . . . . . .– Sürgülü/açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Garaj kumandası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Doğru ve emniyetli oturma . . . . . . . . . . . . . . . . .– Koltuk konumu ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Koltuk fonksiyonları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Çocuk koltukları (Aksesuar) . . . . . . . . . . . . . .– Entegre çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Far ve Görüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Güneşlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Cam sileceği ve yıkama sistemi . . . . . . . . . .– Ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Nakliye . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Sürüş bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Bagaj bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Tavan portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Römork işletimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pratik donanımlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– İçecek tutucuları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46668101213141418243333333642424754565962656868778292100108112112120123128132132137143146157157164– Küllük ve çakmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Prizler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Paralı yol kart okuyucu . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sürüș esnasında . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Aracı çalıştırma, vites geçişi, park etme . . . . .– Motorun çalıştırılması ve durdurulması . . .– Vites geçişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Frenleme, durma ve park etme . . . . . . . . . .– Çevreye duyarlı sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sürücü asistan sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Kalkış asistan sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Park mesafe kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Park manevra asistanı (Park Assist) . . . . . . .– Hız sabitleme sistemi (CCS) . . . . . . . . . . . . . .– Otomatik mesafe ayarı (ACC) . . . . . . . . . . .– Şerit takip asistanı (Lane Assist) . . . . . . . . . .– Şerit değiştirme asistanı (Side Assist) . . . . .– Adaptif yürüyen aksam ayarı (DCC) . . . . .– Lastik kontrol sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Bağımsız kalorifer (ek kalorifer) . . . . . . . . . .Benzin istasyonunda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Selektif katalitik azaltma (AdBlue) . . . . . . . .Bakım, temizlik, onarım . . . . . . . . . . . . . 261Motor bölmesinde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261– Motor bölmesindeki çalışmalar için önhazırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261– Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265– Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269– Araç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273Araç bakımı ve onarımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277– Araç dış bakımı ve temizliği . . . . . . . . . . . . . 277– İç mekan bakımı ve temizliği . . . . . . . . . . . . . 284– Tekerlek ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290– Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304– Tüketici bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312– Motor kumandası ve egzoz temizlemesistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315ENTWURF166168171172172178186193196198198202206209212219222226227232232238243243249257İçindekiler

document_0900398f84f84b8e.book Seite 3 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kendi kendine yardım . . . . . . . . . . . . . . . . 317Pratik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317– Sorular ve cevaplar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317– Acil durumda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319– Manuel kapama ve açma . . . . . . . . . . . . . . . 321– Alet takımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325– Tekerlek kapakları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327– Tekerlek değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329– Onarım seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334– Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Ampul değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Takviye kablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– Aracın çekilmesi ve çekmesi . . . . . . . . . . . . . .338341344347Kullanılan kısaltmalar . . . . . . . . . . . . . . . . 353Alfabetik Dizin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355ENTWURF111.5R1.PL6.7723

document_0900398f84f84b8e.book Seite 4 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Bu kullanım kılavuzu hakkında• Alfabetik anahtar kelime dizinini kullanım kılavuzununsonunda bulabilirsiniz.• Kullanım kılavuzunun sonundaki bir Kısaltmalardizini uzmanlık alanı ile ilgili kısaltmaları vetanımları açıklar.• Sol, sağ, ön, arka gibi yön bilgileri aksi belirtilmediğisürece sürüş yönüne göredir.• Şekiller yönlendirme amaçlıdır ve temsiliolarak kullanılmalıdır.• Sağdan direksiyonlu araçlarda kullanımöğeleri şekilde gösterilenlerden veya metindetanımlananlardan kısmen farklı düzenlenmiştir⇒ sayfa 8.• Araçtaki redaksiyon bitiminden sonra yapılanteknik değişiklikleri araç kitabına eklenen bir ekkullanım kılavuzunda bulabilirsiniz.Tüm donanım ve modeller özel donanım veyamodel versiyonu işaretlenmeden açıklanmıştır. Bunedenle aracınızda bulunmayan veya sadece bazıpazarlarda mevcut olan donanımlar açıklanmışolabilir. Araç donanımınızla ilgili bilgileri satış belgelerindenedinebilirsiniz ve daha ayrıntılı bilgileriçin Volkswagen Yetkili Servisi'nize başvurun.Bu kullanım kılavuzundaki tüm bilgiler redaksiyonbitimindeki bilgi durumuna uygundur.Aracın sürekli geliştirilmesi sebebiyle aracınız vebu kullanım kılavuzundaki bilgiler arasındafarklılıklar olabilir. Farklı veriler, şekiller veyatanımlar üzerinden bir talepte bulunulamaz.Aracınızı sattığınızda veya ödünç verdiğinizde,araç kitabının daima araçta bulunmasına dikkatedin.Araç kitabının sabit temel parçaları:• Servis çizelgesi• Kullanım KılavuzuAraç kitabının temel ek parçaları (isteğebağlı):• Ek• Radyo veya yön bulma sistemi• Mobil telefon altyapıları• Volkswagen Individual kullanım kılavuzu• Diğer eklerENTWURFBu kullanım kılavuzu hakkında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 5 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ENTWURF111.5R1.PL6.7745

document_0900398f84f84b8e.book Seite 6 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Araca genel bakışAraç içiABD ve Kanada için geçerli değildirSürücü kapısı genel görünümȘek. 1 Sürücü kapısı öğelerinin genel görünümü (soldan direksiyonlu). Sağdan direksiyonluda simetriktir.şek. 1 için açılımlar:A1 Kapı açma kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A2 Aracın kilitlenmesi ve açılması için merkezi kilit tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47A3 Hırsızlık önleme sistemi veya Safe kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47A4 Şemsiye gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157A5 Saklama gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157A6 Elektrikli cam otomatiği kumandası için düğmeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59− Cam otomatikleri − Arka cam otomatiği emniyet tuşu A7 Yan ayna ayarlama düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128− Yan ayna ayarı − Yan ayna ısıtması A8− Yan aynalarının katlanmasıMeşrubat şişesi tutucusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164A9 Bagaj kapağı açma tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56ENTWURFAraca genel bakıș

document_0900398f84f84b8e.book Seite 7 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Depo kapağı açma düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motor kaputunu açma kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A10 243A11 261ENTWURF111.5R1.PL6.77Araç içi 6 7

document_0900398f84f84b8e.book Seite 8 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirSürücü tarafı genel görünümȘek. 2 Sürücü tarafı genel görünüm (soldan direksiyonlu).ENTWURFȘek. 3 Sürücü tarafı genel görünüm (sağdan direksiyonlu).Araca genel bakıș

document_0900398f84f84b8e.book Seite 9 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15sayfa 8, şek. 2 ve sayfa 8, şek. 3 için açılımlar:A1A2A3Hava çıkış kanalı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .İç mekan denetimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Elektronik park freni tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Far düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Far kapalı veya sürekli sürüş farı --.− Otomatik sürüş farı kumandası - -.− Park lambası ve kısa far − Sis lambaları Aşağıdakiler için kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Uzun far − Selektör − Sinyal lambası − Park lambası 23247186112112− Sürücü asistan sistemi tuşuÇok fonksiyonlu direksiyon simidi kullanım öğeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Radyo, yön bulma anonsu veya telefon görüşmesi ses seviyesi ayarı – A4 24− Radyo sesinin kısılması veya sesli kumandanın aktifleştirilmesi .− Telefon ana menüsünü çağırma veya telefon görüşmesi kabul .− Volkswagen Bilgi sistemi kullanımı için tuşlar , OK, .A5 Gösterge tablosu:− Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Ekran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181814A6 Cam silecek ve yıkama kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123− Ön cam silecekleri - − Ön cam için fasılalı silme .− “Bir kere silme” x− Ön cam silecekleri − Ön cam silme/yıkama otomatiği A7A8A9A10A11− Volkswagen Bilgi sistemi kullanımı için tuşlara sahip kol - , / . . . . . . . . . . . . . . . .Kontak kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pedallar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ayarlanabilen direksiyon kolonu kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Korna (sadece kontak açıkken çalışır)Sürücü hava yastığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .241721786892A12 Saklama gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157A13 Aşağıdaki fonksiyonları kullanma kolu:A14A15− Hız sabitleme sistemi (CCS) – – – / -- / -- . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Otomatik mesafe ayarı (ACC) - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Far uzaklık ayar düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Gösterge ve düğme aydınlatma düzenleyici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209212112112ENTWURF111.5R1.PL6.77Araç içi 8 9

document_0900398f84f84b8e.book Seite 10 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Orta konsola genel bakışOrta konsol üst parçasıȘek. 4 Orta konsol üst parçası genel görünümü.şek. 4 için açılımlar:A1 Dörtlü flaşörleri açma ve kapama tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319A2 Dolaylı havalandırma için hava çıkış kanalı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232A3 Dışa sürülebilir eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157A4A5Radyo veya yön bulma sistemi (fabrika montajlı) ⇒ kitapçık Radyo veya ⇒ kitapçık Yönbulma sistemiÖn yolcu ön hava yastığı kapatma kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92A6 Aşağıdakiler için kullanım öğeleri:− Klimatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Klimatronik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232232A7 Ön sağ koltuk ısıtması düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77A8 Ön sol koltuk ısıtması düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77ENTWURFAraca genel bakıș

document_0900398f84f84b8e.book Seite 11 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirOrta konsol alt parçasıȘek. 5 Orta konsol alt parçası genel görünümü(soldan direksiyonlu).Șek. 6 Orta konsol alt parçası genel görünümü(sağdan direksiyonlu).şek. 5 ve şek. 6 için açılımlar:A1 Aşağıdaki fonksiyonları kullanma kolu:− Düz şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178178A2 Saklama gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157− 12 Volt prize sahip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Küllük ve çakmağa sahip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168166A3 Bardaklıklı muhafaza gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164A4 Orta konsoldaki eşya gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157A5 Tuş :− Patinaj önleme sistemi (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Start-Stop işletimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Arka cam güneşlik rulosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Park mesafe kontrolü (ParkPilot) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Park manevra asistanı (Park Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Lastik kontrol göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Lastik hava basını kontrol sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Auto-Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .− Adaptif yürüyen aksam ayarı (DCC) - - . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186198120202206227227198226ENTWURF111.5R1.PL6.77Araç içi 10 11

document_0900398f84f84b8e.book Seite 12 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirÖn yolcu tarafı genel görünümȘek. 7 Ön yolcu tarafı genel görünüm (soldan direksiyonlu).Sağdan direksiyonluda simetriktir.şek. 7 için açılımlar:A1 Ön göğüsteki ön yolcu ön hava yastığı montaj yeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92A2 Kilitli eşya gözü açma kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161A3 Eşya gözündeki ön yolcu ön hava yastığını kapatmak için anahtar düğmesi . . . . . . . . . . . . . . 92ENTWURFAraca genel bakıș

document_0900398f84f84b8e.book Seite 13 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Tavan kaplamasındaki sembollerSembolAnlamı İç mekan ve okuma lambaları ⇒ sayfa 112 Sürgülü ve açılır tavan ⇒ sayfa 62 Üç tuş modülü ⇒ kitapçık Mobil telefon altyapısı1 2 3Garaj kapısı açma ⇒ sayfa 65.ENTWURF111.5R1.PL6.77Araç içi 12 13

document_0900398f84f84b8e.book Seite 14 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Gösterge tablosuABD ve Kanada için geçerli değildirUyarı ve kontrol lambalarıUyarı ve kontrol lambaları, uyarıları ⇒ ,arızaları ⇒ veya belirli fonksiyonları gösterir.Bazı uyarı ve kontrol lambaları kontak açılırkenyanar ve motor çalışmaya başladığında ya da seyirsırasında sönmesi gerekir.Model sürümüne bağlı olarak, gösterge tablosuekranında, başka bilgiler veren veya işlemlerinyapılmasını talep eden ek metin mesajları görüntülenir⇒ sayfa 18, Göstergeler.Araç donanımına göre gösterge tablosu ekranındauyarı lambası yerine sembolik ifade gösterilebilir.Bir uyarı ve kontrol lambası yandığında ek olarakakustik sinyal duyulur.Sembol Anlamı ⇒ Bakınız Yola devam etmeyin!Elektronik park freni açık, fren hidroliği çok az veya fren sistemiarızalı. Sürüşe devam etmeyin!Motor soğutma suyu sistemi arızalı. Yola devam etmeyin!Motor yağı basıncı çok düşük. Yola devam etmeyin!En az bir araç kapısı açık veya doğru kapanmamış Yola devam etmeyin!Motor kaputu açık veya doğru kapanmamış. Yola devam etmeyin!Bagaj kapağı açık veya doğru kapanmamış. Sürüşe devam etmeyin!Direksiyon arızalı.Motoru yeniden çalıştırmak olanaksız!AdBlue dolum seviyesi çok düşük.ENTWURF⇒ sayfa 186⇒ sayfa 269⇒ sayfa 265⇒ sayfa 54⇒ sayfa 261⇒ sayfa 56⇒ sayfa 196⇒ sayfa 257Frenler! Çevre inceleme sisteminden (Font Assist) çarpışmauyarısı.⇒ sayfa 212 Ön yolcu ve sürücü emniyet kemerleri takılı değil. ⇒ sayfa 82Fren pedalına basınVitese geçin⇒ sayfa 178Fren yapın⇒ sayfa 186ACC ⇒ sayfa 212 Alternatör arızalı. ⇒ sayfa 273 Çift kavramalı şanzıman DSG ® çok sıcak ⇒ sayfa 178Araca genel bakıș

document_0900398f84f84b8e.book Seite 15 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Sembol Anlamı ⇒ BakınızHız sabitleme sisteminde arızalı. ⇒ sayfa 209ACC arızası. ⇒ sayfa 212Ön fren balataları aşınmış.Yanıyor: ESP arızalı veya kapalı.Hızlı yanıp sönüyor: ESP ayarda.Yavaş yanıp sönüyor: ASR manuel kapatılmıştır.ENTWURF⇒ sayfa 186ABS arızalı veya devre dışı. Elektronik park freni arızalı. ⇒ sayfa 186 Arka sis lambası açık.⇒ sayfa 112Sis lambası açıkYanıyor: Sürüş lambası kısmen veya tamamen devre dışı ⇒ sayfa 341Yanıp sönüyor: Viraj ışığı sistem arızası. ⇒ sayfa 112Katalitik konvertör arızalı.Yanıyor: Dizel motor ön ısıtması.Yanıp sönüyor: Motor kumandası arızalı.Motor kumandası arızalı.Dizel partikül filtresi kurum ile dolmuş⇒ sayfa 315 Direksiyon arızalı. ⇒ sayfa 196 Lastik basıncı çok düşük ⇒ sayfa 290⇒ sayfa 227Lastik basıncı kontrol sistemi arızalı veya lastik basıncı çok düşük. ⇒ sayfa 227 Cam yıkama suyu seviyesi çok düşük ⇒ sayfa 123Yakıt deposu neredeyse boş. ⇒ sayfa 243111.5R1.PL6.77 Yanıp sönüyor: Motor yağı sistemi arızalı. ⇒ sayfa 265Yanıyor: Motor yağı seviyesi çok düşük.Gösterge tablosu 14 15

document_0900398f84f84b8e.book Seite 17 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15UyarıYanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yoldakalınmasına, kazalara ve ağır yaralanmalarasebep olabilir.• Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.• Mümkün ve güvenliyse aracı durdurun.• Aracı en kısa zamanda trafikten uzak, egzozsisteminin örneğin kuru otlar, yakıt gibi aracınaltında kolay alev alabilir malzemelere temas etmeyeceğibir yere park edin.Uyarı (devamı)• Yolda kalan araç kendiniz ve trafikteki diğerkişiler için yüksek kaza riski taşır. Gerekiyorsatrafikteki diğer sürücüleri uyarmak için uyarısistemini ve flaşörü açın.• Motor kaputunu açmadan önce motoru durdurunve yeterince soğutun.• Her aracın motor bölmesi riskli bir alandır veağır yaralanmalara neden olabilir ⇒ sayfa 261DuyuruYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine nedenolabilir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Gösterge tablosu 16 17

document_0900398f84f84b8e.book Seite 18 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15GöstergelerKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Göstergelere genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ekran göstergeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Servis aralığı göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Uyarı ve kontrol lambaları ⇒ sayfa 14Göstergelere genel bakıșȘek. 8 Gösterge tablosundaki kombine göstergeler.A1A2A318192122• Geçilen vitese ilişkin gösterge (otomatikşanzıman)⇒ sayfa 178• Servis aralıklarına ilişkin veriler ⇒ kitapçıkServis planıUyarıÖnce 18. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıSürücünün dikkati dağıldığında kazalara ve yaralanmalarasebebiyet verebilir.• Sürüş sırasında kesinlikle çoklu gösterge tablosundakituşları kullanmayın.okuyun ve dikkate alın.Göstergelere ilişkin açıklamalar ⇒ şek. 8:Saat ayarlama tuşları 1) .− Bu tuşa basarak, saat veya dakika göstergesini işaretleyin.− Devamı için 0.0 /SET tuşuna basın A7 . Hızlı hareket etmesi için basılı tutun.− Bu tuşa yeniden basarak, saat ayarlarını sona erdirin.Devir saati (Çalışan motorda dakika başına tur x 1000).Devir saatindeki kırmızı bölgenin başlangıcı, tüm vitesler için rodajını tamamlamış ve çalışmasıcaklığına ulaşmış motorun müsaade edilen maksimum motor devrini gösterir. Kırmızı bölgeyeulaşmadan önce vitesi yükseltmiş, vites kolu konumunu D olarak seçmiş veya ayağınızı gazpedalından çekmiş olmalısınız ⇒ .Doğalgaz motorlu araçlarda motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi ⇒ sayfa 269 veya doğalgazdepo göstergesi ⇒ sayfa 243.ENTWURF1) Aracın donanımına bağlı olarak saat, gösterge tablosu ekranındaki Einstellungen"Ayarlar" menüsü üzerindende ayarlanabilir ⇒ sayfa 29.Araca genel bakıș

document_0900398f84f84b8e.book Seite 19 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15A4A5A6A7Ekran göstergeleri ⇒ sayfa 19Takometre (Hız ölçer)Yakıt göstergesi ⇒ sayfa 243.Günlük km sayacı göstergesini Sıfırlama tuşu (trip).− 0.0 / SET tuşuna sıfırlamak için basın.DuyuruMotor hasarlarını önlemek için devir saati ibresisadece kısa süreliğine skalanın kırmızı alanındabulunmalıdır.Ekran göstergeleriÖnce 18. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Araç donanımına bağlı olarak, kombine göstergelerin⇒ sayfa 18, şek. 8 A4 ekranında, çeşitli bilgilergösterilebilir:• Uyarı ve bilgi metinleri• Kilometre göstergeleri• Saat• Dış ortam sıcaklığı• Pusula göstergesi• Vites kolu konumları⇒ sayfa 178• Vites tavsiyeleri (düz şanzıman) ⇒ sayfa 178Mesaj türü1. Öncelikli uyarımesajı2. Öncelikli uyarımesajıSembolrengikırmızısarıAçıklamaENTWURFErkenden yüksek vitese geçmek, yakıt tasarrufusağlar ve çalışma gürültüsünü azaltır.• Çok fonksiyonlu gösterge (MFA) ve çeşitliayarlar için menüler ⇒ sayfa 24• Servis-Aralık-Göstergesi ⇒ sayfa 22• Ara hız (menü Einstellungen "ayarlar")⇒ sayfa 24• Start-Stop işletimi durum göstergesi ⇒ sayfa 20Uyarı ve bilgi metinleriKontak açılırken veya seyir esnasında araçtaki bazıfonksiyonların ve araç parçalarının durumu kontroledilir. Fonksiyon arızaları, bilgi metinleri ilebirlikte kırmızı ve sarı uyarı sembolleri vasıtasıylagösterge tablosundaki ekranda görüntülenir(⇒ sayfa 14) ve gerekirse sesli olarak da sinyal verilir.Gösterge tablosunun tipine göre gösterilenifade farklı olabilir.Sembol yanıp söner veya yanar - kısmen uyarı sesleri ile birlikte. Sürüşe devam etmeyin! Bir tehlike var ⇒ !Arızalı fonksiyonu kontrol edin ve nedenini ortadan kaldırın. Gerekirseyardım almak için Yetkili Servise başvurun.Sembol yanıp sönüyor veya yanıyor - Kısmen uyarı sesleri ile birlikte.Arıza fonsiyonları veya hidroliklerin eksik olması araç hasarına vearacın yolda kalmasına neden olabilir! ⇒Arızalı fonksiyonu en kısa zamanda kontrol edin. Gerekirse yardımalmak için Yetkili Servise başvurun.Bilgi metni – Araç üzerinde yapılacak çeşitli işlemelere ilişkin bilgiler.111.5R1.PL6.77Kilometre göstergeleriToplam km sayacı aracın toplamda katettiği seyirmesafesini kaydeder.Günlük kilometre sayacı (trip) günlük kilometresayacının (mil) sıfırlanmasından sonra katedilenkilometreyi gösterir. Son hane 100 metreyi (1/10mili) gösterir.Dıș ortam sıcaklık göstergesiDış ortam sıcaklığı +4 ° C (+39.2 °F) altındaolduğunda, dış ortam sıcaklık göstergesinde ekolarak “Buz kristali sembolü” belirir (BuzlanmaGösterge tablosu 18 19

document_0900398f84f84b8e.book Seite 20 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15uyarısı). Bu sembol başlangıçta yanıp söner veardından dış ortam sıcaklığı +6° C (+42.8 °F) olanakadar, sürekli yanar ⇒ Ekran göstergelerialtında, bakınız Sayfa 19.Araç sabit durduğunda, bağımsız kalorifer(⇒ sayfa 238) devrede olduğunda veya çok düşükhızda seyir sırasında motordan yayılan ısı nedeniyle,gösterilen sıcaklık, gerçek dış ortamsıcaklığından biraz yüksek olabilir.Ölçüm bölgesi -40 °C (-40 °F) ila +50 °C (+122 °F)arasında yer almaktadır.Pusula göstergesiKontak açık olduğunda ve yön bulma sistemi devredeolduğunda, gösterge tablosu ekranında oanda gidilmekte olan güncel geçerli yön gösterilir⇒ sayfa 21.Vites kolu konumlarıSeçilen vites kolu konumu hem vites kolununyanında hem de çoklu-gösterge tablosundaki ekrandagösterilir. D ve S konumlarında ve de tiptronikkonumunda, ekranda ilgili vites de gösterilir.Vites tavsiyeleri (düz șanzıman)Gösterge tablosu ekranında sürüş sırasında yakıttasarruflu vites seçimi için bir tavsiye gösterilir⇒ sayfa 178.İkinci hız göstergesi (mph veya km/h)Seyir sırasında, ek olarak takometre göstergesi hızıbaşka bir ölçü biriminde (mph veya km) de gösterebilir.Bunun için Einstellungen (Ayarlar) menüsündeZweitgeschw. (ikinci hız) menü maddesiniişaretleyin.⇒ sayfa 24Gösterge tablosunda menü göstergesi olmayan:• Motoru çalıştırın.• Bu tuşa üç defa basın. Gösterge tablosununekranında toplam kilometre göstergesi yanıpsöner.• 0.0 / SET tuşuna üç defa basın. Toplam kilometregöstergesi yerine kısa süreliğine “mph” veya“km/h” gösterilir.• Böylece ikinci hız göstergesi aktif hale gelir.Devre dışı bırakma da aynı şekilde yapılırİkinci hız göstergesinin devamlı açık kalması yasalolarak zorunlu olan ülkelerdeki model sürümlerindegösterge kapatılamaz.Start-Stop ișletimi durum göstergesiÇoklu gösterge tablosu ekranında mevcut durumbilgileri verilir ⇒ sayfa 198.UyarıYanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yoldakalınmasına, kazalara ve ağır yaralanmalarasebep olabilir.• Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.• Mümkün ve güvenliyse aracı durdurun.• Yolda kalan araç kendiniz ve trafikteki diğerkişiler için yüksek kaza riski taşır. Gerekiyorsatrafikteki diğer sürücüleri uyarmak için uyarısistemini ve flaşörü açın.• Aracı en kısa zamanda trafikten uzak, egzozsisteminin örneğin kuru otlar, yakıt gibi aracınaltında kolay alev alabilir malzemelere temas etmeyeceğibir yere park edin.UyarıYollar ve köprüler donma noktası üzerindeki dışsıcaklıklarda da donabilir.• +4 °C (+39 °F) üzerindeki sıcaklıklarda vekaygan buz uyarısı olarak “buz kristali sembolü”gösterildiğinde kaygan buz mevcut olabilir.• Asla dış sıcaklık göstergesine güvenmeyiniz!DuyuruYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine neden olabilir.Farklı gösterge tabloları olduğu için ekranınsürümünde ve göstergelerinde farklılıklarolabilir. Uyarı veya bilgi göstergesi olmayan ekrandaarızalar, sadece kontrol lambaları üzerindengösterilir.ENTWURFÇok sayıda uyarı mesajı mevcutsa, sembollerarka arkaya birkaç saniyeliğine belirir. Nedenortadan kalkana kadar bu semboller belirmeyedevam eder.Araca genel bakıș

document_0900398f84f84b8e.book Seite 21 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15PusulaȘek. 9 Pusula bölgeleriÖnce 18. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Fabrika montajlı yön bulma sistemine sahip araçlardapusula kalibre edilmemelidir. Kompass "Pusula"menü maddesi iptal edilir.Fabrika montajlı yön bulma sistemine sahip olmayanaraçlarda pusula otomatik olarak süreklikalibre edilir. Araç mobil telefon, televizyon gibielektrikli veya metal aksesuarla donatılmışsa pusulamanuel olarak yeniden kalibre edilmelidir.Pusula bölgesi ayarlanması• Kontağı açın.• Einstellungen "Ayarlar" menüsünü ve ardındanKompass "Pusula" ve Zone "Bölge" menü maddeleriniseçin.• Pusula bölgesini güncel lokasyona göre seçin⇒ şek. 9• Pusula bölgesini (1-15) ayarlayın ve onaylayın.Pusulanın kalibrasyonuPusula kalibrasyonu için ön koşul lokasyon içingeçerli pusula bölgesi ve dairesel sürüş için yeterlialan olmasıdır.• Kontağı açın.• Einstellungen "Ayarlar" menüsünü ve ardındanKompass "Pusula" ve Kalibrierung "Kalibrasyon"menü maddelerini seçin.• Zur Kalibrierung muss Vollkreis gefahren werdenENTWURF"Kalibrasyon için tam daire sürüş yapmalısınız"mesajını OK ile onaylayın ve yakl. 10 km/h (6 mph)tam daire sürüş yapın.Ekranda yön gösterildiğinde kalibrasyontamamlanır.111.5R1.PL6.77Gösterge tablosu 20 21

document_0900398f84f84b8e.book Seite 22 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirServis aralığı göstergesiÖnce 18. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Servis işlemi göstergesi çoklu gösterge tablosuekranından verilir ⇒ sayfa 18, şek. 8 A4 .Volkswagen'de, servis tarihleri motor yağıdeğişimi dahil, örn. periyodik servis ve motor yağıdeğişimi hariç durumlar, örn. kontrol servisi, içinfarklıdır Servis aralığı göstergesi, sadece motoryağı değişimi yapılan servis tarihleri hakkında bilgiverir. Diğer tüm servis tarihleri, örn. sonraki kontrolservisi veya fren hidroliği değişimi hakkındabilgi, aracınızın kapı direğindeki etikette veyaservis programında yer almaktadır.Zamana veya katedilen km'ye bağlı bakıma sahiparaçlarda sabit bakım aralıkları geçerlidir.Uzun ömürlü bakıma sahip araçlarda aralıklarbağımsız belirlenir . Teknik gelişmeler bakım gereksiniminianlamlı bir şekilde düşürmeyibaşarmıştır. Volkswagen, uzun ömürlü servisvasıtasıyla, araca ancak gerektiğinde periyodikservis yapılan bir teknolojiyi sunmaktadır. Burada,periyodik servis işleminin belirlenmesi için (maks.iki yıl), kişisel kullanım koşulları ve kişisel sürüştarzı da dikkate alınmaktadır. Bakım ön uyarısı ilkolarak zamanı gelen bakıma ulaşılmadan 20 günönce görüntülenir. Görüntülenen kalan km. daima100 km'ye yuvarlanır ve kalan süre tam gün olarakverilir. Güncel bakım mesajı ilk olarak sonbakımdan sonraki 500 km'den itibaren sorgulanır.Bu zamana kadar göstergede sadece çizgi görüntülenir.Servis hatırlatmasıYakın zamanda bir servis gerekli ise, kontakaçıldığında Servis hatırlatması belirir.Metin mesajı olmayan araçlarda, çoklu göstergetablosu ekranında, cıvata anahtarı sembolü vebir gösterge km belirir. Verilen kilometre rakamı,bir sonraki servis tarihine kadar maksimum katedilebilirkilometre rakamıdır. Birkaç saniye sonragösterge türü değişir. Bir saat sembolü ve bir sonrakiservis randevusuna kalan gün sayısı gösterilir.Metin mesajına sahip araçlarda, gösterge tablosuekranında Service in --- km oder --- Tagen "...kmveya ...günde servis ibaresi belirir.Servis HizmetiZamanı gelen serviste, kontak açılırken bir ses sinyaliduyulur ve birkaç saniye için yanıp sönencıvata anahtarı sembolü belirir . Metinmesajına sahip araçlarda, gösterge tablosuekranında Service jetzt (șimdi servise) belirir.Servis mesajı sorgulamaGüncel Servis mesajı, kontak açık olduğunda,motor çalışmadığında ve araç sabit durduğundasorgulanır:• Gösterge tablosundaki bu tuşa , art ardaolmak üzere, cıvata anahtarı sembolü belirenekadar basın.• VEYA Einstellungen "Ayarl ar" menüsü nü seçin.• Service(servis) alt menüsünde, Info(bilgi) menümaddesini seçin.Süresi geçmiş bir servis, kilometre veya gününönünde bir eksi işaretiyle gösterilir. Metinmesajına sahip araçlarda, gösterge tablosuekranında Service in --- km oder --- Tagen "...kmveya ...günden itibaren servis ibaresi belirir.Servis aralığı göstergesinin sıfırlanmasıServis bir Volkswagen Yetkili Servisi tarafındanuygulanmamışsa, servis aralığı göstergesiaşağıdaki gibi sıfırlanabilir:Metin mesajı olan araçlarda:Einstellungen (ayarlar) menüsünü seçin.Service(servis) alt menüsünde, Reset menü maddesiniseçin.Onay sorgulamasını OK ile onaylayın.Metin mesajı olmayan araçlarda:Kontağı kapatın.Bu tuşa 0.0 / SET basın ve basılı tutun.Konağı tekrar açın.Bu tuşu 0.0 /SET bırakın ve yaklaşık 20 saniyeiçinde bu tuşa basın.ENTWURFServis göstergesini, servis aralıkları arasındasıfırlamayın, çünkü gösterge hatalı olabilir.Geçerli uzun ömürlü serviste servis aralığı göstergesimanuel sıfırlandığında “zamana veya km'yaAraca genel bakıș

document_0900398f84f84b8e.book Seite 23 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15bağlı servis” aktifleşir. Servis aralığı tek tek belirlenemez⇒ kitapçık Servis programı.Servis mesajı, motor çalışırken veya OKtuşuna basıldığında birkaç saniye sonrasöner.Uzun ömürlü servise sahip araçlarda, araçaküsü uzun süre kutup başları ayrı olarakkalırsa, sonraki servisin zaman olarak hesaplanmasımümkün olmaz. Servis göstergesi, bunedenle hatalı hesaplamalar gösterebilir. Bu durumdaonaylı maksimum bakım aralığı dikkatealınmalıdır ⇒ kitapçık Servis planı.ENTWURF111.5R1.PL6.77Gösterge tablosu 22 23

document_0900398f84f84b8e.book Seite 24 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Volkswagen bilgi sistemiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Menü yapısına genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Çoklu gösterge tablosundaki menülerin kullanımı .Sürücü asistan sistemi tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ana menü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Menü MFA (Çok fonksiyonlu gösterge) . . . . . . . . . .Einstellungen "Ayarlar" menüsü . . . . . . . . . . . . . . .Alt menü Komfort "Konfor" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Alt menü Licht & Sicht "Far ve görüş" . . . . . . . . . . .Alt menü Assistent "Asistan" . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kişisel konfor ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kontak açık olduğunda, menüler üzerinden,ekranın çeşitli fonksiyonlarını çağırmak mümkündür.Çok fonksiyonlu direksiyona sahip araçlarda camsilecek kolundaki tuşlar iptal edilmiştir. Çok fonksiyonlugösterge, sadece çok fonksiyonlu direksiyonsimidindeki tuşlar üzerinden kumandaedilir.ABD ve Kanada için geçerli değildirMenü yapısına genel bakıșÖnce 24. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.MFA (Çok fonksiyonlu gösterge) ⇒ sayfa 28• Seyir süresi• Anlık tüketim• Ortalama tüketim• Menzil• Kat edilen mesafe• Ortalama hız• Dijital hız göstergesi• Digitale Öltemperaturanzeige "Dijital yağsıcaklık göstergesi"• Hız uyarısıACC (Adaptive Cruise Control) ⇒ sayfa 212Audio ⇒ kitapçık Radyo veya ⇒ kitapçık Yönbulma sistemi24262727282930313132Gösterge tablosu ekranındaki menülerin kapsamı,araç elektroniği ve aracın donanım kapsamınabağlıdır.Yetkili servisler, araç donanımına göre, diğer fonksiyonlarıprogramlayabilir veya değiştirebilir.Volkswagen, bunun için Volkswagen Yetkili Servisleriniönermektedir.Bir menü maddesi ancak araç çalışmadan sabitdurduğunda çağrılabilir.1. Öncelikli uyarı mesajı gösterildiği sürece, hiç birmenü çağrılamaz. Menülerin gösterilmesi için,uyarı mesajları OK tuşu ile onaylanmalıdır.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Yan aynalar ⇒ sayfa 128• Bağımsız kalorifer ⇒ sayfa 238UyarıSürücünün dikkati dağıldığında kazalara ve yaralanmalarasebebiyet verebilir.• Sürüş sırasında kesinlikle gösterge tablosundakimenüleri kullanmayın.Yön bulma ⇒ kitapçık Yön bulma sistemiTelefon ⇒ kitapçık Mobil telefon altyapısıStandheizung "Bağımsız kalorifer" ⇒ sayfa 238• Devreye sokma– Programm Ein / Aus "Program Açık/Kapalı"– Devreden çıkarmaENTWURF• Vorwahlzeit 1-3 "Programlama saati 1-3"– Gün– Stunde "Saat"– Minute "Dakika"– Aktivieren "Aktif hale getirme"• Çalışma süresi• Çalışma modu– Isıtma– Lüften "Havalandırma"• GünAraca genel bakıș

document_0900398f84f84b8e.book Seite 25 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Werkseinstellung "Fabrika ayarı"Asistan⇒ sayfa 27• Side Assist Açık / Kapalı• Lane Assist Açık / Kapalı• Front Assist Açık / Kapalı• Viraj ışığı, Açık/KapalıFzg-Status "Araç durumu" ⇒ sayfa 27Ayarlar ⇒ sayfa 29• MFA verileri– Seyir süresi– Anlık tüketim– Ortalama tüketim– Kat edilen mesafe– Menzil– Ortalama hız– Dijital hız göstergesi– Hız uyarısı• Kompass "Pusula"• Konfor ⇒ sayfa 30– Kapı açma [Versiyon 1]Tek kapı açılmasıAutomatisches Schließen "Otomatik kilitleme"Automatisches Öffnen "Otomatik açma"– Kapı açma [Versiyon 2]manuelotomatik– DWA(Hırsızlık uyarı sistemi) OnayıAçık/Kapalı– Cam kumandasıAus "Kapalı"Alle "Tümü"Sürücü– Ayna indirme açık/kapalı– Spiegelverstellung "Ayna ayarlama"Synchron "Senkron"Einzeln "Tek"– Werkseinstellung "Fabrika ayarı"• Licht & Sicht "Far & Görüş"⇒ sayfa 31– Coming Home– Leaving Home– Ayak bölme lambası– Konforlu sinyal Açık/Kapalı– Werkseinstellung "Fabrika ayarı"• Saat• Kış lastikleri• Dil• Birimler• Asistan ⇒ sayfa 31– Side AssistSystem ein "Sistem açık"Parlaklık– Lane AssistSystem ein "Sistem açık"Uyarı tipi (Şerit takip, Titreşim)Uyarı zamanı (erken, orta, geç)Uyarı seviyesi (güçlü, orta, zayıf)– Front AssistSystem ein "Sistem açık"Uyarı sesi– ACCTemel ayarlarMesafe• İkinci hız Açık /Kapalı• Autohold• Yolculuk modu Açık/Kapalı• Servis– Bilgi– ResetENTWURF• Werkseinstellung "Fabrika ayarı"111.5R1.PL6.77Gösterge tablosu 24 25

document_0900398f84f84b8e.book Seite 26 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Çoklu gösterge tablosundaki menülerin kullanımıȘek. 10 Çok fonksiyonlu direksiyona sahip olmayanaraçlar: Cam sileceği kolundaki menü maddelerinionaylama tuşu A ve menüleri değiştirmek için çiftyönlü düğme AB .alın.Önce 24. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateAna menünün çağrılması• Kontağı açın.• Bir mesaj veya araç piktogramı gösterilirse,tuşuna basın (⇒ şek. 10 A veya ⇒ şek. 11).• Cam silecek kolu ile kullanımda: Ana menü listelenir.• Çok fonksiyonlu direksiyon ile kullanımda: Anamenü listelenmez. Tek tek ana menü maddelerinitaramak için veya ok tuşlarına bir kaç kezbasın ⇒ sayfa 27.OKAlt menünün çağrılması• Çift yönlü düğmeye ⇒ şek. 10 AB yukarı veyaaşağı doğru veya çok fonksiyonlu direksiyondakiok tuşlarına ya da , istenilen menü maddesiişaretlenene kadar, basın.Șek. 11 Çok fonksiyonlu direksiyonun sağ tarafı: Göstergetablosundaki menüleri kullanma tuşları.• İşaretlenen menü noktası her iki yatay çizgiarasında bulunmaktadır. Ayrıca sağ tarafta birüçgen vardır .• Alt menü maddesini çağırmak için, OK tuşunabasın.Menüye bağlı ayarların yapılması• Cam sileceği kolundaki çift yönlü düğme veyaçok fonksiyonlu direksiyondaki ok tuşları ile, istenilendeğişikliği yapın. Gerekirse, değerleri çabukşekilde artırmak veya azaltmak için basılı tutun.• Seçilenleri, OK tuşu ile işaretleyin veyaonaylayın.Ana menüye dönüș• Menü yardımı ile: Alt menüde, Zurück "Geri"menü maddesini seçerek, alt menüden çıkın.• Cam silecek kolu ile kullanımda: Çift yönlütuşu basılı tutun.• Çok fonksiyonlu direksiyon ile kullanımda:Tuşa basın.ENTWURFAraca genel bakıș

document_0900398f84f84b8e.book Seite 27 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirSürücü asistan sistemi tușu111.5R1.PL6.77Șek. 12 Sinyal ve uzun far kolunda: Sürücü asistan sistemituşu.Önce 24. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Sinyal ve uzun far kolundaki tuşlar ile, Assistent"Asistan" menüsünde gösterilen sürücü asistansistemleri açılabilir veya kapatılabilir ⇒ sayfa 198.ABD ve Kanada için geçerli değildirAna menüÖnce 24. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıHer sürücü asistan sisteminin açılması vekapatılması• Tuşa ⇒ şek. 12 (Ok) kısa basarak Assistent "Asistan"menüsünü çağırabilirsiniz.• Sürücü asistan sisteminin seçilmesi ve açılmasıveya kapatılması ⇒ sayfa 26. Bir “onay işareti” açıkolan sürücü asistan sistemini belirtir.• Ardından seçileni OK ile onaylayın.Tüm sürücü asistan sistemlerinin açılması veyakapatılması• Tuşa ⇒ şek. 12 (Ok) bir saniyeden uzunbasarak, Assistent "Asistan" menüsü içindeseçilmiş sürücü asistan sistemlerini aynı zamandaaçabilir veya kapatabilirsiniz.• Assistent "Asistan" menüsü içinde aktif birsürücü asistan sistemi yoksa, tüm sürücü asistansistemleri açılır.ENTWURFokuyun ve dikkate alın.Menü Fonksiyon Bkz.MFA Çok fonksiyonlu gösterge (MFA) bilgileri ve ayarlama olanakları. ⇒ sayfa 28ACC Otomatik mesafe ayarının bilgileri (ACC). ⇒ sayfa 212AudioRadyo açıkken verici göstergesi.CD modunda güncel CD göstergesi.⇒ kitapçık Radyoveya ⇒ kitapçıkYön bulma sistemiYön bulma Açık olan yön bulma sisteminin bilgi göstergesi:Rota rehberi açıkken dönüş okları ve yakınlaşma çubukları gösterilir.Gösterim yön bulma sistemindeki sembol gösteriminebenzemektedir.Hedef yönlendirme aktif değilse, sürüş yönü (pusula fonksiyonu)ve o anda geçilen cadde ismi gösterilir.⇒ kitapçık Yönbulma sistemiTelefonBağımsızkaloriferAssistent "Asistan"Premium mobil telefon altyapısının bilgileri ve ayarlama olanakları.Bağımsız kalorifer bilgileri ve ayar olanakları:Bağımsız kaloriferin açılması veya kapatılması Açma zamanıveya işletim türünün seçilmesi.⇒ kitapçık Mobiltelefon altyapıları⇒ sayfa 238Sürücü asistan sisteminin bilgileri ve ayarlama olanakları. ⇒ sayfa 31Gösterge tablosu 26 27

document_0900398f84f84b8e.book Seite 28 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Menü Fonksiyon Bkz.Fzg-Status "Araçdurumu"Settings (Ayarlar)Güncel uyarı veya bilgi metni.Menü maddesi sadece uyarı veya bilgi metni mevcutsa gösterilir.Mevcut mesajların sayısı ekranda gösterilir. Örnek: 1/1 veya2/2.Çok çeşitli ayarlama olanakları, örn. Konfor, Far & Görüş, Saat,Kış lastikleri için hız uyarısı, Dil, Birimler ve “Gösterge kapalı”ayarları.⇒ sayfa 18⇒ sayfa 29Menü MFA (Çok fonksiyonlu gösterge)Önce 24. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Çok fonksiyonlu gösterge (MFA) otomatik çalışaniki hafıza ile donatılmıştır: 1 - Tek yolculuk hafızasıOlası göstergelerve 2 - Toplam yolculuk hafızası. Ekran göstergesininüst sağında görüntüye gelen hafızanın numarasıdurur.Kontak açık ve 1. veya 2. hafızalar gösterilmiş olduğunda, OK tuşuna basarak iki hafıza arasında geçişyapabilirsiniz.12Tek yolculukhafızası.Toplam yolculukhafızası.MenüSeyir süresiAnlık yakıt tüketimiOrtalama tüketimMenzilKat edilen mesafeOrtalama hızHafıza kontağın açılmasından kapanmasına kadar sürüş ve tüketim değerlerinitoplar.İki saat üzerinde sürüş kesintisinde hafıza otomatik olarak silinir. Kontağınkapatılmasından iki saat sonra yolculuğa devam edilirse, yeni gelen değerlerdahil edilir.Hafıza gösterge tablosu sürümüne göre toplamda 19 saat ve 59 dakika sürüş süresinekadar veya 99 saat ve 59 dakika sürüş süresine kadar veya 1999,9 km ya da9999 km mesafeye kadar istenilen tekli sürüş sayısının sürüş değerini toplar. Buen yüksek değerlerden biri aşılırsa, hafıza otomatik olarak silinir ve tekrar 0'danbaşlar.FonksiyonKontağın açılmasından itibaren geçen sürüş süresinin saat (h) ve dakika(min) cinsinden değeridir.Sürüş sırasında anlık yakıt tüketimi göstergesi l/100 km (mpg), motorçalışırken ve araç sabit dururken litre/h (galon/h) şeklindedir.ENTWURFl/100 km (mpg) cinsinden ortalama yakıt tüketimi, kontak açıldıktansonra yaklaşık 100 metre (328 feet) yol alındığında gösterilir. Buraya kadarsadece çizgiler gösterilir. Görüntülenen değerler yaklaşık her 5 saniyedegüncellenir.Depoda mevcut yakıt ile aynı sürüş tarzında yaklaşık sürüş mesafesininkm (mil) cinsinden değeridir. Diğerleri ile birlikte anlık yakıt tüketimi dehesaplamaya dahil edilir.Kontak açıldıktan sonra sıfırlanan sürüş mesafesi km olarak (mil)Ortalama hız, kontak açıldıktan sonra yaklaşık 100 metre (328 feet) mesafelikbir yol katedildikten sonra gösterilir. Buraya kadar sadece çizgilergösterilir. Görüntülenen değerler yaklaşık her 5 saniyede güncellenir.Araca genel bakıș

document_0900398f84f84b8e.book Seite 29 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15MenüFonksiyonDijital hız göstergesiDijital gösterge olarak güncel gidilen hız.DigitaleDijital gösterge olarak güncel motor yağı sıcaklığı.Öltemperaturanzeige "Dijitalyağ sıcaklık göstergesi"--- km/saatte uyarı Hafızada kayıtlı hızın aşılması durumunda (30 km/h (18 mph) ila 250km/h (155 mph) arasındaki bölgede) bir akustik ve gerekirse bir de optikuyarı verilir.111.5R1.PL6.77Göstergeler arasında geçiș• Çok fonksiyonlu direksiyona sahip olmayanaraçlar: Cam silecek kolundaki çift yönlü düğmeyebasın.• Çok fonksiyonlu direksiyona sahip araçlar:Tuşa veya basın.Hızın, hız uyarısı için kaydedilmesi• Warnung bei --- km/h " ---- km/h de uyarı" göstergesiniseçin.• OK tuşuna basarak, güncel hızı kaydedebilir veuyarıyı aktif hale getirebilirsiniz.• Gerekirse, cam silecek kolundaki çift yönlüdüğme veya çok fonksiyonlu direksiyondaki tuşlar veya ile istenilen hızı 5 saniye içindeABD ve Kanada için geçerli değildirEinstellungen "Ayarlar" menüsüÖnce 24. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıEinstellungen"Ayarlar" menüsüMFA verileriFonksiyonayarlayın. Sonra yeniden OK kısmına basın veyabirkaç saniye bekleyin. Hız kaydedilmiş ve uyarıaktif hale getirilmiştir.• Devre dışı bırakmak için OK a basın. Hafızayakayıtlı hız silinir.1 veya 2. Hafızanın manuel silinmesi• Silinmesi gereken hafızayı seçin.• OK tuşunu yaklaşık iki saniye basılı tutun.Göstergelerin kișisel seçimiEinstellungen "Ayarlar" menüsünde, gösterge tablosuekranında görüntülenecek olası MFA göstergeleriniseçebilirsiniz. İlaveten gösterilen ölçü birimleride değiştirilebilir ⇒ sayfa 29.ENTWURFokuyun ve dikkate alın.Gösterge tablosu ekranında görüntülenecek olası MFA verileri ayarları⇒ sayfa 28.Kompass "Pusula" Pusula bölgesi ayarı ve pusulanın kalibrasyonu. Kalibrasyon için, gösterge tablosuekranındaki göstergelere dikkat edin.Konfor Araç konfor fonksiyonlarına ilişkin ayarlar ⇒ sayfa 30.Far & Görüș Araç aydınlatmalarına ilişkin ayarlar ⇒ sayfa 31.SaatKıș lastikleriDilBirimlerSaatin dakikaları ve saati, gösterge tablosunda ve yön bulma sistemindeayarlanır. Saat, 12 ve 24 saatlik göstergeler olarak verilebilir. Gereğinde, yaz saatiiçin, ekranın üstünde bir S görüntülenir.Optik ve akustik hız uyarıları ayarlanması. Bu fonksiyon sadece, aracın en yüksekhızına uygun olmayan kış lastikleri takılmış olduğunda kullanılır.Ekran ve yön bulma sistemindeki metinlerin dili ayarlanır.Sıcaklık ve tüketim değerleri ile mesafelerin birimleri ayarlanır.Gösterge tablosu 28 29

document_0900398f84f84b8e.book Seite 30 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Einstellungen"Ayarlar" menüsüFonksiyonAssistent "Asistan " Çeşitli sürücü asistan sistemlerinin ayarları ⇒ sayfa 31.Zweitgeschw. "İkincihız"İkinci hız göstergesinin açılması ve kapatılması.AutoholdAuto Hold fonksiyonun sürekli açık olup olmamasına ilişkin ayarlar.Yolculuk modu Farın yolun diğer tarafında sürüş yapılan ülkelere göre anması. Soldan direksiyonlununfarı, bir “onay işareti” yapıldığında, soldan trafik akışı için ayarlanmıştır.Yolculuk modu sadece kısa süre için kullanılmalıdır.ServisServis mesajlarının sorgulanması veya servis aralığı göstergesinin sıfırlanması.Werkseinstell."Fabrika ayarları"Einstellungen "Ayarlar" menüsünde fonksiyonlar fabrika ayarlarına sıfırlanır.ZurückGösterge ana menüye döner.Alt menü Komfort "Konfor"Önce 24. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıMenüKomfort"Konfor"Kapı açma[Versiyon 1]⇒ sayfa 47Kapı açma[Versiyon 2]⇒ sayfa 47DWA onayıFensterbedien."Camkumandası"Fonksiyonokuyun ve dikkate alın.Einzeltüröffn. "Tek kapı açma": Araç kilidinin araç anahtarı ile açılması sırasında,sadece sürücü kapısı kilidi açılır. Ancak tuşa ikinci kez basıldığında tümkapıların ve bagaj kapağının kilidi açılır.Aut. Schließen "Otom. kilitleme" (Auto Lock): Yakl. 15 km/h hızda tüm kapıların vebagaj kapağının otomatik kilitlenmesi. Kilitleri açmak için araç sabitken merkezikilitleme tuşuna basın veya araç anahtarını kontak kilidinden çekin.Aut. Öffnen "Otom. açma" (Auto Unlock): Araç anahtarı, kontak kilidindençıkartıldığında tüm kapılar ve bagaj kapağı kilitleri açılır.manuelotomatikAracın araç anahtarı ile açılmasında, yapılan ayara göreaşağıdaki kapılar açılır: alle Türen "Tüm kapılar": Tüm kapıların kilidi açılır. Einzeltür "Tek kapı": Bkz. yukarı Versiyon 1. Fzg.-Seite "Araç tarafı": Sürücü tarafı kapılarının kilidi açılır.KESSY'e sahip araçlarda ⇒ sayfa 47 ilgili kapı koluna basılmasıile sürücü kapısı ve geçerli araç anahtarının bulunduğu taraftakikapılar açılır Individuell"Kişisel": Sadece sürücü kapısı açılır. KESSY bulunanaraçlarda, kapı kolunu kullanmak suretiyle, ilgili kapı veyabagaj kapağı, sürücü kapısı ile birlikte açılır ⇒ sayfa 47.ENTWURFAut. Schließen "Otomatik kilitleme" veya Aut. Öffnen "Otomatikaçma": Bkz. Türöffnung "Kapı açma" [Versiyon 1].Akustik hırsızlık uyarı sistemi aktifleştirmesi onayının açılması veya kapatılması⇒ sayfa 47.Cam otomatiği ayarı: Kapatma ya da açma işlemi sırasında, tüm camlar açılırveya kapatılır. Açma fonksiyonu sadece sürücü kapısı için aktif hale getirilebilir⇒ sayfa 59.Araca genel bakıș

document_0900398f84f84b8e.book Seite 31 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15MenüKomfort"Konfor"Spiegelabsenk."Ayna indirme"Ayna ayarıWerkseinstell."Fabrika ayarları"ZurückAlt menü Licht & Sicht "Far ve görüș"Önce 24. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıMenü Licht & Sicht"Far & Görüş"Coming HomeLeaving HomeAyak bölümülambasıKonforlu yanıpsönmeWerkseinstell."Fabrika ayarları"ZurückFonksiyonABD ve Kanada için geçerli değildirAlt menü Assistent "Asistan"Geri manevrada ön yolcu aynasının indirilmesi. Örneğin, kaldırım taşının görülmesinimümkün kılar ⇒ sayfa 128.Sürücü yan aynasının ayarı sırasında, synchron "eşzamanlı" durumunda ön yolcuyan aynası da ayarlanır.Komfort "Konfor" alt menüsünde fonksiyonlar fabrika ayarlarına sıfırlanır.Gösterge Einstellungen "Ayarlar" menüsüne döner.FonksiyonÖnce 24. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıMenü Assistent "Asistan"Side AssistLane AssistFront AssistACCENTWURFokuyun ve dikkate alın.Aracın açılması veya kilitlenmesinden sonra farın açık kalma süresine ilişkinayarlar veya fonksiyonların aşılması veya kapatılması ⇒ sayfa 117.Kapılar açık olduğunda, ayak bölmesi aydınlatması parlaklığının ayarı veya fonksiyonlarınaçılması ya da kapatılması.Konforlu sinyalin açılması veya kapatılması. Konforlu sinyal açıksa, sinyalesnasında sinyal en az üç defa tetiklenir ⇒ sayfa 112.Licht & Sicht "Far & Görüş" alt menüsündeki tüm ayarlar fabrika ayarlarına gerigetirilir.Gösterge Einstellungen "Ayarlar" menüsüne döner.Fonksiyonokuyun ve dikkate alın.Şerit değiştirme asistanının açılması veya kapatılması ile uyarıların arka planparlaklığının ayarlanması ⇒ sayfa 222.Şerit takip asistanının açılması veya kapatılması ile gerekirse uyarı tipi, uyarızamanı ve uyarı seviyesinin ayarlanması ⇒ sayfa 219.Çevre inceleme sisteminin açılması veya kapatılması. İlaveten akustik uyarınınaçılması veya kapatılması mümkündür ⇒ sayfa 212.Varsayılan otomatik mesafe kontrolü için temel ayar uygulanır. Ayrıca, sisteminaçılmasına aktif olması gereken mesafe de ⇒ sayfa 212.111.5R1.PL6.77Gösterge tablosu 30 31

document_0900398f84f84b8e.book Seite 32 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirKișisel konfor ayarıÖnce 24. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Bir aracı iki kişi kullanıyorsa, Volkswagen herkişinin daima “kendi” araç anahtarını kullanmasınıönermektedir. Kontak kapatılırken veyaaraç kilitlenirken, kişisel konfor ayarları otomatikolarak kaydedilir ve araç anahtarına aktarılır⇒ sayfa 24.Aşağıdaki menü maddelerinin kişisel konforayarlarına ilişkin değerler araç anahtarına kaydedilir:Standheizung "Bağımsız kalorifer" menüsüEinstellungen "Ayarlar" menüsü• Saat• Dil• BirimlerMenü Einstellungen - Komfort "Ayarlar - Konfor"• Kapı açma (Tek kapı açma, Auto lock)• Konforlu cam kullanımı• Ayna indirmesiMenü Einstellungen - Licht & Sicht "Ayarlar - Far &Görüş"• Coming home ve Leaving home• Ayak bölümü lambası• Konforlu yanıp sönmeMenü Einstellungen - Assistent "Ayarlar - Asistan"• Şerit değiştirme asistanı göstergesinin parlaklığı(Side Assist)Hafızaya kaydedilen ayarlar, en geç kontakaçılırken otomatik olarak çağrılır. Bkz. Hafızalıkoltuğa ilişkin bilgiler ve uyarılar ⇒ sayfa 77.ENTWURFAraca genel bakıș

document_0900398f84f84b8e.book Seite 33 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Sürüşten önceYola çıkmadan önceSürüş bilgileriKonuya giriș111.5R1.PL6.77Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Sürüş hazırlıkları ve sürüş güvenliği . . . . . . . . . . . . .Yurt dışında sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yolda sudan geçiş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Aracın kullanıldığı yöreye bağlı olarak, motorkarter muhafazanın taktırılması önemlidir. Motorkarter muhafaza, örneğin kaldırıma çıkılmasında,araziye girişlerde veya stabilize olmayan yollardasürüşler sırasında, aracın alt tarafı ile motor yağkarterinin hasar görme riskini azaltır. Volkswagen,montaj için bir Volkswagen Yetkili Servisi'ni önermektedir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Doğru ve emniyetli oturma ⇒ sayfa 68Sürüș hazırlıkları ve sürüș güvenliğiKontrol listesi• Nakletmek ⇒ sayfa 132• Aracı çalıştırma, vites geçişi, park etme⇒ sayfa 172• Çevreye saygılı sürüş ⇒ sayfa 193• Tüketici bilgileri ⇒ sayfa 312UyarıÖnce 33. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıAlkol, uyuşturucu, ilaçlar ve narkotik maddelerinetkisi altındaki sürüşlerde, ağır kazalar veölümcül yaralanmalar meydana gelebilir.• Alkol, uyuşturucu, ilaçlar ve narkotik maddeler,algılama, reaksiyon süresi ile sürüş emniyetiözelliklerini yüksek derecede olumsuz etkiler,bunun sonucunda da araç hakimiyetikaybolur.ENTWURFokuyun ve dikkate alın.Kendi güvenliğiniz, yolcularınızın güvenliği ve trafikte bulunan diğer araçların güvenliği için sürüştenönce ve sürüş sırasında aşağıdakilere dikkat edin ⇒ :Aydınlatma sistemi ve sinyal sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığı kontrol edilmelidir.Lastiklerin hava basıncı (⇒ sayfa 290) ve yakıt seviyesi (⇒ sayfa 243) kontrol edilir.Açık ve net bir görüş için tüm camlar temiz olmalıdır.Cisimler ve tüm bagaj parçaları, eşya gözlerine, bagaj bölmesine ve gerekirse tavana emniyetli birşekilde sabitlenir ⇒ sayfa 132.Pedallara daima kolayca ulaşılabilmelidir.Çocuklar, araç içinde beden ağırlıkları ve beden ölçüsüne uygun emniyet sistemleri ilekorunmalıdır ⇒ sayfa 100.Ön koltuklar, kafalıkları ve ayna, beden ölçülerine uygun olarak ayarlanır ⇒ sayfa 68.Pedallara basmayı kolaylaştıran ayakkabılar giyin.333435Yola çıkmadan önce 32 33

document_0900398f84f84b8e.book Seite 34 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kontrol listesi (devamı)Sürücü tarafı ayak bölmesindeki paspas pedal bölgesinde olmamalıdır ve emniyetli şekilde sabitlenmelidir.Doğru oturma konumunu sürüş yola çıkmadan önce ayarlayın ve bunu sürüş süresince koruyun.Bu tüm yolcular için de geçerlidir ⇒ sayfa 68.Sürüşe başlamadan önce emniyet kemerlerini doğru olarak takın ve emniyet kemerlerinin sürüşsırasında bu şekilde takılmış olarak kalmasını sağlayın. Bu tüm yolcular için de geçerlidir⇒ sayfa 82.Sadece mevcut koltuk ve emniyet kemeri sayısı kadar kişinin taşınmasını sağlayın.Sürüş yeteneğiniz ilaçlar, alkol veya uyuşturucu nedeniyle etkilenmişse sürüş yapmayın.Kesinlikle menü ayarları ve kullanımı ile ve yolcularla veya telefonla konuşarak dikkatinizi trafiktençekmeyin.Hız ve sürüş tarzını daima görüş, hava, yol ve trafik durumuna uyarlayın.Trafik kurallarına ve verilen hız sınırlarına uyun.Uzun yolculuklarda düzenli olarak mola verin – en geç iki saate bir olmak üzere.Araç içindeki hayvanları ağırlığı ve boyutu sisteme uygun olacak biçimde emniyete alın.UyarıDaima güncel trafik kurallarına ve hızsınırlarına uyun ve dikkatli sürüş yapın. Sürüşdurumunun doğru tahmin edilmesi ağır yaralanmalaraneden olacak kaza riski yerine hedefegüvenli varış için önemlidir.Yurt dıșında sürüșKontrol listesiAracınızdaki düzenli servis çalışmaları, sadecearacın korunmasına katkı sağlamaklakalmaz, aynı zamanda aracın çalışma ve trafik güvenliğinede katkıda bulunur. Bu nedenle servisçalışmalarının servis planı verilerine göre uygulanmasınısağlayın. Zor işletim koşullarında sonrakiservis zamanı gelmeden önce bazı çalışmalargerekli olabilir. Zor işletim koşulları örn. sık durkalkişletimi, sık römork kullanımı, yüksek tozoranına sahip arazide sürüştür. Diğer bilgileriVolkswagen Yetkili Servisinden veya Yetkili Servislerdenedinebilirsiniz.ENTWURFÖnce 33. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.Bazı ülkelerde aracın yapım durumundan farklılık gösterebilen özel güvenlik standartları ve egzozla ilgilitalimatlar geçerli olabilir. Volkswagen, yurtdışı yolculuğu öncesinde, Volkswagen Yetkili servisinde, yasaldüzenlemeler ve yolculuk yapılacak ülkedeki aşağıda sayılan maddeler hakkında bilgi alınmasını önermektedir:Aracın teknik olarak yurtdışı yolculuğu için hazırlanması gerekir, örneğin farların yapıştırmak suretiylekapatılması veya donanım değişikliği?Servis ve onarım çalışmaları için gerekli aletler, teşhis cihazları ve yedek parçalar mevcut mu?Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 35 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kontrol listesi (devamı)Yolculuk yapılan ülkede Volkswagen Yetkili Servisi var mı?Benzinli motorlarda: Uygun oktanlı kurşunsuz benzin mevcut mu?Dizel motorlarda: Kükürt oranı çok düşük dizel yakıt mevcut mu?Yolculuk yapılan ülkede Volkswagen özelliklerine uygun doğru motor yağı (⇒ sayfa 265) ve diğerişletim sıvıları mevcut mu?Fabrika çıkışlı takılmış olan yön bulma sistemi, mevcut yön bulma bilgileri ile yolculuk yapılan ülkedefonksiyonunu yerine getirebilecek mi?Yolculuk yapılan ülkede sürüş için özel lastikler gerekli mi?DuyuruVolkswagen, düşük kalite yakıt, yetersiz servisveya orijinal parça eksikliğinden kaynaklananhasarlardan sorumlu tutulamaz.Yolda sudan geçișalın.Önce 33. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateSu içinden geçerken, örneğin taşkın altında kalmışyollar, aracın zarar görmemesi için aşağıdakileredikkat etmelisiniz:• Sudan geçiş öncesinde suyun derinliğini belirleyin.Su azami kaportanın alt kenarına kadar gelmelidir⇒ .• Adım hızından yüksek hızla sürüş yapmayın.• Asla suyun içinde beklemeyin, geri manevrayapmayın veya motoru durdurmayın.• Karşıdan gelen araçlar su seviyesini sudan güvenlibiçimde geçmenizi önleyecek şekilde yükseltebilecekdalgalar oluşturabilir.UyarıSu, çamur, balçık vb. içinden geçtikten sonranemden ve kış mevsiminde buzlanmış fren diskleriile fren balataları nedeniyle fren etkisindebir azalma olabilir ve fren yolu uzayabilir.• Dikkatli fren manevrası ile frenler “kuru vebuzsuz frenlenir” Bu sırada trafik için riskoluşturmayın ve yasal kuralları dikkate alın.• Sudan geçtikten hemen sonra sarsıntılı veani fren manevralarından kaçınınDuyuru• Su içinden geçerken araç bölümleri örneğin;motor, şanzıman, yürüyen aksam veya elektrikbüyük hasar alabilir.• Tuz korozyona neden olabileceğinden tuzlusudan geçmeyin. Tuzlu suyla temas eden tümaraç parçalarını hemen tatlı su ile yıkayın.ENTWURF111.5R1.PL6.77Yola çıkmadan önce 34 35

document_0900398f84f84b8e.book Seite 36 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Teknik bilgilerKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Araç tanım bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motor verileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ölçümler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sürüş performansları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37383940Bir aracın hangi motor ile donatılmış olduğu,servis planındaki araç bilgi etiketinde veya resmiaraç belgelerinde görülebilir.Aracın yasal belgelerindeki veriler her zaman önceliklidir.Bu kılavuzdaki mevcut tüm veriler temelmodel için geçerlidir. Çoklu donanım veya değişikmodellerden dolayı, ayrıca da özel araçlar ve yabancıülke pazarları için öngörülmüş araçlarda belirtilendeğerlerde sapma olabilir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Nakletmek ⇒ sayfa 132• Çevreye saygılı sürüş ⇒ sayfa 193• Yakıt ⇒ sayfa 249• Motor yağı ⇒ sayfa 265• Motor soğutma suyu ⇒ sayfa 269• Tekerlekler ve lastikler ⇒ sayfa 290• Tüketici bilgileri ⇒ sayfa 312UyarıAğırlık, yük, ölçümler için verilen değerlerin vemaksimum hızın dikkate alınmaması veyaaşılması, kazalara ve yaralanmalara sebepolabilir.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 37 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirAraç tanım bilgileriȘek. 13 A Araç bilgi etiketi: Örnek resimde, motor seri kodu CBFA olan ( A3 ). AB Tip plakası.Șek. 14 Araç tanım numarası.alın.Önce 36. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateAraç tanımlama numarasıAraç tanım numarası, dıştan ön camdaki küçük birizleme penceresi vasıtasıyla okunabilir ⇒ şek. 14.İzleme penceresi, yanda ön camın alt bölgesindeyer alır. Araç tanımlama numarası ayrıca sağ sutahliye oluğuna da basılmıştır. Su tahliye oluğu,çamurluk ile amortisör kulesi arasında yer alır.Araç tanım numarasına erişmek için, motor kaputunuaçın ⇒ sayfa 261.Araç bilgi etiketiAraç bilgi etiketi ⇒ şek. 13 A bagaj bölmesinde,stepne havuzu bölgesinde yer alır ve üzerindeaşağıdaki bilgiler vardır:A1 Araç Tanımlama Numarası (şasi numarası)A2 Araç tipi, Motor gücü, ŞanzımanA3 Motor ve şanzıman seri kodu, boya numarası,iç donanım. Örnekte, motor seri kodu “CBFA”⇒ şek. 13.A4 Çoklu donanımlar, ekipman kodlarıAynı zamanda araç bilgileri servis planında da yeralır.Tip plakasıTip plakası AB sürücü kapısı açıldığında, kapıdireğinde altta görülebilir. Bazı ihraç ülkeleri içinüretilen araçlarda tip plakası yoktur.Tip etiketi aşağıdaki bilgileri içerir:A5 Müsaade edilen toplam ağırlıkA6 Müsaade edilen germe ağırlığı (çeken araç ilerömork)A7 İzin verilen ön aks yüküA8 Müsaade edilen arka aks yüküENTWURF111.5R1.PL6.77Yola çıkmadan önce 36 37

document_0900398f84f84b8e.book Seite 38 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirMotor verileriBenzinli MotorlarMotor gücü5600 devir dakikada 75kW5000 devir dakikada 90kW6000 devir dakikada 110kW5000 – 6200 dv/dk'da 112kW5000 – 6200 dv/dk'da 118kW5100 – 6000 dv/dk'da 147kW5100 – 6000 dv/dk'da 147kW6250 devir dakikada 184kW6200 devir dakikada 206kW6600 devir dakikada 220kWDizel motorlarMotor gücü77 kW, 4400 dv/dk'daDPFile81 kW, 4200 dv/dk'daDPFile100 kW, 4200 dv/dk'da,DPF li103 kW, 4200 dv/dk'da,DPF li ve DPFsizTSI ®MKBBSECAXAMaksimum Tork3800 devir dakikada 148 Nm200 Nm,1500 - 4000 dv/dk'daTSI ® BVX 3500 devir dakikada 200 NmTSI ®TSI ®TSI ®TSI ®FSI ®CGYABZBCAWBCBLAAXZ250 Nm,1500 - 4200 dv/dk'da250 Nm,1500 - 4200 dv/dk'da280 Nm,1700 - 5000 dv/dk'da280 Nm,1800 - 5000 dv/dk'da330 Nm,2750 - 3750 dv/dk'daFSI ® BLV 2800 devir dakikada 360 NmFSI ®Önce 36. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Teknik nedenlerle veya kumandaya yönelik nedenlerlediğer ülkelerde bazı motorların güç bilgilerive sürüş güçleri aşağıdaki bilgilerden farklı olabilir.EnjeksiyonteknolojisiEnjeksiyonteknolojisiTDI ®TDI ®TDI ®TDI ®BWS350 Nm,2400 - 5300 dv/dk'daENTWURFMKBCAYCCBDCCBAACBABMaksimum Tork250 Nm,1500 - 2500 dv/dk'da250 Nm,1500 - 2500 dv/dk'da320 Nm,1750 - 2500 dv/dk'da320 Nm,1750 - 2500 dv/dk'daSilindir,Motor hacmi4 silindir,1595 ccm4 silindir,1390 ccm4 silindir,1984 ccm4 silindir,1798 ccm4 silindir,1798 ccm4 silindir,1984 ccm4 silindir,1984 ccm6 silindir,3168 ccm6 silindir,3597 ccm6 silindir,3597 ccmSilindir,Motor hacmi4 silindir,1598 ccm4 silindir,1968 ccm4 silindir,1968 ccm4 silindir,1968 ccmSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 39 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Motor gücüEnjeksiyonteknolojisiMKBMaksimum TorkSilindir,Motor hacmi105 kW, 4200 dv/dk'da,DPF liTDI ®CBAC320 Nm,1750 - 2500 dv/dk'da4 silindir,1968 ccm125 kW, 4200 dv/dk'da,DPF liTDI ®CBBB350 Nm,1750 - 2500 dv/dk'da4 silindir,1968 ccmDoğalgazlı motorMotor gücü5500 devir dakikada 110kWÖlçümlerEnjeksiyonteknolojisiTSI ®MKBCDGAÖnce 36. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıUzunlukGenişlikBoş ağırlıkta yükseklikDingil mesafesiMinimum dönüş çevresi çapı a)Dingil mesafesi a) , önİz genişliği a) arkaMüsade edilen toplam ağırlıkta yerden yükseklika)Duyuru• Yüksek kaldırımlı veya sabit sınırlara sahippark alanlarında dikkatli sürün. Zeminden çıkıntıyapan cisimler tampona veya aracın diğer parçalarınazarar verebilir.Maksimum Tork220 Nm,1500 - 4500 dv/dk'daKullanılan jant ve lastik ebatlarına göre verilerden sapmalar olabilir.ENTWURFokuyun ve dikkate alın.4765 – 4910 mm1820 mm1447 – 1492 mm2709 mm11.4 m1542 – 1553 mm1541 – 1559 mm114 mmSilindir,Motor hacmi4 silindir,1390 ccm• Toprak yol, rampa, kaldırım ve diğer cisimlerüzerinden dikkatli geçin. Tampon, rüzgarlık veyürüyen aksam-motor-egzoz sistemi parçalarıgibi alçaktaki parçalar zarar görebilir.111.5R1.PL6.77Yola çıkmadan önce 38 39

document_0900398f84f84b8e.book Seite 40 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirSürüș performanslarıÖnce 36. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Teknik nedenlerle veya kumandaya yönelik nedenlerlediğer ülkelerde bazı motorların güç bilgilerive sürüş güçleri aşağıdaki bilgilerden farklı olabilir.Benzinli MotorlarMotor gücü MKB Şanzıman türü Azami Hız75 kW BSE SG5 190 km/saat90 kWCAXA90 kW BlueMotionDizel motorlarSG6ENTWURF203 km/saatDSG ® 7 201 km/sa a)SG6 205 km/sa b)DSG ® 7 203 km/sa a)110 kW BVX SG6 4MOTION 209 km/saatSG6 — km/saat c)112 kW CGYAAG6 — km/saat c)DSG ® 7 — km/saat c)SG6 220 km/sa b)118 kW BZBAG6215 km/saatDSG ® 7 218 km/sa a)147 kW CAWBSG6235 km/saatAG6230 km/saat184 kW AXZ DSG ® 6 4MOTION 246 km/saat220 kW BWS DSG ® 6 4MOTION 250 km/saata) Azami hıza 6. viteste ulaşılır.b)Azami hıza 5. viteste ulaşılır.c)Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildiMotor gücü MKB Şanzıman türü Azami Hız77 kW BlueMotion, DPF ile CAYC SG5 193 km/saat81 kW , DPF ileSG5192 km/saatCBDC81 kW BlueMotion, DPF ile SG5 198 km/saatSG6207 km/saat100 kW , DPF ile CBAADSG ® 6204 km/saatSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 41 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15103 kW, DPF'li ve DPF'siz CBAB105 kW BlueTDI, DPF ile CBAC125 kW , DPF ile CBBBa) Azami hıza 5. viteste ulaşılır.Doğalgazlı motora)b)Motor gücü MKB Şanzıman türü Azami HızBozuk süspansiyon aksamına sahip bazımotor donanımlarında, maksimum hız 210km/h olarak sınırlanmıştır.SG6DSG ® 6SG6 4MOTIONSürüş performansları, örneğin portbagajveya paçalık gibi sürüş performansını azaltandonanımlar, olmadan belirlenmiştir.ENTWURF209 km/saat206 km/saat204 km/saatSG6 210 km/sa a)DSG ® 6SG6DSG ® 6207 km/saat223 km/saat220 km/saatMotor gücü MKB Şanzıman türü Azami Hız110 kW CDGAAzami hıza 5. viteste ulaşılır.Azami hıza 6. viteste ulaşılır.SG6 210 km/sa a)DSG ® 7 210 km/sa b)111.5R1.PL6.77Yola çıkmadan önce 40 41

document_0900398f84f84b8e.book Seite 42 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Açma ve KapatmaAraç anahtar takımıKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Araç anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Acil durum anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Araç anahtarında kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . .Pilin değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Araç anahtarının senkronizasyonu . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Volkswagen Bilgi sistemi üzerinden ayarlar⇒ sayfa 24• Merkezi kilit ve kilit sistemi ⇒ sayfa 47• Motorun çalıştırılması ve durdurulması⇒ sayfa 172• Tüketici bilgileri ⇒ sayfa 312• Acil durumda açma veya kapama ⇒ sayfa 3214344444546UyarıAraç anahtarının dikkatsiz veya kontrolsüzkullanımı kazalara ve ciddi yaralanmalaraneden olabilir.• Aracın her terk edilmesinde tüm araç anahtarlarıbirlikte dışarı alınmalıdır. Çocuklar veyayetkisiz kişiler kapıları ve bagaj kapağını kilitleyebilir,motoru çalıştırabilir veya kontağıaçarak cam otomatiği gibi elektrikdonanımlarını çalıştırabilir.• Çocukları veya yardıma muhtaç kişilerihiçbir zaman araç içinde yalnız bırakmayın. Bukişiler bir acil durumda aracı terk edemeyeceklerigibi kendilerine de yardım edecek durumdadeğillerdir. Her şeyden önce mevsime görekapalı bir araçta küçük çocukların zarar görebileceğiveya ölümlerine sebep olabilecekşekilde çok yüksek veya çok düşük sıcaklıklaroluşabilir.• Araç hareket ettiği sürece hiçbir zamankontak anahtarını kilidinden çekmeyin. Direksiyonkilidi kilitlenebilir ve araç direksiyonukontrol edilemeyebilir.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 43 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirAraç anahtarıȘek. 15 Araç anahtarı.alın.Önce 42. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateAraç anahtarıAraç anahtarı ile aracın kilitlerini uzaktan açmakve kapatmak mümkündür.Verici, pillerle birlikte araç anahtarına entegreedilmiştir. Alıcı aracın iç mekanında bulunmaktadır.Araç anahtarı, pilleri tam olarak doluysaaraçtan bir kaç metre uzaklıktan etki eder.Aracın araç anahtarı ile açılması veya kilitlenmesimümkün değilse, araç anahtar yeniden senkronizeedilmeli ⇒ sayfa 46 veya araç anahtarındaki pillerdeğiştirilmelidir ⇒ sayfa 45.Birçok araç anahtarı kullanılabilir.Alarm tușuAlarm tuşuna sadece acil durumda basın⇒ şek. 16! Tuşa basıldığında araçtan korna sesigelir ve sinyaller yanar. Tuşa yeniden basıldığındaalarm kapatılır.Yedek anahtarȘek. 16 Alarm tuşlu araç anahtarı.Bir yedek anahtar veya başka araç anahtarıedinmek için, aracın araç şasi numarasına ihtiyaçvardır.Her yeni anahtarda bir mikroçip bulunması vebunun aracın elektronik Immobilizer bilgileri ilekodlanması gerekir. Anahtar, mikroçip bulunmadığıiçin ya da kodlanmamış bir mikroçipbulunduğu için fonksiyonunu yerine getiremez.Bu, uygun şekilde frezelenmiş anahtar için degeçerlidir.Yeni anahtarı veya yedek anahtarı Volkswagen YetkiliServislerinden veya bu anahtarı üretmekle yetkiliservislerden edinebilirsiniz.Yeni anahtar veya yedek anahtar kullanmadanönce senkronize edilmelidir ⇒ sayfa 46.DuyuruHer araç anahtarı elektronik yapı parçaları içerir.Anahtarın, hasardan, nemden ve kuvvetlisarsıntılardan korunması gerekir.Araç anahtarındaki tuşa, ilgili fonksiyon gerçektengerekli ise basın. Gereksiz yere tuşabasılması, aracın istenmeden açılmasına veyaalarmın tetiklenmesine yol açar. Bu, etki alanıdışında olunduğu düşünüldüğünde de geçerlidir.Araç anahtarı fonksiyonu, aracın yakınındabulunan ve aynı frekans alanında çalışan vericicihazların frekanslarının üst üste gelmesi nedeniyle(örneğin telsiz cihazı, mobil telefon) geçiciolarak etkilenebilir.Araç anahtarı ile araç arasındaki engeller,kötü hava koşulları ile boşalmakta olan piller,telsiz kapsama alanını zayıflatır.ENTWURF111.5R1.PL6.77Açma ve Kapatma 42 43

document_0900398f84f84b8e.book Seite 44 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Acil durum anahtarıȘek. 17 Araç anahtarı: Bu tuşa A basın ve acil durumanahtarını AC gözden AB dışarı alın.Önce 42. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Araç anahtarı içinde, manuel açama kapamaişlemi için bir acil durum anahtarı ⇒ şek. 17 AC bulunmaktadır.ABD ve Kanada için geçerli değildirAraç anahtarında kontrol lambasıȘek. 18 Araç anahtarında kontrol lambasıAraç anahtarında ⇒ şek. 17:A Acil durum anahtarını çıkartmak için tuşabasın. Acil durum anahtarını dışarı alın.AB Anahtar destesine takılabilmesi için askı gözünesahip araç anahtarının acil durumanahtarı.AC Çıkartılmış acil durum anahtarıAcil durum anahtarını saklamak için acil durumanahtarı oturana kadar araç anahtarı deliğinebasın.Acil durum anahtarı aşağıdaki işlemler için öngörülmüştür:• Ön yolcu ön hava yastığını manuel olarakanahtar şalteri ile kapatmak veya açmak⇒ sayfa 92.• Ön yolcu tarafındaki eşya gözünü kilitlemek vekilidini açmak ⇒ sayfa 157.• Arka koltuk grubu koltuk sırtlıklarını öne veyaarkaya katlamak üzere açmak ve kapamak⇒ sayfa 77.• Aracı manuel olarak açmak ve kilitlemek⇒ sayfa 321.ENTWURFȘek. 19 Araç anahtarında kontrol lambasıÖnce 42. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Araç anahtarındaki bir tuşa kısa süre basıldığındakontrol lambası (ok) ⇒ şek. 18 veya ⇒ şek. 19 birkez kısa süreliğine yanıp söner. Bir tuşa uzun sürebasıldığında örn. konforlu açmada birden fazlasayıda yanıp söner.Araç anahtarındaki kontrol lambası tuşabasıldığında yanmıyorsa, anahtardaki pilindeğiştirilmesi gerekir ⇒ sayfa 45.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 45 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirPilin değiștirilmesiȘek. 20 Araç anahtarındaki pil kapağının yukarı katlanması.Önce 42. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Volkswagen, pil değişiminin bir yetkili servistarafından yapılmasını önermektedir.Pil, araç anahtarının arka tarafında bir kapağınaltında bulunmaktadır ⇒ şek. 20.Pilin değiștirilmesi• Acil durum anahtarını araç anahtarındançıkarın ⇒ sayfa 44.• Kapağı A ok yönünde bastırın ve çıkartın⇒• Araç anahtarı arka tarafındaki kapağı uygun bircisimle ok yönünde AB çıkartın.• Pili uygun ince bir cisimle pil yuvasındankanırtın AC• Yeni pili gösterildiği gibi AC yerleştirin ve okyönü tersine pil yuvasına bastırın ⇒• Kapağı gösterildiği gibi yerleştirin AB ve okyönü tersine oturana kadar araç anahtarımuhafazasına bastırın ⇒• Kapağı gösterildiği gibi A araç anahtarımuhafazasına yerleştirin ve ok yönü tersineoturana kadar bastırın.Duyuru• Yanlış uygulanan pil değişimi araç anahtarınazarar verebilir.• Uygun olmayan piller araç anahtarına zararverebilir. Boşalmış pillerin yerine, sadece aynıvoltajda ve aynı yapı ebadında ve özellikte pillertakılmalıdır.• Pili takarken, doğru kutuplara dikkat edin.•Boş pilleri çevreye zarar vermeyecekşekilde imha edin.• Araç anahtarındaki pil perchlorat içerebilir.İmha için yasal talimatlara dikkat edin!ENTWURF111.5R1.PL6.77Açma ve Kapatma 44 45

document_0900398f84f84b8e.book Seite 46 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Araç anahtarının senkronizasyonuÖnce 42. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Bu tuşa sıkça, etki alanı dışında basılırsa, büyükolasılıkla aracın artık araç anahtarıyla açılmasıveya kapatılması mümkün olmayacaktır. Bu durumda,araç anahtarı yeniden aşağıdaki gibi senkronizeedilmelidir:• Acil durum anahtarını araç anahtarındançıkarın ⇒ sayfa 44.• Kapağı sürücü kapısı kapı kolundan çıkartın⇒ sayfa 321• Araç anahtarındaki tuşuna basın. Bu sıradadoğrudan araç içinde bulunun.• Aracı bir dk. içinde acil durum anahtarı ile açın.• Araç anahtarı ile kontağı açın. Senkronizasyonişlemi sona ermiştir.• Acil durum anahtarını araç anahtarına vekoruyucu kapağı yerine takın.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 47 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Merkezi kilit ve kilit sistemiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Merkezi kilit tanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Araç kilidini dışardan açma ve kapama . . . . . . . . .Araç kilidinin içten açılması ve kapatılması . . . . . . .Araç kilidinin KESSY ile açılması ve kapanması . . .Safe emniyeti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Hırsızlık uyarı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .İç mekan denetimi ve çekme koruması . . . . . . . . . . .Merkezi kilit, ancak tüm kapılar ve bagaj kapağı tamamenkapalı olduğunda, fonksiyonunu kusursuzolarak yerine getirir. Sürücü kapısı açıkolduğunda, aracın araç anahtarı ile kilitlenmesimümkün değildir.Kilidi açık bir aracın uzun süre beklemesi (örneğingarajınızda) araç aküsünün boşalmasına sebepolur ve motorun artık çalışması mümkün olmaz.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Volkswagen bilgi sisteminde kişisel konforayarları ⇒ sayfa 24• Araç anahtar takımı ⇒ sayfa 42• Cam otomatikleri ⇒ sayfa 59• Sürgülü ve açılır tavan⇒ sayfa 62• Römork kullanımı ⇒ sayfa 14648484950515253• Acil durumda açma veya kapama ⇒ sayfa 321UyarıMerkezi kilidin yanlış kullanımı ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Merkezi kilit tüm kapıları kilitler. Aracıniçten kilitlenmesi, farkında olmadan kapılarınaçılmasını ve yetkisiz kişilerin girmesini engeller.Ancak kapıların kilitli olması, acil bir durumdaveya kazada, kişilere yardım etmek üzerearaca girmek isteyen yardımcı kişilerin girişiniçok zorlaştırır.• Araçta kesinlikle çocukları veya yardıma ihtiyacıolan kişileri bırakmayın. Merkezi kilitlemetuşu ile yüm kapılar içerden kilitlenebilir.Bu, kişilerin araçta kapalı kalmasına neden olabilir.Araçta kapalı kalan kişiler çok yüksek veyaçok düşük sıcaklığa maruz kalabilir.• Her şeyden önce mevsime göre kapalı biraraçta küçük çocukların zarar görebileceği veyaölüme sebep olabilecek şekilde çok yüksek veyaçok düşük sıcaklık oluşabilir.• Kesinlikle kilitli araçta yolcu bırakmayın. Bukişiler acil bir durumda aracı kendiliğinden terkedemeyecek veya yardım bulamayacak durumdaolabilir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Açma ve Kapatma 46 47

document_0900398f84f84b8e.book Seite 48 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Merkezi kilit tanımıalın.Önce 47. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateMerkezi kilit tüm kapıların ve bagaj kapağınınmerkezi şekilde açılmasını ve kilitlemesini sağlar:• Dıştan araç anahtarı ile.• İçten merkezi kilit düğmesi ile ⇒ sayfa 49.FonksiyonAracın içten kilitlenmesi:Aracın dıştan kilitlenmesi:ABD ve Kanada için geçerli değildirAraç kilidini dıșardan açma ve kapamaȘek. 21 Telsiz anahtardaki tuşlar.Davranış– Kontağı kapatın ve yeniden açın.-Merkezi kilitleme tuşuna basın.Önce 47. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıEinstellungen "Ayarlar" menüsünde Komfort"Konfor" alt menüsü üzerinden veya Yetkili serviste,merkezi kilidin özel fonksiyonlarınınaçılması veya kapatılması mümkündür ⇒ sayfa 24.Araç anahtarı veya merkezi kilidin devre dışıkalması durumunda, kapılar ve bagaj kapağı manuelolarak açılabilir veya kilitlenebilir.Bir hava yastığı tetiklendikten sonra aracı kilitlemeBir kazada hava yastıkları tetiklenirse aracın tümkilitleri açılır. Hasarın seviyesine bağlı olarak, araçbir kaza sonrasında aşağıdaki gibi kilitlenebilir.– Kontağı kapatın ve yeniden açın.VEYA: Araç anahtarını kontak kilidinden çekin.– Bir araç kapısını bir kez açın.– Aracı araç anahtarı ile kilitleyin.Șek. 22 Alarm tuşlu araç anahtarı.okuyun ve dikkate alın.ENTWURFFonksiyonAraç anahtarındaki tuşlar ile kullanımAracın kilidini açın. düğmesine basın. Konforlu açma için basılı tutun.Aracı kilitleyin. düğmesine basın. Konforlu kilitleme için basılı tutun.Bagaj kapağı kilidinin açılması. düğmesine basın. Bagaj kapağı kendiliğinden yukarıdoğru hareket edecektir.Dikkat: Merkezi kilidin Komfort "konfor"alt menüsündeayarlı fonksiyonuna göre, bu tuşa iki defabasıldığında tüm kapıların ve bagaja kapağının kilidiaçılır ⇒ sayfa 24.Telsiz anahtar ile araç, sadece piller yeterli vericigüce sahip olduğunda ve anahtar aracın çevresindeçok az metre mesafede yer aldığında, açılabilirve kilitlenebilir. Aracın kilitlendiği, tüm sinyallerinaynı anda yanıp sönmesiyle gösterilir.Sürücü kapısı açık olduğunda aracın telsiz anahtarile kilitlenmesi mümkün değildir. Araç kilidi açılırve kapı veya bagaj kapağı açılmazsa, araç birkaç sa-Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 49 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15niye sonra kendiliğinden kilitlenir. Bu fonksiyon,aracın kazara sürekli açık bırakılmasını önler.Konfor açma ve kapatma• Bkz. Elektrikli cam otomatiği fonksiyonları⇒ sayfa 59.• Bkz. Sürgülü ve açılır tavan fonksiyonları⇒ sayfa 62.Araç kilidinin içten açılması ve kapatılmasıȘek. 23 Sürücü kapısında: Merkezi kilit düğmesi.alın.Önce 47. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateTuşa basın ⇒ şek. 23: Aracın kilidini açın. Aracı kilitleyin.Merkezi kilit düğmesi, hem kontak açık olduğundahem de kapalı olduğunda çalışır.Sadece emniyetli kilit aktif olduğunda, merkezikilit düğmesi devre dışı kalır ⇒ sayfa 51.Aracınız merkezi kilit düğmesi ile kilitlendiğinde,aşağıdakiler geçerlidir:• Emniyetli kilit aktif değildir ⇒ sayfa 51.• Hırsızlık önleme sistemi aktif değildir.• Kapıların ve bagaj kapağının dıştan açılmasımümkün değildir, örn. trafik ışığında durulduğunda.• Kapılar içten kapı kolunun çekilmesi ile açılır.Gerekirse, kapı açma kolu tekrar çekilmelidir.• Açık bir sürücü kapısı birlikte kilitlenmez. Buşekilde, sürücünün dışarıda kalması önlenmişolur.ENTWURF111.5R1.PL6.77Açma ve Kapatma 48 49

document_0900398f84f84b8e.book Seite 50 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirAraç kilidinin KESSY ile açılması ve kapanmasıȘek. 24 Kilitleme ve çalıştırma sistemi KESSY:Yakınlaşma bölgesi.Önce 47. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.KESSY, aracın, anahtarı aktif olarak kullanmadanaçılabildiği veya kilitlenebildiği bir çalıştırma vekapatma sistemidir. Bunun için sadeceyakınlaşma bölgesinde geçerli bir araç anahtarınınyer alması gerekir ⇒ .Temel hususlarGeçerli bir araç anahtarı kapı veya bagaj kapağınınyakınlaşma bölgesinde ⇒ şek. 24 yer alırsa,çalıştırma ve kapatma sistemi KESSY, giriş isteğinialgılar. Sistem giriş iznini kontrol eder ve aktifolarak araç anahtarını kullanmadan aşağıdakifonksiyonları mümkün kılar:• Anahtarsız giriş: Araç kilidinin dört kapı koluveya bagaj kapağındaki tuş üzerinden açılması.• Anahtarsız marş: Motorun çalıştırılması vesürüş. Bunun için, araç iç mekanından geçerli biraraç anahtarı bulunması gerekir.• Anahtarsız çıkış: Aracın dört kapı kolundan biriüzerinden kilitlenmesi.Merkezi kilit ve kilit sistemi normal açma ve kilitlemeişleminde olduğu gibi çalışır. Sadecekullanım öğeleri farklıdır.Araç kilidinin açıldığı sinyal lambaların iki defayanıp sönmesiyle, kilitlenmesi ise bir defa yanıpsönmesiyle gösterilir.Șek. 25 Kilitleme ve çalıştırma sistemi KESSY: Kapı kolundakidış düğme.Araç kilidi açılır ve kapı veya bagaj kapağıaçılmazsa, araç birkaç saniye sonra kendiliğindenkilitlenir.Kapıları ve kilitleri açmak• Kapı kolunu kavrayın. Bu sırada kapı kolundakidış düğmeye dokunun.• Kapıyı açın.Kapının kapatılması ve kilitlenmesi• Sürücü kapısını kapatın.• Kapı kolundaki dış tuşa (⇒ şek. 25 ok) bir defabasın Araç kilit emniyet sistemi ⇒ sayfa 51 ile kilitlenir.• Aracı emniyetli kilit olmadan kilitlemek için,kapı kolundaki dış düğmeye iki kez basın.Bagaj kapağı kilidinin açılması ve kilitlenmesiGeçerli bir araç anahtarı bagaj kapağı yakınlaşmabölgesinde ⇒ şek. 24 bulunursa, açma işlemisırasında bagaj kapağının kilidi de otomatik olarakaçılır.• Bagaj kapağı normal bagaj kapağı gibi açılırveya kapatılır ⇒ sayfa 56.Bagaj kapağı araç içinde geçerli bir araç anahtarımevcut değilse kapandıktan sonra otomatik olarakkilitlenir.ENTWURFİkinci anahtarla kilitleme davranıșıAraç iç mekanında bir araç anahtarı bulunuyorsa,aracın dıştan kilitlenmesi ancak ikinci geçerli araçanahtarı araç dışında, yakınlaşma bölgesinde yeraldığında mümkündür.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 51 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Sensörlerin otomatik kapatılmasıAraç uzun süre açılmamış veya kilitlenmemiş ise,ön yolcu kapısındaki ve arka kapılardakiyakınlaşma sensörleri otomatik olarak kapanır.Kilitli bir araçta, kapı kolundaki dış düğme nedensizolarak çok sık tetiklenirse, örn. bir çalılığınsürten dalı vasıtasıyla, ilgili araç tarafındaki tümdış düğmeler yaklaşık 30 dakika süreyle kapanır.Sadece sürücü kapısı dış düğmesi söz konusu ise,bu tek başına kapanır.Sensörler aşağıdaki durumlardan biri ortayaçıktığında tekrar aktifleşir:• 30 dakika geçtiğinde.• VEYA Aracın kilidi telsiz anahtardaki tuş ileaçıldığında.• VEYA Bagaj kapağını açın.• VEYA Acil durum anahtarı ile aracı açın.Konfor fonksiyonları• Tüm elektrikli camların, sürgülü ve açılırtavanın konforlu kapatma işlemi için, kapı kolundakidış düğmeyi iki saniyeden fazla basılıtutun.ABD ve Kanada için geçerli değildirSafe emniyeti• Fonksiyonu kesmek için dış düğmeyi bırakın.Kapı kolundaki dış düğme, bıraktıktan hemensonra aktif hale gelirse, tüm camlar açılır (Emniyetfonksiyonu) ⇒ sayfa 59.Bir kapı kolunun kavranmasında, kapı açma,Einstellungen -Komfort "Ayarlar -Konfor" menüsündekiaktif hale getirilmiş ayarlara uygun olarak gerçekleşir⇒ sayfa 24.DuyuruÖnce 47. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıFonksiyonAracı kilitleyin ve emniyetli kilidi aktif halegetirin.Aracı emniyetli kilidi devreye almadan kilitleyin.Aracın çalınmasını zorlaştırmak amacıyla emniyetlikilit sistemi, kapı açma kolunu ve merkezikilit tuşunu araç kilitlenmiş olduğunda devre dışıbırakır. Kapıların içten açılması artık mümkündeğildir ⇒ .Kontak kapatıldığında, gösterge tablosu ekranındaSafe emniyetinin aktif hale getirildiğine işaretedilir.DavranışYoğun su veya buhar nedeniyle yakınlaşmaalanında geçerli bir araç anahtarı olduğundayakınlaşma sensörü aktifleşebilir. En az bir cam,elektrikli cam otomatiği vasıtasıyla açılır vesensör sürekli aktifleştirilir ise, konforlu kapatmaişlemi başlar. Su veya buhar yelpazesi kısa bir aniçin sensörden uzaklaştırılıp tekrar üzerine tutulursa,büyük olasılıkla tüm camlar açılır⇒ sayfa 51, Konfor fonksiyonları.Araç aküsü veya araç anahtarındaki pil zayıfya da boşalmış olduğunda, büyük olasılıklaaracın KESSY üzerinden açılması, kilitlenmesimümkün olmaz.ENTWURFokuyun ve dikkate alın.Bir kez, araç anahtarındaki bu tuşa basın.İki kez, araç anahtarındaki bu tuşa basın.Sürücü kapısındaki merkezi kilit tuşuna bir kez basın.Emniyetli kilit aktif olduğunda așağıdakiler geçerlidir:• Araç iç taraftan kapı açma kolu ile açılabilirveya kilitlenebilir.• Araç iç taraftan merkezi kilit tuşu ile açılabilir.• Hırsızlık uyarı sistemi aktiftir.• İç mekan denetimi ve çekme emniyeti devredışıdır.111.5R1.PL6.77Açma ve Kapatma 50 51

document_0900398f84f84b8e.book Seite 52 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Sürücü kapısındaki kontrol lambalarıAracın kilitlenmesinden sonra:Kırmızı LED ampuller yaklaşık iki saniye kısa aralıklar ileyanıp söner, daha sonra yavaşça.Kırmızı LED ampuller yaklaşık iki saniye kısa aralıklar ileyanıp söner ve sonra tamamen söner. Lambalar yaklaşık30 saniye sonra tekrar yanıp sönmeye başlar.Kırmızı LED lambalar yaklaşık 30 saniye sürekli yanar.UyarıEmniyetli kilidin dikkatsiz veya özensizkullanımı, kazalara ve ağır yaralanmalara nedenolabilir.• Araç, araç anahtarı ile kilitlendiğinde, aslakimseyi araç içinde bırakmayın. Emniyetli kilitaktif olduğunda kapılar artık içten açılamaz!ABD ve Kanada için geçerli değildirHırsızlık uyarı sistemiÖnce 47. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Hırsızlık uyarı sistemi yardımı ile, araca girme denemelerive aracın çalınması çok zorlaştırılır.Hırsızlık uyarı sistemi, aracın araç anahtarı ile kilitlenmesisırasında otomatik olarak aktifleştirilir.Alarm ne zaman tetiklenir?Hırsızlık uyarı sistemi, araç kilitli olduğundaaşağıda adı geçen yetkisiz işlemler yapıldığında,yaklaşık 30 saniye akustik ve beş dakika kadar optikuyarı sinyalleri verir:• Araç kilitlerinin acil durum anahtarı ile mekanikolarak açılması ve mekanik olarak kilidiaçılan kapının açılması.• Tek kapının açılması• Motor kaputunun açılması.• Bagaj kapağı açıldığında• Geçersiz bir araç anahtarı ile kontağın açılması• Araç akü başları ayrıldığında• Araç içinde hareket (iç mekan denetiminesahip araçlarda) olduğunda.• Araç çekilirken (çekme emniyetine sahip araçlarda).AnlamıEmniyetli kilit aktifleştirilmiştir.Emniyetli kilit devre dışı kalmıştır.Kilit sisteminde arıza. Yetkili Servisebaşvurun.Uyarı (devamı)• Kilitli kapılar, acil durumda yardım edeceklerinaracın içine girmelerini ve böylece içeridekilereyardım etmelerini zorlaştırır. İçerde kalankişiler, acil durumda kapıları açmak suretiylearaçtan dışarı çıkamazlar.• Aracın kaldırılması (çekme emniyetine sahiparaçlarda ).• Aracın feribotta veya demiryolu ile nakledilmesi,çekme korumasına veya iç mekan denetiminesahip araçlarda• Hırsızlık uyarı sistemine bağlı römorkunayrılması ⇒ sayfa 146.Alarmın kapatılmasıAraç, araç anahtarı kilit açma tuşu üzerinden açılırveya kontak geçerli bir araç anahtarı ile açılır.Alarm sürecinin bitişinden sonra, aynı veyabaşka bir emniyet bölgesine giriş denemesindealarm süreci yeniden tetiklenir. Örneğin, birkapı açıldıktan sonra bagaj kapağı da açılırsa.ENTWURFHırsızlık uyarı sistemi, içten merkezi kilittuşu ile kilitleme sırasında aktif halegelmez.Sürücü kapı kilidi acil durum anahtarı ilemekanik olarak açıldığında, sadece ilgili kapıkilidi açılır, tüm araç kilidi açılmaz. Ancak kontakaçıldığında tüm kapıların emniyeti açılır - veya kilidiaçılır - ve merkezi kilit düğmesi aktif hale gelir.Araç aküsü zayıf veya boşalmış olduğunda,hırsızlık uyarı sistemi doğru çalışmaz.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 53 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirİç mekan denetimi ve çekme korumasıȘek. 26 Sürücü koltuğunun yanında: İç mekan denetiminive çekme emniyetini kapatma tuşu.Önce 47. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.İç mekan denetimi ve çekme emniyeti, araç kilitliolduğunda, araç iç mekanında hareketler veyaaracın kaldırıldığı algılanırsa, tetiklenir.İç mekan denetiminin ve çekme emniyetininaçılmasıAracı araç anahtarı ile kilitleyin. Hırsızlık uyarı sistemiaçıkken iç mekan denetimi ve çekmekoruması da aktiftir.İç mekan denetiminin ve çekme korumasınınkapatılmasıKapatmak için, bu tuştaki ⇒ şek. 26 yönlendirmeaydınlatması yanmalıdır. Yönlendirmeaydınlatmasını açmak için, anahtarı kontak kilidindençıkartın veya bir araç kapısını açın.• OFF tuşuna basın. Araç kilitlenene kadartuşta sarı bir kontrol lambası yanacaktır.• Tüm kapıları ve bagaj kapağını kapatın.• Aracı araç anahtarı ile kilitleyin. İç mekan denetimiveya çekme koruması araç yeniden kilitlenenekadar kapalı tutulur.Örneğin, aşağıdaki durumlarda, aracı kilitlemedenönce, iç mekan denetimi ve çekme emniyetininkapatılması gerekir:• Kısa süreliğine araç içinde evcil hayvanlarbırakılırsa ⇒ sayfa 47.• Aracın yüklenmesi gerekirse.• Araç nakledilirken (örn. araç feribotunda)• Aksı kaldırılmış olarak aracın çekilmesi gerekirse.Yanlıș alarm riskiİç mekan denetiminin kusursuz işleyişi araç tamamenkilitli olduğunda mümkündür. Yasal talimatlarıdikkate alın. Aşağıdaki durumlarda alarmyanlışlıkla tetiklenir:• Bir cam tamamen veya kısmen açıldığında.• Tavan konsolundaki gözlük yuvası açıksa.• Sürgülü ve açılır tavan tamamen veya kısmenaçıldığında.• Örneğin, boşta kağıtlar veya aynaya asılı birkoku gibi nesneler araç içinde mevcutsa.• Araç içindeki bir mobil telefonun titreşimivasıtasıyla.Hırsızlık uyarı sistemi aktif hale getirilirken,kapılar veya bagaj kapağı henüz açıksa, sadecehırsızlık uyarı sistemi aktifleşir. Ancak kapılarveya bagaj bölmesi kapağı kapatıldıktan sonra, içmekan denetimi ve çekme koruması aktifleşir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Açma ve Kapatma 52 53

document_0900398f84f84b8e.book Seite 54 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15KapılarKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Çocuk emniyeti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Araç anahtar takımı ⇒ sayfa 42• Merkezi kilit ve kilit sistemi ⇒ sayfa 47• Acil durumda açma veya kapama ⇒ sayfa 321UyarıDoğru kapatılmamış bir kapı, seyir sırasında istenmedenaçılabilir ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.• Hemen durmak ve kapıyı doğru şekilde kapatmakgerekir.Uyarı lambası• Kapatma sırasında, kapının emniyetli ve tamamensabitlenmesine dikkat edin. Kapalı kapıetraftaki kaporta parçalarıyla aynı hizada kapanmışolmalıdır.• Kapıları, hareket alanında kimse bulunmuyorsa,kapatın veya açın.UyarıÖnce 54. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıKontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.Bir kapı açık olur veya doğru kilitlenmez ise, buuyarı lambası veya gösterge tablosuekranında yanmaya başlar.5455Uyarı (devamı)Yanıyor Olası nedenler YardımEn az bir araç kapısı açık veya doğru kapanmamıştır.Bir kapı sabitleyici ile açık tutulan kapı, kuvvetlirüzgarda ve rampalarda kendiliğinden kapanabilirve yaralanmalara sebep olabilir.• Kapıları kapatma ve açma sırasında daimakolundan sabit tutun.okuyun ve dikkate alın. Yola devam etmeyin!İlgili araç kapısını açın ve yeniden kapatın.Araç donanımına göre gösterge tablosu ekranındauyarı lambası yerine sembolik ifade gösterilebilir.İfade kontak kapalıyken de görünür. Gösterge araçkilitlendikten yakl. 15 sn. sonra söner.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 55 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Çocuk emniyetiȘek. 27 Arka sol kapıda: Çocuk kilidiaçıktır.kapalı,Önce 54. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Çocukların, örn. seyir sırasında farkında olmadankapıyı açmalarını önlemek için, çocuk kilidivasıtasıyla kapıların iç taraftan açılması engellenir.Çocuk kilidi devrede olduğunda kapı sadece dıştanaçılabilir.Çocuk kilidinin açılması veya kapatılması• Aracın kilidini açın ve ilgili arka kapıyı aralayın.• Acil durum anahtarı ile ilgili çentiği istenen konumagetirin.Çentiğin konumu ⇒ şek. 27 veya ⇒ şek. 28:A Çocuk kilidi devre dışıdır.AB Çocuk kilidi devrededir.Șek. 28 Arka sağ kapıda: Çocuk kilidiaçıktır.UyarıENTWURFkapalı,A AB A ABÇocuk kilidi açıkken, ilgili kapılar içerdenaçılamaz.• Kapılar kilitliyken kesinlikle çocukları veyayardıma muhtaç kişileri araçta bırakmayın. Bu,kişilerin araçta kapalı kalmasına neden olabilir.Bu kişiler acil bir durumda aracı kendiliğindenterk edemeyecek veya yardım bulamayacak durumdaolabilir. Araçta kapalı kalan kişiler çokyüksek veya çok düşük sıcaklığa maruz kalabilir.• Her şeyden önce mevsime göre kapalı biraraçta küçük çocukların zarar görebileceği veyaölüme sebep olabilecek şekilde çok yüksek veyaçok düşük sıcaklık oluşabilir.111.5R1.PL6.77Açma ve Kapatma 54 55

document_0900398f84f84b8e.book Seite 56 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Bagaj kapağıKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bagaj kapağının açılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bagaj kapağının kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Merkezi kilit ⇒ sayfa 47• Nakletmek ⇒ sayfa 132• Acil durumda açma veya kapama ⇒ sayfa 321UyarıBagaj kapağının dikkatsiz ve denetimsiz kilidininaçılması, kapağın açılması veya kapanmasıkazalara ve ağır yaralanmalara sebepolabilir.• Motor kaputu sadece hareket alanında kimsebulunmadığında kapanır.• Bagaj kapağını kapattıktan sonra, doğruolarak kapatılıp kilitlendiğini ve böylece seyirsırasında kendiliğinden açılıp açılmayacağınıkontrol edin. Kapalı bagaj kapağı etraftaki kaportaparçalarıyla aynı hizada kapanmışolmalıdır.• Bagaj kapağını, seyir sırasında da, zehirliegzoz gazının araç içi mekanına girmemesi içinkapalı tutun.Uyarı lambası565758Uyarı (devamı)• Bagaj kapağını, üzerinde yük, örneğin birportbagaj bulunuyorsa asla açmayın. Aynışekilde yük veya bisikler sabitlenmişse bagajkapağı açılmaz. Bagaj kapağı açıkken, ek ağırlıknedeniyle kendiliğinden aşağı inebilir. Gerekirsebagaj kapağını destekleyin veya öncedenyükleri indirin.• Bagaj kapağı ve tüm kapıları, aracınkullanılmadığı zamanlarda, kapatın ve kilitleyin.Bu sırada araçta kimsenin kalmamasınadikkat edin.• Çocukların, asla aracın içinde ve etrafındaoynamasına izin vermeyin, özellikle de bagajkapağı açık olduğunda. Çocuklar bagaj bölmesinegirebilir, bagaj kapağını kapatabilir ve böyleceiçerde mahsur kalabilir. Her şeyden öncemevsime göre kapalı bir araçta küçük çocuklarınzarar görebileceği veya ölüme sebep olabilecekşekilde çok yüksek veya çok düşüksıcaklık oluşabilir.• Araçta kesinlikle çocukları veya yardıma ihtiyacıolan kişileri bırakmayın. Bunlar, araçanahtarı veya merkezi kilit düğmesi ile aracı kilitleyerek,içerde mahsur kalabilirler.DuyuruBagaj kapağını açmadan önce bagaj kapağınınaçılması ve kapanması için yeterli alan olupolmadığını kontrol edin, örn. römorkkullanımında veya garajda.ENTWURFÖnce 56. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.Yanıyor Olası nedenler YardımBagaj kapağı açık veya doğru kapanmamış Yola devam etmeyin!Bagaj kapağını açın ve yeniden kapatın.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.Bagaj kapağı açık olur veya doğru kilitlenmez ise,bu uyarı lambası gösterge tablosu ekranındayanmaya başlar.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 57 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Araç donanımına göre gösterge tablosu ekranındauyarı lambası yerine sembolik ifade gösterilebilir.İfade kontak kapalıyken de görünür. Gösterge araçkilitlendikten yakl. 15 sn. sonra söner.UyarıDoğru kapatılmamış bagaj kapağı, seyirsırasında istenmeden açılabilir ve ağır yaralanmalarasebep olabilir.• Hemen durmak ve bagaj kapağını doğruşekilde kapatmak gerekir.• Bagaj kapağını kapattıktan sonra kilidin kilittaşıyıcısına doğru oturmasını kontrol edin.Bagaj kapağının açılmasıȘek. 29 Sürücü kapısında: Bagaj kapağı kilit açmatuşu.Önce 56. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Bagaj kapağını açmadan önce daima bagaj bölmesindekiportbagajda sabitli olan cisimler indirilmelidir⇒Araç anahtarı ile açılmasıAraç anahtarındaki tuşuna, bagaj kapağı kendiliğindenaçılana kadar basın.Sürücü kapısındaki tușun üzerinden açılmasıSürücü kapısındaki tuşu yukarı doğru çekin⇒ şek. 29. Bagaj kapağı kendiliğinden açılır.Sürücü kapısındaki düğme kontak kapalıyken deçalışır.Volkswagen amblemi üzerinden açılması• Araç kilitlerini veya bir kapıyı açın.Șek. 30 Bagaj kapağının dışarıdan açılması• Baş parmağınız ile, Volkswagen amblemine⇒ şek. 30 üstten basın ve amblemi alttan açın.Bagaj kapağı kendiliğinden açılır.UyarıBagaj kapağının dikkatsiz ve kontrolsüz olarakaçılması ve kapatılması, ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Bagaj kapağına monte edilmiş bir portbagajda,tüm yükler ile birlikte açılmış bagajkapağı her zaman bu şekilde açık olarakalgılanmaz. Kilidi açılan bagaj kapağı sürüşsırasında aniden açılabilir.ENTWURF0 °C (+32 °F) altındaki dış sıcaklıklarda gazlıamortisör açık bagaj kapağını her zamanotomatik kaldırmayabilir. Bu durumda bagajkapağını elinizle yukarı kaldırın.111.5R1.PL6.77Açma ve Kapatma 56 57

document_0900398f84f84b8e.book Seite 58 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Bagaj kapağının kapatılmasıȘek. 31 Açık bagaj kapağı: Çekme kolu.alın.Önce 56. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateBagaj bölmesi kapağının kapatılması• Bagaj kapağı iç kaplamasındaki kol yuvasındanbirini tutun ⇒ şek. 31 (ok).• Bagaj kapağını aşağı kaydırarak, kilit sabityerleşene kadar çekin.• Sabit yerleşim açısından, bagaj kapağındançekmek suretiyle kontrol edin.Bagaj kapağının kilitlenmesiAraç kilidi açılır ve kapı veya bagaj kapağıaçılmazsa, araç yakl. 30 saniye sonra kendiliğindenkilitlenir. Bu fonksiyon, aracın kazara sürekli açıkbırakılmasını önler.Bir kilitleme işlemi, sadece doğru kapatılmış ve sabitlenmişbagaj kapağında mümkündür.• Bagaj kapağı merkezi kilit üzerinden de kilitlenebilir.• Kilitli bir aracın bagaj kapağı araçanahtarındaki tuş ile açılmış ise, bu kapattıktansonra hemen yeniden kilitlenir.• Kapalı fakat kilitli olmayan bagaj kapağı,yaklaşık 9 km/h (6 mph) üzerinden bir hızda otomatikolarak kilitlenir.UyarıBagaj kapağının dikkatsiz ve kontrolsüz olarakkapatılması, ağır yaralanmalara neden olabilir.• Çocukların, asla aracın içinde ve etrafındaoynamasına izin vermeyin, özellikle de bagajkapağı açık olduğunda. Çocuklar bagaj bölmesinegirebilir, bagaj kapağını kapatabilir ve böyleceiçerde mahsur kalabilir. Kapalı olan bir araçmevsimine göre aşırı derecede ısınabilir veyasoğuyabilir, bu durumlar ağır yaralanmalara,hastalıklara ve hatta ölüme yol açabilir.Bagaj kapağını kapatmadan önce, araçanahtarının bagaj bölmesinde olupolmadığını kontrol edin.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 59 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Elektrikli cam otomatiğiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Camların elektrikli açılması veya kapanması . . . . . .Elektrikli cam otomatiği fonksiyonları . . . . . . . . . . . .Cam otomatiği sıkışma önleyici . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Volkswagen bilgi sistemi ⇒ sayfa 24• Merkezi kilit ve kilit sistemi ⇒ sayfa 47UyarıElektrikli cam otomatiğinin dikkatsiz ve özensizkullanımı ağır yaralanmalara neden olabilir.• Elektrikli cam otomatiği, sadece fonksiyonbölgesinde kimse bulunmadığında açılır vekapatılır.606061Uyarı (devamı)• Araç kilitliyken kesinlikle çocukları veyayardıma muhtaç kişileri araçta bırakmayın.Camlar acil durumda açılmaz.• Aracın her terk edilmesinde tüm araç anahtarlarıbirlikte dışarı alınmalıdır. Kontakkapatıldıktan sonra, kapılardaki düğmeler üzerindencamların birkaç dakika daha, sürücü yada ön yolcu kapısı açılmadığı sürece, açılmasıveya kapatılması mümkündür.• Çocukların arka koltuk grubundataşınmasında, arka cam otomatiği emniyet tuşuile devre dışı bırakılmalıdır, böylece açılması vekapatılması önlenebilir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Açma ve Kapatma 58 59

document_0900398f84f84b8e.book Seite 60 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirCamların elektrikli açılması veya kapanmasıCamların açılması veya kapanmasıȘek. 32 Sürücü kapısında: Ön ve arka cam otomatiğiiçin düğmeler.alın.Önce 59. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateSürücü kapısındaki tușlarşek. 32 için açılımlar:A1 Ön kapıdaki camlar için.A2 Arka kapılardaki camlar için.A3 Emniyet düğmesi.ABD ve Kanada için geçerli değildirElektrikli cam otomatiği fonksiyonlarıalın.Önce 59. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateOtomatik kapanma ve açılma fonksiyonuOtomatik kapatma ve açma, camların tamamenaçılmasını ya da kapatılmasını mümkün kılar. Busırada, camın ilgili düğmesi basılı tutulmamalıdır.Otomatik kapatma için: İlgili camın düğmesinikısa süre ikinci kademeye yukarı kadar çekin.Otomatik açma için: İlgili camın düğmesini kısasüre ikinci kademeye kadar aşağı bastırın.Otomatik işleyişin durdurulması: İlgili camıntuşuna yeniden basın veya çekin.Fonksiyon DavranışAçılması: düğmesine basın.Kapatılması Bu tuşu çekin.:Otomatik İlgili camın tuşuna yeniden basınişleyişin veya çekin.durdurulması:Emniyet düğmesi A3 arkakapılardaki cam otomatiğidüğmelerini devre dışı bırakır. Busırada düğmelerdeki kontrollambası yanar.Kontak kapatıldıktan sonra, kapılardaki düğmelerüzerinden camların birkaç dakika daha, sürücü yada ön yolcu kapısı açılmadığı sürece, açılması veyakapatılması mümkündür. Araç anahtarı kontak kilidindençıkartılmış ve sürücü kapısı açılmışolduğunda, tüm elektrik kumandalı camlar,sürücü kapısı camı tuşuna basılarak ve tuş basılıtutarak açılabilir veya kapatılabilir. Birkaç sn.sonra konforlu açma veya kapama çalışır⇒ sayfa 60.Otomatik kapanma ve açılma fonksiyonun tekrarolușturulmasıAraç aküsü, camlar tamamen kapanmadan kutupbaşlarında ayrılırsa veya boşalırsa, otomatik kapatmave açma devre dışı kalır ve yeniden oluşturulmasıgerekir:• Tüm camları ve kapıları kapatın.• İlgili camın düğmesini yukarı doğru çekin ve enaz bir saniye bu konumda tutun.• Düğmeyi bırakın ve yeniden yukarı doğru çekinve burada tutun. Otomatik kapatma ve açılmafonksiyonu şimdi tekrar çalışmaya hazırdır.ENTWURFAynı anda cam otomatiğini tek olarak veya birdenfazla cam için oluşturmak mümkündür.Konforlu açma ve kapamaCamlar dıştan araç anahtarı ile açılıp kapatılabilir.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 61 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Araç anahtarı kilit açma veya kilitleme tuşunubasılı tutun. Elektrikli camların tümü açılır veyakapanır.• Fonksiyonu kesmek için, kilit açma veya kilitlemetuşunu bırakın.Konforlu kapatmada, önce camlar kapatılır dahasonra sürgülü ve açılır tavan.Einstellungen - Komfort "Ayarlar - Konfor" menüsüüzerinden cam kumandası için çeşitli ayarlaryapılabilir ⇒ sayfa 24.UyarıElektrikli cam otomatiğinin dikkatsiz ve özensizkullanımı ağır yaralanmalara neden olabilir.• Elektrikli cam otomatiği, sadece fonksiyonbölgesinde kimse bulunmadığında açılır vekapatılır.Cam otomatiği sıkıșma önleyiciÖnce 59. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Elektrikli cam otomatiği sıkışma önleyici, camınkapatılmasında ortaya çıkan ezilme yaralanmasırisklerini de azaltır ⇒ . Bir camın otomatik kapanması(Kapatma işlemi), zor hareket etmesiveya bir engel vasıtasıyla engellenirse, cam hemenaçılmaya başlar.• Camın neden kapanmadığını kontrol edin.• Camı yeniden kapatmayı deneyin.• Pencerenin ilk durmasından ve açılmasındansonraki 10 saniye içinde cam tekrar zorlanma veyabir engel nedeniyle kapatılamadıysa, otomatikcam kapama 10 saniyeliğine devre dışı kalır.• Cam zorlanma veya engel nedeniylekapatılamaz ise, cam ilgili yerde sabit durur. Tuşatekrar 10 saniye içinde basmak suretiyle camsıkışma önleyici olmadan ⇒ kilitlenir.Camın sıkıșma önleyici olmadan kapatılması• Camı, 10 saniye içinde düğmeyi tutmak suretiyleyeniden kapatmayı deneyin. Bu sıradaUyarı (devamı)• Araç kilitliyken kesinlikle çocukları veyayardıma muhtaç kişileri araçta bırakmayın.Camlar acil durumda açılmaz.• Aracın her terk edilmesinde tüm araç anahtarlarıbirlikte dışarı alınmalıdır. Kontakkapatıldıktan sonra, kapılardaki düğmeler üzerindencamların birkaç dakika daha, sürücü yada ön yolcu kapısı açılmadığı sürece, açılmasıveya kapatılması mümkündür.• Çocukların arka koltuk grubundataşınmasında, arka cam otomatiği emniyet tuşuile devre dışı bırakılmalıdır, böylece açılması vekapatılması önlenebilir.Elektrikli cam otomatiklerinin fonksiyonarızasında, otomatik kapatma ve açma ilesıkışma önleyici de düzgün çalışmaz. Yetkili Servisebaşvurun.sıkışma önleyici kapanma yolunun düşük fonksiyonalanı için devre dışıdır!• Kapatma işlemi, 10 saniyeden uzun sürerse,sıkışma önleyici tekrar aktif hale geçer. Cam, yenidenzorlanma durumunda veya engellemede tekrardurur.• Camlar kapanmıyorsa Yetkili Servise başvurun.UyarıCamın sıkışma önleyici olmadan kapatılması,ağır yaralanmalara neden olabilir.• Elektrikli cam otomatiğini daima dikkatlikapatın.• Kimsenin elektrikli cam otomatiği fonksiyonbölgesinde bunmaması gerekir, özellikle desıkışma önleyici olmadan kapatıldığında.• Sıkışma önleyici, parmakların ve diğer uzuvların,cama bastırılmasını ve bu şekilde yaralanmayıönler.ENTWURFSıkışma önleme, araç anahtarı ile camın konforlukapatılması sırasında da gerçekleşir⇒ sayfa 60.111.5R1.PL6.77Açma ve Kapatma 60 61

document_0900398f84f84b8e.book Seite 62 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Sürgülü/açılır tavanKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Sürgülü ve açılır tavanın açılması ve kapanması . .Sürgülü ve açılır tavan fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . .Sürgülü ve açılır tavan sıkışma önleyici . . . . . . . . . .Solar fan ve solar tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Volkswagen bilgi sistemi ⇒ sayfa 24• Merkezi kilit ve kilit sistemi ⇒ sayfa 47• Acil durumda açma veya kapama ⇒ sayfa 321UyarıSürgülü ve açılır tavanın dikkatsiz ve özensizkullanımı, ağır yaralanmalara neden olabilir.• Sürgülü ve açılır tavan, kimse fonksiyonalanında bulunmuyorsa, açılmalı vekapatılmalıdır.Sürgülü ve açılır tavanın açılması ve kapanmasıȘek. 33 Tavan kaplamasında: Sürgülü/açılır tavanayar düğmesi.62636364Uyarı (devamı)• Aracın her terk edilmesinde tüm araç anahtarlarıbirlikte dışarı alınmalıdır.• Özellikle araç anahtarına ulaşım mümkünsearaçta kesinlikle çocukları veya yardıma muhtaçkişileri bırakmayın. Araç anahtarının dikkatsizkullanımı ile araç kilitlenebilir, motor çalıştırılabilir,kontak açılabilir ve sürgülü ve açılır tavançalıştırılabilir.• Kontak kapatıldıktan sonra sürücü veya önyolcu kapısı açılmadığı sürece sürgülü ve açılırtavan, birkaç dakika daha açılabilir veyakapatılabilir.Sürgülü ve açılır tavan fonksiyon arızasında,sıkışma önleyici de düzgün çalışmaz. YetkiliServise başvurun.Önce 62. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Sürgülü ve açılır tavanın aşağıdaki konumlarınıayarlamak için döner düğmeyi ⇒ şek. 33istediğiniz konuma çevirin:A Kapalı.AB Konforlu konumda.AC Tamamen açık.AD Açık.Sürgülü ve açılır tavan sadece kontak açıkkençalışır. Kontak kapatıldıktan sonra sürücü veya önyolcu kapısı açılmadığı sürece sürgülü ve açılırtavan, birkaç dakika daha açılabilir veya kapatılabilir.ENTWURFSürgülü tavan kaplamasıSürgülü tavan kaplaması, sürgülü ve açılır tavan ilebirlikte açılır ve tavan kapalı olduğunda manuelolarak kapatılabilir.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 63 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirSürgülü ve açılır tavan fonksiyonualın.Önce 62. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateKonfor kapatmaSürgülü ve açılır tavan telsiz anahtar ile dıştan dakapatılabilir:• Araç anahtarı kilitleme tuşunu basılı tutun.Sürgülü ve açılır tavan kapanır.• Fonksiyonu kesmek için, kilitleme tuşunubırakın.Sürgülü ve açılır tavan sıkıșma önleyiciÖnce 62. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Sıkışma önleme, sürgülü ve açılır tavanın kapanmasısırasında ortaya çıkan ezilme yaralanmasıriskini azaltır ⇒ . Sürgülü ve açılırtavan kapatma işlemi sırasında zorlanma veya birengelden dolayı kapanmaz ise, sürgülü ve açılırtavan hemen tekrar açılır.• Sürgülü ve açılır tavanın neden kapanmadığınıkontrol edin.• Sürgülü ve açılır tavanı yeniden kapatmayı deneyin.• Sürgülü ve açılır tavan, zorlanma veya bir engelnedeniyle kapatılamaz ise, sürgülü ve açılır tavanilgili yerde sabit durur. Sonra, sürgülü ve açılırtavan sıkışma önleme olmadan kapatılır.Sürgülü ve açılır tavanın sıkıșma önleme olmadankapatılması• Döner düğmeyi ⇒ sayfa 62, şek. 33 A konumundaöne doğru, sürgülü ve açılır tavan tamamenkapanana kadar bastırın.Konforlu kapatma durumunda önce camlar vesonra da sürgülü açılır tavan kapatılır.Einstellungen - Komfort "Ayarlar- Konfor" menüsüüzerinden, camların ve sürgülü/açılır tavanın kumandasıiçin çeşitli ayarlar yapılabilir ⇒ sayfa 24.Dışarıdan yapılan konforlu kapatmada sürgülüve açılır tavanın düğmesi en son seçilenkonumda kalır ve sürüşe başlamadan önce yenidenkonumlandırılmalıdır.• Sürgülü ve açılır tavan şimdi sıkışma önlemeolmadan kapanır!• Sürgülü ve açılır tavan kapanmıyorsa YetkiliServise başvurun.UyarıSürgülü ve açılır tavan, sıkışma önleme olmadanağır yaralanmalara neden olabilir.• Sürgülü ve açılır tavanı daima dikkatlikapatın.• Sürgülü ve açılır tavan fonksiyon alanındakimse, özellikle de sıkışma önleme olmadankapatıldığında, bulunmamalıdır.• Sıkışma önleyici, parmakların ve diğer uzuvların,tavan çerçevesine bastırılmasını ve buşekilde yaralanmayı önler.Sıkışma önleme, camların ve sürgülü açılırtavanın araç anahtarı ile konforlukapatılmasında da uygulanabilir ⇒ sayfa 60.ENTWURF111.5R1.PL6.77Açma ve Kapatma 62 63

document_0900398f84f84b8e.book Seite 64 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirSolar fan ve solar tavanÖnce 62. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Tavan kumandası sürgülü/açılır tavan tanımınauygundur ⇒ sayfa 62.Solar tavana sahip araçlarda, park edildiğinde, yeterligüneş ışığı varsa, klima fanları otomatikolarak solar işletime geçer. Fan motoru güneşenerjisini çeker ve çevre havasını dıştan aracıniçine doğru üfler.En iyi havalandırma koşulları:• Hava çıkışa kanalları açık olmalıdır.• Klimanın hava devridaim işletimi kapatılmışolmalıdır.Otomatik havalandırmanın koșulları• Kontak kapalı olmalıdır.• Çevre sıcaklığı +10 °C (+50 °F) üzerindeolmalıdır.• Yeterli güneş ışığı olmalıdır.• Sürgülü ve açılır tavan kapalı veya kaldırılmışolmalıdır.• Solar hücrelerinin, ağaç yaprakları, portbagajveya diğer cisimler ile kapatılmış olmaması gerekir.DuyuruAracın temizlenmesi sırasında solar hücrelerinezarar vermeyin.Solar tavanın güneşliği tavana sabitbağlanmıştır ve ayrı olarak sürülemez.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 65 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Garaj kumandasıABD ve Kanada için geçerli değildirKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Garaj kumandası programlama . . . . . . . . . . . . . . . .Garaj kumandası kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sabit kod veya değișken kodGaraj kumandası, sabit kod veya değişken kod ileçalışır. Değişken koda sahip ürünlerde programlamasona erdikten sonra sistem senkronize edilmelidir⇒ sayfa 66.Uyumluluk6667Volkswagen, bir telsiz garaj kumandası veya elektriklimotor satın almadan önce, Volkswagen Yetkiliservisinden, garaj kumandalarını hangilerininaraca uyumlu olduğu hakkında bilgi alınmasını,önermektedir.Bazı ülkelerde garaj kapısı veya elektrikli motorlardaemniyet düğmesi kullanılması zorunludur.UyarıGaraj kumandasının dikkatsiz ve özensizkullanılması ağır veya ölümcül yaralanmalaraneden olabilir.• Garaj kumandası ve elektrikli tahrik ağır yaralanmalaraneden olabilecek kuvvette çalışır.• Garaj kumandasını, sadece fonksiyon bölgesigörülebildiğinde ve fonksiyon bölgesindekimse bulunmadığında kullanın.• Programlama sırasında, garaj kapısı veyaelektrikli motor harekete geçebilir ve yaralanmalaraveya hasarlara sebep olabilir.• Engel algılama bulunmayan garaj kumandasıve elektrikli motor, bazı ülkelerde yasalkurallara uygun değildir. Engel algılama bulunmayangaraj kumandası ve elektrikli motorkullanımı, ağır veya ölümcül yaralanma riskiniartırır.• Montaj kılavuzu ve bunun içinde bulunanuyarı bilgilerini, telsiz kapı kumandası veyaelektrikli motor kullanımında dikkate alın.ENTWURF111.5R1.PL6.77Açma ve Kapatma 64 65

document_0900398f84f84b8e.book Seite 66 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirGaraj kumandası programlamaȘek. 34 Güneşlik blendajındaki, garaj kumandasıtuşları ve telsiz uzaktan kumanda.Önce 65. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Belirli ürünlerin (Örn. Dış kapı ve garaj kapısı elektriklimotoru, Alarm sistemi veya aydınlatma sistemi)üçe kadar farklı telsiz uzakta kumanda fonksiyonları,güneşlikteki düğmelere aktarılabilir.Programlama için hazırlıklar• Garaj kumandasını programlama öncesi, üreticifirma kılavuzunu okuyun.• Aracı, ilgili üründen yeterli uzaklıkta park edin.• Programla süresince kontağı açık tutun, fakatmotoru çalıştırmayın.İlk programlama öncesi:• 1 ve 3 tuşlarına, tuşların üzerindeki 2 kontrollambası yanıp sönmeye başlayana kadar basın.• Her iki tuşu hemen bırakın. Bu sayede fabrikaayarı silinir. Bu işlemin, diğer tuşların programlanmasıiçin tekrar edilmesine gerek yoktur.• Ancak tuş uzun süre basılı tutulursa, fabrikaayarlarına geri dönülür.Programlama• Programlama için hazırlıkların uygulanması⇒ sayfa 66.• Ürünün (örn. elektrikli kapı motoru) telsiz uzaktankumandasını güneşlikteki tuşlara doğru 0 ila30 cm mesafede tutun ⇒ şek. 34. Mesafe çok uzunolduğunda, işlem büyük olasılıkla tekrarlanır.• Ürünün orijinal telsiz uzaktan kumandasına,istenilen tuşlarına 1 , 2 veya 3 aynı anda basın veȘek. 35 Programlamak için: Garaj kumandası vetelsiz uzaktan kumanda düğmesine aynı anda basın.tuşların 2 üzerindeki kontrol lambası önceyavaşça, sonra hızlı şekilde yanıp sönmeye başlayanakadar basılı tutun ⇒ şek. 35.• Tuşları bırakın. Ürünün fonksiyonu artık ilgilituşa aktarılmıştır.Diğer fonksiyonları, garaj kumandasının ötekituşlarına aktarmak için, önceden açıklanan işlemi,programlanması gereken bu tuş ile tekrar edin.Değișken kodlu uzaktan kumandanın senkronizeedilmesi• Programlama için hazırlıkların uygulanması⇒ sayfa 66.• Programlamanın uygulanması ⇒ sayfa 66.• Garaj kapısı veya dış kapı üreticisinin kullanımkılavuzunda, tahrik motorundaki yeni telsiz uzaktankumandanın senkronizasyonu için olan“Ayar düğmesini” bulun.• Tahrik motorundaki “Ayar düğmesine”bastıktan en geç 30 saniye sonra, bu tuşlara 1 2veya 3 basın. Aynı tuşa, işlemi sonlandırmak içinikinci kez basın. Bazı sistemlerde, tuşa üçüncü kezbasılması gerekebilir.ENTWURFTüm tușların programının silinmesiVolkswagen, araç satılır veya ödünç verilirse,güneşlikteki tüm tuşların programının silinmesinitavsiye eder.• Programlama için hazırlıkların uygulanması⇒ sayfa 66.• 1 ve 3 tuşlarına, tuşların üzerindeki 2 kontrollambası yanıp sönmeye başlayana kadar basın.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 67 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Her iki tuşu hemen bırakın. Tuşlar üzerindekitüm programlamalar silinmiştir.Programlamadan sonraGarak kumandasının test edilmesi ⇒ sayfa 67,Garaj kumandası kullanımıABD ve Kanada için geçerli değildirGaraj kumandası kullanımıÖnce 65. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Araç garaj veya dış kapı kumandasının kapsamaalanı içinde bulunmalıdır.Arıza Olası nedenler Olası çözümlerGaraj kapısı veya elektriklimotor çalışmıyor.UyarıTelsiz uzaktan kumanda pilleriboşalmıştır.Mesafe veya verici açısı çokbüyük.Garaj kapısı veya elektriklimotor uyumlu değil.Program kusurlu.Garaj kumandasının dikkatsiz ve özensizkullanılması ağır veya ölümcül yaralanmalaraneden olabilir.• Garaj kumandasını, sadece fonksiyon bölgesigörülebildiğinde ve fonksiyon bölgesindekimse bulunmadığında kullanın.• Kontak açık olduğunda veya motor çalışırken,güneşlikteki ilgili tuşa basın ⇒ .Pilleri değiştirin.DuyuruUygun olmayan piller telsiz uzaktan kumandayazarar verebilir. Boşalmış pillerin yerine, sadeceaynı voltajda ve aynı yapı ebadında ve özelliktepiller takılmalıdır.•Telsiz uzaktan kumanda içindeki boşalmışpilleri çevreye uygun şekilde imha edin.• Telsiz uzaktan kumanda pili perchlorat içerebilir.İmha için yasal talimatlara dikkat edin!ENTWURFAlıcıya doğru çeşitli mesafeler ve açılardadeneme yapın.Artık yasal kurallara uygun değil ve değiştirilmesigerekir.Garaj kumandasını yeniden programlayın.111.5R1.PL6.77Açma ve Kapatma 66 67

document_0900398f84f84b8e.book Seite 68 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Doğru ve emniyetli oturmaKoltuk konumu ayarıKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Yanlış oturma konumundan dolayı tehlike . . . . . . .Doğru oturma konumu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ön koltukta mekanik kullanım öğeleri . . . . . . . . . . .Ön koltukta elektrikli kullanım öğeleri . . . . . . . . . . .Pnömatik omurga desteği ve yan yanaklara sahipspor koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Baş dayamalığının ayarlanması . . . . . . . . . . . . . . . .Kafalığın sökülmesi ve takılması . . . . . . . . . . . . . . . .Direksiyon konumunun ayarlanması . . . . . . . . . . . .Orta kol dayamalığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Koltuk sayısıAraç toplam beş koltuk alanına sahiptir: İki koltukönde ve üç koltuk arkada. Her koltuk bir emniyetkemeri ile donatılmıştır.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Koltuk fonksiyonları ⇒ sayfa 77• Emniyet kemerleri ⇒ sayfa 82• Hava yastığı sistemi ⇒ sayfa 92• Çocuk koltukları (Aksesuar) ⇒ sayfa 100• Arka koltuk eğlence sisteminde baş dayamalıkları⇒ kitapçık Kişisel donanımUyarıAraçta yanlış oturma konumu an sürüş ve frenmanevralarında çarpma, kaza ve havayastığının tetiklenmesi durumunda ağır veyaölümcül yaralanmalara neden olabilir.• Sürüşe başlamadan önce tüm yolculardaima doğru oturma konumunu almalı ve seyirsürecince bunu korumalıdır. Aynı durum emniyetkemerinin takılması için de geçerlidir.• Araçta mevcut koltuk ve emniyet kemerisayısından fazla yolcu taşımayın.• Çocuklar, araç içinde, vücut ölçüleri ileağırlıklarına göre daima onaylı ve uygun emniyetsistemleri ile emniyete alınmalıdırlar⇒ sayfa 100, ⇒ sayfa 92.697071717273747576Uyarı (devamı)• Ayakları seyir sırasında daima ayak bölmesindetutun. Kesinlikle ayaklarınızı koltuğa veyagösterge tablosuna dayamayın ve camlardantutmayın. Aksi takdirde hava yastığı ve emniyetkemeri koruma etkisini kaybedeceği gibi kazadurumunda yaralanmaya neden olabilir.UyarıTüm sürüşlerden önce daima koltuğu, emniyetkemerini ve baş dayamalıklarını doğruayarlayın ve tüm yolcuların emniyet kemerlerinidoğru takmalarını sağlayın.• Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğunca arkayadoğru itin.• Sürücü koltuğunu, göğüs kafesi ile direksiyonortası arasında en az 25 cm (10 inch) mesafekalacak şekilde ayarlayın. Bunların, bedenyapısı nedeniyle yerine getirilmesi mümkündeğilse, gerekirse yetkili servise özel montajlaryaptırmak için mutlaka başvurun.• Asla koltuk sırtlıkları arkaya doğru çok yatıkdurumda sürüş yapmayın. Koltuk sırtlığı nekadar arkaya eğik olursa yanlış kemer akışı vekoltuk konumu nedeniyle oluşan yaralanmariski o kadar büyüktür.• Koltuk sırtlıkları öne doğru çok yatık durumdasürüş yapmayın. Tetiklenen ön havayastığı koltuk sırtlığını arkaya itebilir ve arkakoltuktaki yolcuların yaralanmasına neden olabilir.• Direksiyon simidine ve gösterge tablosunamümkün olan en büyük mesafeyi koruyun.• Daima doğru ayarlanan ön koltukta sırtınızkoltuk sırtlığına dik konumda oturun. Havayastığı montaj yerine veya yakınına konumlanmayın.• Arka koltuk alanındaki yolcular için dikoturmadıklarında emniyet kemerinin doğru konumlanmamasınedeniyle yaralanma riski dahafazladır.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 69 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15UyarıKoltukların kuralına uygun olmayan ayarları,kazalara ve ağır yaralanmalara sebep olabilir.• Koltuklar sadece araç sabitken ayarlanmalıdır,aksi takdirde sürüş sırasında koltuklarbeklenmedik şekilde kayabilir ve araç kontrolünükaybetmenize neden olabilir. Ayrıcaayarlama sırasında yanlış oturma konumualınabilir.Yanlıș oturma konumundan dolayı tehlikeÖnce 68. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Emniyet kemeri takılmaz veya yanlış takılırsa, ağırveya ölümcül yaralanma riski atar. Emniyet kemerlerisadece doğru olarak takılmışlarsa optimumkoruma etkilerini gösterebilirler. Yanlış biroturma konumu, emniyet kemerlerinin korumaetkisini büyük ölçüde azaltır. Bunun sonucu ağırve hatta ölümcül yaralanma olabilir. Şişmek üzereolan bir hava yastığı, hatalı oturma konumunasahip yolculardan birine çarptığında ağır veyaölümcül yaralanma riski daha da artar. Sürücü,özellikle başta araç içinde taşınan çocuklar olmaküzere, tüm yolcular için büyük sorumluluk taşır.Aşağıda, hangi oturma konumunun tüm yolculariçin tehlikeli olabileceği gösterilmiştir.Araç hareket halinde olduğunda, asla:• Kesinlikle araç içinde ayakta durmayın.• Kesinlikle koltukların üzerine çıkmayın.• Kesinlikle koltukların üzerinde diz çökmeyin.• Hiçbir zaman koltuk sırtlığını fazla geriyatırmayın.• Kesinlikle ön göğüse doğru dayanmayın.• Kesinlikle arka koltuğa uzanmayın.• Kesinlikle koltuğun ön bölgesine oturmayın.• Kesinlikle yan oturmayın.Uyarı (devamı)• Ön koltukların, yükseklik, eğim ve ileri, geriayarını, kaydırma bölgesinde kimse bunmuyorsayapın.• Ön koltukların kayma alanı cisimlerleengellenmemelidir.• Kesinlikle camdan dışarı sarkmayın.• Kesinlikle ayaklarınızı camdan dışarıçıkarmayın.• Kesinlikle ayaklarınızı ön göğüse dayamayın.• Ayaklarınızı kesinlikle koltuk dolgusu ve sırtlığıüzerine koymayın.• Kesinlikle ayak bölmesine yolcu almayın.• Kesinlikle ön ve arka kol dayamalığınaoturmayın.• Kesinlikle koltukta emniyet kemeri takılı olmaksızınoturarak yola devam etmeyin.• Kesinlikle bagaj içinde durmayın.UyarıAraçtaki her yanlış oturma konumu, kazalardave ani fren manevraları ile direksiyon manevralarında,ağır veya ölümcül yaralanma riskiniartırır.• Tüm yolcular sürüş sırasında daima doğruoturma konumunda olmalı ve emniyet kemerlerinidoğru takmış olmalıdır.• Özellikle hava yastıkları tetiklendiğinde vebu sırada yanlış oturma konumundaki yolcuyaçarptığında, yolcular yanlış oturma konumu,emniyet kemerinin takılmaması veya havayastığına mesafenin az olması nedeniyle hayatitehlike arz eden risk altındadırlar.ENTWURF111.5R1.PL6.77Doğru ve emniyetli oturma 68 69

document_0900398f84f84b8e.book Seite 70 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD için geçerli değildirDoğru oturma konumuȘek. 36 Sürücü ile direksiyon simidi arasındaki mesafeen az 25 cm (10 inch) olmalıdır.Önce 68. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Aşağıda, sürücü ve ön yolcu için doğru oturma konumlarıverilmiştir.Beden yapıları nedeniyle, doğru oturma konumunaerişemeyen kişiler, yetkili serviste olası özelmontajlar hakkında bilgi almalıdırlar. Emniyet kemerlerive hava yastığı sisteminin en iyi koruma etkisi,sadece oturma konumu doğru olduğundasağlanır. Volkswagen, bunun için Volkswagen YetkiliServislerini önermektedir.Güvenliğiniz için ve ani bir fren manevrasındaveya kaza durumunda yaralanma riskininazaltılması için Volkswagen aşağıdaki koltuk konumlarınıönerir:Tüm araç yolcuları için geçerli:• Baş dayamalığını, baş dayamalığı üst kenarımümkün olduğunca başınızın üst bölümü ile aynıçizgide olacak -ancak göz hizasının altında kalmayacak-şekilde ayarlayın. Enseniz, mümkünolduğunca baş dayamalığına yakın olacak şekildekonum alın ⇒ şek. 36 ve ⇒ şek. 37.• İnsanlar kısa boylu ise, başı, baş dayamalığınınüst kenarı alt kısımda bulunsa da baş dayamalığıtamamen aşağı itilir.• İnsanlar uzun boylu ise, baş dayamalığı dayanmanoktasına kadar yukarı doğru itilmelidir.Șek. 37 Doğru kemer takma ve doğru baş dayamalığıayarı.• Koltuk sırtlığını, sırt tamamen koltuk sırtlığınadayanacak şekilde dik konuma getirin.• Sürüş sırasında her iki ayak da ayak bölmesindekalmalıdır.• Emniyet kemerini doğru ayarlayın takın⇒ sayfa 82.Sürücü için ayrıca geçerlidir:• Direksiyonu direksiyon ile göğüs kafesiarasında en az 25 cm (10 inch) mesafe olacak⇒ şek. 36 direksiyonu her iki elinizle ve kollarınızıhafif bükerek dış kenardan sıkı tutabileceğinizşekilde ayarlayın.• Ayarlanmış direksiyon simidi, yüz yönündedeğil daima göğüs kafesi yönünde bakmalıdır.• Sürücü koltuğunu bacaklarınız hafifkırılmışken pedallara tam basacak şekildeayarlayın.• Sürücü koltuğu yüksekliğini, direksiyonun enüst noktasına erişebilecek şekilde ayarlayın.• Araç kontrolünü her zaman sağlayabilmek içinENTWURFdaima iki ayağınızı ayak bölmesinde tutun.Ön yolcu için ayrıca geçerli olanlar:• Ön yolcu koltuğunu, hava yastığı tetiklendiğine,tam olarak koruma etkisine erişecekşekilde olmak üzere, mümkün olduğunca arkayaitin.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 71 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Ön koltukta mekanik kullanım öğeleriÖnce 68. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Sağ ön koltuğun kullanım öğeleri simetrik olarakdüzenlenmiştir.Koltukta, mekanik ve elektrikli kullanım öğelerikombine şekilde yer alabilir.Șek. 38 Sol ön koltuktaki kullanım öğeleri.şek. 38 Fonksiyon DavranışA1Ön koltuğun öne veya arkaya Kolu çekin ve ön koltuğu kaydırın. Ön koltuk kolkaydırılması.bırakıldıktan sonra oturmalıdır!A2 Bel desteğinin ayarlanması El çarkını çevirin.Koltuk sırtlığının ayarlanması. El çarkını çevirin.A3A4Koltuk yüksekliğinin ayarlanması.Ön koltukta elektrikli kullanım öğeleriȘek. 39 Sol ön koltuğun, ileri geri, koltuk yüzeyininyüksekliği ve eğimi ile ön koltuk sırtlığının ayarlanması.Kolu gerekirse bir çok defa aşağı ve yukarı doğru hareketettirin.ENTWURFȘek. 40 Bel desteğinin ayarlanmasıÖnce 68. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Sağ ön koltuğun kullanım öğeleri simetrik olarakdüzenlenmiştir.Koltukta, mekanik ve elektrikli kullanım öğelerikombine şekilde yer alabilir.111.5R1.PL6.77Doğru ve emniyetli oturma 70 71

document_0900398f84f84b8e.book Seite 72 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15sayfa 71, şek. 39 Düğmeyi ok yönünde bastırın:AABA2A2A1veveyaA3A3Öne veya geri.Koltuğun öne veya arkaya kaydırılması.Koltuk yükseklik veya alçaklık ayarı.Koltuk yüzeyi eğim ayarı.Sırtlık eğiminin ayarlanması.sayfa 71, şek. 40 Düğmeyi ilgili alana bastırın:A1 veya A2 Omurga desteği tümsekliğinin ayarı.A3 veya A4 Omurga desteğinin yükseklik ayarı.UyarıElektrikli ön koltukların dikkatsiz ve özensizkullanımı ağır yaralanmalara neden olabilir.• Ön koltukların elektrikli olarak ayarlanmasıkontak kapalıyken de mümkündür. Araçta kesinlikleçocukları veya yardıma muhtaç kişileribırakmayın.• Acil durumda başka bir tuşa basarak elektriklikonumlamayı iptal edin.DuyuruABD ve Kanada için geçerli değildirPnömatik omurga desteği ve yan yanaklara sahip spor koltukȘek. 41 Bel desteği ayar düğmesi.Ön koltuktaki elektrikli yapı parçalarına zararvermemek için, ön koltuk üzerine diz çökmeyinveya koltuk yüzeyi ve koltuk sırtlığına başka noktalardankuvvet uygulamayın.Araç aküsünün şarj seviyesi çok düşükolduğunda, büyük olasılıkla koltuk elektrikliolarak ayarlanmaz.Motoru çalıştırırken, koltuğun olası ayarişlemi kesilecektir.ENTWURFȘek. 42 Yan yanak ayar düğmesi.alın.Önce 68. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateBel desteğinin ayarlanması⇒ şek. 41 Düğmeyi uygun konuma bastırın ve burada tutun:A1 Orta hava yastığını şişirin.A2 Hava yastığını havasını boşaltın. Yeni bir ayar öncesinde, omurga desteği hava yastığının komplehavasını boşaltın.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 73 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15A3A4Omurga desteğini yukarı doğru kaydırın. Aynı anda üst hava yastığı şişirilir ve alttakinin havasıboşaltılır.Omurga desteğini aşağı doğru kaydırın. Aynı anda alt hava yastığı şişirilir ve üsttekinin havasıboşaltılır.Yan yanakların ayarlanmasıYan yanaklardaki hava yastıklarını şişirmek veyahavasını boşaltmak için, şalteri öne ⇒ sayfa 72,şek. 42 A1 veya arkaya A2 bastırın.Baș dayamalığının ayarlanmasıȘek. 43 Ön baş dayamalığının ayarlanması.Önce 68. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Tüm koltuklar baş dayamalığı ile donatılmıştır.Arka orta baş dayamalığı, özel olarak sadece arkakoltuk grubu orta koltuğu için geliştirilmiştir. Bunedenle baş dayamalığını başka bir konumamonte etmeyin.Yükseklik ayarı• Baş dayamalığını ok yönünde yukarı doğruveya tuş ⇒ şek. 43 A1 veya ⇒ şek. 44 A1 basılıolduğunda aşağı doğru kaydırın ⇒ .• Baş dayamalığı bir konumda sabitlenmelidir.Doğru baș dayamalığı ayarıKafalığı, kafalığın mümkün olduğunca başınızınüst bölümü ile aynı çizgide olacak -ancak gözhizasının altında kalmayacak- şekilde ayarlayın.DuyuruÖn koltuktaki elektrikli ve pnömatik yapı parçalarınazarar vermemek için, ön koltuk üzerinediz çökmeyin veya koltuk yüzeyi ve koltuksırtlığına başka noktalardan kuvvetuygulamayın.Șek. 44 Arka baş dayamalığının ayarlanması.Başın arkası mümkün olduğunca kafalığa yakınolmalıdır.Kısa boylu kișiler için kafalık ayarıBaş, kafalığın üst kenarı alt kısımda bulunsa dakafalık tamamen aşağı itilir.Uzun boylu kișiler için kafalık ayarıKafalığı dayanma noktasına kadar yukarı itin.ENTWURFUyarıKafalığın sökülmüş veya yanlış ayarlanmışolması, kazalarda ve ani fren manevraları ile direksiyonmanevralarında, ağır veya ölümcül yaralanmariskini artırır.• Koltukta bir kişi oturuyorsa, daima doğrutakılmış ve ayarlanmış kafalık ile sürüş yapın.111.5R1.PL6.77Doğru ve emniyetli oturma 72 73

document_0900398f84f84b8e.book Seite 74 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Uyarı (devamı)• Kaza durumunda boyun yaralanması riskinidüşürmek için her yolcu baş dayamalığını vücutboyutuna uygun ayarlamalıdır. Bu sıradakafalığın üst kenarı mümkün olduğunca başınüst kısmı ile aynı çizgide olmalıdır – asla gözhizasının altında olmamalıdır. Başın arkasımümkün olduğunca baş kafalığa yakın konumlandırılmalıdır.Uyarı (devamı)• Kafalıkları kesinlikle sürüş sırasındaayarlamayın.Kafalığın sökülmesi ve takılmasıȘek. 45 Ön kafalığın sökülmesi.Önce 68. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Tüm koltuklar kafalıklar ile donatılmıştır. Arka ortabaş kafalık, özel olarak sadece arka koltuk grubuorta koltuğu için geliştirilmiştir. Bu nedenlekafalığı başka bir konuma göre monte etmeyin.Ön kafalığın sökülmesi• Kafalığı tamamen yukarı doğru kaydırın ⇒Baş dayamalığının ayarlanması altında, bakınızSayfa 73.• Gerekirse, kilidini açmak için yası bir nesneyi,örn. plastik kart, koltuk sırtlık döşemesi ve baş dayamalığıkılavuz çubuğu koruyucu başlığı arasınasokun ⇒ şek. 45 A2 .• Baş dayamalığını, tuş A1 basılı olduğunda tamamensökün.Ön baș dayamalığının takılması• Baş dayamalığını baş dayamalığı kılavuzlarıüzerinden doğru biçimde konumlandırın ve ilgilikoltuk sırtlığı kılavuzlarına takın.Șek. 46 Arka kafalığın sökülmesi.• Baş dayamalığını, tuş A1 basılı olduğundaaşağı doğru kaydırın.• Baş dayamalığını, doğru oturma konumunagöre ayarlayın. ⇒ sayfa 73.Arka baș dayamalığının sökülmesi• Arka koltuk sırası sırtlığının kilidini açın vesırtlığı öne doğru indirin ⇒ sayfa 137.• Kafalığı tamamen yukarı doğru kaydırın ⇒ .• Tornavidanın düz ucunu kapak oluğuna⇒ şek. 46 A1 ok yönünde bastırın ve bu konumdasıkı tutun.• Aynı anda ikinci kişi baş dayamalığını tamamençekerken tuşa A2 basın.• Arka koltuk sırasının sırtlığını arkaya katlayınve güvenli şekilde oturtun.ENTWURFArka baș dayamalığının takılması• Arka koltuk sırası sırtlığının kilidini açın vesırtlığı öne doğru indirin ⇒ sayfa 137.• Baş dayamalığını baş dayamalığı kılavuzlarıüzerinden doğru biçimde konumlandırın ve ilgilikoltuk sırtlığı kılavuzlarına takın.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 75 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Baş dayamalığını, tuşbasılı olduğundaaşağı doğru kaydırın.• Arka koltuk sırasının sırtlığını arkaya katlayınve güvenli şekilde oturtun.• Baş dayamalığını, doğru oturma konumunagöre ayarlayın. ⇒ sayfa 73.UyarıKafalığın sökülmüş veya yanlış ayarlanmışolması, kazalarda ve ani fren manevraları ile direksiyonmanevralarında, ağır veya ölümcül yaralanmariskini artırır.• Koltukta bir kişi oturuyorsa, daima doğrutakılmış ve ayarlanmış kafalık ile sürüş yapın.Direksiyon konumunun ayarlanmasıȘek. 47 Direksiyon konumunun mekanik ayarlanması.Önce 68. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Direksiyonu, sürüşe başlamadan önce ve araçsabit durduğunda ayarlayın.• Kolu ⇒ şek. 47 A1 aşağı doğru kaydırın.• Direksiyonu, her iki el ve hafif bükülmüş kollarile dış tarafından (Saat 9 ve 3 konumu) sabit tutacakşekilde ayarlayın.• Kolu direksiyon ile aynı hizada olana kadaryukarı doğru kuvvetlice bastırın ⇒ .A2Uyarı (devamı)• Yolcuların doğru biçimde korunabilmesiiçin sökülen baş dayamalıklarını tekrar takın.DuyuruBaş dayamalığını sökerken veya takarken, baş dayamalığınıntavan kaplamasına veya ön koltuksırtlığına çarpmamasına dikkat edin. Aksi takdirdetavan kaplaması ve diğer araç parçalarızarar görebilir.UyarıDireksiyon konum ayarının uygun olmayankullanımı ve direksiyon simidinin bir yanlışayarı, ağır veya ölümcül yaralanmalara yol açabilir.• Seyir sırasında istenmeden direksiyon konumunundeğişmemesi için, kolu A1 ayarsonrasında kuvvetlice yukarı doğru itin.• Direksiyon, asla sürüş sırasında ayarlanmaz.Sürüş sırasında bir ayarın gerekli olduğu belirlenirse,güvenli bir şekilde durun ve direksiyonudoğru olarak ayarlayın.• Bir kaza durumunda, sürücü ön hava yastığıkoruma etkisinin sınırlanmaması için, ayarlanmışdireksiyon simidi, yüz yönünde değildaima göğüs kafesi yönünde bakmalıdır.• Sürücü ön hava yastığının tetiklenmesindeyaralanmaları azaltmak için, direksiyonu seyiresnasında iki elinizle dış çevresinden ve yanlardankavrayacak şekilde tutun (saat 9 ve saat 3konumu).ENTWURF• Direksiyonu kesinlikle saat 12 konumundaveya başka bir şekilde sabit tutmayın, örn. direksiyonortasından. Ön hava yastığı tetiklendiğindekol, el veya başınızda ağır yaralanmalaraneden olabilir.111.5R1.PL6.77Doğru ve emniyetli oturma 74 75

document_0900398f84f84b8e.book Seite 76 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Orta kol dayamalığıȘek. 48 Ön orta kol dayamalığı.alın.Önce 68. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateÖn orta kol dayamalığıOrta kol dayamalığını kaldırmak için, ok yönünde⇒ şek. 48 kademeli olarak yukarı doğru bastırın.Orta kol dayamalığını indirmek için, tamamenyukarı doğru çekin. Ardından orta kol dayamalığınıaşağı doğru indirin.Arkadaki orta kol dayamalığıArka koltuk grubunun ortasındaki koltuğunsırtlığında, eşya gözüne sahip çıkartılabilir bir ortakol dayamalığı bulunur ⇒ .Șek. 49 Eşya gözüne sahip açılmış arka orta kol dayamalığı(küçük ok).UyarıOrta kol dayamalığı sürücü kolunun rahat hareketetmesini önleyebilir ve bu nedenle kazayave ağır yaralanmalara neden olabilir.• Orta kol dayamalığındaki eşya gözleri sürüşsırasında daima kapalı olmalıdır.• Orta kol dayamalığında kesinlikle kişi veyaçocuk taşınmamalıdır. Bu yanlış oturma konumuağır yaralanmalara neden olabilir.• Sıcak içecek ve sıvıları kesinlikle bardaklığakoymayın. Bunlar sürüş sırasında ve fren veyasürüş manevrasında çalkalanabilir.DuyuruArak orta kol dayamalığını kaldırarak açarken,bardaklık kapağını bastırmayın. Bardaklık dışarıçıkabilir ve hasar görebilir.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 77 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Koltuk fonksiyonlarıKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Koltuk ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Hafızalı koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sırt masajı fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ön yolcu koltuğu sırtlığının öne katlanması . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Koltuk konumu ayarı ⇒ sayfa 68• Emniyet kemerleri ⇒ sayfa 82• Hava yastığı sistemi ⇒ sayfa 92• Çocuk koltukları (Aksesuar) ⇒ sayfa 100• Yan aynalar ⇒ sayfa 128Koltuk ısıtmasıȘek. 50 Orta konsolda: Ön koltuk ısıtma düğmesi.77787980Önce 77. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Kontak açık olduğunda, koltuk yüzeyleri elektrikliolarak ısıtılabilir. Bazı koltuk sürümlerinde ekolarak sırtlıklarda ısıtılır.UyarıKoltuk fonksiyonlarının uygun olmayankullanımı ağır yaralanmalara sebep olabilir.• Sürüşe başlamadan önce, daima doğruoturma konumunu alın ve seyir sürecince bunukoruyun. Bunlar yolcular için de geçerlidir.• Hafızalı koltuğu sadece araç sabitdurduğunda ayarlayın.• Sırt masajı fonksiyonu sadece araç sabitdurduğunda açılmalı ve kapatılmalıdır.• Eller, parmaklar ve ayakları veya diğer uzuvlarıkoltukların fonksiyon ve ayarlama bölgelerindenuzak tutun.Șek. 51 Arka orta konsolda: Arka koltuklara ait koltukısıtma düğmesi.Koltukta kimse oturmadığında koltuk ısıtmasınıkapatın.ENTWURF111.5R1.PL6.77Doğru ve emniyetli oturma 76 77

document_0900398f84f84b8e.book Seite 78 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15sürücü kapısının açılmasından sonra ayarlar devralınır.FonksiyonAçılması:Isıtmagücünün ayarlanması:Kapatılması:ABD ve Kanada için geçerli değildirHafızalı koltukȘek. 52 Sürücü koltuğundaki dış hafıza tuşları.alın.Önce 77. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateHafıza tușlarıÖn koltukısıtmasınınkullanımı⇒ sayfa 77, şek. 50 düğmesinebasın. Koltukısıtması maksimumısıtmagücü ile açılır tuşunaistediğiniz ısıtmakademesi ayarlananakadar basın. tuşuna, tuştahiçbir kontrollambası yanmayanakadar basın⇒ sayfa 77, şek. 50.Arka koltukısıtmasınınkullanımı⇒ sayfa 77, şek. 51Ayar düğmesiniistenilen ısıtmakademesine çevirin.Düğmeyi başkabir ısıtma kademesineçevirin.Ayar düğmesini 0agetirin.Her hafıza tuşuna, sürücü koltuğu ve yan aynanınkişisel ayarları aktarılabilir.Bu ayarlar bir araç anahtarı üzerine aktarılabilir.Araç anahtarı ile aracın her kilidinin açılması veUyarıİlaç alımı, sakatlık veya kronik hastalıklar (örn.diyabet) nedeniyle sınırlı ağrı veya sıcaklıkalgısına sahip kişilerde koltuk ısıtmasıkullanımında sırtta, kalçada veya bacaklardauzun süreli tedavi gerektirebilecek veya tedaviedilemeyen yaralanmalar ortaya çıkabilir.Sağlık durumunuzla ilgili sorularınız için birdoktara başvurun.• Sınırlı ağrı veya sıcaklık algısına sahipkişilerin koltuk ısıtmasını kullanmaması gerekir.Duyuru• Koltuk ısıtma öğelerine zarar vermemek için,koltuk üzerine diz çökmeyin veya koltuk yüzeyi vekoltuk sırtlığına başka noktalardan kuvvet uygulamayın.• Koltuk üzerine gelen, sıvılar, sivri uçlu nesnelerve izolasyon malzemeleri koltuk ısıtmasınazarar verebilir.• Koku oluşumunda, koltuk ısıtmasını hemenkapatın ve yetkili serviste kontrol edilmesinisağlayın.Koltuk ısıtmasını sadece gerektiği sürece açıkbırakın. Aksi takdirde gereksiz yere yakıt tüketimiyapılır.İleri sürüș için yan ayna ayarlarının kaydedilmesi• Elektronik park frenini açın.• Şanzımanı rölanti konumuna getirin.• Kontağı açın.• Ön koltuk ve yan aynayı ayarlayın.ENTWURF• SET tuşuna bir saniyeden uzun basın ⇒ şek. 52.• Yaklaşık 10 saniye içinde, istenilen hafızatuşuna basın. Bir gong sinyali ile kayıt onaylanır.Geri manevra için ön yolcu yan ayna ayarlarınınkaydedilmesi• Elektronik park frenini açın.• Şanzımanı rölanti konumuna getirin.• Kontağı açın.• İstenilen hafıza tuşuna basın.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 79 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Geri vitesi takın.• Ön yolcu yan aynasını, örneğin kaldırımkenarını iyi görecek şekilde ayarlayın.• Ayarlanan ayna konumu otomatik olarak kaydedilirve aracı kilitlediğiniz araç anahtarınaaktarılır.Yan ayna ayarlarının çağrılması• Araç sabit durduğunda ve kontak açıkolduğunda, ilgili hafıza tuşuna dokunun.• VEYA Kontak kapalı olduğunda, ilgili hafızatuşunu kaydedilmiş konuma erişilene kadar basılıtutun.• Ön yolcu yan aynası, en az 15 km/h hızda ilerihareket sırasında veya ayar düğmesi R konumundanbaşka bir konuma çevrildiğinde, geri manevraiçin kaydedilmiş konumdan çıkar.Sürücü koltuğu ayarının bir araç anahtarına tahsisi• İstenilen hafıza tuşuna basın. Koltuk bu sıradagerekirse, hafıza tuşunda kayıtlı konuma gider.• Kontağı açın.ABD ve Kanada için geçerli değildirSırt masajı fonksiyonuÖnce 77. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Sırt masajı fonksiyonunda, omurga desteği hareketeder ve omurga bölgesi boyunca sırta masaj• Koltuğu ayarlayın.• SET tuşuna basın ⇒ sayfa 78, şek. 52.• İstenilen hafıza tuşuna basın.• Araç anahtarını kontak kilidinden çıkarın.• Yaklaşık üç saniye sonra araç anahtarındakiaçma tuşuna basın. Kayıt bir gong sinyalivasıtasıyla onaylanır.Hafızalı koltukların ayarlanmasıÖrneğin sürücü koltuğu değiştirilmiş ise, hafız sistemininkurulması gerekir.Kurulum işlemi, hafızalı koltuğun tüm hafızalarınıve yapılan aktarımları siler. Hafıza tuşları sonra tekrarprogramlanabilir ve bir araç anahtarınaaktarılabilir.• Sürücü kapısını açın, araca girmeyin.• Koltuk ayarlarını dışarıdan kumanda edin.• Koltuk sırtlığının eğimini tamamen öne doğrudayanma noktasına kadar ayarlayın.• Eğim ayarı düğmesini bırakın ve yeniden gongsinyali duyulana kadar basın.yapar. Kullanım sırasında, omurga desteğinintümsekliği ilgili düğme ile kişiye uygun olarakayarlanabilir ⇒ sayfa 68.FonksiyonDavranışAçılması: Koltuk kullanım alanındaki düğmeye basın.Kapatılması: Koltuk kullanım alanındaki düğmeye yeniden basın.Otomatik kapatma:Yaklaşık 10 dakika sonra sırt masajı fonksiyonu otomatik olarakkapanır.Klima:Koltuk kliması otomatik olarak çalışır. Isı ve buhar koltuk dolgusunungözenekleri üzerinden koltuğun içine verilir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Doğru ve emniyetli oturma 78 79

document_0900398f84f84b8e.book Seite 80 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirÖn yolcu koltuğu sırtlığının öne katlanmasıȘek. 53 Ön yolcu koltuk sırtlığının öne yatırılması.Önce 77. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Ön yolcu koltuk sırtlığı öne katlanabilir ve yatay birkonumda kilitlenebilir.Ön yatırılan ön yolcu koltuğunda eşyalartaşınacaksa, ön yolcu ön hava yastığının devre dışıbırakılması gerekir ⇒ sayfa 92.Ön yolcu koltuk sırtlığının öne katlanması• Nesneleri ön yolcu koltuk yüzeyinden boşaltın⇒ .• Ön yolcu koltuk yüksekliğini en alt seviyeye getirin⇒ sayfa 68.• Kafalığı tamamen aşağı itin ⇒ sayfa 68.• Ön yolcu koltuk sırtlığını ok yönünde ⇒ şek. 53A1 kilidinden açın.• Ön yolcu koltuk sırtlığını ok yönünde A2 önedoğru, yatay konuma getirin.• Ön yolcu koltuk sırtlığını aşağı yatırılmış konumdaemniyetli şekilde sabitleyin.Ön yolcu koltuk sırtlığının geriye doğru katlanması• Geriye katlarken menteşe bölgesinde nesnelerinveya uzuvların bulunup bulunmadığını kontroledin.• Geri açmak için, ön yolcu koltuk sırtlığını yenidenkilidinden açın A1 .Șek. 54 Katlanabilir ön yolcu koltuk sırtlığı kilidininaçılması.• Ön yolcu koltuk sırtlığını arkaya doğru dikeykonuma getirin. Koltuk sırtlığı sabitlenmişolmalıdır.• Ön yolcu koltuk sırtlığını yukarı katlanmış konumdaemniyetli şekilde sabitleyin.UyarıÖn yolcu koltuk sırtlığının dikkatsiz veya kontrolsüzşekilde öne ve arkaya katlanması ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Ön yolcu koltuk sırtlığını, sadece araç sabitdurduğunda öne veya arkaya yatırın.• Ön yolcu koltuğu sırtlığı öne katlı olduğu süreceön hava yastığı kapalı olmalı ve PASSENGERAIR BAG OFF kontrol lambası yanmalıdır.• Eller, parmaklar ve ayakları veya diğer uzuvları,öne ve arkaya yatırma sırasında, koltukmenteşeleri ile koltuk ayar mekanizması fonksiyonbölgesinden uzak tutun.• Paspaslar veya başka nesneler, ön yolcukoltuk sırtlığının menteşelerine sıkışabilir.ENTWURFBunun sonucunda, ön yolcu koltuk sırtlığı dikkonuma getirildiğinde güvenli biçimde kilitlenemez.• Geriye katlamada, ön yolcu koltuk sırtlığıdikey konumda emniyetli şekilde kilitlenmelidir.Emniyetli kilitlenmeyen ön yolcu koltuksırtlığı, aniden hareket edebilir ve ağır yaralanmalarasebep olabilir.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 81 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15UyarıÖn yolcu koltuk sırtlığının açık koltukbağlantıları ve menteşeler, fren manevrasısırasında veya kaza durumunda ağır yaralanmalarasebep olabilir.• Ön yolcu koltuk sırtlığı öne yatırılmadığında,ön yolcu koltuğunda asla kişiler veya çocuklartaşınmaz.Uyarı (devamı)• Ön yolcu koltuk sırtlığı öne katlanmışolduğunda, sadece arka koltuk grubununsürücü koltuğu arkasındaki dış koltuğunda birisioturabilir. Bu, çocuk koltuğundaki çocuklariçin de geçerlidir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Doğru ve emniyetli oturma 80 81

document_0900398f84f84b8e.book Seite 82 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Emniyet kemerleriKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Önden çarpmalar ve fizik yasaları . . . . . . . . . . . . .Kemeri takılı olmayan yolculara ne olur? . . . . . . . .Emniyet kemerleri korur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Emniyet kemeri kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Emniyet kemerinin takılması veya çıkartılması . . . .Kemer bandı yönü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kemer yükseklik ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kemer sarma otomatı, kemer gerdirici, kemersıkışma önleyici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Servis ve kemer gerdiricinin imha edilmesi . . . . . . .Düzenli olarak, tüm emniyet kemerlerinin durumukontrol edilir. Kemer dokusu, kemerbağlantıları, sarma otomatı veya kilit parçalarınınhasar görmesi durumunda, ilgili emniyet kemerininyetkili servis tarafından değiştirilmesinisağlayın ⇒ . Yetkili Servis araca, donanıma vemodel yılına uygun doğru yedek parçaları kullanmalıdır.Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Koltuk konumu ayarı ⇒ sayfa 68• Hava yastığı sistemi ⇒ sayfa 92• Çocuk koltukları (Aksesuar) ⇒ sayfa 100• Entegre edilmiş çocuk koltuğu ⇒ sayfa 108• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304Uyarı83848586868788909091Emniyet kemerlerinin yanlış takılması veya hiçtakılmaması, ağır veya ölümcül yaralanma riskiniartırır. Emniyet kemerlerinin en iyi korumaetkisine, sadece emniyet kemerlerini doğru kullanmaksuretiyle erişilir.• Emniyet kemeri kaza sırasında ağır veölümcül yaralanma riskini azaltmada önemlibir araçtır. Sürücü ve yolcuların güvenliği içinaraç hareket halindeyken emniyet kemerleridaima doğru takılmalıdır.Uyarı (devamı)• Araçtaki her yolcu, doğru oturma konumunualmalı, koltuğuna ait emniyet kemerini her yolaçıkmadan önce daima doğru şekilde takmalı veseyir süresince takılı tutmalıdır. Tüm yolculariçin ve şehir trafiğinde de geçerlidir.• Çocuklar araç seyir halindeyken yaşına,ağırlığına ve vücut ölçülerine uygun bir güvenliksistemiyle ve takılı bir emniyet kemeri ilearaç içinde emniyete alınmalıdır ⇒ sayfa 100.• Tüm yolcular emniyet kemerlerini doğrutaktıktan sonra ancak sürüşe başlayın.• Kilit dili daima sadece ilgili koltuğun kemerkilidine takılmalı ve emniyetli biçimde oturtulmalıdır.Koltuğa ait olmayan bir kemer kilidininkullanılması, koruma etkisini azaltır veağır yaralanmalara sebep olabilir.• Kemer kilidi giriş yuvasına kesinlikle yabancıcisim ve sıvı girmemelidir. Bu nedenle kemer kilidive emniyet kemeri fonksiyonu etkilenebilir.• Sürüş sırasında emniyet kemerini kesinlikleçıkarmayın.• Daima bir emniyet kemerini sadece tek kişitakmalıdır.• Asla çocukları veya bebekleri kucağınızdataşımayın ve aynı emniyet kemerini takmayın.• Kalın ve bol giysiler, örn. ceket üstüne paltogiymek gibi, ile sürüş yapmayın, çünkü bu durumdaemniyet kemerlerinin doğru oturması vefonksiyonları engellenir.UyarıHasar görmüş emniyet kemerleri büyük riskoluşturmaktadır ve ağır veya ölümcül yaralanmalarasebep olabilir.• Emniyet kemeri kapıya ve koltuk mekaniğinesıkışma nedeniyle zarar görmemelidir.• Kemer kumaşı veya emniyet kemerinin diğerparçaları zarar görürse emniyet kemeri kaza durumundaveya ani fren manevrasında yırtılabilir.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 83 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Uyarı (devamı)Uyarı (devamı)• Hasar görmüş emniyet kemerlerini hemen,Volkswagen tarafından bu araç için onaylanmışemniyet kemerleri ile değiştirin. Bir kazaesnasında kullanılmış ve bundan dolayı tersdönmüş emniyet kemerleri bir Yetkili Servistarafından yenilenmelidir. Gözle görülür herhangibir hasar olmasa bile kemerler yenilenmelidir.Ayrıca emniyet kemerlerinin kancalarıkontrol edilmelidir.ABD ve Kanada için geçerli değildirUyarı lambasıȘek. 55 Gösterge tablosundaki uyarı lambası.YanıyorveyayanıpsönüyorOlası nedenlerÖn yolcu koltuğu dolu ise, ön yolcu vesürücü emniyet kemeri takılmamış.Ön yolcu koltuğunda nesneler bulunmaktadır.Kontak açılırken, fonksiyon testi için, gösterge tablosundakibazı uyarı ve kontrol lambaları kısasüre yanar. Kısa süre sonra söner.İlk hareket ederken ve 25 km/h üstünde bir hızaulaşıldığında emniyet kemerleri takılmamışsaveya sürüş sırasında çıkarılırsa, maks. 90 saniye süreylesesli bir sinyal duyulur. Ek olarak kemer uyarılambası yanıp söner .• Emniyet kemerini kesinlikle kendiniz onarmaya,değiştirmeye veya sökmeye çalışmayın.Emniyet kemerlerinde, sarma otomatlarında vekilit parçalarındaki onarım çalışmalarının yetkiliservis tarafından yapılmasını sağlayın.alın.YardımENTWURFÖnce 82. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateEmniyet kemerini takın.Nesneleri ön yolcu koltuğundan alın ve emniyetlişekilde muhafaza edin.Kemer uyarı lambası , ancak sürücü ve ön yolcukontak açıkken emniyet kemerlerini takarlarsa,söner.UyarıEmniyet kemerlerinin yanlış takılması veya hiçtakılmaması, ağır veya ölümcül yaralanma riskiniartırır. Emniyet kemerlerinin en iyi korumaetkisine, sadece emniyet kemerlerini doğru kullanmaksuretiyle erişilir.111.5R1.PL6.77Doğru ve emniyetli oturma 82 83

document_0900398f84f84b8e.book Seite 84 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Önden çarpmalar ve fizik yasalarıȘek. 56 Yolcularının kemerlerinin takılı olmadığı biraraç bir duvara doğru gitmekteÖnce 82. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Bir önden çarpmanın fiziksel prensibi basitçeşöyle açıklanabilir. Araç hareket eder etmez⇒ şek. 56 hem araçta hem de araçta bulunan kişilerde“kinetik enerji” olarak tabir edilen devinimenerjisi oluşur.Araç hızı ve ağırlık ne kadar fazlaysa kaza durumundasönümlenmesi gereken enerji o kadarfazladır.Fakat buradaki en etkin faktör aracın hızıdır.Örneğin aracın hızı 25 km/saatte 50 km/saateçıktığında hareket enerjisi dört kat artar!“Kinetik enerjinin” büyüklüğü tamamen aracınhızına, aracın ve araçta bulunanların ağırlığınaȘek. 57 Bir araç, kemerleri takılı olmayan yolcularladuvara çarpıyorbağlıdır. Artan hızda ve ağırlıkta, bir kaza anındadaha fazla enerjinin sönümlenmesi gerekirKemerlerini takmamış olan yolcular kısaca araç ile“bağlı değillerdir”. Önden kazada bu yolcular,aracın çarpmadan önce sahip olduğu aynı hızladurdurulana kadar hareket etmeye devam edeceklerdir!Yolcuların emniyet kemeri takmamışolduğu örneğimizde, bir çarpma anında araçtakiyolcuların toplam hareket enerjisi sadece duvaraçarparak boşaltılmaktadır ⇒ şek. 57.Hız 30 km/h ila 50 km/h arasında olduğunda, birkaza durumunda bedene bir tonu ( 1.000 kg) aşanbir kuvvet etki eder. Beden üzerine uygulanan kuvvetleryüksek hızlarda daha da artar.Bu örnek sadece önden çarpmalar için geçerlideğil; aynı zamanda her türlü kaza ve çarpmalariçin de geçerlidir.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 85 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kemeri takılı olmayan yolculara ne olur?Șek. 58 Kemeri takılı olmayan sürücü öne doğru fırlar.Önce 82. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Çoğu insan hafif bir kaza anında bedenini eli iledestekleyebileceğini düşünür. Bu kanı tamamenyanlıştır!Düşük çarpma hızında dahi bedene kol ve elllerledesteklenemeyecek derecede kuvvet etki eder. Birönden çarpmada, kemeri takılı olmayan yolcularöne doğru fırlar ve kontrolsüz bir şekilde aracın içkısmındaki parçalara çarparlar, örneğin direksiyon,ön göğüs, ön cam ⇒ şek. 58.Hava yastığı emniyet kemerinin yerini tutmaz.Hava yastıklarının şişmesinde hava yastıkları sadeceek bir koruma sağlar. Hava yastıkları tümkaza türlerinde tetiklenmez. Araç hava yastığı sistemiile donatıldığında da sürücü dahil tüm yolcularemniyet kemerini takmalı ve sürüş sırasındaȘek. 59 Arka koltukta kemeri takılı olmayan yolcu,önde kemeri takılı olan sürücüye doğru savrulur.takılı bulundurmalıdır. Bir kaza durumundaoluşacak ağır veya ölümcül yaralanmalar ancak buşekilde en aza indirgenir - koltuk için bir havayastığının bulunup bulunmamasının burada biretkisi yoktur.Bir hava yastığı sadece bir kez tetiklenir. Havayastığının tetiklenmediği kazalarda en iyikorumayı sağlamak amacıyla emniyet kemerleriher zaman doğru takılmış olmalıdır. Emniyet kemerinitakmayan yolcular araçtan savrulabilir vebu nedenle ağır veya ölümcül yaralar alabilir.Bir kaza anında aracın arkasında bulunan yolcularkontrolsüz bir şekilde aracın içinde hareket etmemeleriiçin onlarında emniyet kemerlerini takmalarıönemlidir. Arka koltukta oturan bir yolcu,kemerini takmadığında sadece kendisini değilaraçta bulunan diğer kişileri de riske atmaktadır⇒ şek. 59.ENTWURF111.5R1.PL6.77Doğru ve emniyetli oturma 84 85

document_0900398f84f84b8e.book Seite 86 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Emniyet kemerleri korurȘek. 60 Ani frenleme manevrasında doğru takılmışemniyet kemeri tarafından tutulan, kemerini takmışsürücü.Önce 82. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Doğru takılan emniyet kemerleri büyük bir farkyaratır. Doğru olarak takılmış emniyet kemerleriaraçtaki yolcuları doğru oturma konumunda tutarve bir kaza anında hareket enerjisini büyük ölçüdeazaltır. Emniyet kemerleri ayrıca, ağır yaralanmalaraneden olabilecek kontrolsüz hareketleri önlemenizede yardımcı olur. Ayrıca doğru takılmışemniyet kemerleri aracın içinden dışarıya fırlamatehlikesini azaltır ⇒ şek. 60.Emniyet kemerini doğru takan yolcular hareketenerjisinin emniyet kemeri üzerinden tutulmasınınavantajından faydalanır. Aracın öntasarımı ve hava yastığı sistemi gibi aracın diğerEmniyet kemeri kullanımıKontrol listesipasif güvenlik sistemleri, hareket enerjisininazaltılmasında büyük pay sahibidir. Bu şekilde ortayaçıkan enerji azalır ve yaralanma riski düşer.Bu örnek önden çarpmaları açıklamaktadır. Emniyetkemerleri tabii ki başka tip kazalarda da yaralanmariskini oldukça düşürür. Bu nedenle, emniyetkemerlerinin hareket etmenden takılmışolması gerekmektedir, “sadece köşeye kadargitmek” durumunda dahi. Tüm yolcuların da kemerlerinitakmış olmasına dikkat edilmelidir.Yapılan kaza istatistikleri sonucu emniyet kemerlerinindoğru takılmış olması yaralanma riskini oldukçadüşürdüğünü ve ağır bir kaza durumundahayatta kalma şansını arttırdığını göstermiştir.Tüm bu bahsi geçen hususların yanı sıra doğruolarak takılmış emniyet kemerleri bir kaza anındaşişen hava yastığının uygun koruma etkisini gösterebilmesiiçin bir ön koşuldur. Bu sebeple çoğu ülkelerdeemniyet kemerinin kullanılması yasal birzorunluluktur.Araç her ne kadar hava yastıklarıyla donatılmışolsa dahi, emniyet kemerlerinin mutlaka takılmasıgerekir. Örneğin ön hava yastığı sadece bazı öndençarpma kazalarında tetiklenir. Ön hava yastıklarıönden ve yandan alınan hafif darbelerde, arka darbelerde,aracın takla atması durumunda ve kontrolünitesindeki hava yastığı tetikleme değerininaşılmadığı kazalarda, tetiklenmez.Bu nedenle, daima emniyet kemerini takın ve tümyolcuların da emniyet kemerlerini hareket etmedenönce doğru şekilde takmış olmalarınadikkat edin!ENTWURFÖnce 82. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıEmniyet kemerlerinin kullanımı ⇒ :Düzenli olarak, tüm emniyet kemerlerinin durumu kontrol edilir.Emniyet kemeri temiz tutulur.okuyun ve dikkate alın.Yabancı cisimleri ve sıvıları daima kemer bandından, kilit dilinden ve kemer kilidindeki yönlendirmedüzeneğinden uzak tutun.Emniyet kemeri ve kilit dili sıkıştırılmaz veya hasar görmesi önlenir, örn. kapı kapatılırken.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 87 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kontrol listesi (devamı)Emniyet kemeri ve kemer sabitleme öğeleri asla sökülmez, üzerinde değişiklik yapılmaz veyaonarılmaz.Emniyet kemerini her sürüşten önce daima doğru takın ve sürüş sırasında takılı tutun.Kıvrılan emniyet kemeriEmniyet kemeri kemer kılavuzundan çok zordışarı çekilebiliyorsa, büyük olasılıkla emniyet kemeri,kemerin çıkartılması sırasında aceleyle yerineyerleştirilirken yan kaplama içindekıvrılmıştır:• Emniyet kemerini, kilit dilinden tutarakyavaşça ve dikkatlice tamamen dışarı çekin.• Emniyet kemerinin kıvrıklığını düzeltin ve kemeriyavaşça el ile geriye kılavuzu içine itin.Emniyet kemerindeki kıvrılma giderilmese dahi,emniyet kemerini mutlaka takın. Ancak kıvrık yer,doğrudan beden üzerine dayanan kemer bölgesindebunmamalıdır! Bu kıvrıklığın giderilmesinisağlamak için hemen bir yetkili servise gidin.Kilitlenebilir emniyet kemeriKilitlenebilir emniyet kemeri, çocuk emniyet sisteminisabitlemek için öngörülmüştür. Bu kilitleme,emniyet kemerini sürekli olarak bloke eder veçocuk emniyet sistemini koltuğa sabitler⇒ sayfa 100.Emniyet kemerinin takılması veya çıkartılmasıAracın kilitlenebilir emniyet kemeri ile donatılıpdonatılmadığını öğrenmek için, kemer bandınıtam olarak dışarı çekin ve kemer sarma otomatıvasıtasıyla geri sarılmasını sağlayın. Sarma işleminde“klik” sesi duyuluyorsa, kemer sarmaotomatı bir çocuk koltuğu emniyeti iledonatılmıştır.UyarıEmniyet kemerlerinin kuralına uygun olmayankullanımı, ağır veya ölümcül yaralanma riskiniartırmaktadır.• Düzenli olarak, emniyet kemerleri ile bunlaraait parçaları kusursuz durumda olmasıaçısından kontrol edin.• Emniyet kemerini daima temiz tutun.• Kemer bandının, sıkışması, hasar görmesiveya keskin kenarlara sürtünmesine engel olun.• Kemer kilidi ve kilit dili giriş yuvasını daimayabancı maddelerden ve sıvılardan arınmışolarak muhafaza edin.ENTWURFȘek. 61 Emniyet kemeri kilit dilini, kemer kilidine takın.Șek. 62 Kilit dilini kemer kilidinden ayırın.111.5R1.PL6.77Önce 82. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Doğru takılmış emniyet kemeri, fren manevrasındaveya kaza sırasında, yolcuları maksimumkoruma sağlanacak şekilde konumda tutar ⇒ .Emniyet kemerinin dışarı çekilmesi veya sarılmasısırasında “klik” sesi duyulması, bunun kilitlenebiliremniyet kemeri olduğunu gösterir. Emniyetkemeri kilitlenmesi sadece çocuk emniyet sisteminisabitlemek için kullanılmalıdır ⇒ sayfa 100,Doğru ve emniyetli oturma 86 87

document_0900398f84f84b8e.book Seite 88 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Çocuk koltukları (Aksesuar). Bir yolcu emniyet kemerinitaktığında açık olan kilit çözülmelidir.Emniyet kemerinin takılmasıEmniyet kemerini her sürüşe başlamadan öncetakın.• Ön koltukları ve baş dayamalıklarını doğruayarlayın ⇒ sayfa 68.• Arka koltuk sırtlıklarını dikey konumda kilitleyin⇒ .• Kemer bandını, kilit dilinden eşit olarak göğüsve kalça üzerinden geçirin. Bu sırada kemerbandını kıvırmayın ⇒ .• Kilit dilini, koltuğa ait kemer kilidine sabitolarak takın ⇒ sayfa 87, şek. 61.• Kilit dilinin, kilide emniyetli ve sabit şekildegirip girmediğini emniyet kemerinde çekme denmesiyapmak suretiyle kontrol edin.ABD için geçerli değildirKemer bandı yönüȘek. 63 Doğru kemer takma ve doğru baş dayamalığı ayarı.Emniyet kemerinin çıkarılmasıEmniyet kemerini sadece araç sabit durduğundaçıkarın ⇒ .• Kemer kilidindeki kırmızı tuşa basın ⇒ sayfa 87,şek. 62. Kemer dışarı çıkacaktır.• Kemeri, kemer bandının kolayca sarılması, emniyetkemerinin kıvrılmaması ve kaplamanınhasar görmemesi için el ile geri itin.UyarıYanlış bir kemer bandı geçişi, bir kaza anındaağır veya ölümcül yaralanmalara yol açabilir.• Sırtlık dik konumda bulunduğunda ve emniyetkemerleri beden ölçüsüne uygun olarakdoğru takıldığında emniyet kemerinin en uygunkoruma etkisi sağlanmış olur.• Seyir halindeyken, emniyet kemerininçıkarılması, bir kaza anında veya fren manevrasında,ağır veya ölümcül yaralanmalaraneden olabilir.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 89 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kemer bandı geçișinin beden ölçülerine adaptasyonuKemer bandı geçişi, aşağıdaki donanımlara adapteedilebilir:• Ön koltuklar için kemer yükseklik ayarı.• Yüksekliği ayarlanabilir ön koltuklar.111.5R1.PL6.77Șek. 64 Hamile kadınlarda doğru kemer bandı geçişi.Önce 82. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Sadece, doğru kemer bandı geçişi sağlandığında,takılı emniyet kemerlerinin bir kaza sırasında, eniyi koruma sağlaması ve ağır veya ölümcül yaralanmariskini azaltması mümkündür. Ayrıca,doğru kemer bandı geçişi, tetiklenen hava yastığıyolcuları maksimum koruma sağlayabilecek birkonumda tutar. Bu nedenle daima emniyet kemerinitakın ve doğru kemer bandı geçişine dikkatedin.Yanlış oturma konumu ağır veya ölümcül yaralanmalaraneden olabilir ⇒ sayfa 68, Koltuk konumuayarı.Doğru kemer bandı geçiși• Emniyet kemerinin kemer omuz parçası,daima omuzun ortasından geçmelidir, asla boyundan,kolların üstünden, kollarına altından veyasırtın arkasından geçmemelidir.• Emniyet kemerinin kalça kemer parçası daimakalça üzerinden geçmelidir, göbek üzerindendeğil.• Emniyet kemerinin daima bedene tam ve sabitolarak dayanmasını sağlayın. Kemer bandındangerekirse biraz daha çekin.Hamile kadınlarda, emniyet kemeri mümkünolduğunca göğüs üzerinden ve kalçada en alt seviyedengeçmeli ayrıca tam olarak dayanmalıdır,bu şekilde karın boşluğuna baskı yapılmaz⇒ şek. 64.UyarıENTWURFYanlış bir kemer bandı yönü kaza durumundaveya ani fren ve sürüş manevrasında ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Sırtlık düzgün bir konumda bulunduğundave emniyet kemerleri doğru olarak takıldığındaemniyet kemerinin en uygun koruma etkisisağlanmış olunur.• Emniyet kemeri sert beden bölümündenyumuşak bölümlere (örn. karın) kaydığında emniyetkemerinin kendisi veya gevşek bir emniyetkemeri ağır yaralanmalara neden olabilir.• Emniyet kemerinin omuz parçası, omzunortasından geçmeli, asla kol altından veyaboyun üzerinden dolaşmamalıdır.• Emniyet kemeri üst gövdeyi dayanır ve sıkıbir şekilde sarmalıdır .• Emniyet kemerinin karın boşluğu parçasıkarın boşluğunun önünden geçmeli, asla göbeküzerinden geçmemelidir. Emniyet kemeri karınboşluğunu tam ve sıkı şekilde sarmalıdır . Kemerbandından gerekirse biraz daha çekin.• Emniyet kemerinin alt bölümü hamilelerdemümkün olduğunca alttan geçmeli ve karnı düzşekilde “çepeçevre” sarmalıdır.• Kemer bandını kıvrık olarak takmayın.• Emniyet kemerini asla el ile bedenden ayrıolarak tutmayın.• Kemer bandını, sabit veya kırılgan eşyalarüzerinden geçirmeyin, örneğin gözlük, tükenmezkalem veya anahtar gibi.• Kemer bandı geçişini, kemer bandı kıskaçları,tutucu kancalar ve benzerleri vasıtasıyladeğiştirmeyin.Beden yapıları nedeniyle, en iyi kemer bandıgeçişine erişemeyen kişiler, emniyet kemerleriile hava yastıklarının optimal koruma etkisineulaşmak için, yetkili serviste olası özel montajlarhakkında bilgi almalıdırlar. Volkswagen, bununiçin Volkswagen Yetkili Servisleriniönermektedir.Doğru ve emniyetli oturma 88 89

document_0900398f84f84b8e.book Seite 90 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kemer yükseklik ayarıȘek. 65 Ön koltukların yanında: Kemer yükseklikayarı.alın.Önce 82. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateÖn koltuklar için kemer yükseklik ayarı yardımıylaomuz kısımlarındaki emniyet kemerinin geçişi kemerindoğru takılması için bedeninize uygunolarak ayarlanabilir:• Hareket çemberini ⇒ şek. 65 ok yönünde biraraya bastırın ve bu şekilde tutun.• Emniyet kemeri omzun ortasından geçenekadar hareket çemberini yukarı veya aşağı doğrukaydırın ⇒ sayfa 88, Kemer bandı yönü.• Hareket çemberini bırakın.• Emniyet kemerinden ani şekilde çekmek suretiyle,hareket çemberinin sabit olup olmadığınıkontrol edin.UyarıKemer yüksekliğini kesinlikle sürüş sırasındaayarlamayın.Kemer sarma otomatı, kemer gerdirici, kemer sıkıșma önleyiciÖnce 82. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Araçtaki emniyet kemeri araç güvenlik konseptiparçasıdır ⇒ sayfa 95 ve aşağıdaki önemli fonksiyonlardanoluşur:Kemer sarma otomatiğiHer emniyet kemeri omuz kemer parçasındaki birkemer sarma otomatı ile donatılmıştır. Emniyetkemerinden yavaşça çekildiğinde veya normalsürüşte omuz kemerinde hareket serbestliği sağlayacaktır.Emniyet kemeri hızla çekildiğinde, anifrenlemede, rampa sürüşünde, virajda ve ivmelenmedekemer sarma otomatı emniyet kemerinibloke eder.kemeri sıkılır ve böylece yolcuların öne hareketiveya çarpma yönünde hareketi azaltılır. Kemergerdirici hava yastığı sistemi ile birlikte çalışır.Kemer gerdirici yan hava yastığı aktif değilse taklaatma durumunda tetiklenmez.Tetiklendiğin çok ince tozlar oluşur. Bu durum tamamennormaldir ve araçta bir yangın olduğunugöstermez.Kemer ön gerilimiTakılı olan ön emniyet kemeri açık olan ProAktivenyolcu koruması tarafından sert frenlemede gerilir.Fren pedalı bırakıldıktan sonra her iki emniyet kemerinintekrar hafif gevşetilmesi kazaya nedenolmaz. Kemer ön gerilimi tekrar tetiklenmeyehazırdır.ENTWURFKemer gericiÖn koltuklar ve arka dış taraf koltuklarındaki yolcularınemniyet kemerlerinde kemer gerdiricilermevcuttur.Önden - yandan ve arkadan çarpışma olan, ağırdereceli kazalarda, kemer gerdiriciler sensörlervasıtasıyla aktifleştirilir ve emniyet kemerleriniçekme yönü tersinde gerdirir. Gevşek bir emniyetKemer sıkıșma önleyiciKemer sıkışma önleyici kaza durumunda emniyetkemerinin vücuda olan etkisini en aza indirir.Aracı veya sistemin tekli parçalarını hurdayaçıkarma işleminde, güvenlik kurallarınadikkat edilmelidir. Bu kurallar Yetkili Servislertarafından bilinmektedir ⇒ sayfa 91.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 91 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirServis ve kemer gerdiricinin imha edilmesiÖnce 82. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Onarım çalışmaları çerçevesinde, kemer gerdiricilerüzerinde çalışırken veya diğer araç parçalarınısökerken, emniyet kemeri farkında olmadanzarar görebilir. Bunun sonucunda kemergericinin bir kaza anında doğru olarakçalışmaması ve hatta germemesi söz konusu olabilir.Kemer gerdirici etkisinin kısıtlanmaması ve sökülenparçaların yaralanmalar ile çevre kirliliğineyol açmaması için, kurallara dikkat edilmelidir. Butalimatlar Volkswagen Servis tarafından bilinmektedir.UyarıEmniyet kemerleri, kemer sarma otomatı vekemer gerdiricilerin uygun olmayan işleme tabitutulması ve sizin tarafınızdan onarılması, ağırveya ölümcül yaralanma riski artırır. Kemer gerdiricitetiklenmesi gerektiği halde tetiklenmeyebilirveya beklenmedik şekilde tetiklenebilir.• Kemer gerdirici veya emniyet kemerleri üzerindeyapılacak onarım, ayar ile sökme ve takmaçalışmalarının bir yetkili servis tarafından uygulanmasınısağlayın ⇒ sayfa 304.• Kemer gerdirici ve kemer sarma otomatlarıonarılmaz, sadece değiştirilmelidir.Hava yastığı modülü ve kemer gerdirici perchloratiçerebilir. İmha için yasal talimatlaradikkat edin!ENTWURF111.5R1.PL6.77Doğru ve emniyetli oturma 90 91

document_0900398f84f84b8e.book Seite 92 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Hava yastığı sistemiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Ön yolcu ön hava yastığı sistemi türleri . . . . . . . . .Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Hava yastığı tanımı ve fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . .Ön hava yastığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ön yolcu ön hava yastığının anahtar düğmesi ilemanuel kapatılması ve açılması . . . . . . . . . . . . . . . .Yan hava yastığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tavan hava yastığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Sürüş bilgileri ⇒ sayfa 33• Doğru oturma konumu ⇒ sayfa 68• Emniyet kemerleri ⇒ sayfa 82• Çocuk koltukları (Aksesuar) ⇒ sayfa 100• İç mekanın bakımı ve temizliği ⇒ sayfa 284• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304• Tüketici bilgileri ⇒ sayfa 312UyarıKesinlikle korunmak için sadece hava yastığınagüvenmeyin.• Bir hava yastığı tetiklendiğinde de sadece destekleyicikoruma fonksiyonuna sahiptir.• Hava yastığı sistemi en iyi şekilde doğrutakılan emniyet kemerleri ile korur ve yaralanmariskini azaltır ⇒ sayfa 82, Emniyet kemerleri.• Araçtaki her yolcu, doğru oturma konumunualmalı, koltuğuna ait emniyet kemerini her yolaçıkmadan önce daima doğru şekilde takmalı veseyir süresince takılı tutmalıdır. Bu tüm yolculariçin geçerlidir.UyarıDireksiyon veya gösterge tablosuna çok yakınoturmak hava yastığının etki derecesini azaltırve kaza durumunda ağır veya ölümcül yaralanmariskini artırır.• Kesinlikle direksiyon simidine veya göstergetablosuna 25 cm'den (10 inch) yakın mesafedeoturmayın.93949596979899Uyarı (devamı)• Sırt dayanarak dik konumda oturulduğundagöğüs kafesi ile direksiyon simidi arasında 25cm'lik (10 inch) mesafe mümkün değilse mutlakaözel montajlarla pedala ve direksiyon simidinekoltuk mesafesinin büyütülüp büyütülemediğinikontrol edin.• Yolcular emniyet kemerlerinibağlamadıklarında, öne eğildiklerinde, kenaraeğildiklerinde veya yanlış oturma konumualdıklarında yaralanma riski artar.• Hava yastığına çok yakın oturulduğunda vehava yastığı tetiklendiğinde ağır ve ölümcül yaralanmaortaya çıkabilir.• Ön yolcu koltuğuna arkaya düzenlenmişçocuk koltuğu sabitliyse ön hava yastığı tetiklendiğindeçocuk ağır şekilde yaralanabilirveya ölebilir.• 12 yaşına kadar olan çocukların daima arkakoltukta taşınmasına dikkat edin. Çocuk doğruşekilde emniyete alınmamışsa hava yastığı tetiklendiğindeçocuk ağır şekilde yaralanabilirveya ölebilir.• Çocukları kesinlikle emniyetsiz şekilde veyayanlış bağlanmış emniyet kemeri ile araçtataşımayın.• Kesinlikle ayaklarınızı koltuğa veya göstergetablosuna koymayın. Hava yastığı tetiklendiğindebaş, bacak veya kalçada yaralanmariskini azaltmak için ayaklarınızı daima ayakbölmesinde tutun.UyarıENTWURFYolcular ile hava yastığının etki alanı arasındacisimler mevcutsa hava yastığı tetiklendiğindeyaralanma riski artar. Böylece hava yastığınınşişme alanı değişir veya cisimler bedeninizedoğru savrulabilir.• Kesinlikle sürüş sırasında cisimleri elinizdetutmayın veya kucağınızda taşımayın.• Cisimleri kesinlikle ön yolcu koltuğundataşımayın. Cisimler ani fren veya sürüş manevrasındahava yastığı etki alanına gelebilir vehava yastığı tetiklendiğinde iç mekanda savrulabilir.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 93 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77Uyarı (devamı)• Ön koltuklarda oturan kişilerle havayastığının etkime alanı arasında başka kişiler,hayvanlar veya nesneler bulunmamalıdır. Bunaçocukların ve yolcuların da uymasına dikkatedin.UyarıHava yastığı sisteminin koruma fonksiyonu sadecebir kez aktifleşmek üzere öngörülmüştür.Hava yastığı tetiklendiğinde sistem değiştirilmelidir.• Tetiklenen hava yastığı ve ilgili sistem parçalarıhemen Volkswagen tarafından araç içinonaylanan yeni parçalarla değiştirilmelidir.• Araçtaki onarım ve değişiklikler sadece YetkiliServis tarafından uygulanmalıdır. YetkiliServisler, gerekli olan aletlere, teşhis cihazlarına,onarım bilgilerine ve kalifiye personelesahiptir.• Eski araçlardan sökülen veya geridönüşümden elde edilen hava yastığı sistemlerinikesinlikle araca takmayın.• Kesinlikle hava yastığı sistemi bileşenlerinideğiştirmeyin.ABD ve Kanada için geçerli değildirÖn yolcu ön hava yastığı sistemi türleriUyarıHava yastığının tetiklenmesi esnasında ince birtoz bulutu oluşabilir. Bu normaldir ve araçta biryangına işaret etmez.• İnce toz cildi ve gözü tahriş edebilir ve özellikleastım veya başka bir sağlık sorunu nedeniylenefes alması zor olan kişilerde nefes almazorluğuna yol açabilir. Nefes darlığını azaltmakiçin araçtan inin veya temiz hava solumak içincam veya kapıları açın.• Tozla temas ettiğinizde yemekten önce elinizive yüzünüzü sabun ve su ile yıkayın.• Toz gözlere veya diğer açık yaralara gelmemelidir.• Sabun kaçmış ise gözünüzü su ile yıkayın.UyarıÖnce 92. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıVolkswagen'de iki farklı ön yolcu ön hava yastığı sistemi mevcuttur:ASadece yetkili serviste kapatılabilir ön yolcu önhava yastığının özellikleri. Çoklu-gösterge tablosundaki kontrol lambası Gösterge tablosundaki ön yolcu hava yastığı.Tanımı: Hava yastığı sistemi.Çözülme maddesi içeren temizleyiciler havayastığı modülü yüzeyini gözenekli yapar. Havayastığının tetiklendiği bir kazada çözülenplastik parçalar ağır yaralanmalara neden olabilir.• Gösterge tablosunu ve hava yastığı modülüyüzeyini kesinlikle çözülme maddesi içeren temizleyicilerletemizlemeyin.ENTWURFokuyun ve dikkate alın.Anahtar şalteri ile manuel kapatılabilir ön yolcuön hava yastığının özellikleri ⇒ sayfa 97.B Çoklu-gösterge tablosundaki kontrol lambasıGösterge tablosundaki kontrol lambasıPASSENGER AIR BAG veya PASSENGERAIR BAG . Ön yolcu tarafında, gösterge tablosundaki eşyagözünde yer alan anahtar şalteri. Gösterge tablosundaki ön yolcu hava yastığı.Tanımı: Ön yolcu ön hava yastığı devre dışıbırakma bulunan hava yastığı sistemi.Doğru ve emniyetli oturma 92 93

document_0900398f84f84b8e.book Seite 94 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirKontrol lambasıȘek. 66 Gösterge tablosundaki ön yolcu ön hava yastığı kapatmasına ait kontrol lambası (versiyon 1)Șek. 67 Gösterge tablosundaki ön yolcu ön hava yastığı kapatmasına ait kontrol lambası (versiyon 2)Önce 92. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıYanıyor Yer Olası nedenler YardımKontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.Ön yolcu ön hava yastığı kapatılmış olduğundaPASSENGER AIR BAG veya PASSENGERAIR BAG kontrol lambası kesintili olarak veyagösterge tablosundaki kontrol lambası ile birlikteyanıyorsa, hava yastığı sisteminden bir arızaolabilir ⇒ :TehlikeGösterge tablosu.Gösterge tablosuHava yastığı ve kemer gerdiricisistem arızalı.Hava yastığı sistemi arızalı.Ön yolcu ön hava yastığı devredışı.Hava yastığı sisteminde bir arıza olduğunda,hava yastığı büyük olasılıkla sorunsuz olarak tetiklenmez,hatta hiç tetiklenmez veya yanlış zamandatetiklenir, bu da ağır ya da ölümcül yaralanmalaraneden olabilir.• Hava yastığı sisteminin hemen bir yetkiliserviste kontrol edilmesini sağlayın.Tehlike (devamı)okuyun ve dikkate alın.Yetkili servise başvurun ve sisteminhemen kontrol edilmesini sağlayın.Yetkili servise başvurun ve sisteminhemen kontrol edilmesini sağlayın.Hava yastığının kapalı kalıp kalmamasıgerektiğini kontrol edin.• Bir çocuk koltuğunu kesinlikle ön yolcukoltuğuna monte etmeyin veya mevcut çocukkoltuğunu çıkarmayın! Arızaya rağmen, önyolcu ön hava yastığı, bir kaza anında tetiklenebilir.ENTWURFDuyuruAraç hasarlarını önlemek için yanan kontrol lambalarıve ilgili tanım ve bilgileri dikkate alın.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 95 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirHava yastığı tanımı ve fonksiyonu111.5R1.PL6.77Önce 92. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Hava yastığı, bir kaza anında, önden veya yandanbir çarpmada, çarpma yönünde yolcuların hareketinisönümlemek suretiyle, araç yolcularını korur.Tetiklenen her hava yastığı bir gaz jeneratörütarafından doldurulur. Böylece ilgili hava yastığıkapakları açılır ve hava yastığı milisaniye içindeetki alanında yüksek güç altında şişer. Kemerleribağlı olan yolcular, şişen hava yastığı içine gömülürken,yolcuları tutmak ve frenlemek üzere,içinde bulunan gaz dışarı çıkar. Bu şekilde, ağır veölümcül yaralanma riski azaltılır. Şişme, darbeyarası, yanıklar ve deri yırtılması gibi diğer yaralanmalar,tetiklenen hava yastığı vasıtasıyla engellenmez.Hava yastıkları kol ve vücudun alt bölümleri içinkoruma sağlamaz.Hava yastığı tetiklenmesinin önemli faktörleri,kazanın türü, çarpma acısı, aracın hızı ve aracınçarpıştığı nesnenin özellikleridir. Bu sebeple, hergörünür araç hasarında hava yastığı tetiklenmez.Hava yastığı sistemi, kural olarak kaza derecesiyüksek darbelerde, hava yastığı aktif olacak şekildeyerleştirilmiştir. Özel kaza durumlarında hem önhem de baş ve yan hava yastıkları tetiklenebilir.Görünür araç hasarının boyutu, hava yastığının tetiklenmesiiçin bir etken değildir.Hava yastıkları bazı kaza durumlarında sadecearacın gecikmesi hava yastığının tetiklenmesi içinyeterli olduğunda üç noktalı emniyet kemerlerinitamamlayıcı işlev görür. Hava yastıkları sadece birdefa ve sadece belirli koşullarda tetiklenir. Emniyetkemerleri daima hava yastıklarının tetiklenmediğiveya önceden tetiklendiği durumlardakoruma sağlar. Örneğin araç ilk çarpmadan sonrabaşka bir araca çarptığında veya başka bir araççarptığında.Hava yastığı sistemi, pasif araç güvenlik konseptinintamamının bir parçasıdır. Hava yastığı sistemininmümkün olan en iyi koruma etkisine, sadecedoğru takılmış emniyet kemeri ve doğrukoltuk konumu ile birleştiğinde ulaşılır ⇒ sayfa 68.Araç güvenlik konseptinin temel parçalarıAraçta yer alan aşağıdaki güvenlik donanımlarıbirlikte, ağır veya ölümcül yaralanma riskini azaltmakiçin araç güvenlik konseptini oluşturur.Donanıma bağlı olarak, bazı donanımlar büyükolasılıkla araçta takılı değildir veya bazı pazarlardaedinilmesi dahi mümkün değildir.• Tüm koltuklarda en iyi hale getirilmiş emniyetkemerleri.• Sürücü ve ön yolcu için kemer ön geriliminesahip kemer gerdirici.• Sürücü ve ön yolcu için kemer gerdirici,gereğinde arka dış koltuklarda yan hava yastığı ilebağlantılı olarak.• Sürücü, ön yolcu ve gerekirse arka yan koltuklariçin kemer sıkışma önleyicisi.• Ön koltuklar için kemer yükseklik ayarı.• Kemer uyarı lambası.• Sürücü ve ön yolcu için ön hava yastıkları.• Sürücü, ön yolcu için yan hava yastığı vegereğinde arka dış koltuklar için.• Sağ ve sol, kafa yastıkları.• Gerekirse sürücü için diz hava yastığı.• Hava yastığı kontrol lambası. .• PASSENGER AIR BAG Kontrol lambası.• Kontrol üniteleri ve sensörler.• Arka darbeler için optimal ve yükseklik ayarlıbaş dayamalığı.• Ayarlanabilir direksiyon kolonu.• Gereğinde, arka dış koltuklarda ve ön yolcukoltuğunda çocuk koltukları için bağlantı noktaları.• Gereğinde, çocuk koltuklarının üst sabitlemekemeri için sabitleme noktaları.ENTWURFÖn, yan ve tavan hava yastığının tetiklenmediğidurumlar:• Bir çarpmada kontak kapalıysa.• Araç önüne çarpmada kontrol ünitesitarafından ölçülen gecikme çok düşükse.• Hafif yandan darbelerde• Arkadan darbelerde.• Aracın takla atması durumunda.• Çarpma hızının, kontrol ünitesindeki gereklireferans değerinden düşük olmasında.Doğru ve emniyetli oturma 94 95

document_0900398f84f84b8e.book Seite 96 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD için geçerli değildirÖn hava yastığıȘek. 68 Sürücü ön hava yastığının montaj yerleri ve etki alanları.Șek. 69 Ön yolcu ön hava yastığının montaj yerleri ve etki alanları.Önce 92. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Ön hava yastığı sistemi emniyet kemerleri ile birlikte,sürücünün ve ön yolcunun baş ve göğüskısmına ağır dereceli önden çarpmalarda ekkoruma sağlar. Daima ön hava yastığına doğruolası en büyük mesafenin korunması gerekir. Böylecebir kaza anında ön hava yastıkları tamamenşişebilir ve bu sayede maksimum koruma etkisinigösterebilirler.Sürücü ön hava yastığı direksiyon simidinde⇒ şek. 68 ve ön yolcu ön hava yastığı ön göğüste⇒ şek. 69 bulunmaktadır. Hava yastıkları montajyerlerinde “AIRBAG” yazısı mevcuttur.Kırmızı çerçeve içindeki bölgeler ⇒ şek. 68 ve⇒ şek. 69 tetiklenen ön hava yastığı tarafındankapsanır (Etki alanı). Bu nedenle, bu alanlara aslanesneler bırakılmaz veya sabitlenmez ⇒ . Fabrikaçıkışlı takılmış montaj parçaları, tetiklenensürücü ve ön yolcu ön hava yastığını engellemez,örn. mobil telefon kiti temel plakası.Sürücü ve ön yolcu ön hava yastığının şişerekaçılmasında, direksiyondaki ⇒ şek. 68 ya da göstergetablosundaki hava yastığı kapakları açılır⇒ şek. 69. Hava yastığı kapakları direksiyon veyaön göğüs ile bağlı kalırlar.ENTWURFTehlikeTetiklenen bir hava yastığının şişerek açılmasısaliselerle ölçülebilir ve çok hızlı gerçekleşir.• Ön hava yastığı etki alanının daima boşolmasını sağlayın.• Kapakların üzerine ve hava yastığı modülününetki alanına, örneğin bardaklık veya telefonkiti gibi nesneler sabitlemeyin.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 97 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77Tehlike (devamı)• Ön koltuklardaki yolcular ile hava yastığıetki alanı arasında, başka kişiler, evcil hayvanlarveya nesneler bulunmamalıdır.• Ayrıca, ön yolcu tarafında, ön cam önündeön hava yastığının üst kısmında nesneler sabitlenmemelidir.• Direksiyonun dolgu plakası ve ön havayastığı modülünün köpük dolgulu üst yüzeyine,gösterge tablosunda ve ön yolcu tarafında birşey yapıştırılmaz, örtülmez veya başka tür birişlem yapılmaz.UyarıÖn hava yastıkları, direksiyonda ⇒ sayfa 96,şek. 68 ve gösterge tablosunda ⇒ sayfa 96,şek. 69 şişerek açılır.• Direksiyonu seyir esnasında iki elinizle dışçevresinden ve yanlardan kavrayacak şekildetutun: Saat 9 ve saat 3 konumu.• Sürücü koltuğunu, göğüs kafesi ile direksiyonortası arasında en az 25 cm mesafe kalacakşekilde ayarlayın. Bunun, beden boyut özelliklerindendolayı yerine getirilmesi mümkündeğilse, mutlaka bir yetkili servis ile bağlantıyageçin.• Ön yolcu koltuğunu, ön yolcu ile gösterge tablosuarasında mümkün olan en büyük mesafekalacak şekilde ayarlayın.ABD ve Kanada için geçerli değildirÖn yolcu ön hava yastığının anahtar düğmesi ile manuel kapatılması ve açılmasıȘek. 70 Ön yolcu tarafındaki eşya gözünde: Ön yolcuön hava yastığının kapatılması ve açılması için anahtarşalteri.Önce 92. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Yönü arkaya dönük olarak ön yolcu koltuğuna birçocuk koltuğu sabitlendiğinde ön yolcu havayastığının devre dışı bırakılması gerekir!Ön yolcu hava yastığının kapatılması• Kontağı kapatın.• Ön yolcu tarafındaki eşya gözünü açın.• Acil durum anahtarını araç anahtarındançıkarın ⇒ sayfa 42.• Acil durum anahtarını kullanarak, anahtar şalteriniOFF konumuna çevirin ⇒ şek. 70.• Ön yolcu tarafındaki eşya gözünü kapatın• Kontak açıkken gösterge tablosundaPASSENGER AIR BAG veya PASSENGERAIR BAG kontrol lambası sürekli yanar⇒ sayfa 94.Ön yolcu hava yastığının açılması• Kontağı kapatın.• Ön yolcu tarafındaki eşya gözünü açın.• Acil durum anahtarını araç anahtarındançıkarın ⇒ sayfa 42.• Acil durum anahtarını kullanarak, eşya gözündekianahtar şalterini ON konumuna çevirin⇒ şek. 70.• Ön yolcu tarafındaki eşya gözünü kapatın• Kontak açıkken gösterge tablosundaPASSENGER AIR BAG OFF veya PASSENGERAIR BAG kontrol lambasının yanmamasınıkontrol edin ⇒ sayfa 94.ENTWURFKapatılmıș ön yolcu ön hava yastığının ayırt ediciözellikleriKapatılmış ön yolcu ön hava yastığı sadece, sürekliolarak yanan PASSENGER AIR BAG"YOLCU HAVAYASTIĞI" veya PASSENGER AIR BAG kontrollambası vasıtasıyla gösterge tablosundan belirtilir( veya sürekli sarı yanar) ⇒ sayfa 94,Kontrol lambası.Doğru ve emniyetli oturma 96 97

document_0900398f84f84b8e.book Seite 98 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Orta konsoldaki kontrol lambası veya sürekliyanmıyorsa veya gösterge tablosundaki kontrollambası ile birlikte yanıyorsa, güvenlik nedenlerindençocuk koruma sistemi ön yolcukoltuğuna monte edilmez. Ön yolcu ön havayastığı bir kazada tetiklenebilir.UyarıÖn yolcu ön hava yastığı sadece çok özel durumlardakapatılmalıdır.• Ön yolcu ön hava yastığı, hava yastığı sisteminezarar vermemek için, sadece kontak açıkolduğunda açılıp kapatılmalıdır.ABD ve Kanada için geçerli değildirYan hava yastığıȘek. 71 Ön koltukta yanda: Yan hava yastıklarınınmontaj yeri.Önce 92. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Yan hava yastıkları sürücü ve ön yolcu koltuğunundış koltuk sırtlığı dolgularında bulunmaktadır⇒ şek. 71. Model donanımına bağlı olarak, arkayan koltuklara da yan hava yastıkları takılır, bunlarkapı girişleri ve sırtlıklar arasında yer alır . Montajyerleri “AIRBAG” yazılı etiketlerle belirtilmiştir.Yandan bir çarpmada, kaza olan araç tarafındakiyan hava yastığı tetiklenir ve bu şekilde kazanınolduğu taraftaki uzuvların yaralanma tehlikesiniazaltır.Uyarı (devamı)• Anahtar şalterinin doğru konumu ile ilgilisorumluluk tamamen sürücüdedir.• Ön yolcu ön hava yastığını, sadece istisnaidurumlarda, ön yolcu koltuğuna bir çocukkoltuğu sabitlendiğinde kapatın.• Ön yolcu ön hava yastığını, ön yolcukoltuğundaki çocuk koltuğu kullanılmadığındahemen yeniden açın.UyarıTetiklenen bir hava yastığının şişerek açılmasısaliselerle ölçülebilir ve çok hızlı gerçekleşir.• Yan hava yastığı etki alanının daima boşolmasını sağlayın.• Ön koltuklarda oturan kişilerle havayastığının etkime alanı arasında başka kişiler,hayvanlar veya nesneler bulunmamalıdır.• Araçtaki elbise askılarına sadece hafifgiysiler asılmalıdır. Ceplerinde ağır veya keskinkenarlı nesnelerin olmamasına dikkat edilmelidir.• Kapılarda aksesuar parçalar sabitlenmiş olmamalıdır.• Kesinlikle aracınızda kullanımına onay verilmişkoltuk veya minder kılıfları giydirmenizgerekir. Yoksa yan hava yastığı bir tetiklenmedeşişerek açılmaz.UyarıENTWURFSürücü ve ön yolcu koltuğunun uygun olmayankullanımı yan hava yastığının doğru çalışmasınıönler ve ağır yaralanmalara neden olabilir.• Ön koltukları kesinlikle araçtan sökmeyinveya parçalarını değiştirmeyin.• Koltuk sırtlık kenarına çok fazla kuvvetuygulandığında yan hava yastığı kusursuz tetiklenmeyebilir,hiç tetiklenmeyebilir veya umulmadıkşekilde tetiklenebilir.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 99 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Uyarı (devamı)• Orijinal koltuk döşemelerinde veya modülbölgesindeki dikiş hasarlarında, bunun en kısazamanda yetkili serviste giderilmesinisağlayın.ABD ve Kanada için geçerli değildirTavan hava yastığıȘek. 72 Aracın sol tarafında: Tavan hava yastığı montaj yeri ve etki alanı.Önce 92. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Sürücü ve ön yolcu tarafında, iç mekanda kapılarınüst tarafında birer hava yastığı yer alır ⇒ şek. 72.Montaj yerleri “AIRBAG” yazısı ile işaretlenmiştir.Kırmızı çerçeveli alan ⇒ şek. 72 tetiklenen tavanhava yastığı tarafından kapsanır (etki alanı) Bu nedenle,bu alanlara asla nesneler bırakılmaz veyasabitlenmez .Yandan bir çarpmada, aracın kaza olan tarafındakitavan hava yastığı tetiklenir. Hava yastığı, yancamları ve kapı direklerini kaplar.Yandan bir çarpmada, tavan hava yastıkları, önkoltuklardaki ve arak dış koltuklardaki yolcuların,kaza tarafına denk düşen beden kısmının yaralanmariskini azaltır.UyarıTetiklenen bir hava yastığının şişerek açılmasısaliselerle ölçülebilir ve çok hızlı gerçekleşir.• Tavan hava yastığı etki alanının daima boşolmasını sağlayın.• Tavan hava yastığının kapağı üzerine ve etkialanına kesinlikle cisim sabitlemeyin.• Ön koltuklarda oturan kişilerle havayastığının etkime alanı arasında başka kişiler,hayvanlar veya nesneler bulunmamalıdır.• Araçtaki elbise askılarına sadece hafifgiysiler asılmalıdır. Ceplerinde ağır veya keskinkenarlı nesnelerin olmamasına dikkat edilmelidir.• Kapılarda aksesuar parçalar sabitlenmiş olmamalıdır.• İlgili araçta kullanımı onaylanmamış hiç birgüneşlik rulosunu yan camlara monte etmeyin.• Güneşlikleri, sadece örneğin kalem veyagaraj kumandası gibi nesneler blendajdabunmadığında, yana camlara doğru kaydırın.ENTWURF111.5R1.PL6.77Doğru ve emniyetli oturma 98 99

document_0900398f84f84b8e.book Seite 100 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Çocuk koltukları (Aksesuar)Konuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Araçta çocukların taşınmasına dair genel bilgiler . 101Çeşitli sabitleme sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu kullanımı . . . . 103Arka koltuk sırasında çocuk koltuğu kullanımı . . . . 104Çocuk koltuğunun emniyet kemeri ile sabitlenmesi 105Çocuk koltuğunun alt bağlantı noktaları ilesabitlenmesi (ISOFIX, LATCH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Çocuk koltuğunun Top Tether sabitleme kemeri ilesabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Bebek ve çocukların bir çocuk koltuğundataşınması veya çocukların ön yolcu koltuğundabaşka bir çocuk koruma sisteminde taşınması içinhava yastığı sistemi bilgilerinin tam olarakokunması gereklidir.Bu bilgiler sizin ve yolcularınızın -özellikle bebeklerinve küçük çocukların- güvenliği için son dereceönemlidir.Volkswagen, çocuk koltuklarını Volkswagen aksesuarprogramından almanızı tavsiye eder. Buçocuk koltukları Volkswagen araçlarındakullanılmak üzere geliştirilmiştir ve kontroledilmiştir. Çeşitli sabitleme sistemlerinin çocukkoltukları Volkswagen Yetkili Servislerinden alınabilir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Hava yastığı sistemi ⇒ sayfa 92• Entegre edilmiş çocuk koltukları ⇒ sayfa 108UyarıEmniyete alınmamış veya doğru emniyetealınmamış çocuklar, seyir sırasından ağır veyaölümcül yaralanabilirler.• Ön yolcu ön hava yastığı açıkken kesinlikleön yolcu koltuğunda sürüş yönüne ters düzenlenençocuk koltuğu kullanmayın.Uyarı (devamı)• 12 yaşından küçük çocuklar daima arka koltuktataşınmalıdır.• Çocuklar, araç içinde, vücut ölçüleri ileağırlıklarına göre daima onaylı ve uygun emniyetsistemleri ile emniyete alınmalıdırlar.• Çocukların kemerlerini daima doğru şekildebağlayın ve doğru konumda oturmalarınısağlayın.• Bu koltukta bir çocuk koltuğukullanıldığında koltuk sırtlığını dik konuma getirin.• Çocuğun başı veya başka bir uzvu yan havayastığı etki alanına gelmemelidir.• Doğru kemer geçişine dikkat edin.• Asla, çocukları veya bebekleri kucağınıza yada elinizde tutarak taşımayın.• Daima bir çocuğu bir çocuk koltuğundakemer ile bağlayın.• Çocuk koltuğu üreticisinin kullanım kılavuzunuokuyun ve dikkate alın.UyarıAni bir fren veya sürüş manevrasında, ayrıca birkaza anında, sabitlenmemiş, kullanılmayançocuk koltuğu araç içinde savrulur ve yaralanmalarasebep olur.• Kullanılmayan çocuk koltuğunu, seyirsırasında daima sabitleyin veya bagaj bölmesindeemniyetli şekilde tutun.Bir kaza sonrasında, maruz kalan çocukkoltuğunu değiştirin, çünkü görünmeyenhasarlar oluşması mümkündür.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 101 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirAraçta çocukların tașınmasına dair genel bilgilerKontrol listesiÇocukların araçta taşınması ⇒ :Ülkeye özgü yasal kuralları dikkate alın.Önce 100. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Talimatlar ile yasal kurallar, ilke olarak bu kullanımkılavuzunda yer alan açıklamalara göre daha önceliklidir.Çocuk koltuklarının kullanımı ve bunlarısabitleme olanakları hakkında, çeşitli normlar iletalimatlar mevcuttur (⇒ tab. bakınız Sayfa 102).Bazı ülkelerde, örneğin çocuk koltuklarının araçiçindeki belirli koltuklar üzerinde kullanılmasıyasak olabilir.Bir çarpma veya başka bir kaza durumunda aracaetki eden fizik kuralları çocuklar için de geçerlidir⇒ sayfa 82 Yetişkinlere ve gençlere göre farkı bebeklerinkas ve kemiklerinin tam olarak gelişmemişolmasıdır. Çocuklar için kaza durumundayetişkinlere göre daha büyük risk mevcuttur.Çocukların bedeni tam olarak gelişmediğindençocuklar için boyut, ağırlık ve beden yapısına göreözel olarak uyarlanmış çocuk koruma sistemlerikullanılmalıdır. Çoğu ülkede bebek ve küçük çocuklariçin izin verilen çocuk koltuk sistemlerikullanımını açıklayan yasalar geçerlidir.Sadece, ilgili araç için uygun, onaylı ve müsaadeedilen çocuk koltukları kullanın. Çelişki durumunda,daima Volkswagen Bayileri veya Yetkiliservislere başvurun.Volkswagen, 12 yaş altındaki çocukların daima arka koltuklarda taşınmasını tavsiye eder.Bir çocuk, sadece istisnai durumlarda ön yolcu koltuğunda taşınabilir ⇒ sayfa 103. Araçtaki en emniyetliyer, arka koltuk grubundaki sürücünün arkasında yer alan koltuktur.Bir çocuğu araçta daima emniyet sistemi ile emniyete alın. Emniyet sistemi, çocuğun bedenyapısına, ağırlığına ve boyuna uygun olmalıdır.İlke olarak sadece çocuk koltuğu başına bir çocuk taşınmalıdır.İlgili çocuk koltuğu üreticisinin kullanım kılavuzunu dikkate alın ve daima araçta taşıyın.Çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile sabitlerken, kemeri çocuk koltuğu üreticisinin verileri doğrultusundaçocuk koltuğu üzerinden veya içinden geçirin.Çocukta, doğru kemer geçişine ve doğru oturma konumunda olmalarına dikkat edin.Çocuk koltuğunu en iyisi arka koltukta sürücü koltuğu arkasına denk gelen koltuğa monte etmektir,böylece çocuk kaldırım tarafından araçtan inebilir.Seyir sırasında, oyuncak veya başka nesneleri sabit olmadan çocuk koltuğunda veya araç koltuğuüzerinde bırakmayın.ENTWURF111.5R1.PL6.77Ülkelere özgü çocuk koltukları normları (Seçim)NormECE-R 44 a)Diğer bilgilerVolkswagen Yetkili servisiwww.volkswagen.coma)ECE-R: Economic Commission for Europe-Regelung.Doğru ve emniyetli oturma 100 101

document_0900398f84f84b8e.book Seite 102 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ECE-R 44'e göre çocuk koltukları gruplarıAğırlık sınıfı Çocuğun ağırlığı Çocuk koltuğunun takılmasıGrup 0 10 kg'a kadar Sürüş yönü tersinde Yan arka koltukta isteğe göre0+ grubu: 13 kg'a kadarISOFIX sistemi ileGrup 1Her çocuk kendi ağırlık gurubunda bir koltuğauygun olmayabilir. Ayrıca her koltuk da her aracauygun olmayabilir. Bunun için, çocuğun çocukkoltuğuna uygun olup olmadığını ve koltuğunaraca sabitlenmesinin mümkün olup olmadığınıkontrol edin.ECE-R 44 standardına uygun olarak kontroledilmiş çocuk koltukları ECE-R 44 kontrol işaretinesahiptir: Daire içinde bir E harfi ve altında kontrolnumarası.Çeșitli sabitleme sistemleri9 ila 18 kgSürüş yönünde Yan arka koltukta isteğe göre ISOFIXsistemi ileGrup 215 ila 25 kgSürüş yönünde Yan arka koltukta isteğe göre ISOFIXsistemi ileGrup 3 22 ila 36 kg Sürüş yönündeUyarıKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrol listesinidikkate almadığınızda kaza ve yaralanmalarortaya çıkabilir.• Kontrol listesini dikkate alın ve kullanımıuygulayın .UyarıArka koltuk kaza durumunda kemeri doğrutakılan çocuklar için güvenli bir alandır.• Doğru monte edilen ve arka koltuktakullanılan uygun bir çocuk koltuğu çoğu kazadurumunda bebek ve küçük çocuklar için enyüksek korumayı sunar.ENTWURFȘek. 73 Arka koltuk grubunda: Şekiller A ve AB , çocuk koruma sistemlerinin alt tutucu kancalardan ve üst sabitlemekemerlerinden prensipte sabitlenmesini göstermektedir. Şekil AC , çocuk koruma sisteminin araç emniyet kemeriile sabitlenmesini göstermektedir.alın.Önce 100. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateÇocuk koltukları, daima çocuk koltuğu üreticisininmontaj kılavuzuna göre doğru ve emniyetli olarakaraca sabitlenir.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 103 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77Monte edilen çocuk koltuğunun sürücü koltuğunadayanması gerekmektedir ve 2.5 cm (1 inç) denfazla hareket etmemelidir veya devrilecek durumdaolmamalıdır.Sabitlenmesi için, bir Top Tether sabitleme kemeriöngörülmüş çocuk koltukları, araç içinde bir TopTether sabitleme kemeri ile sabitlenmelidir.⇒ sayfa 107 Sabitleme kemerini, sadece bununiçin olan ve Top Tether olarak işaretlenmiş tutucukancalara sabitleyin. Bazı bağlantı kancaları TopTether için kullanılamaz. Top Tether sabitleme kemerinidaima, çocuk koltuğu sabit ve ilgili koltuğadayanarak bağlanacak şekilde sıkın.Ülkelere özgü sabitleme sistemleriSabitleme versiyonları sayfa 102, şek. 73:A Avrupa: ISOFIX tutucu kancaları ve en üst sabitleme kemerleri ⇒ sayfa 106 ve ⇒ sayfa 107.AB Tutucu kancalar ve en üst sabitleme kemeri:ABD: LATCH (Lower Anchors and Tethers for CHildren)Kanada: lower universal anchorages.⇒ sayfa 106.AC Üç noktalı emniyet kemeri ve en üst sabitleme kemeri ⇒ sayfa 105.Sistemlerde, çocuk koruma sisteminin en üst sabitlemekemeri (Top Tether) ve koltuktaki altbağlantı noktaları ile sabitlenmesi yer alır.ABD ve Kanada için geçerli değildirÖn yolcu koltuğunda çocuk koltuğu kullanımıÖnce 100. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Bazı ülkelerde, ön yolcu koltuğunda çocuktaşınmasına izin verilmez. Bazı çocuk koltuklarınınön yolcu koltuğunda kullanımı onaylıdeğildir. Volkswagen Yetkili servisi, tüm onaylıçocuk koltuklarının bir listesine sahiptir. Sadece ilgiliaraç için onaylı çocuk koltuklarını kullanın.Ön yolcu tarafındaki aktif ön hava yastığıçocuğunuz için büyük bir tehlike teşkil eder .Çocuğunuzu, seyir yönüne ters monte edilmiş birçocuk koltuğunda taşıdığınızda, ön yolcu kısmıçocuk için tehlikeli bir yer haline gelir.Seyir yönüne ters olarak ön yolcu koltuğunda yeralan bir çocuk koltuğuna, tetiklenen ön yolcu havayastığı yüksek enerji ile çarparsa, ciddi ve ölümcülyaralanmalar meydana gelebilir ⇒ . Bu sebeple,ön yolcu hava yastığı aktif olduğunda, asla birçocuk koltuğunu seyir yönüne sırtı dönük olarakön yolcu koltuğunda kullanmayın!Bir çocuk koltuğunu ön yolcu koltuğunda sırtıseyir yönüne dönük olarak, sadece ön yolcu önhava yastığının kesin olarak kapatılması durumundakullanın. Bu, gösterge tablosundaki sarıPASSENGER AIR BAG veya PASSENGERAIR BAG ⇒ sayfa 92 kontrol lambasınınyanması ile belirtilir. Ön yolcu ön hava yastığıkapatılamıyor ve aktif kalıyorsa, ön yolcukoltuğunda çocuk taşınamaz ⇒ .Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu olduğundamutlaka dikkat edilmesi gerekenler:• Çocuk koltuğu seyir yönüne sırtı dönükdurduğunda, ön yolcu ön hava yastığı devre dışıbırakılmalıdır⇒ sayfa 97.• Ön yolcu koltuğunun sırtlığı dik konumdaolmalıdır.• Ön yolcu koltuğu tamamen arkaya itilmişolmalıdır.• Ön yolcu koltuğu, yükseklik ayarlı koltukta enyukarı ayarlanmış olmalıdır.• Emniyet kemerinin kemer yükseklik ayarı enyüksek konuma ayarlı olmalıdır.ENTWURFUygun çocuk koltuklarıÇocuk koltuğunun, ön ve yan hava yastığına sahiparaçlarda ön yolcu koltuğunda kullanılmak üzereonaylanmış olması gerekmektedir.Ön yolcu koltuğunda tutucu kancalar mevcutsa,çocuk koltuğu, ilgili ülkeye özgü geçerli normlarauygun olarak bu araç için onaylı ise, bunun içinizin verilen bir emniyet sistemi ile sabitlenmelidir.Ön yolcu koltuğunda ve arka koltuk grubu koltuklarındaolmak üzere, ECE-R 44' e uygun grup 0,Doğru ve emniyetli oturma 102 103

document_0900398f84f84b8e.book Seite 104 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 150+, 1, 2 veya 3 için olan üniversal çocuk koltuklarımonte edilebilir.TehlikeÖn yolcu koltuğuna bir çocuk koltuğu monteedildiğinde, bir kaza anında çocuk için ciddiveya ölümcül yaralanma riski artar. Ön yolcu önhava yastığı açıkken kesinlikle ön yolcukoltuğunda sürüş yönüne ters düzenlenençocuk koltuğu kullanmayın. Çocuk koltuğu tetiklenenhava yastığı alanında olacağından vekoltuk sırtlığına çarpacağından ön hava yastığıtetiklendiğinde çocukların ölümüne neden olabilir.Tehlikeİstisnai durumlarda bir çocuk ön yolcukoltuğunda sırtı sürüş yönüne bakacak şekildetaşınacaksa aşağıdakilere dikkat edilmelidir:• Ön yolcu ön hava yastığı daima kapatılmalıve kapalı bırakılmalıdır.ABD ve Kanada için geçerli değildirArka koltuk sırasında çocuk koltuğu kullanımıÖnce 100. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Arka koltuk grubuna çocuk koltuğu sabitlenmesinde,ön koltuk konumu, çocuk yeterli yere sahipolacak şekilde düzenlenmelidir. Sonra, ön koltukçocuk koltuğu ebadına ve çocuğun boyuna göreayarlanmalıdır. Bu sırada ön yolcunun doğruoturma konumuna dikkat edilmelidir ⇒ sayfa 68.Grup (Ağırlık sınıfı)Tehlike (devamı)• Çocuk koltuğu, çocuk koltuğu üreticisitarafından ön veya yan hava yastığına sahip önyolcu koltuğunda kullanılmak üzereonaylanmış olmalıdır.• Çocuk koltuğu üreticisinin montaj talimatlarıizlenmeli ve uyarı bilgileri dikkatealınmalıdır.• Ön hava yastığına mümkün olan en fazlamesafeyi oluşturmak için ön yolcu koltuğunuileri-geri yönde tamamen arkaya itin ve tamamenyukarı ayarlayın.• Koltuk sırtlığı dik konuma getirilmelidir.• Kemer yüksekli ayarı en yükseğe ayarlanmalıdır.• Çocuklar, araç içinde, vücut ölçüleri ileağırlıklarına göre daima onaylı ve uygun emniyetsistemleri ile emniyete alınmalıdırlar.Arka koltuk grubu için onaylanmıș ISOFIX çocukkoltuklarıArka yan koltuklar ISOFIX sistemine sahip, bu araçmodeli için ECE- R 44 normuna göre özel olarakonaylanmış çocuk koltukları için uygundur.ISOFIX çocuk koltukları, “araca özgü”, “kısıtlı”veya “semi üniversal” kategorilerine ayrılmıştır.Her ISOFIX koltuk için, çocuk koltuğu üreticisininoluşturduğu, ISOFIX koltuğun kullanımına onayverilen araçların yer aldığı bir araç listesi eklenmiştir.Araç üretici firma listesinde yer alıyorsave ISOFIX çocuk koltuğu tabloda bulunan koltuksınıfına aitse, bu ISOFIX çocuk koltuğu bu araçtakullanılabilir. Gerekirse, çocuk koltuğu üreticisiningüncel araç listesine bakın.ENTWURFÇocuk koltuğu ISOFIXkoltuk sınıfıArka koltuk grubundaki koltuklardaoturma konumuGrup 0: 10 kg'a kadar E IUF a)E IUF a)Grup 0+: 13 kg'a kadarD IUF a)C IUF a)Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 105 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Grup (Ağırlık sınıfı)Çocuk koltuğu ISOFIXkoltuk sınıfıArka koltuk grubundaki koltuklardaoturma konumuD IUF a)C IUF a)Grup 1: 9 ila 18 kg'a kadarB IUF a)B1 IUF a)111.5R1.PL6.77a)UyarıABD ve Kanada için geçerli değildirÇocuk koltuğunun emniyet kemeri ile sabitlenmesialın.Önce 100. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateÇocuk koltuğunun emniyet kemeri ile sabitlenmesi• Çocuk koltuğu üreticisinin kılavuzunu okuyunve dikkate alın.• Çocuk koltuğunu, çocuk koltuğu üreticisininkılavuzuna göre koltuğa yerleştirin.• Emniyet kemerinin kemer yükseklik ayarı enyüksek konuma ayarlı olmalıdır.• Emniyet kemerini, çocuk koltuğu üreticisininkılavuzuna göre bağlayın veya çocuk koltuğu üzerindengeçirin.• Emniyet kemerinin ters dönmemesine dikkatedin.• Kilit dilini, koltuğa ait kemer kilidine, duyulurşekilde sabitlenene kadar sokun.• Kilitlenebilir emniyet kemerine sahip araçlarda: Omuz kemerini tamamen dışarı çekin ve kemerbandının kemer sarma otomatı vasıtasıylasarılmasını sağlayın. Sarma işlemi bir “klik sesi” ilekendini belli eder.A IUF a)IUF: Bu grupta kullanılması onaylı ISOFIX çocuk koltuklarına uygun “üniversal” kategorisi.Arka koltuk grubunda kullanılan bir çocukkoltuğundaki çocuğun, kullanılmayan kilitlenebiliremniyet kemerleri ile oynaması ölümcülyaralanmalara sebep olabilir.• Arka koltuk grubunun kullanılmayan kilitlenebiliremniyet kemerlerini daima emniyetealın.• Üst kemer bandı sabit olarak ve tamamençocuk koltuğuna dayanmalıdır .• Emniyet kemerinde bir çekme denemesi yapın- alt kemer bandı dışarı çekilemez olmalıdır.Çocuk koltuğunun sökülmesiEmniyet kemerini sadece araç sabit durduğundaçözün ⇒ .• Kemer kilidindeki kırmızı tuşa basın. Kemerdışarı çıkacaktır.• Kemeri, kemer bandının kolayca sarılması, emniyetkemerinin kıvrılmaması ve kaplamanınhasar görmemesi için el ile geri itin.• Çocuk koltuğunu araçtan dışarı alın.ENTWURFUyarıSeyir halindeyken, emniyet kemerininçıkarılması, bir kaza anında veya ani fren vesürüş manevrasında, ağır veya ölümcül yaralanmalaraneden olabilir.• Emniyet kemerini, sadece araç sabitdurduğunda çıkarın.Doğru ve emniyetli oturma 104 105

document_0900398f84f84b8e.book Seite 106 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Çocuk koltuğunun alt bağlantı noktaları ile sabitlenmesi (ISOFIX, LATCH)Șek. 74 Versiyon 1: Araç koltuğundaki alt çocukkoltuğu bağlantı noktalarının işareti.Önce 100. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Alt bağlantı noktaları adı verilen her iki tutucukanca, arka koltuk grubunun her dış koltuğunda vegerekirse ön yolcu koltuğunda yer alır. Tutucu kancalar,arka dış koltuklarda kaportaya ve ön yolcukoltuğunda koltuk şasisine sabitlenmiştir.Sabit bağlantılı çocuk koltukları• Sökme ve takma işlemlerinde, çocuk koltuğuüreticisinin talimatlarına dikkat edin ⇒ .• Çocuk koltuğunu, ok yönünde tutucu kancalara⇒ şek. 74 veya ⇒ şek. 75 takın. Çocuk koltuğuemniyetli ve duyulur şekilde sabitlenmelidir.• Çocuk koltuğunun her iki tarafından bir çekmedenemesi yapın.Șek. 75 Versiyon 2: Araç koltuğundaki alt çocukkoltuğu bağlantı noktalarının işareti.Ayarlanabilir sabitleme kemerlerine sahip çocukkoltuğu• Sökme ve takma işlemlerinde, çocuk koltuğuüreticisinin talimatlarına dikkat edin ⇒ .• Çocuk koltuğunu koltuk üzerine yerleştirin vesabitleme kemerinin kancalarını, tutucu kancalara⇒ şek. 74 veya ⇒ şek. 75 takın.• Sabitleme kemerini, ilgili ayar düzeneğindeneşit oranda gergin sıkın. Çocuk koltuğu, araçkoltuğuna dayanmalıdır.• Çocuk koltuğunun her iki tarafından bir çekmedenemesi yapın.UyarıÇocuk koltuğu için alt bağlantı noktası bağlantıkancası değildir. Alt bağlantı noktalarına sadeceçocuk koltuklarını sabitleyin.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 107 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirÇocuk koltuğunun Top Tether sabitleme kemeri ile sabitlenmesiȘek. 76 Bagaj bölmesindeki takılmış olan üst sabitlemekemeri.Önce 100. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.• Sökme ve takma işlemlerinde, çocuk koltuğuüreticisinin talimatlarına dikkat edin ⇒ .• Koltuk sırtlığının kilidini açın ve sırtlığı birazöne doğru indirin ⇒ sayfa 77.• Çocuk koltuğu arkasında yer alan baş dayamalığınıyukarı doğru kaydırın.• Çocuk koltuğunun üst sabitleme kemerini,alttan veya her iki tarafta, baş dayamalığınınyanından (Çocuk koltuğu sürümüne göre) arkayadoğru bagaj bölmesine itin.• Koltuk sırtlığını geri katlayın ve sırtlığı sabitolarak kilitlerine bastırın. Açma tuşunun üzerindekikırmızı işaret görünmemelidir.• Çocuk koltuğunu alt bağlantı noktalarına sabitleyin⇒ sayfa 106.• Bagaj bölmesindeki üst sabitleme kemerini ilgilibağlantı kancasına takın ⇒ şek. 76.• Kemeri sabit gerdirin, böylece çocuk koltuğuüstten koltuk sırtlığına dayanır.UyarıÇocuk koltuğu, alt bağlantı noktalarından ve üstsabitleme kemeri ile, üreticinin verilerine göremonte edilmelidir. Yoksa ağır yaralanmalarasebep olabilir.• Daima, çocuk koltuğunun sadece bir sabitlemekemerini bagaj bölmesindeki bağlantıkancalarına sabitleyin.• Variant modelinde, sadece yanda cıvatalanmışbağlantı kancasını sabitleme noktasıolarak kullanın.• Asla, bagaj yönetimine sahip araçlarda,çocuk koltuklarını kaydırılabilir bağlantı kancalarınasabitlemeyin.ENTWURF111.5R1.PL6.77Doğru ve emniyetli oturma 106 107

document_0900398f84f84b8e.book Seite 108 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Entegre çocuk koltuğuABD ve Kanada için geçerli değildirKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Entegre çocuk koltuğunun dışa katlanması . . . . . . .Entegre çocuk koltuğunda kemer geçişi . . . . . . . . .Çocuk koltuğunun sökülmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .Entegre çocuk koltukları, ECE-R 44 normuna göregrup 2 (15-25 kg) ve grup 3 (22-36 kg) çocukları içinuygundur.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Emniyet kemerleri ⇒ sayfa 82TehlikeKemerleri takılı olmayan çocuk ve uygun emniyetsistemi ile emniyete alınmamış çocuk,hava yastığının tetiklenmesinde ölümcül yaralanabilir.• 12 Yaşından küçük çocukları daima arka koltuktataşıyın.• İstisnai durumlarda, ön yolcu koltuğundaseyir yönüne ters çocuk koltuğu ile çocuk,taşımak zorundaysanız, daima ön yolcu ön havayastığını kapatın.• Çocuklar, araç içinde, vücut ölçüleri ileağırlıklarına göre, daima uygun emniyet sistemleriile emniyete alınmalıdırlar.• Çocukların kemerini daima doğru takın.Uyarı109110111Çocuklar, seyir halindeyken, vücut ağırlığına vebeden ölçüsüne uygun bir çocuk koltuğu ilearaçta emniyete alınmalıdır.• Çocuklar, araç içinde, vücut ölçüleri ileağırlıklarına göre, daima uygun emniyet sistemleriile emniyete alınmalıdırlar.• Çocukların kemerlerini daima doğru şekildebağlayın ve doğru konumda oturmalarınısağlayın.Uyarı (devamı)• Kemerin omuz parçası yaklaşık olarakomuzun ortasından geçmeli, asla boynun üzerindenveya kolun üst kısmından geçmemelidir.• Omuz kemeri sıkı şekilde üst bedene dayanmalıdır.• Bel kemeri kısmı, karnın değil bel üstündengeçmelidir ve her zaman sıkı şekilde oturmuşolmalıdır.• Kemer bandını gerekirse, bedene dayanmasıiçin biraz sıkın.• Asla çocukları veya bebekleri kucağınızdataşımayın.• Boyu 1.50 m altında olan çocukların kemerinidaima çocuk koltuğu ile birlikte takın.Normal emniyet kemeri takılırsa, karın veboyun bölgesinde yaralanmalar olabilir.• Daima bir çocuğu bir çocuk koltuğundakemer ile bağlayın.• Çocuk koltuğu üreticileri bilgileri ileuyarılarını okuyun ve bunları dikkate alın.• Çocukları asla tek başına olarak çocukkoltuğunda ve araç içinde bırakmayın.• Entegre çocuk koltuğundaki değişikliklerinsadece yetkili serviste yapılmasını sağlayın.• Çocuk koltuğu veya koltuğun parçaları hasargörmüş ya da bir kaza sırasında herhangi bir durumamaruz kalmış ise, çocuk koltuğu veyakoltuğun parçalarının değiştirilmesini sağlayın.UyarıENTWURFAni bir fren veya sürüş manevrasında, ayrıca birkaza anında, sabitlenmemiş nesneler araçiçinde savrulur ve yaralanmalara sebep olur.• Oyuncak veya sert nesneleri sabit olmadançocuk koltuğunda veya koltuk üzerindebırakmayın.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 109 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirEntegre çocuk koltuğunun dıșa katlanmasıȘek. 77 Entegre çocuk koltuğu: Koltuk minderinintakılması.Önce 108. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Entegre çocuk koltuğunun yan baş dayamalığı iledonatılması mümkündür. Entegre çocukkoltuğunu, daima takılabilir yan baş dayamalığı ileve sadece 3 yaşından büyük çocuklar için kullanmanızıöneririz.Koltuk minderinin takılması• Kilit açma kolundaki koltuk dolgusunu⇒ şek. 77 A ok yönünde A1 öne doğru çekin.• Her iki tarafı AB ok yönünde A2 yukarı doğrukatlayın.Șek. 78 Entegre çocuk koltuğu: Yan baş dayamalıklarınıntakılması.• Koltuk dolgusunu AC sabit olana kadar, ok yönündeA3 arkaya doğru bastırın.Yan baș dayamalıklarının takılması• Baş dayamalığını ⇒ şek. 78 A yukarı doğrukaydırın A1 .• Kemer kılavuzu ilmiğinin cam tarafında yanbaş dayamalığına takılmış olmasına dikkat edin⇒ sayfa 110.• Yan baş dayamalığını AB önden ok yönündeA2 baş dayamalığı çubuklarına bastırın.• Yan baş dayamalığı sabit yerleşmelidir. Kırmızıişaret artık görünmemelidir AC .• Baş dayamalığındaki düğmeye basın ve baş dayamalığınıaşağı doğru kaydırın ⇒ sayfa 68.ENTWURF111.5R1.PL6.77Doğru ve emniyetli oturma 108 109

document_0900398f84f84b8e.book Seite 110 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirEntegre çocuk koltuğunda kemer geçișiȘek. 79 Entegre çocuk koltuğu: Kemer geçişi.Önce 108. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Kemer kılavuzu ilmiği yardımı ⇒ şek. 80 ile emniyetkemerinin konumunu, emniyet kemerininomuz kemeri parçası küçük çocuklarda omuzunortasından geçecek şekilde ayarlayın.Kemer kılavuz ilmiği• Kemer kılavuz ilmiği, gerekirse cam tarafındayan baş dayamalığına sabitlenmelidir. Kemerkılavuz ilmiği bir düğmeyle sabitlenir.• Kemer kılavuz ilmiğinin en üst düğmesini açınve kemer bandını yan baş dayamalığının altındanolmak üzere kemer ilmiği içinden geçirin.• Düğmeyi tekrar kapatın.Kemer geçiși• Üç noktalı otomatik emniyet kemerini yan başdayamalığı altından geçirin.• Kemer bandını, kilit dilinden olmak üzereyavaşça göğüs ve kalça üzerinden geçirin.• Kilit dilini, koltuğa ait kilit parçasına, duyulurşekilde sabitlenene kadar sokun.Șek. 80 Entegre çocuk koltuğu: Kemer kılavuzuilmiğine sahip kemer geçişi.• Kilit dilinin, kilide emniyetli şekilde girip girmediğinide, emniyet kemerinde çekme denmesiyapmak suretiyle kontrol edin.UyarıEmniyet kemeri, sadece doğru kemer bandıgeçişi sağlandığında ağır ve ölümcül yaralanmalardanen iyi şekilde korur.• Çocukların kemerlerini daima doğru şekildebağlayın ve doğru konumda oturmalarınısağlayın.• Omuz kemer parçasının, sadece omuzunortasından geçmesini sağlayın.• Emniyet kemerinin daima bedene tam vesabit olarak dayanmasını sağlayın.• Kemer bandını, bedene dayanması için birazsıkın.• Kalça kemer parçasının, daima karınboşluğundan değil kalça üzerinden geçmesinisağlayın.ENTWURF• Daima bir çocuğu bir çocuk koltuğundakemer ile bağlayın.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 111 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirÇocuk koltuğunun sökülmesiȘek. 81 Entegre çocuk koltuğu: Koltuk minderinin gerikatlanması.alın.Önce 108. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateKoltuk minderinin geriye katlanması• Kilit açma kolundaki koltuk dolgusunu⇒ şek. 81 A ok yönünde A1 öne doğru çekin.• Koltuk dolgusunu orta bölümünden AB , emniyetlişekilde yerleşmesi için, ok yönünde A2aşağı doğru bastırın ⇒ . Yan tutucu otomatikolarak açılır.Yan baș dayamalıklarının çıkartılması• Kemer kılavuz ilmiğini açın.• Kemer bandının kolayca sarılabilmesi ve giysilerezarar vermemesi için kemeri elle geriye doğrusürün.• Baş dayamalığını ⇒ sayfa 109, şek. 78 A yukarıdoğru kaydırın A1 .• Kilit açmayı ⇒ sayfa 109, şek. 78 AC , yan baş dayamalığınıçıkarabilmek için, ok yönünde A3 itin.• Baş dayamalığındaki düğmeye basın ve baş dayamalığınıaşağı doğru kaydırın.DuyuruEntegre çocuk koltuğunu geri katlarken, sadecekoltuk dolgusunun ortasından bastırın ⇒ şek. 81A2 . Aksi takdirde, koltuk dolgusu deforme olur veemniyetli şekilde yerleşmez.ENTWURF111.5R1.PL6.77Doğru ve emniyetli oturma 110 111

document_0900398f84f84b8e.book Seite 112 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Far ve GörüşFarlarKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sinyal ve uzun far kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Farın açılması ve kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . . .Far ve görüş - Fonksiyonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113114114115Farın kapatılması veya donanım değişikliği . . . . . . 117“Coming home” ve “Leaving home” fonksiyonu(klavuz aydınlatması) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Far ayarı, gösterge ve düğme aydınlatması . . . . . .İç mekan ve okuma lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117118119Araç aydınlatmalarının kullanımına ilişkin olarakülkeye özgü yasal kuralları dikkate alın.Doğru far ayarı ve doğru sürüş lambasından daimasürücü sorumludur.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Volkswagen bilgi sistemi ⇒ sayfa 24• Ampul değişimi ⇒ sayfa 341UyarıYollar yeterli derecede aydınlatılmamış ve araçtrafikteki diğerleri tarafından görülemez isekazalar meydana gelebilir.• Karanlıkta, yağışlı havalarda ve kötü görüşkoşullarında kısa farı mutlaka açın.UyarıÇok yüksek ayarlanan far ve uzun farın yanlışkullanımı trafikteki diğer sürücülerin dikkatinidağıtabilir ve gözünü alabilir Kazalara ve ağıryaralanmalara neden olabilir.• Farın doğru ayarlanmasına daima dikkatedin.• Kesinlikle diğer sürücülerin gözünü alabilecekuzun far veya selektör kullanmayın.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 113 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kontrol lambalarıÖnce 112. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.Yanıyor Olası nedenler YardımKontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.UyarıSürüş lambası kısmen veya tamamen devredışıViraj ışığı arızası. ⇒ sayfa 116.Arka sis lambası açık.Sis lambası açıkSol veya sağ sinyal lambası.Araçta veya römorkta herhangi bir sinyallambası devre dışı kalırsa, kontrol lambasıyaklaşık iki kat daha hızlı yanıp söner.Yanmakta olan uyarı lambalarını ve metin mesajlarınıdikkate almamak, trafikte yoldakalınmasına, kazalara ve ağır yaralanmalarasebep olabilir.• Asla yanmakta olan uyarı lambalarını vemetin mesajlarını yok saymayın.• Mümkün ve güvenliyse aracı durdurun.• Aracı en kısa zamanda trafikten uzak, egzozsisteminin örneğin kuru otlar, yakıt, yağ gibiaracın altında kolay alev alabilir malzemeleretemas etmeyeceği bir yere park edin.• Yolda kalan araç kendiniz ve trafikteki diğerkişiler için yüksek kaza riski taşır. Gerekiyorsatrafikteki diğer sürücüleri uyarmak için uyarısistemini ve flaşörü açın.ENTWURFİlgili ampulü değiştirin ⇒ sayfa 341.Tüm ampuller sorunsuzsa, gerekirse bir YetkiliServise başvurun.⇒ sayfa 115.Gündüz sürüş farı açık. ⇒ sayfa 115. Uzun far açık veya selektör yapılıyor. ⇒ sayfa 114.Gerekirse aracın ve römorkun aydınlatmalarınıkontrol edin.YanıpsönüyorOlası nedenlerYardım Viraj ışığı sistem arızası. Yetkili servise gidin ⇒ sayfa 115.Uyarı (devamı)DuyuruYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine nedenolabilir.111.5R1.PL6.77Far ve Görüș 112 113

document_0900398f84f84b8e.book Seite 114 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Sinyal ve uzun far koluȘek. 82 Sinyal ve uzun far kolu.Önce 112. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Kolu istenilen konuma getirin:A1 Sağa sinyal. Kontak kapalıyken sağ parklambası orta konumu ⇒ sayfa 115.A2 Sola sinyal. Kontak kapalıyken sol parkA3lambası orta konumu ⇒ sayfa 115.Uzun farın açılması veya kapatılması ⇒ .Uzun far açıkken gösterge tablosundaki kontrollambası yanar.A4 Selektör işlemi. Selektör işlemi kol çekili tutulduğumüddetçe sürer. Kontrol lambası yanar.ABD ve Kanada için geçerli değildirFarın açılması ve kapatılmasıKonforlu yanıp sönmeKonforlu sinyal için, kolu baskı noktasına kadaraşağı veya yukarı hareket ettirin ve kolu bırakın. Sinyallambası üç kez yanıp söner.Konforlu sinyal, çoklu gösterge tablosununekranındaki Licht & Sicht "Far ve Görüș" menüsüüzerinden açılıp kapatılabilir ⇒ sayfa 24. Licht &Sicht "Far ve Görüș" menüsü bulunmayan araçlarda,bu fonksiyon yetkili serviste devre dışıbırakılabilir.UyarıUzun farların uygun olmayan kullanımı, kaza veağır yaralanmalara sebep olabilir, çünkü uzunfar trafikteki diğer sürücülerin dikkatini dağıtabilirve gözünü kamaştırabilir.Sinyal lambaları sadece kontak açıkkençalışırlar. Flaşör kontak kapalıyken de çalışır⇒ sayfa 319araçta veya römorkta bir sinyal lambasıdevre dışı kalırsa, kontrol lambası yaklaşık ikikat daha hızlı yanıp söner.Uzun farlar sadece kısa far açıkkenaçılabilir.ENTWURFȘek. 83 Direksiyonun yanında: Far düğmelerinin bazı versiyonlarının görüntüsü.alın.Önce 112. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateAraç aydınlatmalarının kullanımına ilişkin olarakülkeye özgü yasal kuralları dikkate alın.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 115 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Fabrika çıkışlı takılmış Römork düzeneği bulunanaraçlarda: Sis lambasına sahip elektrik bağlantılırömorkta, araçtaki sis lambası otomatik olarakkapanır.111.5R1.PL6.77Far düğmesini istenilen konuma çevirin ⇒ sayfa 114, şek. 83:Kontak kapalı olduğundaKontak açık olduğundaSis lambaları:Ek olarak far düğmesindeki kontrol lambaları veya açık sis lambasını gösterir.• Sis lambalarının açılması: Düğmeyi bu konumlardan veya ilk kademeye kadar olmaküzere çıkarın.• Arka sis lambasının açılması: Far düğmesini veya konumundan tamamen dışarı çekin.• Sis lambasını kapatmak için far düğmesinebasın veya konumuna çevirin.Kapatılmamıș far için uyarı sesleriAraç anahtarı kontak kilidinden çıkartılmış vesürücü kapısı açık olduğunda aşağıdaki koşullardaABD ve Kanada için geçerli değildirFar ve görüș - Fonksiyonlaralın.Park lambasıÖnce 112. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatePark lambası açık olduğunda (sol veya sağ sinyallambası), aracın ilgili tarafındaki far, park lambasıve stop lambası ile yanar. Park lambası sadecekontak kapalıyken ve sinyal ve uzun far kolu kumandadanönce orta konumda bulunuyorsa yanarSürekli sürüș farıSis farları, kısa far ve park lambası kapalı. Klavuz aydınlatması açık olabilir. Park lambası açıktır. Park lambası açıktır.Kısa far kapalı - gerektiğinde park lambasıbir süre daha yanar.Sürekli sürüş farı yanarken, kısa far veya parklambası ile plaka aydınlatması da yanar.Sürekli sürüş farı, far düğmesi veya konumundabulunuyorsa kontak her açıldığında açılır.Far düğmesindeki kontrol lambası , bazı modelFar kapalı veya sürekli sürüş farı veya gündüzsürüş farı açık.Otomatik sürüş farı kumandası ve gereğindesürekli sürüş farı veya gündüz sürüş farı açık.Kısa far açıktır.uyarı sesi duyulur: Bu, farın gerekirsekapatılacağını hatırlatır.• Park lambası açık olduğunda ⇒ sayfa 114.• Far düğmesi konumunda.• Yönlendirme aydınlatması olmayan araçlardafar düğmesi konumunda ⇒ sayfa 117.UyarıPark lambası veya gündüz sürüş farı caddeleriaydınlatmak için yeterli parlaklıkta değildir vetrafikteki diğerleri tarafından görülmesi zordur.• Karanlıkta, yağışlı havalarda ve kötü görüşkoşullarında kısa farı mutlaka açın.sürümlerinde açık olan sürekli sürüş farını gösterir.Far düğmesi bu konumda bulunuyorsa, birkaranlık sensörü, göstergelerin ve düğmelerinaydınlatmasını açar ve otomatik olarak açıpkapatır.Sürekli sürüş farı manuel olarak açılıpkapatılamaz.ENTWURFGündüz sürüș farıGündüz sürüş farı için ön farlarda veya ön tampondaayrı bir lamba yer alır.Gündüz sürüş farı açık olduğunda, sadece ayrıaydınlatmalar yanar ⇒ .Gündüz sürüş farı, far düğmesi veya konumundabulunuyorsa kontak her açıldığında açılır.Far ve Görüș 114 115

document_0900398f84f84b8e.book Seite 116 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Far düğmesi bu konumda bulunuyorsa, birkaranlık sensörü, göstergelerin ve düğmelerinaydınlatmasını açar ve otomatik olarak açıpkapatır.Gündüz sürüş farının aktif hale getirilmesiSinyal ile uzun far kolunu yukarı ve arkaya doğrubastırın ve bu şekilde tutun (Sağ sinyal ve selektör).Gündüz sürüş farının devre dışı bırakılmasıKontağı yaklaşık 3 saniye açın ve tekrar kapatın.Sinyal ile uzun far kolunu aşağı ve arkaya doğrubastırın ve bu şekilde tutun (Sol sinyal ve selektör).Otomatik sürüș farı kumandasıOtomatik sürüş farı kumandası, sadece biryardımcı unsurdur ve her sürüş durumunu yeterliölçüde algılamayabilir.Otomatik açılması:Karanlık sensörü Karanlığı, örn. bir tünelgeçişinde, algılar.Bir kaç saniye 140 km/h üzerinde hızda sürüşyapıldığında.Yağmur sensörü yağışı algılar ve cam silecekleriniçalıştırır.Dinamik viraj lambası (AFS)Dinamik viraj lambası sadece kısa far açıkken ve 10km/h üzerinde hızda çalışır. Viraj sürüşlerinde hareketlilambalar yolu otomatik olarak daha iyiaydınlatır.Dinamik viraj ışığı sürücü asistan sistemi tuşları ileaçılıp kapatılabilir ⇒ sayfa 24.Statik viraj lambasıYavaş dönüşlerde veya çok dar virajlarda otomatikolarak farda entegre olan statik viraj lambası açılır.Statik viraj ışığı, sadece 40 km/h altındaki hızlardafonksiyonunu yerine getirir.Statik viraj lambası donanıma bağlı olarak sislambasında veya ön farda entegredir.Dinamik uzun far ayarıDinamik uzun far ayarı (Dynamic Light Assist),sistem sınırları içinde, trafikte bulunun diğerleriningöz kamaşmasını en aza indirir veyaortadan kaldırır.Dikiz aynası ayağındaki bir kamera ile trafiktekidiğer araçlar ve bunlara olan mesafe bildirilir, farhedefe yönelik şekilde kademesiz olarak hareketettirilir. Trafikteki diğer sürücülerin gözFar düğmesi bu konumda bulunuyorsa, araçaydınlaması, göstergelerin ve düğmelerinaydınlatması aşağıdaki durumlarda otomatikolarak açılıp kapanır ⇒ :Otomatik kapatılması:Yeterli aydınlığın algılanmasında.Bir kaç dakika 65 km/h altında hızda sürüşyapıldığında.Cam silecekleri bir kaç dakika silmediğinde.kamaşması önlenemiyorsa ışık dağılımı otomatikolarak kısa fara ayarlanır.UyarıYollar yeterli derecede aydınlatılmamış ve araçtrafikteki diğerleri tarafından görülemez isekazalar meydana gelebilir.• Otomatik sürüş farı kumandası () sadeceaydınlıkta bir değişim olduğunda kısa farı yakar,örneğin siste bu gerçekleşmez.• Yol hava koşulları ve aydınlatma oranı nedeniyleyeterli aydınlatılmıyorsa kesinlikle gündüzsürüş farı ile yolculuk yapmayın. Gündüz sürüşfarı caddeleri aydınlatmak için yeterli parlaklıktadeğildir ve trafikteki diğerleri tarafındangörülmesi zordur.ENTWURF• Gündüz sürüş farı açık olduğunda, arka lambalarbirlikte açılmaz. Bir araç, stop lambalarıaçık olmadığında, karanlıkta, yağışta veya kötügörüş koşullarında trafikteki diğer sürücülertarafından görülemez.Soğuk veya nemli hava koşullarında, farlar ilestop lambaları ve sinyallerin içi geçici olarakbuğulanabilir. Bu görüntü normaldir, aracınaydınlatma düzeneğinin kullanım ömrüne bir etkisiyoktur.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 117 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirFarın kapatılması veya donanım değișikliğiÖnce 112. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Ülkenizden farklı olarak yolun diğer şeridininkullanıldığı ülkelere yapılan seyahatlerde asimetrikkısa far karşıdan gelen trafikteki sürücüleringözünü kamaştırır. Bu nedenle yurtdışı yolculuğundagerekirse farları yapıştırarak kapatınveya donanım değişikliği yapın.Farların yönü, gösterge tablosunda Einstellungen"Ayarlar" menüsü içinde Reisemodus "Yolculukmodu" alt menüsünde adapte edilebilir⇒ sayfa 24.Farın menü üzerinden ayarlanamadığı araçlardaya far camının belirli alanları folyo ile kapatılır yada Yetkili Serviste far donanımı değiştirilir. Diğerbilgiler için Yetkili servise başvurun. Volkswagen,bunun için Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir.Yolculuk modunun ve farda folyonunkullanımı sadece kısa süreliğine izinlidir. Süreklidonanım değişikliği için bir Yetkili Servisebaşvurun. Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir.“Coming home” ve “Leaving home” fonksiyonu (klavuz aydınlatması)“Coming home”Açılması:Kapatılması:“Leaving home”Açılması:Kapatılması:DavranışÖnce 112. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.“Coming home” fonksiyonu manuel olarak ayarlanmalıdır.Buna karşılık, “Leaving home” fonksiyonukaranlık sensörü tarafından otomatik kumandaedilir.- Kontağı kapatın.-Selektöre kısa süre basın ⇒ sayfa 114.“Coming home” aydınlatması sürücü kapısı açıkken açılır. Açık kalma süresi sonaraç kapısının veya bagaj kapağının kapatılması ile başlar.– Ayarlanan ek yanma süresi tamamlandığında otomatik.– Açıldıktan 30 sn. sonra hala bir araç kapısı veya bagaj kapağı açıkken otomatik.– Far düğmesini konumuna çevirin.– Kontağı açın.DavranışENTWURF- Far düğmesi bu konumda duruyorsa ve karanlık sensörü Karanlıkalgılarsa, araç kilidi açılır.- Ek yanma süresi tamamlandıktan sonra otomatik.– Aracı kilitleyin.Far düğmesini konumuna çevirin– Kontağı açın111.5R1.PL6.77Yan aynadaki çevre aydınlatmasıAraca biner ve inerken, yan aynadaki çevreaydınlatması doğrudan kapıların çevresiniaydınlatır. Araç kilitleri açıldığında, araç kapısıaçıkken ve “Coming home” veya “Leaving home”fonksiyonu aktifken açılır. Işık sensörlüdonanımda yan aynalardaki çevre aydınlatmasısadece karanlıkta açılır.Licht & Sicht"Far ve Görüș" menüsünde açıkkalma süresinin uzunluğu ayarlanabilir vefonksiyon açılıp kapatılabilir ⇒ sayfa 24.Far ve Görüș 116 117

document_0900398f84f84b8e.book Seite 118 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15“Coming home” fonksiyonu açık olduğunda,farın açık olduğuna ilişkin bilgi olarak sürücükapısının açılmasında bir uyarı sesi duyulmaz.ABD ve Kanada için geçerli değildirFar ayarı, gösterge ve düğme aydınlatmasıȘek. 84 Direksiyonun yanında: Gösterge ile düğmeaydınlatması A1 ve far ayarı A2 için ayar düğmesi.alın.A1Önce 112. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateGösterge ve düğme aydınlatmasıAydınlatma açıldığında ayar düğmesi ⇒ şek. 84A1 , gösterge ve düğme aydınlatmasının şiddetiniistenen seviyeye ayarlayacaktır.A2Far ayarıFar uzunluk ayarı A2 ayar değerine göre, farın ışıkhuzmesi kademesiz olarak aracın yük durumunauyum sağlar. Bu şekilde sürücü en iyi görüşkoşullarına sahip olur ve karşıdan gelenlerin gözükamaşmaz ⇒ .Farlar sadece kısa farlar açıkken ayarlanabilir.Ayarlama için, düğmeyi A2 çevirin:Ayar Aracın yük durumu a)değeria)– Ön koltuklar dolu ve bagaj boş.1 Tüm koltuklar dolu ve bagaj boş.23Farklı araç yüklemelerinde, düğmenin ara ayarı damümkündür.Dinamik far uzaklık ayarıDüğme A2 dinamik far uzunluk ayarına sahip araçlardaiptal edilmiştir. Far uzunluğu, farlarınaçılmasında aracın yük durumuna otomatikolarak uyum sağlar.Tam otomatik seviye ayarıSeviye ayarına sahip araçlarda, tam yük durumunda“1” değerini ayarlayın.UyarıTüm koltuklar dolu ve bagaj tamyüklü. Düşük destek yüklü römorkkullanımı.Sadece sürücü koltuğu dolu ve bagajtam yüklenmiş. Maksimum yüklemekapasiteli römork kullanımı.Araçtaki ağır cisimler farın trafikteki diğersürücülerin gözlerinin almasına veya dikkatlerinidağıtmasına neden olabilir. Kazalara veağır yaralanmalara neden olabilir.• Işık demetini aracın yük durumuna daimadiğer sürücülerin gözlerini almayacak şekildeadapte edin.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 119 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15İç mekan ve okuma lambasıÖnce 112. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.Tuş /KonumFonksiyonİç aydınlatmaların kapatılması.İç aydınlatmaların açılması.Kapı temas şalterinin açılması (Orta konum).İç aydınlatma araç kilitleri açılınca, bir kapı açılınca veya araç anahtarı kontak kilidindençekilince otomatik olarak yanar.Lamba tüm kapılar kapatıldıktan, araç kilitlendikten veya kontak açıldıktan birkaç sn.sonra söner.Okuma lambasının açılması veya kapatılması.Eșya gözü ve bagaj bölmesi aydınlatmasıÖn yolcu tarafındaki eşya gözünün ve bagajkapağının açılması ve kapatılmasında, biraydınlatma otomatik olarak açılıp kapanır.Ambiyans aydınlatmasıÖn tavan kaplamasındaki ambiyans aydınlatması,park lambası ve kısa far açık olduğunda orta konsoldakikullanım öğelerini üstten aydınlatır.Araç kilitlendiğinde veya araç anahtarıkontak kilidinden çıkarıldıktan birkaç dakikasonra, okuma lambası söner. Araç aküsününboşalması önlenir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Far ve Görüș 118 119

document_0900398f84f84b8e.book Seite 120 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15GüneşlikKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Güneşlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Arka cam güneşlik rulosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Arka yan cam güneşlik ruloları . . . . . . . . . . . . . . . .İzolasyonlu ön camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .GüneșlikȘek. 85 Güneşlikler.alın.120121121122Önce 120. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateSürücü ve ön yolcu için güneșlikleri ayarlama olanakları:• Ön cama doğru katlayın.• Tutucusundan dışarı çekin ve kapılara doğrukaydırın ⇒ şek. 85 A1 .• Kapılara doğru kaydırılmış güneşlikleri uzunlamasınaarkaya doğru itin.UyarıAşağı katlanan güneşlik ve çekilen güneşlik rulosugörüşü azaltabilir.• Güneşliği ve güneşlik rulosunu gerekliolmadığında daima tutucuya geri sürün.Șek. 86 Çiftli güneşlikler.Aydınlatmalı makyaj aynasıKapatılmış güneşliklerde, kapak arkasında bir makyajaynası yer alır. Kapağın sürerek açılmasındaA2 bir lamba yanar.Makyaj aynası önündeki kapak geriye itilir veyagüneşlik yukarı kaydırılırsa, lamba söner.Güneşliğin üst tarafındaki lamba, belirlikoşullarda otomatik olarak bir kaç dakikasonra söner. Araç aküsünün boşalması önlenir.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 121 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Arka cam güneșlik rulosuȘek. 87 Orta konsolda: Elektrikli arka cam güneşlikrulosunun şalteriÖnce 120. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Arka camın önünü kapatan güneşlik yoğun güneşışınlarına karşı koruma sağlar.Arka yan cam güneșlik rulolarıȘek. 88 Sağ arka camda: Güneşlik rulosu.Manuel güneșlik rulosu• Güneşlik rulosunu önde duran koldan tutaraktamamen yukarı çekin.• Tutucu çubuğu her iki ucundan olmak üzere ilgilitutucularına takın. Bunun için kolu hafifçeaşağı çevirin. Dışarı çekilmiş güneşlik rulosununher iki tutucuya emniyetli şekilde sabitlenmiş olupolmadığını kontrol edin.• Güneşlik rulosunu sardırmak için, koldan hafifçeyukarı çekin ve tespit elemanına geri gelmesiiçin el ile arkaya doğru sürün ⇒ .Elektrikli güneșlik rulosuGüneşlik rulosunu dışa veya içe sürmek için tuşa basın ⇒ şek. 87. Güneşlik rulosu ilgili son konumagelir.DuyuruManuel güneşlik rulosunu aşağı doğru “hızlışekilde” bırakmayın, böylece güneşlik rulosuveya iç kaplamada hasarları önlemiş olursunuz.Önce 120. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Arkadaki yan camların güneşlik ruloları ilgilicamın yan döşemesine monte edilmiştir.• Güneşlik rulosunu önde duran koldan⇒ şek. 88 A tutarak tamamen yukarı çekin.• Tutucu çubuğu her iki kancasından olmaküzere ilgili tutucularına AB takın. Dışarı çekilmişgüneşlik rulosunun her iki tutucuya AB emniyetlişekilde takılmış olup olmadığını kontrol edin.• Sardırmak için, güneşlik rulosunu üsttençıkarın ve el ile aşağı doğru sürün ⇒ .ENTWURFDuyuruGüneşlik rulosunu aşağı doğru “hızlı şekilde”bırakmayın, böylece güneşlik rulosu veya iç kaplamadahasarları önlemiş olursunuz.111.5R1.PL6.77Far ve Görüș 120 121

document_0900398f84f84b8e.book Seite 122 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15İzolasyonlu ön camlarȘek. 89 İletişim penceresine sahip metal kaplı kızılötesi ön cam (mavi alan)Önce 120. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.İzolasyonlu ön camlar kızıl ötesini yansıtan bir kaplamayasahiptir. Aksesuar satıcılarından teminedilen elektronik parçaların fonksiyonunu yerinegetirmesi için, dikiz aynasının üst tarafında katmansızbir bölüm bulunmaktadır (İletişim penceresi)⇒ şek. 89.Tabakasız alan ya dışardan içe kapatılır ya da etiketledonatılır, aksi takdirde elektronik bileşenlerdefonksiyon arızası olabilir.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 123 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Cam sileceği ve yıkama sistemiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Cam silecek kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Cam sileceği fonksiyonları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Ön cam sileceği servis konumu . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Yağmur sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Cam yıkama su seviyesinin kontrolü ve eklenmesi . 127Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Klima hava devridaim işletimi ⇒ sayfa 232• Motor bölmesindeki çalışmalar için önhazırlıklar ⇒ sayfa 261• Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ sayfa 277UyarıCam yıkama suyu, yeterli antifriz yoksa, öncamda buzlanma yapabilir ve ileri doğru görüşükısıtlar.• Cam yıkama sistemini, kış aylarında sadeceyeterli antifriz ekleyerek kullanın.Kontrol lambası• Ön cam havalandırma sistemi ileısıtılmıyorsa kış aylarında kesinlikle camyıkama sistemini kullanmayın. Aksi takdirdeantifriz ön camda donabilir ve görüş sınırlanabilir.UyarıAşınmış ve kirli cam silecekleri görüşü azaltır vekaza ve yaralanma riskini artırır.• Cam silecek süpürgelerini, hasar gördüğüveya aşındığı ve bunun sonucunda camları artıkyeteri kadar temizlemediğinde değiştirin.DuyuruÖnce 123. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıKontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.Uyarı (devamı)Yanıyor Olası nedenler YardımCam yıkama suyu seviyesi çok düşük.Buzlanmada cam sileceklerini açmadan önce,cam silecek süpürgelerinin donmuş olupolmadığını kontrol edin! Soğuk havalarda, araçuzun süre park edildiğinde, ön cam sileceklerininservis konumu çok yardımcı olan bir durumdur⇒ sayfa 125.ENTWURFokuyun ve dikkate alın.Cam yıkama suyu haznesini ilk fırsatta doldurun⇒ sayfa 127.DuyuruYanan kontrol lambaları ve mesajların dikkatealınmaması aracın zarar görmesine nedenolabilir.111.5R1.PL6.77Far ve Görüș 122 123

document_0900398f84f84b8e.book Seite 124 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Cam silecek kolualın.Önce 123. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateȘek. 90 Ön cam sileceklerinin kullanımı.Kolu istenilen konuma getirin ⇒ :OFF Cam silecekleri kapalı.A0A1A2A3A4A5LOWHIGHDuyuruÖn cam fasılalı silme.⇒ şek. 90 A düğmesi ile fasıla kademesi (yağmur sensörü olmayan araçlar) veyayağmur sensörünün hassasiyeti ayarlanır.Yavaş silme.Hızlı silme.x Tek silme - kısa silme. Daha hızlı silmek için kolu uzun süre aşağı basılı tutun. Kol çekilmiş olduğunda ön camın silinmesi için otomatik silme yıkma.Cam silecekleri açık olduğunda kontakkapatılırsa, kontak tekrar açıldığında cam silecekleriaynı silme kademesinden başlayarak silmeişlemine devam eder. Ön camda buz, kar ve diğerengeller, cam sileceklerinin ve cam silecek motorununhasar görmesine neden olabilir.Cam silecekleri, sadece kontak açıkken vemotor kaputu veya bagaj kapağı kapalıolduğunda fonksiyonunu yerine getirir.Ön cam için fasılalı silme araç hızına bağlıolarak gerçekleşir. Sürüş hızı ne kadar fazlaysacam sileceği de o kadar sık siler.Arka cam silecekleri, ön cam silecekleriaçıldığında ve geri vitese geçildiğinde otomatikolarak açılır.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 125 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Cam sileceği fonksiyonlarıÖnce 123. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.Farklı durumlarda cam sileceklerinin hareketleri:Araç sabit durduğunda:Otomatik silme yıkama sırasında:Fasılalı silmede:Isıtılabilir cam yıkama fıskiyeleriIsıtma, su beslemesi yapan hortumları değil, sadecedonmuş cam yıkama fıskiyelerinin buzunuçözer. Isıtmalı cam yıkama fıskiyeleri, kontakaçıkken ısıtma gücünü, dış ortam sıcaklığına bağlıolarak otomatik ayarlar.Far temizleme sistemiFar temizleme sistemi far camlarını temizler.Kontak açıldıktan sonra, ön cam yıkama sistemininilk ve her beşinci açılışında farlar da birlikteyıkanır. Bunun için, cam silecek kolunun kısa farveya uzun far açıkken direksiyona doğru çekilmesiÖn cam sileceği servis konumuȘek. 91 Cam sileceği bakım konumunda.Açık silecek kademesi geçici olarak sonraki düşük kademeyegeçer.Cam silecek suyunun kötü kokusunun araç iç mekanına girmemesiiçin, klima yaklaşık 30 saniyeliğine hava devridaimiişletimine geçer.Fasılalar hıza bağlı olara kumanda edilir. Hız ne kadar yüksekse,fasıla o kadar kısadır.gerekir. Düzenli aralıklarla, örneğin yakıtalımında, örneğin böcek kalıntıları gibi zor veyapışmış kirleri, far camlarından temizleyin.Far temizleme sisteminin kışın da çalışmasınısağlamak için, tampondaki yıkama fıskiyesi tutucularınıkullanım öncesinde kardan arındırmanızgerekir. Buzu gerekirse buz çözme spreyi ile temizleyin.Ön camda bir engel olması durumunda, silecekbu engeli silmeye çalışacaktır. Engelsileceği bloke etmeye devam ederse, silecek durur.Engeli giderin ve sileceği yeniden çalıştırın.alın.ENTWURFÖnce 123. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateServis konumunda, cam silecek kolları ön camdankaldırılabilir ⇒ şek. 91. Cam sileceğini servis konumunagetirmek için aşağıdakileri uygulayın:• Motor kaputu kapalı olmalıdır ⇒ sayfa 261.• Kontağı açın ve tekrar kapatın.• Cam silecek kolunu kısa süre aşağı bastırın⇒ sayfa 124, şek. 90 A4 .Cam silecek kollarını sürüşe başlamadan önce tekrarön cam üzerine indirin! Silecek kolubırakıldığında veya kola basıldığında cam silecekkolu otomatik olarak çıkış konumuna döner.111.5R1.PL6.77Ön cam silecek süpürgelerinin kaldırılması vedıșarı katlanması• Cam silecek kollarını servis konumuna getirin⇒ .Far ve Görüș 124 125

document_0900398f84f84b8e.book Seite 126 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Cam silecek kollarını sadece silecek süpürgesisabitleme bölümünden tutun.Duyuru• Motor kaputunun ve cam silecek kolununzarar görmesini önlemek için ön cam sileceğininsilecek kolu sadece servis konumunda önekatlanır.• Sürüşe başlamadan önce cam silecek kollarınıdaima cama doğru katlayın.Yağmur sensörüȘek. 92 Cam silecek kolu: Yağmur sensörününayarlanması.Önce 123. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Aktif yağmur sensörü, yağmurun şiddetine bağlıolarak cam sileceğinin fasılalı hareketini kumandaeder ⇒ . Yağmur sensörü hassasiyeti manuelolarak ayarlanabilir. Manuel silme ⇒ sayfa 124.Kolu istenilen konum bastırın ⇒ şek. 92:A0 Yağmur sensörü devre dışı.A1 Yağmur sensörü aktif - gerektiğinde otomatiksilme.A Yağmur sensörü hassasiyetinin ayarlanması:− Düğme sağa doğru ayarlanır – yüksek hassasiyet.− Düğme sola doğru ayarlanır – düşük hassasiyet.Kontağın kapatılıp tekrar açılmasından sonrayağmur sensörü aktif kalır ve cam sileceği kolu A1konumunda bulunduğunda ve 16 km/h (10 mph)üzerindeki bir hızda sürüş yapıldığında çalışmayabaşlar.AȘek. 93 Yağmur sensörü hassas yüzeyi.Yağmur sensörünün değișen devreye girmedavranıșıYağmur sensörünün olası arızları ve hassas yüzeybölgesinde ⇒ şek. 93 hatalı yorumlarının -diğerleriyanında- sebepleri aşağıdakilerdir:• Hasar görmüş silecek süpürgeleri: Hasargörmüş silecek süpürgeleri vasıtasıyla ortayaçıkan, ince su tabakası veya silme şeridi, açılma süresiniuzatır, silme fasılasını çok kısaltır veya hızlısürekli silme etkisi yapar.• Böcekler: Böceklerin gelmesi silmeninbaşlamasına yol açar.• Tuz tabakası: Kışın, camlar üzerindeki tuz tabakasınedeniyle, neredeyse kuru olan camlardaalışılmadık derecede uzun silme işlemininbaşlamasına yol açar.• Kirler: Kuru toz, balmumu, cam katmanları(lotus efekti), deterjan kalıntıları (Yıkama tesisi),yağmur sensörünün sürekli olarak daha az hassasolmasına yol açar veya geç ya da çok yavaş temizlemeyeveya hiç temizlememeye sebep olur.• Camda çatlaklar: Bir taş darbesi, yağmur sensörüaçık olduğunda bir silme periyodubaşlamasına sebep olur. Sonra yağmur sensörühassas yüzeyin azalmasını algılar ve kendini bunaENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 127 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15göre ayarlar. Sensörün devreye girme davranışıtaşın büyüklüğüne göre değişir.UyarıYağmur sensörünün her yağışı yeterli derecedealgılayarak cam sileceklerinin aktifleşmesinisağlaması mümkün olmayabilir.• Ön camdaki su görüşü etkiliyorsa camsileceğini zamanında manuel açın.Yağmur sensörünün hassas yüzeyini düzenliolarak temizleyin ve silecek süpürgelerinihasar açısından kontrol edin ⇒ sayfa 126, şek. 93(ok).Balmumu ve cila katmanlarının tam temizlenmesiiçin alkol içeren bir cam temizlememaddesi tavsiye edilir.Cam yıkama su seviyesinin kontrolü ve eklenmesiȘek. 94 Motor bölmesinde Cam yıkama suyu haznesininkapağıalın.Önce 123. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateCam yıkama suyu seviyesini düzenli olarak kontroledin ve gerekirse ekleyin.• Motor kaputunu açın ⇒ sayfa 261.• Cam yıkama suyu haznesi, kapak üzerindeki busembolden algılanabilir ⇒ şek. 94.• Hazne içinde henüz yeterli cam yıkma suyubulunup bulunmadığın kontrol edin.• Eklemek için, temiz suyu Volkswagentarafından önerilen cam temizleyici ile karıştırın⇒ . Ambalaj üzerindeki karışım oranına dikkatedin.• Dış ortam sıcaklığı düşük olduğunda, suyundonmaması için özel antifriz karıştırın ⇒ .Dolum miktarlarıCam yıkama suyu haznesinin dolum miktarı yakl.2,5 litredir (qt), far temizleme sistemine sahip araçlardayakl. 6,5 litredir (qt)UyarıSoğutucu donma korumasını veya diğer uygunolmayan katkıları kesinlikle cam yıkama suyunakarıştırmayın. Aksi takdirde camda görüşü engelleyecekyağlı tabaka oluşabilir.• Temiz, berrak suyu Volkswagen tarafındanönerilen cam temizleyici ile kullanın.• Cam yıkama suyunu gerekirse uygun antifrizmaddesi ile karıştırın.Duyuru• Volkswagen tarafından önerilen temizlikmaddesini başka temizlik maddeleri ile aslakarıştırmayın. Aksi takdirde temel parçalara kargelebilir ve cam yıkama kanalları tıkanabilir.• Eklerken işletme sıvılarını kesinliklekarıştırmayın! Aksi takdirde fonksiyon kusurlarıve motor hasarları oluşabilir!ENTWURF111.5R1.PL6.77Far ve Görüș 126 127

document_0900398f84f84b8e.book Seite 128 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15AynaKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Dikiz aynası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yan ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Volkswagen bilgi sisteminde kişisel konforayarları ⇒ sayfa 24• Hafızalı koltuk ⇒ sayfa 77• Vites değiştirme ⇒ sayfa 178• Frenleme, durma ve park etme ⇒ sayfa 186Uyarı129130Otomatik karartmalı aynada, ayna camıkırıldığında dışarı akabilecek elektrolit sıvısı bulunmaktadır.Bu sıvı cildi, gözleri ve solunumorganlarını tahriş edebilir.• Dışarı akan elektrolit sıvı, ten, göz ve solunumorganlarını tahriş edebilir, özellikle deastım ve benzeri hastalıkları olanlarda. Hemenyeterli oranda temiz hava solunmasını sağlayınve araçtan çıkın veya bu mümkün değilse tümcamları ve kapıları açın.Uyarı (devamı)• Elektrolit sıvı, ten ve göze temas ederse,hemen en az 15 dakika süre ile bol su ile yıkayınve bir doktora gidin.• Elektrolit sıvı ayakkabı veya giysilere temasettiğinde, hemen en az 15 dakika süre ile bol suile yıkayın. Tekrar kullanmadan önce, ayakkabıve elbiseleri iyice temizleyin.• Elektrolit sıvıyı yutarsanız, ağzınızı hemenen az 15 dakika süre ile bol su ile yıkayın. Doktortavsiye etmediği sürece kusmayın. Hemen tıbbiyardım alın.DuyuruOtomatik karartmalı aynada, elektrolit sıvı kırılanayna camından dışarı çıkabilir. Bu sıvı plastik üstyüzeye zarar verir. Örneğin ıslak bir sünger kullanaraksıvıyı en kısa zamanda temizleyin .ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 129 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Dikiz aynasıȘek. 95 Manuel karartmalı iç ayna.Önce 128. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Sürücü dikiz aynasını arkaya arka camdan yeterligörüş olacak şekilde ayarlayın.şek. 96 için açılımlar:A1 Kontrol lambasıA2 DüğmeA3 Far algılama sensörüOtomatik karartma, dikiz aynasındaki düğme A2ile açılabilir ve kapatılabilir. Otomatik karartmanınaçık olması durumunda kontrol lambası A1 yanar.Kontak açık olduğunda, dikiz aynası sensörü A3karanlığın şiddetine bağlı olarak arkadan ışıkdüşmesi durumunda otomatik olarak kararır.Șek. 96 Otomatik karartmalı dikiz aynası.Manuel kararan dikiz aynası• Temel konum: Ayna alt kenarındaki kol öne, öncama doğru bakar.• Karartma için, kolu arkaya doğru çekin⇒ şek. 95.Otomatik kararan dikiz aynasıGeri vitese geçildiğinde veya iç aydınlatma ya daokuma lambası açıldığında, otomatik karartmadevre dışı kalır.Sensöre ışık girişi etkilendiğinde veya kesildiğinde(örn. güneşlik nedeniyle) otomatikkarartmalı dikiz aynası çalışmaz veya sorunluçalışır.ENTWURF111.5R1.PL6.77Far ve Görüș 128 129

document_0900398f84f84b8e.book Seite 130 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirYan aynaȘek. 97 Sürücü kapısında: Yan ayna ayar düğmesi.alın.Önce 128. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateDüğmeyi istenilen konuma çevirin:Yan aynanın elektrikli kumanda ilearaçta katlanması ⇒Yan ayna ısıtmasının açılması. Sadeceçevre sıcaklığı +20°C (+68 °F) altındaolduğunda ısıtır.Sol yan aynanın düğme kaydırılaraköne, arkaya, sağa veya sola ayarlanması.Sağ yan aynanın düğme kaydırılaraköne, arkaya, sağa veya sola ayarlanması.Sıfır konumu. Yan ayna dışa katlanmıştır,yan ayna ısıtması kapalıdır,yan aynanın ayarı mümkün değildir.Senkronize ayna ayarı• Yan aynaların senkronize ayarlanması gerekirse,menüde Einstellungen - Komfort "Ayarlar-Konfor" kısmını seçin ⇒ sayfa 24.• Düğmeyi L konumuna çevirin.• Sol yan aynayı ayarlayın. Sağ yan ayna aynıanda (senkronize) birlikte ayarlanır.• Gerekirse, sağ aynanın ayarını düzeltin:Düğmeyi R konumuna çevirinSürücü tarafındaki otomatik karartmalı yan aynaOtomatik karartmalı yan ayna, otomatikkarartmalı dikiz aynası ile birlikte kumanda edilir⇒ sayfa 129.Geri manevrada ön yolcu yan aynası ayarlarınınkaydedilmesi• Ayarın kaydedileceği geçerli araç anahtarınıseçin.• Aracı araç anahtarı ile kilitleyin.• Elektronik park frenini açın.• Kontağı açın.• Şanzımanı rölanti konumuna getirin.• Einstellungen - Komfort "Ayarlar- Konfor" menüsündeSpiegelabsenk. "Ayna indirme" fonksiyonunuaktifleştirin.• Geri vitesi takın.• Ön yolcu yan aynasını, örneğin kaldırımkenarını iyi görecek şekilde ayarlayın.• Ayarlanan ayna konumu otomatik olarak kaydedilirve aracı kilitlediğiniz araç anahtarınaaktarılır. Hafızalı koltuğa sahip araçlarda, bkz.⇒ sayfa 77Ön yolcu yan aynası ayarlarının çağrılması• Yan ayna düğmesini R konumuna çevirin.• Kontak açık olduğunda geri vitese takın.• Yaklaşık 15 km/h üzerinde bir hızla ileri doğrugidilirse veya düğme R konumundan başka bir konumaçevrilirse, geri manevra için ön yolcu yanaynasının kaydedilmiş konumlarından tekrarçıkılır.UyarıDikkatsizce yan aynanın kapatılması ve geriaçılması yaralanmalara sebep olabilir.• Yan aynaları ancak fonksiyon alanındakimse bulunmadığında içe veya dışa doğrukatlayın.• Yan ayna hareket ettirildiğinde yan ayna ileayna ayağı arasında parmağınızın olmamasınave sıkışmamasına herzaman dikkat edin.ENTWURFUyarıTakip edilen araçlara mesafenin yanlış tahminedilmesi halinde kaza ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Bombeli ayna yüzeyi (konveks veya konkav)bakış alanını büyütür ve aynadaki nesnelerdaha küçük ve daha uzakta görünür.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 131 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Uyarı (devamı)• Bombeli ayna yüzeylerini kullanarak, şeritdeğiştirme işleminde arkadan takip eden aracınmesafesini kusursuz şekilde tahmin etmekmümkün değildir ve kazalar ile ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Takip eden aracın veya diğer nesnelerin mesafesinitam olarak belirlemek için mümkünolduğunca dikiz aynasını kullanın.• Arka doğru yeterli görüşün mümkünolduğundan emin olun.Duyuru• Otomatik yıkama tesisinde yan aynalarıdaima içe katlayın.• Elektrikli içe katlanabilir yan aynaları, aslamekanik olarak el ile içe veya dışa katlamayın,çünkü elektrik motoru hasar görür.Yan ayna ısıtmasını sadece gerektiği süreceaçık bırakın. Aksi takdirde gereksiz yere yakıttüketimi yapılır.Yan ayna ısıtması başlangıçta, yüksek güçteısıtır, yaklaşık iki dakika sonra çevresıcaklığına bağlı olarak ısıtmaya devam eder.Bir arızada, elektrikli yan aynalar ayna yüzeyininkenarından bastırmak suretiyle mekanikolarak el ile ayarlanabilir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Far ve Görüș 130 131

document_0900398f84f84b8e.book Seite 132 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15NakliyeSürüş bilgisiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Bagaj parçalarının taşınması . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bagaj kapağı açıkken sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yüklü araçla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Araca özgü ağırlık bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ağır cisimleri daima bagaj bölmesinde taşıyın vearka koltuk sırtlığının dik konumda kilitlenmesinisağlayın. Daima uygun sabitleme iplerine sahipsabitleme kancaları kullanın. Aracı kesinlikle fazlayüklemeyin. Hem yük durumu hem yükündağılımı sürüş davranışını ve frenleme etkisini etkiler⇒Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Ön yolcu koltuk sırtlığının öne katlanması⇒ sayfa 77• Far ⇒ sayfa 112• Bagaj bölmesi ⇒ sayfa 137• Portbagaj ⇒ sayfa 143• Römork kullanımı ⇒ sayfa 146• Tekerlekler ve lastikler ⇒ sayfa 290Uyarı133133134134Emniyetli olmayan veya hatalı emniyete alınmışnesneler, ani bir sürüş veya fren manevrasındave kazalarda ağır yaralanmalara neden olabilir.Bu özellikle tetiklenen hava yastığı tarafından içmekana savrulan cisimler için geçerlidir.• Araçtaki tüm nesneleri emniyetli şekildeyerleştirin. Bagaj ve ağır cisimleri daima bagajbölmesinde taşıyın ve uygun sabitleme ipleriveya germe bantları ile emniyete alın.Uyarı (devamı)• Cisimleri araç iç mekanında sürüş sırasındahava yastığı etki alanına ulaşmayacak şekildetaşıyın.• Tüm cisimler ön yolcu koltuğu sırtlığı önekatlandığında ön yolcu koltuğu dolgusundanalınmalıdır. Hafif ve küçük cisimler de öne katlananön yolcu sırtlığı tarafından koltuk dolgusualtındaki ağırlık algılama minderine baskı yaparve hava yastığı kontrol ünitesine yanlış bilgiaktarılmasına neden olur.• Ön yolcu koltuğu sırtlığı öne katlı olduğu süreceön hava yastığı kapalı olmalı ve PASSENGERAIR BAG OFF kontrol lambası yanmalıdır.• Yerleştirilen nesneler, yolcuların bir hatalıoturma konumu almalarına asla sebep olmamalıdır.• Yerleştirilen nesneler, bir koltuğu blokeederse, bu koltuğa asla bir kişi oturmamalı ve bukoltuk kullanılmamalıdır.UyarıAğır veya geniş yüzeyli nesnelerin taşınmasıesnasında aracın sürüş özellikleri ve fren etkisibüyük ölçüde değişir.• Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.• Özellikle dikkatli ve ihtiyatlı gaz verin.• Ani fren ve sürüş manevralarından kaçının.• Alışılmıştan daha erken fren yapın.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 133 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Bagaj parçalarının tașınması111.5R1.PL6.77alın.Önce 132. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateAraçtaki tüm bagajın emniyetli yerleștirilmesi• Araçtaki yükleri, tavanda veya römorkta olsun,mümkün olduğunca eşit dağıtın.• Ağır nesneleri bagaj bölmesinde mümkünolduğunca öne yerleştirin ve arka koltuksırtlıklarını dikey konumda emniyetli şekilde kilitleyin.• Bagaj bölmesindeki bagajları uygun gergibantları ile bağlantı kancalarına sabitleyin⇒ sayfa 137.• Farların uzunluklarını adapte edin ⇒ sayfa 112.Bagaj kapağı açıkken sürüșÖnce 132. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Açık bagaj kapağı ile sürüş, özel tehlike arz edenbir durumdur. Tüm nesneleri ve açık bagajkapağını uygun şekilde emniyete alın.UyarıKilidi açık veya açık bir bagaj kapağı ile sürüşyapmak ağır yaralanmalara neden olabilir.• Daima kapalı bagaj kapağı ile sürüş yapın.• Tüm nesneleri bagaj bölmesine emniyetlişekilde yerleştirin. Gevşek nesneler, bagaj bölmesindendışarı düşebilir ve bunun sonucundatrafikteki diğerlerinin yaralanmasına sebep olabilir.• Daima etrafı kollayarak ve özellikle ileri bakaraksürüş yapın.• Sert ve ani fren ile sürüş manevralarındankaçının, çünkü açık bagaj kapağı kendiliğindenhareket edebilir.• Bagaj bölmesinden dışarı sarkan nesnelere,trafikteki diğer kişilerin algılayacağı şekildeişaret koyun. Yasal talimatları dikkate alın.• Bagajdan cisimler dışarı taşıyorsa bagajkapağı kesinlikle cisimlerin “sıkıştırılması” veya“sabitlenmesi” için kullanılmamalıdır.• Lastik dolum basınçlarını yüke uygun şekildeayarlayın. Lastik dolum basıncı etiketini dikkatealın ⇒ sayfa 290• Lastik basıncı kontrol göstergesine veya lastikbasıncı kontrol sistemine sahip araçlarda, gerekirseyeni yük durumunu ayarlayın ⇒ sayfa 227.DuyuruArka camın rezistans telleri arka rafın üzerindebulunan aşındırıcı nesnelerden dolayı parçalanabilir.ENTWURFRömork⇒ sayfa 146 ve portbagaj ⇒ sayfa 143yüklemesine ilişkin bilgileri dikkate alın.Uyarı (devamı)• Bagaj kapağı açık halde sürüş yapmak zorundaysanız,her durumda bagaj kapağınamonte edilmiş portbagajı yükler ile birliktesökün.UyarıBagaj kapağı açık olduğunda zehirli egzoz gazı içmekana ulaşabilir. Bu durum bilinç kaybına,karbonmonoksit zehirlenmesine, kazalara veağır yararlanmalara neden olabilir.• Zehirli egzoz gazının içeri girmesini önlemekiçin kapalı bagaj kapağı ile sürüş yapın.• İstisnai durumda, açık bagaj kapağı ile sürüşyapmak zorunluğu var ise, zehirli egzoz gazınınaraç içine girmesini önlemek için aşağıdakileriyapmak gerekir:− Tüm camları ve sürgülü/açılır tavanıkapatın.− Kalorifer ve klima hava devridaim işletiminikapatın.− Gösterge tablosundaki tüm hava çıkış kanallarınıaçın.− Kalorifer ve klima fanını en yüksek fan kademesinegetirin.DuyuruAracınızın yüksekliği, açık bagaj kapağı nedeniyledeğişir.Nakliye 132 133

document_0900398f84f84b8e.book Seite 134 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Yüklü araçla sürüșalın.Önce 132. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateYüklü bir aracın iyi sürüş özellikleri için, aşağıdakileredikkat edin:• Tüm bagaj parçalarını emniyetli şekildeyerleştirin ⇒ sayfa 133.• Özellikle dikkatli ve ihtiyatlı gaz verin.• Ani fren ve sürüş manevralarından kaçının.• Alışılmıştan daha erken fren yapın.• Gerekirse, römorklu sürüşe ilişkin bilgileri dikkatealın ⇒ sayfa 146.ABD ve Kanada için geçerli değildirAraca özgü ağırlık bilgileriÖnce 132. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Aracın yasal belgelerindeki veriler her zaman önceliklidir.Bu kılavuzdaki mevcut tüm veriler temelmodel için geçerlidir. Bir aracın hangi motor iledonatılmış olduğu, servis planındaki araç bilgi etiketindeveya resmi araç belgelerinde mevcuttur.Çoklu donanımlar veya çeşitli model sürümlerinedeniyle, ayrıca özel araçlarda verilen değerlerdefarklar olabilir.Benzinli Motorlar• Gerekirse, portbagaja ilişkin bilgileri dikkatealın ⇒ sayfa 143.UyarıKayan bir yük, aracın sürüş güvenliğini ve sürüşstabilizasyonunu büyük ölçüde olumsuz etkilerve bu kazlar ile ağır yaralanmalara sebep olabilir.• Yükleri, kaymaya karşı uygun şekilde emniyetealın.• Ağır nesnelerde, uygun bağlantı ipleri veyagergi bantları kullanın.• Arka koltuk sırtlıklarını dikey konumda emniyetlişekilde kilitleyin.Boş ağırlık değerleri, aşağıdaki tabloya göre,sürüşe hazır sürücülü (75 kg), alet takımı bulunanve işletim için %90 yakıt dolu, ayrıca stepneyesahip araçlar için geçerlidir ⇒ . Çokludonanımlar ve aksesuarların sonradan montajı ileverilen boş ağırlık artar ve olası yükleme azalır.Yükler aşağıdaki ağırlıkların bir araya gelmesindenoluşmaktadır:• Yolcular.• Toplam bagaj yükü.• Portbagaj sistemi dahil tavan yükü.• Römork işletiminde römork destek yüküİzin verilen Müsaade MüsaadeŞanzımanMotor gücüMKBBoş ağırlık toplam edilen ön edilen arkatürüağırlık aks ağırlığı aks ağırlığı75 kW BSE SG5 1418 kg 1950 kg 990 kg 1010 kg90 kW90 kW BlueMotionCAXA110 kW BVXENTWURFSG6 1463 kg 2000 kg 1050 kg 1000 kgDSG ® 7 1485 kg 2020 kg 1070 kg 1000 kgSG6 1428 kg 1950 kg 1010 kg 990 kgDSG ® 7 1456 kg 1970 kg 1030 kg 990 kgSG64MOTION1567 kg 2100 kg 1070 kg 1080 kgSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 135 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Motor gücüMKBŞanzımantürüBoş ağırlıkİzin verilentoplamağırlıkMüsaadeedilen önaks ağırlığıMüsaadeedilen arkaaks ağırlığıSG6 —kg a) —kg a) —kg a) —kg a)112 kW CGYAAG6 —kg a) —kg a) —kg a) —kg a)111.5R1.PL6.77118 kW BZB147 kW CAWB147 kW CBLA184 kW AXZ206 kW BLV220 kW BWSDizel motorlarDSG ® 7 —kg a) —kg a) —kg a) —kg a)SG6 1492 kg 2050 kg 1080 kg 1020 kgAG6 1514 kg 2070 kg 1100 kg 1020 kgDSG ® 7 1513 kg 2070 kg 1100 kg 1020 kgSG6 1520 kg 2050 kg 1080 kg 1020 kgAG6 1538 kg 2070 kg 1100 kg 1020 kgSG6 —kg a) —kg a) —kg a) —kg a)AG6 —kg a) —kg a) —kg a) —kg a)DSG ® 6 —kg a) —kg a) —kg a) —kg a)DSG ® 64MOTION1735 kg 2270 kg 1180 kg 1140 kgAG6 —kg a) —kg a) —kg a) —kg a)DSG ® 6 —kg a) —kg a) —kg a) —kg a)AG64MOTIONDSG ® 64MOTIONa) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildiMotor gücü77 kW BlueMotion,DPF ile81 kW , DPF ile81 kW BlueMotion,DPF ileMKBŞanzımantürü—kg a) —kg a) —kg a) —kg a)1736 kg 2270 kg 1170 kg 1150 kgBoş ağırlıkİzin verilentoplamağırlıkENTWURFMüsaadeedilen önaks ağırlığıMüsaadeedilen arkaaks ağırlığıCAYC SG5 1486 kg 2000 kg 1060 kg 990 kgCBDC100 kW , DPF ile CBAA103 kW, DPF'li veDPF'sizCBABSG5 1510 kg 2080 kg 1110 kg 1020 kgSG5 1494 kg 2010 kg 1080 kg 980 kgSG6 1529 kg 2090 kg 1120 kg 1020 kgDSG ® 6 1551 kg 2110 kg 1140 kg 1020 kgSG6 1527 kg 2090 kg 1120 kg 1020 kgDSG ® 6 1549 kg 2110 kg 1140 kg 1020 kgSG64MOTION1627 kg 2200 kg 1150 kg 1090 kgNakliye 134 135

document_0900398f84f84b8e.book Seite 136 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Motor gücüMKB105 kW , DPF ile CBAC125 kW , DPF ile CBBBŞanzımantürüBoş ağırlıkİzin verilentoplamağırlıkMüsaadeedilen önaks ağırlığıMüsaadeedilen arkaaks ağırlığıSG6 1558 kg 2120 kg 1120 kg 1050 kgDSG ® 6 1580 kg 2140 kg 1140 kg 1050 kgSG6 1530 kg 2090 kg 1120 kg 1020 kgDSG ® 6 1552 kg 2110 kg 1140 kg 1020 kgDoğalgazlı motorMotor gücüUyarıMKB110 kW CDGAŞanzımantürüİzin verilen maksimum ağırlığın ve aks yükününaşılması aracın hasar görmesine, kazalara veağır yaralanmalara neden olabilir.• Fiili aks yükü kesinlikle izin verilen aks yükünüaşmamalıdır.Boş ağırlıkİzin verilentoplamağırlık• Yük durumu ve yükün dağılımı sürüşdavranışını ve frenleme etkisini etkiler Hızıuygun şekilde adapte edin.DuyuruMüsaadeedilen önaks ağırlığıYükü daima eşit oranda ve mümkün olduğuncaaşağı dağıtın. Bagaj bölmesinde ağır cisimlerintaşınmasında sürüş davranışının minimum etkilenmesiiçin cisimleri arka aksın önüne veya üzerinekonumlandırın.ENTWURFMüsaadeedilen arkaaks ağırlığıSG6 1602 kg 2100 kg 1050 kg 1100 kgDSG ® 7 1621 kg 2140 kg 1090 kg 1100 kgUyarı (devamı)Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 137 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Bagaj bölmesiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Arka koltuk sırası sırtlığının öne ve geriyekatlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ara yük düzeneği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kayak ve Snowboard çantası . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bağlantı kancaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Çanta kancaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bagaj filesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Arka tampon koruma örtüsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ağır cisimleri daima bagaj bölmesinde taşıyın vearka koltuk sırtlığının dik konumda kilitlenmesinisağlayın. Daima uygun sabitleme iplerine sahipsabitleme kancaları kullanın. Aracı kesinlikle fazlayüklemeyin. Hem yük durumu hem yükündağılımı sürüş davranışını ve frenleme etkisini etkiler⇒Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Far ⇒ sayfa 112• Nakletmek ⇒ sayfa 132• Tekerlekler ve lastikler ⇒ sayfa 290UyarıKullanılmayan araçlarda, ağır veya ölümcül yaralanmariskini azaltmak için daima kapılar ilebagaj kapağını kilitli tutun.• Çocukları asla tek başlarına, özellikle debagaj kapağı açık olduğunda, bırakmayın. Çocuklarbagaj bölmesine ulaşabilir ve bagajkapağını kapatabilirler, kendiliğinden dışarıçıkacak durumda olamayabilirler. Bu ağır veyaölümcül yaralanmalara neden olabilir.• Asla çocukların araç içinde veya etrafındaoynamasına izin vermeyin.• Asla bagaj bölmesinde yolcu taşımayın.138139139140141141142UyarıEmniyetli olmayan veya hatalı emniyete alınmışnesneler, ani bir sürüş veya fren manevrasındave kazalarda ağır yaralanmalara neden olabilir.Bu özellikle tetiklenen hava yastığı tarafından içmekana savrulan cisimler için geçerlidir.• Araçtaki tüm nesneleri emniyetli şekildeyerleştirin. Bagaj ve ağır cisimleri daima bagajbölmesinde taşıyın ve uygun sabitleme ipleriveya germe bantları ile emniyete alın.• Eşya gözleri sürüş sırasında daima kapalıolmalıdır.• Sert, ağır veya keskin nesneleri sabitlenmemişolarak açık eşya gözlerinde, arka koltuksırtlığı arkasındaki alana ya da gösterge tablosuüzerinde bulundurmayın.• Sert, ağır veya keskin nesneleri giysilerden veceplerden dışarı alın ve araç iç mekanında emniyetlişekilde yerleştirin.• Ağır cisimlerin nakliyesinde aracın sürüşözellikleri değişir.• Yükü daima eşit oranda ve mümkünolduğunca aşağı dağıtın.• Bagaj bölmesindeki ağır cisimleri daimamümkün olduğunca arka aksın önünde taşıyın.Duyuru• Arka camın rezistans telleri veya arka cam anteni,eşya gözünün üzerinde bulunan aşındırıcınesnelerden dolayı zarar görebilir.• Yan camlardaki antenler savrulan cisimler nedeniylezarar görebilir.ENTWURFKullanılan havanın araçtan çıkabilmesi içinarka cam ile eşya gözleri arasındaki havaçıkış delikleri kapatılmamalıdır.111.5R1.PL6.77Nakliye 136 137

document_0900398f84f84b8e.book Seite 138 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Arka koltuk sırası sırtlığının öne ve geriye katlanması• Kilit açma tuşundaki kırmızı işaret görünmemelidirAC .• Arka koltuklarda yer alan emniyet kemerininkoruma etkisini sağlayabilmek için, sırtlık emniyetlibir şekilde yerleşmiş olmalıdır.Șek. 98 Arka koltuk grubu: Kilit açma tuşuacil durum anahtarı AB ; kırmızı işaret AC .; KilittekiÖnce 137. sayfada açıklanan bilgileriokuyun ve dikkate alın.Arka koltuk sırtlığı parçalıdır. Bagaj bölmesinigenişletmek için, arka koltuk sırtlığının her parçasıtek olarak öne katlanabilir.Arka koltuk sırtlığının öne yatırılması• Gerekirse acil durum anahtarı ile, kilit açmadüğmesinde yer alan kilit ⇒ şek. 98 AB açılmalıdır⇒ .• Kafalığı tamamen aşağı itin ⇒ sayfa 68.• Kilit açma tuşunu A öne doğru çekin ve aynıanda sırtlığı öne yatırın.• Arka koltuk sırtlığı, tuştaki AC kırmızı işaretgöründüğünde açılmış demektir.• Arka koltuk öne yatırılmışsa, öne katlanmışarka koltuğun koltuk yüzeyinde yolcu veya çocuktaşınmaz.Arka koltuk sırtlığının geriye katlanması• Arka koltuk sırtlığını arka doğru katlayın ve sabitlenenekadar kilitlerini bastırın ⇒ .AUyarıArka koltuk sırtlıklarının dikkatsiz veya kontrolsüzşekilde öne ve arkaya katlanması ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Arka koltuk sırtlığını kesinlikle sürüşsırasında öne veya arkaya katlamayın.• Arka koltuk sırtlığı geriye katlanırken emniyetkemerinin sıkışmamasına veya hasar görmemesinedikkat edin.• Eller, parmaklar ve ayakları veya diğer uzuvları,arka koltuk sırtlığını öne ve arkaya katlarkendaima hareket bölgesinden uzak tutun.• Arka koltuklarda yer alan emniyet kemerininkoruma etkisini sağlayabilmek için, sırtlıkdaima dik konumda emniyetli bir şekildeyerleşmiş olmalıdır. Bu, özellikle arka koltuksırasının orta koltuğu için geçerlidir. Koltukkullanılırken, ilgili koltuk sırtlığı emniyetlişekilde sabitlenmemiş ise, ani bir fren ve sürüşmanevrası ile kaza sırasında, yolcu arka koltuksırtlığı ile birlikte öne doğru hareket eder.• Tuştaki AC kırmızı işaret doğru oturmamışsırtlığı belirtir. Arka koltuk sırtlığı dik konumdaykenkırmızı işaretin kesinlikle görünmemesinidaima kontrol edin.• Koltuk sırtlığı öne doğru yatırılmışsa, bu koltuklardakimse, özellikle de çocuklartaşınmamalıdır.DuyuruENTWURFArka koltuk sırtlığını öne katlarken ön koltuğu,baş dayamalıkları veya arka koltuk sırtlık dolgusuön koltuğa çarpmayacak şekilde ayarlayın.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 139 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Ara yük düzeneği111.5R1.PL6.77Șek. 99 Arka koltuk sırtlığında: Ara yük düzeneğininaçılması.Önce 137. sayfada açıklanan bilgileriokuyun ve dikkate alın.Örneğin kayak gibi uzun nesneleri araç içmekanında taşımak için, arka koltuk grubundaorta kolçak arkasında bir ara yük düzeneği mevcuttur.Araç iç mekanında kirlenmeyi önlemek için, kirlinesneleri ara yük düzeneği içinden geçirmedenönce örneğin bir örtüye sarın.Orta kol dayamalığı aşağı katlandığında arkakoltuk sırasının orta koltuğunda kimseoturmamalıdır.Ara yük sisteminin açılması• Orta kol dayamalığını öne katlayın.• Kilit açma kolunu ⇒ şek. 99 çekin ve ara yükdüzeneği kapağını tamamen açın.• Bagaj kapağının açılmasıKayak ve Snowboard çantasıÖnce 137. sayfada açıklanan bilgileriokuyun ve dikkate alın.Kayak ve Snowboard çantası yardımı ile, uzun nesneleriniç mekanı kirletmeden taşınması mümkünolmaktadır.Kayak ve Snowboard çantasının yüklenmesi veemniyete alınması• Bagaj kapağının açılmasıȘek. 100 Bagajda: İşaretli kilit açma kolu A .• Uzun nesneleri bagaj bölmesinden olmaküzere, ara yük düzeneği içinden itin.• Nesneleri emniyet kemeri ile sabitleyin.• Bagaj bölmesi kapağını kapatınAra yük sisteminin kapatılması• Ara yük düzeneği kapağını arka doğru kilitlenenekadar itin. Bagaj bölmesi tarafındaki kırmızıişaret ⇒ şek. 100ENTWURFAgörünmemelidir.• Bagaj bölmesi kapağını kapatın• Gerekirse orta kol dayamalığını arkaya doğrukatlayın.Ara yük düzeneği, bagaj bölmesinden deaçılabilir. Kilit açma kolunu A aşağı doğruve kapağı öne doğru bastırın.Ara yük düzeneği, acil durum anahtarı ile kilitlenebilirveya açılabilir.• Ara yük düzeneğini ⇒ sayfa 139 açın veya arkakoltuk grubu sırtlıklarının bir parçasını ön doğrukatlayın ⇒ sayfa 77.• Kayak ve Snowboard çantasını açın.• Nesneleri bagaj bölmesinden olmak üzereçantanın içine sürün.• Kayak ve Snowboard çantası emniyet kemerini,orta kemer kilidine takın.• Emniyet kemerini boş kemer ucundan gerginolarak sıkın ⇒ .Nakliye 138 139

document_0900398f84f84b8e.book Seite 140 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15UyarıGevşek nesneler, ani bir sürüş veya fren manevrasıile bir kaza anından araç iç mekanında savrulabilirve ağır yaralanmalara sebep olabilir.• Kayak ve Snowboard çantası sabitleme kemerini,yükleme sonrasında daima gerginolarak sıkın.Bağlantı kancalarıȘek. 101 Bagaj bölmesinde: Bağlantı kancaları.Önce 137. sayfada açıklanan bilgileriokuyun ve dikkate alın.Bagaj bölmesinde bagaj parçalarının sabitlenmesiiçin çok sayıda bağlantı kancası mevcuttur⇒ şek. 101 (oklar).Uyarı (devamı)• Kayak ve Snowboard çantası sadece hafifnesnelerin yüklenmesi için düşünülmüştür.DuyuruNemli bir kayak ve Snowboard çantasını, biraraya katlamadan önce, küf lekelerini ve küfoluşumunu önlemek için, kuru bir bez iletemizleyin.Bazı bağlantı kancalarının kullanım için açılmasıgerekmektedir.UyarıUygun olmayan veya hasar görmüş bağlantı ipleriya da gergi bantları, bir fren manevrasında,kazada kopabilir. Bu şekilde nesneler araç içmekanında savrulabilir ve ağır veya ölümcül yaralanmalarasebep olabilir.• Daima uygun ve hasar görmemiş bağlantı ipleriveya gergi bantları kullanın.• Bağlantı iplerini ve gergi bantlarını bağlantıkancalarına emniyetli şekilde sabitleyin.• Küçük ve hafif nesneleri dahi emniyete alın.• Çocuk koltuğunu kesinlikle bağlantı kancalarınasabitlemeyin.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 141 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Çanta kancaları111.5R1.PL6.77Șek. 102 Bagaj bölmesinde: Çanta kancaları.Bagaj filesiȘek. 103 Bagajda: Yatık asılmış bagaj filesi.Önce 137. sayfada açıklanan bilgileriokuyun ve dikkate alın.Bagaj filesi, hafif olan yükün kaymasını önler.Bagaj filesini bagaj bölmesine asmak için çeşitliolanaklar vardır.Örnek 1: Bagaj filesinin düz biçimde bagajtabanına asılması• Bagaj filesi kancalarını ⇒ şek. 103 A1 bağlantıkancalarına ⇒ şek. 104 A asın ⇒ . Bagaj filesininfermuarı bu sırada yukarıyı göstermelidir.Önce 137. sayfada açıklanan bilgileriokuyun ve dikkate alın.Bagaj bölmesinde üst solda hafif çantaların sabitlenebileceğiaşağı katlanabilir çanta askıları mevcuttur.• Çanta kancasını ok yönünde ilmekten çekin⇒ şek. 102.• Çantayı asın.UyarıÇanta askılarını kesinlikle sabitleme için kullanmayın.Ani fren manevrasında veya kaza durumundaçanta askıları kopabilir.DuyuruÇanta kancası maksimum 2,5 kg'a (5 lbs) kadaryük taşıyabilir.Șek. 104 Bagajda: Bagaj filesinin asılması için gözlerA ve AC ile kancalar AB .ENTWURF• Kancaları A3 bağlantı kancasına AC asın.Örnek 2: Bagaj filesinin yükleme kenarınaasılması• Bagaj filesi kısa kancasını ⇒ şek. 103 A2 tutucuya⇒ şek. 104 AB asın ⇒ . Bagaj filesinin fermuarıbu sırada yukarıyı göstermelidir.• Kancaları A1 ve A3 bağlantı kancalarına AC asın.Bagaj filesinin sökülmesiAsılı bagaj filesi gerilim altındadır ⇒Nakliye 140 141

document_0900398f84f84b8e.book Seite 142 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Bagaj filesi kanca ve ilmeklerinin kilitleme kancalarındançıkartılması• Bagaj filesinin bagaj bölmesinde saklanmasıArka tampon koruma örtüsüȘek. 105 Bagajda: Arka tampon koruma örtüsününsabitlenme noktaları.Önce 137. sayfada açıklanan bilgileriokuyun ve dikkate alın.Tampon koruma örtüsü, bagaj bölmesi yüklenirkenve boşaltılırken arka tamponun çizilmesiniönler.Koruma örtüsü çantasının sabitlenmesi• Koruma örtüsü çantasını bagaj bölmesindekiyükleme kenarına paralel olarak yerleştirin. Busırada çantanın ağzı öne bakmalı.• Koruma örtüsü tutucusunu alttan sol ve sağarka bağlantı kancasına bastırın ⇒ şek. 105 (ok).Bu esnada biraz fazla güç sarf etmeniz gerekebilir.• Tutucunun bağlantı kancasında sabit olmasıgerekir.UyarıBagaj bölmesindeki sabitleme kancalarına sabitlendiğindeelastik bagaj filesi esnemelidir.Asılı bagaj filesi gerilim altındadır Bagaj filesiyanlış asılıp çıkartıldığında yaralanmalaraneden olabilir.• Asma ve çıkarma sırasında kancadan fırlamamasıiçin bagaj filesi kancalarını daima sıkıtutun.• Asma ve çıkarma sırasında dışarı fırlayankanca nedeniyle yaralanmaları önlemek içingöz ve yüzünüzü koruyun.Șek. 106 Koruma örtüsünün açılması ve toplanmasıKoruma örtüsünün açılması• Koruma örtüsü çantasını açın.• Koruma örtüsünü ok yönünde kulakçıklardan⇒ şek. 106 A arka tampon üzerinden olmak üzereçekin.ENTWURFKoruma örtüsünün toplanması• Kordelayı AB ok yönünde çekin.• Gerekirse koruma örtüsünü biraz çanta içinegeri itin.Koruma örtüsünü, bagaj kapağını kapatmadanönce bagaj bölmesine geri katlayın.Asla koruma örtüsü açılmış dışarı sarkar durumdasürüş yapmayın, çünkü plaka ve parkmesafe kontrolü sensörlerinin üzeri kapanır.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 143 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Tavan portbagajKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Ana taşıyıcı ve portbagajın sabitlenmesi . . . . . . . . .Tavan portbagajı yükleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Portbagaj ne zaman sökülür?• Artık gerekmediğinde.• Öngörüldüğünde• Araç yıkama tesisine gireceği zaman.• Aracın yüksekliği gerekli geçiş yüksekliğinaştığında.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Far ⇒ sayfa 112• Nakletmek ⇒ sayfa 132• Çevreye saygılı sürüş ⇒ sayfa 193• Tekerlekler ve lastikler ⇒ sayfa 290• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304Uyarı144145Ağır veya geniş yüzeyli nesnelerin portbagajüzerinde taşınması sırasında ağırlık merkezininkaymasından veya rüzgarla temas eden yüzeyinbüyümesinden dolayı aracın sürüş özelliklerideğişir.• Yükleri, daima doğru konumda olarak,uygun ve hasar görmemiş bağlantı kancalarıveya gergi bantları ile emniyete alın.Uyarı (devamı)• Sert ve ani fren ile sürüş manevralarındankaçının.• Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.Duyuru• Portbagajı yıkma tesisine girmeden öncesökün.• Aracınızın yüksekliği, montajlı taşıma sistemive bunun üstündeki yük nedeniyle değişir. Aracınyüksekliğini gerekli geçiş yüksekliği ilekarşılaştırın, örn. alt geçitler ve garaj kapıları gibi.• Portbagaj sisteminin veya sabitleneneşyaların sürgülü ve açılır tavan ile bagajkapağının çalışma alanına olumsuz etki etmemesigerekir.• Bagaj kapağı açılırken, bunun tavan yüküneçarpmamasına dikkat edin.ENTWURFPortbagaj monte edildiğinde, artan hava direncinedeniyle daha fazla yakıt harcanır.111.5R1.PL6.77Nakliye 142 143

document_0900398f84f84b8e.book Seite 144 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Ana tașıyıcı ve portbagajın sabitlenmesiAna tașıyıcı ve portbagajın sabitlenmesiPortbagaj ile birlikte teslim edilen montaj kılavuzunumutlaka dikkate alın.Sabitleme delikleri, tavan direği alt tarafında yeralır ve sadece kapı açık olduğunda görülebilir⇒ şek. 107.Șek. 107 Ana taşıyıcı ve portbagaj için sabitleme noktaları.Önce 143. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Yağmur olukları tavanda akıntıya uygunyapıldıklarından, normal tipte bir portbagajkullanılamaz. Volkswagen, sadece Volkswagentarafından onaylanmış ana taşıyıcı veya portbagajkullanılmasını önerir.Bu taban taşıyıcıları bir portbagaj sistemininkomple temelini oluştururlar. Emniyet nedeniyle,bavul, bisiklet, sörf tahtası, kayak ve deniz botutaşırken, özel uygun ek tutucular gereklidir. Uygunaksesuarı Volkswagen Yetkili Servisinden alabilirsiniz.UyarıAna taşıyıcı ve portbagajın uygun olmayan sabitlenmesi,bunun uygun olmayan kullanımısonucu, tüm sistemin tavandan savrulması vebu şekilde kazalar ile yaralanmaların meydanagelmesi söz konusudur.• Üreticinin montaj talimatına daima dikkatedin.• Ana taşıyıcı ve portbagajı, sadece hasarsız veuygun şekilde sabitlenmiş olduğunda kullanın.• Ana taşıyıcıyı sadece şekilde gösterilenişaretlere sabitleyin ⇒ şek. 107.• Ana taşıyıcı ve portbagajda değişiklik veyaonarım yapmayın.• Cıvata bağlantılarını ve sabitlemeleri kısa birsürüşten sonra kontrol edin ve gerekiyorsa sabitleyin.Takılmış portbagaj sisteminin birlikte teslimedilen montaj talimatını dikkate alın vedaima araç içinde bulundurun.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 145 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Tavan portbagajı yüklemeÖnce 143. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Yükler, sadece portbagaj sistemi uygun olarakmonte edilmiş olduğunda, emniyetli şekilde sabitlenebilir⇒ .İzin verilen tavan yüküOnaylı tavan yükü 100 kgdır. Tavan yükü, portbagajınve yük ağırlığının toplamına eşittir ⇒ .Daha düşük yük taşıma kapasitesine sahip portbagajkullanırken, yukarıda belirtilen taşıma kapasitesinedenk gelen yükler taşınamaz. Bu durumlarda,portbagaj montaj talimatında belirtilmişolan ağırlık sınırına kadar yüklenebilir.Yükün bölünmesiYükü eşit şekilde bölün ve uygun olarak emniyetealın ⇒ .Sabitlemelerin kontrol edilmesiAna taşıyıcı ve portbagaja sabitlendikten sonra,kısa bir yol katettikten sonra ve ardından düzenliaralıklarla cıvata bağlantıları ve sabitlemeler kontroledilmelidir.UyarıMaksimum onaylı tavan yükü aşılırsa, bununsonucu kazalar ve ağır araç hasarları olabilir.• Belirtilen tavan yükünü, izin verilen maksimumaks yükünü ve araç toplam ağırlığını kesinlikleaşmayın.• Portbagajın yükleme kapasitesini tavanyükü tamamen kullanılmamış olsa da aşmayın.UyarıYük gevşek biçimde veya uygun olmayan şekildesabitlenirse, portbagajdan düşebilir ve kazalarile yaralanmalara sebep olabilir.• Daima uygun ve hasar görmemiş bağlantı ipleriveya gergi bantları kullanın.• Yükü uygun şekilde emniyete alın.ENTWURF111.5R1.PL6.77Nakliye 144 145

document_0900398f84f84b8e.book Seite 146 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Römork işletimiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Teknik önkoşullar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Çıkartılabilir römork topuzunun monte edilmesi . .Römork topuzunun çıkartılması . . . . . . . . . . . . . . . .Römorkun asılması ve bağlanması . . . . . . . . . . . . .Römorkun yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bir römorkla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Römork stabilizasyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Römork düzeneğinin sonradan takılması . . . . . . . .İzin verilen azami römork yükleri . . . . . . . . . . . . . . .İzin verilen azami römork ağırlığı . . . . . . . . . . . . . .Römork ile sürüş ve römork düzeneği kullanımınailişkin ülkeye özgü kuralları dikkate alın.Bu araç normal olarak yolcu taşımak için geliştirilmiştirve uygun teknik donanımla römorkçekmek için de kullanılabilir. Bu ek römork yüküaracın dayanıklılığını, yakıt tüketimini ve gücünüetkileyebilir ve bazı şartlar altında servisaralıklarını kısaltabilir.Römorkla yapılan sürüşler sadece araca yük getirmeklekalmaz aynı zamanda sürücünün daha fazlakonsantre olmasını gerektirir.Kış ortamında araca ve römorka kış lastiklerimonte edin.Destek yüküRömork düzeneğinin bilya başındaki römork çekikancasının azami destek ağırlığı 90 kg'ı geçmemelidir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Hırsızlık uyarı sistemi ⇒ sayfa 47• Far ⇒ sayfa 112• Çevreye saygılı sürüş ⇒ sayfa 193• Kalkış asistanı sistemi (Start-Stop işletimi)⇒ sayfa 198• Tekerlekler ve lastikler ⇒ sayfa 290• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304UyarıRömork içinde yolcu taşıma hayati tehlike arzeder ve yasalara aykırı olabilir.147147149149150151152153154155UyarıRömork düzeneğinin talimatlara uyulmadankullanılması yaralanmalara ve kazalara nedenolabilir.• Römork düzeneğini, sadece uygun şekildesabitlendiğinde kullanın.• Römork düzeneği üzerinde hiçbir değişiklikveya onarım yapmayın.UyarıBir römorklu sürüş ve ağır veya geniş yüzeylinesnelerin nakliyesi, sürüş özelliklerini değiştirebilirve kazalara sebep olabilir.• Yükleri, daima doğru konumda olarak,uygun ve hasar görmemiş bağlantı kancalarıveya gergi bantları ile emniyete alın.• Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.• Yüksek ağırlık merkezine sahip römorkundevrilmesi, alçak ağırlık merkezine sahip römorktandaha kolaydır.• Sert ve ani fren ile sürüş manevralarındankaçının.• Sollama sırasında özellikle çok dikkat edin.• Bir römork ile 80 km/h üzerinde (istisnai durumlarda100 km/h olabilir) hızla sürüşyapmayın. Bu nokta, yüksek hızların sınırlıolmadığı ülkeler için de geçerlidir.• Römorkta sadece çok az sallanma hareketihissetseniz dahi hemen hızı düşürün.• Sallanmakta olan römorku asla hızlanmaksuretiyle “düzeltmeyi” denemeyin.ENTWURFHırsızlık uyarı sistemini, römorku takmadanveya çıkarmadan önce devre dışı bırakın.Eğim sensörü istenmeden alarmı tetikleyebilir.Motor yeni olduğunda, ilk 1000 km içinde römorkile sürüş yapmayın ⇒ sayfa 304.Volkswagen, römorksuz bir sürüş öncesindetopuzun çıkarılmasını önerir. Arkadan birçarpmada, römork topuzu monte edilmişolduğunda araçtaki hasar, edilmemiş olduğu durumagöre daha fazla olacaktır.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 147 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Bazı model sürümlerinde, araçların çekilmesiiçin römork düzeneği gereklidir. Bu nedenlerömork düzeneğinin çıkartılan topuzu herzaman araçta bulunmalıdır.Teknik önkoșullarÖnce 146. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Aracınız fabrika montajlı bir römork düzeneği iledonatılmışsa, römork kullanımı için gerekli teknikve yasal düzenlemeler zaten dikkate alınmıştır.Tampona monte edilmiș römork düzeneğiRömork düzeneğini asla tampona veya bunun sabitlemelerinemonte etmeyin. Römork düzeneğitamponun etkisine engel olmamalıdır. Egzoz sistemive fren sisteminde hiçbir değişiklikyapmayın. Düzenli aralıklarla, römork düzeneğininsabit yerleşimini kontrol edin.Motorun soğutma sistemiABD ve Kanada için geçerli değildirÇıkartılabilir römork topuzunun monte edilmesiRömorkla yapılan sürüşlerde motor ve soğutmasistemine fazla yük biner. Soğutma sisteminde,yerli miktarda soğutma suyu bulunmalıdır ve römorkkullanımında ortaya çıkan ek yüklenmeye deuygun olmalıdır.Römork freniRömorkun kendine ait bir fren sistemi varsa,geçerli kurallara dikkat edin. Römorkun fren sistemi,asla aracın fren sistemi ile bağlantılı olmamalıdır.Volkswagen, sıkça römork kullanılması sebebiylearaca daha fazla yük bindiğinden,aracın kontrol aralıkları arasında da bakımagötürülmesini tavsiye etmektedir.Bazı ülkelerde römorkun toplam ağırlığı 2500kg'dan fazla olduğunda ek bir yangın söndürücütaşıma zorunluluğu vadır.ENTWURFİlgili ülkedeki, römork ile sürüşe ilişkin özeltalimatlara dikkat edin.Șek. 108 Genel şekil: Çıkarılabilir römork topuzu.111.5R1.PL6.77Önce 146. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Çıkarılabilir küresel bağlantı bagaj tabanınınaltında alet takımında bulunmaktadır.açılımlarşek. 108:A1 Koruma kepiA2 Küresel bağlantıA3 Kilitleme bilyalarıA4 Kilitleme için tetikleyici (bilya)Nakliye 146 147

document_0900398f84f84b8e.book Seite 148 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15A5A6A7A8A9A10A11A12A13KolMerkezlemeEl çarkıAnahtarKapakAralık (ön gerilimli römork topuzu)Römork topuzundaki yeşil işaretEl çarkındaki yeşil işaretEl çarkındaki kırmızı işaretAdım 1: Ön hazırlıklar• Topuzun ilk kullanımında, anahtar üzerindeyazılı numarayı, gereğinde yedeğini yaptırmakiçin, not edin.• Arka tampon altındaki kapağı her iki yaylıbağlantıyı 90° çevirmek suretiyle çıkartın. Kapağıaraçta saklayın.• Römork prizini sağ taraftan aşağı doğru vesonra mümkün olduğunca sola yukarı doğrukaydırın. Böylece römork çekme aparatı tespitelemanına ulaşılabilir.• Römork topuzunun tespit elemanı, el çarkı⇒ sayfa 147, şek. 108 A7 , şaft A5 ve kilitleme bilyalarınınA3 temiz ve hasarsız olup olmadığını kontroledin ⇒ . Gerekirse temizleyin.Adım 2: Römork topuzuna ön gerilim uygulamaRömork çekme aparatı sadece ön gerilim uygulandığındauygun biçimde takılabilir.• Topuzu sol elinize alın.• Kapağı A9 kilitten çıkarın ve anahtarı A8 kilidesokun.• Anahtarı saat yönünde çevirin.• Sağ el ile, el çarkını A7 ok yönünde 1 dışarı çekinve bu konumda sabit tutun ⇒ .• El çarkını A7 sabit yerleşene kadar ok yönünde2 çevirin. Römork çekme aparatı şimdi gerilmiştir.Bu sırada el çarkındaki kırmızı işaret A13 römork topuzundakiyeşil işarete A11 bakmalı. El çarkıgörünür şekilde römork çekme aparatından ayrıdurur. Yaklaşık 4 mm'lik bir boşluk mevcuttur A10• Tüm kilitleme bilyalarının A3 römork topuzuşaftına A5 bastırılıp bastırılamadığını kontrol edin.Adım 3: Ön gerilim uygulanmıș topuzun aracatakılmasıÖn gerilim uygulanmış topuzdaki el çarkını artıktutmayın. Aparat yerine otururken el çarkıbaşlangıç konumuna geri atlar ve yaralanmalaraneden olabilir ⇒ .• Topuzu ön gerilim uygulanmış durumda alttantespit borusuna takın.• Topuzu kilitlenene kadar kuvvetlice yukarıdoğru bastırın. Her iki merkezleme A6 araçtaki tespitelemanına girmelidir.• El çarkı başlangıç konumunda bulunmaktadır.El çarkı ile römork çekme aparatı arasında birboşluk yoktur.• El çarkındaki anahtarı A8 saat yönü tersine çevirinve çıkartın.• El çarkı artık dönmemeli veya dışarı çekilmemelidir.• Kapağı A9 kilide takın ve anahtarı alet takımınabırakın.Adım 4: Güvenlik kontrolüTopuzun uygun şekilde sabitlemiş olup olmadığınıkontrol edin:• El çarkındaki yeşil işaret A12 römork topuzundakiyeşil işaretebakar.• El çarkı römork çekme aparatına dayanmalı veherhangi bir boşluk olmamalıdır.• Topuzu kuvvetlice aşağı doğru itin veya çekin.Yuvasında sıkı şekilde oturmalıdır ⇒ .• Kilit kapatılmış ve anahtar çıkartılmışolmalıdır. Ayrıca kapak, el çarkındaki kilidi kapatmalıdır.UyarıTopuzun uygun olmayan montajı, kazalara veyaralanmalara sebep olabilir.• Topuzu sadece uygun şekilde sabitlendiğindekullanın.ENTWURFA11• Topuzun en küçük çapı 49 mm altında ise A2asla römork düzeneği kullanmayın.• Römork çekme aparatı ağırdır. Güvenlikkontrolünde, topuz düşebilir ve ezilmelereneden olabilir.• Ön gerilim uygulanmış topuzda, el çarkınıartık tutmayın. Topuzun tespit elemanına itilmesisırasında, el çarkı başlangıçtaki konumunageri fırlar.• Topuzun takılması mümkün değilse, römorkdüzeneğinin yetkili serviste kontrol edilmesinisağlayın.• Topuzun doğru sabitlenmesi veya ön gerilimuygulaması mümkün değilse, asla römork düzeneğikullanmayın.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 149 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77• El çarkındaki anahtarı, topuz takılmışolduğunda çıkartmak mümkün değilse, asla römorkdüzeneği kullanmayın. Bu durumda topuzuygun şekilde kilitlenmez.• Çıkarılan topuzu daima emniyetli şekildebagaj bölmesinde sabitleyin.ABD ve Kanada için geçerli değildirRömork topuzunun çıkartılmasıÖnce 146. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.• Römorku çıkartın ⇒ .• Kilit kapağını ⇒ sayfa 147, şek. 108 A9 elçarkından çıkarın.• anahtarı A8 kilide sokun ve saat yönünde çevirin.• Topuzu sol el ile sabit tutun ⇒ .• Sağ el ile, el çarkını A7 ok yönünde 1 dışarı çekinve bu konumda sabit tutun.• El çarkını A7 sabit yerleşene kadar ok yönünde2 çevirin.Römorkun asılması ve bağlanmasıalın.HalatUyarı (devamı)Önce 146. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateRömorkun halatını daima uygun şekilde çekenaraca sabitleyin. Bu sırada, viraj sürüşünümümkün kılmak için halatın biraz gevşekkalmasını sağlayın. Ancak halat seyir sırasındayerde sürünmemelidir.Römork priziÇeken araç ile römork arasındaki elektrikbağlantısı 13 fişli römork prizi üzerinden gerçekleşir.Römorkta 7 fişli soket mevcutsa, uygunbir adaptör kablosu kullanın.Duyuru• Araçtaki tespit elemanı ile el çarkı, şaft ve topuzunkilitleme bilyası temiz ve hasar görmemişolmalıdır. Aksi takdirde, topuz büyük olasılıklaemniyetli şekilde kilitlenmez.• Yüksek basınçlı temizleyici veya buhar yelpazesinidoğrudan topuz tespit elemanı üzerine yöneltmeyin.Bu şekilde, yağlama için gereken grestespit elemanından temizlenir.• El çarkını bu konumda sabit tutun ve topuzuaşağı doğru tespit elemanından dışarı itin. Topuzaşimdi ön gerilim uygulanmıştır.• el çarkını bırakın ve ön gerilim uygulanmış topuzuemniyetli şekilde alet takımında saklayın.• Römork prizini, tespit elemanında kirlenmeyive hasarı önlemek için, tamamen soldan sağa gerikaydırın.• Kapağı tekrar tampona yerleştirin. Yaylı kilitleri,duyulur şekilde sabitlenene kadar 90° çevirin.UyarıÇıkarılabilir topuz ağırdır. Çıkartma işlemindetopuz düşebilir ve ezilmelere sebep olabilir.• Topuzu sadece römork çıkartılmışolduğunda açın.Römork stop lambalarıRömorkun stop lambaları yasal mevzuatlarauygun olmalıdır.ENTWURFBir römork hırsızlık önleme sistemine bağlıdır:• Araç fabrika çıkışlı olarak hırsızlık uyarı sistemive römork düzeneği ile donatılmış ise.• Römork elektik bağlantısı römork prizi üzerindençeken araca bağlı ise.• Aracın ve römorkun elektrik sistemi çalışır durumda,arızasız ve hasarsız ise.• Araç telsiz anahtarla kilitlenmiş ise (hırsızlıkuyarı sistemi aktif).Kilitli bir araçta, römorka olan elektrik bağlantısıkesilir ise, alarm tetiklenir.Nakliye 148 149

document_0900398f84f84b8e.book Seite 150 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Hırsızlık uyarı sistemini, römorku takmadan veyaçıkarmadan önce devre dışı bırakın. Eğim sensörüistenmeden alarmı tetikleyebilir.UyarıElektrik tesisatının uygun olmayan veya hatalıbağlantısı, römorkta elektrik kaçağına yol açabilirve tüm araç elektroniğinde fonksiyonarızalarına sebep olabilir.• Elektrik sistemindeki tüm çalışmaların sadeceyetkili servis tarafından yapılmasınısağlayın.• Römorkun elektrik sistemini asla stop lambalarınınelektrik bağlantısına veya başka birakım kaynağına bağlamayın.Römorkun yüklenmesialın.Önce 146. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateRömork yükü ve çekme ağırlığıRömork yükü, aracın çekebileceği yüktür ⇒ .Destek yükü, üstten dikey olarak römork düzeneğitopuzuna baskı yapan yüktür ⇒ sayfa 154.Römork düzeneğindeki tip plakasında bulunan römorkve destek yükleri ile ilgili bilgiler sadece kontroldeğerleridir. Çoğunlukla bunların altındakalan, araca özgü değerler, araç belgelerindeyazılıdır. Aracın yasal belgelerindeki veriler herzaman önceliklidir.Sürüş emniyeti bakımından, daima azami onaylıdestek yükünün kullanılması Volkswagentarafından önerilmektedir. Çekme ağırlığının çokaz olması römork takımının sürüş özelliğiniolumsuz etkiler.Mevcut destek yükü, arka kastaki ağırlığı artırır vearaçta yapılabilecek olası yüklemeyi azaltır.Römorklu ağırlıkRömorklu ağırlık, yüklenen çeken aracın gerçekağırlığı ve yüklenen römorkun ağırlığından oluşur.Bazı ülkelerde römorklar sınıflandırılmıştır.Örneğin Kuzey Amerika ülkelerinde sadece sınıfı Ive II olan römorklar çekilebilir. Volkswagen, uygunrömorklar hakkında yetkili servisten bilgialınmasını önermektedir.DuyuruDestek çarkı veya römork destekleri ile durdurulanbir römork araca bağlı kalmamalıdır.Örneğin yüklemenin değişmesi veya lastik hasarısonucu araç yükselebilir veya alçalabilir. Busırada, römork düzeneği ve römorka, araçta ve römorktahasara sebep olabilecek büyüklükte birgüç etki eder.Araçta veya römorktaki elektrik sistemindearıza durumunda ve hırsızlık önleme sistemisorunlarında sistemi Yetkili Serviste kontrol ettirin.Motor çalışmazken ve römorktaki aksesuaraçıkken römork prizi üzerinden bir elektrikbağlantısı mevcutsa, araç aküsü boşalır.Römorkun yüklenmesiRömork dengede olmalıdır. Bunun için, azamionaylı destek yükü kullanılmalıdır ve römork neön tarafında ne de arka tarafında yüklenmemelidir:• Yükün römorktaki dağılımı, ağır nesneler akstaolacak veya aks üzerine gelecek şekildeyapılmalıdır.• Yükü römorkta uygun olarak emniyete alın.Lastik basıncıRömork tekerleklerinin lastik dolum basıncı, römorküreticisinin önerilerine göre olmalıdır.Römork kullanımında, çeken aracın tekerleklerindekilastikler izin verilen azami basınçta olmalıdır.UyarıOnaylı maksimum aks ve destek yükü ile maksimumonaylı toplam ve römorklu ağırlığınaşılması, kazalara ve araçta büyük hasarlarasebep olabilir.• Verilen değerleri kesinlikle aşmayınENTWURFUyarıKayan bir yük, römorkun sürüş güvenliğini vesürüş stabilizasyonunu büyük ölçüde olumsuzetkiler ve bu kazlar ile ağır yaralanmalara sebepolabilir.• Römorku uygun şekilde yükleyin.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 151 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Uyarı (devamı)• Yükleri, daima uygun ve hasar görmemişbağlantı kancaları veya gergi bantları ile emniyetealın.Bir römorkla sürüșalın.Yan aynaÖnce 146. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateRömorkun arkasındaki trafiği çeken aracın standartyan aynaları ile göremiyorsanız, ülkeye özgükurallara göre ek yan aynalar gereklidir. Yan aynalar,sürüşe başlamadan önce, ayarlanmalı vearka doğru yeterli görüş alanı sağlamalıdır.Far ayarıRömork bağlı haldeyken açık olan kısa far karşıdangelen trafikte bulunanların gözünü kamaştırabilir.Far huzmesi, far uzunluk ayarı ile uygun şekilde indirilmelidir.Far uzunluk ayarı mevcut değilse,farların yetkili serviste ayarlanması sağlanmalıdır.Gaz deşarjlı farlara sahip araçlar otomatik olarakadapte olur, ayarlanması gerekmez.Römorkla sürüște özellikler• Ataletli frenlere sahip bir römorkta önceyumuşak, sonra sürekli frenleme yapın. Bu şekilde,bloke eden römork tekerlekleri vasıtasıyla fren kilitlenmesiengellenir.• Römorklu ağırlık nedeniyle fren mesafesi dahauzundur.• Rampa inişlerinden önce, ek olarak motor frenindenfaydalanmak için, daha küçük sürüş kademesineveya daha küçük vitese geçin. Aksi takdirde,fren sistemi aşırı ısınabilir ve bazı durumlardadevre dışı kalabilir.• Aracın ağırlık merkezi, römorkun artan toplamağırlığı nedeniyle kayar.• Çeken araç boşken ve römork yüklüyken ağırlıkdağılımı oldukça düzensizdir. Bu kombinasyonda,özellikle dikkatli ve uygun şekilde daha yavaşsürüş yapın.Rampada römork ile kalkıșRampa ve römorkun toplam ağırlığına bağlıolarak, park etmiş römork kalkışta biraz geri kayabilir.Rampada römork ile aşağıdaki gibi kalkış yapın:• Fren pedalına basın ve pedalı basılı tutun.• Bu tuşa bir defa, elektronik park frenini boşaalmak için, basın ⇒ sayfa 186.• Bu tuşa yeniden, römorku elektronik parkfreni ile durdurmak için basın ve bu şekilde tutun.• Vitesi takın.• Fren pedalını bırakın.• Yavaşça kalkış yapın.• Bu tuşu , ancak motorda kalkış için yeterliçekiş gücü oluştuğunda bırakın.UyarıSürüş davranışı ile fren etkisi epeyce değişir,özellikle de ağır nesnelerin nakliyesinde.• Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.• Özellikle dikkatli ve ihtiyatlı gaz verin.• Sert ve ani fren ile sürüş manevralarındankaçının.• Alışılmıştan daha erken fren yapın.ENTWURF111.5R1.PL6.77Nakliye 150 151

document_0900398f84f84b8e.book Seite 152 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirRömork stabilizasyonuÖnce 146. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Römork stabilizasyonu elektronik stabilizasyonprogramının (ESP) geliştirilmişidir ve karşı direksiyondesteği ile birlikte römorkun “sarsılmasını”azaltmaya yardımcıdır.Açık bir römork stabilizasyonu gösterge tablosundaESP kontrol lambasının yakl. iki sn. boyuncaABS kontrol lambası olarak yanmasındananlaşılabilir.Römork stabilizasyonu ön koșulları• Römork düzeneği fabrika çıkışlı monteedilmiştir veya uyumlu bir römork düzeneği sonradantakılmıştır.• ESP aktif. Gösterge tablosunda kontrollambası yanmaz.• Römorkun çeken araca elektrik bağlantısı, römorkprizi üzerinden yapılmıştır.• Hız yaklaşık 60 km/sa üzerindedir.• Maksimum destek yükü kullanılmıştır.• Römorkun sabit bir kolu olmalıdır.• Frenlenen römork mekanik çarpma düzeneğinesahip olmalıdır.UyarıRömork stabilizasyonunun sunmuş olduğuyüksek güvenlik, sizi emniyet riski almaya yöneltmemelidir.• Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.• Kaygan zeminde dikkatli gaz verin.• Bir sistem ayarlandığında gazı kesin.UyarıRömork stabilizasyonunun, büyük olasılıklabazı sürüş durumlarını doğru algılamasımümkün olmaz.• Hafifçe salınan römorklar her zaman römorkstabilizasyonu tarafından algılanmaz,dolayısıyla dengelenemez.• Düşük yol tutuşuna sahip yollarda römorkdengelemesi olmasına karşın bir römork bükülebilir.• Ağırlık merkezi yüksekte olan römorklar sallanmadandevrilebilir.• Bir römork bağlı değil ama aynı zamanda römorkprizinde bir soket takılıysa, örn.aydınlatmalı bisiklet taşıyıcıları, ekstrem sürüşkoşullarında, otomatik olarak ani frenlemelersöz konusu olabilir.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 153 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Römork düzeneğinin sonradan takılmasıȘek. 109 Römork düzeneğinin sonradan takılması içinölçüler ve sabitleme noktaları.Önce 146. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Volkswagen, römork düzeneğinin sonradantakılması işleminin bir yetkili servisteyaptırılmasını önermektedir. Örneğin, soğutmasisteminde tadilat yapılması veya ısı kalkanımontajı gerekebilir. Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir.Mesafe ölçüsüne bir römork düzeneği sonradantakılırken mutlaka uyulmalıdır. Römork topuzununortasından yola kadar olan, belirtilenölçünün altına kesinlikle inilmemelidir. Bu husustam yüklü bir araç için de geçerlidir.Mesafe ölçüleri⇒ şek. 109:A Tespit noktalarıAB 1170 mmAC Min. 79 mm.AD 350 – 420 mmAE 251 mmAF 546 mmAG 1031 mmAH 1036 mmUyarıElektrik tesisatının uygun olmayan veya hatalıbağlantısı, römorkta elektrik kaçağına yol açabilirve tüm araç elektroniğinde fonksiyonarızalarına sebep olabilir.• Birlikte teslim edilen, römork düzeneği üreticisimontaj talimatındaki verileri okuyun vedikkate alın.• Römorkun elektrik sistemini asla stop lambalarınınelektrik bağlantısına veya başkauygun olmayan bir akım kaynağınabağlamayın.UyarıYanlış monte edilen veya uygun olmayan bir römorkdüzeneği, römorkun çeken araçtanayrılmasına neden olabilir. Kazalara ve ölümcülyaralanmalara neden olabilir.• Römork düzeneğinin araca sonradantakılması işleminin yetkili serviste yapılmasınısağlayın.• Takarken Volkswagen yönergelerine uyulmalıdır.ENTWURFSadece, bu araç tipi için Volkswagentarafından onaylanmış römork düzeneğikullanın.111.5R1.PL6.77Nakliye 152 153

document_0900398f84f84b8e.book Seite 154 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirİzin verilen azami römork yükleriÖnce 146. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Aracın yasal belgelerindeki veriler her zaman önceliklidir.Bu kılavuzdaki mevcut tüm veriler temelmodel için geçerlidir. Bir aracın hangi motor iledonatılmış olduğu, servis planındaki araç bilgi etiketindeveya resmi araç belgelerinde mevcuttur.Çoklu donanımlar veya çeşitli model sürümlerinedeniyle, ayrıca özel araçlarda verilen değerlerdefarklar olabilir.Benzinli MotorlarFrenli, %12'e Frenli, %8'eFrensiz, %12'yeMotor gücü ⇒MKB kadar rampalapalarkadar ram-kadar rampalar75 kW BSE 1300 kg 1500 kg 700 kgSG: 720 kg90 kW1400 kg 1600 kgDSG ® : 730 kgCAXASG: 710 kg90 kW BlueMotion 1400 kg 1600 kgDSG ® : 720 kg110 kW BVX 1600 kg 1800 kg 750 kg112 kW CGYA —kg a) —kg a) —kg a)118 kW BZB 1500 kg 1700 kgSG: 740 kgAG: 750 kgDSG ® : 750 kg147 kW CAWB 1600 kg 1800 kg 750 kg184 kW AXZ 2200 kg —kg a) 750 kg220 kW BWS 2200 kg —kg a) 750 kga) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildiDizel motorlarMotor gücü ⇒MKBFrenli, %12'e Frenli, %8'eFrensiz, %12'yekadar rampalapalarkadar ram-kadar rampalar77 kW BlueMotion, DPF ile CAYC 1400 kg 1600 kg 740 kg81 kW , DPF ile1500 kg 1700 kg 750 kgCBDC81 kW BlueMotion, DPF ile 1200 kg 1400 kg 740 kg100 kW , DPF ile CBAA 1800 kg 2000 kg 750 kg103 kW, DPF'li ve DPF'siz,1800 kg 2000 kg 750 kgönden çekişliCBAB103 kW DPF'li, dört tekerden2000 kg 2200 kg 750 kgçekişli105 kW , DPF ile CBAC 1800 kg 2000 kg 750 kg125 kW , DPF ile CBBB 1800 kg 2000 kg 750 kgENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 155 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Doğalgazlı motorMotor gücü ⇒MKBFrenli, %12'ekadar rampalarFrenli, %8'ekadar rampalarFrensiz, %12'yekadar rampalar110 kW CDGA 1500 kg 1700 kg 750 kg111.5R1.PL6.77UyarıMaksimum onaylı römork yükü aşılırsa, kazalarve ağır yaralanmalar meydana gelebilir.• Verilen römork yükünü asla aşmayın.ABD ve Kanada için geçerli değildirİzin verilen azami römork ağırlığıÖnce 146. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Aracın yasal belgelerindeki veriler her zaman önceliklidir.Bu kılavuzdaki mevcut tüm veriler temelmodel için geçerlidir. Bir aracın hangi motor iledonatılmış olduğu, servis planındaki araç bilgi etiketindeveya resmi araç belgelerinde mevcuttur.Benzinli MotorlarDuyuruİzin verilen azami römork yükü aşılırsa, kazalarve araç hasarları meydana gelebilir.• Verilen römork yükünü asla aşmayın.Çoklu donanımlar veya çeşitli model sürümlerinedeniyle, ayrıca özel araçlarda verilen değerlerdefarklar olabilir.Belirtilen römork yükleri sadece deniz seviyesinden1000 metreye kadar olan yükseklikler içingeçerlidir. Her sonraki başlayan 1.000 m yükseklikiçin, maksimum onaylı römork ağırlığının yaklaşık% 10 azaltılması gerekir.Motor gücü MKB Şanzıman türüİzin verilen azami römork ağırlığı⇒75 kW BSE SG5 3250 kgSG63400 kg90 kWDSG ® 73420 kgCAXASG63350 kg90 kW BlueMotionDSG ® 73370 kg110 kW BVX SG6 4MOTION 3700 kg112 kW CGYA118 kW BZB147 kW CAWBENTWURFSG6 —kg a)AG6 —kg a)DSG ® 7 —kg a)SG6AG6DSG ® 7SG6AG63550 kg3570 kg3570 kg3650 kg3670 kgNakliye 154 155

document_0900398f84f84b8e.book Seite 156 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Motor gücü MKB Şanzıman türüİzin verilen azami römork ağırlığı⇒184 kW AXZ DSG ® 6 4MOTION 4470 kg220 kW BWS DSG ® 6 4MOTION 4470 kga) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildiDizel motorlarMotor gücü MKB Şanzıman türü77 kW BlueMotion,DPF ile81 kW , DPF ile81 kW BlueMotion,DPF ileDoğalgazlı motorUyarıMaksimum verilen römork ağırlığı aşılırsa,bunun sonucu kazalar ve ağır yaralanmalar olabilir.• Verilen römork ağırlığını asla aşmayın.ENTWURFDuyuruİzin verilen azami römork ağırlığı⇒CAYC SG5 3400 kgCBDC100 kW , DPF ile CBAA103 kW, DPF'li veDPF'sizCBAB105 kW , DPF ile CBAC125 kW , DPF ile CBBBSG5SG5SG6DSG ® 6SG6DSG ® 6SG6 4MOTIONSG6DSG ® 6SG6DSG ® 6Motor gücü MKB Şanzıman türü110 kW CDGASG6DSG ® 73580 kg3210 kg3890 kg3910 kg3890 kg3910 kg4200 kg3920 kg3940 kg3890 kg3910 kgİzin verilen azami römork ağırlığı⇒3600 kg3640 kgİzin verilen azami römork ağırlığı aşılırsa, kazalarmeydana gelebilir.• Verilen römork ağırlığını asla aşmayın.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 157 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Pratik donanımlarEşya gözleriKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Sürücü kapısındaki şemsiye yuvası . . . . . . . . . . . . . .Sürücü tarafındaki eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . .Tavan konsolundaki eşya gözü (gözlük yuvası) . . . .Ön göğüsteki eşya gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ön eşya gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Öndeki orta konsolda eşya gözü . . . . . . . . . . . . . . .Ön orta kolçak içinde eşya gözü . . . . . . . . . . . . . . .Ön yolcu tarafındaki eşya gözü . . . . . . . . . . . . . . . .Arkadaki orta kol dayamalığında eşya gözü . . . . .Diğer bölmeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Eşya gözleri sadece hafif veya küçük cisimlerintaşınması için kullanılmalıdır.Ön orta kol dayamalığındaki eşya gözünde fabrikamontajlı AUX-IN fişi bulunur.Ön yolcu tarafındaki eşya gözünde fabrika montajlıCD değiştirici, Apple iPod ® adaptörü, USBbağlantısı veya çoklu ortam fişi (MEDIA-IN) mevcuttur.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• İç mekanın bakımı ve temizliği ⇒ sayfa 284• ⇒ kitapçık Radyo veya ⇒ kitapçık yön bulmasistemi• ⇒ kitapçık Kişisel donanımUyarı158158159159159160160161162163Gevşek cisimler ani sürüş veya fren manevrasındaaraç iç mekanında savrulabilir. Ağır yaralanmalarave araç kontrolünün kaybedilmesineneden olabilir.• Araçtaki açık eşya gözlerinde, gösterge tablosunda,arka koltuklar arkasındaki eşya gözünde,elbise parçalarında ve araç iç mekanındaki çantalardaküçük hayvanlar ve sert, keskin cisimlertaşımayın.Uyarı (devamı)• Eşya gözleri sürüş sırasında daima kapalıolmalıdır.UyarıSürücü ayak bölmesindeki cisimler pedalkullanımını engelleyebilir. Araç kontrolününkaybedilmesine neden olabilir ve ağır yaralanmariskini artırır.• Tüm pedallara daima engelsiz ulaşılabilmesinedikkat edin.• Ayak paspası daima ayak bölmesinde emniyetlibiçimde sabitlenmelidir.• Takılı olan ayak paspası üzerine kesinlikleayak paspasları veya başka cisimler koymayın.• Sürüş sırasında sürücü ayak bölmesine cisimlerinulaşmamasına dikkat edin.Duyuru• Arka camın rezistans telleri arka rafın üzerindebulunan aşındırıcı nesnelerden dolayı parçalanabilir.• Araç iç mekanında ısıya duyarlı cisimler,yiyecek maddeleri veya ilaçlar taşınmamalıdır. Isıve soğuk bu cisimlere zarar verebilir vekullanılmaz duruma getirebilir.• Araçtaki ışık geçiren malzemeden cisimler(gözlük, mercek veya ön camlardaki şeffaf cisimler)güneş ışığını toplar ve araçta hasarlaraneden olabilir.ENTWURFKullanılan havanın araçtan çıkabilmesi içinarka cam ile eşya gözleri arasındaki havaçıkış delikleri kapatılmamalıdır.111.5R1.PL6.77Pratik donanımlar 156 157

document_0900398f84f84b8e.book Seite 158 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Sürücü kapısındaki șemsiye yuvasıȘek. 110 Açık sürücü kapısında: Şemsiyelik.Önce 157. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Açık sürücü kapısı içinde bir şemsiyelik bulunmaktadır⇒ şek. 110.Sürücü tarafındaki eșya gözleriȘek. 112 Sürücü tarafında: Bozuk para bölmeli eşyagözü.Șek. 111 Sürücü kapısındaki eşya gözü: Temizlemekiçin şemsiyelik kapağını çıkartın.İçeri düşen cisimleri temizlemek veya çıkartmakiçin şemsiye yuvasının alt kenarındaki kapağıçıkartın ⇒ şek. 111. Bunun için kapağı üst koldanA ok yönünde çekin.Önce 157. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Açmak için kolu ok yönünde çekin ⇒ şek. 112Eşya gözünde bozuk para için tutucular vardır A .Kapatmak için kapağı yerine oturana kadar yukarıdoğru bastırın.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 159 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Tavan konsolundaki eșya gözü (gözlük yuvası)alın.Önce 157. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateEşya gözü gözlüğün veya diğer cisimlerin saklanmasıiçin kullanılabilir.Açmak için tuşa basın ve bırakın ⇒ şek. 113 (ok)Șek. 113 Tavan konsolunda: Saklama bölmesi.Ön göğüsteki eșya gözüȘek. 114 Ön göğüsteki eşya gözleri.Ön eșya gözüȘek. 115 Ön orta konsoldaki eşya gözü:Kapatmak için kapağı yerine oturana kadar yukarıdoğru bastırın.İç mekan denetimi fonksiyonunu sağlamak içinaraç kilitlendiğinde eşya gözü kapalı olmalıdır.Önce 157. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Açmak için kapağa ok yönünde basın ⇒ şek. 114Kapatmak için eşya gözünü gösterge tablosundatamamen geriye itin.Önce 157. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Açmak için kapağa ok yönünde basın ⇒ şek. 115Kapatmak için kapağı tamamen aşağı bastırın.ENTWURFEşya gözünde 12 Volt priz ⇒ sayfa 168 veyaçakmak ⇒ sayfa 166 mevcuttur.111.5R1.PL6.77Pratik donanımlar 158 159

document_0900398f84f84b8e.book Seite 160 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Öndeki orta konsolda eșya gözüÖnce 157. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Açmak için kapağı ok yönünde itin ⇒ şek. 116.Kapamak için kapağı ok yönü tersine itin.Șek. 116 Ön orta konsoldaki eşya gözü: Kapağınaçılması.Ön orta kolçak içinde eșya gözüȘek. 117 Öndeki orta kolçaktaki eşya gözü.Önce 157. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Açmak için orta kolçağı ok yönünde tamamenyukarı kaldırın ⇒ şek. 117.Kapatmak için orta kolçağı aşağı sürün.UyarıOrta kolçak sürücü kolunun rahat hareket etmesiniengelleyebilir ve bu nedenle kazaya ve ağıryaralanmalara neden olabilir.• Orta kolçaktaki eşya gözleri sürüş sırasındadaima kapalı olmalıdır.UyarıOrta kolçakta kesinlikle kişi veya çocuktaşınmamalıdır.Eşya gözünün üst parçasında mobil telefonaltyapısı için bir telefon kiti bulunur⇒ kitapçık Mobil telefon altyapısıENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 161 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Ön yolcu tarafındaki eșya gözüȘek. 118 Ön yolcu tarafındaki eşya gözü.alın.Önce 157. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateSaklama bölmesinin açılması ve kapatılmasıGerekirse eşya gözü kilidi açılır. Anahtar deliğidikey durduğunda eşya gözü kilitlidir.Açmak için açma kolunu çekin ⇒ şek. 118Kapatmak için kapağı yukarı bastırın.Evrak muhafaza bölümüÖn yolcu tarafı eşya gözü araç kitapçığını saklamakiçin öngörülmüştür.Araç kitapçığı üstteki aşağı doğru açılan bir eşyagözünde ⇒ şek. 119 AC yer alır.Kulakçık AB eşya gözünü açmaya yarayan kolaişaret eder. Araç belgeleri her zaman bu muhafazagözünde muhafaza edilmelidir. Araç kitapçığınıyerleştirmek için önce açık tarafını eşya gözünetakın.TutucularEşya gözünde kalemlik ve kağıt tutucu mevcuttur.Saklama bölmesinin soğutulmasıArka çeperde klima sistemi açıkken soğutulmuşhavanın bölmeye aktarıldığı bir hava çıkış kanalıȘek. 119 Ön yolcu tarafındaki açık eşya gözü.A mevcuttur. Hava çıkış kanalının çevrilerekaçılması veya kapatılması.UyarıÖn yolcu tarafındaki açık eşya gözü kaza durumundaveya ani frenleme ve sürüş manevrasındaağır yaralanma riskini artırabilir.• Eşya gözleri sürüş sırasında daima kapalıolmalıdır.DuyuruCD değiştiricili eşya gözü AC sürüş sırasındakapalı olmalıdır, aksi takdirde sarsıntı nedeniyleCD değiştirici zarar görebilir.DuyuruBazı araç modellerinde ön yolcu tarafı eşya gözlerindeyapısal olarak boşluklar mevcuttur, örn.araç kitapçığı gözü arkasında, bunlar vasıtasıylaküçük nesneler kaplamaların içine düşebilir. Buda alışılmadık seslerin oluşmasına ve aracın zarargörmesine sebep olabilir. Bu nedenle, eşya gözlerindenküçük nesneler saklamamak gerekir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Pratik donanımlar 160 161

document_0900398f84f84b8e.book Seite 162 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Arkadaki orta kol dayamalığında eșya gözüKapatmak için kapağı aşağı katlayın ⇒ .Arka koltuk sırtlığındaki eșya gözünün açılmasıveya kapatılmasıAçmak için orta kol dayamalığı aşağı katlıyken kilitaçma kolunu çekin ve kapağı aşağı katlayın.Kapatmak için kapağı yukarı katlayın.Șek. 120 Arkadaki orta kol dayamalığında eşya gözü.Önce 157. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Arkadaki orta kol dayamalığında veya orta kol dayamalığınınarkasında arka koltuk sırasında bireşya gözü mevcut olabilir.Orta kol dayamalığı aşağı katlandığında arkakoltuk sırasının orta koltuğunda kimseoturmamalıdır.Orta kol dayamalığındaki eșya gözünün açılmasıveya kapatılmasıAçmak için orta kol dayamalığı aşağı katlanmışkentuşa ⇒ şek. 120 (küçük ok) basın ve kapağı yukarıkatlayın.UyarıSürüş sırasında yaralanma riskini azaltmak içinorta kol dayamalığı daima yukarı katlanmışolmalı, eşya gözü ve bardaklık kapalı olmalıdır.• Orta kolçak aşağı katlanmışsa arka koltuksırasının orta koltuğu - yetişkin ve çocuklarcakesinliklekullanılmamalıdır. Yanlış oturma konumunedeniyle ağır yaralanmalar oluşabilir.• Eşya gözü sadece çalışma alanında kimsebulunmadığında kapanır.DuyuruOrta kol dayamalığı yukarı katlıyken bardaklıkkapağına basılmamalıdır. Bardaklık dışarı çıkabilirve hasar görebilir.Arka orta kol dayamalığındaki eşya gözündeilkyardım seti mevcut olabilir.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 163 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Diğer bölmelertaşınması için yan duvarlar ok yönünde yukarıdoğru çıkartılabilir ⇒ şek. 121Șek. 121 Bagaj bölmesinde: Yan eşya gözü.alın.Önce 157. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateBagaj bölmesindeki muhafaza gözleriBagaj bölmesi kenarında diğer eşya gözleri bulunur.Bagaj bölmesinde büyük cisimlerinDiğer eșya gözleri:• Ön ve arka orta konsolda• Ön ve arka kapı kaplamalarında.• Hafif kıyafetler için arka koltuk sırtlığınınarkasında eşya gözleri• Elbise kancaları ortadaki kapı direklerinde vetavanda arka tutunma kollarında• Bagaj bölmesinde çanta askıları ⇒ sayfa 137.UyarıAsılı elbise parçaları sürücünün görüşünüsınırlayabilir ve bu nedenle kaza ve yaralanmalaraneden olabilir.• Kıyafetleri kıyafet askısına daima sürücügörüşünü engellemeyecek şekilde asın.• Araçtaki kıyafet askısını daima sadece hafifkıyafetleri asmak için kullanın. Ceplerinde ağırveya keskin kenarlı nesnelerin olmamasınadikkat edilmelidir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Pratik donanımlar 162 163

document_0900398f84f84b8e.book Seite 164 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15İçecek tutucularıKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Öndeki orta konsolda bardaklıklar . . . . . . . . . . . . .Arkadaki orta kol dayamalığında bardaklık . . . . .Șișe tutucusuŞişe tutucuları sürücü ve ön yolcu kapılarındakiaçık eşya gözlerinde bulunur .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• İç mekanın bakımı ve temizliği ⇒ sayfa 284UyarıBardaklığın yanlış kullanımı yaralanmalaraneden olabilir.• Sıcak içecekleri kesinlikle bardaklığakoymayın. Sürüş sırasında, ani fren manevrasındaveya kaza durumunda bardaklıktakisıcak içecekler çalkalanarak yanmaya nedenolabilir.Öndeki orta konsolda bardaklıklar164165Uyarı (devamı)• Şişeliklerin veya diğer cisimlerin sürüşsırasında sürücü ayak bölmesine gelmemesineve pedalları engellememesine dikkat edin.• Ağır kupaları, yiyecekleri veya diğer ağır cisimlerikesinlikle bardaklığa koymayın. Ağır cisimlerkaza durumunda iç mekana savrulabilirve yaralanmaya neden olabilir.UyarıKapalı şişelikler ısınma etkisiyle patlayabilir vedonma etkisiyle çatlayabilir.• Kapalı şişelikler fazla ısınan veya soğutulanaraçta tutulmamalıdır.DuyuruSürüş sırasında açık içecekleri bardaklıktabırakmayın. Örn. frenleme sırasında çalkalananiçecekler araçta ve elektrik sisteminde hasaraneden olabilir.Bardaklık takımları temizleme içinçıkartılabilir.ENTWURFȘek. 122 Ön orta konsolda: Bardaklık (Versiyon 1).Açık olan bardaklıktaki tutucunun dışarı katlanması.Șek. 123 Ön orta konsolda: Bardaklık (Versiyon 2).alın.Önce 164. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateÖn orta konsolda çeşitli sürümlerde bardaklıklarmevcuttur.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 165 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Bardaklığın açılması• Kapağı arkaya itin.• Tutucuyu çıkartmak için düğmeye basın⇒ sayfa 164, şek. 122 (kalın ok).Bardaklığın kapatılması• Tutucuyu konsolda geriye çevirin ⇒ sayfa 164,şek. 122 (küçük ok). Tutucunun iyice oturması gerekir.• Kapağı öne itin.Arkadaki orta kol dayamalığında bardaklıkȘek. 124 Arka orta kol dayamalığında: Bardaklığındışarı sürülmesi.alın.Önce 164. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateBardaklığın açılması• Orta kol dayamalığını aşağı katlayın.• Orta kol dayamalığının düz tarafına ok yönündebasın ⇒ şek. 124 Bardaklık dışarı sürülür.Bardaklığın kapatılmasıBardaklığın oturana kadar tamamen orta kol dayamalığınabastırılması.UyarıOrta kol dayamalığı sürüş sırasında yaralanmariskini azaltmak için daima yukarı katlanmışolmalıdır.• Orta kolçak aşağı katlanmışsa arka koltuksırasının orta koltuğu -yetişkin ve çocuklarcakesinliklekullanılmamalıdır. Yanlış oturma konumunedeniyle ağır yaralanmalar oluşabilir.DuyuruOrta kol dayamalığı yukarı katlıyken bardaklıkkapağına basılmamalıdır. Bardaklık dışarı çıkabilirve hasar görebilir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Pratik donanımlar 164 165

document_0900398f84f84b8e.book Seite 166 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Küllük ve çakmakKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Ön küllük . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Arka küllük . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Çakmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Prizler ⇒ sayfa 168Ön küllükȘek. 125 Ön orta konsolda: Küllüğün açılması.Önce 166. sayfada açıklanan bilgileriokuyun ve dikkate alın.Küllüğün açılması veya kapanması166167167Açmak için ok yönünde ⇒ şek. 125 küllüğünkapağına kısa basın. Kapak kendiliğinden açılır.Kapatmak için kapağı tamamen aşağı bastırın.• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304UyarıKüllük ve çakmağın uygun olmayan kullanımıyangına, yanmaya ve diğer yaralanmalaraneden olabilir.• Yangına neden olabilecek kağıt veya diğer cisimleriküllüğe koymayın.Șek. 126 Ön orta konsolda: Küllüğün çıkartılması.Küllüğün boșaltılması• Küllük takımını yan tutma yüzeylerinden⇒ şek. 126 (ok) yukarı doğru çıkartın.• Takımı boşalttıktan sonra yukardan küllüğeyerleştirin.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 167 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Arka küllükȘek. 127 Arka kapıdaki küllükÇakmakȘek. 128 Ön orta konsolda: Küllükte çakmak.Önce 166. sayfada açıklanan bilgileriokuyun ve dikkate alın.• Kontak açıkken çakmağın ateşleme düğmesinebasın ⇒ şek. 128.• Ateşleme düğmesi öne sıçrayana kadar bekleyin.Önce 166. sayfada açıklanan bilgileriokuyun ve dikkate alın.Küllüğün açılması veya kapanmasıAçmak için ok yönünde ⇒ şek. 127 küllüğüntuşuna kısa basın. Küllük kendiliğinden açılır.Kapatmak için küllüğü oturana kadar kapıya geriyebastırın.Küllüğün boșaltılması• Küllük takımını yan tutma yüzeylerindenyukarı doğru çıkartın.• Takımı, boşalttıktan sonra üstten küllüğeyerleştirin.• Çakmağı çıkartın ve sigarayı ısınan ısıtma spiralindeyakın ⇒ .• Çakmağı tekrar tutucuya takın.UyarıÇakmağın uygun olmayan kullanımı yangına,yanmaya ve diğer yaralanmalara neden olabilir.• Çakmak sadece sigara yakmak için uygunbiçimde ve dikkatlice kullanılmalıdır.• Çocuklar araçta kesinlikle tek başınabırakılmamalıdır. Çakmak kontak açıkkenkullanılabilir.Çakmak ayrıca 12 Volt priz olarak dakullanılabilir ⇒ sayfa 168.ENTWURF111.5R1.PL6.77Pratik donanımlar 166 167

document_0900398f84f84b8e.book Seite 168 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15PrizlerKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Priz kapağının açılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Araçtaki prizler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Araçtaki prizlere elektrikli aksesuarlar bağlanabilir.Bağlı olan cihazlar kusursuz bir durumda olmalıve hata içermemelidir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Çakmak⇒ sayfa 166• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304Uyarı169169Priz ve elektrikli aksesuarların uygun olmayankullanımı yangın ve yaralanmalara neden olabilir.• Çocuklar araçta kesinlikle tek başınabırakılmamalıdır. Prizler ve bunlara bağlı cihazlarkontak açıkken kullanılabilir.• Bağlı olan elektrikli cihaz fazla ısınmışsacihazı hemen kapatın ve şebeke bağlantısınıayırın.Duyuru• Elektrik sisteminde hasarı önlemek için solarpanel veya araç aküsünü şarj etmek için akü şarjcihazı gibi akım veren aksesuarları kesinlikle 12Volt prize bağlamayın.• Sadece elektromanyetik uygunluk açısındanilgili geçerli yasalara göre test edilmiş aksesuarlarıkullanın.• Voltaj salınımı nedeniyle hasarları önlemekiçin kontağı açmadan veya kapatmadan önce vemotoru çalıştırmadan önce 12 Volt prize bağlıolan tüketicileri kapatın.• Belirtilen Watt üzerinde tüketen elektrik tüketicilerini12 Volt prize bağlamayın. Maksimumgüç alımı aşıldığında aracın elektrik sistemi zarargörebilir.Motoru park halindeyken çalışır bırakmayın.Motor çalışmıyorken, kontak ve aksesuarlaraçıksa, aracın aküsü boşalır.Perdelenmemiş cihazlar radyo ve araç elektroniğindearızalara neden olabilir.Elektrikli cihazlar arka cam anteni yanındaçalıştırıldığında radyonun AM alanında parazitlenmeleroluşabilir.ENTWURFSürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 169 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Priz kapağının açılmasıȘek. 129 Arkadaki orta konsol: Kapağı bir tuşla açın.alın.Önce 168. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateKapağın altında bir tuș bulunan araçlarda:Priz kapağı tuşuna ⇒ şek. 129 (ok) basın.Araçtaki prizlerȘek. 131 Bagajda: 12 Volt priz.Șek. 130 Arkadaki orta konsol: Katlanır kapağınaçılması.Katlamalı kapağı olan araçlarda:Alttan girintiden ⇒ şek. 130 (ok) tutun ve kapağıyukarı katlayın.ENTWURFȘek. 132 Arkadaki orta konsol: 230-Volt-Euro prizveya 115-Volt- priz.111.5R1.PL6.77alın.Azami güçÖnce 168. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatePrizAzami güç12 Volt 120 Watt230 Volt veya115 Volt150 Watt (300 Watt maksimumgüç)Her bir prizin maksimum güç alımı aşılmamalıdır.Cihazların güç tüketimi tip plakasında mevcuttur.Pratik donanımlar 168 169

document_0900398f84f84b8e.book Seite 170 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15İki veya daha fazla cisim aynı anda bağlıysa bağlıolan tüm cihazların toplam güç alımı olan 190 Wattaşılmamalıdır ⇒12-Volt priz12 Volt prizler sadece kontak açıkken çalışır.Motor çalışmıyorken, kontak ve elektrikli cihazaçıksa, aracın aküsü boşalır. Bu nedenle prizdekielektrik tüketicileri sadece motor çalışırkenkullanılmalıdır.Kontağı açmadan veya kapatmadan önce ve motoruçalıştırmadan önce voltaj salınımı nedeniylehasarları önlemek için bağlı olan cihazkapatılmalıdır.12-Volt prizler araçtaki aşağıdaki alanlarda yer alabilir:• Eşya gözü veya ön küllük ⇒ sayfa 166, şek. 125• Arkadaki orta konsol ⇒ sayfa 169, şek. 132• Bagaj bölmesinde ⇒ sayfa 169, şek. 131230-Volt-Euro priz / 115-Volt- prizPriz sadece motor çalışırken çalışır ⇒Elektrikli cihazların bağlanması: Entegre çocukemniyetinin kilidini açmak için soketi dayanmanoktasına kadar prize takın. Ancak çocuk emniyetikilidi açıldığında prize akım verilir.Prizdeki LED göstergesi ⇒ sayfa 169, şek. 132Sabit yeşil ışık: Çocuk emniyeti kilidi açık.Priz kullanıma hazırdır.Kırmızı yanıp Örn. aşırı akım veya aşırısönen ışık:sıcaklık kapatması gibiarızalar mevcutturSıcaklık kapatması230 Volt Euro prizin veya 115 Volt prizin AC-DCdönüştürücüsü belirli bir sıcaklık aşıldığında otomatikolarak kapanır. Kapatma bağlı olan cihazlarınaşırı yük alımında veya yüksek çevresıcaklığında aşırı ısınmayı önler. Bir soğutma süresininardından DC->AC dönüştürücü, otomatikolarak tekrar açılır. Açık ve bağlı olan cihazlar tekraraktifleşir . Bu nedenle bağlı olan elektrikli cihazlarAC-DC dönüştürücü aşırı ısınma nedeniylekapatıldığında kapanır.TehlikeElektrik sisteminde yüksek gerilim!• Priz üzerine sıvı dökmeyin.• 230 Volt Euro priz veya 115 Volt prize adaptörveya uzatma kablosu takmayın. Aksi takdirdeentegre çocuk emniyeti kapatılır ve priz akımaltındadır.• 230 Volt Euro priz veya 115 Volt prize iğne gibiiletken cisimler takmayın.Duyuru• Bağlı olan cihazın kullanım kılavuzunu dikkatealın!• Kesinlikle azami gücü aşmayın, aksi takdirdetüm araç elektriği zarar görebilir.• 12 Volt priz:− Sadece elektromanyetik uygunlukaçısından ilgili geçerli yasalara göre testedilmiş aksesuarları kullanın.− Prize kesinlikle akım vermeyin.• 230-Volt-Euro priz veya 115-Volt- priz:− Prize kesinlikle şebeke cihazı gibi ağır cisimveya soketleri doğrudan asmayın.− Bir Neon borucuğu içeren lambalarbağlamayın.− Sadece Volt sayısı prizin Volt sayısı ile aynıolan cihazları prize bağlayın.− Yüksek akım ile kullanımda takılı olan aşırıakım kapatması açma işlemini engeller. Budurumda şebeke parçasını tüketici aksamdanayırın ve yaklaşık 10 saniye sonra tekrarbağlayın.Çoğu cihazlarda 230 Volt Euro prizde veya 115Volt prizde düşük voltaj (Watt sayısı) nedeniylefonksiyon bozuklukları olabilir.ENTWURF230 Volt Euro priz donanımı 115 Volt cihazlarınişletimi için dönüştürülebilir vetersi de mümkündür. Ek donanım takımı bilgileriniYetkili Servisten edinebilirsiniz. Volkswagen,bunun için Volkswagen Yetkili Servisleriniönermektedir.Sürüșten önce

document_0900398f84f84b8e.book Seite 171 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Paralı yol kart okuyucuABD ve Kanada için geçerli değildirKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Fonksiyon tanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304Paralı yol kart sistemi açıkken ve çalışmayahazırken paralı yollardan geçişte ücret otomatikolarak kaydedilir. Kayıt işlemi akustik bir sinyalleonaylanır. İlgili ücret sesli anons ile söylenir ve yerbilgisi ile birlikte yön bulma sistemi ekranındagösterilir.ABD ve Kanada için geçerli değildirFonksiyon tanımıȘek. 133 Ön yolcu tarafındaki eşya gözünde: Paralıyol kart okuyucuUyarıSürüş sırasında paralı yol kart okuma sistemininkullanılması, trafikte dikkatinizindağılmasına ve kazaya neden olabilir.alın.ENTWURFÖnce 171. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateParalı yol kart okuyucunun ișletime alınmasıYön bulma sistemini açın ve uygun ETC kartıparalı yol kart okuyucuya takın ⇒ şek. 133 (ok)İşletime hazır olma uzun bir sinyal sesi ileonaylanır ve yön bulma sistemi durum satırındaETC sembolü gösterilir.Paralı yol kartının çıkartılmasıParalı yol kartını çıkartmak içinHata bildirimituşuna basınAçıldıktan sonra kısa bir sinyal veriliyorsa bir arızavardır (örn. ETC kart yok veya hatalı) Paralı yol kartsistemi işletimde değildir.A1111.5R1.PL6.77Pratik donanımlar 170 171

document_0900398f84f84b8e.book Seite 172 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Sürüş esnasındaAracı çalıştırma, vites geçişi, park etmeMotorun çalıştırılması ve durdurulmasıKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontak kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Çalıştırma düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motorun çalıştırılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motorun durdurulması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Elektronik Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bu bölümdeki otomatik şanzıman bilgileri hemotomatik şanzıman hem de DSG ® çift kavramaşanzıman için geçerlidir.Immobilizer göstergesiGeçersiz bir araç anahtarında veya bir sistemarızasında gösterge tablosu ekranında veyaWegfahrsperre aktiv!"Immobilizer aktif" gösterilir.Motor çalıştırılamaz.İtme veya çekmeAraç teknik nedenlerden dolayı itilerek veya çekilerekçalıştırılamaz. Bunun yerine takviye yardımıkullanılmalıdır.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Araç anahtar takımı ⇒ sayfa 42• Vites değiştirme ⇒ sayfa 178• Frenleme, durma ve park etme ⇒ sayfa 186• Direksiyon⇒ sayfa 196• Kalkış asistanı sistemi ⇒ sayfa 198• Yakıt alma ⇒ sayfa 243.• Yakıt ⇒ sayfa 249173174174176177• Acil durumda açma veya kapama ⇒ sayfa 321• Çalıştırma yardımı ⇒ sayfa 344• Çekme ve çekilme ⇒ sayfa 347UyarıAraçtaki fren ve direksiyon destekli sistemler veçeşitli güvenlik donanımları sadece motorçalışırken aktiftir. Sürüş sırasında motorun durdurulmasıciddi kazalara ve ölümcül yaralanmalaraneden olabilir.• Motoru sadece araç park halindeyken durdurun.UyarıMotor egzozu diğerleri yanında kokusuz verenksiz zehirli karbonmonoksit gazı içerir.Karbon monoksit baygınlığa ve ölüme yol açabilir.• Motoru kesinlikle havalandırılmayan veyakapalı alanlarda çalıştırmayın veya çalışırbırakmayın.• Motor çalışırken aracı kesinlikle denetimsizbırakmayın.UyarıEgzoz sistemi parçaları çok sıcaktır. Bu nedenleyangın olabilir.• Aracı egzoz sistemi parçalarının araç altındakuru ot gibi kolay alev alan malzemelerle temasedebileceği şekilde park etmeyin.• Egzoz boruları, katalitik konvertör, ısı kalkanlarıveya dizel partikül filtresi için ek alt tabankoruması veya korozyon korumalı malzemekullanmayın.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 173 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kontak kilidi111.5R1.PL6.77Șek. 134 Kontak anahtarı veya çalıştırma düğmesi (KESSY) konumlarıA0A1A2A3Önce 172. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıYetkili araç anahtarı yokKontak kilidine yetkisiz bir kontak anahtarıtakıldığında aşağıdaki gibi çıkartılabilir:• Otomatik şanzıman: Vites kolundaki kilittuşuna basın ve bırakın. Araç anahtarı çıkartılabilir.• Düz şanzıman: Araç anahtarını çıkarın.UyarıAraç anahtarının dikkatsiz veya kontrolsüzkullanımı kazalara ve ciddi yaralanmalaraneden olabilir.• Araç hareket ettiği sürece hiçbir zamankontak anahtarını kilidinden çekmeyin. Direksiyonkilidi kilitlenebilir ve araç direksiyonukontrol edilemeyebilir.ENTWURFokuyun ve dikkate alın.Araç anahtarı ⇒ şek. 134 Çalıştırma düğmesi (KESSY) ⇒ şek. 134Kontak kilidinde araç anahtarı yok: Direksiyonkolonu kilidi aktif.Kontak kilidinde çalıştırma düğmesi yok: Direksiyonkolonu kilidi aktif.Kontak kapalı, tüm elektrik tüketici aksamlar kapalı ve direksiyon kolonu kilidi aktif.Kontak kapalı, direksiyon kilidi devre dışı. TelsizKontak kapalı, direksiyon kilidi devre dışı.anahtar kontak kilidinden çıkartılabilir.Kontak açık olmalıdır. Dizel motor ön ısıtmasıyapılmış. Telsiz anahtar kontak kilidindençıkartılabilir.Motoru çalıştırın. Motor çalışırsa araç anahtarıbu konumda kalır.Araç anahtarını çıkartmak için kontak kilidinetamamen bastırın. Serbest bıraktığınızda motorkapanır ve araç anahtarı A1 konumuna geçer.Kontak açık olmalıdır. Dizel motor ön ısıtmasıyapılmış.Motoru çalıştırın. Motor çalışırsa çalıştırmadüğmesi bu konumda kalır.Çalıştırma düğmesinin çıkartılması⇒ sayfa 174.Uyarı (devamı)• Aracın her terk edilmesinde tüm araç anahtarlarıbirlikte dışarı alınmalıdır. Çocuklar veyayetkisiz kişiler aracı kilitleyebilir, motoruçalıştırabilir veya kontağı açarak cam otomatiğigibi elektrik donanımlarını çalıştırabilir.Motor kapalıyken anahtar uzun süre kontakkilidinde takılı kalırsa araç aküsü boşalır.Otomatik şanzımanlı araçlarda araçanahtarı sadece vites kolu P konumundaysaçekilebilir. Gerekirse vites kolundaki kilit tuşunabasın ve bırakın.Aracı çalıștırma, vites geçiși, park etme 172 173

document_0900398f84f84b8e.book Seite 174 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Çalıștırma düğmesiȘek. 135 Kilitleme ve çalıştırma sistemi KESSY: Marşdüğmesi.Önce 172. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Marş düğmesi ⇒ şek. 135 ile telsiz anahtarı kullanmadanaraç anahtarının tüm fonksiyonlarınıuygulayabilirsiniz ⇒ sayfa 173. Geçerli bir araçanahtarı sadece araç içinde olmalıdırMarş düğmesi bazı istisnai durumlar dışında süreklikontak kilidine takılı olur.Aracı terk ederken tüm tüketicilerin kapatılmasıve elektronik direksiyon kolonu kilidinin aktifleştirilmesiiçin çalıştırma düğmesini dayanmanoktasına kadar kontak kilidinden çekin.Marș düğmesinin çıkartılmasıÇıkartmak için çalıştırma düğmesini dayanmanoktasına kadar kontak kilidinden çekin. Kilittırnağını açmak için çalıştırma düğmesinin altMotorun çalıștırılmasıȘek. 136 Marş düğmesinin alt tarafındaki itici.tarafındaki kilit açma düzeneğini ok yönündeçekin ⇒ şek. 136 Çalıştırma düğmesinin kontak kilidindençıkartılması.Marș düğmesinin yerleștirilmesiÇalıştırma düğmesinin kilidi ile aşağı doğrukontak kilidine takılması. Çalıştırma düğmesioturana kadar kontak kilidine bastırılır.Motoru yeniden çalıștırma fonksiyonuMotoru kapattıktan sonra aracın içinde geçerli biraraç anahtarı tespit edilemediğinde, motorun 5 saniyeiçinde tekrar çalıştırılması mümkündür.Bununla ilgili çoklu gösterge tablosu ekranındauygun bir mesaj gösterilir. Süre dolduktan sonramotoru artık araç iç mekanında geçerli bir araçanahtarı bulunmadan çalıştırmak mümkünolmaz.ENTWURFÖnce 172. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.İşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.Adım KESSY olmayan araçlar KESSY'li araçlar1. Fren pedalına basın ve kademe 5 uygulanana kadar basılı tutun.1 a.Düz vitesli araçlarda:Debriyaj pedalına tamamen basın ve motor çalışana kadar pedalı basılıtutun.2. Vites kolunu nötr konuma veya P veya N vites kolu konumuna getirin.Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 175 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15İşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.Adım KESSY olmayan araçlar KESSY'li araçlarSadece dizel motorlu araçlar Ön ısıtma içinSadece dizel motorlu araçlar Ön ısıtma içinçalıştırma düğmesini kontak kilidindekontak anahtarını ⇒ sayfa 173, şek. 134 A2 konumunabastırın. Gösterge tablosunda kon-3.⇒ sayfa 173, şek. 134 A2 konumuna bastırın.Gösterge tablosunda kontrol lambası trol lambası yanar.yanar.4.UyarıAracın dikkatsizce hareket ettirilmesi ciddi yaralanmalaraneden olabilir.• Aracı motor çalışırken, özellikle vitesetakılıyken veya sürüş kademesi takılıyken kesinlikleterk etmeyin.Uyarıko-Kontak anahtarını ⇒ sayfa 173, şek. 134numuna bastırın - Gaz vermeyin.Çalıştırma hızlandırıcı patlayabilir veya motordevri aniden yükselebilir.• Kesinlikle çalıştırma hızlandırıcı kullanmayın.Duyuru• Motor soğukken yüksek motor devrinden, tamgazdan ve yüksek motor yükünden kaçının.• Çalıştırmak için motoru itmeyin veya çekmeyin.Yanmamış yakıt katalitik konvertöre zararverebilir.A3Motor ısınmış durumda çalışırken aracı bekletmeyin,camlardan net görüş alındığındahareket edin. Bu sayede motor daha hızlı birşekilde çalışma sıcaklığına ulaşır ve zararlı maddeemisyonu asgari düzeye iner.Örn. telsiz anahtarın pili zayıf veya boşolduğunda motoru, marş düğmesiyleçalıştırmanız mümkün olmaz. Bu durumdaçalıştırma düğmesini kontak kilidinden alın vebunun yerine telsiz anahtarı kontak kilidine takın.ENTWURFÇalıştırma düğmesini ⇒ sayfa 173, şek. 134 A3konumuna bastırın - Gaz vermeyin. Motorunçalıştırılması için araçta geçerli bir telsizanahtar olmalıdır.5.Motor çalıştığında, kontak anahtarını veya Motor çalıştığında, çalıştırma düğmesiniaraç anahtarını bırakın.bırakın.6. Motor çalışmıyorsa, çalıştırma işlemini kesin ve yaklaşık bir dakika sonra tekrar deneyin.7. Sürüşe devam ettiğinizde elektronik park frenini devre dışı bırakın ⇒ sayfa 186.Motor çalışırken büyük elektrikli tüketicilergeçici olarak kapatılır.Soğuk motor çalıştırıldıktan sonra işletimebağlı olarak kısa süreliğine artan çalışma sesioluşabilir. Bu durum normaldir, dikkatealınmasına gerek yoktur.+5 °C (+41 °F)'den soğuk dış sıcaklıkta yakıtısıtıcısı açıkken araç altından hafifçe birduman gelebilir.Doğalgaz işletimi için belirli bir işletimsıcaklığı gerektiğinden, doğalgaz motorudaima benzinle çalıştırılır. Ancak gerekli işletimsıcaklığına ulaşıldığında motor doğalgaz işletiminegeçer.111.5R1.PL6.77Aracı çalıștırma, vites geçiși, park etme 174 175

document_0900398f84f84b8e.book Seite 176 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Motorun durdurulmasıÖnce 172. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.İşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.Adım KESSY olmayan araçlar KESSY'li araçlar1. Aracı sabit konuma getirin ⇒ .2. Fren pedalına basın ve kademe 4 uygulanana kadar basılı tutun.3. Otomatik şanzımanda vites kolunu p konumuna getirin.4. Elektronik park frenini açın ⇒ sayfa 1865.UyarıKontak anahtarını kontak kilidine tamamenbastırın ve bırakın. Çalıştırma düğmesi⇒ sayfa 173, şek. 134 A1 konumuna geri atlar.Araç hareket halindeyken kesinlikle motorudurdurmayın. Araç kontrolünü kaybetmenize,kazalara ve ağır yaralanmalara neden olabilir.• Kontak kapalı olduğunda hava yastıkları vekemer gericileri çalışmaz.• Motor çalışmazken fren servosu çalışmaz.Aracın durdurulması için daha fazla güçkullanılması gerekir.• Motor çalışmazken hidrolik direksiyonçalışmaz. Direksiyon manevrası için daha fazlagüç kullanılması gerekir.• Araç anahtarı çekildiğinde direksiyon kilidikilitlenir ve araç direksiyon manevrası mümkündeğildir.Çalıştırma düğmesini kontak kilidine tamamenbastırın ve bırakın. Çalıştırmadüğmesi ⇒ sayfa 173, şek. 134 A1 konumunageri atlar.6. Düz şanzımanda 1. vitese veya geri vitese takın.7.Tüm tüketicilerin kapatılması ve elektronikdireksiyon kolonu kilidinin aktifleştirilmesiiçin çalıştırma düğmesini dayanma noktasınakadar kontak kilidinden çekin.DuyuruMotor bölmesinde ısı birikimini önlemek içinmotor uzun süreli yüksek motor yüklenmesindensonra durdurulmadan önce yakl. iki dakika nötrkonumda çalıştırılmalıdır.Otomatik şanzımanda kontak anahtarı sadeceP vites kolu konumunda çıkartılabilir.Motor durdurulduktan sonra motor bölmesindekiradyatör fanı kontak kapalıyken veyaaraç anahtarı çıkarılmış olduğunda da birkaç dakikadaha çalışır. Soğutucu vantilatör kendiliğindenkapanır.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 177 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Elektronik ImmobilizerÖnce 172. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Immobilizer, aracın izinsiz çalıştırılmasını önler.Araç anahtarında bir çip bulunmaktadır. Bununyardımıyla araç anahtarı kontak kilidine takılınca,Immobilizer otomatik olarak devre dışı bırakılır.Kontak anahtarı kontak kilidinden çekildiğindeelektronik Immobilizer otomatik olarak aktifleşir.KESSY'li araçlarda araç anahtarı aracın dışındaolmalıdır.Bundan dolayı motor sadece doğru olarak kodlanmışOrijinal Volkswagen araç anahtarı ileçalıştırılabilir. Kodlanmış araç anahtarı VolkswagenYetkili Servisinden alınabilir.Yetkisiz bir araç anahtarı kullanılırsa gösterge tablosuekranında SAFE veya Wegfahrsperre aktiv!"Immobilizer aktif" görünür. Araç bu durumdaartık çalıştırılamaz.Aracınızın sorunsuz çalışması, sadece OrijinalVolkswagen Anahtar kullanıldığında garantiedilebilir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Aracı çalıștırma, vites geçiși, park etme 176 177

document_0900398f84f84b8e.book Seite 178 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Vites geçişiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pedallar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Düz şanzıman: Vitese takılması . . . . . . . . . . . . . . . .Otomatik şanzıman: Vitese takma . . . . . . . . . . . . . .Tiptronic ile vites geçişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Otomatik şanzımanla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Vites tavsiyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bu bölümdeki otomatik şanzıman bilgileri hemotomatik şanzıman hem de DSG ® çift kavramaşanzıman için geçerlidir.179180180181183184185Geri vitese takıldığında ve kontak açıkkenașağıdakiler gerçekleșir:• Geri vites lambası yanar.• Geri viteste sürüş halindeyken klima, otomatikolarak hava devridaim moduna geçer.• Park mesafe kontrolü ve optik park sistemiaçılır.Tamamlayıcı bilgiler ve güvenlik bilgileri:• Göstergeler ⇒ sayfa 18• Frenleme, durma ve park etme ⇒ sayfa 186• Park mesafe kontrolü ⇒ sayfa 202• Park manevra asistanı (Park Assist) ⇒ sayfa 206• Otomatik mesafe ayarı (ACC) ⇒ sayfa 212• Klima⇒ sayfa 232• Motor yönetimi ve egzoz temizleme sistemi⇒ sayfa 315• Acil durumda açma veya kapama ⇒ sayfa 321UyarıHızlı ivmelenme çeliş kaybına ve savrulmaya veböylece aracın savrulmasına neden olabilir.• Kick-down veya hızlı ivmelenme sadece,görüş, hava, yol ve trafik durumu izin veriyorsakullanılmalıdır.UyarıSürekli frenleme frenin aşırı ısınmasına nedenolur. Fren gücü büyük ölçüde azalır, fren yoluuzar ve fren sistemi tamamen devre dışı kalabilir.Duyuru• Gerçekten frenleme yapmanız gerekmiyorsakesinlikle pedala hafif basarak frenleri“aşındırmayın”. Bunun sonucunda frenler aşırıısınır ve bu nedenle frenleme mesafesi uzar veaşınma oranı artar.• Dik rampalı uzun mesafe sürüşünden öncehızı azaltın, daha küçük vitese veya sürüş kademesinegeçin. Böylece motorun fren etkisi tamamenkullanılır ve fren yükü alınır. Aralıklarlafren yapın.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 179 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Uyarı ve kontrol lambalarıÖnce 178. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.Yanıyor Olası nedenler YardımYanıpsönüyorKontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.Uyarı7 vites çift kavrama şanzıman DSG® aşırıısınmış.Fren pedalına basılmamış!Fren pedalına basılmamışOlası nedenlerVites kolundaki kilit tuşu kilitlenmemiş.Kalkış önlenir.Yanan uyarı lambaları ve mesajların dikkatealınmaması kaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Yanan uyarı lambaları ve mesajları daimadikkate alın. Sürüşe devam etmeyin!Şanzımanı P vites kolu konumunda soğutun.Uyarı sönmüyorsa sürüşe devam etmeyin, birYetkili Servise başvurun. Aksi takdirde ciddişanzıman hasarları oluşabilir ⇒ sayfa 184Fren pedalına tamamen basın.Ayrıca bkz: ACC⇒ sayfa 212.Bir sürüş kademesine geçmek için frenpedalına basın.Ayrıca bkz. Elektronik Park Freni ⇒ sayfa 186YardımVites kolu kilidini kilitleyin ⇒ sayfa 182Uyarı (devamı)• Gerekirse aracı güvenli biçimde durdurun.• Gerekli uygulamaları yapın.DuyuruAraç hasarlarını önlemek için yanan kontrol lambalarıve ilgili tanım ve bilgileri dikkate alın.ENTWURF111.5R1.PL6.77Aracı çalıștırma, vites geçiși, park etme 178 179

document_0900398f84f84b8e.book Seite 180 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15PedallarȘek. 137 Düz şanzımanlı araçlarda pedallar:pedalı, A2 fren pedalı, A3 debriyaj pedalı.gazÖnce 178. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Pedalların kullanımı ve hareket özgürlüğü başkanesne veya paspas tarafından engellenmemelidir.Sadece pedal alanını boşta bırakan ve ayak bölmesindekaymaya karşı emniyetli biçimde sabitlenenayak paspaslarını kullanın.Fren döngülerinden birinin devre dışı kalması durumundaaracı durdurabilmek için fren pedalınaalışıldığında daha kuvvetli basılmalıdır.Düz șanzıman: Vitese takılmasıȘek. 139 5 veya 6 vites düz şanzıman vites geçişşeması.A1Șek. 138 Otomatik şanzımanlı araçlarda pedallar:Gaz pedalı, A2 fren pedalı.UyarıSürücü ayak bölmesindeki cisimler pedalkullanımını engelleyebilir. Bu durum ise kazalarave ağır yararlanmalara neden olabilir.• Pedallara daima kolayca ulaşılabilmelidir.• Ayak paspası daima ayak bölmesinde emniyetlibiçimde sabitlenmelidir.• Takılı olan ayak paspası üzerine kesinlikleayak paspasları veya başka cisimler koymayın.• Sürücü ayak bölmesinde cisim olmamalıdır.• Mevcut cisimler sürücü ayak bölmesindençıkartılmalıdır.alın.Önce 178. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateVites kolunda her bir vitesin konumu gösterilmiştir⇒ şek. 139.• Debriyaj pedalına tamamen basın ve basılıtutun.• Vites kolunu istediğiniz konuma getirin.ENTWURFBazı ülkelerde motorun çalıştırılması için debriyajpedalına tamamen basılmalıdır.Geri vitese takılması• Araç sabitken debriyaj pedalına tamamenbasın ve basılı tutun.• Vites kolunu aşağı bastırın.• Vites kolunu tamamen sola, ardından önedoğru geri vites konumuna itinARA1Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 181 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15UyarıMotor çalıştığında herhangi bir vites takılırtakılmaz ve debriyaj pedalı bırakılır bırakılmazaraç derhal harekete geçer. Bu, elektronik parkfreni açıkken de geçerlidir.• Sürüş sırasında kesinlikle geri vitesetakmayın.Otomatik șanzıman: Vitese takmaȘek. 140 Soldan direksiyonlu: Kilit tuşuna sahip otomatikşanzıman vites kolu (ok)Önce 178. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Vites kolu konumunu değiştirirken gerekirse frenpedalına basın ve vites kolundaki kilit tuşuna da okyönünde basın ⇒ şek. 140 veya ⇒ şek. 141.Vites kolukonumuTanımıPark kilidiGeri vitesBoşAnlamı ⇒DuyuruHasar ve zamanından önce oluşan aşınmaları önlemekiçin aşağıdakileri dikkate alın:• Sürüş sırasında elinizi vites kolunda tutmayın.Eliniz şanzımandaki vites çatallarına baskı yapar.• Vites değiştirirken debriyaj pedalına daima tamamenbasın.• Rampalarda aracı “yarım” debriyajladurdurmayın.Șek. 141 Sağdan direksiyonlu: Kilit tuşuna sahip otomatikşanzıman vites kolu (ok)Gösterge tablosu ekranında kontak açıkken güncelvites kolu konumu gösterilir.ENTWURFTahrik dişlileri mekanik olarak kilitlidir.Sadece araç sabitken takılır. Vites kolu konumundan çıkmak içinfren pedalına basın ve kontağı açın.Geri vites açık.Sadece araç sabitkengeçilir.Şanzıman nötr konumda. Tekerleklere güç aktarılmıyor ve motorunfren etkisi mevcut değil.111.5R1.PL6.77Aracı çalıștırma, vites geçiși, park etme 180 181

document_0900398f84f84b8e.book Seite 182 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Vites kolukonumuVites kolu kilidiBazı durumlarda DSG ® çift kavramalı şanzımanasahip araçlarda, vites kolu kilidinin kilitlenmediğidurumlar olabilir. İstem dışı bir kalkışın meydanagelmesini önlemek için, tahrik devre dışı bırakılır.Yeşil kontrol lambası yanıp söner ve buna ekolarak bir bilgi mesajı görüntülenir. Vites kolu kilidinikilitlemek için aşağıdaki yöntemi izleyin:• 6 vites şanzımanda: Ayak frenine basın ve tekrarbırakın.• 7 vites şanzımanda: Vites kolunu P veya N konumunagetirin, ardından bir sürüş kademesinetakın.UyarıTanımıİleri sürüş sürekli konumu(Normal program)İleri sürüş sürekli konumu(Sportif program)Anlamı ⇒Uygun olmayan bir vites kolu konumunatakılması araç kontrolünün kaybedilmesine vekazaya neden olabilir.• Sürüş kademesine takarken gaz vermeyin.• Motor çalışırken ve bir sürüş kademesinetakılıyken fren pedalını dikkatsizce bırakmayın.• Sürüş sırasında kesinlikle geri vitesetakmayın veya park kilidini takmayın.Tüm ileri vitesler otomatik olarak büyültülür veya küçültülür. Vitesegeçme zamanı motor yüküne, kişisel sürüş tarzına ve sürüşhızına bağlıdır.Tüm ileri vitesler, otomatik vites kolu D konumundakine göredaha geç yükseltmek veya daha erken düşürmek suretiyle, motorungüç rezervinden tam olarak faydalanılır. Vitese geçmezamanı motor yüküne, kişisel sürüş tarzına ve sürüş hızınabağlıdır.UyarıAracın dikkatsizce hareket ettirilmesi ciddi yaralanmalaraneden olabilir.• Sürücü olarak kesinlikle motor çalışırken vesürüş kademesine takılıyken sürücü koltuğunuterk etmeyin. Motor çalışırken aracı terk etmenizgerektiğinde daima elektronik parkfrenini açın ve vites kolunu P konumuna getirin.• Motor çalışırken ve D, S veya R sürüş kademesinetakılıyken aracın ayak freni ile durdurulmasıgereklidir. Rölanti devrinde de güçaktarımı tamamen kesilmez ve araç “kayar”DuyuruAraç sabitken elektronik park frenini açmazsanızve fren pedalı P konumundaysa araç birkaç cm.ileri veya geri hareket edebilir.Sürüş sırasında yanlışlıkla N konumuna geçilirsegazı kesin. Tekrar bir sürüş kademesinegeçmeden önce motor devrinin nötr konuma gelmesinibekleyin.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 183 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Tiptronic ile vites geçișiȘek. 142 Vites kolu Tiptronic konumuna (soldan direksiyonlu).Sağdan direksiyonlularda simetriktir.Önce 178. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Tiptronik ile otomatik şanzımanda viteslere manuelgeçilebilir. Tiptronik programa geçildiğindegüncel takılı vites korunur.Tiptroniğin vites kolu ile kullanımı• Vites kolunu D konumunda sağa doğru Tiptronikvites yoluna bastırın ⇒ Otomatikşanzıman: Vitese takma altında, bakınız Sayfa 181.• Vites yükseltmek veya küçültmek için vites kolunuöne A+ veya arkaya A- basın ⇒ şek. 142.Tiptroniğin vites düğmeleri ile kullanımı• D veya S sürüş programında direksiyon simidindekivites düğmelerine basın ⇒ şek. 143.Șek. 143 Tiptronik için iki vites düğmesine sahip direksiyon• Vites yükseltmek veya küçültmek için sağ vitesdüğmesini +OFF veya sol vites düğmesini – direksiyonsimidine doğru çekin.• Tiptronikten çıkmak için sağ vites düğmesini+ OFF yakl. bir sn. direksiyon simidine doğruçekin.Vites düğmesine bir süre basılmadığında da tiptroniktençıkılır.Duyuru• Hızlanma sırasında şanzıman izin verilenmaksimum motor devrine ulaşılmadan kısa süreönce otomatik olarak sonraki vitese geçer.• Manuel vites küçültmede şanzıman ancakmotor dönüşü mümkün olmadığında geçişyapar.ENTWURF111.5R1.PL6.77Aracı çalıștırma, vites geçiși, park etme 182 183

document_0900398f84f84b8e.book Seite 184 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Otomatik șanzımanla sürüșÖnce 178. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.İleri vitesleri otomatik olarak yükseltilir veyadüşürülür.Rampa inișlerinde yapılan sürüșlerRampa inişi ne kadar dikse ona göre vites de küçükseçilmelidir. Bu sayede motorun frenleme etkisiartırılır. Aracı kesinlikle N nötr konumunda rampaveya tepede aşağı sürmeyin.• Hızı düşürün• Vites kolunu D konumundan sağa doğru Tiptronikvites geçiş yoluna bastırın.• Vites küçültmek için vites kolunu arkayabastırın.DSG ® 7 vites çift kavrama șanzımanda tek yönlükavramada sürüșTek yönlü kavramada öngörülü sürüşte yakıt tasarrufuyapmak için aracın itişi kullanılır. Motorayrılır ve araç frenlenme yapmaz ise - Araç uzunbir mesafe kayabilir.Açma koşulu: Vites kolu D konumunda olmalıdır.Tek yönlü kavramayı açın• Ayağınızı gazdan çekin. Motor rölantide çalışır.Araç motorun fren etkisi olmadan kayar.Tek yönlü kavramayı kapatın• Fren pedalına kısa süre basın veya sol çift yönlüdüğmeyi - direksiyon simidine doğru çekin.Acil durum programıGösterge tablosu ekranında tüm vites kolu konumugöstergeleri açık arka planla gösteriliyorsasistemde bir arıza vardır. Otomatik şanzıman acildurum programında çalışır.DSG ® çift kavrama şanzımanda bazı durumlardageri viteste sürüş yapılamaz. Şanzımanı YetkiliServiste kontrol ettirin.6 vites çift kavrama șanzıman DSG ® așırı yükkorumasıKavramaya aşırı yük bindiğinde araç ileri doğrusarsılır ve vites kolu göstergesi yanıp söner. Kavramadahasarın önlenmesi için kavrama, motor veşanzıman arasındaki güç akışını ayırır. Ön tahrikmevcut değildir. Kavrama aşırı yük nedeniyle otomatikolarak açıldığında ayak frenine basın.Sürüşe devam etmeden önce birkaç sn. bekleyin.7 vites çift kavrama șanzımanın așırı ısınmasıDSG ®7 vites çift kavrama şanzıman örn. sık kalkış, uzun“sürünme” veya dur-kalk trafiği nedeniyle fazlaısınabilir. Aşırı ısınma gösterge tablosundaki uyarılambası ve bir metin ile belirtilir. Ek olarakakustik bir uyarı duyulabilir. Aracı durdurun veşanzımanı soğumaya bırakın ⇒Kick-DownKick-down düzeneği maksimum hızlanma sağlar.Gaz pedalına tamamen basıldığında şanzımanotomatiği hıza ve motor devrine bağlı olarak enküçük vitese döner. Böylece aracın tam ivmelenmesisağlanır ⇒Kick-down'da otomatik olarak bir üst vitese geçişancak belirtilen maksimum motor devrineulaşıldığında gerçekleşir.Launch-Control-ProgramıLaunch-Control programı aracın sabitdurmasından itibaren maksimum bir hızlanmasağlar.• ASR'nin kapatılması ⇒ sayfa 186.• Sol ayağınızla fren pedalına basın ve basılıtutun.• Vites kolunu S konumuna veya tiptronik konumunagetirin.• Sağ ayağınızla yakl. 3200 dv/dk motor devrineulaşılana kadar gaz pedalına basın.• Sol ayağınızı frenden çekin ⇒ Araç maksimumivmelenme ile çalışır.• Kalkıştan sonra ASR'yi tekrar açın!UyarıHızlı ivmelenme çeliş kaybına ve savrulmaya veböylece aracın savrulmasına neden olabilir.• Kick-down sadece, görüş, hava, yol ve trafikdurumu izin veriyorsa kullanılmalıdır.ENTWURFDuyuru• Sürüş kademesine takılıyken rampada durulduğundaaraca gaz vererek kaymayı önlemeyin.Bundan dolayı otomatik şanzıman ısınabilirve zarar görebilir.• Araç motor kapalıyken ve vites kolu N konumundaykenkaydırılırsa şanzıman yağalamadığından hasar görür.Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 185 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirVites tavsiyesiÖnce 178. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Gösterge tablosu ekranında bazı araçlarda sürüşsırasında yakıt tasarruflu vites seçimi için rakamolarak bir tavsiye gösterilir:GöstergeAnlamıOptimal seçilen vitesBir üst vitese geçme tavsiyesi.Bir alt vitese geçme tavsiyesi.Dizel partikül filtresinin “temizlenmesi” bilgileriEgzoz sistemi kumandası tıkanan dizel partikülfiltresini algılar ve hedefe yönelik vites tavsiyesi iledizel partikül filtresinin kendi kendine temizlenmesinidestekler. Bunun için yüksek motor devriile sürüş yapmak gerekli olabilir ⇒ sayfa 315DikkatVites tavsiyesi sadece bir yardımcıdır ve sürücüdikkatinin yerini tutmaz.• İlgili sürüş tarzında doğru vites sorumluluğu(örn.; araç sollarken, rampa iniş çıkışlarında verömork kullanımında) sürücünün kendisindedir.Optimal seçilen vites yakıt tasarrufunayardımcıdır.ENTWURFVites önerisi, debriyaj pedalına basıldığındasöner.Vites tavsiyesi göstergesi bir sürüş işletimindedevre dışı bırakılabilir. Volkswagen,bunun için Volkswagen Yetkili Servisleriniönermektedir.111.5R1.PL6.77Aracı çalıștırma, vites geçiși, park etme 184 185

document_0900398f84f84b8e.book Seite 186 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Frenleme, durma ve park etmeKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Elektronik park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Park etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Frenleme bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fren destekli sistemler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ASR'nin açılması ve kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . .Fren hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fren destekli sistemler ABS, BAS, EDS, ASR veESP'dir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Römork kullanımı ⇒ sayfa 146• Kalkış asistanı sistemi ⇒ sayfa 198• Tekerlekler ve lastikler ⇒ sayfa 290• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304Uyarı187188189190191191192Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunauyarlayın. Fren destekli sistemlerin sunmuşolduğu yüksek emniyet standardı, sürücüye gereksizriskler alma imkanı vermemelidir.• Daima dikkatli ve sorumlu sürüş yapın.• Fren destekli sistemlerin etkililiği lastiklerintutuşuna bağlıdır.Uyarı (devamı)• Kaygan zeminde dikkatli gaz verin.• Bir sistem ayarlandığında gazı kesin.UyarıAşınan fren balataları veya arızalı fren sistemiile sürüş kazalara ve ağır yaralanmalara nedenolabilir.• Arıza durumunda trafiğe uygun biçimdearacı durdurun ve nedenin giderilmesinisağlayın.• Aşınan fren balatalarını tamamen değiştirin.UyarıUygun biçimde park edilmemesi kazalara veağır yaralanmalara neden olabilir.• Araçta kesinlikle çocukları veya yardıma ihtiyacıolan kişileri bırakmayın. Bu kişiler parkfrenini çözebilir, vites kolunu çekebilir ve buşekilde aracı hareket ettirebilir. Kazalara ve ağıryaralanmalara neden olabilir.• Aracı terk ederken daima tüm araç anahtarlarınıyanınıza alın. Çocuklar veya yetkisizkişiler motoru veya cam otomatiği gibi elektrikdonanımlarını çalıştırabilir.• Aracı uygun bir zeminde durdurun. Busırada trafik için risk oluşturmamaya dikkatedin.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 187 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Uyarı ve kontrol lambalarıÖnce 186. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.Yanıyor Olası nedenler ⇒ YardımTuştaki kontrol lambası ile birlikte:Elektronik park freni açık.⇒ sayfa 188 Fren sistemi arızalı.Fren hidroliği seviyesi çok düşük Sürüşe devam etmeyin!Yetkili Servise başvurun ⇒ sayfa 190. Sürüşe devam etmeyin!Fren hidroliği seviyesini kontrol edin⇒ sayfa 192.ABS kontrol lambası veya ile birlikte:Yetkili Servise başvurun. Araç ABS olmadanABS devre dışı.frenlenebilir. Fren pedalına basılmamış! Fren pedalına tamamen basın. Ön fren balataları aşınmış. Hemen bir Yetkili Servise başvurun. Tüm frenbalatalarını kontrol edin ve gerekiyorsadeğiştirin.ESP sisteme bağlı olarak kapatılmış.Kontağı kapatın ve açın. Gerekirse kısa mesafesürüş yapın.ESP arızalıYetkili Servise başvurun.ABS kontrol lambası veya ile birlikte:ABS arızalı.Yetkili Servise başvurun. Araç ABS olmadanfrenlenebilir.Araç aküsü tekrar bağlanmış. ⇒ sayfa 273ESP kontrol lambası ile birlikte: ABSarızalı.Uyarı lambası , veya ile birlikte:ABS devre dışı.Yanıp sönen uyarı lambası veya ile birlikte: Elektronik park freni arızalı.Fren pedalına basılmamışYetkili Servise başvurun. Araç ABS olmadanfrenlenebilir.Yetkili Servise başvurun.ENTWURFBir sürüş kademesine geçmek için frenpedalına basın ⇒ sayfa 178Elektronik park frenini çözmek için frenpedalına basın ⇒ sayfa 188111.5R1.PL6.77Aracı çalıștırma, vites geçiși, park etme 186 187

document_0900398f84f84b8e.book Seite 188 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15YanıpsönüyorKontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.UyarıYanan uyarı lambaları ve mesajların dikkatealınmaması kaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Yanan uyarı lambaları ve mesajları daimadikkate alın.Elektronik park freniȘek. 144 Sürücü tarafı: Elektronik park freni tuşu.alın.Olası nedenlerElektronik park freni arızalı. Aynı andakontrol lambası yanabilir veya tuştakikontrol lambası yanıp sönebilir.Hızlı: ESP/ASR ayardayavaş: ASR manuel kapatılmış.Önce 186. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateElektronik park freninin açılmasıElektronik park freninin açılması araç sabit durumdaykenkontak kapalıyken dahi mümkündür.Aracı terk ettiğinizde veya park ettiğinizde parkfrenini daima açın.• Tuştaki kontrol lambası yanana kadar tuşa basın.YardımAraç emniyetli biçimde park edilemeyebileceğindenyetkili servise başvurun.Ayağınızı gazdan çekin. Sürüş tarzınızı yol durumunauyarlayın.ASR tuşla açılmış ⇒ sayfa 191 Kontağınaçılması ve kapatılması ile ASR'nin otomatikaçılmasıUyarı (devamı)• Gerekirse aracı güvenli biçimde durdurun.• Gerekli uygulamaları yapın.DuyuruAraç hasarlarını önlemek için yanan kontrol lambalarıve ilgili tanım ve bilgileri dikkate alın.• Gösterge tablosundaki kontrol lambası veya yandığında park freni devreye girer⇒ sayfa 187.Elektronik park freninin kapatılması• Kontağı açın.• düğmesine basın. Aynı zamanda frenpedalına kuvvetlice basın veya motor çalışırkenhafifçe gaz pedalına basın.• Tuştaki kontrol lambaları ve veya göstergetablosunda söner.Kalkıș sırasında elektronik park freninin otomatikkapatılmasıENTWURFSürücü kapısı kapalıysa ve sürücü emniyet kemerinitakmışsa kalkış sırasında elektronik parkfreni otomatik olarak kapanır. Düz şanzımandaayrıca kalkıştan önce sistemin park freninin tamamendevre dışı kaldığını algılaması için debriyajatam basılmalıdır.Acil fren fonksiyonuAcil fren fonksiyonu sadece araç ayak freni ile durdurulamadığındatetiklenir ⇒ !• Aracı kuvvetli frenlemek için tuşunu basılıtutun. Aynı anda akustik uyarı sinyali verilir.Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 189 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Frenleme işlemini kesmek için tuşu bırakınveya gaz verin.UyarıElektronik park freninin uygun olmayankullanımı kazalara ve ağır yaralanmalara nedenolabilir.• Elektronik park frenini acil durumlar dışındakesinlikle aracı frenlemek için kullanmayın.Fren yolu büyük ölçüde uzar ve araç savrulabilir.Daima ayak frenini kullanın.• Sürüş kademesine takılıyken veya vitesetakılıyken kesinlikle motor bölmesinden dikkatsizcegaz vermeyin. Araç elektronik park freniaçıkken de harekete geçebilir.Park etmeÖnce 186. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Bir aracı durdurmak ve park etmek için yasal düzenlemeleridikkate alın.Aracı durdurunİşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.• Aracı uygun bir zeminde durdurun ⇒ .• Fren pedalına basın ve motor durana kadarpedalı basılı tutun.• Elektronik park frenini açın ⇒ sayfa 188• Otomatik şanzımanda vites kolunu P konumunagetirin.• Motor durdurulmalı ve araç anahtarı kontak kilidindençıkartılmalıdır .• Gerekirse direksiyonu direksiyon kilidi oturanakadar çevirin.• Düz şanzımanda 1. vitese takın.• Tüm yolcuları ve çocukları araçtan indirin.• Aracı terk ederken tüm araç anahtarlarınıyanınıza alın.• Aracı kilitleyin.Düz vitesli araçlarda: Basılan debriyaj pedalıbırakıldığında ve aynı anda gaz verildiğindeelektronik park freni otomatik olarak kapanır.Aküsü boşalan bir araçta elektronik parkfreninin kapanması mümkün değildir. Takviyekablosu kullanın ⇒ sayfa 344Elektronik park freni açılırken veyakapanırken sesler duyulabilir.Elektronik park freni uzun sürekullanılmazsa araç park halindeyken sistembazen otomatik olarak ve duyulur biçimde kontrolleruygular.Rampa ve arazi sürüșleri için ek olarakKontak anahtarını kontak kilidinden çekmedenönce veya kontağı kapatmadan önce (KESSY'li araçlar)direksiyon simidini araç hareket halindeyseön tekerlekleri kaldırıma karşı olacak şekilde çevirin.UyarıEgzoz sistemi parçaları çok sıcaktır. Bu nedenleyangın olabilir.• Aracı egzoz sistemi parçalarının araç altındakuru ot gibi kolay alev alan malzemelerle temasedebileceği şekilde park etmeyin.Duyuru• Yüksek kaldırımlı veya sabit sınırlara sahippark alanlarında dikkatli sürün. Zeminden çıkıntıyapan cisimler tampona veya aracın diğer parçalarınazarar verebilir.• Toprak yol, rampa, kaldırım ve diğer cisimlerüzerinden dikkatli geçin. Tampon, rüzgarlık veyürüyen aksam-motor-egzoz sistemi parçalarıgibi alçaktaki parçalar zarar görebilir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Aracı çalıștırma, vites geçiși, park etme 188 189

document_0900398f84f84b8e.book Seite 190 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Frenleme bilgileriÖnce 186. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Yeni fren balataları ilk 200 ila 300 km arasında tamfren etkisine sahip değildir, önce “aşındırılmalıdır”⇒ . Biraz azalan fren kuvveti fren pedalına dahagüçlü basılması ile dengelenir. Rodaj süresindeyüksek fren yükünden kaçının.Fren balatalarının tamamen aşınması, kullanımkoşullarına ve sürüş tarzına bağlıdır. Sık şehiriçi vekısa mesafe sürüşlerinde ve sportif sürüş tarzındaVolkswagen fren balataları kalınlığının Yetkili Servisteservis çizelgesinde belirtildiğinden daha sıkaralıklarla kontrol ettirilmesini önermektedir.Örn. su geçişlerinden sonra, yoğun yağmurda veyaaraç yıkandıktan sonra ıslak frenlerle sürüşte frenetkisi nem veya kışın donan fren diskleri nedeniylegecikmeli olabilir. Frenler öncelikle süreklikullanılarak “kurutulmalıdır” ⇒ .Tuzlanmış yoldaki sürüşlerde de uzun süre frenlemeyapılmadığında fren etkisi gecikmeli olabilir.Fren disklerindeki ve fren balatalarındaki tuz tabakasıfrenlenme yapılarak atılmalıdır.Fren disklerindeki paslanma ve fren balatalarındakikir uzun park süresi ile düşük çalışmagücü ve düşük tepkiye neden olabilir. Fren balatalarındakidüşük tepkide ve mevcut paslanmadaVolkswagen yüksek hızda birden fazla güçlü frenlemeile fren disklerinin ve fren balatalarının temizlenmesiniönermektedir. Bu sırada trafikte riskoluşturmamaya dikkat edin ⇒ .Fren sisteminde arızaFren yolu aniden büyürse bir fren devresi devredışı kalabilir. Hasarları önlemek için en yakın YetkiliServise başvurun. Yetkili Servise giderkendüşük hızla sürüş yapın, bu sırada uzun fren yoluve yüksek pedal basıncı ayarlanır.Fren servosuFren servosu sadece motor çalışırken çalışır vesürücünün fren pedalına basarak uyguladığı pedalbasıncını güçlendirir.Örn. çekme sırasında fren servosu olmadan sürüşyapıldığında fren pedalına daha kuvvetlibasılmalıdır. Frenleme mesafesi uzar ⇒ .UyarıFren balataları başlangıçta optimal fren etkisinesahip olmalıdığından yeni fren balataları rodajıyapılmalıdır.• İlk 300 km de dikkatli sürüş yapılmalıdır.UyarıFren servosu olmadan sürüş fren yolunu büyükölçüde uzatabilir ve bu nedenle kaza ve yaralanmalaraneden olabilir.• Aracı kesinlikle motor kapalıykenkaydırmayın.• Fren servosu çalışmıyorsa, örn. çekmesırasında, frenleme için daha fazla pedal kuvvetigereklidir.UyarıFren sisteminin temizlenmesinde araç güçlüfrenleme nedeniyle savrulabilir.• Frenleme sadece uygun, görüş hava, yol vetrafik durumunda yapılmalıdır.• Kendiniz ve trafikteki diğerlerini tehlikeyeatmayın.ENTWURFDuyuru• Gerçekten frenleme yapmanız gerekmiyorsakesinlikle pedala hafif basarak frenleri“aşındırmayın”. Bunun sonucunda frenler aşırıısınır ve bu nedenle frenleme mesafesi uzar veaşınma oranı artar.• Dik rampalı uzun mesafe sürüşünden öncehızı azaltın, daha küçük vitese veya sürüş kademesinegeçin. Böylece motorun fren etkisi tamamenkullanılır ve fren yükü alınır. Aralıklarlafren yapın.Seri olmayan veya hasarlı ön spoylerler frenleregelen havayı engeller ve frenlerinbundan dolayı aşırı derecede ısınmasına nedenolur.Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 191 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Fren destekli sistemler111.5R1.PL6.77Önce 186. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Fren destekli sistemler ESP, ABS, BAS, ASR ve EDSsadece motor çalışırken çalışır ve aktif sürüş güvenliğinekatkıda bulunur.Elektronik stabilizasyon programı (ESP)ESP savrulma riskini azaltır ve sürüş stabilizasyonunuartırır. Örn. aracın aşırı kumandası veyadüşük kumandası ya da çekiş tekerleklerinin patinajyapması gibi sürüş dinamiği sınır durumlarıESP tarafından algılanır. Hedefe yönelik frenmüdahalesi veya motor torkunun düşürülmesi ilearaç stabil hale getirilir.ESP; ABS, BAS, ASR ve EDS sistemlerine entegreedilmiştir.Anti blokaj sistemi (ABS)ABS, araç tam olarak durana kadar frenlemesırasında tekerleklerin bloke olmasını önler. Böylecearacın direksiyon hareketi tam frenlemede demümkündür:• Fren pedalına kesintisiz basın!• “Pompalamayın”!• Fren pedalı bırakıldığında ayar işlemi başlatılır.ABS ayar işlemi fren pedalının dönen hareketi ileanlaşılır. ABS'nin tüm şartlar altında fren yolunukısaltması beklenmemelidir. Fren yolu toprak veyakarlı yollarda normalden daha da fazla uzayabilir.ASR'nin açılması ve kapatılmasıȘek. 145 Orta konsolda: ASR'nin manuel kapatma veaçma tuşu.Fren asistanı (BAS)Fren asistanı durma yolunu kısaltır. Fren asistanısürücü acil frenleme durumunda fren pedalınahızlı bastığında fren kuvvetini artırır. Böylece ABSdaha hızlı ve etkili şekilde aktifleşir.Fren pedalındaki basıncı azaltmayın! Fren pedalıbırakıldığında fren asistanı fren servosunu kendiliğindenkapatır.Patinaj önleme sistemi (ASR)ASR tekerlekler patinaj yaparken motorun çekişkuvvetini azaltır ve kuvveti yolun koşullarına adapteeder. ASR ile uygun olmayan yollarda kalkış,ivmelenme ve rampa çıkışı kolaylaşır.ASR manuel açılabilir veya kapatılabilir⇒ sayfa 191.Elektronik diferansiyel kilidi (EDS)EDS patinaj yapan tekerlekleri frenler ve tahrikkuvvetini diğer çekiş tekerleklerine aktarır. Frenuygulanan tekerleğe ait fren diskinin aşırıısınmaması için EDS, olağan dışı bir aşırı yüklenmesöz konusu olduğunda, otomatik olarakkapanır. Fren soğuduğunda EDS otomatik olaraktekrar devreye girer.Sadece dört tekerlek aynı lastiğe sahipse ESPveya ASR arızasız çalışır. Lastiklerin farklıdönüş çapları motor performansında istenmeyenbir düşüşe neden olabilir.ENTWURFABS'de bir arıza varsa ESP, ASR ve EDS dedevre dışı kalır.Tanımlanan sistemlerin ayar işlemlerisırasında çalışma sesleri ortaya çıkabilir.Önce 186. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Elektronik dengeleme programı (ESP) yalnızcamotor çalışırken çalışır ve ABS, EDS ve ASR sistemleriniiçermektedir.ASR motor çalışırken ⇒ şek. 145 tuşunabasılarak kapatılabilir. Sadece yeterli tahriğeulaşılmadığı durumlarda ASR kapatılır:• Kalın kar kaplı yolda veya yumuşak zemin üzerindesürüş yaparken.Aracı çalıștırma, vites geçiși, park etme 190 191

document_0900398f84f84b8e.book Seite 192 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Araç battığında “ileri geri hareket ettirmede”.Ardından ASR'yi tuşa basarak tekrar açın.Fren hidroliğiȘek. 146 Motor bölmesinde: Fren hidroliği haznesininkapağıÖnce 186. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Fren hidroliği zamanla çevre havadan nem alır. Hidrolikteyüksek bir su oranı fren sisteminde daimikorozyon hasarlarına neden olabilir. Ayrıca fren hidroliğininkaynama noktası büyük ölçüde düşer.Çok eski fren hidroliğinde veya yüksek su içerenfren hidroliğinde güçlü frenlemede fren sistemindebuhar oluşumu ortaya çıkabilir. Böylecefren etkisi ve sürüş güvenliği azalır ⇒ .Fren hidroliği özelliğiVolkswagen fren sisteminin optimal fonksiyonuiçin VW normu 501 14'e uygun yeni fren hidroliğikullanmanızı önerir. Alternatif olarak US normunaFMVSS 116 DOT 4 veya DIN ISO 4925 CLASS 4uygun bir fren hidroliği de kullanılabilir. Özelliğifren hidroliği kabında mevcuttur.Uygun fren hidroliği Volkswagen Yetkili Servisindenalınabilir.Fren hidroliği seviyesiFren hidroliği seviyesi daima MIN ve MAX işaretleriarasında veya MIN işaretinin üzerindeolmalıdır ⇒ .Her modelde fren hidroliği seviyesinin tam olarakkontrol edilmesi mümkün değildir, çünkü motorparçaları fren hidroliği haznesindeki sıvı seviyesiningörülmesini engeller. Yetkili Servisebaşvurun .Fren balataları aşındığından ve otomatik olarakkendilerini ayarladıklarından dolayı fren hidroliğiseviyesi sürüş esnasında biraz düşebilir.Fren hidroliği değișimiFren hidroliği servis programındaki bilgilere göredeğiştirilmelidir. Fren hidroliğini Yetkili Servislerdedeğiştirin. Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir. Sadeceyeni fren hidroliği ekleyin.UyarıFren hidroliği zehirlidir.• Fren hidroliğini sadece kapalı orijinal kaplarındamuhafaza edin. Diğer kaplarkarışmaya neden olabilir.• Fren hidroliğini sadece çocukların ulaşamayacağıyerlerde muhafaza edin.UyarıÇok düşük fren hidroliği seviyesi ve çok eskiveya uygun olmayan fren hidroliği fren etkisiniazaltır. Bu durum araç güvenliğini etkiler vefrenin devre dışı kalmasına neden olabilir.• Düzenli olarak fren sistemini ve fren hidroliğiseviyesini kontrol ettirin!• Düzenli olarak, fren hidroliği değişiminiservis çizelgesi bilgilerine göre uygulayın.ENTWURFDuyuruFren hidroliği araç boyasına zarar verir. Araçboyasına dökülen fren hidroliğini hemen temizleyin.Fren hidroliği çevreyi kirletebilir. Akan frenhidroliğini toplayın ve uygun biçimde imhaedin.Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 193 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Çevreye duyarlı sürüşKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Ekonomik sürüş tarzı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yakıt tasarruflu sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194195Yakıt tüketimi, çevreyi kirletme ve motorun, frenlerinve lastiklerin aşınması aşağıdaki üç faktörebağlıdır:• Kişisel sürüş tarzı.• Kullanım koşulları (yağış, yolun durumu).• Teknik ön koşullar.Birkaç basit araçla ve kendi sürüş tarzınıza göre%25'e kadar yakıt tasarrufu edebilirsiniz.UyarıÇevreye duyarlı sürüş trafikteki diğer araçlariçin risk oluşturmamalıdır.• Hızı ve önde seyir halindeki araca güvenlikmesafesini görüş, hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.ENTWURF111.5R1.PL6.77Aracı çalıștırma, vites geçiși, park etme 192 193

document_0900398f84f84b8e.book Seite 194 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Ekonomik sürüș tarzıalın.Önce 193. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateHızlı vites geçișiEsas olarak geçerli olan: Bir üst vites daima dahatasarruflu vitestir. Aşağıdaki kural çoğu araçtageçerlidir: 30 km/h hızda 3. viteste, 40 km/h hızda4. viteste ve 50 km/h hızda 5. viteste sürüş yapın.Ayrıca trafik ve sürüş durumu izin verdiğinde vitesartırırken vites “atlama” yakıt tasarrufu sağlar.Vitesleri aşındırmayın. 1. vitesi sadece kayma içinkullanın, ardından 2. vitese geçin. Otomatikşanzımanlı araçlarda Kick-Down'dan kaçınınVites göstergeli araçlar vites geçişi için en iyizamanın gösterilmesi ile yakıt tasarruflu sürüşüdestekler.KaydırmaAyağınızı gaz pedalından çektiğinizde motor yakıtakışı kesilir ve tüketim düşer.Bu nedenle örn. kırmızı ışığa yaklaşırken aracı gazvermeden kaydırın. Ancak araç çok yavaşladığındaveya mesafe uzun olduğunda bağlantıyı ayırmakiçin debriyaj pedalına basın. Motor bu durumdarölanti devrinde çalışır.Uzun bekleme süresinin tahmin edildiği durumlardamotoru aktif olarak durdurun, örn. tren yoluönünde. Yakl. 20 sn'lik bekleme süresinden itibarenmotorun kapatılması anlamlıdır. Start-Stopp işletimi açık olan araçlarda motor aracınpark evresinde otomatik olarak kapanır.Öngörülü sürüș ve trafikle “yüzme”Sık frenleme ve ivmelenme yakıt tüketimini büyükölçüde artırır. Öndeki araca yeterli mesafede öngörülübir sürüş ile gazdan ayağınızı çekmek suretiyle,hız salınımları dengelenebilir. Bu durumdaaktif frenleme ve ivmelenme mutlaka gereklideğildir.Sakin ve eșit ölçüde sürüșSabitlik hızdan daha önemlidir: Ne kadar eşitölçüde sürüş yaparsanız yakıt tüketimi o kadardüşer.Otoyolda sabit ve ölçülü bir hız sürekli hızlanmakve frenlemekten daha etkilidir. Kural olarak sabitbir sürüş tarzı ile hedefe daha hızlı varılırSabit bir sürüş tarzı hız sabitleme sistemi ile desteklenir.Ek tüketicilerin ölçülü kullanımıAraçta konfor iyi ve önemlidir, fakat çevreye duyarlıbiçimde kullanılmalıdır.Bazı açık donanımlar yakıt tüketimini artırır (örnekler):• Klima soğutma sistemi: Klimanın çok yükseksıcaklık farkı oluşturması gerekiyorsa motor üzerindenüretilen çok fazla enerjiye ihtiyaç duyar. Bunedenle, araçtaki sıcaklık farkı dış ortamsıcaklığına göre çok fazla olmamalıdır. Sürüştenönce aracı havalandırmanız ve kısa bir mesafedecamlar açık sürüş yapmanız bu konuda yardımcıolacaktır. Ancak bundan sonra klimayı camlarkapalıyken açın. Yüksek hızlarda camları kapalıtutun. Açık cam yakıt tüketimini artırır.• İhtiyacınızı karşıladığında koltuk ısıtmasınıkapatın.• Camlar buğudan ve buzdan arındığında ön vearka cam ısıtmasını kapatın.• Araç hareket halindeyken bağımsız kaloriferiaçık bırakmayın ⇒ sayfa 238.Yakıt tüketimini artıran diğer faktörler (örnekler):• Arızalı motor kumandası• Rampa sürüşleri• Aracın bir römork ile kullanılmasıENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 195 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Yakıt tasarruflu sürüșAraç, aynı koşullarda, kış mevsiminde yaz mevsiminegöre daha fazla yakıt tüketir.Motorun “sıcak çalışması” bazı ülkelerde sadeceyasak değil aynı zamanda teknik açıdan gereksizdirve yakıt israfına neden olur.Șek. 147 İki farklı ortam sıcaklığında l/100 km olarakyakıt tüketimi.Önce 193. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Öngörülü ve ekonomik sürüş tarzı, yakıt tüketiminiyüzde 10 ila 15 azaltır.Aracınız hızlanma esnasında en çok yakıtı tüketmektedir.Öngörülü bir sürüşte, çok az frenebasılması ve bunun sonucu olarak da daha azhızlanmak gerekir. Örneğin bir sonraki trafiklambasının kırmızı olacağı görülüyorsa, aracınmümkün olduğunca kendiliğinden hareket etmesisağlanmalıdır.Kısa mesafeden kaçınmaSoğuk motor çalıştırıldıktan sonra açıkça dahafazla yakıt tüketir. Motor ancak bir kaç kilometresonra çalışma sıcaklığına ulaşır ve yakıt tüketiminormal seviyeye düşer.Yakıt tüketimini ve zararlı madde emisyonunu etkilibiçimde azaltmak için motor ve katalitik konvertöroptimal çalışma sıcaklıklarına ulaşmışolmalıdır. Burada ortam sıcaklığı da önemlidir.şek. 147 kısmı aynı yol mesafesinde bir kez +20 °C(+68 °F) ve bir kez -10 °C (+14 °F) sıcaklıkta farklıyakıt tüketimini gösterir.Bu nedenle gereksiz kısa mesafeden kaçının veyolları birleştirin.Lastik basıncının adapte edilmesiDoğru lastik basıncı ile dönme direnci ve böyleceyakıt tüketimi azalır. Ayrıca hafif artan lastikbasıncı ile (+ 0,2 bar) yakıt tasarrufu yapılır.Az bir konfor düşüklüğü ile aracın yükü için tavsiyeedilen lastik basıncı sürekli kullanılabilir. Bu, tekbaşına ve bagajsız olarak yolda olunduğunda dageçerlidir.Yeni lastik alınırken lastiklerin dönme direncininoptime edilmiş olmasına dikkat edilmelidir.Hafif çalıșma motor yağı kullanımıHafif çalışma motor yağları denen düşükakışkanlıkta tam sentetik motor yağları yakıt tüketiminiazaltır. Hafif çalışma motor yağları motordasürtünme direncini azaltır ve özellikle motorunsoğuk çalıştırılmasında daha iyi ve hızlı dağılır.Etki özellikle sıklıkla kısa mesafede sürülen araçlardagörülür.Daima doğru motor yağ seviyesine dikkat edin vebakım aralıklarına (motor yağı değişim aralığı)uyun.Motor yağı alırken daima motor yağı normuna veVolkswagen onayına dikkat edin.Gereksiz yüklerden kaçınmaBir araç ne kadar hafifse o kadar tasarruflu ve çevreyeduyarlıdır. Örn. 100 kg ek ağırlık yakıt tüketimini0,3l/100km artırır.Gerekmeyen tüm cisimleri ve gereksiz yükleri araçtançıkartın.ENTWURFGerekmeyen montaj parçalarını çıkartınBir araç ne kadar aerodinamikse yakıt tüketimi okadar düşüktür. Portbagaj veya bisiklet taşıyıcı gibimontaj parçaları aerodinamik avantajını azaltır.Bu nedenle gereksiz montaj parçalarını vekullanılmayan portbagaj sistemlerini çıkartın,özellikle yüksek hızla sürüş yaparken.111.5R1.PL6.77Aracı çalıștırma, vites geçiși, park etme 194 195

document_0900398f84f84b8e.book Seite 196 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15DireksiyonKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Direksiyon bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Motorun çalıştırılması ve durdurulması• Araç aküsü• Çekme ve çekilme ⇒ sayfa 347Uyarı ve kontrol lambaları196197UyarıÖnce 196. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıDireksiyon desteği çalışmadığında direksiyonçok zor çevrilir. Bu durum sürüş güvenliğini oldukçaetkiler.• Motor kapalıyken aracı kesinliklekaydırmayın.• Araç hareket ettiği sürece anahtarı kontak kilidindençekmeyin. Direksiyon kilidi kilitlenebilirve araç direksiyonu kontroledilemeyebilir.okuyun ve dikkate alın.Yanıyor Olası nedenler Yardım Elektromekanik direksiyon devre dışı. Direksiyonu Yetkili Serviste kontrol ettirin. Elektromekanik direksiyon azalmış Direksiyonu Yetkili Serviste kontrol ettirin.Motor tekrar çalıştırıldıktan sonra sarı uyarılambası yanıyor ve kısa bir sürüşten sonra tekraryanmıyorsa Yetkili Servise başvurmayagerek yoktur.Araç aküsü ayrılmış ve tekrar bağlanmış. 15 - 20 km/h hızla kısa mesafe sürüş yapın.YanıpsönüyorOlası nedenlerElektronik direksiyon kolonu kilidi arızalı.Direksiyon kolonu kaymış.Direksiyon kilidi açılmıyor veya kilitlenmiyor.Yardım Sürüşe devam etmeyin'Yetkili Servise başvurun .Direksiyon simidini ileri-geri çevirin.ENTWURFKontak anahtarını kontak kilidinden çekin vekontağı tekrar açın. Varsa gösterge tablosuekranındaki mesajları dikkate alın. Kontakaçıldıktan sonra direksiyon kolonu kilitlikalmışsasürüşe devam etmeyin Yetkili Servisebaşvurun .Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 197 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15UyarıYanan uyarı lambaları ve mesajların dikkatealınmaması kaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Yanan uyarı lambaları ve mesajları daimadikkate alın.Uyarı (devamı)• Gerekirse aracı güvenli biçimde durdurun.• Gerekli uygulamaları yapın.DuyuruAraç hasarlarını önlemek için yanan kontrol lambalarıve ilgili tanım ve bilgileri dikkate alın.Direksiyon bilgilerialın.Önce 196. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateKESSY olmayan araçlarda elektronik direksiyonkolonu kilidiAraç sabitken kontak anahtarı kontak kilidindençekildiğinde direksiyon kolonu kilitlenir. Kontakanahtarı çıkarıldıktan sonra, araç 10 saniyedenuzun süre hareket ederse elektronik direksiyon kolonukilidi kilitlenmez.KESSY olan araçlarda elektronik direksiyon kolonukilidiÇalıştırma düğmesi dayanma noktasına kadarkontak kilidinden çekildiğinde direksiyon kolonukilitlenir. Aracı terk ederken çalıştırma düğmesinidayanma noktasına kadar kontak kilidinden çekmezsenizsürücü kapısı kapandığında ve araçiçinde geçerli araç anahtarı olmadığında direksiyonkolonu kilitlenir.Elektromekanik direksiyonElektromekanik direksiyonun direksiyon desteğiaraç hızına, direksiyon torkuna, tekerleklerin direksiyonhareketine otomatik olarak uyarlanır.Elektromekanik direksiyon sadece motorçalışırken aktiftir.Azalan veya devre dışı kalan direksiyon desteğindedireksiyon kumandası için daha fazla kuvvet gereklidir.Karșı direksiyon desteğiKarşı direksiyon desteği kritik sürüş durumlarındasürücüye direksiyon desteği verir. Bu sırada karşıdireksiyon sırasında ek direksiyon kuvveti ilesürücü desteklenir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Aracı çalıștırma, vites geçiși, park etme 196 197

document_0900398f84f84b8e.book Seite 198 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Sürücü asistan sistemleriKalkış asistan sistemiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Auto-Hold fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Çalıştırma - durdurma işletimi . . . . . . . . . . . . . . . . .Rampa iniş asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Volkswagen bilgi sistemi ⇒ sayfa 24• Frenleme, durma ve park etme ⇒ sayfa 186• Araç aküsü ⇒ sayfa 273• Tekerlekler ve lastikler ⇒ sayfa 290• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304• Çalıştırma yardımı ⇒ sayfa 344199199201UyarıKalkış asistan sistemlerinin akıllı teknolojisifizik yasalarının dışına çıkamaz. Kalkış asistansisteminin sunmuş olduğu yüksek konfor standardı,sürücüye gereksiz riskler alma imkanıvermemelidir. Sistem sürücünün dikkatsizdavranabileceği anlamına gelmez.• Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.• Kalkış asistanı sistemi tüm koşullar altındaaracı rampada tutamaz veya eğimli yolda yeterliderecede frenleyemez, örn. kaygan veya buzluyolda.UyarıMotor eksik yakıt akışı nedeniyle özelliklerampa ve meyilli yolda sürüşlerde durabileceğindendüşük yakıt kaza ve ağır yaralanmalaraneden olabilir. Bu şekilde tüm sürücüasistan sistemleri ve fren destekli sistemler araçkontrolünün kaybedileceği şekilde devre dışıkalabilir.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 199 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Auto-Hold fonksiyonuAraç sabitken Auto-Hold fonksiyonu için bir koşuldeğişirse Auto-Hold kapanır. Elektromekanik parkfreni aracın güvenli biçimde park edilmesi için gerektiğindeotomatik olarak açılır ⇒Auto Hold'un manuel açılması veya kapatılmasıAUTO HOLD tuşuna basın ⇒ . Auto Hold fonksiyonukapalıyken tuştaki kontrol lambası söner.111.5R1.PL6.77Șek. 148 Orta konsolda: Auto Hold tuşu.Önce 198. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Fonksiyon açıkken tuştaki kontrol lambası yanar.Açık olan Auto-Hold fonksiyonu sabit durumdaykenaracı sürücünün ayak freni ile tutması gerekmedensürüklenmeye karşı otomatik olarakemniyete alır.Aracın sabit halde durduğunu algılayan Auto-Hold, aracı tutma işlemini devralır. Fren pedalıbırakılabilir.Sürücü kalkış için gaz pedalına bastığında veya gazverdiğinde Auto-Hold fonksiyonu freni tekrarkapatır. Araç yol eğimine göre hareket eder.Auto-Hold ile aracın durdurulma koșulları:• Sürücü kapısı kapalı.• Sürücü emniyet kemerini takmış.• Motor çalışıyor.• ASR açık ⇒ sayfa 186Çalıștırma - durdurma ișletimiȘek. 149 Orta konsolda: Çalıştırma, durdurma işletimituşu.Auto Hold'un sürekli açılmasıAuto-Hold fonksiyonu kural olarak motorun herçalıştırılmasından sonra tekrar açılmalıdır. Auto-Hold fonksiyonunu sürekli açmak içinEinstellungen "Ayarlar" menüsünde Autohold altmenüsüne bir “onay işareti” konulmalıdır⇒ sayfa 24UyarıAuto hold fonksiyonunun dikkatsiz kullanımıkaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Aracı kesinlikle motor çalışırken ve Auto holdfonksiyonu açıkken terk etmeyin.• Araç sabitken ve Auto hold fonksiyonuaçıkken fren pedalını dikkatlice bırakın. Frenpedalına basılıyken Auto hold fonksiyonu içinbir koşul değişirse otomatik olarak elektronikpark freni açılmaz. Bu durumda araç kaymayakarşı emniyete alınmaz.DuyuruBir yıkama sistemine girmeden önce elektronikpark freninin otomatik olarak açılması hasaraneden olacağından Auto-Hold fonksiyonunudaima kapatın.ENTWURFÖnce 198. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Start-Stopp işletiminde motor aracın park evresindeotomatik olarak kapanır. Gerektiğinde motorotomatik olarak tekrar açılır.Fonksiyon kontağın her açılışında otomatik olarakaktifleşir. Gösterge tablosu ekranında günceldurum bilgileri verilir.Sürücü asistan sistemleri 198 199

document_0900398f84f84b8e.book Seite 200 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Düz șanzımanlı araçlar .• Araç sabitken vitesten çıkın ve debriyajpedalını bırakın. Motor durur.• Motoru yeniden çalıştırmak için debriyajıayırın.Otomatik șanzımana sahip araçlar• Araç sabit durumdayken fren pedalına basın vetutun. Motor durur.• Motorun tekrar çalışması için ayağınızı frenpedalından çekin.• P vites kolu konumunda motor ancak başka birsürüş kademesine takıldığında çalışır.Motorun otomatik kapatılması için önemlikoșullar• Sürücü emniyet kemeri takılı olmalıdır.• Sürücü kapısı kapalı.• Motor kaputu kapalı olmalıdır.• Fabrika montajlı römork düzeneğinin bir römorkaelektrik bağlantısı yok.• Motor minimum sıcaklığına ulaşılmış.• Araç en son motor durdurulduktan sonra hareketettirilmiştir.• Araç içi sıcaklığı çok düşük değildir.• Sıcaklık düğmesi 22 °C ayarlı.• Klimanın buğu çözme fonksiyonu açık değildir.• Yüksek fan kademesi manuel seçilmemiş.• Araç aküsü şarj durumu yeterli• Araç aküsü sıcaklığı çok düşük veya çok yüksekdeğil.• Araç dik bir rampada değil.• Ön tekerlekler eğik değil.• Ön cam ısıtması açık değildir.• Geri vites takılmamıştır.• Park manevra asistanı (Park Assist) aktifdeğildir.Otomatik tekrar çalıștırma koșullarıMotor aşağıdaki koşullarda otomatik çalışır:• İç mekan çok fazla ısınmış veya soğumuş.• Araç kayıyor.• Araç aküsü voltajı düşmüş.Anahtarla çalıștırmanın gerektiği koșullarMotor aşağıdaki durumlarda araç anahtarı ile manuelçalıştırılmalıdır:• Sürücü kemerini çıkarırsa,• Sürücü kapısı açılırsa.• Sürücü kapısı açılırsa.Start-Stopp ișletiminin manuel açılması vekapatılması• Orta konsoldaki tuşuna basın ⇒ sayfa 199,şek. 149• Start-Stopp işletimi devre dışıyken tuştaki kontrollambası yanar.Araç manuel kapatmada Start-Stopp işletimindebulunuyorsa motor hemen çalıştırılır.UyarıMotor kapalıyken fren servosu ve elektromekanikdireksiyon çalışmaz.• Aracı kesinlikle motor kapalıykenkaydırmayın.DuyuruStart-Stop işletimi uzun süre çok yüksek dışsıcaklıkta kullanılırsa araç aküsü zarar görebilir.Bazı durumlarda motorun manuel olarakanahtarla yeniden çalıştırılması gerekebilir.Gösterge tablosu ekranındaki ilgili mesajları dikkatealın.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 201 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Rampa iniș asistanıÖnce 198. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Rampa iniş asistanı otomatik şanzımanlı araçlardabir rampa inişinde frenlemeyi destekler ⇒Bunun için rampa iniş asistanı motorun fren etkisinikullanır.Optimal vites seçimini mevcut eğime ve güncelhıza bağlı olarak otomatik şanzıman üstlenir.Bunun için vites kolu D veya S konumundaolmalıdır. Tiptronik modunda rampa iniş asistanıaktif değildirFren asistanı maksimum 3. vitese geçebileceğindençok dik rampa inişlerinde tiptronikmoduna geçilmesi gerekebilir. Tiptronik modundamotor fren etkisinin kullanılması ve fren yükününalınması için manuel olarak 2. veya 1. vitese geçin.Rampa iniș asistanının otomatik aktifleșmesi:• Meyil yakl. %6 üzerindeyse.• VEVites kolu D veya S konumunda bulunuyorsa.• CCS veya ACC kapalıyken ek olarak: Hız yakl.80 km/h altındaysa veya frene basılıysa.• CCS veya ACC aktifken ek olarak: Kayıtlı hızaşılmışsa.Rampa iniș asistanının otomatik devre bırakılması:• Meyil hafiflediğinde.• VEYA Motor devri 4500 dv/dk üzerindeolduğundan şanzıman vites yükselttiğinde.• Veya CCS veya ACC aktifken ek olarak: Kayıtlıhız korunabildiğinde.UyarıDaima frenlemeye hazır olunmalıdır. Aksi takdirdekaza veya yaralanmalara neden olunabilir.• Rampa iniş asistanı sadece bir yardımcıdır veher şartta aracı rampa inişlerinde yeterli derecedefrenleyemeyebilir.• Araç rampa iniş asistanına rağmenhızlanabilir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Sürücü asistan sistemleri 200 201

document_0900398f84f84b8e.book Seite 202 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Park mesafe kontrolüKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Park mesafe kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Optik park sistemi (OPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Park manevra asistanı (Park Assist) ⇒ sayfa 206• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304Uyarı203204Park mesafe kontrolünün ve optik park sistemininsunmuş olduğu yüksek konfor standardı,sürücüye gereksiz riskler alma imkanı vermemelidir.Sistem sürücünün dikkatsiz davranabileceğianlamına gelmez.• Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.• Belirli cisim ve kıyafetlerin üstyüzeyleri veharici ses kaynaklarına park mesafe kontrolüsensörleri tepki vermeyebilir veya eksik tepkiverir.• Sensörler kişi veya nesnelerin algılanamadığıkör noktalara sahiptir.Uyarı (devamı)• Küçük çocuklar, hayvanlar, cisimler sensörlertarafından her zaman algılanamayacağındandaima araç çevresine dikkat edin.Duyuru• Römork çekme kancası, ince çubuklar, çitler,direkler ve ağaçlar bazı durumlarda sensörlertarafından algılanmaz ve aracın zarar görmesinesebep olur.• Eğer park mesafe kontrolü bir engeli uyarılarile algılayıp bildirmiş ise, araç yaklaştığında özelliklealçak veya yüksek engeller park mesafe kontrolününölçüm alanından çıkabilir ve artıkalgılanamayabilir. Bu nesneler bu şekilde artıkbildirilmez. Park mesafe kontrolü uyarısı dikkatealınmadığında araçta ciddi hasarlar oluşabilir.• Sistemin doğru çalışması için tampondakisensörler temiz, kardan ve buzdan arınmış olmalıve kapalı olmamalıdır.• Tampondaki sensörler örn. park sırasındaçarpma ile kayabilir veya zarar görebilir.• Sensörlerin yüksek basınçlı temizleyicilerveya buhar püskürtücü ile temizlenmesisırasında sensörlere sadece kısa süreliğine püskürtmeyapılmalı ve daima 10 cm. üzerindeki mesafekorunmalıdır.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 203 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Park mesafe kontrolüȘek. 150 Orta konsolda: Park mesafe kontrolünüaçma veya kapatma tuşu.Önce 202. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Park mesafe yardım sistemi sürücüyü manevra yaparkenve park ederken destekler. Araç ön veyaarka alanda bir engele yaklaştığında mesafeye göreyüksek veya alçak seste aralıklı olarak uyarı verilir.Mesafe ne kadar kısalırsa, aralıklar da o kadarkısalır. Engele çok yaklaşıldığında sürekli bir uyarısesi verilir.Park mesafe kontrolünün açılması ve kapatılması• Kontak açıkken tuşuna basın ⇒ şek. 150• Otomatik açma: Geri vitesi takın.• Otomatik olarak kapatılması15 km/h üzerindehızla sürüş yapın.Fonksiyon açıkken tuştaki kontrol lambası yanar.Șek. 151 Tampondaki ön park mesafe kontrolü sensörleriPark mesafe kontrolünün özellikleri• Fabrika montajlı römork düzeneği römorklaelektrik bağlantıya sahipse park mesafe kontrolüaçılmaz.• Park mesafe kontrolü bazı durumlarda sensörlerdekisuyu engel olarak algılar.• Mesafe aynı kaldığında uyarı sesi kısa süresonra azalır. Sürekli uyarı duyulduğunda ses seviyesisabit kalır.• Bir Volkswagen Yetkili Servisi uyarı ses seviyesiniayarlayabilir.Park mesafe kontrolü fonksiyon arızası ilkaçıldığında kısa bir sürekli sesle ve tuştakikontrol lambasının yanıp sönmesi ile belirtilir.Park mesafe kontrolünü tuşla kapatın ve YetkiliServise başvurun.ENTWURF111.5R1.PL6.77Sürücü asistan sistemleri 202 203

document_0900398f84f84b8e.book Seite 204 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Optik park sistemi (OPS)Șek. 152 OPS ekran göstergesi: A Çarpma alanındaengel algılandı. AB Segmentte engel algılandı. AC Araçönünde yoklanan alan.Önce 202. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Optik park sistemi, park mesafe kontrolünü⇒ sayfa 203 ve park direksiyon sistemini⇒ sayfa 206 tamamlamaktadır.FonksiyonGöstergenin açılması:Göstergenin manuelkapatılması:Göstergenin otomatikkapatılması:Yoklanan alanlarDavranışAracın önünde 120 cm mesafeye kadar ve kenarlara60 cm mesafeye kadar olan alandaki engelleralgılanır ⇒ şek. 152 AC ve ⇒ şek. 153 AB Araçarkasındaki alan 160 cm mesafeye kadar ve kenarlara60 cm mesafeye kadar yoklanır.Șek. 153 OPS ekran göstergesi: A Segmentte engelalgılandı. AB Araç önünde yoklanan alan.Fabrika montajlı radyo veya yön bulma sistemiekranında araç önü ve arkasında sensör tarafındanyoklanan alan gösterilir. Olası engeller araca doğrugöreceli olarak belirtilir ⇒ .Park mesafe kontrolü ⇒ sayfa 203 veya park manevra asistanının⇒ sayfa 206 açılması. OPS otomatik olarak aktifFabrika montajlı radyo veya yön bulma sisteminde bir alan seçimtuşuna basınVEYA. Ekranda veya RVC fonksiyon tuşuna basın10-15 km/h üzerinde hızla ileri sürüş yapın.Ekran göstergesiGösterilen grafik denetlenen alanları birkaç segmentiçinde gösterir. Araç engele ne kadaryaklaşırsa gösterilen araçtaki segment o kadarfazla hareket eder ⇒ şek. 152 AB ve ⇒ şek. 153 ASondan bir önceki segment görüntülendiğindeçarpma alanına ulaşılmış demektir. Sürüşe devametmeyin!ENTWURFAracın engele olan uzaklığıAkustik sinyalRenkli ekranda: Algılanan engeldesegment renkleriÖn: Yakl. 31 – 120 cmarka: yakl. 31 – 160 cmAralıklı sessarıyakl. 0 –30cmön veya arka Kesintisiz ses kırmızıRömork kullanımındaFabrika montajlı römork düzeneğine ve elektrikbağlantısı olan römorka sahip araçlarda ekrandailgili grafik gösterilir. Aracın arkasındaki mesafedeğeri gösterilmez.Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 205 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15UyarıEkranda gösterilen şekiller ile trafiğe doğru direksiyonkırmayın.ENTWURF111.5R1.PL6.77Sürücü asistan sistemleri 204 205

document_0900398f84f84b8e.book Seite 206 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Park manevra asistanı (Park Assist)ABD ve Kanada için geçerli değildirKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Park asistanlarıyla park etme . . . . . . . . . . . . . . . . . .Park manevra asistanı sürücüyü geriye doğru parkederken uygun bir park alanında yola paralelbiçimde park edilmesi için destekler. Park alanı ikiaraç arasında veya bir araç arkasında olabilir.Fabrika montajlı römork düzeneği römorkla elektrikbağlantıya sahipse park manevra asistanıaçılmaz.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Frenleme, durma ve park etme ⇒ sayfa 186• Park mesafe kontrolü⇒ sayfa 202• Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ sayfa 277• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304UyarıPark manevra asistanının sunmuş olduğuyüksek konfor standardı, sürücüye gereksiz riskleralma imkanı vermemelidir. Sistemsürücünün dikkatsiz davranabileceği anlamınagelmez.• Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.• Belirli cisim ve kıyafetlerin üstyüzeyleri veharici ses kaynaklarına park manevra asistanıveya park mesafe kontrolü sensörleri tepki vermeyebilirveya eksik tepki verir.• Sensörler kişi veya nesnelerin algılanamadığıkör noktalara sahiptir.• Küçük çocuklar, hayvanlar, cisimler sensörlertarafından her zaman algılanamayacağındandaima araç çevresine dikkat edin.207Duyuru• Park manevra asistanı sadece park edilenaraca yönlenir, kaldırım veya diğer cisimlere yönlenmez.Park sırasında lastik ve jantların zarargörmemesine dikkat edin. Gerekirse araçtazararları önlemek için zamanında park işleminikesin.• Römork çekme kancası, ince çubuklar, çitler,direkler ve ağaçlar bazı durumlarda sensörlertarafından algılanmaz ve aracın zarar görmesinesebep olur.• Eğer park mesafe kontrolü bir engeli uyarılarile algılayıp bildirmiş ise, araç yaklaştığında özelliklealçak veya yüksek engeller park mesafe kontrolününölçüm alanından çıkabilir ve artıkalgılanamayabilir. Bu nesneler bu şekilde artıkbildirilmez. Park mesafe kontrolü uyarısı dikkatealınmadığında araçta ciddi hasarlar oluşabilir.Aynı durum örneğin bir ağır vasıta ya da motosikletarkasına park ederken park asistanı için degeçerlidir. Bu nedenle park işlemi sırasındaaracın ön ve arkasında serbest alan olmasınadaima dikkat edin, gerekirse zamanındamüdahale edin.• Sistemin doğru çalışması için tampondakisensörler temiz, kardan ve buzdan arınmış olmalıve kapalı olmamalıdır.• Tampondaki sensörler örn. park sırasındaçarpma ile kayabilir veya zarar görebilir.• Sensörlerin yüksek basınçlı temizleyicilerveya buhar püskürtücü ile temizlenmesisırasında sensörlere sadece kısa süreliğine püskürtmeyapılmalı ve daima 10 cm. üzerindeki mesafekorunmalıdır.ENTWURFBir sistem arızasında Yetkili Servisebaşvurun. Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir.Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 207 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirPark asistanlarıyla park etme111.5R1.PL6.77Șek. 154 Orta konsolda: Park manevra asistanınınmanuel açılması için tuşalın.Önce 206. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatePark etmek için ön hazırlıklar• Kontak açıldıktan sonra 10 km/h üzerinde hızlasürün.• Patinaj önleme sistemi (ASR) açık olmalıdır⇒ sayfa 186• Yakl. 45 km/h'e kadar hızda tuşuna basın.Fonksiyon açıldığında tuşun içinde bir kontrollambası yanar.• Yolun park alanının algılandığı tarafı için sinyalverin. Gösterge tablosu ekranında yolun ilgili tarafıgösterilir.• 10 km/h ila maksimum 35 km/h arasında birhızla ve park alanına 0,5 m ila 1,5 m arasındaki birmesafe ile park alanına yanaşın.• Araç park eden araca veya yol kenarınamümkün olan en paralel biçimde yanaştığında eniyi park sonucu elde edilir.Park etme• Gösterge tablosu ekranında uygun bir parkalanı gösterildiğinde aracı durdurun ve kısa birdurma süresinden sonra geri vitese takın.• Gösterge tablosu ekranındaki talimatları izleyin.• Sonraki mesajda direksiyonu bırakın ⇒Lenkeingriff aktiv! "Direksiyon müdahalesi aktif!"Çevreyi dikkate alın• Çevreyi gözleyin ve dikkatlice gaz verin - maksimum7 km/hȘek. 155 Park alanı algılandı: Park etmek için geri vitesetakın.• Park yardımcısı park işlemi sırasında sadece direksiyonhareketini üstlenir. Sürücü gazı, debriyajı,vites geçişi ve freni kullanır.• Park manevra asistanı talimatlarını park işlemisona erene kadar izleyin.• Park manevrası asistanı, araç düz durana kadar,aracı ileri ve geri doğru hareket ettirir.• Park etme hareketinin sonunda, en iyi parketme sonucunu elde etmek için, direksiyonun manevrayıbitirmesine kadar bekleyin.• Gösterge tablosu ekranında ilgili mesaj verildiğindeve park mesafe kontrolü sürekli sesi duyulduğundapark işlemi sonlanır.Park ișleminin otomatik olarak kesilmesiAşağıdaki durumlar ortaya çıktığında park manevraasistanı park işlemini keser:• Park sırasında hız 7 km/h üzerindeyse.• Sürücü direksiyona müdahale ettiğinde.• Geri vitesten çıkıldığında.• Park işlemi geri vitese takıldıktan sonraki üç dk.içinde tamamlanmazsa.• Bir sistem arızası varsa.• ASR kapalı veya ASR veya ESP müdahale etmişENTWURFUyarıPark manevra asistanı ile park ederken direksiyonsimidi kendiliğinden hızlı biçimde döner.Bu sırada direksiyona müdahale edilirse yaralanmalarayol açılabilir.Sürücü asistan sistemleri 206 207

document_0900398f84f84b8e.book Seite 208 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Park manevra asistanı sisteme bağlı sınırlarasahiptir. Örn. park manevra asistanı desteğiile dar bir virajda park etmek mümkün değildir.Geri vitesle park işleminde park mesafe kontrolüsürekli sesi duyulmadan önce takılıvites değiştirilirse park sonucu en iyisi olmayabilir.Araç uzunluğundan en az 1,1 m büyük biralan “uygun” park alanı olarak algılanır.Tekerlekler değiştikten sonra park etmeişlemi kötüleşirse, sistem yeni tekerlekçapına yeniden adapte edilmelidir. Adaptasyonsürüş işletiminde otomatik olarak gerçekleşir.Yavaş viraj sürüşleri (20 km/h) vasıtasıyla örn. boşbir park alanında, adaptasyon sürecihızlandırılabilir.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 209 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Hız sabitleme sistemi (CCS)Konuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Hız sabitleme sisteminin kullanımı . . . . . . . . . . . . . . .Hız sabitleme sistemi (CCS) kişisel kaydedilen hızıileri sürüşlerde yakl. 20 km/h'den itibaren sabitler.CCS sadece gazı keserek geciktirilir, fren müdahalesiile değil CCS sistemi, rampa inişlerinde aracınhızını sabit tutamaz. Aracın kendi ağırlığındandolayı hızı artacaktır. Vites küçültün ve aracı ayakvitesi ile frenleyin ⇒Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Vites değiştirme ⇒ sayfa 178• Otomatik mesafe ayarı (ACC) ⇒ sayfa 212• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304210211UyarıYeterli mesafe ve sabit hızla sürüş yapmakmümkün değilse hız sabitleme sistemininkullanılması kaza ve ağır yaralanmalara nedenolabilir.• Hızı ve önde seyir halindeki araca güvenlikmesafesini görüş, hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.• CCS'yi kesinlikle eğimde veya stabilize olmayanyollarda kullanmayın. CCS sadece stabilizeyollarda kullanım için yapılmıştır.• CCS'yi kullandıktan sonra daima kapatın.• CCS'yi yoğun trafikte, çok düşük mesafede,dik, virajlı ve karlı, buzlu, sulu gibi kaygan yollardave kalabalık yollarda kullanmayın.• Mevcut yol, trafik veya hava şartlarına görekayıtlı olan hız yüksekse, kaydedilmiş olan hızıaktif hale getirmek tehlikelidir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Sürücü asistan sistemleri 208 209

document_0900398f84f84b8e.book Seite 210 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Uyarı ve kontrol lambalarıȘek. 156 Gösterge tablosundaki ekranda: CCS durum göstergesi.Önce 209. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıKontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.Ekran göstergesiHız sabitleme sisteminin çeşitli sürümleri vardır.Çok fonksiyonlu göstergeye (MFA) sahip araçlardakayıtlı hız, gösterge tablosunun ekranında gösterilir.Durum şek. 156:A CCS geçici olarak kapalı. Küçük rakamlarlakayıtlı hız.AB Sistem arızası Yetkili Servise başvurun.okuyun ve dikkate alın.Yanıyor Olası nedenler Yardım Sistem arızası ⇒ şek. 156 ABCCS'yi kapatın. Yetkili Servise başvurun.Hız sabitleme sistemi hızı ayarlar.ACADCCS açık Hız hafızası boş.CCS aktif. Büyük rakamlarla kayıtlı hız.UyarıYanan uyarı lambaları ve mesajların dikkatealınmaması kaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Yanan uyarı lambaları ve mesajları daimadikkate alın.• Gerekirse aracı güvenli biçimde durdurun.• Gerekli uygulamaları yapın.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 211 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Hız sabitleme sisteminin kullanımıalın.Önce 209. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkate111.5R1.PL6.77Șek. 157 Direksiyon kolonunda solda: CCS kullanımkolu.FonksiyonCCS ile rampa inișiDüğme konumu, düğmekullanımı ⇒ şek. 157CCS rampa inişi sırasında araç hızını sabit tutmuyorsaaracı ayak freni ile frenleyin ve gerekirsevites küçültün.Otomatik kapatmaAşağıdaki durumlarda ayar otomatik olarakkapatılır veya geçici olarak kesilir:AksiyonCCS'nin açılmasıDüğme ON A1Sistem açık. Hız kayıtlı olmadığından ayaryapılmaz.CCS'nin aktifleştirilmesi. SET tuşu AGüncel hız kaydedilir ve ayarlanır.CCS ayarı geçici olarakkapalı.CCS ayarı tekrar alındı.İvmelenme (CCS ayarısırasında)Gecikme (CCS ayarısırasında)Basma noktası CANCELA2 veyafren veya debriyajpedalına basınBasma noktası RESUMEA1Basma noktası SPEED +A+Basma noktası SPEED -Ayar geçici olarak kapalı. Hız kayıtlı kalır.Kayıtlı hız tekrar alındı ve ayarlandı.Kısa basıldığında: Hızı küçük kademelerleartırır ve kaydeder.uzun basıldığında: Basıldığı sürece araçhızlanır. Bırakıldığında güncel hız kaydedilir.Kısa basıldığında: Hızı küçük kademelerledüşürür ve kaydeder.uzun basıldığında: Basıldığı sürece araçyavaşlar. Bırakıldığında güncel hız kaydedilir.ENTWURFCCS'nin kapatılması Düğme OFF Sistem kapalı. Kayıtlı hız silinir.A2A-• Sistem tarafından CCS fonksiyonunu etkileyebilecekbir arıza tespit edilmiş• Uzun süre gaz verilerek kayıtlı hız üzerinde birhızla sürüş yapıldığında.• Fren veya debriyaj pedalına basıldığında.• Vites değiştirildiğinde.• Hava yastığı tetiklendiğinde.Sürücü asistan sistemleri 210 211

document_0900398f84f84b8e.book Seite 212 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Otomatik mesafe ayarı (ACC)ABD ve Kanada için geçerli değildirKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Radar sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Otomatik mesafe ayarının kullanımı . . . . . . . . . . . .Çevre inceleme sistemi (Front Assist) . . . . . . . . . . . .ACC aşağıdaki durumlarda geçici olarak kapatılırÖzel sürüş durumları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Otomatik mesafe ayarı (ACC), hız ve mesafe sabitlemesisteminin bir kombinasyonudur ⇒ .Hız sabitleme sisteminin kullanımı normal hız sabitlemesistemi (CCS) ile aynıdır ⇒ sayfa 209Otomatik mesafe ayarı yardımı ile (AdaptiveCruiseControl) 30 km /h ve yakl. 210 km/h arasındaherhangi istenilen hızın sabit tutulması mümkündür.Ayrıca otomatik mesafe ayarı, öncedenayarlanan zaman mesafesini önde seyreden aracadoğru sabit tutar.Aktif fren müdahalesi vasıtasıyla, zorunlu durumdaaraç durana kadar frenlenir.Sürücünün kontrolü devralmasıACC, sürüş işletiminde sisteme bağlı sınırlarasahiptir. Bunun anlamı, sürücünün -ACC aracıaktif fren müdahalesi ile durana kadar frenleyebildiğidurumlarda dahi- bu şartlarda hız ve diğeraraca olan mesafeyi kendisinin ayarlaması gerektiğidir.Sürücünün devralması talebi optik veakustik uyarı ile belirtilir.Çevre inceleme sistemi çarpıșma uyarısı (FrontAssist)Çevre inceleme sistemi (Front Assist) ACCkapalıyken de önde giden bir araçla çarpışma riskinibelirtir ⇒ sayfa 216Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Volkswagen bilgi sistemi ⇒ sayfa 24• Hız sabitleme sistemi⇒ sayfa 209• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304213214215216216217UyarıOtomatik mesafe ayarının (ACC) akıllı teknolojisifizik ve sisteme bağlı sınırların dışınaçıkamaz. Otomatik mesafe ayarının (ACC) dikkatsizcekullanımı kaza ve ağır yaralanmalaraneden olabilir. Sistem sürücünün dikkatsizdavranabileceği anlamına gelmez.• Hızı ve önde seyir halindeki araca güvenlikmesafesini görüş, hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.• ACC'yi görüş alanı uygun olmadığında,çokdüşük mesafede, dik, virajlı ve karlı, buzlu, sulugibi kaygan yollarda ve kalabalık yollarda kullanmayın.• ACC'yi kesinlikle meyilli veya stabilize olmayanyollarda kullanmayın. ACC sadece stabilizeyollarda kullanım için yapılmıştır.• Otomatik mesafe ayarı, sabit bir engele, örn.duran veya arızalı bir araca yaklaşıldığında veyaaynı şeritte karşıdan bir araç geldiğinde ayarlamayapmaz.• ACC'nin yavaşlatması yeterli değilse aracıhemen ayak freni ile frenleyin.• Sürücünün devralması talebinden sonraaraç kayıyorsa aracı ayak freni ile frenleyin.• Gösterge tablosu ekranında ACC nichtverfügbar "ACC kullanımda değil" veya ACC KeineAbstandsregelung "ACC mesafe ayarı mevcutdeğil" gösteriliyorsa mesafeyi kendinizayarlayın.• Çevre inceleme sistemi uyarı verdiğindetrafik durumuna bağlı olarak aracı hemen ayakfreni ile frenleyin.ENTWURF• Sürücü her zaman aracın yönetimini üstlenmeyehazır olmalıdır.ACC veya çevre inceleme sistemi bubölümde açıklandığı gibi çalışmıyorsa ACCveya çevre inceleme sistemini kullanmayın ve YetkiliServise başvurun.Bazı motor donanımlarında mesafe ayarındamaksimum hız 210 km/h ile sınırlıdır.Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 213 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Mesafe ayarı aktifken otomatik frenlemeişlemi sırasında alışılmadık sesler ortayaçıkabilir. Bu sesler normaldir, fren sistemindenkaynaklanmaktadır.ABD ve Kanada için geçerli değildirUyarı ve kontrol lambalarıȘek. 158 Gösterge tablosundaki ekranda: Mesafeayarı aktif: Araç algılandı, mesafe ayarlandı.Önce 212. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıyanıpsönüyorveya yanıyora)Olası nedenlerACC'nin aracı öndeki araca yavaşlatmasıyeterli değil.Olası çarpışma algılandı. Sistem arızası ⇒ sayfa 210, şek. 156Çevre inceleme sistemi arızalı.Șek. 159 Gösterge tablosundaki ekranda: Mesafeayarı geçici olarak kapalı; Önde bir araç algılandı.YardımENTWURFÇevre gözleme sistemi açık, aktifACC açık a)okuyun ve dikkate alın.Hemen fren pedalına basın!Açıldığında ve sistemin ayar modunda bulunmasından bağımsız olarak yanar.ABTrafik durumuna bağlı olarak aracı hemenayak freni ile frenleyin!ACC'yi hemen kapatın. Yetkili Servisebaşvurun.Yetkili Servise başvurun. Sistemi kontrol ettirin.Çarpışma uyarısı gerçekleşmez111.5R1.PL6.77Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.Sürücü asistan sistemleri 212 213

document_0900398f84f84b8e.book Seite 214 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Ekran göstergesiEkrandaki gösterge alanı ⇒ sayfa 213, şek. 158:A1 Önde seyreden araçA2 Önde seyreden araca ayarlanmış mesafeA3 Önde seyir halinde olan araca ölçülen zamansal mesafe.A4 Kayıtlı hızA5 Sembol : ACC hazır veya mesafeyi ayarlıyor. Önde giden araç algılandı. Kayıtlı hız ayarlandı.A6 Takılı sürüş kademesiUyarıYanan uyarı lambaları ve mesajların dikkatealınmaması kaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Yanan uyarı lambaları ve mesajları daimadikkate alın.• Gerekirse aracı güvenli biçimde durdurun.ABD ve Kanada için geçerli değildirRadar sensörüÖnce 212. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Trafik durumunun algılanması için aracın önündeVolkswagen ambleminin arkasında radyatörızgarasında bir radar sensörü takılıdır. Bu şekildeönde seyreden araçlar yaklaşık 150 m mesafeyekadar algılanabilir .Radar sensörü örn. yoğun yağmur, köpük veya karnedeniyle yoğun biçimde kirlenerek kapandığındaACC'nin otomatik mesafe ayarı devre dışıdır. Göstergetablosu ekranında ACC KeineUyarı (devamı)• Gerekli uygulamaları yapın.DuyuruAraç hasarlarını önlemek için yanan kontrol lambalarıve ilgili tanım ve bilgileri dikkate alın.ACC açıkken ekran göstergesi gelen bir çağrıgibi diğer fonksiyonların göstergesitarafından kapatılabilir.Abstandsregelung "ACC Mesafe ayarı devre dıșı"belirir.Duyuru• Radar sensörünün ayarı, park ederken oluşanhasarlar gibi vurmalar sonucunda bozulabilir Budurum sistemin performansını olumsuz etkileyebilirveya sistemi kapatabilir.• Radyatör ızgarasında ön Volkswagen amblemiyoğun yağmur, köpük, kar nedeniyle kirlendiğindeveya kapandığında radar sensörü vebununla otomatik mesafe ayarı devre dışıdır.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 215 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirOtomatik mesafe ayarının kullanımıKademe 1 Kademe 5Önde seyredenaraca olan mesafeHızlanmaMesafe çok küçük Mesafeçok büyükDinamik hafifȘek. 160 Direksiyon kolonunda solda: ACC mesafeayarıalın.Önce 212. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateACC'nin aktifleșmesi için ön koșullar• ASR açık olmalıdır ⇒ .• Vites kolu D, S konumunda veya tiptronik vitesyolunda olmalıdır. Düz şanzımanda 1. vitesdışında bir ileri sürüş vitesine takılı olmalıdır.• Hız kayıtlı değilse, sürüş hızı en az 30 km/holmalıdır.Hız sabitleme sistemiHız sabitleme sistemi kullanımıACC açıkken gösterge tablosunda yeşil kontrollambası yanar ve ekranda hız hafızası ve mesafeayarı durumu gösterilir ⇒ sayfa 213, şek. 158Açık durumda hız kaydedilebilir ve ayarlanabilir. Osırada aktif olarak mesafe ayarlanıyorsa kayıtlı hızfiili hızdan farklı olabilir.Mesafe kademeleriÖnde seyir halindeki araca hıza bağlı mesafe beşkademede ayarlanabilir. Ayrıca kademelerhızlanma sırasındaki davranışı da belirler.Gösterge tablosunda Volkswagen bilgilendirmesisteminin Einstellungen "Ayarlar" menüsündeAssistent "Asistan" alt menüde Grundeinstellung"Temel ayar" altında hızlanmanın sportif mi,normal mi yoksa konforlu mu yapılması gerektiğiayarlanabilir ⇒ sayfa 24.Islak zeminde önde giden araca olan mesafe kuruzemindekinden daha fazla ayarlanmalıdır.Mesafenin ayarlanmasıDüğmeyi sola veya sağa bastırın ⇒ şek. 160:A+ Mesafe birer kademe artarBasılı tutmaMesafe kademeleri hızla artar.A– Mesafe birer kademe azalırBasılı tutmaMesafe kademeleri hızla azalır.Volkswagen bilgilendirme sisteminin Einstellungen"Ayarlar" menüsünde Assistent "Asistan" alt menüsündeAbstand "Mesafe" altında ACC açıldığındaseçilmesi gereken mesafe ayarlanabilir ⇒ sayfa 24UyarıÖnde giden araç durduğunda ve önde gidenaraçla sizin aracınız arasındaki hız farkı otomatikmesafe ayarı yavaşlatmasının yeterli olmayacağıoranda fazla ise çarpma riski söz konusudur.Aracı hemen ayak freni ile frenleyin.• ACC tüm araç durumlarını doğru algılamayabilir.• Ayağınızı gaz pedalına “koymanız” ACC'ninotomatik frenleme yapmamasına neden olabilir.Sürücünün gaza basmasıyla hız ve mesafeayarının dışına çıkılır.• Aracı kendiniz frenlemeye daima hazırolun.ENTWURF111.5R1.PL6.77Sürücü asistan sistemleri 214 215

document_0900398f84f84b8e.book Seite 216 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirÇevre inceleme sistemi (Front Assist)• VEYA Menü Einstellungen "Ayarlar" içinde,Assistent "Asistan" alt menüsünde Front Assistaltında sistem aktifleştirilebilir veya devre dışıbırakılabilir ⇒ sayfa 24. Bir “onay işareti” açık olansürücü asistan sistemini belirtir.Șek. 161 Radar sensörünün algılama alanı.Önce 212. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Açık olan çevre inceleme sistemi yakl. 30 km/hhızdan itibaren aracın yakl. 150 m önüne kadarolan alandaki trafik durumunu algılar. Sistemönde giden araca çarpma riski algılarsa sürücüyüoptik ve akustik olarak uyarır. Aynı zamanda araçolası acil frenleme için hazırlanır ⇒Sürücü uyarıya tepki vermezse çarpışma riskinedikkat çekmek için sistemin aktif fren müdahalesiile kısa bir frenleme yapılır. Fren sarsıntısısürücüyü örn. dar viraj sürüşlerinde riske atmamakiçin her durumda yapılmaz.Çevre inceleme sistemi sadece bir uyarı sistemidirve aracı durdurana kadar aktif olarak frenlemez.Çevre inceleme sisteminin açılması veyakapatılması• Sürücü asistan sistemi tuşu ile ilgili menü maddesiniseçin ⇒ sayfa 24ABD ve Kanada için geçerli değildirUyarı sesinin ayarlanmasıGösterge tablosunun Volkswagen bilgilendirmesisteminde uyarı sesi aktifleştirilip devre dışıbırakılabilir⇒ sayfa 24.• Einstellungen "Ayarlar" menüsündeki Assistent"Asistan" alt menüsünde Front Assist menüsünüseçin.Volkswagen her zaman çarpışma riskini algılayabilmeniziçin uyarı sesini daima açık tutmanızıönerir.Özel sürüș durumlarıÇevre inceleme sistemi ACC gibi aracın önündekiradar sensörleri ile trafik durumunualgıladığından bu sistem de fiziksel e sisteme bağlısınırlara sahiptir. Bu nedenle çevre inceleme sistemiiçin de ACC için olan koşullargeçerlidir:⇒ sayfa 216 ve ⇒ sayfa 217, Özel sürüşdurumları.DikkatÇevre inceleme sistemi sadece sürücü içinyardımcıdır, mevcut engeller konusundauyarmaz.• Aracı kendiniz frenlemeye daima hazırolun.ENTWURFACC așağıdaki durumlarda geçici olarak kapatılırÖnce 212. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.ACC aşağıdaki durumlarda sistem sınırları nedeniylekapatılır ⇒• Dönüş şeritlerinde, otoyol çıkışlarında veyayapı alanlarında kayıtlı hıza ivmelenmeyi önlemekiçin.• Sistemde fonksiyon arızalarıoluşabileceğinden tünel geçişlerinde.• Geçilen şeritte başka bir araç yavaş sürüşyapıyorsa çok şeritli yollarda. Başka bir şerittekiaraç algılanmaz ve bu durumda sağ sollamayapılabilir.• Önde giden araç yetersiz algılanacağı veya hiçalgılanmayabileceği için yoğun yağmurda, kardaveya yoğun köpükte.Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 217 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15UyarıACC belirtilen durumlarda kapatılmazsa,bunun sonucunda kaza ve ağır yaralanmalarolabilir.• ACC'yi kritik durumlarda kapatın.111.5R1.PL6.77ABD ve Kanada için geçerli değildirÖzel sürüș durumlarıȘek. 162 A: Araç bir viraj alanında. B: Önde seyreden motosiklet sürücüsü radar sensörünün etki alanınındışında.Șek. 163 C: Bir aracın şerit değiştirmesi. D: Sapan ve duran araç.Önce 212. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.ACC fiziksel ve sisteme bağlı sınırlara sahiptir.Örneğin belirli şartlar altında ACC tepkileri sürücütarafından beklenmedik veya gecikmeli olarak gerçekleşebilir.Bu nedenle daima dikkatli olun ve gerektiğindemüdahale edin! Aşağıdaki sürüş durumlarıözel dikkat gerektirir:Durma evresiACC aracı durana kadar frenlediğinde ACC'yi frenpedalına basarak kapatmayın!Durma evresinde aşağıdaki durumlardan birisi ortayaçıktığında elektronik park freni otomatikolarak aktifleşir ve ACC kapanır:• Emniyet kemeri çıkartıldığında.• Sürücü kapısı açıldığında.• Kontak kapalı.• Durma evresi yakl. üç dakikadan uzun sürerse.Durma evresinde gaz verilirse araç hızlandırılır veACC geçici olarak kapatılır ⇒ sayfa 215Sabit durana kadar gecikmeÖnde duran araç durana kadar yavaşlatılırsa ACCde aracı durana kadar yavaşlatır. Ardından araçsabit tutulur. Bu durumda sürücünün frenebasması, otomatik mesafe ayarının kapanmasınısağlamaz.Durma evresinde emniyet kemeri çıkartılır, sürücükapısı açılır, kontak kapatılırsa veya durma evresiyakl. üç dakikadan uzun sürerse ACC geçici olarakkapatılır ve elektronik park freni aktifleşir.Durma evresinde gaz pedalına basılırsa araç hareketeder ve ACC geçici olarak kapatılır. Dahaönce kaydedilmiş olan hız ile ayarlanan mesafe kademesi,mesafe ayarının tekrar devreye alınmasısırasında korunur.ENTWURFSürücü asistan sistemleri 216 217

document_0900398f84f84b8e.book Seite 218 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Sollama yaparkenAraç sollama şeridine geçer ve önde araç algılanmazsaACC aracı ayarlanan hıza kadar ivmelendirirve bu hızda sabitler.Viraj sürüșlerindeBir viraja girerken ve uzun virajlardan çıkarken,radar sensörü bitişik şeritteki araca tepki gösterebilir⇒ sayfa 217, şek. 162 A ve bu nedenle aracınfrenlemesi söz konusu olabilir. Frenleme işlemigaz verilmesiyle iptal edilebilir.Tünel geçișleriTünel geçişlerinde mesafe radarının fonksiyonusınırlanır. Tünelde kullanmayın.İnce araçlar veya salınarak sürüș yapan araçlarİnce araçlar veya salınarak sürüş yapan araçlarradar sensörleri tarafından ancak sensörlerinalgılanma alanında bulunduğunda algılanır⇒ sayfa 217, şek. 162 B Bu özellikle dar araçlarörn.; motosikletler için geçerlidir.Diğer araçların șerit değiștirmesiDüşük mesafede sürüş şeridine geçen araçlarradar sensörü tarafından ancak sensörün algılamabölgesinde bulunurlarsa algılanabilir. SonuçtaACC daha geç tepki verir. ⇒ sayfa 217, şek. 163 C .Duran araçlarACC, örn. trafikte duran veya arızalı araçlar gibisabit araçları ve aynı şeritte karşıdan gelen aracıalgılamaz.ACC tarafından algılanan bir araç dönüşyaptığında ve bu araç önünde sabit bir araç bulunuyorsaACC sabit araca tepki vermez ⇒ sayfa 217,şek. 163 D .Radar sensörünü etkileyen olası faktörlerRadar sensörü fonksiyonu yoğun yağmur, köpük,kar gibi etkenlerden etkilendiğinde ACC geçiciolarak kapatılır. Gösterge tablosu ekranındaACC Keine Abstandsregelung "ACC Mesafe ayarıdevre dıșı" belirir.ACC sistemi bu durumda “normal” bir hız sabitlemesistemi gibi hareket eder, yani ayarlanan hızsabit tutulur fakat öndeki araca olan mesafe ayarlanmaz.Radar sensörünü etkileyen faktörler ortadankalktığında ACC mesafe ayarı otomatik olarak tekraraçılır. ACC Keine Abstandsregelung "ACCMesafe ayarı devre dıșı" mesajı silinir.Fazla ısınmıș frenlerFrenler örn. kuvvetli fren manevrası veya rampaaşağı sürüşlerden dolayı çok ısındığında, ACCgeçici olarak kapanabilir. Gösterge tablosuekranında ACC nicht verfügbar "ACC devre dıșı" belirir.ACC'nin aktifleştirilmesi mümkün değildir.Frenlerin sıcaklığı yeterli oranda düşürüldüğündeACC tekrar aktifleştirilebilir. Gösterge tablosundakiACC nicht verfügbar "ACC devre dıșı"mesajı silinir. ACC nicht verfügbar "ACC kullanımdıșı" mesajı sönmezse bir sistem arızası vardır. YetkiliServise başvurun.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 219 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Şerit takip asistanı (Lane Assist)Konuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Çalışma şekli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Şerit takip asistanı aşağıdaki durumlarda kapatılırTamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Volkswagen bilgi sistemi ⇒ sayfa 24• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304Uyarı220220221Şerit takip asistanının (Lane Assist) akıllı teknolojisifizik ve sisteme bağlı sınırların dışınaçıkamaz. Şerit takip asistanının dikkatsiz veyakontrolsüz kullanımı kazalara ve ciddi yaralanmalaraneden olabilir. Sistem sürücünün dikkatsizdavranabileceği anlamına gelmez.• Hızı ve önde seyir halindeki araca güvenlikmesafesini görüş, hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.Uyarı (devamı)• Her zaman direksiyonu devralmaya hazırolmak için ellerinizi daima direksiyonda tutun.• Şerit takip asistanı tüm yol işaretlerinialgılamaz. Kötü zeminler, yol yapısı veya objelerşerit takip asistanı tarafından yanlış biçimde yolişareti olarak algılanabilir. Böyle durumlardaşerit takip asistanını hemen kapatın.• Gösterge tablosu ekranındaki göstergeleredikkat edin ve ilgili talepleri uygulayın.• Aracın çevresini daima gözleyin.ENTWURFŞerit takip asistanı sadece stabilize yollardasürüşler için geliştirilmiştir.Şerit takip asistanı bu bölümde açıklandığışekilde çalışmıyorsa şerit takip asistanınıkullanmayın ve Yetkili Servise başvurun.Bir sistem arızasında Yetkili Serviste sistemikontrol ettirin.111.5R1.PL6.77Sürücü asistan sistemleri 218 219

document_0900398f84f84b8e.book Seite 220 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kontrol lambasıÖnce 219. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.yanıpsönüyorveyayanıyorKontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.UyarıYanan uyarı lambaları ve mesajların dikkatealınmaması kaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Yanan uyarı lambaları ve mesajları daimadikkate alın.Çalıșma șekliOlası nedenlerŞeritte tutma asistanı (Lane Assist) açık,fakat aktif değilŞerit takip asistanı (Lane Assist) arızalı.Şeritte tutma asistanı (Lane Assist) açık,aktifȘek. 164 Ön camda: Şeritte tutma asistanının kameragörüş penceresi.YardımSistem şeridi açık olarak algılayamayabilir.Bakınız sayfa 221, Şerit takip asistanı aktifdeğil.Şerit takip asistanını kullanmayın. Yetkili Servisebaşvurun. Sistemi kontrol ettirin.Uyarı (devamı)• Gerekirse aracı güvenli biçimde durdurun.• Gerekli uygulamaları yapın.DuyuruAraç hasarlarını önlemek için yanan kontrol lambalarıve ilgili tanım ve bilgileri dikkate alın.Önce 219. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Ön camdaki kamera ile şerit takip asistanı olasışerit sınır çizgilerini algılar. Araç dikkatsizcealgılanan bir sınır çizgisine yaklaşırsa sistemsürücüyü düzeltilen direksiyon müdahalesi ileveya direksiyon titreşimi ile uyarır. Düzeltilen direksiyonmüdahalesi her zaman kumanda edilebilir.Sinyal açıkken şerit takip asistanı bilinçli bir şeritdeğişimi algıladığından uyarı vermez.Direksiyon titreșimiAşağıdaki durumlarda direksiyon titreşimi gerçekleşirve sürücünün direksiyonu devralması gerekir:• Sisteme bağlı sınırlara ulaşıldığında.• Sistem ilk uyarıdan sonra sürücü tepkisialgılamamışsa.• Aracın şeritte tutulması için düzeltilen direksiyonmüdahalesinde maksimum direksiyon torkuyeterli değilse.• Sistemin düzeltilen direksiyon müdahalesisırasında şerit algılanmazsa.• Düzeltilen direksiyon müdahalesi sırasında hız60 km/h altına düşerse.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 221 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Șerit takip asistanının açılması veya kapatılması• Sürücü asistan sistemi tuşu ile ilgili menü maddesiniseçin ⇒ sayfa 24• VEYA Menü Einstellungen "Ayarlar" içinde,Assistent "Asistan" alt menüsünde Lane Assistaltında sistem aktifleştirilebilir veya devre dışıbırakılabilir ⇒ sayfa 24. Bir “onay işareti” açık olansürücü asistan sistemini belirtir.Kendi kendini kapatma: Şerit takip asistanı otomatikolarak kapanabilir. Kontrol lambası söner.Șerit takip asistanı aktif değil• Sürüş hızı yaklaşık 65 km/h altındaysa.• Şerit takip asistanı kendi şeridindeki sınır çizgileriniaçık olarak algılamıyorsa. Örneğin inşaatişaretlerinde veya kar, kir, yağmur veya karşı ışıknedeniyle.• Şerit çok dar (yakl. 2,8 m) veya çok genişse(yakl. 4,6 m)• Viraj çapı çok küçükse.• Yol işareti mevcut değilse veya sadece bir işaretmevcutsa.Șerit takip asistanı așağıdaki durumlarda kapatılırÖnce 219. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Şerit takip asistanı aşağıdaki durumlarda sistemsınırları nedeniyle kapatılır• Yolda iki veya daha fazla işaret mevcutsa.• ASR kapalı ise.• Sistem uzun süre sürücünün aktif direksiyonhareketini algılamazsa.• Son derece dinamik sürüş tarzında geçiciolarak.• Sinyal açıldığında.Uyarı türü, uyarı zamanı ve uyarı gücünün ayarlanmasıVolkswagen bilgilendirici sistemde Warntyp "Uyarıtürü", Warnzeitpunkt "Uyarı zamanı" ve Warnstärke"Uyarı gücü" ayarlanabilir.⇒ sayfa 24.• Einstellungen "Ayarlar" menüsündeki Assistent"Asistan" alt menüsünde Lane Assist menüsünüseçin.ENTWURFKamera görüş camının kapalı olmadığındanemin olun ⇒ sayfa 220, şek. 164Kamera görüş camı daima temiz olmalıdır.• Sürücü dikkati gerektiğinde.• Çok sportif sürüş tarzında.• Kötü hava koşullarında.• Kötü yol koşullarında.• İnşaat alanlarında111.5R1.PL6.77Sürücü asistan sistemleri 220 221

document_0900398f84f84b8e.book Seite 222 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Şerit değiştirme asistanı (Side Assist)Konuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Çalışma şekli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bilgi ve uyarı kademeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fabrika montajlı römork düzeneği römorkla elektrikbağlantısına sahipse şerit değiştirme asistanıaktifleşmez. Fabrika montajlı olmayan römork düzeneklerindeşerit takip asistanı römork işletimindemanuel kapatılmalıdır.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Volkswagen bilgi sistemi ⇒ sayfa 24• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304Uyarı223224225Şerit değiştirme asistanının (Side Assist) akıllıteknolojisi fizik ve sisteme bağlı sınırların dışınaçıkamaz. Şerit değiştirme asistanının dikkatsizveya kontrolsüz kullanımı kazalara ve ciddi yaralanmalaraneden olabilir. Sistem sürücünündikkatsiz davranabileceği anlamına gelmez.• Hızı ve önde seyir halindeki araca güvenlikmesafesini görüş, hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.Uyarı (devamı)• Her zaman direksiyonu devralmaya hazırolmak için ellerinizi daima direksiyonda tutun.• Gösterge tablosu ekranındaki göstergeleredikkat edin ve ilgili talepleri uygulayın.• Aracın çevresini daima gözleyin.Duyuru• Arka tampondaki sensörler örn. parksırasında çarpma ile kayabilir veya zarar görebilir.Sonuçta sistem kendiliğinden kapanabilir veya enazından olumsuz etkilenir.• Sistemin doğru çalışması için tampondakisensörler temiz, kardan ve buzdan arınmış olmalıve kapalı olmamalıdır.Şerit değiştirme asistanı sadece stabilize yollardasürüşler için geliştirilmiştir.Yan camlardaki renklendirmeler veya sonradantakılan renkli folyolar yan aynadakigöstergelerin algılanmasını etkileyebilir veyayanlış algılanmasına neden olabilir.Şerit değiştirme asistanı bu bölümdeaçıklandığı gibi çalışmıyorsa şerit değiştirmeasistanını kullanmayın ve Yetkili Servise başvurun.Örn. bir kaza sonrası oluşan sistemarızasında Yetkili Serviste sistemi kontrolettirin.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 223 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kontrol lambasıÖnce 222. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.yanıpsönüyorveyayanıyorKontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.UyarıOlası nedenlerŞerit değiştirme asistanı (Side Assist) açıkfakat aktif değilŞerit değiştirme asistanı (Side Assist)arızalı.Şerit değiştirme asistanı (Side Assist) açık,aktifYanan uyarı lambaları ve mesajların dikkatealınmaması kaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Yanan uyarı lambaları ve mesajları daimadikkate alın.YardımAraç hızı çok düşük.Şerit değiştirme asistanını kullanmayın. YetkiliServise başvurun. Sistemi kontrol ettirin.Uyarı (devamı)• Gerekirse aracı güvenli biçimde durdurun.• Gerekli uygulamaları yapın.DuyuruAraç hasarlarını önlemek için yanan kontrol lambalarıve ilgili tanım ve bilgileri dikkate alın.ENTWURF111.5R1.PL6.77Sürücü asistan sistemleri 222 223

document_0900398f84f84b8e.book Seite 224 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Çalıșma șekliAçma ve kapamaAsistan sistemleri Volkswagen bilgilendirme sistemininEinstellungen "Ayarlar" menüsünde açılıpkapatılabilir. Veya uzun far kolundaki sürücü asistansistemi tuşu üzerinden kullanılır ⇒ sayfa 24Gösterge tablosundaki kontrol lambası sistem durumunugösterir ⇒ sayfa 223Șek. 165 Yan aynadaki göstergeÖnce 222. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Şerit değiştirme asistanı arka tampondaki sağ vesol radar sensörleri yardımıyla yakl. 60 km/hhızdan itibaren aracın arka ve yan alanını denetler.Bu sırada sistem diğer araçlara olan mesafeyi vehız farkını ölçer.Yan aynadaki göstergeBir şerit değişiminde sistem durumu kritik olarakalgıladığında sürücüyü bir çarpışmaya karşı aracınilgili tarafındaki yan ayna göstergesi ile uyarır⇒ şek. 165Aşağıdaki durumlarda yan aynada gösterge gerçekleşir:• Başka bir aracın sizin aracınızı sollaması durumunda.• Başka bir araç sollanırken.• Yakl. 15 km/h hız farkı ile başka bir araçsollanırken ve bu sırada sollanan araç ölü açıdabulunuyorsa. Hızlı bir sollama işleminde göstergeverilmez.Otomatik kapamaBir sensörün sürekli olarak kapandığı algılanırsaşerit değiştirme asistanı sensörleri otomatik olarakkapanır.Gösterge tablosu ekranında ilgili gösterge belirir.Sensörlerin algılama alanıArka tampondaki sensörler aracın yakl. 50 markasındaki alanı ve aracın sol ve sağ tarafındakiölçü açıyı algılar. Aracın yanındaki alan yakl. birsürüş şeridi boyunca uzanır. Sürüş şeridi genişliğikişisel olarak belirlenmez, sistemde belirtilir. Bunedenle dar şeritlerde veya iki şeridin ortasındayapılan sürüşlerde hatalı gösterge verilebilir. Aynışekilde sonraki şeritte bulunan araçlar veya yön tabelasıgibi sabit cisimler algılanabilir ve yanlışuyarı verilebilir.Özel sürüș durumlarıŞerit değiştirme asistanı fiziksel ve sisteme bağlısınırlara sahiptir. Sistem belirli sürüş durumlarındatrafik durumunu doğru yorumlayamayabilir.Diğerleri yanında aşağıdaki durumlarda:• Dar virajlarda.• Farklı genişlikteki şeritlerde.• Yol çıkıntılarında.• Kötü hava koşullarında.Arka tampon sadece Volkswagen tarafındanonaylı araç boyası ile boyanmış olmalıdır.Diğer boyalarda şerit değiştirme asistanı fonksiyonusınırlı veya hatalı olabilir.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 225 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Bilgi ve uyarı kademeleriÖnce 222. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Şerit değiştirme asistanı diğer araçla olan hızfarkını dikkate aldığından diğer araca ne kadarhızlı yaklaşılırsa yan aynada o kadar erken göstergeverilir. B nedenle gösterge diğer araca eşit mesafeyerağmen farklı zamanlarda verilebilir.Yan aynadaki göstergeYokZayıf yanıyor (bilgilendirme kademesi)Açık renkte birkaç kez yanıp sönüyor(uyarı kademesi)DurumYan aynadaki gösterge açıklığının ayarlanmasıGösterge zemin açıklığı Volkswagen bilgilendirmesisteminde ayarlanabilir ⇒ sayfa 24Gösterge açıklığı çevre açıklığına bağlı olarak otomatikbiçimde uyarlanır. Bu nedenle göstergedeğişikliğinin görülmesi için açıklık en iyi ortaçevre açıklığında ayarlanır.Volkswagen, açıklığı göstergenin normal çevreaçıklığında iyi görülebilecek fakat ön camdanbakıldığında algılanmayacak şekilde ayarlamanızıönerir.• Einstellungen "Ayarlar" menüsündeki Assistent"Asistan" alt menüsünü ve Side Assist menüsünüseçin.• Temel açıklığın ayarlanması. Ayar işlemisırasında bilgi kademesinin yeni ayarlanan açıklığıyan aynada kısa süre gösterilir.Şerit değiştirme asistanı tarafından aracın kritik çevresindebaşka bir araç algılanmaz.Şerit değiştirme asistanı olası bir kritik durum algılar.Sinyal verilmiş ve şerit değiştirme asistanı ilgili araç tarafındaolası kritik bir durum algılamış ⇒ .• Ayarlarınız otomatik olarak kaydedilir vegüncel araç anahtarına tahsis edilir.Ayar işlemi sırasında şerit değiştirme asistanı aktifdeğil.UyarıYanan bilgi ve uyarı kademelerinin dikkatealınmaması kaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Yanan bilgi ve uyarı kademelerini daima dikkatealın.• Gerekli uygulamaları yapın.Yan aynadaki göstergeler temiz, kar vebuzdan arınmış olmalıdır ve etiket ve benzericisimlerle kapatılmamalıdır.ENTWURF111.5R1.PL6.77Sürücü asistan sistemleri 224 225

document_0900398f84f84b8e.book Seite 226 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Adaptif yürüyen aksam ayarı (DCC)Konuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Çalışma şekli ve kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304Çalıșma șekli ve kullanımı226Șek. 166 Orta konsolda: Adaptif yürüyen aksam ayartuşu.Önce 226. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Adaptif yürüyen aksam ayarı sürüş sırasındayürüyen aksam amortisörünü ve direksiyon hissinisürekli olarak yol özelliklerine ve ilgili sürüşdurumuna önceden ayarlanan programa göre adapteeder.UyarıSürüş sırasında adaptif yürüyen aksam ayarıtrafikte dikkatinizin dağılmasına ve kazayaneden olabilir.Adaptif yürüyen aksam ayarı bu bölümdeaçıklandığı gibi çalışmıyorsa adaptif yürüyenaksam ayarını kullanmayın ve Yetkili Servisebaşvurun.Program Tavsiye edilen sürüş durumlarıKonforlu uyarlama, örn. kötü yollardave uzun mesafe sürüşle-rindeDengeli uyarlama, örn. günlükNORMALkullanım içinSportif uyarlama, örn. sportifsürüş tarzındaProgram seçme• Kontağı açın.• İstediğiniz program gösterilene kadar tuşunabasın.Tuşta ne ne de yanıyorsa programNORMAL aktiftir.UyarıAmortisör ayarı ile sürüş özellikleri değişebilir.• Değişen amortisör ayarı güvenliği riske girmeyeneden olmamalıdır.ENTWURFAdaptif yürüyen aksam ayarında bir arızadatuştaki göstergeler ve yanıpsöner. Arıza sırasında aracın sürüş konforu etkilenebilir.Yetkili Servise başvurun ve sistemi kontrolettirin.Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 227 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Lastik kontrol sistemiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Lastik kontrol sistemi türleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Lastik kontrol göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ayar tuşu olan lastik basıncı kontrol sistemi . . . . . . .Lastik kontrol sistemi türleriÜlkeye ve donanıma bağlı olarak araçta farklı lastikkontrol sistemleri takılmış olabilir ⇒ sayfa 228İlgili araç için hangi sistemin söz konusuolduğunu mutlaka kontrol edin!Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Nakliye ⇒ sayfa 132• Frenleme, durma ve park etme ⇒ sayfa 186• Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ sayfa 277• Tekerlekler ve lastikler ⇒ sayfa 290• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304Uyarı228228230231Tekerlek ve lastiklerin uygun olmayan kullanımılastiklerde ani basınç kaybına, çalışma yüzeyininaşınması ve lastiğin patlamasına nedenolabilir.• Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin,gerekiyorsa adapte edin.Uyarı (devamı)• Lastikleri düzenli olarak hasara karşı kontroledin.• Kesinlikle monte edilen lastikler için izin verilenmaksimum hızı ve taşıma yükünüaşmayın.Duyuru• Subap kapaklarının olmaması subapta velastik basıncı kontrol sisteminin sensörlerindehasara neden olabilir. Bu nedenle daima fabrikatarafından takılan subap kapaklarına uygun, tamamencıvatalanmış subap kapakları ile sürüşyapın. Metal subap kapakları kullanmayın.• “Konfor subap kapakları” kullanmayın,bunlar yalıtımlı değildir ve sensörlerin zarar görmesineneden olabilir.• Lastikleri değiştirirken subap ve sensörlerezarar vermeyin.ENTWURFLastik basıncının düşük olması yakıt tüketiminive lastik aşınmasını artırır.Kontrol sistemine rağmen lastikleri çizik,kesik, yırtık ve girinti gibi hasarlara karşı velastik basıncını düzenli olarak kontrol edin. Lastikprofilinden yabancı cisimleri çıkartın.111.5R1.PL6.77Sürücü asistan sistemleri 226 227

document_0900398f84f84b8e.book Seite 228 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Lastik kontrol sistemi türleriÖnce 227. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.Volkswagen'in üç farklı lastik kontrol sistemi mevcuttur:A B CTuşlu lastik kontrol göstergesi. Ayar tuşu olmayan lastik basıncıkontrol sistemi (ABD için)Ayar tuşu olan lastik kontrol sistemiBkz.⇒ sayfa 230. Bkz.⇒ sayfa 231.Gösterge tablosundaki kontrollambasıtrol lambasıGösterge tablosundaki kon-Orta konsoldaki SET tuşu Lastik basınç değerleri sistemdeverildiği için ayar tuşuyoktur ABS sensörleri yardımıyla tümlastiklerin dönüş çevresini denetler(dolaylı ölçüm) Kısmi yük ve tam yükbasınçları ayarlanabilir. Lastik basıncı adaptasyonundasistemi güncelleştirmetuşuKontrol lambasıYanıyorveyayanıpsönüyorHer lastik subabındaki basınçsensörleri ile lastik basıncınındenetlenmesi (dolaysız ölçüm) Lastik basınçları sisteme girilmiştir. Nominal değer adaptasyonusadece Yetkili Serviste mümkündür.Önce 227. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıOlası nedenlerLastik kontrol göstergesi: Bir tekerleğinlastik basıncı sürücü tarafından ayarlananlastik basıncına göre büyük ölçüde azalmış⇒ sayfa 230Lastik basıncı kontrol sistemi: Lastikbasıncı en az bir lastikte çok düşük⇒ sayfa 231.Sistem arızalı.YardımGösterge tablosundaki kontrollambasıOrta konsoldaki tuşlar Her lastik subabındaki basınçsensörleri ile lastik basıncınındenetlenmesi (dolaysız ölçüm) Kısmi yük ve tam yükbasınçları ayarlanabilir. Lastik basıncı adaptasyonundasistemi güncelleştirmetuşuokuyun ve dikkate alın. Sürüşe devam etmeyin! İlk fırsatta aracıdurdurun. Hızı hemen azaltın! Sık direksiyonve fren manevrasından kaçının!Tüm lastikleri ve lastik basınçlarını kontroledin. Hasarlı lastikleri değiştirin.ENTWURFDoğru lastik basıncında kontağın kapatılıp tekraraçılması ile kontrol lambası yanmayadevam ediyorsa Yetkili Servise başvurun. Sistemikontrol ettirin.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 229 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Lastik basıncı kontrol sisteminde gösterge tablosundaki gösterge metinleri ⇒ Yanıyor Anlamı DavranışFLAT TYREUyarı, en az bir lastikte hızlı birbasınç kaybı olduğunda görüntülenir. Sürüşe devam etmeyin!Tüm lastikleri dış hasarlar, olası yabancıcisimler açısından ve tüm lastiklerin lastikbasınçlarını kontrol edin. Yerinde birlastik değişimi gerekli görülmüyorsadüşük hızla en yakın Yetkili Servise veyabenzin istasyonuna sürün.REIFENDRÜCKE ZUNIEDRIG "LASTİKBASINÇLARI ÇOKDÜȘÜK"REIFENDRÜCKEPRÜFEN "LASTİKBASINÇLARINIKONTROL ET" sürüş sırasındazaman zaman yanarsaUyarıUyarı, en az bir lastiğin basıncınominal değerden 0.5 bardandaha fazla bir düşüş gösterdiğindegerçekleşir.Kontak açıldıktan sonra en az birlastiğin basıncının düşükolduğuna işaret eder.Bir sensör ve sistem arasındafonksiyon arızası mevcut. Aracınyakınında bulunan ve aynı frekansalanında çalışan verici cihazlarınfrekanslarının üst üstegelmesi nedeniyle (örneğin telsizcihazı, mobil telefon) geçiciolarak etkilenebilir.Yanan uyarı lambaları ve mesajların dikkatealınmaması kaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Yanan uyarı lambaları ve mesajları daimadikkate alın.• Gerekirse aracı güvenli biçimde durdurun.• Gerekli uygulamaları yapın.DuyuruAraç hasarlarını önlemek için yanan kontrol lambalarıve ilgili tanım ve bilgileri dikkate alın.ENTWURFTüm tekerleklerin lastik basıncını kontroledin. Yerinde bir lastik değişimi gerekligörülmüyorsa düşük hızla en yakın YetkiliServise veya benzin istasyonuna sürün.En kısa sürede tüm lastiklerin lastikbasıncını kontrol edin ⇒ sayfa 290 ve düzeltin.Bir önlem gerekli değildir.Uyarı (devamı)111.5R1.PL6.77Sürücü asistan sistemleri 228 229

document_0900398f84f84b8e.book Seite 230 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD için geçerli değildirLastik kontrol göstergesiȘek. 167 Orta konsolda veya ön yolcu tarafı eşya gözünde:Lastik kontrol göstergesi tuşualın.Önce 227. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateLastik kontrol göstergesi, ABS sensörleri yardımıile devri ve bununla birlikte her tekerleğin dönmeçevresini karşılaştırır. Bir tekerleğin dönme çevresideğiştiğinde bu, gösterge tablosundaki lastik kontrolgöstergesi ile belirtilir. Lastiğin dönme çevresiaşağıdaki durumlarda değişebilir:• Lastik basıncı çok düşükse.• Lastikler yapısal hasara sahipse.• Araç tek taraflı yüklenmişse.• Bir aks üzerindeki tekerleklere daha fazla yüklenmişse(örn. römork modunda),• Kar zincirleri monte edilmişse.• Küçük ebatlı stepne monte edilmişse.• Aks başına bir tekerlek değiştirilmişse.Lastik kontrol göstergesi belirli koşullar altındageç gösterilebilir veya hiç gösterilmeyebilir, örn.kış koşullarında veya stabil olmayan yollardasportif sürüş tarzındaLastik kontrol göstergesi dengelemeLastik basıncı değişiminden sonra veya bir veyadaha fazla tekerlek değişiminden sonra kontakaçıkken bir uyarı sesi duyulana kadar lastik kontrolgöstergesi tuşuna ⇒ şek. 167 basın. Bu, tekerlekyerlerinin değişimi için de geçerlidir, örn. öndenarkaya ⇒ sayfa 292, şek. 193.Örn. römork işletimi veya yüksek yüklemede tekerleklerinfazla yüklenmesi durumunda lastikbasıncı tavsiye edilen tam yük lastik basıncınaçıkartılmalıdır ⇒ sayfa 290 Lastik kontrol göstergesituşuna basılarak yeni dolum basıncıonaylanır.Kar zincirlerinin tekerlek çapınıbüyüttüğünden, kar zincirleri kullanımısırasında arıza göstergesi belirebilir.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 231 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD için geçerli değildirAyar tușu olan lastik basıncı kontrol sistemiȘek. 168 Orta konsolda veya ön yolcu tarafı eşya gözünde:Lastik basıncı kontrol sistemi tuşu.Önce 227. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Lastik basıncı kontrol sistemi sürüş sırasında lastiklerdekisensörler yardımıyla dört tekerleğin lastikbasıncını denetler. Bir basınç kaybında sistemsürücüyü optik ve akustik uyarı mesajı ile uyarır.Lastik basıncının aracın yük durumuna bağlıolarak adapte edilmesi gerektiğinden sistemdeçeşitli referans değerleri gereklidir. Fakat sistemaraç yükünü otomatik olarak algılamaz. Bu nedenlelastik basıncı araç yüküne adapte edilmeli,ardından yük durumu lastik basıncı kontrol sisteminebildirilmelidir.Lastik basıncı ve yük durumuHer yük durumu değişiminden sonra lastik basıncıkontrol edilmeli ve adapte edilmelidir. Araç içintavsiye edilen lastik basıncı sürücü kapısıdireğinde veya depo kapağındaki etikette mevcuttur⇒ sayfa 290Lastik basıncı “sıcak” lastiğe adapte edilmeliyselastiğe, lastik basıncı etiketinde belirtilendeğerden 0,2 - 0,3 bar daha fazla basınç verilmelidir.Lastikler şişirilirken manometrede okunan basınçdeğerleri ile basınç sensörleri tarafından bildirilenbasınç değerleri arasında sapma olabilir. Elektroniklastik basıncı kontrol sistemi daha doğrugöstermektedir!Yük durumunun ayarlanmasıLastik basıncı kontrol sisteminin doğru çalışmasıiçin sisteme yük durumu bildirilmelidir:• Sisteme aracın yük durumunu bildirmek için tuşuna iki saniyeden uzun süre basın.• Yük durumları kısmi yük ve tam yüktür.Yük durumunu sorgulamaLastik basıncı denetimi için durumu (kısmi veyatam yük) gösterge tablosu ekranında görüntülemekiçin tuşuna kısa süre basın.Lastik basıncı kontrol sisteminin açılmasıLastik basıncı kontrol sistemini açmak için tuşuna yakl. iki sn. basın. Sistem, açıldıktan sonrakısmi yük durumundadır. Uygun bir sensörden sinyalaldığında sistem otomatik olarak açılır.Lastik basıncı kontrol sisteminin kapatılmasıLastik basıncı kontrol sistemini kapatmak için tuşuna on saniyeden uzun süre basın. Sistemaşağıdaki durumlarda otomatik olarak kapanır:• Takip eden sürüşte sensör sinyalininalınmadığı yakl. yirmi dakikalık park durumundansonra• Araca tekerlek sensörü olmayan bir lastiktakımı monte edildiğinde ve böylece sensör sinyalialınamadığında. Lastik basıncı kontrol sistemi enaz bir sensör sinyali aldığında tekrar açılır.StepneAraç fabrika tarafından dört lastikte olan lastik vejant kombinasyonuna sahip normal lastikli birstepne ile donatılmışsa stepne aynı şekilde uyumlubir sensöre sahiptir.Bagaj bölmesindeki stepne lastik basıncı denetlenmezENTWURFLastiklerin depolanmasıLastikler uzun süre kullanılmamışsa sensörler sistemelastik basıncı göndermez. Böylece sensörlerinbataryaları korunur. Sensörler sadece sürüşsırasında lastik basıncı kontrol sistemine sinyalgönderir.111.5R1.PL6.77Sürücü asistan sistemleri 230 231

document_0900398f84f84b8e.book Seite 232 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15KlimaKlimaKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kullanım öğeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Klima işletim bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Hava çıkış kanalları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Hava devridaim modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Klimatronik bilgileri göstergesiFabrika montajlı radyo veya yön bulma sistemiekranında kısa süreliğine klimatronik bilgileri gösterilir.Sıcaklık göstergesi birimleri fabrika montajlı radyoveya yön bulma sisteminde gösterilir ve araçdonanımına göre gösterge tablosundaEinstellungen "ayarlar" menüsünde değiştirilebilir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Volkswagen bilgi sistemi ⇒ sayfa 24• Cam silecekleri ve yıkayıcıları• Bağımsız kalorifer (Ek kalorifer) ⇒ sayfa 238• Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ sayfa 277233235236237UyarıTüm camlardan yetersiz görüş alınması kaza veyaralanma riskini artırır.• İyi bir görüş sağlamak için tüm camlardanbuz, kar ve buğulanmayı giderin.• Soğutma sistemi kapalıyken hava devridaimişletiminde camlar kaza riskini artıracak şekildeçok hızlı buğulanabilir.UyarıFan kapalıyken iç mekandaki hava temiz havaakışının olmayışı nedeniyle yolcular tarafındansürücünün ve yolcuların çabuk yorulmasına vekonsantrasyon kaybına yol açacak şekilde çabuktüketilir. Kazalara ve ağır yaralanmalara nedenolabilir.Duyuru• Klimanın hasar gördüğünden şüpheleniyorsanızklimayı kapatın. Böylece takip edecekhasarlar önlenir. Klimayı Yetkili Serviste kontrolettirin.• Klima üzerinde yapılacak onarımlar özel uzmanlıkve aletler ister. Volkswagen, bunun içinVolkswagen Yetkili Servislerini önermektedir.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 233 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kullanım öğeleri111.5R1.PL6.77Șek. 169 Orta konsolda: Klimatik kullanım öğeleri.Șek. 170 Orta konsolda: Klimatronik kumanda elemanları.Önce 232. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Fonksiyonu açmak veya kapatmak için ilgili tuşabasın. Fonksiyon açıkken tuşta bir kontrol lambasıTuş / RegülatörSıcaklık... A1A2 Fan ... A3 Havadağılımıyanar. Fonksiyonu kapatmak için tuşa tekrarbasın.Kullanım öğelerindeki yanan LED'ler ilgili fonksiyonunaktifliğini gösterir.ENTWURFTamamlayıcı bilgiler, Klimatik ⇒ şek. 169 ve Klimatronik ⇒ şek. 170.Klimatik: Kademesiz ayarlanabilirClimatronic: Sol ve sağ taraf ayrı şekilde kademesiz ayarlanabilir.Klimatik: Kademe 0: Fan ve klimatik kapalı,Kademe 4: En yüksek fan kademesi.Klimatronik: Fan gücü gereksiz sesleri önlemek için araç hızına bağlı olarak otomatikolarak ayarlanır. Fan manuel de ayarlanabilir.Klimatik: Kademesiz ayarlanabilirClimatronic: Tuşlar üzerinden manuel kapatılabilir.Klimatik: Ön cama hava dağılımı. Devridaim işletimi bu konumda otomatik olarakkapanır veya hiç açılmaz.Klima 232 233

document_0900398f84f84b8e.book Seite 234 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Tuş / RegülatörACKlimatronik: Buğu çözme fonksiyonu. Emilen dış hava ön cama iletilir ve devridaimmodu otomatik olarak kapatılır. Ön camın buğusunu en kısa sürede çözmek için yakl.+1,5 °C (+35 °F) sıcaklıkta havanın nemi alınır ve fan bir üst kademeye ayarlanır.Havanın üst bedene dağıtılması.Havanın ayak bölmesine dağıtılması.Havanın ön cama ve ayak bölmesine dağıtılması.Klimatronik, klimatik: Soğutma sisteminin açılması ve kapatılmasış.Arka cam ısıtması: Sadece motor çalışırken çalışır ve en geç 10 dakika sonra kendiliğindenkapanır. Klimatik: Hava devridaim modu⇒ sayfa 237. Klimatronik: Otomatik hava devridaim modu ⇒ sayfa 237. Ön cam ısıtması: Sadece motor çalışırken çalışır ve 10 dakika sonra kendiliğinden kapanır. Bağımsız kalorifer çabuk ısıtma tuşu ⇒ sayfa 238. Dolaylı havalandırma ⇒ sayfa 236KapamaOFFDUALAUTOTamamlayıcı bilgiler, Klimatik ⇒ şek. 169 ve Klimatronik ⇒ şek. 170.Klimatik: Fan düğmesini 0 kademesine çevirin.Klimatronik: OFF tuşuna basın veya fanı manuel olarak 0'a ayarlayın. Sistem kapalıykenOFF tuşunda bir kontrol lambası yanar.Sürücü tarafı sıcaklık ayarlarının ön yolcu tarafı ile kombine edilmesi: DUAL tuşunda kontrollambası yanmıyorsa sürücü tarafı sıcaklık ayarları ön yolcu tarafı için de geçerlidir.Ön yolcu tarafı için farklı sıcaklıklar ayarlamak için tuşa basın veya ön yolcu tarafı sıcaklıkdüğmesine basın. Tuşta bir kontrol lambası yanacaktır.Sıcaklık, fan ve hava dağılımı otomatik ayarı.Tuşa basıldığında: AUTO High fonksiyonu (yüksek fan gücü) açıktır. Tuşta kırmızı kontrollambası yanar.Tuşa bir defa daha basıldığında: AUTO Low fonksiyonu (düşük fan gücü) açıktır. Tuşta solkontrol lambası yanacaktır.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 235 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Klima ișletim bilgileriÖnce 232. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Araç iç mekanı soğutma sistemi sadece motorçalışırken ve fan açıkken çalışır.Camlar ile sürgülü ve açılır tavan kapalı olduğundaklima sistemi en etkili biçimde çalışır. Fakat araçsabitken aşırı güneş ışınlarından dolayı iç mekanfazla ısınırsa, camların kısa süreli olarak açılmasısoğutma işlemini hızlandırabilir.Isıtma veya soğutma işleminin olumsuz yönde etkilememekve camların buğu tutmasını önlemekiçin, ön camın önündeki hava girişinde buz, kar veyapraklar bulunmamalıdır.Optimal trafik güvenliği için ayarAçık olan soğutma sistemi araç iç mekanında sadecesıcaklığı değil, aynı zamanda havadaki nemide düşürür. Böylece dış havadaki nem yüksekkenaraç içindeki yolcuların iyi hissetmesi sağlanır vecamların buğu tutması önlenir:Klimatik'de• Hava devridaim modunu kapatın• Fanı 1 veya 2. kademeye ayarlayın• Sıcaklığı +22 °C (+72 °F) ayarlayın• Gösterge tablosundaki hava çıkış kanallarınıaçın ⇒ sayfa 236• Hava dağıtım ayarını istediğiniz konuma çevirin.• Soğutma sistemini AC tuşu ile açın. Tuştakikontrol lambası yanar.Klimatronik'de• AUTO düğmesine basın.• Sıcaklığı +22 °C (+72 °F) ayarlayın• Gösterge tablosundaki hava çıkış kanallarınıaçın ⇒ sayfa 236IsıtmaMümkün olan en iyi ısıtma performansı ve öncamın çabucak buzlanmasının giderilmesi, ancakmotorun normal çalışma sıcaklığınaulaşmasından sonra gerçekleşir.Klimatronik: Fabrika montajlı radyo veya yönbulma sistemi ekranında sıcaklık biriminin değiștirilmesiFabrika montajlı radyo veya yön bulma sistemiekranında sıcaklık göstergesini Celsius'dan Fahrenheit'adeğiştirmek gösterge tablosundaki menüüzerinden gerçekleşir ⇒ sayfa 24.Soğutma sistemi açılmıyorSoğutma sistemi açılmıyorsa bunun nedenleriaşağıdakiler olabilir:• Motor çalışmaz.• Fan kapatılmış.• Klima sigortası yanmış.• Çevre sıcaklığı +3 °C (+38 °F)'den soğuk.• Motor soğutma suyu sıcaklığının yüksekolmasından dolayı soğutma sisteminin kompresörügeçici olarak kapatılmış.• Araçta başka bir arıza söz konusu. Klimayı YetkiliServiste kontrol ettirin.ÖzelliklerDışarıdaki havanın nemi ve sıcaklığı çok yüksekse,yoğuşmuş su soğutma sistemi evaporatöründendamlayabilir ve aracın altında bir su birikintisioluşabilir. Bu durum normaldir ve bir su sızıntısıolduğu anlamına gelmez!Toz ve polen filtresiAktif karbon filtreli toz ve polen filtresi araç içmekanında dış havadan gelen kiri azaltır.Toz ve polen filtresi klima gücünün etkilenmemesiiçin servis programında belirtilen aralıklara uygunolarak değiştirilmelidir.Zararlı madde yüklü dış havada araç işletimi nedeniylefiltre etkisi zamanından önce azalırsa toz vepolen filtresi belirtilen servis aralıkları dışında dadeğiştirilmelidir.ENTWURFKlima ayarlı sıcaklığa iç mekanda ulaşılmasıiçin daima birkaç dakikaya ihtiyaç duyar.Klimadaki artık nem nedeniyle motorçalıştırıldıktan sonra ön camlar buğulanabilir.111.5R1.PL6.77Kanallardan çıkan ve tüm iç mekana yayılanhava, arka camın altındaki hava çıkışındandışarı sızar. Hava aralığı elbise veya bagajlarlakapatılmamalıdır.Klima 234 235

document_0900398f84f84b8e.book Seite 236 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Hava çıkıș kanallarıȘek. 171 Gösterge tablosunda hava çıkış kanallarıalın.Önce 232. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateHava çıkıș kanallarıAraç iç mekanında yeterli ısıtmaya, soğutmaya vehava akışına ulaşmak için hava çıkış kanalları kesinlikletamamen kapatılmamalıdır ⇒ şek. 171 A• Hava çıkış kanallarını açmak ve kapatmak içintırtıklı çarkı istediğiniz yöne çevirin.• Havalandırma ızgarasındaki kol ile çıkış yönünüayarlayın.Diğer hava çıkış kanalları ayak bölmesinde ve araçiç mekanının arka bölgesinde bulunur.Dolaylı HavalandırmaAkım olmadan bir havalandırma sağlamak içinmanuel modda tuşuna basın. Hava kapatılamayançıkış yüzeyleri AB üzerinden çıkar.Klima otomatik modunda dolaylı havalandırmaotomatik olarak birlikte kumanda edilir.Duyuruİç mekanda hava çıkış kanalları önüne cisim,yiyecek malzemesi veya ilaç koymayın. Kanaldançıkan sıcak hava ısıya duyarlı eşyaları, gıda maddeleriniveya ilaçları bozabilir ve kullanılamazhale getirebilir.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 237 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Hava devridaim modualın.Önce 232. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateTemel hususlarFarklı hava devridaim türleri mevcuttur: Manuel hava devridaim işletimiOtomatik hava devridaim moduHava devridaim modunda dışarıdaki havanın araçiçine girmesi önlenir.Çok sıcak veya çok soğuk dış havada araç içmekanını kısa sürede soğutmak veya ısıtmak içinkısa süreliğine manuel hava devridaim moduseçilmelidir.Güvenlik nedeniyle tuşuna basılı olduğundaveya hava dağıtım düğmesi konumuna çevriliysehava devridaim modu kapatılır ⇒Hava devridaiminin manuel açılması vekapatılmasıAçılması: İlgili tuşa sembolü altındaki kontrollambası yanana kadar basın.Kapatılması: İlgili tuşa tuşta hiçbir kontrol lambasıyanmayana kadar basın.Otomatik hava devridaim modu çalıșma șekli konumunda temiz hava araç içine gelir.Sistem dış havada yüksek oranda zararlı maddealgılarsa hava devridaim modu otomatik olarakaçılır. Zararlı madde yoğunluğu tekrar normalalana geldiğinde devridaim modu kapatılır.İstenmeyen kokular sistem tarafından algılanmayabilir.Aşağıdaki dış ortam sıcaklıklarında ve koşullardaotomatik hava devridaim moduna geçilmez:• Soğutma sistemi açık ( AC tuşundaki kontrollambası yanıyor) ve çevre sıcaklığı +3 °C (+38 °F)altında.• Soğutma sistemi ve cam sileceği kapalı ve çevresıcaklığı +10 °C (+50 °F) altında.• Soğutma sistemi kapalı, çevre sıcaklığı +15 °C(+59 °F) altında ve cam sileceği açık.Otomatik hava devridaim modunun açılması vekapatılmasıAçılması: tuşuna tuştaki sağ kontrol lambasıyanana kadar basın.Kapatılması: tuşuna tuşta hiçbir kontrollambası yanmayana kadar basın.Otomatik hava devridaiminin geçici olarakkapatılması• İstenmeyen kokularda geçici olarak manuelhava devridaim moduna geçmek için tuşunabir kez basın. Sol kontrol lambası yanar .• Otomatik hava devridaim modunu tekrar aktifleştirmekiçin tuşuna iki sn. sonra tekrarbasın. Sağ kontrol lambası yanar .Uyarıİç mekanda kullanılmış veya kalitesiz havaolması sürücünün hızlı şekilde yorulmasına vekonsantrasyonun bozulmasına neden olabilir.Kazalara ve ağır yaralanmalara neden olabilir.• İç mekana temiz hava girmeyeceğinden kesinliklehava devridaimini uzun süre kullanmayın.• Soğutma sistemi kapalıyken hava devridaimmodunda camlar çok hızlı buğulanabilir vedışarıya olan görüş büyük ölçüde sınırlanabilir.• Gerekli olmadığında devridaim işletiminidaima kapatın.DuyuruENTWURFKlimalı araçlarda hava devridaim modu açıkkensigara içmeyin. Emilen duman soğutma sistemievaporatörüne ve aktif karbon filtreli toz ve polenfiltresine girerek sürekli bir kokuya neden olabilir.Geri vitese takılıyken ve silme-yıkama otomatiğiçalışırken araç içinde istenmeyen kokularınönlenmesi için hava devridaim modunukısa süreliğine açın.111.5R1.PL6.77Klima 236 237

document_0900398f84f84b8e.book Seite 238 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Bağımsız kalorifer (ek kalorifer)ABD ve Kanada için geçerli değildirKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Bağımsız kaloriferin açılması ve kapatılması . . . . .Uzaktan kumanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bağımsız kaloriferin programlanması . . . . . . . . . . .İşletim bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bağımsız kalorifer aracın yakıt deposundakiyakıtla beslenir ve sürüş sırasında ve park halindeykenkullanılabilir. Gösterge tablosundaistediğiniz işletim türünü Beheizen "Isıtma" veyaBelüften "Havalandırma" ayarlayın ⇒ sayfa 241Kışın açık olan bağımsız kaloriferle birlikteBeheizen "Isıtma" işletim türünde sürüş öncesindeön camlar buz, buğu ve ince kar tabakalarındanarındırılabilir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Volkswagen bilgi sistemi ⇒ sayfa 24• Yakıt alma ⇒ sayfa 243.238239241242ABD ve Kanada için geçerli değildirBağımsız kaloriferin açılması ve kapatılmasıUyarıBağımsız kalorifer egzozu diğerleri yanında kokusuzve renksiz zehirli karbonmonoksit gazıiçerir. Karbon monoksit baygınlığa ve ölüme yolaçabilir.• Bağımsız kaloriferi kesinlikle havalandırılmayanveya kapalı alanlardaçalıştırmayın veya çalışır bırakmayın.UyarıBağımsız kalorifer egzoz sistemi parçaları çokısınır. Bu nedenle yangın olabilir.• Aracı egzoz sistemi parçalarının araç altındakuru ot gibi kolay alev alan malzemelerle temasedebileceği şekilde park etmeyin.DuyuruÖnce 238. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıİç mekanda hava çıkış kanalları önüne cisim,yiyecek malzemesi veya ilaç koymayın. Kanaldançıkan sıcak hava ısıya duyarlı eşyaları, gıda maddeleriniveya ilaçları bozabilir ve kullanılamazhale getirebilir.okuyun ve dikkate alın.Bağımsız kaloriferin açılması Hızlı ısıtma tuşu ile manuel ⇒ sayfa 233ON Telsiz uzaktan kumanda ile manuel ⇒ sayfa 239Programlanan ve aktifleştirilen açılma süresi ile otomatik ⇒ sayfa 241ENTWURFBağımsız kaloriferin kapatılması Klimadaki çabuk ısıtma tuşu ile manuel ⇒ sayfa 233OFF Telsiz uzaktan kumanda ile manuel ⇒ sayfa 239Ayarlanan çalışma süresi bittikten sonra otomatik. ⇒ sayfa 241Kontrol lambasının yanması ile otomatik (yakıt göstergesi). ⇒ sayfa 243Araç aküsü şarj durumu ciddi oranda düştüğünde otomatik. ⇒ sayfa 273Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 239 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ÖzellikKapatıldıktan sonra kalan yakıtın bağımsız kaloriferdeyakılması için bağımsız kalorifer kısa bir süredaha çalışır. Ayrıca egzoz sistemden dışarı verilir.ABD ve Kanada için geçerli değildirUzaktan kumandaȘek. 172 Bağımsız kalorifer: Uzaktan kumandaalın.şek. 172ONOFFAABÖnce 238. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateAnlamıBağımsız kalorifer açılmalı .Bağımsız kaloriferi kapatılmalı .AntenKontrol lambasıȘek. 173 Bağımsız kalorifer: Telsiz uzaktan kumandapil kapakları.Telsiz-uzaktan kumandadaki tuşa gereksiz yerebasılması bağımsız kaloriferin kontrolsüzceaçılmasına neden olabilir. Bu durum, etki alanıdışındayken veya kontrol lambası yanıp sönerkende geçerlidir.Uzaktan kumandadaki kontrol lambasıTelsiz uzaktan kumandadaki kontrol lambasıkullanıcıya tuşa basıldığında çeşitli geri bildirimlerverir:Akü kontrol lambası ABAnlamıYakl. iki sn. yeşil renkte yanar. Bağımsız kalorifer ON tuşuyla açılmıştır.Yakl. iki sn. kırmızı renkte yanar. Bağımsız kalorifer OFF tuşuyla kapatılmıştır.Yakl. iki sn. yeşil renkte yavaşça yanıpsöner.Çalıştırma sinyali alınmadı a) .Yakl. iki sn. yeşil renkte hızlı biçimdeyanıp söner.ENTWURFBağımsız kalorifer kilitli.Olası nedenler: Yakıt deposu tamamen boşalmış, araçaküsü voltajı çok düşük veya bir sistem arızası var.Yakl. iki sn. kırmızı renkte yanıp söner. Kapatma sinyali alınmadı a) .111.5R1.PL6.77Yakl. iki sn. turuncu renkte, ardından yeşilveya kırmızı renkte yanar.Telsiz uzaktan kumanda pili çok zayıf. Fakat açma veya kapamasinyali alınır.Klima 238 239

document_0900398f84f84b8e.book Seite 240 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Yakl. iki sn. turuncu renkte yanıp söner,ardından yeşil veya kırmızı renkte yanar.a)Akü kontrol lambasıYakl. beş sn. turuncu renkte yanıp söner.ABAnlamıTelsiz uzaktan kumanda pili çok zayıf. Açma veya kapamasinyali alınmaz.Telsiz uzaktan kumanda pili boşalmış. Açma veya kapamasinyali alınmaz.Muhtemelen tarama alanının sınır bölgesindeyken telsiz uzaktan kumanda, araçtaki alıcıdan onay sinyalialamadı. Telsiz uzaktan kumanda, bağımsız kaloriferin açılması ya da kapanmasına rağmen bir hata iletisi gösterir.Araca olan mesafeyi azaltın ve telsiz uzaktan kumandadaki ilgili tuşa tekrar basın.Telsiz uzaktan kumanda pilinin değiștirilmesiTelsiz uzaktan kumandadaki kontrol lambası⇒ sayfa 239, şek. 172 AB tuşa basıldığında yanmazsa,telsiz uzaktan kumandadaki pil en kısa sürededeğiştirilmelidir.Pil, uzaktan kumandanın arka tarafında birkapağın altında bulunmaktadır. Kapağı açmak içindüz ve yassı bir cisimle (örn. demir para) yarığısola çevirin ⇒ sayfa 239, şek. 173 (ok). Pildeğişiminde doğru kutuplara dikkat edin ve aynısürümde pilleri kullanın ⇒Etki alanıAlıcı aracın iç mekanında bulunmaktadır. Uzaktankumandanın tarama alanı piller doluyken birkaçyüz metredir. Araç ile uzaktan kumanda arasındakiengeller, kötü hava koşulları ve zayıflayan piller taramaalanını kısmen de olsa çok daraltır.Telsiz uzaktan kumanda antenlerle ⇒ sayfa 239,şek. 172 A yukarı doğru dikey tutulduğunda optimaletki alanı sağlanır. Bu sırada antenleri parmaklarınızlaveya elinizle kapatmayın.Telsiz uzaktan kumanda ile araç arasındaki mesafeen az iki metre olmalıdır.Duyuru• Uzaktan kumanda da elektronik parçalar bulunmaktadır!Bu nedenle telsiz uzaktan kumandayıyağıştan, sarsıntıdan ve doğrudan güneşışınlarından koruyun.• Uygun olmayan piller telsiz uzaktan kumandayazarar verebilir. Boşalmış pillerin yerine, sadeceaynı voltajda ve aynı yapı ebadında ve özelliktepiller takılmalıdır.•Boşalan piller çevreye zarar vermeyecekşekilde imha edilmelidir.• Telsiz uzaktan kumanda pili perchlorat içerebilir.İmha için yasal talimatlara dikkat edin!ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 241 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirBağımsız kaloriferin programlanmasıÖnce 238. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Araç iç mekanının ısıtılması veya havalandırılmasıbelirli bir çalışma süresi için zaman kumandalıolarak programlanabilir.Programlamadan önce Standheizung - Wochentag"Bağımsız kalorifer - Gün" menüsünde gün ayarınıkontrol edin.Menü kayıtlarıAktivierung"Aktifleștirme"Deaktivieren "Devredıșı bırakma"Vorwahlzeit 1"Program saati 1"Vorwahlzeit 2"Program saati 2"Vorwahlzeit 3"Program saati 3"Çalıșma süresiÇalıșma moduGünWerkseinstell."Fabrika ayarları"ZurückAçıklamasıGösterge tablosunda Standheizung "Bağımsızkalorifer" menüsünün çağrılması• Ana menüde Standheizung "Bağımsız kalorifer"alt menüsünü seçin ve cam silecek kolunda OKtuşuna basın.• VEYA Standheizung "Bağımsız kalorifer" menüsügösterilene kadar veya ok tuşlarınabasın.Bağımsız kaloriferin otomatik olarak açılıp açılmayacağını ve açılma zamanınıayarlayın. Bunun için bir program saati aktifleştirin:- Aktifleştirilen program saati bir ile işaretlenir.- Daima sadece bir program saati aktifleştirilebilir. Bir program saati aktifleştirilmişseekranda Programm. Ein "Programlama açık" görünür. Bir program saatiaktif değilse gösterge tablosu ekranında Programm. Aus "Programlama kapalı" gösterilir.-Aktifleştirilen program saatini değiştirmek için ya başka bir program saati aktifleştirilmeliya da Deaktivieren "Devre dıșı bırak" seçilmelidir.Aktivierung "Aktifleștir" menü maddesinden seçilebilen farklı çalıştırma zaman birimleri(hh.mm) ayarlanabilir. Bağımsız kalorifer ek olarak sadece belirli birgünde açılacaksa çalışma zamanına ek olarak gün seçilmelidir.Çalışma süresi yakl. 10 ila 60 dakikadır ve 5 dakikalık kademelerle ayarlanabilir.Bağımsız kalorifer açıldığında araç içinin ısıtılması ya da havalandırılması gerektiğiayarlanırGüncel günü ayarlayın.Bu menüdeki fonksiyonlar fabrika ayarlarına çevrilir.Ana menüye dönülür.ENTWURFProgramlamanın kontrolüProgramlama saati aktifse kontağı kapattıktansonra yaklaşık on saniye boyunca çabuk ısıtmatuşundaki kontrol lambası yanar.111.5R1.PL6.77Klima 240 241

document_0900398f84f84b8e.book Seite 242 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirİșletim bilgileriÖnce 238. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Aracın altında bulunan bağımsız kalorifer egzozsistemi kar veya başka cisimlerle kapatılmamalıveya tıkanmamalıdır. Egzoz gazları sorunsuzşekilde dışarı çıkabilmelidir. bağımsız kaloriferaçıkken oluşan egzoz aracın altındaki bir egzoz borusundandışarı çıkar.İç mekan ısıtılırken sıcak hava dış ortamsıcaklığına bağlı olarak önce ön cama, ardındanhava çıkış kanalları üzerinden araç iç mekanınayönlendirilir. Hava çıkış kanallarının örn. yan camyönüne ayarlanması ile hava dağılımına etki edilebilir.Bağımsız kaloriferin araç iç mekanını ısıttığısıcaklık bağımsız kalorifer açılmadan önce klimasıcaklık ayarı en yüksek kademeye getirilmişse dışortam sıcaklığına bağlı olarak biraz daha yüksekolabilir.Motor donanımına göre bağımsız kaloriferli araçlardabagaj bölmesinde bağımsız kaloriferiakımla besleyen ikinci araç aküsü takılıdır.Bağımsız kalorifer ne zaman açılmaz?• Bağımsız kalorifer yaklaşık olarak kısa farın tükettiğikadar elektrik gerektirir. Araç aküsünün şarjdurumu büyük ölçüde düşmüşse bağımsız kaloriferotomatik olarak kapanır veya artık açılmaz.Böylece motorun çalıştırılmasında sorunyaşanması önlenir.• Her zaman sadece bir ısıtma süreci devreyealınabilir. Önceden ayarlanan süre her çalıştırmaiçin yeniden etkinleştirilmelidir.bağımsız kalorifer açıkken çalışma sesi duyulur.Dış havada nem oranı yüksekse ve çevresıcaklığı düşükse kalorifer sistemindekiyoğuşmuş su bağımsız kalorifer tarafındanbuharlaştırılabilir. Bu durumda aracın altından subuharı sızabilir. Bu sırada aracın hasar görmesi sözkonusu değildir.Bağımsız kalorifer uzun süre birkaç kezçalıştırılırsa araç aküsü boşalır. Araç aküsünütekrar şarj etmek için arada sırada aracı yeterli mesafedesürün. Ana prensip olarak şu geçerlidir:Önceki çalışma zamanı gerekli sürüş zamanıdır.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 243 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Benzin istasyonundaYakıt almaKonuya giriș111.5R1.PL6.77Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontrol lambaları ve yakıt göstergesi . . . . . . . . . . . .Benzin veya dizel yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Doğalgaz doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dolum miktarları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yakıt alırken kontroller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Depo kapağı aracın arka sağ tarafında bulunur.Doğalgaz motoruna sahip araçlarda iki yakıt deposumevcuttur: Bir doğalgaz bir, benzin için⇒ sayfa 244.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Yakıt• Selektif katalitik azaltma (AdBlue) ⇒ sayfa 257• Motor bölmesindeki çalışmalar için önhazırlıklar ⇒ sayfa 261UyarıUygun olmayan yakıt alma işlemi ve yakıtınuygun olmayan kullanımı patlamaya, yangınave ağır yaralanmalara neden olabilir.• Yakıt almadan önce motor, kontak vebağımsız kalorifer kapatılmalıdır. Yakıtalınırken motor kapatılmaz veya dolumtabancası tam olarak depo dolum ağzına sokulmazsayakıt dışarı sıçrayabilir ve akabilir. Bu,yangın, patlama ve ağır yaralanmaya neden olabilir.• Depo kapağı yakıtın buharlaşmasını ve çalkalanmasınıönlemek için daima doğrukapatılmalıdır.244245246247248• Yakıt patlayıcı ve kolay alev alabilen bir maddedir.• Kesinlikle açık alev, kıvılcım veya alev alabilecekcisimler (örn.sigara) yakınında yakıtalmayın.• Yakıt alırken elektrostatik yük boşalımı veelektromanyetik ışınları önleyin.Uyarı (devamı)• Yakıt alırken araca binmeyin. İstisnai durumlardaaraca binmeniz gerekirse kapıyıkapatın ve bu sırada tekrar dolum tabancasınıtutmadan önce metalik yüzeye temas edin. Böylecealev oluşumuna neden olabilecek elektrostatikyük boşalımı önlenir. Yakıt alma sırasındaalevler yangına neden olabilir.• Yakıt almadan önce mobil telefon ve telsizcihaz kapatılmalıdır Elektromanyetik ışımalarsonucu kıvılcım oluşabilir ve bir yangın meydanagelebilir.• Benzin istasyonunun geçerli güvenlik bilgilerinidikkate alın.• Yakıtı kesinlikle araçta veya bagaj bölmesindeçalkalamayın.UyarıGüvenlik nedeniyle yedek bidonu araçtataşımamanızı öneririz. Bidondan -her şeydenönce kaza durumunda- yakıt taşabilir ve alevalabilir. Patlama, yangın ve yaralanmalaraneden olabilir. İstisnai durumda yakıt yedek bidondataşınacaksa aşağıdakiler geçerlidir:• Yedek bidon kullanımında, saklanmasındave taşınmasında yasal kuralları dikkate alın.• Yedek bidonu doldururken yakıt buharınınalev almasına neden olabilecek elektrostatikyükü önlemek için araç dışında bir zeminekoyun.• Yedek bidonu doldururken dolumtabancasını mümkün olduğunca dolumENTWURFdeliğine sokun.• Metal yedek bidonda dolum tabancası doldurmasırasında statik yüklenmenin önlenmesiiçin daima bidona temas etmelidir.Duyuru• Araç yanlış yakıtla doldurulursa motoru kesinlikleçalıştırmayın. Yetkili Servise başvurun . Butür yakıtların içerdiği maddeler, motor çalışırkenyakıt sistemine ve motorun kendisine kalıcı hasarlarverebilir.Benzin istasyonunda 242 243

document_0900398f84f84b8e.book Seite 244 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Dizel motorlu araçlar kesinlikle benzin, kerosin,sıcak yağ ve benzeri farklı yakıtla doldurulmamalıve işletilmemelidir.Yakıt çevreyi kirletebilir. Akan fren hidroliğinitoplayın ve uygun biçimde imha edin..Depo kapağının manuel açılması mümkündeğildir. Gerekirse Yetkili Servise başvurunABD ve Kanada için geçerli değildirKontrol lambaları ve yakıt göstergesiȘek. 174 Gösterge tablosunda: Benzin ve dizel yakıtiçin yakıt göstergesiYanıyorÖnce 243. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıİbre konumu⇒ şek. 174Kırmızı işaret (ok)Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.Kontrol lambası veya yandığında bağımsızkalorifer ve yakıtla çalışan ek ısıtıcı otomatikolarak kapanır.Doğalgaz motorlarındaOlası nedenlerYakıt deposu tamamen boş.Rezerv miktarı tüketilmiş⇒ sayfa 247Her iki yakıt türü (benzin ve doğalgaz) rezervmiktarına kadar tüketilirse kontrol lambası veya yanar.Depo kapağı doğru kapatılmamış.Doğalgaz deposu tamamen boş.Șek. 175 Gösterge tablosunda: Doğalgaz yakıt deposugöstergesi.okuyun ve dikkate alın.Yardımİlk fırsatta yakıt alın ⇒Aracı durdurun ve depokapağını doğru kapatın.İlk fırsatta doğalgaz alın⇒ sayfa 246Doğalgaz rezervi biterse kontrol lambası söner.Motor benzin işletimine geçer.Özellikler: Araç yakıt işleminden hemen sonrauzun süre park edilirse araç tekrar çalıştırıldığındagaz miktarı göstergesi ibresi yakıt alındıktanhemen sonraki tam dolum seviyesini göstermeyebilir.Burada sistemde bir kaçak söz konusu değil,aksine teknik nedenlerden dolayı depo doldurulduktanhemen sonraki soğuma evresinde doğalgaz deposunun basıncında bir düşüş söz konusudur.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 245 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15UyarıMotor eksik yakıt akışı nedeniyle özelliklerampa ve meyilli yolda sürüşlerde durabileceğindendüşük yakıt kaza ve ağır yaralanmalaraneden olabilir. Bu şekilde tüm sürücüasistan sistemleri ve fren destekli sistemler araçkontrolünün kaybedileceği şekilde devre dışı kalabilir.Duyuru• Araç hasarlarını önlemek için yanan kontrollambaları ve ilgili tanım ve bilgileri dikkate alın.ABD ve Kanada için geçerli değildirBenzin veya dizel yakıt almaȘek. 176 Sürücü kapısında: Depo kapağını açma tuşu.Önce 243. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Yakıt almadan önce motoru, kontağı, mobil telefonuve bağımsız kaloriferi kapatın.Depo kilidinin açılması• Kilit açma tuşunu yukarı çekin ⇒ şek. 176• Aracın arka sağındaki depo kapağını açın.• Depo kapağını sola doğru çevirin ve depokapağı menteşesindeki öngörülen deliğe takın⇒ şek. 177• Yakıt deposunu kesinlikle tamamenboşaltmayın. Uygun olmayan yakıt beslemesi ileeksik ateşleme oluşabilir ve yanmayan yakıtegzoz sistemine ulaşabilir. Katalitik konvertörveya dizel partikül filtresi zarar görebilir!Gösterge tablosunda benzin pompasısembolünün yanındaki ⇒ sayfa 244, şek. 174küçük ok, depo kapağının aracın hangi tarafındabulunduğunu gösterir.Șek. 177 Asılı depo kilidine sahip açık depo kapağı.• Talimata uygun kullanılan otomatik pompatabancası kapatıldığında yakıt deposu doludur⇒ .• Yakıt doldurmaya devam etmeyin! Aksi takdirdeyakıt deposundaki genleşme alanı ve yakıtısınma sırasında taşabilir.ENTWURFDepo kilidinin kapatılması• Depo kapağını sağa doğru çevirerek duyulurbiçimde oturana kadar dolum ağzına cıvatalayın.• Depo kapağını duyulur biçimde oturana kadarkapatın. Depo kapağı kaportaya dayanmalıdır.111.5R1.PL6.77Yakıt alınmasıAraç için doğru yakıt türü depo kapağının içtarafındaki etikette mevcuttur ⇒ sayfa 249UyarıDolum tabancası bir defa kapandığında yakıtdoldurmaya devam etmeyin. Yakıt deposu fazladolabilir. Böylece yakıt dışarı akar Bu, yangın,patlama ve ağır yaralanmaya neden olabilir.Benzin istasyonunda 244 245

document_0900398f84f84b8e.book Seite 246 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15DuyuruTaşan yakıtı hemen araç boyasından temizleyin.Akan yakıt çevreyi kirletebilir.ABD ve Kanada için geçerli değildirDoğalgaz doldurmaȘek. 178 Sürücü kapısında: Depo kapağını açma tuşu. Șek. 179 Depo kapağı açıkken: Gaz dolum ağzı A1 ,gaz dolum ağzı keçesi A2Önce 243. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Yakıt almadan önce motoru, kontağı, mobil telefonuve bağımsız kaloriferi kapatın ⇒ .Doğalgaz yakıt alma sisteminin kullanım kılavuzunuokuyun ve dikkate alın.Depo kilidinin açılmasıDoğalgaz dolumu için gaz dolum ağızları depokapağının arkasında benzin dolum ağzınınyanında bulunur.• Kilit açma tuşunu yukarı çekin ⇒ şek. 178• Aracın arka sağındaki depo kapağını açın.Yakıt alınmasıÖzellikler: Çok yüksek çevre sıcaklıklarında aşırıısınma koruması doğalgaz doldurma sisteminiotomatik olarak kapatır.• Gaz dolum ağzı kapağını ⇒ şek. 179 A1 çıkartın.• Yakıt alma sistemi dolum bağlantısını gazdolum ağzına takın.• Yakıt alma sisteminin kompresörü otomatikolarak kapandığında yakıt deposu tamamen doludur• Yakıt alma işleminin zamanından önce sonlandırılmasıiçin yakıt alma sisteminin durdurmatuşuna basın.Depo kilidinin kapatılması• Gaz dolum ağızlarının keçesininENTWURFdolumbağlantısına kayıp kaymadığını kontrol edin. Gerekirsekeçeyi tekrar gaz dolum ağzına takın.• Kapağı gaz dolum ağzına bastırın.• Depo kapağını duyulur biçimde oturana kadarkapatın.UyarıDoğalgaz patlayıcı ve kolay alev alabilen birmaddedir. Doğalgazın uygun olmayankullanımı kazalara, ağır derecede yanmalara vediğer yaralanmalara neden olabilir.• Doğalgaz aldıktan sonra dolum ağzını doğrukilitleyin. Gaz kokusu duyarsanız yakıt almaişlemini hemen kesin.Doğalgaz doldurma sisteminin dolumbağlantıları uygulamada farklı olabilir.Dolum yöntemi bilinmiyorsa işlem yetkili benzinistasyonu personeli tarafından uygulanmalıdır.Dolum işlemi sırasında ortaya çıkan seslernormaldir ve bir sistem arızasını göstermez.A2Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 247 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Aracın doğalgaz sistemi hem küçük kompresördekidolum için (yavaş dolum) hem debüyük kompresörlü doğalgaz benzin istasyonlarındadolum için (hızlı dolum) uygundur.ABD ve Kanada için geçerli değildirDolum miktarlarıÖnce 243. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıÖnden çekişli benzin ve dizelmotorlarDört tekerden çekişli benzin vedizel motorlara)Doğalgazlı motor a)ENTWURFokuyun ve dikkate alın.Yakıt deposu dolum miktarıYakl. 70.0 l,yakl. 8,0 l rezerv.Yakl. 68.0 l,yakl. 8,0 l rezerv.Doğalgaz: Yakl. 22,0 kg, maks. 3,0 kg. rezervBenzin: Yakl. 31,0 l,yakl. 5,0 l rezerv.Dolum miktarı doğalgaz dolum sisteminin performansına ve özelliğine bağlıdır. Verilen dolum miktarları 200barlık dolum basıncına göredir.111.5R1.PL6.77Benzin istasyonunda 246 247

document_0900398f84f84b8e.book Seite 248 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Yakıt alırken kontrollerÖnce 243. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.Kontrol listesiMotordaki ve motor bölmesindeki çalışmaları sadece gerekli uygulamaları biliyorsanız yapın. ⇒ sayfa 261,Motor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklar. Düzenli olarak, en ideali her yakıt alımında aşağıdakilerkontrol edilmelidir ⇒Cam yıkama suyu seviyesiMotor yağı seviyesi ⇒ sayfa 265Motor soğutma suyu seviyesi ⇒ sayfa 269Fren hidroliği seviyesiLastik basıncıTrafik güvenliği için gerekli olan araç aydınlatmaları:− Sinyal lambası− Park lambası, kısa far ve uzun far− Arka lambalar− Fren lambaları− Arka sis farları− Plaka aydınlatmasıAmpul değişimi bilgileriUyarıKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrol listesinidikkate almadığınızda kaza ve yaralanmalarortaya çıkabilir.• Kontrol listesini dikkate alın ve kullanımıuygulayın .ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 249 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15YakıtKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Yakıt türleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Benzin yakıtı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Dizel yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Doğalgaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yakıt tüketimi bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yakıt tüketimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO2-emisyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• ⇒ kitapçık Servis çizelgesi• Yakıt alınması• Motor yönetimi ve egzoz sistemiABD ve Kanada için geçerli değildirYakıt türleri249250250251252252255Önce 249. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Doldurulacak olan yakıt türü aracın motordonanımına bağlıdır. Depo kapağının iç tarafındaUyarıYakıtın uygun olmayan kullanımı patlama,yangın ve ağır yaralanmalara neden olabilir.• Yakıt patlayıcı ve kolay alev alabilen bir maddedir.• Kesinlikle açık alev, kıvılcım veya alev alabilecekcisimler (örn.sigara) yakınında yakıtalmayın.• Açık alev, sıcak parçalar ve kıvılcımı yakıttanuzak tutun.• Yakıt yanında elektrostatik yük boşalımı veelektromanyetik ışınları önleyin.• Yakıtı kesinlikle araçta veya bagaj bölmesindeçalkalamayın.• Yakıtla ilgili geçerli güvenlik bilgileri ve bölgeseltalimatlara dikkat edin.fabrika tarafından ilgili araç için yakıt türleri bilgilerininyer aldığı bir etiket takılmıştır.Volkswagen, en düşük yakıt tüketimini sağlamakve motor hasarlarını önlemek için kükürt oranı enaz olan veya kükürt içermeyen yakıtı kullanmanızıönerir.Olası yakıt türleri Alternatif isimlendirmeler Diğer bilgilerOKTAN a) 91Normal benzin, Regular unleadedOKTAN a) 95 Super Benzin, Premium, kurşunsuz 95 ⇒ sayfa 250OKTAN a) 98 Super Plus Benzin, kurşunsuz 98Dizel ⇒ sayfa 250Doğalgaz LNG, CNG ⇒ sayfa 251a)OKTAN = RONENTWURF111.5R1.PL6.77Benzin istasyonunda 248 249

document_0900398f84f84b8e.book Seite 250 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Benzin yakıtıalın.Önce 249. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateBenzin çeșitleriBenzinli motorlu araçlar Avrupa normu EN 228'euygun kurşunsuz benzinle işletilmelidir ⇒Benzin çeşitleri oktan sayısı ile ayırt edilir,örneğin 91, 95, 98 veya 99 oktan (ROZ) (ROZ = “ResearchOktan Zahl”). Araç motor için gerekendendaha yüksek oktan sayısına sahip benzinle doldurulabilir.Fakat bu yakıt tüketimi veya motor performansıiçin bir avantaj değildir.Volkswagen, benzinli motorlar için en düşük yakıttüketimini sağlamak amacıyla kükürt oranı en azolan veya kükürt içermeyen yakıtı kullanmanızıönerir.Benzin katkı maddeleriBenzinin kalitesi motorun çalışmasını, gücünü veömrünü etkilemektedir. Bu nedenle katkılı (Additiven)kaliteli benzin doldurun. Bu katkılar korozyondankorur, yakıt sistemini temizler ve motordatortu oluşmasını önler.Katkılı kaliteli benzin mevcut değilse veya motorarızası mevcutsa yakıt alırken gerekli katkılarıkarıştırın.Dizel yakıtalın.Dizel yakıtÖnce 249. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateDizel yakıt, EN 590 Avrupa normuna (Almanya'daEN 590 veya DIN 51628) uygun olmalıdır.Yüksek kükürt oranına sahip dizel yakıtta kısaservis aralıkları geçerlidir ⇒ kitapçık Servis programı⇒ Dizel yakıtın yüksek kükürt oranınasahip olduğu ülkeleri Volkswagen Yetkili Servislerindenöğrenebilirsiniz.Akışkanlık sağlayıcılar olarak bilinen yakıt katkılarıve benzeri maddeler dizel yakıtakarıştırılmamalıdır.Kıș dizeliTüm benzin katkıları etkili değildir. Volkswagen“Benzinli motorlar için Volkswagen ve Audi orijinalyakıt katkılarını” önerir. Volkswagen YetkiliServislerinden bu katkılar ve kullanım bilgilerialınabilir.Duyuru• Sadece yeterli oktan sayısına sahip ve EN 228'euygun yakıt alınmalıdır. Aksi takdirde motorda veyakıt sisteminde ciddi hasarlar oluşabilir. Ayrıcamotorun performans kaybına ve devre dışıkalmasına neden olabilir.• Acil durumda düşük oktan sayısına sahipbenzin doldurulmuşsa motor sadece orta devirleve düşük motor yükü ile çalıştırılmalıdır. Yüksekmotor devirlerinden kaçının ve motora aşırı derecedeyüklenmeyin . Aksi takdirde motor hasarlarıoluşabilir! Mümkün olduğunca yeterlioktan sayısına sahip yakıt doldurun.• Yakıt pompasında metal içerdiği belirtilmişolan yakıtların kullanılmasına izin verilmez. LRPyakıtlar (lead replacement petrol) da, yüksekyoğunlukta metalik katkılar içermektedir. Motorhasarı tehlikesi!• Bir depo kurşunlu yakıt kullanımı bile katalitikkonvertör etkisinde bir kötüleşmeye yol açarve katalitik konvertörün zarar görmesine nedenolabilir.“Yaz dizeli” kullanılması durumunda 0 °C (+32 °F)sıcaklığın altında çalışma sorunları meydana gelebilir,çünkü yakıtta parafin ayrışması nedeniyleyoğunlaşma olacaktır. Bu nedenle örneğin Almanya'dasoğuk aylarda -20 °C (-20.00 °C) altındada güvenli biçimde kullanılabilen “kış dizeli” mevcuttur.Farklı iklimsel koşullara sahip ülkelerde farklısıcaklık aralığına sahip dizel yakıt sunulmaktadır.İlgili ülkede herhangi bir Volkswagen Servis vebenzin istasyonu size, kullanılan dizel yakıthakkında bilgi verebilir.Soğuk dizel motorun kış sıcaklıklarında sıcak havalardaolduğundan daha fazla sese neden olmasınormaldir. Ayrıca egzoz gazı ısınma sürecindehafif mavimsi olabilir.ENTWURFFiltre ön ısıtmasıDizel araçlar bir filtre ön ısıtmasına sahiptir. Böyleceyakıt sistemi -15 °C (+5.0 °F)'ye kadar soğuğaSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 251 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77dayanıklı olan kış dizeli kullanımında yakl. -24 °C(-11.2 °F)'ye kadar işletim güvenliğine sahiptir.-24 °C (-11.2 °F) altındaki sıcaklıklarda yakıt motorunsıçramayacağı şekilde koyulaşıyorsa araç birsüre ısıtılması için sıcak bir garajda veya atölyedebekletilmelidir.Ek ısıtıcıDizel motorlu araçlarda yakıtla çalışan ek bir ısıtıcımevcut olabilir. Bu ek ısıtıcı aracın deposundangelen yakıtla çalışır. Bu esnada aracın dışında kısasüreli koku ve su buharı oluşumu meydana gelebilir.Bu normaldir hasar veya fonksiyon arızası belirtmez.Yakıt deposunda çok az yakıt mevcutsa ek ısıtıcıotomatik olarak kapanır.UyarıÇalıştırma hızlandırıcı patlayabilir veya motordevri aniden yükselebilir.• Kesinlikle çalıştırma hızlandırıcı kullanmayın.ABD ve Kanada için geçerli değildirDoğalgazalın.Önce 249. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateDoğalgaz kalitesi ve tüketimiDoğalgaz H-gaz ve L-gaz kalite gruplarınaayrılmıştır.H gaz L gazdan daha yüksek ısı değerine ve dahadüşük azot ve karbon dioksit oranlarına sahiptirDoğalgazın ısı değeri ne kadar yüksekse tüketim okadar düşüktür.Bir kalite grubu içinde ısı değeri ve azot veya karbondioksitoranları değişebilir. Bu nedenle sadecebir doğalgaz kalitesi ile sürüşlerde de aracın tüketimideğişebilir.Aracın motor kumandası otomatik olarak farklıdoğalgaz kalitelerine adapte olur. Bu nedenle yakıtdeposunda her iki doğalgaz kalitesi karıştırılabilir.Bu nedenle başka bir kalitede yakıt almak içindoğalgaz deposunun tamamen boşaltılmasınagerek yoktur.Güvenli doğalgaz kullanımıGaz kokusunda veya doğalgaz sistemininsızdırmasında ⇒ :Duyuru• Araç biodizel kullanımı için uygun değildir vekesinlikle Biodizel ile doldurulmamalı veçalıştırılmamalıdır. Aksi takdirde yakıt sistemindehasarlar ve motor hasarları oluşabilir!• EN 590 veya aynı değerde bir norm (Almanya'daörn. DIN 51628) çerçevesinde biodizelindizel yakıta karıştırılmasına dizel üreticilertarafından onay verilmiştir ve motorda veya yakıtsisteminde bir arızaya sebep olmaz.• Dizel motor sadece dizel yakıtın kullanılmasıiçin geliştirilmiştir. Bu nedenle benzin, sıcak yağveya diğer uygun olmayan yakıtlarkullanılmamalıdır. Bu yakıt türlerinin içerdiğimaddeler yakıt sistemine ve motora ciddi zararlarverebilir.• Yüksek kükürt oranına sahip dizel yakıtkullanımı dizel partikül filtresinin kullanım ömrünübüyük ölçüde azaltır. Dizel yakıtın yüksekkükürt oranına sahip olduğu ülkeleri VolkswagenYetkili Servislerinden öğrenebilirsiniz.• Aracı hemen durdurun.• Kontağı kapatın.• Aracın yeterince havalanması için tüm kapılarıaçın.• Yanıyorsa sigaraları hemen söndürün.• Alev alabilen veya yanıcı cisimleri araçtanuzaklaştırın veya kapatın.• Gaz kokusu devam ediyorsa sürüşe devam etmeyin!• Yetkili Servise başvurun . Arızanın giderilmesinisağlayın.ENTWURFUyarıAraçtaki veya yakıt alırken ortaya çıkan gaz kokusunundikkate alınmaması ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Gerekli uygulamaları yapın.• Risk bölgesini terk edin.• Gerekirse kurtarma ekiplerine başvurun.Doğalgaz sistemini düzenli olarak servis programınagöre yetkili serviste kontrol ettirin.Benzin istasyonunda 250 251

document_0900398f84f84b8e.book Seite 252 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirYakıt tüketimi bilgileriÖnce 249. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Verilen yakıt tüketimi ve emisyon değeri bilgileritek bir araca ilişkin değildir, farklı araç tipleriarasında bir karşılaştırma yapmaya hizmet eder.Bir aracın yakıt tüketimi ve CO 2 emisyonları, sadecearacın yakıt tüketimine değil aynı zamandasürüş tarzınıza ve başka teknik olmayan faktörlerede bağlıdır.Şehir içiŞehir dışıKombine edilirCO 2 emisyonkombinasyonuİlgili donanıma bağlı olarak boş ağırlıkdeğişebilir. Bundan dolayı yakıt tüketimdeğerlerinde ve CO 2 -emisyonunda az sapmalargörülebilir.ABD ve Kanada için geçerli değildirYakıt tüketimiÖnce 249. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Teknik nedenlerle veya kumandaya yönelik nedenlerlediğer ülkelerde bazı motorların yakıt tüketimdeğerleri aşağıdaki bilgilerden farklı olabilir.Benzinli MotorlarYakıt tüketim değerlerinin belirlenmesiYakıt tüketimi ve emisyon değerleri EG 715/2007veya EWG 80/1268 yönergesine göre günümüzdegeçerli kapsamda belirlenir ve verilen boş araçağırlığında geçerlidir. Veriler tek araca yönelikdeğildir. Yakıt tüketimini belirlemek amacıylakontrol alanında iki ölçüm uygulanmaktadır. Buesnada aşağıdaki kontrol şartları yerine getirilmektedir:Şehir içi yakıt tüketiminin ölçülmesi motor soğuk durumdayken başlar. Ardından 0ve 50 km arasında bir şehiriçi sürüş simülasyonu yapılır.Şehir dışı periyotlarında günlük sürüşe uygun olarak araç tüm viteslerde bir çokdefa hızlandırılır ve frenlenir. Bu esnada sürüş hızı 0 ila 120 km/saat arasındadeğişmektedir.Kombine yakıt tüketimi, şehiriçi periyodu için yaklaşık %37 ve şehirdışı periyoduiçin %63 ağırlıklı alınarak hesaplanmaktadır.Kombine karbondioksit emisyonlarını belirlemek için, her iki periyodda (şehiriçi veşehirdışı) egzoz gazı toplanır. Bu işlemden sonra egzoz gazları değerlendirilir veCO 2 -Emisyon değerini oluşturulur.Yakıt tüketim değerleri uygulamadaEG 715/2007 veya EWG 80/1268 yönergesinegöre belirlenen değerlerden sapma gösterebilir.ENTWURFMotor gücü MKB Şanzıman türüEG 715/2007 veya EWG 80/1268 yönergesine göre yakıttüketimiŞehir içi Şehir dışı Kombine edilir75 kW a) BSE SG5 10.5 l / 100 km 6.0 l / 100 km 7.6 l / 100 kmSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 253 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77SG6 8.6 l / 100 km 5.5 l / 100 km 6.6 l / 100 km90 kWDSG ® 7 8.2 l / 100 km 5.4 l / 100 km 6.4 l / 100 kmCAXA90 kW BlueMotionSG6 7.5 l / 100 km 4.9 l / 100 km 5.9 l / 100 kmDSG ® 7 7.1 l / 100 km 5.1 l / 100 km 5.8 l / 100 km110 kW a) BVX SG6 4MOTION 12.0 l / 100 km 6.8 l / 100 km 8.7 l / 100 km112 kW CGYA118 kW BZB147 kW a) CAWB184 kW AXZ220 kW BWSDizel motorlarSG6 — l/100 km b) — l/100 km b) — l/100 km b)AG6 — l/100 km b) — l/100 km b) — l/100 km b)DSG ® 7 — l/100 km b) — l/100 km b) — l/100 km b)SG6 10.2 l / 100 km 6.0 l / 100 km 7.6 l / 100 kmAG6 11.3 l / 100 km 6.3 l / 100 km 8.2 l / 100 kmDSG ® 7 9.6 l / 100 km 5.9 l / 100 km 7.3 l / 100 kmSG6 11.0 l / 100 km 6.1 l / 100 km 7.9 l / 100 kmAG6 12.1 l / 100 km 6.4 l / 100 km 8.5 l / 100 kmDSG ® 64MOTIONDSG ® 64MOTIONa)Egzoz normu EU2 olan araçlarda verilen değerler sapma gösterebilir.b) Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildic)Motor gücü MKB Şanzıman türüEG 715/2007 veya EWG 80/1268 yönergesine göre yakıttüketimiŞehir içi Şehir dışı Kombine edilir13.9 l / 100 km 7.5 l / 100 km 9.8 l / 100 km14.7 l/100 km c) 8.1 l/100 km c) 10.5 l/100 km c)EU5 egzoz normlu araçlarda: 12.8 l/100 km, şehirdışı 8.0 l/100 km, kombine 9.8 l/100 kmMotor gücü MKB Şanzıman türü77 kW BlueMotion,DPF ile81 kW , DPF ile81 kW BlueMotion,DPF ileEG 715/2007 veya EWG 80/1268 yönergesine göre yakıttüketimiŞehir içi Şehir dışı Kombine edilirCAYC SG5 5.5 l / 100 km 3.8 l / 100 km 4.5 l / 100 kmCBDC100 kW , DPF ile CBAA103 kW, DPF'live DPF'sizCBABENTWURFSG5 7.0 l / 100 km 4.5 l / 100 km 5.5 l / 100 kmSG5 6.7 l/100 km a) 4.2 l/100 km a) 5.1 l/100 km a)SG6 7.2 l / 100 km 4.6 l / 100 km 5.6 l / 100 kmDSG ® 6 7.8 l / 100 km 5.0 l / 100 km 6.0 l / 100 kmSG6 7.2 l / 100 km 4.6 l / 100 km 5.6 l / 100 kmDSG ® 6 7.8 l / 100 km 5.0 l / 100 km 6.0 l / 100 kmSG6 4MOTION 7.9 l / 100 km 4.9 l / 100 km 6.0 l / 100 kmBenzin istasyonunda 252 253

document_0900398f84f84b8e.book Seite 254 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15105 kW BlueTDI,DPF ilea)Motor gücü MKB Şanzıman türüDoğalgazlı motora)CBAC125 kW , DPF ile CBBBEG 715/2007 veya EWG 80/1268 yönergesine göre yakıttüketimiŞehir içi Şehir dışı Kombine edilirSG6 6.8 l / 100 km 4.4 l / 100 km 5.2 l / 100 kmDSG ® 6 7.5 l / 100 km 4.8 l / 100 km 5.8 l / 100 kmSG6 7.4 l / 100 km 4.6 l / 100 km 5.6 l / 100 kmDSG ® 6 7.8 l / 100 km 5.1 l / 100 km 6.1 l / 100 kmUzun şanzıman aktarımına sahip araçlarda: Şehiriçi 6.3 l/100 km, şehirdışı 4.1 l/100 km, kombine 4.9 l/100 kmMotor gücü MKB Şanzıman türü110 kW a) CDGASG6DSG ® 7EG 715/2007 veya EWG 80/1268 yönergesine göre yakıttüketimiŞehir içi Şehir dışı Kombine edilirDoğalgaz işletimi:9.3 m 3 /100 km;6.0 kg/100 kmBenzin işletimi:9.6 l/100 kmDoğalgaz işletimi:8.7 m 3 /100 km;5.7 kg/100 kmBenzin işletimi:8.8 l/100 kmDoğalgaz işletimi:5.4 m 3 /100 km;3.5 kg/100 kmBenzin işletimi:5.7 l/100 kmDoğalgaz işletimi:5.4 m 3 /100 km;3.5 kg/100 kmBenzin işletimi:5.6 l/100 kmENTWURFDoğalgaz işletimi:6.9 m 3 /100 km;4.5 kg/100 kmBenzin işletimi:7.2 l/100 kmDoğalgaz işletimi:6.7 m 3 /100 km;4.4 kg/100 kmBenzin işletimi:6.8 l/100 kmVerilen tüketim değerleri 80/1268/EWG hesaplama yöntemlerinin kabulü dahilindeki G20 kontrol gazı (H-Gaz)ile bağlantılıdır. L-Gazı kullanımında bu değerlerden sapmalar görülebilir.Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 255 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirCO 2 -emisyonualın.Önce 249. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateBenzinli MotorlarMotor gücü MKB Şanzıman türü CO 2 emisyonu111.5R1.PL6.7775 kW BSE SG5 179 g/kmSG6157 g/km90 kWDSG ® 7152 g/kmCAXASG6138 g/km90 kW BlueMotionDSG ® 7136 g/km110 kW BVX SG6 4MOTION 208 g/km112 kW CGYA118 kW BZBDizel motorlarSG6 —g/km a)AG6 —g/km a)DSG ® 7 —g/km a)SG6AG6DSG ® 7ENTWURF178 g/km195 g/km172 g/kmSG6186 g/km147 kW CAWBAG6199 g/km184 kW AXZ DSG ® 6 4MOTION 233 g/km220 kW BWS DSG ® 6 4MOTION 249 g/km b)a)Veriler baskı aşamasında henüz hazır değildib) EU5 egzoz normlu araçlarda: 227 g/km.Motor gücü MKB Şanzıman türü CO 2 emisyonu77 kW BlueMotion, DPF ile CAYC SG5 118 g/km81 kW , DPF ileSG5143 g/kmCBDC81 kW BlueMotion, DPF ile SG5 134 g/km a)100 kW , DPF ile CBAA103 kW, DPF'li ve DPF'siz CBABSG6DSG ® 6SG6DSG ® 6SG6 4MOTION146 g/km158 g/km146 g/km158 g/km158 g/kmBenzin istasyonunda 254 255

document_0900398f84f84b8e.book Seite 256 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Motor gücü MKB Şanzıman türü CO 2 emisyonu105 kW BlueTDI, DPF ile CBAC125 kW , DPF ile CBBBa) Uzun şanzıman aktarımına sahip araçlarda: 128 g/kmSG6DSG ® 6SG6DSG ® 6137 g/km152 g/km146 g/km159 g/kmDoğalgazlı motorMotor gücü MKB Şanzıman türü CO 2 emisyonu110 kW CDGASG6DSG ® 7ENTWURF123 g/km (Doğalgaz işletimi)166 g/km (Benzinli işletim)119 g/km (Doğalgaz işletimi)157 g/km (Benzinli işletim)Sürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 257 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Selektif katalitik azaltma (AdBlue)Konuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .AdBlue bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .AdBlue ekleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .AdBlue dolum seviyesi servis çalışmaları çerçevesindekontrol edilmelidir ⇒ kitapçık Servis programıTamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• YakıtUyarı ve kontrol lambaları257258259UyarıAdBlue dolum seviyesi çok düşükse araç kontakkapatıldıktan sonra tekrar çalıştırılamaz. Acilçalıştırma ve takviye kablosu üzerindençalıştırma mümkün değildi!.• Zamanında yeterli miktarda AdBlue doldurun.• AdBlue-deposunu kesinlikle tamamenboşaltmayın.UyarıÖnce 257. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıYanıyor Olası nedenler ⇒ YardımYanıpsönüyorMotorun tekrar çalıştırılması mümkündeğildir! AdBlue dolum seviyesi çokdüşük.AdBlue rezervi düşük.Olası nedenler ⇒AdBlue rezervi düşük.AdBlue göz ve ciltle temasında ve solunduğundayaralanmaya sebep olabilen, yakıcı bir sıvıdır.• Temas edildiğinde cildinizi bol su ile yıkayın.• AdBlue kesinlikle yutulmamalı ve solunmamalıdır.• Gerekirse doktora başvurun.ENTWURFokuyun ve dikkate alın.Aracı uygun bir yerde güvenli şekilde durdurunve AdBlue doldurun ⇒ sayfa 259Maksimum 2.400 km içinde AdBlue doldurun⇒ sayfa 259 Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir.YardımMaksimum 1000 km içinde AdBlue doldurun⇒ sayfa 259111.5R1.PL6.77Benzin istasyonunda 256 257

document_0900398f84f84b8e.book Seite 258 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15YanıpsönüyorYetkili Servise başvurun. Sistemi kontrol ettirin.Aşağıdakilerilebirlikte.Aşağıdakilerilebirlikte.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.UyarıYanan uyarı lambaları ve mesajların dikkatealınmaması kaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Yanan uyarı lambaları ve mesajları daimadikkate alın.AdBlue bilgileriOlası nedenler ⇒AdBlue sistemi arızalı veya uygun olmayanAdBlue doldurulmuş.Önce 257. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Selective Catalytic Reduction'a sahip araçlardaazot oksit emisyonunun azaltılması için katalitikkonvertör öncesi egzoz sistemine özel bir üre çözeltisi(AdBlue) püskürtülür.AdBlue ® ABD, Almanya, Avrupa Birliği ve diğer ülkelerdeVerbands derAutomobilindustrie e. V. (VDA)'nın tescillimarkasıdır.AdBlue araçta ayrı bir depoda bulunur ve normalsürüş koşullarında servis programına göre servisYardımUyarı (devamı)• Gerekirse aracı güvenli biçimde durdurun.• Gerekli uygulamaları yapın.DuyuruAraç hasarlarını önlemek için yanan kontrol lambalarıve ilgili tanım ve bilgileri dikkate alın.sırasında doldurulmalıdır. AdBlue depo dolummiktarı yakl. 16 litredir.AdBlue tüketimi kişisel araç sürüş tarzınıza, dışsıcaklığa ve sistemin işletim sıcaklığına bağlıdır.Bu nedenle bazı durumlarda servis aralıklarıdışında AdBlue doldurmanız gerekebilir.Son 2400 km'den itibaren gösterge tablosunda Ad-Blue doldurmanız talebi verilir ⇒ sayfa 259 Eklemetalebi dikkate alınmazsa, motorun dahasonra çalıştırılması mümkün olmaz ⇒ sayfa 257.Volkswagen bunun için Yetkili Servisebaşvurmanızı önerir. Yetkili Serviseulaşamıyorsanız geçici olarak 5,7 litre AdBlue dolumuyapılmalıdır.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 259 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15AdBlue ekleme111.5R1.PL6.77Șek. 180 Köpük parçalı bagaj bölmesi ve AdBlue deposu.Șek. 181 Yakıt dolum ağzına sahip AdBlue deposu ve ek dolum şişesi.alın.Önce 257. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateDepo dolum ağzının açılması• Bagaj kapağının açılması• Taban balatasını ⇒ şek. 180 A1 yukarı katlayınveya geriye itin.• Köpük parçayı A2 çıkartın.• Tapaları A3 AdBlue deposundan çıkartın.• Depo dolum ağzı kapağını ⇒ şek. 181 A1 ok yönündeçıkartın.AdBlue eklenmesiSadece Volkswagen tarafından onaylı veISO 22241-1 normuna uygun AdBlue kullanın. Sadeceorijinal kapları kullanın.• Ekleme şişesi üreticisinin bilgilerini dikkatealın.• Son kullanma tarihini dikkate alın• Ekleme şişesinin kapağını çıkartın.• Ekleme şişesiniENTWURFA2şişenin boynu aşağı doğruolacak şekilde depo dolum ağzına yerleştirin.• Ekleme şişesini elinizle ok yönünde çevirin.• Ekleme şişesini yakıt dolum ağzı yönündebastırın ve basılı tutun.• En az 5,7 litre AdBlue ekleyin. Daha düşük eklemeyeterli değildir.• Ekleme şişesinin içindekiler AdBlue deposunaakana kadar bekleyin. Ekleme şişesini birbirinebastırmayın veya zarar vermeyin!• Ekleme şişesi boşaldığında cıvatalarını çıkartınve dikkatlice yukarı doğru çıkartın ⇒• AdBlue deposunun tamamen dolduğu eklemeşişesinden AdBlue akmaması ile anlaşılır.Depo dolum ağzının kapatılması• Depo dolum ağzını oturana kadar içeri çevirin.Benzin istasyonunda 258 259

document_0900398f84f84b8e.book Seite 260 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Tapaları dikkatlice yerleştirin ⇒ sayfa 259,şek. 180 A3• Köpük parçayı yerleştirin.• Taban balatasını aşağı katlayın veya öne çekin.Sürüșe devam etmeden önceki ișlemler• Doldurma işleminden sonra sadece kontağıaçın.• Ek dolumun sistem tarafından algılanması içinkontağı en az 30 sn. açık bırakın.• Ancak 30 sn. sonra motoru çalıştırın!Duyuru• AdBlue'yu su veya diğer ek maddelerlekarıştırmayın!• AdBlue'yu dizel yakıt deposuna doldurmayın!Aksi takdirde motor hasarları oluşabilir!• Ekleme şişesini sürekli araçta taşımayın.Sıcaklık değişimleri ve hasarlar şişeninsızdırmasına neden olabilir ve AdBlue araç içmekanına zarar verebilir.• AdBlue boyalı araç parçaları, plastik, kıyafetve paspas gibi üstyüzeyleri aşındırır.− AdBlue'yu çalkalamayın!− Çalkalanan AdBlue en kısa sürede nemlibezle ve saf soğuk su ile temizlenmelidir.− Kristalleşen AdBlue'yu sıcak su ve süngerletemizleyin.Ekleme şişesini çevreye duyarlı şekilde imhaedin.Uygun AdBlue ekleme şişeleri VolkswagenYetkili Servisinden alınabilir.ENTWURFSürüș esnasında

document_0900398f84f84b8e.book Seite 261 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Bakım, temizlik, onarımMotor bölmesindeMotor bölmesindeki çalışmalar için ön hazırlıklarKonuya giriș111.5R1.PL6.77Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262Motor bölmesindeki çalışmalar için aracınhazırlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262Motor kaputunun açılması ve kapatılması . . . . . . . . 264Motor bölmesindeki tüm çalışmalardan önce araçemniyetli şekilde durdurulmalıdır.Aracın motor bölmesi tehlikeli bir bölgedir . Bu nedenlemotordaki ve motor bölmesindekiçalışmaları sadece gerekli uygulamaları ve genelolarak geçerli güvenlik kurallarını biliyorsanız veuygun aletlere sahipseniz uygulayın ⇒ Bilmiyorsanıztüm çalışmaları bir Yetkili Servisteyapılmalıdır.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Cam silecekleri ve yıkayıcıları• Motorun çalıştırılması ve durdurulması• Fren hidroliği• Yakıt alma sırasında kontroller ⇒ sayfa 243• Motor yağı ⇒ sayfa 265• Motor soğutma suyu ⇒ sayfa 269• Araç aküsü ⇒ sayfa 273• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304UyarıGenel güvenlik bilgilerini dikkate alın ve kesinliklerisk almayın. Motor üzerinde veya motorbölmesinde çalışırken yaralanma, haşlanma,kaza ve yangın tehlikesi riski oluşabilir!• Motordaki ve motor bölmesindekiçalışmaları sadece gerekli uygulamaları biliyorsanızyapın.• Araç emniyetli şekilde durdurulmalı ve araçanahtarı kontak kilidinden çıkartılmalıdır.• Motoru yeterince soğutun.Uyarı (devamı)• Çocukları daima motor bölmesinden uzaktutun ve kesinlikle gözetimsiz bırakmayın.UyarıElektrik sisteminde yüksek gerilim!• Ateşleme sisteminin elektrik kablolarına kesinlikledokunmayın.• Elektrik sisteminde kısadevreyi önleyin.UyarıMotor bölmesinde oluklu v kayışı, alternatör,soğutucu vantilatörü gibi dönen parçalar mevcuttur.• Vücut parçalarını, takılarınızı, gevşek kıyafetparçalarını ve uzunsa saçlarınızı motorundönen parçalarından uzak tutun.• Motor bölmesinde bez veya alet gibi cisimlerbırakmayın.• Soğutucu vantilatörünü kesinlikle tutmayın.Vantilatör sıcaklık kumandalı olduğundan kendiliğindençalışabilir - kontak kapalı olduğundaveya anahtar takılı değilken de çalışır!.UyarıAraç elektronik park freni açıkken de hareketegeçebilir.• Sürüş kademesine veya vitese takılıykendaima dikkatli gaz verin.ENTWURFUyarıİşletim sıvıları ve motor bölmesindeki bazı malzemelerkolay alev alır!• Sigara içmeyin.• Kesinlikle açık alev veya kıvılcım yakınındaçalışmayın.Motor bölmesinde 260 261

document_0900398f84f84b8e.book Seite 262 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Uyarı (devamı)Uyarı (devamı)• Motor üzerine kesinlikle işletim sıvısı dökmeyin.Bunlar sıcak motor parçalarında alevalabilir ve yaralanmalara neden olabilir.UyarıMotor parçaları çok sıcaktır.• Motor kaputunu buhar veya soğutma suyuçıktığı sürece kesinlikle açıp kapatmayın.• Motorun veya egzoz sisteminin sıcak parçalarınadokunmayın.Uyarı lambası• Motoru soğutun.DuyuruÖnce 261. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıYanıyor Olası nedenler YardımKontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.Araç donanımına göre gösterge tablosu ekranındauyarı lambası yerine sembolik ifade gösterilebilir.İfade kontak kapalıyken de görünür. Gösterge araçkilitlendikten yakl. 15 sn. sonra söner.İşletim sıvısını doldururken sıvılarınkarışmamasına dikkat edin. Aksi takdirde fonksiyonkusurları ve motor hasarları oluşabilir!Araçtan sızan araç çalıştırma sıvıları çevreyezarar verir. Bu nedenle aracın altındaki zeminidüzenli olarak kontrol edin. Zeminde yağveya diğer işletim sıvıları lekesi görülüyorsa aracıYetkili Serviste kontrol ettirin. Taşan işletimsıvılarını uygun biçimde imha edin.UyarıMotor bölmesindeki çalıșmalar için aracın hazırlanmasıKontrol listesiMotor kaputu doğru kapatılmamış.okuyun ve dikkate alın.Yanan uyarı lambaları ve mesajların dikkatealınmaması kaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Yanan uyarı lambaları ve mesajları daimadikkate alın.• Gerekirse aracı güvenli biçimde durdurun.• Gerekli uygulamaları yapın.ENTWURFÖnce 261. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.Aşağıdaki işlemler, özellikle de motor bölmesindeki çalışmalarda, daima verilen sırada uygulanmalıdır⇒ :Aracı uygun bir zeminde durdurun.Fren pedalına basın ve motor durana kadar pedalı basılı tutun. Sürüşe devam etmeyin!Motor kaputunu kapatın.Elektronik park frenini açın ⇒ sayfa 186Vites kolunu nötr konuma veya P vites kolu konumuna getirin ⇒ sayfa 178Bakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 263 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15 Motor durdurulmalı ve araç anahtarı kontak kilidinden çıkartılmalıdır ⇒ sayfa 172. 262ENTWURF111.5R1.PL6.77Motor bölmesinde 263

document_0900398f84f84b8e.book Seite 264 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kontrol listesi (devamı)Motoru yeterince soğutun.Çocukları daima motor bölmesinden uzak tutun.Aracı kaymaması için emniyete alın.UyarıKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrol listesinidikkate almadığınızda kaza ve yaralanmalarortaya çıkabilir.• Kontrol listesini dikkate alın ve kullanımıuygulayın .Motor kaputunun açılması ve kapatılmasıȘek. 182 Sürücü tarafında ayak bölmesinde Motorkaputunu açma kolu.alın.Önce 261. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateMotor kaputunun açılması• Gerekirse cam silecek kolunu ön cama katlayın.• Kilit açma kolunu ok yönünde çekin ⇒ şek. 182Motor kaputu yay kuvveti ile kilit taşıyıcısı kilidindendışarı sıçrar ⇒• Motor kaputunu kilit açma kolundan kaldırın⇒ şek. 183 (ok) ve tamamen açın. Motor kaputugaz basınçlı yay tarafından tutulur.Motor kaputunun kapatılması• Motor kaputunu gaz basınçlı yay gücü aşılanakadar aşağı çekin ⇒• Motor kaputunu kilit taşıyıcısı kilidine bırakın -bastırmayın!Șek. 183 Radyatör ızgarasındaki motor kaputunuaçmak için kilit açma koluMotor kaputu, diğer kaporta parçalarıyla uyumiçinde olmalıdır. Gösterge tablosundaki kontrollambası yanmamalıdır ⇒ sayfa 262UyarıENTWURFMotor kaputunun yanlış açılması ve kapatılmasıkazalara ve ağır yaralanmalara neden olabilir.• Motor kaputu sadece hareket alanında kimsebulunmadığında kapanır.• Motor kaputunu buhar çıktığı sürece kesinlikleaçıp kapatmayın.• Motor kaputunu kapattıktan sonra kilidinkilit taşıyıcısına doğru oturmasını kontrol edin.Motor kaputu, diğer kaporta parçalarıyla uyumiçinde olmalıdır.Bakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 265 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Motor yağıKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motor yağı özelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motor yağ seviyesi kontrolü ve motor yağı ekleme .Motor yağı tüketimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motor yağı değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• ⇒ kitapçık Servis çizelgesi• Motor bölmesindeki çalışmalar için önhazırlıklar ⇒ sayfa 261• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304Uyarı ve kontrol lambaları265266267268268UyarıÖnce 265. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıYanıyor Olası nedenler YardımYanıpsönüyorMotor yağı seviyesi çok düşük.Olası nedenlerMotor yağı basıncı çok düşük.Motor yağı sistemi arızalı.Motor yağına ilişkin yanlış uygulama ve genelgeçerli güvenlik kurallarının dikkatealınmaması, kazalara, yanmalara ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Motor yağını sadece kapalı orijinal kaplarındamuhafaza edin. Diğer kaplarkarışmaya neden olabilir. Bu, imha edilenekadar atık yağlar için de geçerlidir.• Motor yağı zehirlidir, çocuklarınulaşabileceği yerlerden uzak tutulmalıdır.• Motor yağı körlüğe yol açabileceğindenmotor yağı kullanırken koruyucu gözlük takın.• Motor yağı motor çalışırken son derecesıcaktır ve bu cilde temas ettiğinde ağır yaralanmalaraneden olabilir.Akan motor yağı çevreyi kirletebilir. Akanfren hidroliğini toplayın ve uygun biçimdeimha edin.ENTWURFokuyun ve dikkate alın.Motoru kapatın. Motor yağı seviyesini kontroledin ⇒ sayfa 267.Yardım Sürüşe devam etmeyin!Motoru durdurun. Motor yağı seviyesini kontroledin.- Motor yağı seviyesi normal olmasına rağmenuyarı lambası yanıp sönüyorsa sürüşe devametmeyin Yetkili Servise başvurun .Yetkili Servise başvurun. Motor yağı sensörünükontrol ettirin.111.5R1.PL6.77Motor bölmesinde 264 265

document_0900398f84f84b8e.book Seite 266 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15UyarıYanan uyarı lambaları ve mesajların dikkatealınmaması kaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Yanan uyarı lambaları ve mesajları daimadikkate alın.Uyarı (devamı)• Gerekirse aracı güvenli biçimde durdurun.• Gerekli uygulamaları yapın.DuyuruAraç hasarlarını önlemek için yanan kontrol lambalarıve ilgili tanım ve bilgileri dikkate alın.ABD ve Kanada için geçerli değildirMotor yağı özelliğiÖnce 265. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Doğru motor yağı motorun fonksiyonu vekullanım ömrü için önemlidir. Fabrika çıkışlıolarak, motora prensipte tüm yıl kullanılabilen kaliteliçok amaçlı yağ doldurulmuştur.Mümkünde sadece Volkswagen tarafındanonaylanan motor yağlarını kullanın ⇒ . Uzunömürlü servisi korumak için sadece VW normunaDuyuru• Sadece motor için onaylı özellikte yağlarıkullanın. Aksi takdirde motor hasarları oluşabilir!uygun, onaylı uzun ömürlü motor yağı doldurulmalıdır(⇒ tab. bakınız Sayfa 266) Belirtilenmotor yağlarında çok alanlı kolay çalışma yağlarısöz konusudur.Motor yağları sürekli geliştirilmektedir. VolkswagenYetkili Servislerinden daima günceldeğişiklikler hakkında bilgi alabilirsiniz. Bu nedenleVolkswagen motor yağı değişimini bir VolkswagenYetkili Servisinde yaptırmanızı önerir.Motor yağının özellikleriMotorlarLongLife ileLongLife hariç75 kW – 147 kW Benzinli motorlar VW 504 00, VW 503 00 VW 501 01, VW 502 00184 kW – 220 kW Benzinli motorlar VW 504 00 VW 501 01, VW 502 00Dizel partikül filtresine sahip tüm dizel motorlarVW 507 00 VW 507 00Dizel partikül filtresine sahip olmayan tümdizel motorlarVW 507 00, VW 506 01 VW 507 00, VW 505 01• Ek yağlama maddelerini motor yağı ilekarıştırmayın. Bu tip maddelerden dolayı oluşanzarar, garanti kapsamının dışındadır.ENTWURFBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 267 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Motor yağ seviyesi kontrolü ve motor yağı eklemeȘek. 184 Motor yağı seviyesi işaretlerine sahip yağölçüm çubuğu.alın.Önce 265. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateÖn hazırlıklar• Aracı yatay bir zemine park edin.• Motoru durdurun ve motor yağının yağ karterinegeri akması için birkaç dakika bekleyin. Soğukmotorda motor yağ seviyesi hemen kontrol edilebilirve yağ eklenebilir.• Motor kaputunu açın ⇒ sayfa 261.• Motor yağ dolum deliği kapaktaki ⇒ şek. 185 sembolünden ve turuncu koldaki yağ ölçümçubuğundan görülebilir.Motor yağı seviyesinin kontrolü• Yağ ölçüm çubuğunu çıkartın ve temiz bir bezleyıkayın.Motor yağ seviyesi alanlarışek. 184 Motor yağ seviyesine göre gerekli işlemler:Bölüm A : Yağ eklemeyin ⇒Bölüm AB : Yağ eklenebilir (yakl. 0,5l).AC Bölgesi: Mutlaka yağ eklenmelidir (yakl. 1,0 l)Șek. 185 Motor bölmesinde: Motor yağı dolum deliğikapağı.• Yağ ölçüm çubuğunu dayanma noktasınakadar içeri itin.• Yağ ölçüm çubuğunu tekrar dışarı çekin vemotor yağı seviyesini okuyun ⇒ şek. 184.Motor yağı ilave edilir• Motor yağ dolum deliği kapağını çıkartın⇒ şek. 185• Uygun motor yağını küçük porsiyonlarla doldurun⇒ sayfa 266• Motor yağının yağ karterine akması için birazbekleyin.• Çok fazla motor yağı dolmaması için motor yağseviyesini tekrar kontrol edin ⇒• Doldurduktan sonra dolum deliği kapağını dikkatlicecıvatalayın.ENTWURF111.5R1.PL6.77UyarıMotor yağının yanlış eklenmesi yangına ve ağıryaralanmalara neden olabilir.• Motor yağı motorun sıcak parçalarınaulaştığında alev alabilir. Bu nedenle motorudaima soğutun.Uyarı (devamı)• Eklerken motor parçalarına veya egzoz sisteminemotor yağı dökmeyin.• Ekleme sonrasında motor yağı dolum deliğikapağını cıvatalayın.Motor bölmesinde 266 267

document_0900398f84f84b8e.book Seite 268 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Duyuru• Motor yağ seviyesi ⇒ sayfa 267, şek. 184 Aalanı üzerindeyse motoru çalıştırmayın. YetkiliServise başvurun . Aksi takdirde katalitik konvertörve motor zarar görebilir.• Eklerken işletme sıvılarını kesinliklekarıştırmayın! Aksi takdirde fonksiyon kusurlarıve motor hasarları oluşabilir!Yağ seviyesi hiç bir zaman A bölgesininüstünde olmamalıdır. Aksi takdirde dışarıakan yağ, karter havalandırması tarafından emilebilirve egzoz sisteminden atmosfere verilebilir.Motor yağı tüketimiMotor yağı değișimiÖnce 265. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Motor yağı, servis çalışmaları çerçevesindedeğiştirilmektedir.Motor yağı ve filtre değişimini gerekli özel aletler,uzmanlık bilgisi ve atık yağ imhası nedeniyle YetkiliServiste yaptırın. Volkswagen, bunun içinVolkswagen Yetkili Servislerini önermektedir.Servis aralıklarına dair ayrıntılı bilgi servis programındamevcuttur.Önce 265. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Sürüş tarzına ve kullanım koşullarına bağlı olarakyağ tüketimi 0,5 l / 1000 km'ye kadardır - Yeni araçlardailk 5000 km'de bunun üzerindedir. Bundandolayı motor yağı seviyesi düzenli aralıklarla kontroledilmelidir (en iyisi her yakıt alımında ve uzunsürüşlerden önce).Örn. yaz aylarında uzun otoban sürüşleri, römorkişletimi veya yüksek rampa çıkışları gibi özelmotor işletiminde motor yağ seviyesi ⇒ sayfa 267,şek. 184 A alanında olmalıdır.UyarıYanlış uygulanan motor yağı değişimi ve genelgeçer güvenlik kurallarının dikkate alınmamasıkazalara, yanmalara ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Motor yağı değişimini, sadece konuya ilişkingerekli bilgiye, doğru işletim malzemelerine vealetlere sahipseniz, ayrıca doğru motor yağımevcutsa, kendiniz uygulayın.Motor yağına katkı konması motor yağınınkısa süre sonra koyu renkte gözükmesinisağlar. Bu durum motor yağını daha sık aralıklarladeğiştirmeyi gerektirmez.ENTWURFBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 269 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Motor soğutma suyuKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı lambası ve motor soğutma suyu sıcaklıkgöstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motor soğutma suyu özelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motor soğutma suyu seviyesinin kontrolü ve motorsoğutma suyu eklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motor soğutma sistemindeki çalışmaları sadecegerekli işlemleri biliyorsanız, uygun alet ile doğruişletme maddelerine sahipseniz ve işletim sıvısımevcutsa, kendiniz uygulayın ⇒ ! Bilmiyorsanıztüm çalışmaları bir Yetkili Serviste yapılmalıdır.Volkswagen, bunun için Volkswagen Yetkili Servisleriniönermektedir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Römork modu⇒ sayfa 146269270• Motor bölmesindeki çalışmalar için önhazırlıklar ⇒ sayfa 261• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304UyarıUyarı lambası ve motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi271Șek. 186 Gösterge tablosunda motor soğutma suyusıcaklık göstergesi: A soğuk alan; AB normal alan; ACsıcak alan.Motor soğutma suyuna ilişkin yanlış uygulamave genel geçerli güvenlik kurallarının dikkatealınmaması, kazalara, yanmalara ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Motor soğutma suyunu sadece kapalı orijinalkaplarında muhafaza edin. Diğer kaplarkarışmaya neden olabilir.• Motor soğutma suyu zehirlidir, çocuklarınulaşabileceği yerlerden uzak tutulmalıdır.Soğutma suyu ve soğutma suyu katkıları çevreyikirletebilir. Dışarı akan fren hidroliğinitoplayın ve uygun biçimde imha edin.Önce 269. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Normal sürüş tarzında ibre orta skala alanında bulunur.Motor yüksek devirde çalışırken - özellikledış ortam sıcaklığı yüksek olduğunda - ibre sağadoğru hareket edebilir.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.ENTWURF111.5R1.PL6.77Motor bölmesinde 268 269

document_0900398f84f84b8e.book Seite 270 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Yanıyorİbre konumu⇒ sayfa 269,şek. 186Olası nedenlerYardımUyarıUyarı alanıNormal alanYanan uyarı lambaları ve mesajların dikkatealınmaması kaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Yanan uyarı lambaları ve mesajları daimadikkate alın.Motor soğutma suyu özelliği-- ----ACABASoğuk alanMotor soğutma suyusıcaklığı çok yüksekMotor soğutma suyu seviyesiçok düşükMotor soğutma suyu sistemiarızalı.Doğalgaz motorundamotor soğutma suyusıcaklığı çok düşük.Önce 269. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Motor soğutma suyu fabrika tarafından su ve minimumyüzde 40 oranında G 12 plus-plus (TL-VW774 G) veyaG12plus (TL-VW 774 F) karışımı ile doldurulmuştur.Her iki soğutma suyu katkısı eflatunrenginden tanınabilir. Bu karışım sadece -25 °C (-13 °F)'ye kadar antifriz etkisi sunmaz, aynı zamandamotor soğutma sistemindeki alaşım metalparçaları korozyona karşı korur. Ayrıca kireçlenmeyiönler ve motor soğutma suyunun kaynamanoktasını artırır.-- Sürüşe devam etmeyin!Motoru durdurun, ibre normal alana gelenekadar motoru soğutun Motor soğutma suyuseviyesini kontrol edin ⇒ sayfa 271.Motor soğutma suyu ekleyin ⇒ sayfa 271Motor soğutma suyu seviyesi normalse birsistem arızası vardır. Sürüşe devam etmeyin'Yetkili Servise başvurun .Yüksek motor devirlerinden kaçının ve motoraaşırı derecede yüklenmeyin .Yüksek motor devirlerinden kaçının ve motoraaşırı derecede yüklenmeyin .YanıpsönüyorOlası nedenlerYardım Motor soğutma suyu sistemi arızalı. Yetkili Servise başvurun .Uyarı (devamı)• Gerekirse aracı güvenli biçimde durdurun.• Gerekli uygulamaları yapın.Motor soğutma suyu katkısı oranı motor soğutmasisteminin korunması için sıcak havada antifrizgerekmese dahi daima minimum % 40 olmalıdır.İklimsel nedenlerle daha fazla antifriz gerektiğindesoğutma suyu katkı oranı artırılabilir.Ancak antifriz etkisinin tekrar düşmemesi vesoğutma etkisinin azalmaması için soğutma suyukatkısı oranı %60'ı geçmemelidir.En iyi korozyon korumasının sağlanması içinsoğutma suyu eklendikten sonra, damıtılmış su veminimum %40 antifriz G 12 plus-plus karışımıkullanılmalıdır ⇒ .ENTWURFBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 271 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77UyarıMotor soğutma sisteminde antifrizin eksikolması motorun devre dışı kalmasına ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Motor soğutma sisteminde yeterli antifrizolmasına dikkat edin.• Motor soğutma suyu katkısı oranı daima beklenenen düşük çevre sıcaklığına adapte edilmelidir.DuyuruVolkswagen orijinal motor soğutma suyukatkıları diğer üreticilerin katkıları ilekarıştırılmamalıdır• Orijinal katkılar Volkswagen tarafından onaylıolmayan katkılarla kesinlikle karıştırılmamalıdır.Diğer soğutma suyu maddeleri ile karıştırmamotor ve soğutma sisteminde ciddi hasarlaraneden olabilir.• Motor soğutma suyu genleşme kabındaki sıvıeflatun renkte değil, örn. kahverengiyseG 12 plus-plus veya G 12 plus başka motorsoğutma suyu ile karışmıştır. Bu durumda motorsoğutma suyu mutlaka çabucak değiştirilmelidir!Aksi takdirde fonksiyon kusurları ve motor hasarlarıoluşabilir!Motor soğutma suyu ve motor soğutma suyukatkıları çevreyi kirletebilir. Akan fren hidroliğinitoplayın ve uygun biçimde imha edin.Motor soğutma suyu seviyesinin kontrolü ve motor soğutma suyu eklenmesiȘek. 187 Motor bölmesinde: Motor soğutma suyugenleşme kabındaki işaret.alın.Önce 269. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateÖn hazırlıklar• Aracı yatay bir zemine park edin.• Motoru soğutun.• Motor kaputunu açın ⇒ sayfa 261.• Motor soğutma suyu genleşme kabı kapaktaki⇒ şek. 188 sembolünden tanınabilir.Șek. 188 Motor bölmesinde: Motor soğutma suyugenleşme kabı kapağı.ENTWURFMotor soğutma suyu seviyesinin kontrolü• Motor soğutma suyu seviyesini soğuk motordagenleşme kabının yan işaretinden kontrol edin⇒ şek. 187• Haznedeki sıvı minimum işaretinin (“min”)altındaysa motor soğutma suyu ekleyin. Sıcak motordamotor soğutma suyu seviyesi işaretli alanınüst kenarının biraz üzerinde olmalıdır.Motor soğutma suyu eklenmesi• Sıçramaya karşı korumak için genleşme kabıkapağına uygun bir bez serin.Motor bölmesinde 270 271

document_0900398f84f84b8e.book Seite 272 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Kapağı dikkatlice çıkartın ⇒• Sadece yeni motor soğutma suyu G 12plusplus(TL-VW 774 G) veya G 12plus (TL-VW 774 F)ekleyin⇒ .• Motor soğutma suyu seviyesi işaretler arasındaolmalıdır ⇒ sayfa 271, şek. 187 İşaretli alanın üstkenarından fazlası doldurulmamalıdır⇒ .• Kapağı cıvatalayın.• Acil durumda talep edilen özelliğe(⇒ sayfa 270) uygun soğutma suyu mevcut değilsediğer soğutma suyu katkılarını kullanmayın!Bunun yerine önce sadece saf su doldurun ⇒ .Ardından, doğru karışım oranının belirtilen motorsoğutma suyu katkısı ile hazırlanmasını en çabukşekilde sağlayın ⇒ sayfa 270.UyarıMotor soğutma suyu motor çalışırken ekstrasıcaktır ve sıvı veya gaz formunda cilde temasettiğinde ağır veya ölümcül yaralanmalaraneden olabilir.• Motor kaputunu buhar çıktığı sürece kesinlikleaçıp kapatmayın.• Motor sıcakken veya buhar çıkıyorken kesinliklemotor soğutma suyu genleşme kabıkapağını açmayın.• Motoru daima soğutun.Uyarı (devamı)• Soğutucu vantilatörünü kesinlikle tutmayın.Sıcaklık kumandalı olduğundan kendiliğindençalışabilir - kontak kapalı olduğunda veya araçanahtarı çıkarılmış olduğunda da çalışır !Duyuru• Eklemek için sadece saf su kullanın! Tüm diğersu türleri, içeriğindeki kimyasal temel parçalarnedeniyle motorda yüksek derecede korozyonasebep olur. Bu da motorun arızalanmasına nedenolabilir. Saf su dışında başka bir su türü eklenmişse,en kısa zamanda motor soğutma sistemindekisıvının tamamı Yetkili serviste yenilenmelidir.• Motor soğutma suyunu sadece işaretli alanınüst kenarına kadar doldurun ⇒ sayfa 271, şek. 187Taşan motor soğutma suyu ısınma sırasındamotor soğutma sisteminden dışarı verilip hasarlaraneden olabilir.• Büyük motor soğutma suyu kaybında motorsoğutma suyu sadece tamamen soğutulan motordadoldurulmalıdır. Büyük motor soğutmasuyu kaybı motor soğutma sisteminde sızdırmayaişaret edebilir. Motor soğutma sistemini hemenYetkili Serviste kontrol ettirin. Aksi takdirdemotor hasarları oluşabilir!• Eklerken işletme sıvılarını kesinliklekarıştırmayın! Aksi takdirde fonksiyon kusurlarıve motor hasarları oluşabilir!ENTWURFBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 273 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Araç aküsüKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274Araç aküsü asit seviyesinin kontrolü . . . . . . . . . . . . . 274Araç aküsünün şarj edilmesi, değiştirilmesi, kutupbaşlarının ayrılması ve takılması . . . . . . . . . . . . . . . . 275Elektrik sistemindeki çalışmaları sadece gerekliişlemleri biliyorsanız ve uygun aletlere sahipsenizkendiniz uygulayın ⇒ ! Bilmiyorsanız tümçalışmaları bir Yetkili Serviste yapılmalıdır. Volkswagen,bunun için Volkswagen Yetkili Servisleriniönermektedir.Araç aküsü sayısı ve montaj yeriAraç aküsü motor donanımına bağlı olarak motorbölmesinde veya bagaj bölmesindeki bir kapağınarkasında bulunur.Bazı model sürümlerinde araçta iki araç aküsümevcut olabilir. İkinci araç aküsü de bagaj bölmesindebulunur.Araç aküsü uyarı mesajlarının açıklamasıSembolAnlamıGöz koruması takın!Akü asidi kuvvetli aşındırıcı etkiyesahiptir. Koruyucu eldiven ve gözkoruması takın!Ateş, kıvılcım, açık ışık bulundurmakve sigara içmek yasaktır.Araç aküsü şarj edilirken yüksekoranda patlayıcı olan patlayıcı gazkarışımı ortaya çıkar!Çocukları asitten ve araç akülerindenuzak tutun!Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• ⇒ kitapçık Servis çizelgesi• Kalkış asistanı sistemi (Start-Stop işletimi)⇒ sayfa 198• Motor bölmesindeki çalışmalar için önhazırlıklar ⇒ sayfa 261• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304UyarıAraç aküsüne ilişkin yanlış uygulama ve genelgeçerli güvenlik kurallarının dikkatealınmaması, kazalara, yanmalara, patlamalarave ağır yaralanmalara neden olabilir.• Araç aküsündeki tüm çalışmalardan öncekontağı ve tüm elektrik tüketicilerini kapatın.• Araç aküsündeki tüm çalışmalardan öncearaç aküsünün eksi kablosunu ayırın.• Çocukları daima uzak tutun.• Sigara içmeyin ve kesinlikle açık alev veyakıvılcım yakınında çalışmayın.• Kablo, elektrikli cihazlar ve elektrostatik yükboşalımı ile dikkatli çalışın.• Akü kutuplarını asla yanlış bağlamayın.• Hasarlı araç aküsünü kullanmayın.• Hasarlı veya donmuş araç aküsünü hemendeğiştirin. Boşalan bir araç aküsü 0 °C (+0.00 °C)sıcaklıklarda donabilir.• Bagaj bölmesinde araç aküsü olan araçlarda:Gaz tahliye hortumunun araç aküsüne doğru sabitlenmesinedikkat edin.Duyuru• Araç aküsünü uzun süre doğrudan gün ışığıaltında bırakmayın, UV ışınları akümuhafazasına zarar verebilir.• Araç aküsünün “donmaması” ve bu nedenlezarar görmemesi için araç aküsünü uzun parksürelerinde donmaya karşı koruyun.ENTWURF111.5R1.PL6.77Motor bölmesinde 272 273

document_0900398f84f84b8e.book Seite 274 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Uyarı lambasıÖnce 273. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.Yanıyor Olası nedenler YardımAlternatör arızalı.Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.Araç aküsü asit seviyesinin kontrolüȘek. 189 Motor bölmesinde: Araç akü kapağınınçıkartılması.Önce 273. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Araç aküsünün asit seviyesini yüksek km sürüşlerinde,sıcak ülkelerde ve eski araç akülerinde düzenliolarak kontrol edin. Diğer durumlarda araçaküleri bakım gerektirmez.Ön hazırlıklar• Aracın motor bölmesinde çalışmalar içinhazırlanması ⇒ sayfa 261Yetkili Servise başvurun. Elektrik sisteminikontrol ettirin.Gerekli olmayan elektrik tüketicilerini kapatın.Araç aküsü sürüş sırasında alternatörtarafından şarj edilmez.UyarıYanan uyarı lambaları ve mesajların dikkatealınmaması kaza ve yaralanmalara neden olabilir.• Yanan uyarı lambaları ve mesajları daimadikkate alın.• Gerekirse aracı güvenli biçimde durdurun.• Gerekli uygulamaları yapın.Șek. 190 Motor bölmesinde: Araç aküsü manşetininaçılmasıENTWURF• Motor kaputunu açın ⇒ sayfa 261.Akü kapağının açılmasıAracın motor donanımına bağlı olarak araç aküsükapakları farklı olabilir:• Bir kapakta:Kulağa ⇒ şek. 189 A ok yönündebastırın ve kapağı yukarı doğru çıkartın• Bir manşette: Kapağı kenara katlayın ⇒ şek. 190Bakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 275 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77Asit seviyesinin kontrolü• Renklerin açıkça fark edilmesi için yeterliaydınlatma sağlayın.• Renk göstergesini yanıltabilecek hava kabarcıklarınıönlemek için araç aküsü üsttarafındaki yuvarlak izleme camına dikkatlicevurun.Renk göstergesiAçık sarıveyarenksizDiğer renkgöstergeleriUyarıAkü asidi zehirlidir ve asit ve kurşun içeren partiküllerdenoluşur.• Daima koruyucu gözlük ve eldiven takın.• Araç akülerini devirmeyin; gaz tahliyearalıklarından asit sızabilir.• Araç aküsünü kesinlikle açmayın.• Göze asit sıçradığında, hemen gözü birkaçdakika temiz su ile yıkayın. Sonra vakit kaybetmedenbir doktora başvurun.• Asit yutmuşsanız vakit kaybetmeden birdoktora başvurun.• Cildinize veya giysinize asit sıçradığında etkilenenbölgeyi sabun çözeltisi ile nötralize edinve bol su ile durulayın.Araç aküsünün șarj edilmesi, değiștirilmesi, kutup bașlarının ayrılması ve takılmasıalın.DavranışÖnce 273. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateAkünün șarj edilmesiAraç aküsü asit seviyesi çok düşük.Araç aküsünü Yetkili Serviste kontroledin, gerekiyorsa değiştirin.Araç aküsü asit seviyesi normalRenk göstergeleri teşhisi sağlar.Fabrika tarafından takılan araç aküsünün teknolojisisınırlı voltajla şarj gerektirdiğinden araç aküsününşarj edilmesi Yetkili Servis tarafından uygulanmalıdır⇒ Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir.Araç aküsünün değiștirilmesiAraç aküsü bulunduğu yere göre geliştirilmiştir vegüvenlik özellikleri ile donatılmıştır. Bir araç aküsünündeğiştirilmesi gerekiyorsa yenisi alınmadanönce Volkswagen Yetkili Servisinden yeni araçaküsünün elektromanyetik uygunluk, boyut ve gereklibakım, güç ve güvenlik taleplerini öğrenin.Volkswagen araç aküsünü Volkswagen Yetkili Servisindedeğiştirmenizi tavsiye eder.Sadece TL 825 06 ve VW 7 50 73 normlarına uygunbakım gerektirmeyen araç akülerini kullanın. Bunormlar Ağustos 2001 ya da daha yeni tarihliolmalıdır.Start-Stopp (Çalıştırma-durdurma) işletimli araçlarözel bir araç aküsü ile donatılmıştır. Bu araçaküleri sadece aynı özellikte bir araç aküsü iledeğiştirilmelidir.Akü kutup bașlarının ayrılmasıAraç aküsünün merkezi elektrikten ayrılması gerekiyorsaaşağıdakilere dikkat edin:• Ayırma işleminden önce araç kilitlerini açın,aksi takdirde alarm tetiklenir.• Önce eksi kutbu, sonra artı kutbu ayırın ⇒ .Araç aküsünün bağlanması• Araç aküsünün kutup başlarını tekrar bağlamadanönce elektrik tüketen tüm aksamlarıkapatın.• Önce artı kutbu, sonra eksi kutbu bağlayın.Araç aküsünü bağladıktan ve kontağı açtıktansonra çeşitli kontrol lambaları yanabilir. 15 - 20km/h'lik kısa bir mesafe katedildiğinde kontrollambaları söner. Kontrol lambaları yanmayadevam ediyorsa Yetkili Serviste aracı kontrol ettirin.Araç aküsü kutup başları uzun süre ayrı kalırsauzun ömürlü servise sahip araçlarda bir sonrakiservis doğru hesaplanmayabilir ⇒ sayfa 18 İzin verilenmaksimum bakım aralıklarına dikkat edin⇒ kitapçık Servis programıKESSY'li araçlar: Araç aküsünü bağladıktan sonrakontak açılmazsa araç dıştan kilitlenir ve açılırArdından kontağı açmayı tekrar deneyin. Kontakaçılmıyorsa Yetkili Servise başvurun.ENTWURFTüketicinin otomatik kapatılmasıAkılı bir elektrik sistem yönetimi ile araç akülerineaşırı yüklenildiği durumlarda otomatik olarakdeğişik önlemler alınır; bu sayede araç aküsününtamamen boşalması önlenir:Motor bölmesinde 274 275

document_0900398f84f84b8e.book Seite 276 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Alternatörün daha fazla akım üretmesi içinrölanti devri artırılır.• Gerekirse büyük akım tüketicileri gücüsınırlanır veya acil durumda tamamen kapatılır.• Motor çalıştırıldığında 12 Volt prizin veçakmağın voltaj beslemesi kısa süreliğine kesilebilir.Merkezi elektrik yönetimine rağmen araç aküsüboşalabilir. Örneğin motor kapalıyken kontak veyauzun park süresinde park lambası açıksa.Hava yastığının tetiklendiği bir kazada akününkapatılmasıBagaj bölmesinde araç aküsü olan araçlarda havayastığının tetiklendiği bir kazada araç aküsünegiden elektrik bağlantısı otomatik olarak ayrılır. Busayede araçta kısa devre olması önlenir.Araç aküsü neden boșalır?• Motorun çalışmadığı uzun park süresinde• Motor kapalıyken elektrik tüketicilerinkullanımında• Bağımsız kalorifer aktifken• KESSY: Çalıştırma düğmesi dayanmanoktasına kadar kontak kilidinden çekilmemişse.UyarıAraç aküsü şarj edilirken yüksek patlamaözelliğine sahip patlayıcı gaz karışımı oluşur.• Araç aküsünü sadece iyi havalandırılan alanlardaşarj edin.Uyarı (devamı)• Donmuş veya erimiş aküleri kesinlikle şarjetmeyin. Boşalan bir araç aküsü 0 °C (+0.00 °C)sıcaklıklarda donabilir.• Araç aküsü bir kez donmuşsa mutlakadeğiştirin.• Yanlış bağlanmış bağlantı kablosu kısadevreyeneden olabilir. Önce artı kutbu, sonra eksikutbu bağlayın.Duyuru• Araç aküsünü kesinlikle kontak açıkken veyamotor çalışırken ayırmayın, aksi takdirde elektriksistemi veya elektronik yapı parçaları zarar görebilir.• Solar panel veya araç aküsünü şarj etmek içinakü şarj cihazı gibi akım veren aksesuarları kesinlikle12 Volt prize veya çakmağa bağlamayın. Aksitakdirde aracın elektrik sistemi zarar görebilir.Araç aküsünü talimatlara uygun şekildeimha edin. Araç aküsü sülfürikasit ve kurşungibi zehirli maddeler içerebilir.Akü asidi çevreyi kirletebilir. Dışarı akan frenhidroliğini toplayın ve uygun biçimde imhaedin.ENTWURFBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 277 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Araç bakımı ve onarımıAraç dış bakımı ve temizliğiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Aracın yıkanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yüksek basınçlı temizleyici ile yıkama . . . . . . . . . . . .Cam ve yan aynanın temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . .278279279Cam sileceği lastiklerinin temizlenmesi vedeğiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Araç boyasının korunması ve parlatılması . . . . . . . .Krom parçaların temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .280281281Matlaştırılmış yüzeylerin bakımı ve temizliği . . . . . . 282Jantların temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Lastik contaların bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kapı kilit silindiri buzunun çözülmesi . . . . . . . . . . . .Alt taban koruması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motor bölmesinin temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . .282282282283283Düzenli ve uygun bakım aracın değerini korurUygun bakım korozyon hasarlarında ve kaportadakiboya hasarlarında garanti talebi için koşuldur.Uygun bakım malzemelerini Volkswagen YetkiliServislerinden alabilirsiniz.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Motor bölmesindeki çalışmalar için önhazırlıklar ⇒ sayfa 261• İç mekanın bakımı ve temizliği ⇒ sayfa 284• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304UyarıBakım malzemeleri zehirli ve tehlikeli olabilir.Uygun olmayan bakım malzemeleri ve bakımmalzemelerinin yanlış kullanımı, kazalara, ağıryaralanmalara, yanmalara ve zehirlenmeyeneden olabilir.• Bakım malzemesini sadece kapalı orijinalkaplarında muhafaza edin.Uyarı (devamı)• Paketleme ekine dikkat edin• Boş yiyecek kutularını, şişeleri veya diğer kaplarıkesinlikle bakım malzemelerini muhafazaetmek için kullanmayın, içindeki bakım malzemesiherkes tarafından tanınmayabilir.• Çocukları bakım malzemelerinden uzaktutun.• Kullanım sırasında zararlı buharlar çıkabilir.Bu nedenle bakım malzemesini sadece iyi havalandırılanalanlarda kullanın.• Yakıt, terpentin, motor yağı, aseton veyadiğer uçucu maddeleri kesinlikle yıkama bakımveya temizleme için kullanmayın. Bu maddelerzehirlidir ve kolay alev alır.UyarıAraç parçalarının uygun olmayan bakımı ve temizliğiaraç emniyet donanımına zarar verebilirve ağır yaralanmalara neden olabilir.• Araç parçalarını sadece üretici talimatınagöre temizleyin ve bakımını yapın.• Onaylı ve önerilen temizleme maddelerinikullanın.DuyuruSolvent madde içeren temizleyicileri malzemeyiaşındırır ve zarar verebilir.Yağ, gres ve yakıt nedeniyle kirli suyunyıkama suyuna ulaşmaması için araç sadecebunun için öngörülen yıkama alanlarındayıkanmalıdır. Bazı ülkelerde bu tesislerin dışındaaracın yıkanması yasaklanmıştır.ENTWURFBakım maddesi alırken çevreye dost ürünleritercih edin.Bakım malzeme artıkları ev çöpüneatılmamalıdır. Paketleme ekine dikkat edin111.5R1.PL6.77Araç bakımı ve onarımı 276 277

document_0900398f84f84b8e.book Seite 278 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Aracın yıkanmasıÖnce 277. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Böcek artıkları, kuş pisliği, ağaç reçineleri, toz, zift,is, yol tuzu ve diğer aşındırıcı maddeler aracın yüzeyindene kadar uzun süreli kalırsa, bu maddelero kadar fazla tahribat yaparlar. Örneğin doğrudangüneş ışınları gibi yüksek sıcaklıklar aşındırıcı etkiyihızlandırır. Aracın alt tarafını da düzenliolarak yıkayın.Yıkama sistemiYıkama tesisi ilanındaki bilgileri dikkate alın.Otomatik yıkamadan önce hasarları önlemek içintüm camları kapama ve yan aynayı katlama gibi bilinenönlemleri alın. Araçta rüzgarlık, portbagaj,telsiz anten gibi özel montaj parçaları mevcutsayıkama tesisini mutlaka bilgilendirin ⇒Aracın boyası, normal şartlar altında otomatikyıkama sistemlerinde sorunsuz olarak yıkanmayadayanacak mukavemettedir. Fakat boyanın dayanaklılığıyıkama tesisi yapısına büyük orandabağlıdır. Volkswagen fırça kullanmayan yıkama tesisleriniönerir.Olası mum artıklarını camlardan temizlemek vecam sileceklerinin sesini gidermek için aşağıdakibilgileri dikkate alın ⇒ sayfa 279, Cam ve yanaynanın temizliğiElle yıkamaElle yıkama sırasında önce kiri saf suyla yumuşatınve mümkün olduğunca yıkayın.Ardından aracınızı yumuşak bir sünger, biryıkama eldiveni veya bir yıkama fırçası ile çokhafif bastırarak temizleyin. Bu sırada tavandanbaşlayarak yukardan aşağı doğru temizleyin. Sadecesert kirlerde şampuan kullanın.Süngeri veya yıkama eldivenini kısa aralıklarlaıslatın.Tekerlekleri, marşpiyeyi vb. son olarak temizleyin.Bunun için ikinci bir sünger kullanın.UyarıAraçtaki sivri kenarlı parçalar yaralanmayaneden olabilir.• Örneğin alt tabanı veya tekerlek yuvası içtarafını temizlerken ellerinizi ve gözlerinizi keskinkenarlı cisimlerden koruyun.UyarıAraç yıkandıktan sonra ıslak veya kış mevsimindebuzlanmış fren disklerinden ve fren balatalarındandolayı, frenleme etkisinde gecikmegörülebilir.• Freni test etmek için fren pedalına dikkatlicebasın.• Frenleri “kuru frenlemek” için dikkatlicefren manevrası yapın. Bu sırada trafik için riskoluşturmayın ve yasal kuralları dikkate alın.Duyuru• Su +60 °C (+140 °F)'den sıcak olmamalıdır .• Boya hasarlarını önlemek için aracı parlakgüneş ışınları altında yıkamayın.• Böcek süngeri, mutfak süngeri vb. kullanmayın,aksi takdirde üst yüzey zarar görebilir.• Farı kesinlikle kuru bez veya süngerle temizleyin,sadece ıslak bez veya süngerle temizleyin.En ideali sabunlu su kullanmaktır.• Aracın soğuk mevsimlerde yıkanması: Aracahortum ile su sıkarken suyu doğrudan kilitlereveya kapı ve kapak kanatlarına yöneltmeyin. Kilitlerve contalar donabilir!DuyuruAracı bir yıkama tesisine sokmadan önce araç hasarlarınıönlemek için aşağıdakilere mutlakadikkat edin:• Jant ve lastiklerin zarar görmemesi için aracıniz açıklığının yıkama tesisi raylarının mesafesieşitlenmelidir.• Yağmur sensörü ve Auto Hold fonksiyonunuaracı tesise sokmadan önce kapatın.• Araç yüksekliği ve genişliği yıkama tesisi geçişyüksekliği ve genişliğine eşit olmalıdır!• Yan aynaların katlanması Elektrikli katlanıryan aynayı kesinlikle elinizle katlamayın, sadeceelektrikle katlanmalıdır!• Motor kaputunda boya hasarlarını önlemekiçin silecek lastiğini kurutmadan sonra ön camakatlayın. Düşürmeyin!• Yıkama tesisi nedeniyle istenmedenaçılmasını önlemek için bagaj kapağınıkilitleyin.ENTWURFBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 279 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Yüksek basınçlı temizleyici ile yıkama111.5R1.PL6.77Önce 277. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Yüksek basınçlı temizleyiciyle yapılan oto yıkamalarındayüksek basınçlı temizleyicininkullanım talimatlarını dikkate alın. Bu özelliklebasınç ve püskürtme mesafesi için geçerlidir⇒ .Kauçuk hortumlar, yalıtım malzemeleri gibiyumuşak malzemelere ve park mesafe kontrolüsensörlerine yeterli mesafeyi koruyun. Park mesafekontrolü sensörleri ön ve arka sensörlerde bulunur⇒Kesinlikle yuvarlak püskürtme kanalları veyafreze kullanmayın ⇒UyarıYüksek basınçlı temizleyicilerin yanlışkullanımı lastik ve diğer malzemelerde görünürveya görünmeyen hasarlara neden olabilir.Kazalara ve ağır yaralanmalara neden olabilir.• Lastiklere yeterli püskürtme fıskiyesi mesafesinikoruyun.• Lastikleri kesinlikle yuvarlak püskürtme kanalları(“Kir kazıyıcı”) ile temizlemeyin. Büyükpüskürtme mesafesi ve çok küçük etki süresi lastiktegörünür veya görünmeyen hasarlaroluşturabilir.Cam ve yan aynanın temizliğialın.Önce 277. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateCamların ve yan aynaların temizliğiCamlar ve yan aynayı piyasada bulunan alkol bazlıcam temizleme malzemesi ile ıslatın.Cam yüzeyleri temiz cam derisi veya iplik bırakmayanbezle kurutun. Aracın boyalı kısımlarınısildiğiniz bir güderi, koruma maddesi artıklarıiçerir ve bundan dolayı cam yüzeylerini kirletir.Kauçuk, yağ, gres veya silikon artıkları cam temizleyiciveya silikon çözücü ile temizlenmelidir ⇒Mum artıklarının temizlenmesiYıkama tesisleri ve diğer bakım malzemeleri cilaartıklarını cam yüzeyinde bırakabilir. CilaUyarıAraç yıkandıktan sonra ıslak veya kış mevsimindebuzlanmış fren disklerinden ve fren balatalarındandolayı, frenleme etkisinde gecikmegörülebilir.• Freni test etmek için fren pedalına dikkatlicebasın.• Frenleri “kuru frenlemek” için dikkatlicefren manevrası yapın. Bu sırada trafik için riskoluşturmayın ve yasal kuralları dikkate alın.Duyuru• Su +60°C (+140°F) sıcak olmamalıdır.• Boya hasarlarını önlemek için aracı parlakgüneş ışınları altında yıkamayın.• Park mesafe kontrolünün ve parkyardımcısının kusursuz çalışabilmesi için tamponlardakisensörler kirden ve buzdan arınmışolmalıdır. Yüksek basınçlı temizleyiciler veyabuhar püskürtücüleriyle temizleme sırasındasensörlere kısa süre püskürtme yapın ve daima 10santimetreden fazla bir mesafe bırakın.• Donmuş veya karla kaplanmış camlar yüksekbasınçlı temizleyicilerle temizlenmemelidir.• Aracın soğuk mevsimlerde yıkanması: Aracahortum ile su sıkarken suyu doğrudan kilitlereveya kapı ve kapak kanatlarına yöneltmeyin. Kilitlerve contalar donabilir!kalıntıları sadece özel bir temizleyici veya temizlikbezleri ile giderilir. Ön camda birikmiş cila artıklarısileceklerin ses çıkarmasına neden olur. Volkswagenaracın her yıkanmasından sonra öncamdaki mum artıklarının temizleme bezi ileçıkartılmasını önerir.Cila çözücü özelliğe sahip bir cam temizlememaddesinin cam yıkama suyu haznesine doldurulmasıile silecek lastiklerinin ses yapması önlenmişolur. Temizleme maddesini doldururkenuygun karışım oranına uyun. Yağ çözücü temizlememaddeleri bu tip cila kalıntılarını gideremez⇒ .Özel temizleyiciler veya cam temizleme bezleriniVolkswagen Yetkili Servislerinden alabilirsiniz.ENTWURFAraç bakımı ve onarımı 278 279

document_0900398f84f84b8e.book Seite 280 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Volkswagen mum artıklarını çıkarmak içinaşağıdaki temizlik malzemelerini önerir:• Sıcak mevsimler için Yaz cam deterjanıG052184A1. Karışım oranı: Cam yıkama suyu haznesinde1:100 (1 oranında konsantre, 100 oranındasu),• Yıllık cam deterjanı G 052 164 A2 Kışın -18 °C (-0,4 °F)'ye kadar karışım oranı yakl. 1:2 (1 oranındakonsantre, 2 oranında su) diğer durumlarda camyıkama suyu haznesindeki karışım oranı 1:4.• Tüm camlar ve yan aynalar için cam temizlemebezi G 052 522 A1.Karların çıkartılmasıTüm camlardaki ve yan aynadaki karı bir el küreğiile temizleyin.Buzun temizlenmesiBuzu temizlemek için en ideali buz çözme spreyleridir.Buz küreyicilerini kullanırken öne-geriye hareketettirmeyin, sadece tek yönde hareket ettirin.Geri hareket ederken mevcut kir camı çizebilir.UyarıKirli ve buğu tutmuş camlar görüşü azaltır vekaza ve yaralanma riskini artırır.• Sadece tüm camlardan açık görüşaldığınızda sürüş yapın.Cam sileceği lastiklerinin temizlenmesi ve değiștirilmesiȘek. 191 Ön camdaki cam silecek lastiklerinin değiştirilmesi.Önce 277. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Fabrika tarafından bir grafit tabakaya sahip camsilecek lastikleri takılmıştır. Grafit tabaka, cam sileceksüpürgesinin cam üzerinde sessiz silmesiniUyarı (devamı)• Buz, kar ve buğuyu tüm camlardan iç vedıştan temizleyin.Duyuru• Tavsiye edilen temizleme maddelerini kesinliklecam yıkama suyu haznesinde diğer maddelerlekarıştırmayın. Aksi takdirde temel parçalarakar gelebilir ve cam yıkama kanalları tıkanabilir.• Kar veya buzu camlardan ve aynalardan sıcaksuyla çıkartmayın. Aksi takdirde cam zarar görebilir!• Arka cam rezistansının ısıtıcı telleri arkacamın iç tarafında bulunmaktadır. Rezistans telleriüzerine etiket yapıştırmayın ve arka camın içtarafını kesinlikle aşındırıcı maddelerle ve kimyasalmaddelerle temizlemeyin.• Camların iç tarafında bulunan antenler savrulancisimler veya aşındırıcı temizlik maddeleriveya diğer kimyasallar nedeniyle hasar görebilir.Cam antenleri üzerine etiket yapıştırmayın ve antenlerikesinlikle aşındırıcı maddelerle ve kimyasalmaddelerle temizlemeyin.sağlar. Grafit tabaka hasar görmüşse cam üzerindesilme sırasında ses çıkmasına neden olur.Cam silecek lastiklerinin durumunu düzenliolarak kontrol edin. İyi oturmayan cam sileceksüpürgeleri hasar durumunda yenilenmeli ve kirlendiğindetemizlenmelidir ⇒ .Hasarlı silecek lastikleri en kısa sürede değiştirilmelidir.Cam silecek lastikleri Yetkili Servislerdenalınabilir.ENTWURFCam silecek kolunun kaldırılması ve dıșarı katlanmasıSilecek kolunu kaldırmak veya dışarı katlamak içinsadece silecek süpürgesi sabitlemesi alanındantutun.Ön cam sileceğinde dikkat edin: Cam silecek kolunudışarı katlamadan önce servis konumuna getirin⇒ sayfa 123Bakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 281 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Cam silecek lastiklerinin temizlenmesi• Cam silecek kolunun kaldırılması ve dışarı katlanması• Toz ve kirleri yumuşak bir bezle cam sileceklastiklerinden çıkartın.• Yoğun kirlerde lastikleri dikkatlice sünger veyabezle temizleyin ⇒UyarıAşınmış ve kirli cam silecekleri görüşü azaltır vekaza ve yaralanma riskini artırır.• Silecek lastiklerini zarar gördüklerinde veaşındıklarında veya ön camı yeterince temizlemediklerindedaima değiştirin.111.5R1.PL6.77Ön camdaki cam silecek lastiklerinin değiștirilmesi.• Cam silecek kolunun kaldırılması ve dışarı katlanması• Kilit açma tuşunu ⇒ sayfa 280, şek. 191 A1 basılıtutun ve aynı anda silecek lastiğini ok yönündeçekin.• Aynı uzunlukta ve sürümde yeni sileceklastiğini oturana kadar silecek koluna takın.• Cam silecek kolunu ön camda geriye katlayın.Araç boyasının korunması ve parlatılmasıalın.CilalamakÖnce 277. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateİyi bir boya koruması araç boyasını korur. En geçtemiz boya üzerinde su açıkça parlamadığındaaraç iyi bir sert mum boya koruması ile yenidenkorunmalıdır.Otomatik yıkama tesisinde düzenli olarak mumboya koruması uygulandığında da Volkswagenaraç boyasının en az yılda iki kez sert mum ilekorunmasını tavsiye der.Krom parçaların temizliğiÖnce 277. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Krom parçaları ıslak bir bezle temizleyin. Volkswagenüstyüzeydeki leke veya katmanları gerekirsekrom bakım malzemesi ile çıkarmanızıönerir. Krom parçaları yumuşak, kuru bezleparlatın.Duyuru• Hasarlı veya kirli cam silecek lastikleri öncamı çizebilir.• Çözücü madde içeren temizleyiciler, sertfırçalar ve diğer sivri kenarlı cisimler sileceksüpürgelerinin temizlenmesi sırasında grafit tabakayazarar verir.• Camlar yakıt, boya çözücü, boya inceltici vb.sıvılarla temizlenmemelidir.ParlatmakSadece araç boyası görünmez olduğunda ve boyakoruma maddesi ile parlaklık sağlanamadığındaparlatma gereklidir.Kullanılan parlatma maddesi koruyucu maddeiçermiyorsa boya işlemden sonra koruma maddesiile korunmalıdır.Duyuru• Hasarları önlemek için mat boyalı parçalar,plastik parçaları, far camı ve arka lambalarparlatma maddesi veya sert mum ile işlenmemelidir.• Araç boyası kumlu veya tozlu çevrede veyaboya kirli olduğunda parlatılmamalıdır.ENTWURFDuyuruKrom yüzeylerin çizilmemesi için:• Aşındırma etkisi olan bakım malzemeleri kullanmayın.• Krom parçaların üstyüzeyleri kumlu veyatozlu alanlarda temizlenmemeli veya cilalanmamalıdır• Kirli üstyüzeyleri cilalamayınAraç bakımı ve onarımı 280 281

document_0900398f84f84b8e.book Seite 282 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Matlaștırılmıș yüzeylerin bakımı ve temizliğialın.Önce 277. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateAnotlu yüzeyler örn. anotlu radyatör ızgarası çerçevesigörsel olarak alüminyumdan çok az farklıdırFakat bu yüzeyler alüminyum gibi işlem görmemelidir.Kesinlikle böcek süngeri, mutfak süngerivb. kullanmayın.• Temiz, iplik bırakmayan bir bezi ıslatın veanotlu yüzeyleri temizleyin.• Yoğun kirlerde özel çözücü madde içermeyenbakım malzemesi kullanın.Jantların temizliğialın.Önce 277. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateÇelik jantların temizlenmesiYapışmış balata artıklarını sanayide kullanılan birtemizleyici ile çıkarabilirsiniz. Bu nedenle çelikjantlar özel bir süngerle temizlenir.Çelik jantlardaki boya hasarları, pas oluşmasınaizin vermeden düzeltilmelidir.Alașım jantların bakımı ve temizliğiLastik contaların bakımıÖnce 277. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Kapıların, camların vb. kauçuk fitilleri düzenliolarak uygun kauçuk bakım malzemesi ileişlendiğinde daha yumuşak ve yalıtımlı kalır.DuyuruMatlaştırılmış yüzeylerin hasar görmemesi için:• Çözücü madde içeren temizleyiciler kullanmayın.• Parlatma maddesi ve sert mum kullanmayın.• Aşındırma etkisi olan bakım malzemeleri kullanmayın.• Matlaştırılmış yüzeyleri kumlu veya tozlu alanlardacilalamayın.• Kirli üstyüzeyleri cilalamayınTuz ve aşınma birikintileri yakl. iki haftada biralaşım jantlardan temizlenmelidir. Ardından tekerleklerasit içermeyen temizlik maddeleri ileişlenmelidir. Volkswagen tekerlekleri üç ayda birsert mum ile işlemenizi tavsiye eder.Tuz ve balata kalıntılarını düzenli olarakyıkamadığınız zaman alaşımlı jant aşınır.Temizleme maddesi olarak asit içermeyen alaşımjant temizleme maddelerini kullanın. Boyaparlatıcı ve diğer aşındırıcı malzemeleri tekerlekbakımında kullanmayın.Koruma boya tabakası zarar görürse örn. taş çarpmasınedeniyle hasar hemen giderilmelidir.Bakımdan önce yumuşak bir bezle toz ve kiri fitillerdentemizleyin.ENTWURFKapı kilit silindiri buzunun çözülmesiÖnce 277. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Volkswagen kapı kilit silindiri buzunun çözülmesiiçin artık temizleyici ve antipas etkiye sahip Volkswagenorijinal spreylerini kullanmanızı önerirDuyuruKapı kilinden buzu çıkartmak için gres içermeyenmaddeler kullanıldığında kapı kilidi silindiripaslanabilir.Bakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 283 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Alt taban korumasıÖnce 277. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Aracın alt taban kimyasal ve mekanik etkilere karşıkorunmuştur. Sürüş sırasında aracın alındakikoruma tabakası zarar görebilir. Bu nedenle Volkswagenaraç altındaki ve yürüyen aksam koruma tabakasınıdüzenli olarak kontrol etmenizi ve gerekiyorsaonarmanızı önerir.Motor bölmesinin temizlenmesiÖnce 277. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Aracın motor bölmesi tehlikeli bir bölgedir⇒ sayfa 261.Motor bölmesi temizliği Yetkili Servis tarafındanuygulanmalıdır. Uygun olmayan temizlik nedeniylekorozyon koruması sökülebilir ve elektrikyapı parçaları hasar görebilir. Ayrıca su silecek tablasıüzerinden araç içine ulaşabilir ⇒ .Motor bölmesi yüksek oranda kirlendiğinde,uygun bir motor temizliği için bir yetkili servisebaşvurun. Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir.Silecek tablasıSilecek tablası motor bölmesinde ön cam ile motorarasında delik bir kapak altında bulunur. Dış hava,silecek tablasından, kalorifer ve klima üzerinden içmekana emilir.Yaprak ve diğer gevşek cisimler, silecek tablasıkapağından elektrik süpürgesi veya elle temizlenmelidir.DikkatAlt taban koruması ve korozyon önleyici maddelersıcak egzoz sisteminde veya diğer sıcakmotor paçalarında alev alabilir.• Alt taban koruması veya korozyon önleyicimaddeleri egzoz borusunda, katalitik konvertörde,ısıtma plakasında ve aracın diğer sıcakparçalarında kullanmayın.UyarıMotor bölmesinde çalışma yapılırken yanma,yaralanmalar, yangın tehlikesi ve kazalar olabilir!• Çalışmaya başlamadan önce gerekli işlemlerive geçerli güvenlik kurallarını öğrenin⇒ sayfa 261• Volkswagen çalışmaların Yetkili Servistarafından yapılmasını önerir.DuyuruSilecek tablasına manuel giren su örn. yüksekbasınç temizleyici ile ciddi araç hasarlarınaneden olabilir.Yağ, gres ve yakıt nedeniyle kirli suyunyıkama suyuna ulaşmaması için motor bölmesisadece bunun için öngörülen yıkama alanlarındayıkanmalıdır. Bazı ülkelerde bu tesislerindışında motor bölmesi temizliğiyasaklanmıştır.ENTWURF111.5R1.PL6.77Araç bakımı ve onarımı 282 283

document_0900398f84f84b8e.book Seite 284 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15İç mekan bakımı ve temizliğiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Koltuk kılıfları ile işlemler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285Dolgu kumaşı, kumaş kaplamalar veAlcantara®temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285Doğal deri kılıflarının bakımı ve temizliği . . . . . . . . 286Suni deri kılıflarının temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287Eşya gözleri, bardaklık ve küllük temizliği . . . . . . . 287Plastik parçalar, ahşap dekorlar ve göstergetablosunun bakımı ve temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . 288Emniyet kemerlerinin temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . 288Modern giysi kumaşları, örneğin koyu renk kotkumaşları, kısmen de olsa renkleri gerçek değildir.Özellikle açık renk koltuk döşemelerinde (kumaşveya deri) , bu giysilerden dolayı, tabi kullanımkoşullarına uygun olarak, yine de gözle görülür belirginrenk değişimleri oluşabilir. Bu durumdöşeme kumaşın düşük kalitede olmasındandeğil, aksine giysi kumaşlarının solmaz renkoranının eksik olmasından kaynaklanır.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ sayfa 277• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304UyarıBakım malzemeleri zehirli ve tehlikeli olabilir.Uygun olmayan bakım malzemeleri ve bakımmalzemelerinin yanlış kullanımı, kazalara, ağıryaralanmalara, yanmalara ve zehirlenmeyeneden olabilir.• Bakım malzemesini sadece kapalı orijinalkaplarında muhafaza edin.Uyarı (devamı)• Paketleme ekine dikkat edin• Boş yiyecek kutularını, şişeleri veya diğer kaplarıkesinlikle bakım malzemelerini muhafazaetmek için kullanmayın, içindeki bakım malzemesiherkes tarafından tanınmayabilir.• Çocukları bakım malzemelerinden uzaktutun.• Kullanım sırasında zararlı buharlar çıkabilir.Bu nedenle bakım malzemesini sadece iyi havalandırılanalanlarda kullanın.• Yakıt, terpentin, motor yağı, aseton veyadiğer uçucu maddeleri kesinlikle yıkama bakımveya temizleme için kullanmayın. Bu maddelerzehirlidir ve kolay alev alır.UyarıAraç parçalarının uygun olmayan bakımı ve temizliğiaraç emniyet donanımına zarar verebilirve ağır yaralanmalara neden olabilir.• Araç parçalarını sadece üretici talimatınagöre temizleyin ve bakımını yapın.• Onaylı ve önerilen temizleme maddelerinikullanın.Duyuru• Solvent madde içeren temizleyicileri malzemeyiaşındırır ve zarar verebilir.• Hasarların önlenmesi için sert lekeler YetkiliServis tarafından çıkartılmalıdır.Uygun bakım malzemesi Volkswagen YetkiliServisinden alınabilir.ENTWURFBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 285 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Koltuk kılıfları ile ișlemlerÖnce 284. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.Kontrol listesiKoltuk kılıfları kullanımında aşağıdakilere dikkat edin ⇒ :Araca binmeden önce dolgu kumaşına veya kumaş kaplamalarına temas edebilecek fermuarlarıkapatın. Açık cırt cırtlı bağlantılar döşeme kumaşlarında ve kumaş kaplamalarında hasara nedenolabilir.Hasarları önlemek için sivri kenarlı cisimlerin ve aplikasyonların dolguya ve kumaş kaplamalaratemasını önleyin. Aplikasyonlar örn. kıyafet veya kemerlerdeki fermuarlar, perçinler, taşlardır.Koltuk üstyüzeylerinin hasar görmemesi için gözeneklerdeki, kıvrımlardaki ve dikiş yerlerindekitoz ve kirleri düzenli olarak temizleyin.Koltuk kılıfının renk değişimini önlemek için kıyafetleri mutlaka renk geçişi açısından kontrol edin.Bu her şeyden önce açık renkte kılıflar için geçerlidir.DuyuruKoltuk kılıflarının korunması için önemli olankontrol listesinin dikkate alınmaması dolgukumaşların ve kumaş kılıfların hasar görmesineve renklerinin solmasına neden olabilir.• Kontrol listesini dikkate alın ve kullanımıuygulayın .Dolgu kumașı, kumaș kaplamalar ve Alcantara ® temizliğialın.Önce 284. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateNormal temizlik• Temizlik maddelerini kullanmadan önce paketüzerindeki uygulama, bilgi ve uyarıları okuyun vedikkate alın.• Dolgu kumaş, kumaş kaplamalar, Alcantara ® -koltuk kılıfları ve taban paspası düzenli olarakelektrikli süpürge ile (fırça takımı) temizlenmelidir.• Genel temizlik için yumuşak sünger veyapiyasada bulunan, iplik bırakmayan mikro liflibezleri kullanın ⇒Volkswagen, koltuk döşemesindeki olasırenk değişiklerinin, uzman işletmetarafından temizletilmesini önerir.• Alcantara ® -yüzeyleri hafif nemli pamuk veyapamuklu bezlerle ya da piyasada bulunan, iplikbırakmayan mikrolifli bezlerle temizleyin ⇒ .Dolgu malzemesi ve kumaş kaplamaların üstyüzeylerindekigenel kirlerde temizlik piyasada bulunanköpük temizleyiciler ile yapılabilir.Dolgu kumaş ve kumaş kılıflar aşırı derecede kirlenmişseözel temizleme işlemine başvurmanızıöneririz.ENTWURFLekelerin çıkarılmasıLekelerin temizliğinde sadece nokta halindeki lekelerindeğil tüm lekeli yüzeyin temizlenmesi gerekebilir.Her şeyden önce genel kullanım izleri ilekirlendiğinde. Aksi takdirde işlenen lekeler işlenmeyenlekelere göre daha parlak olur.111.5R1.PL6.77Araç bakımı ve onarımı 284 285

document_0900398f84f84b8e.book Seite 286 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Leke türüSu temelli lekeler, örn.kahve veya meyve suyuSert lekeler, çikolata, makyajgibiYağ temelli lekeler, örn yağ,ruj vb.a) Yıkama pastası olarak örn. sıvı sabun kullanılabilir.DuyuruFırça ile sadece taban paspası ve ayak paspası temizlenmelidir!Diğer kumaş üzetyüzeyler fırça ilezarar görebilir.DuyuruBuhar ile kirler kumaşın derinlerine giripyerleşebileceğinden buharlı temizleyiciler kullanmayın.Doğal deri kılıflarının bakımı ve temizliğiÖnce 284. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Araçtaki deri donanımının temizliği ve bakımı ileilgili sorularınızda Volkswagen Yetkili Servisinebaşvurun.Bakımı ve kullanımıRenk tabakası olmadığından doğal napa deri hassastır.• Düzenli olarak ve her temizlikten sonra ışıkkoruması ve su yalıtımı etkisi olan bakım kremisürün. Krem deriyi besler, nefes almasını sağlar vekaybettiği nemi geri verir. Aynı zamanda bir üstyüzey koruması sağlar.• Deri iki ila üç ayda bir temizlenmeli ve yenikirler çıkartılmalıdır.Temizlik Bir süngerle hassas yıkama malzemesi sürün. Emici, kuru bir bezle kurulayın. Yıkama pastasını a) doğrudan leke üzerine sürün ve temizleyin Yıkama malzemesi artıklarını çıkartmak için nemli bir bez veya süngerlesaf su sürün Emici, kuru bir bezle kurulayın. Doğal sabun veya yıkama pastasını a) sürün ve temizleyin Çözünen yağ veya renkli madde parçalarını emici bir malzeme ileçıkartın Saf su ile işlem yapın. Bu sırada kılıfları ıslatmayın.Duyuru• Alcantara ® kesinlikle ıslatılmamalıdır• Alcantara ® kesinlikle deri bakım maddeleri,çözücü maddeler, cila, ayakkabı cilası, leke sökücüve benzeri maddelerle temizlenmemelidir.• Malzemenin yüzeyine zarar verebileceğindenıslak temizlemede fırça kullanmayın.• Buhar ile kirler kumaşın derinlerine giripyerleşebileceğinden buharlı temizleyicilerkullanmayın.• Deri altı aylık sürelerle uygun bir deri bakımmalzemesi ile işlenmelidir ⇒• Temizlik ve bakım maddesi özellikle dikkatlisürülmelidir.• Tükenmez kalem, mürekkep, ruj, ayakkabıcilası vb. ile oluşan yeni lekeler en kısa süredeçıkartılmalıdır.• Deri rengi bakımı Gerektiğinde farklı alanlarözel renkli deri kremi ile yenilenmelidir.ENTWURF• Yumuşak bir bezle yıkanır.TemizlemekVolkswagen genel temizlik için hafif ıslatılmışpamuk veya pamuklu bezler kullanmanızı önerir.Prensip olarak derinin hiç bir alanda ıslanmamasınave dikiş alanlarına su girmemesinedikkat edin.Bakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 287 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77Leke türüYoğun kirlerSu temelli lekeler, örn.kahve, çay, su, kan vb.Yağ temelli lekeler, örn yağ,ruj vb.Tükenmez kalem, keçelikalem, oje, ayakkabı cilasıgibi özel lekelera)TemizlikDuyuru• Deriye; solvent maddeler, cilalar, ayakkabıboyası, leke çıkarıcılar ve benzeri maddeler sürülmemelidir.• Çalkalanan sıvıyı deri yüzeyinde uzun sürekalmaması için hemen emici bir bezle çıkartın.Suni deri kılıflarının temizliğiÖnce 284. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Suni deri kılıflarının temizliği için sadece su vedoğal temizleme maddeleri kullanın.Eșya gözleri, bardaklık ve küllük temizliğiȘek. 192 Orta konsolda: Ön bardaklık İyice sıktığınız bir bezle hafif sabun çözeltisi a) sürün Emici, kuru bir bezle kurulayın. Yeni lekeleri emici bir bezle temizleyin. Kuruyan lekelerde uygun temizleyici kullanın ⇒ Yeni lekeleri emici bir bezle temizleyin. Henüz üstyüzeye gelmemiş lekelerde uygun temizleyici kullanın ⇒ Kuruyan lekelere yağ çözücü sprey sıkın⇒ Emici, kuru bir bezle kurulayın. Deri için uygun, özel leke gidericiler ile temizleyin.Hafif sabun çözeltisi: Bir litre suya iki yemek kaşığı doğal sabun.DuyuruAçık alanda uzun park süresinde deriyi solmamasıiçin doğrudan güneş ışınlarına karşıkoruyun.Kullanımdan dolayı oluşan hafif renkdeğişimi normaldir.DuyuruSuni deriye; solvent maddeler, cilalar, ayakkabıboyası, leke çıkarıcılar ve benzeri maddeler sürülmemelidir.Bunlar, sertleşmeye ve malzemeninzamanından önce kırılmasına sebep olur.ENTWURFalın.Önce 284. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateEșya gözlerinin ve bardak tutucusunun temizlenmesiBazı eşya gözleri ve bardaklıların tabanında,çıkarılabilir lastik bir altlık bulunmaktadır.• Temiz, iplik bırakmayan bir bezi suyla nemlendirinve parçaları temizleyin.• Bu işlem yeterli olmazsa özel çözücü maddeiçermeyen suni deri temizlik ve bakım malzemesikullanın.Araç bakımı ve onarımı 286 287

document_0900398f84f84b8e.book Seite 288 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Ön orta konsol bardaklığının temizlenmesi• Tutucuyu dışarı sürmek için tuşa basın⇒ şek. 192 (büyük ok)• Tutucu takımını küçük oka karşı yönde sabitlemedençekin ⇒ şek. 192 ve çıkartın• Temizledikten sonra takımı tekrar takın• Takımı küçük ok yönünde oturana kadar sabitlemeyebastırın.Küllüğün temizlenmesi• Küllüğü çıkartın ve boşaltın.• Bir bezle yıkayın.Tabanı temizlerken kül artıklarının çıkması içinkürdan veya benzeri bir cisim kullanın.Plastik parçalar, ahșap dekorlar ve gösterge tablosunun bakımı ve temizliğiÖnce 284. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.• Temiz, iplik bırakmayan bir bezi suyla nemlendirinve parçaları temizleyin.• Plastik parçalar (araç içi ve dışında) ve göstergetablosu Volkswagen tarafından onaylı, özel çözülmemaddesi içermeyen plastik temizlik vebakım maddesi ile temizlenmelidir. ⇒ .• Ahşap dekorlar sabun çözeltisi ile temizlenmelidir.Emniyet kemerlerinin temizliğiÖnce 284. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Kemer bandındaki kaba kirler kemer otomatınınsarmasını ve bu nedenle emniyet kemerininçalışma şeklini etkiler.Emniyet kemerleri temizlenmeleri için sökülmemelidir.• Kaba kirleri yumuşak fırça ile çıkartın ⇒• Kirlenen emniyet kemerini tamamen çıkartınve kemer bandını açın.• Emniyet kemerini hafif sabun çözeltisi ile temizleyin.• Temizlenen kemer kumaşını tamamen kurutun.• Tamamen kuruduğunda emniyet kemerinisarın.UyarıÇözülme maddesi içeren temizleyiciler havayastığı modülü yüzeyini gözenekli yapar. Havayastığının tetiklendiği bir kazada çözülenplastik parçalar ağır yaralanmalara neden olabilir.• Gösterge tablosunu ve hava yastığı modülüyüzeyini kesinlikle çözülme maddesi içeren temizleyicilerletemizlemeyin.UyarıDüzenli olarak, tüm emniyet kemerlerinin durumukontrol edilir. Kemer yapısı veya emniyetkemerinin diğer parçaları hasar görmüş ise, emniyetkemerlerinin hemen yetkili servistarafından sökülerek değiştirilmesini sağlayın.Hasar görmüş emniyet kemerleri büyük riskoluşturmaktadır ve ağır veya ölümcül yaralanmalarasebep olabilir.• Emniyet kemerleri ve temel parçaları kesinliklekimyasal maddelerle temizlenmemeli veyaaşındırıcı sıvılarla, çözündürücü maddelerle vekeskin cisimlerle temas etmemelidir. Bu şekildeENTWURFkemer kumaşının dayanıklılığı büyük ölçüde etkilenir.• Temizlenen emniyet kemeri sarılmadanönce tamamen kurutulmalıdır, aksi takdirdenem kemer sarma otomatına zarar verir ve fonksiyonunuetkiler.• Kemer kilidi giriş yuvasına kesinlikle yabancıcisim ve sıvı girmemelidir. Bu nedenle kemer kilidive emniyet kemeri fonksiyonu etkilenebilir.• Emniyet kemerini kesinlikle kendiniz onarmaya,değiştirmeye veya sökmeye çalışmayın.Bakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 289 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Uyarı (devamı)• Hasar görmüş emniyet kemerlerini hemen,Volkswagen tarafından bu araç için onaylanmışemniyet kemerleri ile değiştirin. Bir kazaesnasında kullanılmış ve bundan dolayı tersdönmüş emniyet kemerleri bir Yetkili Servistarafından yenilenmelidir. Gözle görülür herhangibir hasar olmasa bile kemerler yenilenmelidir.Ayrıca emniyet kemerlerinin kancalarıkontrol edilmelidir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Araç bakımı ve onarımı 288 289

document_0900398f84f84b8e.book Seite 290 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Tekerlek ve lastiklerABD ve Kanada için geçerli değildirKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Tekerlek ve lastiklerin kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . .Jantlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yeni lastik ve tekerleklerin değiştirilmesi . . . . . . . . .Lastik dolum basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Profil derinliği ve aşınma göstergesi . . . . . . . . . . . .Lastik hasarları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Stepne ve küçük ebatlı stepne . . . . . . . . . . . . . . . . .Acil durum özelliğine sahip lastikler . . . . . . . . . . . .Lastik yazısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kış lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kar zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Volkswagen lastik ve tekerleklerdeki tümçalışmaların Yetkili Servis tarafından uygulanmasınıönerir. Yetkili Servis gerekli özel aletlerleve yedek parçalarla donatılmıştır, personel gerekliuzmanlığa ve eski lastiklerin çevreye duyarlı olarakgiderilmesine yönelik bilgiye sahiptir. Volkswagen,bunun için Volkswagen Yetkili Servislerini önermektedir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Nakliye• Römork modu⇒ sayfa 146• Frenleme, durma ve park etme ⇒ sayfa 186• Park yönlendirme asistanı ⇒ sayfa 206• Lastik kontrol sistemleri ⇒ sayfa 227• Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ sayfa 277• Tüketici bilgileri ⇒ sayfa 312• Tekerlek kapakları• Tekerlek değiştirme ⇒ sayfa 329• Lastik onarım seti⇒ sayfa 334Uyarı292293294295296297298299300302303Yeni tekerlekler veya eski, aşınmış veya hasargörmüş tekerlekler tam araç kontrolü ve fren etkisisağlamaz.• Tekerlek ve lastiklerin yanlış kullanımı sürüşgüvenliğini azaltır ve kaza ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.Uyarı (devamı)• Tüm dört tekerlekte sadece aynı yapıtüründe, aynı boyutta (dönme çevresi) ve aynıprofil sürümünde lastikler kullanın.• Yeni lastikler başlangıçta az tutuşa ve fren etkisinesahip olduğundan alıştırılmalıdır. Kaza veyaralanmaları önlemek için ilk 600 Km'de (370mil) dikkatli sürüş yapın.• Düzenli olarak lastik basıncını kontrol edinve daima verilen lastik basıncı değerlerinikoruyun. Çok düşük lastik basıncı lastiklerinpatlamasına neden olabilecek şekilde çalışmayüzeyinin aşınacağı ölçüde ısınabilir.• Hasar görmüş (çizik, kesik, yırtık ve kabarma)ve aşınmış lastiklerle sürüş yapmayın.Bu lastiklerle sürüşler lastiğin patlamasına,kazalara ve ağır yaralanmalara neden olabilir.Aşınmış veya hasar görmüş lastikleri hemendeğiştirin.• Kesinlikle monte edilen lastikler için izin verilenmaksimum hızı ve taşıma yükünüaşmayın.• Sürücü asistan sistemlerinin ve fren desteklisistemlerin etkililiği lastiklerin tutuşunabağlıdır.• Sürüş sırasında alışık olunmayan titreşimlerveya aracın tek taraflı çekmesi tespit edilirsearacı hemen durdurun ve lastikleri ve tekerleklerihasar açısından kontrol edin.• Araç kontrolünü kaybetme, kaza ve ağır yaralanmariskini azaltmak için cıvatalı janthalkasına sahip jantlarda kesinlikle cıvatalarıgevşetmeyin.• Geçmişi bilinmeyen tekerlek veya lastikleriENTWURFkullanmayın. Kullanılmış jantlar ve lastikler,görünmüyor olsa da hasarlı olabilir.• Eski lastikler - henüz kullanılmamış olsadahi- her şeyden önce yüksek hızlarda anidenhava kaybedebilir veya patlayabilir ve bu nedenlekaza ve ağır yaralanmalara neden olabilir.6 yaşından büyük lastikler sadece acil durumdaözel bir dikkatle ve dikkatli sürüş tarzı ilekullanılmalıdır.Bakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 291 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Teknik nedenlerle normalde diğer araçlarınjantları kullanılamaz. Bu durum aynı araç tipineait jantlar için bile geçerlidir. Resmi araç belgesinidikkate alın ve gerekiyorsa Volkswagen YetkiliServisine sorun.ENTWURF111.5R1.PL6.77Araç bakımı ve onarımı 290 291

Tekrar takarken önceki dönüş yönüne uymak içinsökmeden önce lastikleri işaretleyin (sol, sağ, ön,arka). Sökülen tekerlek veya lastikler daima soğuk,kuru ve mümkün olduğunca karanlık alanda dedocument_0900398f84f84b8e.bookSeite 292 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirTekerlek ve lastiklerin kullanımı• Stepne dahil lastikler gres, yağ, benzin ve frenhidroliği dahil aşındırıcı maddelerle temasa karşıkorunmalıdır ⇒ .• Supapların kaybolmuş toz kapaklarını hemenyenileyin.Șek. 193 Tekerlekleri değiştirme şeması.Önce 290. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Lastikler çoğunlukla aracın en çok kullanılan vedeğeri bilinmeyen parçalarıdır. Lastikler son dereceönemlidir, çünkü lastiklerin ince çalışma yüzeyleriaracın yol ile tek temasıdır.Lastik kullanım ömrü lastik basıncına, sürüştarzına, kullanıma ve doğru montaja bağlıdır.Lastikler ve jantlar önemli yapısal parçalardır.Volkswagen tarafından onaylanan lastikler vejantlar, ait oldukları araç tipine tam uygundur veböylece hem yol tutuşu, hem de emniyetli sürüşözelliği açısından en üstün düzeydedir.Lastikteki hasarların önlenmesi• Kaldırım ve benzeri engelleri yavaşça vemümkün olduğunca dik açıyla geçin.• Lastikleri düzenli olarak hasar açısından (çizik,kesik, yırtık ve şişme) kontrol edin.• Lastik profilinin dışında bulunan ve lastiğiniçine girmemiş yabancı cisimleri çıkartın⇒ sayfa 297• Gerektiğinde lastik kontrol sistemi uyarı mesajlarınadikkat edin• Hasarlı veya aşınmış lastikleri hemen değiştirin⇒ sayfa 297• Lastikleri düzenli olarak gizli hasarlaraçısından kontrol edin⇒ sayfa 297• Monte edilen lastiklerin taşıma yükünü vemaksimum hızı kesinlikle aşmayın ⇒ sayfa 300Yönlü lastiklerYönlülastikler sadece bir yönde hareket içinyapılmıştır. Yönlü lastiklerde lastik yanağı oklarlaişaretlenmiştir ⇒ sayfa 300. Belirtilen yöne mutlakauyulmalıdır. Böylece su üzerinde kızaklama(Aquaplaning), yol tutuşu, gürültü ve aşınmaaçısından optimum özellikler sağlanır.Bir lastik öngörülen çalışma yönü tersine monteedilirse lastikler özelliklerine uygun kullanılamayacağındanmutlaka dikkatli sürüş yapın. Budurum özellikle ıslak zeminde önemlidir. Lastiklermümkün olduğunca erken değiştirilmeli veyadoğru yönde takılmalıdır.Tekerlek değișimiTüm tekerleklerde aynı aşınmayı sağlamak için tekerleklerinyerlerini düzenli olarak şemaya uygunbiçimde değiştirmeniz tavsiye edilir ⇒ şek. 193. Busayede lastiklerin ömürleri birbiri ile yaklaşık aynıolur.Volkswagen tekerlek değişiminin Yetkili Servistarafından yapılmasını önerir.6 yașından büyük lastiklerLastikler, fonksiyonlarını kısıtlayan fiziksel ve kimyasalsüreçlerden ötürü eskir. Uzun süreliğinekullanılmadan depolanan lastikler, araç üzerindebulunup sürekli kullanılan lastiklere nazaran dahaerken sertleşir ve çatlar.Volkswagen altı yaşında ve daha büyük lastikleriyeni lastiklerle değiştirmenizi önerir. Bu durumstepne dahil dış taraftan hala kullanılabilirgörünen ve profil derinlikleri yasal olarak belirtilenminimum değere henüz ulaşmamış lastikler içinde geçerlidir ⇒ .Her lastiğin yaşı lastik tanım numarasının temelparçası olan (TIN) üretim tarihi yardımı ile belirlenebilir⇒ sayfa 300.ENTWURFLastiklerin depolanmasıBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 293 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15polanmalıdır. Janta monte edilen lastikler dikeyolarak konulmazJantsız lastikleri uygun bir torba içinde kirlenmelerdenkoruyun ve dönüş yüzeyi üzerinde depolayın.UyarıAşındırıcı sıvılar ve maddeler lastikte lastiğinpatlamasına neden olabilecek şekilde görünenveya görünmeyen hasarlar oluşturabilir.• Kimyasal maddeler, yağ, gres, yakıt, fren hidroliğive diğer aşındırıcı maddeler daima lastiklerdenuzakta tutulmalıdır.JantlarÖnce 290. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Jantlar ve bijonlar yapısal olarak birbirine göreayarlanmıştır. Yeni jant aldığınızda yeni janta aitboyu ve şekli aynı olan bijonlar kullanılmalıdır. Tekerleklerinsıkıca oturması ve fren sisteminindüzgün çalışması buna bağlıdır.Teknik nedenlerle normalde diğer araçlarınjantları kullanılamaz. Bu durum aynı araç tipineait jantlar için bile geçerlidir.Volkswagen tarafından onaylanan lastikler vejantlar, ait oldukları araç tipine tam uygundur veböylece hem yol tutuşu, hem de emniyetli sürüşözelliği açısından en üstün düzeydedir.BijonlarBijonlar daima doğru sıkma torku ile cıvatalanmalıdır⇒ sayfa 329Cıvatalarla sabitlenmiș jant çemberli jantlarCıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jantlar, birçok yapı parçasından oluşur. Bu yapı parçaları özelcıvatalarla ve özel bir yöntemle birbirlerine sabitlenmişlerdir.Böylece tekerleğin fonksiyonu,sızdırmazlığı, güvenliği ve düzgün dönmesisağlanmıştır. Bu nedenle hasarlı jantlar değiştirilmelidirve sadece Yetkili Servis tarafındanonarılmalıdır. Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir ⇒ .UyarıEski lastikler - henüz kullanılmamış olsa dahiherşeyden önce yüksek hızlarda aniden havakaybedebilir veya patlayabilir ve bu nedenlekaza ve ağır yaralanmalara neden olabilir.• 6 yaşından büyük lastikler sadece acil durumdaözel bir dikkatle ve dikkatli sürüş tarzı ilekullanılmalıdır.Eski lastikler daima talimatlara uygunbiçimde imha edilmelidirCıvatalarla sabitlenmiș süs elemanlı jantlarJantlar kendinden emniyetli cıvatalarla jantamonte edilmiş olan değiştirilebilir süs elemanlarıile donatılmıştır. Hasarlı süs elemanları sadeceYetkili Servis tarafından değiştirilmelidir. Volkswagen,bunun için Volkswagen Yetkili Servisleriniönermektedir ⇒ .UyarıUygun olmayan veya hasarlı jantların kullanımısürüş güvenliğini etkiler ve kaza ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Sadece araç için izinli jantları kullanın.• Jantları düzenli olarak hasar açısından kontroledin, gerekiyorsa değiştirin.UyarıCıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jantlardacıvataların yanlış gevşetilmesi veya sıkılmasıkaza ve ağır yaralanmalara neden olabilir.• Cıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jantlardacıvataları kesinlikle gevşetmeyin.• Cıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli jantlardakitüm çalışmalar Yetkili Servis tarafındanuygulanmalıdır. Volkswagen, bunun için VolkswagenYetkili Servislerini önermektedir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Araç bakımı ve onarımı 292 293

document_0900398f84f84b8e.book Seite 294 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirYeni lastik ve tekerleklerin değiștirilmesialın.Önce 290. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateYeni lastikler• Lastiklerin önce alıştırılması gerektiğinden ilk500 km'de (310 mil) özellikle dikkatli sürün.Alıştırılmamış lastikler düşük tutuşa ⇒ ve frenetkisine ⇒ sahiptir.• Tüm dört tekerlekte sadece aynı yapı türünde,aynı boyutta (dönme çevresi) ve aynı profil sürümündelastikler kullanın.• Yapısal özelliklerden ve profil tasarımındandolayı yeni lastiklerin profil derinlikleri modele veüreticiye bağlı olarak farklı olabilir.Lastiklerin değiștirilmesi• Lastikler mümkünse tek tek değil, en azındanaksa göre değiştirilmelidir (ön akstaki her iki lastikveya arka akstaki her iki lastik) ⇒• Eski lastikler sadece Volkswagen tarafındanona ait araç tipi için onaylı lastiklerle değiştirilmelidir,bu sırada boyuta, çapa, taşıma gücüne vemaksimum hıza dikkat edin.• Boyutu Volkswagen tarafından onaylı lastikölçülerini aşan lastikleri kesinlikle kullanmayın.Daha büyük lastikler bilenebilir ve kaportaya veyadiğer parçalara sürtebilir.Lastik basıncı kontrol sistemine sahip araçlardaek olarakAraca fabrika tarafından takılan lastikleri değiştirirkenyeni lastiklerin fabrika tarafından takılanlastik basıncı kontrol sistemi ile uyumlu sensörlerledonatılmasına dikkat edin. Sensörlere sahipyeni lastikler tanınır ve sisteme entegre edilir. Yenilastiğin rodajı için araç minimum 20 dk. park süresindensonra bir süre 25 km/h (15 mph) üzerindehızla sürülmelidir.Volkswagen sensörler yenilendikten ve yerlerideğiştirildikten sonra her zaman yeni subaptakımı ve sızdırmazlık takımları kullanmanızı tavsiyeeder. Ayrıntılı bilgiyi Volkswagen Yetkili Servisindenalabilirsiniz.Volkswagen tarafından araç ve model için öngörülendenfarklı lastik boyutuna sahip lastiklerinkullanımında lastik basıncı kontrol sistemi içinlastik basınç değeri yeniden programlanmalıdır.Ayrıntılı bilgiyi Volkswagen Yetkili Servisinden alabilirsiniz.Sensöre sahip olmayan veya uyumlu sensöre sahipolmayan lastikler monte edildiğinde bu lastiklersistem tarafından algılanmaz Bu durumda lastikbasıncı kontrol sistemi lastik basıncını ölçemez.Bir arıza görüntülenir veya sistem kapanır.Lastik basıncı kontrol sistemine dair diğer bilgiler,nasıl çalışır ve bilinmesi gerekenler ⇒ sayfa 227UyarıYeni lastikler başlangıçta az tutuşa ve fren etkisinesahip olduğundan alıştırılmalıdır.• Kaza ve yaralanmaları önlemek için ilk 600Km'de (370 mil) dikkatli sürüş yapın.UyarıTekerlekler yapısal olarak gerekli serbestliğesahip olmalıdır. Serbest geçiş olmadığında lastikleryürüyen aksam parçalarına, kaportaya vefren hatlarına sürtünebilir, bu da fren sisteminindevre dışı kalmasına ve çalışma yüzeyininaşınmasına ve böylece lastiklerin patlamasınaneden olabilir.• Lastiklerin gerçekteki ölçüleri Volkswagentarafından onaylı lastik ölçülerinden fazla olmamalıdırve araç parçalarına sürtünmemelidir.Lastiklerdeki aynı boyut bilgilerine rağmençeşitli lastik tiplerinin gerçek ölçüleri belirtilenbu değerlerden farklı olabilir veya lastik konturlarıbüyük ölçüde farklı olabilir.ENTWURFVolkswagen onaylı lastikler gerçek ölçülerinaraca uygun olmasını garantiler. Diğer lastiktiplerinde lastik satıcısı lastik üreticisinin, lastik tipininaraç için uygun olduğunu belirten onayınıgöstermelidir. Onay iyi saklanmalı ve araçtataşınmalıdır.Bakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 295 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Lastik dolum basıncı111.5R1.PL6.77Șek. 194 Lastik basıncı etiketi montaj yeri.Önce 290. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Fabrika tarafından monte edilen lastiklerin doğrudolum basıncı bir etikette belirtilmiştir -Yaz ve kışlastikleri için geçerlidir. Etiket ya sürücü kapıdireğinde ya da depo kapağının iç tarafında bulunur⇒ şek. 194.Çok düşük veya çok yüksek bir lastik basıncı lastiklerinömrünü oldukça düşürür ve aracın sürüşdurumunu olumsuz yönde etkiler ⇒ . Herşeyden önce yüksek hızda doğru lastik basıncıözellikle önemlidir. Hatalı bir lastik basıncı yüksekaşınmaya ve hatta lastiğin patlamasına nedenolur.Bu nedenle lastik basıncı ayda bir kez ve uzun seyahatlereçıkmadan önce kontrol edilmelidir.Belirtilen lastik basıncı soğuk lastik için geçerlidir.Lastik basıncı sıcak lastiklerde soğuk lastiklerdekindenyüksektir.Bu nedenle lastik basıncını adapte etmek için kesinliklesıcak lastikten hava boşaltmayın. Bu durumda,lastik dolum basıncı, lastiğin aniden zemineoturacağı kadar düşüktür.Lastik basıncının kontrolüLastik basıncını sadece lastikler düşük hızda sonüç saatte birkaç km'den (mil) fazla sürülmediğindekontrol edin.• Lastik basıncını düzenli olarak ve daima soğuklastikte kontrol edin. Mevcutsa stepne dahil tümlastikleri kontrol edin. Soğuk bölgelerde lastikbasınçları daha sık kontrol edilmelidir, fakat sadecearaç önceden hareket ettirilmediğinde kontroledilmelidir. Daima doğru çalışan lastik basıncıtest cihazı kullanın.• Fazla yükte lastik basıncını uygun şekilde adapteedin.• Lastik dolum basıncını adapte ettikten sonrasubap kapaklarının cıvatalanmasına ve lastik kontrolsistemi ayarına dair bilgileri dikkate alın⇒ sayfa 227Stepne veya küçük ebatlı stepne araç için öngörülenen yüksek lastik basıncını alır.UyarıÇok yüksek veya çok düşük lastik basıncı sürüşsırasında tekerleklerin aniden hava kaybetmesineveya patlamasına neden olabilir. Kazalarave ölümcül yaralanmalara neden olabilir.• Çok düşük lastik basıncı lastiklerin patlamasınaneden olabilecek şekilde çalışma yüzeyininaşınacağı ölçüde ısınabilir.• Çok yüksek hız ve aracın aşırı yüklenmesiaşırı ısınmaya, lastiğin patlaması dahil lastik hasarlarınave çalışma yüzeyinin aşınmasına veböylece araç kontrolünün kaybedilmesineneden olur.• Çok düşük veya çok yüksek lastik basıncı lastiklerinkullanım ömrünü kısaltır ve araç sürüşdavranışını etkiler.• Düzenli olarak lastik basıncını kontrol edin,en az ayda bir ve ek olarak her uzun sürüştensonra• Tüm lastikler yüke uygun olarak doğrubasınca sahip olmalıdır.• Sıcak lastikte kesinlikle yüksek basıncıdüşürmeyin.ENTWURFAraç bakımı ve onarımı 294 295

document_0900398f84f84b8e.book Seite 296 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Duyuru• Lastik basıncı kontrol cihazı yerleştirilirkencihazın subap şaftı ile çizilmemesine dikkat edin.Aksi takdirde lastik subabında ve lastik basınçsensöründe hasar oluşabilir.• Eksik, uygun olmayan veya doğru cıvatalanmamışsubap kapakları lastik subabında velastik basıncı kontrol sistemi sensörlerinde hasaraneden olabilir. Bu nedenle daima fabrikatarafından takılan subap kapaklarına uygun, tamamencıvatalanmış subap kapakları ile sürüşyapın.Lastik basıncının düşük olması yakıt tüketiminiarttırır.Profil derinliği ve așınma göstergesiȘek. 195 Lastik profili: Aşınma göstergesi.alın.Önce 290. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateProfil derinliğiÖzel sürüş durumları özellikle büyük profil derinliğive ön ve arka akstaki lastiklerde neredeyseeşit profil derinliği gerektirir. Bu özellikle kışaylarında ve yağmur altında sürüşler için geçerlidir⇒ .Çoğu ülkede 1,6 mm (1/16 in) artık profilde -aşınma göstergesi yanındaki profil oluğundanölçülür - yasal olarak izin verilen minimum profilderinliğine ulaşılır. Ülkeye özgü yasal talimatlaradikkat edin.Lastik profili 4 mm'ye (5/32 in) kadar aşınmışsa,kış lastikleri özelliklerini kaybeder.Lastik basıncını kontrol ederken lastik kontrolsisteminin özelliğini dikkate alın⇒ sayfa 227Yeni lastiklerde profil derinliği yapı özellikleri veprofil oluşumu temelinde sürüme ve üreticiye görefarklılık gösterebilir.Lastikte așınma göstergesiOrijinal lastiklerin profil tabanında dönüş yönüneçapraz 1,6 mm (1/16 in) yüksekliğinde aşınma göstergesi⇒ şek. 195 bulunmaktadır. Bu aşınma göstergesieşit aralıklarla çalışma yüzeyine düzenlenmiştir.Lastik yanaklarındaki işaretler (örneğin“TWI” harfleri veya semboller) aşınma göstergelerininkonumunu belirtir.Aşınma göstergeleri bir lastiğin aşınıpaşınmadığını gösterir. En geç lastik profili aşınmagöstergesinin hemen önüne geldiğinde lastiklerdeğiştirilmelidir.UyarıAşınan lastikler güvenliği riske atar ve araç kontrolününkaybedilmesine ve ağır yaralanmayaneden olabilir.• En geç lastikler aşınma göstergesinegeldiğinde lastikler değiştirilmelidir.• Aşınan lastikler özellikle ıslak zeminde çokdüşük tutma gücüne sahiptir ve araç “yüzer”(suda kayma).• Aşınan lastikler aracın normal ve zor sürüşkoşullarında iyi kontrol edilme olasılığını azaltırve fren yolunu ve kayma riskini artırır.ENTWURFBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 297 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirLastik hasarlarıalın.Önce 290. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateLastik ve jantlarda hasarlar çoğunlukla gizli ortayaçıkar. Sıra dışı titreşimler veya aracın tek tarafaçekmesi lastikte bir hasar olduğunu gösterir ⇒ .• Bir tekerleğin hasarlı olduğundanşüphelendiğinizde hızı hemen düşürün.• Lastikler ve jantları hasar açısından kontroledin• Lastikler hasarlıysa sürüşe devam etmeyin veYetkili Servise başvurun.• Dışardan hasar tespit edilmemişse aracı kontrolettirmek için yavaş ve dikkatlice Yetkili Servisesürün.Lastiklere giren yabancı cisimler• Lastiklere giren yabancı cisimleri içeri kadarulaşmışsa bırakın.• Hemen Yetkili Servise başvurun .Mobilite lastiklere sahip araçlarda yabancı cisimlerilastikte bırakın ve Yetkili Servise başvurun.Çalışma yüzeyinin lastik iç tarafında bulunansızdırmaz kütle içeri giren yabancı cismi sarar velastiğin geçici olarak sızdırmazlığını sağlar.Lastik așınmasıLastik aşınması birçok faktöre bağlıdır (örn.):• Sürüş şekli• Tekerleklerin sapması• Yürüyen aksam ayarlarıSürüş tarzı - Virajlara hızlı girmek, ani hızlanmalarve keskin fren yapmak lastiklerin aşınmasınıhızlandırır. Normal sürüş tarzına rağmen büyüklastik aşınmasında yürüyen aksam ayarı YetkiliServis tarafından kontrol edilmelidir.Tekerleklerde balans bozukluğu – Yeni araç tekerleklerininbalansı yapılmıştır. Fakat aracı kullandıkçadeğişik etkenlerden dolayı balans ayarıbozulabilir; bu bozukluk direksiyonun sabit kalmamasındananlaşılabilir. Bir balans bozukluğudireksiyonun ve süspansiyonun aşınmasına etkieder. Bu nedenle böyle bir durumda tekerleklerinbalans ayarı yeniden yapılmalıdır. Yeni bir lastikmontajdan sonra yeniden balans ayarıyapılmalıdır.Yürüyen aksam ayarı – Yürüyen aksam ayarınınhatalı olması sürüş güvenliğini etkiler ve lastikaşınmasını artırır. Büyük lastik aşınmasında tekerlekkonumu Yetkili Servis tarafından kontroledilmelidir.UyarıSürüş sırasında titreşimler ve aracın tek tarafaçekmesi bir lastik hasarına işaret eder.• Hızı hemen düşürün ve uygun biçimde aracıdurdurun.• Lastikler ve jantları hasar açısından kontroledin• Kesinlikle hasarlı lastik veya jantlarla sürüşedevam etmeyin. Bunun yerine Yetkili Servisebaşvurun .• Dışardan hasar tespit edilmemişse aracıkontrol ettirmek için yavaş ve dikkatlice YetkiliServise sürün.ENTWURF111.5R1.PL6.77Araç bakımı ve onarımı 296 297

document_0900398f84f84b8e.book Seite 298 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirStepne ve küçük ebatlı stepneȘek. 196 Bagajda: Stepneyi tespit etmeye yarayan elçarkı.alın.Önce 290. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateStepnenin çıkartılması• Bagaj kapağını açın ve taban örtüsünü bagajbölmesinin üst kenarına asın.• Stepnenin ortasındaki el çarkını ⇒ şek. 196 solaçevirerek tamamen çıkartın ve stepneyi çıkartın.Değiștirilen tekerleğin saklanması• Taban dolgusunu bagaj bölmesi üst kenarınaasın.• Değiştirilen tekerleği jantla birlikte aşağı doğrustepne havuzuna koyun, jantın orta deliği diş pimiüzerine gelmelidir.• Diş pimindeki el çarkını değiştirilen tekerleksabitlenene kadar sağa çevirin.• Gerekirse alet takımını tekrar bagaj bölmesindekikutusuna koyun.• Taban dolgusunu çıkartın ve bagaj bölmesitabanına geriye katlayın.• Bagaj bölmesi kapağını kapatınStepne ne zaman normal lastikten farklılık gösterirStepne kendi sürümünde normal lastikten kış lastiklerindeveya küçük ebatlı stepnede farklılık gösterir,bu nedenle stepne sadece arıza durumundakısa süreliğine dikkatli sürüş tarzı ilekullanılmalıdır ⇒En kısa süre içerisinde normal tekerlekle değiştirilmelidir.Sürüş bilgilerini dikkate alın:• 80 km/h (50 mph) üzerinde hızla sürüşyapmayın.• Tam gazla hızlanmalardan, aşırı frenlemelerdenve virajlara hızlı girmekten kaçının.• Küçük ebatlı stepneye kar zincirleri takmayın⇒ sayfa 303• Stepne veya küçük ebatlı stepne montajındansonra en kısa sürede lastik basıncını kontrol edin⇒ sayfa 295Stepne veya küçük ebatlı stepnenin lastik basıncıen az ayda bir sürüş lastiği ile birlikte kontrol edilmelidir.Stepneye, araç için müsaade edilmiş maksimumbasınç kadar hava doldurun. Küçük ebatlıstepne için lastik basıncını küçük ebatlı stepne etiketindenöğrenin.UyarıStepne veya küçük ebatlı stepnenin yanlışkullanımı araç kontrolünün kaybedilmesine,çarpmaya veya diğer kazalara ve yaralanmayaneden olabilir.• Stepne veya küçük ebatlı stepneyi hasarlıysaveya aşınma göstergesine kadar kullanılmışsakesinlikle kullanmayın.• Bazı araçlarda stepne orijinal lastiktenküçük olabilir. Daha küçük olan stepne bir etikettenve “80 km/h” veya “50 mph” yazısındantanınabilir. Bu yazı lastiklerle sürüş yapılmasıgereken izin verilen maksimum hızı belirtir.• 80 km/h (50 mph) üzerinde hızla sürüşyapmayın. Güçlü ivmelenmelerden, sert frenlemedenve viraj sürüşlerinden kaçının.• Tahrik aksı takıldığında 200 km'den fazla(124 mil) 16'' küçük ebatlı stepne ile sürüşyapmayın.• Küçük ebatlı stepneyi en kısa sürede normaltekerlek ile değiştirin. Küçük ebatlı stepne sadecekısa süreli kullanıma uygundur.• Küçük ebatlı stepne daima fabrikatarafından teslim edilen bijonlarla sabitlenmelidir.• Birden fazla küçük ebatlı stepne ile sürüşyapmayın.• Küçük ebatlı stepne takıldıktan sonra lastikbasıncını en kısa sürede kontrol edin⇒ sayfa 295ENTWURFBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 299 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Uyarı (devamı)• Küçük ebatlı stepnede kar zinciri kullanmayın.Stepneyi, küçük ebatlı stepneyi veya değiştirilentekerleği bagaj bölmesine güvenlişekilde sabitleyin. Onarım setine sahip araçlardadeğiştirilen tekerlek sabitlenemez.ABD ve Kanada için geçerli değildirAcil durum özelliğine sahip lastiklerÖnce 290. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Acil durum özelliğine sahip lastikler lastik kodununarkasında lastik yanağındaki bir harftenayırt edilir: “DSST”, “Eufonia”, “RFT”, “ROF”,“RSC”, “SSR” veya “ZP”.Acil durum özelliğine sahip lastikler kuvvetlendirilmişyan çepere sahiptir. Lastikteki havaçıktığında lastikler artık sadece yanaklarla desteklenir(acil durum).Lastik basınç kaybı söz konusu olduğunda,dayanıklı yanaklar tarafından yürütüldüğündenacil durum lastiği “inmez”. Hasarlı lastikler birgörsel kontrolde çoğunlukla anlaşılmaz.Fabrika tarafından acil durum özelliğine sahip lastiklerintakıldığı araçlarda lastik basıncı değişimigösterge tablosunda gösterilir ⇒ sayfa 227, Lastikkontrol sistemiHasar görmüş olan lastiği en yakın zamandadeğiştirtmeniz gerekir. Yetkili atölyede jantın hasargörmüş olup olmadığı kontrol edilmeli ve gerekirsedeğiştirilmelidir. Volkswagen, bunun içinVolkswagen Yetkili Servislerini önermektedir.Acil durumda sürüșGösterge tablosunda bir lastik basınç kaybı gösterildiğiandan itibaren en az bir lastik, acil durumageçmiş olur ⇒ENTWURF. Bu esnada şunlara dikkat edilmelidir:• Patinaj önleme sistemi (ASR) açık olmalıdırGösterge tablosundaki kontrol lambası yavaşçayanıp sönmemelidir ⇒ sayfa 186• Yavaş ve dikkatli sürün, maks. 80 km/h• Ani direksiyon, sürüş ve fren manevrasındankaçının!• Mümkün olduğunca kaldırım veya delik gibiengellerden geçmeyin.• Ön tekerleklerde kar zinciri kullanmayın⇒ sayfa 303Sık ESP müdahalesinde, lastiklerde dumanoluşumunda, lastik kokusunda, araç sarsılıyorsaveya vuruntu sesleri varsa sürüşe devam etmeyinYetkili Servise başvurun .UyarıAracın sürüş özelliği acil durumda büyük ölçüdekötüleşir.• Acil durumda maks. 80 km/h hızla en yakınYetkili Servise sürün. Yolda sık direksiyon, frenve sürüş manevrasından kaçının.• Mümkün olduğunca kaldırım veya delik gibiengellerden geçmeyin.111.5R1.PL6.77Araç bakımı ve onarımı 298 299

document_0900398f84f84b8e.book Seite 300 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirLastik yazısıȘek. 197 Uluslararası lastik yazısıÖnce 290. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.Lastik yazısı (örn.)AnlamıMarka ismi, LogoÜreticiÜrün ismiÜreticinin kişisel lastik tanımıP215 / 55 R 16Boyut tanımı:P Binek araç kodu215 mm olarak yan duvardan yan duvara lastik genişliği55 % cinsinden yükseklik ve genişlik oranıR Yarıçap için yapı türü kodu16 İnç cinsinden jant çapı91 V Taşıma kodu⇒ sayfa 301 ve hız kodu⇒ sayfa 301.XLTakviyeli sürüm lastikler (“Reinforced”)M+S veya M/S Kışa uygun lastik kodu (kar lastikleri) ⇒ sayfa 302SSR veya DSST, Eufonia, RFT, Üreticiye bağlı acil durum lastiği koduROF, RSC, ZPRADIAL TUBELESSENTWURFHortumsuz radyal lastiklerBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 301 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77Lastik yazısı (örn.)AnlamıE4 ...Onay ülkesi numarası ile uluslararası talimatlara göre (E) kodArdından çok haneli onay numarası takip eder.DOTBTRATY51709Lastik tanım numarası (TIN a) – olasılıkla sadece tekerlek içtarafında) ve üretim tarihi:DOT ABD trafik dairesinin yasal taleplerine uygun lastikler,lastik güvenlik normları için yetkili (Department of Transportation).BT Üretici fabrika koduRA Lastik boyutu için lastik üreticisinin verileriTY5 Üretici lastik özellikleri1709 Üretim tarihi: 2009 yılının 17. haftası.TWIAşınma ibresi konumunu belirtir (Tread Wear Indicator)⇒ sayfa 296Almanya yapımıdırÜretici ülke.MAX LOAD 615 KG (1356 LBS) Tekerlek başına maksimum yük için ABD yük verisi.MAX INFLATION 350 KPA (51 PSI) Maksimum hava basıncı US sınırıSIDEWALL 1 PLY RAYONLastik altyapısı temel parçaları verileri:1 tabaka Rayon (suni ipek).TREAD 4 PLIES1 RAYON + 2 STEEL + 1 NYLONYönlü lastiklerYönlülastikler sadece bir yönde hareket içinyapılmıştır. Yönlü lastiklerde lastik yanağı oklarlaişaretlenmiştir. Verilen dönüş yönüne mutlakauyun. Bu sayede kızaklama, yol tutuşu, gürültü veaşınma gibi konularda en uygun özelliklersağlanmış olunur.Lastiğin tașıma yüküTaşıma kapasitesi kodu her bir lastiğin maksimumyüklenebileceği kilogramı gösterir (taşıma yükü).Çalışma yüzeyleri temel parçaları verileri:Örnekte çalışma yüzeyleri altında 4 tabaka mevcut: 1 tabaka Rayon(suni ipek), 2 çelik kuşak tabaka ve 1 naylon tabaka.Belirtilen temel lastiklerle karşılaştırma değerleri üzerine son tüketici bilgileri (normlaştırılmış testyöntemi):TREADWEAR 280ABD özel standart testi ile ilgili olarak lastiğin göreceli kullanım beklentisiTRACTION AALastiğin ıslak fren davranışı (AA, A, B veya C).TEMPERATURE AYüksek kontrol standı hızında lastiğin sıcaklığa dayanıklılığı (A, Bveya C)Olası diğer rakamlarda lastik üreticisinin dahili kodları veya ülkeye özgü kodlar söz konusudur, örn.Brezilya veya Çin için.a) TIN, lastiğin seri numarasıdır.ENTWURF91 615 kg (1,356 lbs)93 650 kg (1,433 lbs)95 690 kg (1,521 lbs)97 730 kg (1,609 lbs)99 775 kg (1,709 lbs)Hız koduHız kodu lastiğin sürülebileceği maksimum hızıgösterir.P maks. 150 km/h (93 mph)Q maks. 160 km/h (99 mph)R maks. 170 km/h (106 mph)Araç bakımı ve onarımı 300 301

document_0900398f84f84b8e.book Seite 302 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15STUHVZmaks. 180 km/h (112 mph)maks. 190 km/h (118 mph)maks. 200 km/h (124 mph)maks. 210 km/h (130 mph)maks. 240 km/h (149 mph)240 km/h (149 mph) üzerindeW maks. 270 km/h (168 mph)Y maks. 300 km/h (186 mph)Bazı lastik üreticileri 240 km/saatin (149 mph) üzerindeazami hıza sahip lastikler için “ZR” harfkombinasyonunu kullanırlar.ABD ve Kanada için geçerli değildirKıș lastikleriÖnce 290. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Kış koşullarında kış lastikleri aracın sürüşözelliğini büyük ölçüde iyileştirir. Yazlık lastikleriyapılarından dolayı (genişlik, lastik karışımı, profildeseni) buz ve kar üzerinde kaymaya müsaittir.Volkswagen tüm dört tekerlekte kış lastikleriniveya dört mevsim lastiklerini kullanmanızı önerir,özellikle kışa özgü yol koşulları beklendiğinde. Kışlastikleri frenleme davranışını da iyileştirir ve kışaylarında durma yolunun azaltılmasına yardımcıolur. +7 °C (+45 °F) altındaki sıcaklıklarda Volkswagenkış lastiklerine geçmenizi önerir.Lastik profili 4 mm'ye (1/16 in) kadar aşınmışsa,kış lastikleri özelliklerini kaybeder. Kış lastikleri eskimeile özelliğini kaybeder -mevcut lastik profilderinliğinden bağımsız olarakKıș lastikleri kullanımında așağıdakiler geçerlidir:• Ülkeye özgü yasal talimatlara dikkat edin.• Her dört tekerlekteki kış lastiklerini aynı andadeğiştirin.• Sadece kış koşullarında kullanın.• Sadece araç için izinli kış lastiği boyutunukullanın.• Sadece aynı yapı türünde, boyutta (dönme çevresi)ve aynı profil sürümünde kış lastiklerikullanın.• Hız harflerine göre hız sınırlarına dikkat edin⇒Hız sınırıKış lastikleri hız harfine göre hız sınırına sahiptir⇒ sayfa 301Bazı araç sürümlerinde gösterge tablosunun MFA(çok fonksiyonlu gösterge) menüsünde hız uyarısıayarlanabilir ⇒ sayfa 24V-kış lastiklerinde hız sınırı ve lastik basıncı motordonanımına bağlıdır. Mutlaka Volkswagen YetkiliServisinden izin verilen maksimum hızı ve gereklilastik basıncını öğrenin.Dört tekerden çekiș (4MOTION)Dört tekerden çekiş vasıtasıyla aracınız standartlastiklerle, kış aylarına özgü zemin koşullarında daiyi bir çekişe sahip olacaktır. Buna rağmen tümdört tekerleğin daha iyi bir sürüş ve Fren etkisindenyararlanması için kış veya dört mevsimlastikler kullanılmalıdır.Kar zincirleri kullanımında ilgili bilgileri dikkatealın ⇒ sayfa 303UyarıKış koşullarında kış lastikleri ile iyileştirilensürüş özelliği riske girmenize neden olmamalıdır.• Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik durumunauyarlayın.• Kesinlikle monte edilen lastikler için izin verilenmaksimum hızı ve taşıma yükünüaşmayın.Kış mevsiminden sonra zamanında tekraryaz lastiklerini monte edin. +7 °C (+45 °F)üzerindeki sıcaklıklarda yaz lastiklerinin sürüşözelliği daha iyidir. Dönüş gürültüsü daha azdır velastik aşınması ve yakıt tüketimi daha düşüktür.ENTWURFLastik kontrol göstergesine sahip araçlardatekerlek değişiminden sonra sistemin yeniden“formasyonu yapılmalıdır” ⇒ sayfa 231 .İzinli kış lastikleri boyutunu Volkswagen YetkiliServisinden öğrenin.Bakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 303 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kar zincirleriÖnce 290. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Kar zincirleri ile sürüşlerde yasal ve bölgesel talimatlarıve izin verilen maksimum hızı dikkate alın.Kış koşullarında kar zincirleri sadece tahriği değilaynı zamanda fren davranışını da iyileştirir.Kar zincirleri sadece ön tekerleklere – dörttekerden çekişli araçlarda da (4MOTION) – ve sadeceaşağıdaki lastik ve jant kombinasyonlarınatakılmalıdır:Lastik ebadıJant205/55 R16 6 1/2 J x 16 ET 42205/50 R17 6 J x 17 ET 45Volkswagen, Volkswagen yetkili servisinden ilgilitekerlek, lastik ve kar zinciri boyutlarını öğrenmenizitavsiye eder.Zincir kilidi dahil 15 mm (37/64 in) üzerinde olmayankar zincirleri kullanın.Kar zinciri kullanımında bijon kapağını ve jant süshalkalarını monte etmeden önce çıkartın ⇒ . Bijonlarbu durumda güvenlik açısından kapakçıklarlaörtülmelidir. Bunlar Volkswagen YetkiliServisinden alınabilir.Acil durum özelliğine sahip lastiklerde acil durumdakar zinciri kullanmayın – tahrik tekerleklerindede ⇒ sayfa 299.Küçük ebatlı stepneAcil durum tekerlekleri üzerinde kar zincirlerininkullanılmasına teknik nedenlerden ötürü izinverilmez.⇒ sayfa 298Küçük ebatlı stepne takılıyken kar zincirleri ilesürüş yapılması gerekiyorsa küçük ebatlı stepneön tekerlek lastiği arızasında arka aksa takılır. Serbestkalan arka tekerlek hasarlı ön tekerlek yerinemonte edilir. Bu sırada lastiklerin çalışma yönünedikkat edin. Volkswagen tekerlek montajındanönce kar zincirini takmanızı önerir.UyarıUygun olmayan kar zincirlerinin kullanılmasıveya kar zincirlerinin hatalı takılması kazalarave yaralanmalara neden olabilir.• Daima doğru kar zincirleri kullanın• Kar zinciri üreticisinin montaj talimatınıdikkate alın.• Kar zincirleri takılıyken izin verilenden hızlısürüş yapmayın.• Acil durum özellikli lastiklerde kesinlikle karzincirleri kullanmayın.Duyuru• Karsız yollarda kar zincirlerini çıkartın. Aksitakdirde kar zincirleri sürüş özelliğini etkiler, lastiklerezarar verir ve çabuk zarar görür.• Jantlarla doğrudan temas eden kar zincirlerijantları çizebilir veya bunlara zarar verebilir.Volkswagen çepeçevre sarılı kar zincirleri kullanmanızıönerir.ENTWURFKar zincirleri sizin aracınız için farklı ebatlardamevcuttur.111.5R1.PL6.77Araç bakımı ve onarımı 302 303

document_0900398f84f84b8e.book Seite 304 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve değişikliklerKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304Aksesuar ve yedek parça . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305İşletim sıvıları ve işletim maddesi . . . . . . . . . . . . . . .Onarımlar ve teknik değişiklikler . . . . . . . . . . . . . . .Hava yastığı sisteminde onarımlar ve arızalar . . . .Telsiz cihazların sonradan takılması . . . . . . . . . . . .Kontrol ünitelerinde kayıtlı bilgiler . . . . . . . . . . . . . .305306307307308Dış antene bağlantı olmadan araçta bir mobiltelefon kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Aracın liftle kaldırılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .309310UyarıUygun olmayan yedek parça ve aksesuarlar veyanlış uygulanan çalışmalar, değişiklikler veonarımlar araç hasarlarına, kaza ve yaralanmalaraneden olabilir.• Volkswagen sadece onaylı Volkswagen aksesuarlarınıve Volkswagen Orijinal Parçalarını ®kullanmanızı önerir. Bu parçalara VolkswagenGüvenilirliği, Emniyeti ve Uygunluğu garantieder.RodajÖnce 304. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Yeni parçalarının rodajı için ilgili talimatları dikkatealın.Motorun rodajıYeni bir motor ilk 1500 km'de alıştırılmalıdır. İlkişletim saatlerinde motor hareketli tüm parçalarınınbirbirine uyum sağladığı zamana göredaha yüksek iç sürtünmeye sahiptir. 1000 kilometreyekadar• Maksimum hızın 3/4'ünden hızlı gitmeyin.Uyarı (devamı)• Araçtaki onarım ve değişiklikler sadece YetkiliServis tarafından uygulanmalıdır. YetkiliServisler, gerekli olan aletlere, teşhis cihazlarına,onarım bilgilerine ve kalifiye personelesahiptir.• Sadece fabrika montajlı parçalarla aynısürüm ve özellikte parçalar araca monte edilmelidir.• Bardaklık, telefon kiti gibi cisimleri kesinliklehava yastığı modülü kapağının yanına veyahava yastığının etki alanı dahiline koymayın, sabitlemeyinveya monte etmeyin.• Sadece Volkswagen tarafından araç tipi içinonaylı jant-lastik kombinasyonlarını kullanın.• Tam gaz vermeyin.• Yüksek devirden kaçının• Römorkla sürüş yapmayın.1000 ila 1500 km sürüş gücü yavaş yavaştam hız veen yüksek motor devrine çıkar.ENTWURFYeni lastiklerin ve fren balatasının rodajı• Yeni lastik ve tekerleklerin değiştirilmesi⇒ sayfa 290• Frenleme bilgileri ⇒ sayfa 190Yeni motorda rodaj işlemi uygulandığındamotorun hem ömrü artar hem de yağ tüketimidüşürülür.Bakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 305 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Aksesuar ve yedek parça111.5R1.PL6.77Önce 304. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Volkswagen aksesuar, yedek parça veya işletimmaddesi almadan önce Volkswagen Yetkili Servisinedanışmanızı önerir. Örneğin araç sonradanaksesuarlar donatılacaksa veya parçalar değiştirilecekse.Volkswagen Yetkili Servislerinden aksesuar,yedek parçalar ve işletim maddeleri içinuygunluk, yasal talimatlar ve fabrika tavsiyelerihakkında bilgi alabilirsiniz.Volkswagen sadece onaylı Volkswagen aksesuarlarınıve Volkswagen Orijinal Parçalarını ® kullanmanızıönerir. Bu parçalara Volkswagen Güvenilirliği,Emniyeti ve Uygunluğu garanti eder.Ayrıca bir Volkswagen Yetkili Servisi uygun montajiçin yetkilidir.Volkswagen tarafından onaylanmayan ürünlereVolkswagen tarafından emniyet, güvenlik ve aracauygunluk açısından süren pazar araştırmalarınarağmen garanti verilmemektedir. Bu nedenleVolkswagen bu konuda resmi olarak tanınan teknikkontrol ve denetleme derneklerindenalındığında veya bir kurum onayı mevcutolduğunda dahi sorumluluk almamaktadır.İșletim sıvıları ve ișletim maddesiÖnce 304. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Tüm işletim sıvıları ve işletim maddeleri sürekligeliştirilmektedir, örn. triger kayışı, lastikler, motorsoğutma maddesi, motor yağları ve ayrıcaateşleme bujileri ve araç aküsü. Bu nedenle işletimsıvılarını ve işletim maddelerini bir Yetkili Servistedeğiştirin. Volkswagen Yetkili Servislerindendaima güncel değişiklikler hakkında bilgi alabilirsiniz.Bu nedenle Volkswagen işlerim sıvılarının veişlerim maddelerinin değiştirilmesini bir VolkswagenYetkili Servisinde yaptırmanızı önerir.Sürücü kontrolünü doğrudan etkileyen, sonradanmonte edilen cihazlar bir e-kodu taşımalıdır (AvrupaBirliği onay kodu) ve Volkswagen tarafındanbu araç için onaylanmış olmalıdır. Bu araçlar örn.hız sabitleme sistemi veya elektronik ayarlı amortisörsistemidir.Doğrudan araç kontrolünü belirlemeyen, ekolarak bağlanan elektrikli cihazlar bir -kodutaşımalıdır (Avrupa Birliği dahilinde üreticiuygunluk belgesi) Bu cihazlar örn. soğutma kutuları,bilgisayar veya vantilatörlerdir.UyarıAraçtaki doğru uygulanmayan onarımlar vedeğişiklikler tetiklenen hava yastığı etki alanınıetkiler ve fonksiyon arızalarına, kazalara veölümcül yaralanmalara neden olabilir.• Bardaklık, telefon kiti gibi cisimleri kesinliklehava yastığı modülü kapağının yanına veyahava yastığının etki alanı dahiline koymayın, sabitlemeyinveya monte etmeyin.• Hava yastığı modüllerine ait kaplamalarınüstüne veya yanlarına ya da hava yastıklarınınetkime bölgesi dahilinde sabitlenmiş olan nesneler,hava yastığı tetiklendiğinde ağır veyaölümcül yaralanmalara neden olabilir.UyarıUygun olmayan işletim sıvıları ve işletim araçlarıve bunların uygun olmayan kullanımıkazalara, ağır yaralanmalara, yanmalara ve zehirlenmeyeneden olabilir.• Fren hidroliğini sadece kapalı orijinal kaplarındamuhafaza edin.• Boş yiyecek kutularını, şişeleri veya diğer kaplarıkesinlikle işletim sıvılarını muhafazaetmek için kullanmayın, içindeki işletim sıvısıherkes tarafından tanınmayabilir.• Çocukları işletim sıvılarından ve işletim araçlarındanuzak tutun.• İşletim sıvıları motor çalışırken ekstrasıcaktır ve sıvı veya gaz formunda cilde temasettiğinde ağır veya ölümcül yaralanmalaraneden olabilir.ENTWURFAraç bakımı ve onarımı 304 305

document_0900398f84f84b8e.book Seite 306 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Duyuru• Sadece uygun işletim sıvıları doldurun.İşletim sıvılarını kesinlikle karıştırmayın. Aksitakdirde fonksiyon kusurları ve motor hasarlarıoluşabilir!• Soğuk hava girişinin önüne monte edilen parçalarmotor soğutma suyunun etkisinikötüleştirir. Yüksek çevre sıcaklıklarında ve fazlamotor yükünde motor aşırı ısınabilir!Onarımlar ve teknik değișikliklerÖnce 304. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Onarımlarda ve teknik değişikliklerde Volkswagenyönergelerine uyulmalıdır⇒ !Elektronik yapı parçalarına veya bunlarınyazılımlarına yapılacak müdahaleler fonksiyonarızalarına neden olabilir. Elektronik parçalarınbir şebeke üzerinde birbiri ile bağlı olmasındandolayı bu arızalar parça ile doğrudan ilgili olmayansistemleri de etkileyebilir. Bu da aracınızınçalışma güvenliğinin oldukça azaldığını ve böylecearacın parçalarında zamanından önce biraşınma meydana gelebileceği ve bunun sonucundaaracınızın yolda kalabileceği anlamınagelir.Volkswagen Yetkili Servisi uygun olmayan onarımve teknik değişiklikler nedeniyle ortaya çıkan hasarlarıgaranti kapsamına almamaktadır.Volkswagen tüm onarım ve teknik değişiklikleriVolkswagen Yetkili Servisinde Volkswagen OrijinalParçaları ® ile yaptırmanızı önerir.Özel montaj ve üstyapı parçalarına sahip araçlarMontaj ve üst yapı parça üreticileri bu parçalarınmontajında (donanım değiştirme) geçerli çevreyönergeleri ve talimatlarına, özellikle eski araçlariçin 2000/53/EG EU yönergelerine ve belirli tehlikelimaddelerin ve karışımların piyasaya sürülmesive kullanımı için olan sınırlamalar üzerineolan 2003/11/EG EU yönergelerine uyulduğunugaranti eder.Donanım değiştirme belgeleri araç sahibitarafından saklanmalı ve aracın hurdayaçıkartılması durumunda araç teslimi sırasında belgelerteslim edilmelidir. Bu şekilde donanımdeğişikliği yapılan araçlar için de çevreye duyarlıdeğerlendirme sağlanır.Ön camdaki onarımlarOtomatik mesafe ayarına (ACC) sahip araçlarda öncamdaki lazer sensörleri alanında onarım uygulanmamalıdır,örn. taş çarpması nedeniyle hasardaÖn cam bu alan hasar gördüğünde değiştirilmelidir.Ön cam değiştirildikten sonra otomatik mesafeayarına (ACC) sahip araçlarda lazer sensörü YetkiliServis tarafından kalibre edilmelidir.UyarıYanlış uygulanan onarım ve değişiklikler araçtahasara ve fonksiyon arızalarına neden olabilirve sürücü asistan sistemlerinin etkinliğini bozabilir.Bu durum ise kazalara ve ağır yararlanmalaraneden olabilir.• Araçtaki onarım ve değişiklikler sadece YetkiliServis tarafından uygulanmalıdır.ENTWURFBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 307 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Hava yastığı sisteminde onarımlar ve arızalar111.5R1.PL6.77Önce 304. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Onarımlarda ve teknik değişikliklerde Volkswagenyönergelerine uyulmalıdır⇒ !Ön tampon, kapılar, ön koltuklar, tavan kaplamasıveya kaportadaki değişiklik ve onarımlar sadeceYetkili Servis tarafından uygulanmalıdır. Bu araçparçalarında sistem bileşenleri ve hava yastığı sistemisensörleri bulunur.Başka onarım çalışmalarından dolayı hava yastığısisteminde çalışma yapılır veya sistem parçalarısökülüp takılırsa, hava yastığı sisteminin parçalarızarar görebilir. Bunun sonucunda hava yastığınınbir kaza anında doğru olarak çalışmaması ve hattaşişmemesi söz konusu olabilir.Hava yastığı etkisinin kısıtlanmaması ve sökülenparçaların yaralanmalar ile çevre kirliliğine yol açmamasıiçin, kurallara dikkat edilmelidir. Bu talimatlarVolkswagen Servis tarafından bilinmektedir.Araç süspansiyonundaki bir değişiklik çarpma durumundahava yastığı çalışma şeklini etkileyebilir.Örneğin Volkswagen tarafından onaylanmayanjant lastik kombinasyonu kullanımı, aracın indirilmesi,süspansiyon, amortisör kovanı, tampon vb.dahil süspansiyon sertliğinin değiştirilmesi ilehava yastığı sensörleri tarafından ölçülen ve elektronikkontrol ünitesine gönderilen kuvvetdeğişebilir. Süspansiyondaki bazı değişikliklerörn. sensörler tarafından ölçülen kuvveti artırır vehava yastığı sisteminin çarpma durumunda nor-Telsiz cihazların sonradan takılmasıÖnce 304. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Telsiz cihazların araçta çalışması için dış antenlergereklidir.Elektrikli veya elektronik cihazların araca sonradanmonte edilmesi araç tip onayına gerekduyar. Bazı durumlarda, aracınızın ruhsatıbundan dolayı iptal olabilir.Volkswagen, aracınızda telsiz kullanmanıza ancakaşağıdaki ön koşulları yerine getirirseniz izin vermektedir:malde tetiklenmeyeceği halde tetiklenmesinisağlayabilir. Diğer değişiklikler sensörlertarafından ölçülen kuvveti azaltabilir ve tetiklenmesigerekirken hava yastığı sisteminin tetiklenmesiniönleyebilir.UyarıYanlış uygulanan onarım ve değişiklikler araçtahasara ve fonksiyon arızalarına neden olabilirve hava yastığı sisteminin etkinliğini bozabilir.Bu durum ise kazalara ve ağır yararlanmalaraneden olabilir.• Araçtaki onarım ve değişiklikler sadece YetkiliServis tarafından uygulanmalıdır.• Hava yastığı modülleri onarılmaz, sadecedeğiştirilmelidir.• Eski araçlardan sökülen veya geridönüşümden elde edilen hava yastığı sistemlerinikesinlikle araca takmayın.UyarıOnaylı olmayan jant-lastik kombinasyonlarınınkullanımı dahil araç süspansiyonundakideğişiklik hava yastığı sisteminin çalışmasınıdeğiştirir ve kaza durumunda ağır veya ölümcülyaralanma riski doğurur.• Araçta takılı orijinal parçadan farklı özelliğesahip süspansiyon yapı parçalarını kesinliklekullanmayın.• Volkswagen onaylı olmayan jant-tekerlekkombinasyonlarını kesinlikle kullanmayın.• Dış antenin doğru kurulması,• Yayın gücü maksimum 10 Watt.ENTWURFSadece harici bir anten ile cihazın optimum çekişgücü sağlanabilir.10 Watt üzerinde verici gücüne sahip telsiz cihazkullanılacaksa bir Yetkili Servise başvurun. YetkiliServis sonradan donanımın teknik olanaklarıhakkında bilgi sahibidir. Volkswagen, bunun içinVolkswagen Yetkili Servislerini önermektedir.Yasal talimatlara ve telsiz cihaz kullanım kılavuzundakitalimat ve bilgilere dikkat edin.Araç bakımı ve onarımı 306 307

document_0900398f84f84b8e.book Seite 308 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15UyarıSabitlenmemiş veya doğru sabitlenmemiş birtelsiz cihaz ani sürüş veya fren manevrasında vebir kaza durumunda araç içinde savrulabilir veyaralanmalara neden olabilir.• Sürüş sırasında telsiz cihazı daima uygunbiçimde ve hava yastığı etki alanı dışında sabitleyin.DikkatBir telsiz cihazın dış antene bağlantı olmadançalıştırılması araçta elektromanyetik ışın sınırdeğerinin aşılmasına neden olabilir. Bu hususkurallara uygun olmadan monte edilen hariciantenler için de geçerlidir.• Araçta telsiz cihaz sadece uygun bağlanandış antenlerle çalıştırılmalıdırKontrol ünitelerinde kayıtlı bilgilerÖnce 304. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Fabrika tarafından araç diğerleri yanında motor veşanzıman kumandasını üstlenen elektronik kontrolüniteleri ile donatılmıştır. Ayrıca kontrol üniteleriegzoz sistemi ve hava yastığı fonksiyonlarınıdenetler.Elektronik kontrol üniteleri bunun için sürüşsırasında sürekli olarak sürüşe yönelik verilerideğerlendirir. Ortaya çıkan hasarlarda veya nominaldeğerden sapmalarda sadece bu veriler kaydedilir.Arıza kural olarak gösterge tablosundakikontrol lambaları ile gösterilir.Kontrol ünitelerine kaydedilen veriler ancak özelcihazlarla okunabilir ve değerlendirilebilir.İlgili verilerin kaydedilmesi ile Volkswagen Servis,meydana gelmiş arızaları teşhis edebilir ve bunlarıortadan kaldırabilir. Kayıtlı verilerde diğerleriyanında aşağıdaki veriler söz konusudur:• Motor ve şanzımana yönelik veriler• Hız• Sürüş yönü• Fren gücü• Kemer sorgulamaTakılan kontrol üniteleri tarafından kesinlikle araçiçindeki konuşmalar kaydedilmez.Acil çağrı fonksiyonuna sahip araçlarda mobil telefonveya başka bir cihaz üzerinden aracın lokasyonuaktarılabilir. Kontrol ünitelerinin bir havayastığı tetiklemesini kaydettiği kazalarda sistem,otomatik olarak bir sinyal yollayabilir. Bunlar hizmetoperatörüne bağlıdır: Genelde sinyal yollanabilmesiiçin bölgenin yeterli mobil şebekekapsamında olması yeterlidir.Kaza veri kaydedici (Event Data Recorder)Araç bir kaza veri hafızasına sahip değildirBir kaza veri hafızasında araç bilgileri geçici olarakkaydedilir. Böylece bir kaza durumunda kazanıngerçekleşmesine dair ayrıntılı bilgi edinilir. Havayastığı sistemine sahip araçlarda örn. çarpma hızı,kemer kilidi durumu, oturma konumları ve tetiklenmezamanı gibi kazaya yönelik bilgiler kaydedilir.Veri kapsamı ilgili üreticiye bağlıdır.Kaza veri hafızasının montajı sadece kullanıcınınonayı ile gerçekleşir ve bazı ülkelerde yasal olarakdüzenlenmiştir.Kontrol ünitelerinin programını değiștirmeEsas itibariyle parçaları kumanda etmek için tümveriler kontrol ünitelerine kayıtlıdır. Konforluyanıp sönme, tek kapı açılması ve ekran göstergelerigibi bazı konfor fonksiyonları özel atölye cihazlarıile değiştirilebilir. Bu durumda bu araçkitabındaki ilgili veriler ve tanımlar eski fonksiyonlarlauyuşmaz. Volkswagen program değişikliğiniservis programında “Diğer atölye kayıtları”bölümü altında belirtmenizi önerir.Olası program değiştirme bilgilerini VolkswagenYetkili Servisinden alabilirsiniz.Araç arıza hafızasını okumaENTWURFAraç iç mekanında arıza hafızasının okunması içinbir teşhis bağlantı fişi bulunur. Arıza hafızası ortayaçıkan arızaların ve elektronik kontrol ünitelerinominal değerinden sapmaların dökümünüçıkartır.Teşhis bağlantı fişi sürücü tarafındaki ayak bölmesindemotor kaputunu açma kolunun yanında birkapağın arkasında bulunur.Arıza hafızası sadece Yetkili Servis tarafındanokunmalı ve sıfırlanmalıdır.Bakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 309 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Dıș antene bağlantı olmadan araçta bir mobil telefon kullanımıÖnce 304. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Mobil telefonlar hem bir telefon görüşmesisırasında hem de Standby modunda radyo dalgalarınıverir ve alır. Günümüz bilim literatüründe,belirli sınır değerleri aşan radyo dalgalarının insanvücuduna zararlı etkisi olabileceği uyarısı yeralmaktadır. Yönetim makamları ve uluslararası komitelertarafından sınır değerleri ile kurallar belirlenmiştir,burada mobil telefonlardan yayılanelektromanyetik ışınların, insan sağlığı açısındankaygılanmamızı gerektirecek boyutlarda olmadığıyer almaktadır. Fakat, kablosuz telefonların mutlakzararsız olduğuna ilişkin bir kesin kanıt mevcutdeğildir.Bu nedenle bazı uzmanlar mobil telefonkullanımına yönelik olarak bazı önlemler alınmasıkonusunda, günümüzde yapılan araştırmalaragöre, uyarı yapmaktadırlar.Aracın telefon dış antenine bağlı olmayan birmobil telefon kullanımında elektronik ışınlarmobil telefonun entegre veya diğer dış antenlerebağlı olduğu durumdan fazla olabilir.Araç bir serbest konuşma düzeneğine sahip ise, budurum, mobil telefonun sadece serbest konuşmadüzeneği üzerinden kullanımına izin veren birçokülkedeki yasal düzenlemelere uygundur.Fabrika montajlı serbest konuşma düzeneği bilinenmobil telefon ve Bluetooth uyumlu mobil telefonkullanımı için geliştirilmiştir. Mobil telefonlaruygun bir telefon kitinde bulunmalıdır. Telefonkiti temel plakaya emniyetli şekildeoturmalıdır. Sadece bu şekilde mobil telefon göstergetablosuna güvenli şekilde sabitlenir ve daimasürücünün erişim alanında ve aracın telefon dışantenlerine bağlı kalır.Araca entegre edilmiş veya harici telefon dış anteninebağlantısı olan bir mobil telefon, mobil telefonunyaydığı insan vücuduna etki eden, elektromanyetikışınlara engel olur. Ayrıca bu şekilde dahiiyi bir bağlantı kalitesi sağlanır.Araç içinde bir mobil telefon serbest konuşma düzeneğiolmadan kullanılırsa araçta güvenli şekildesabitlenmez ve araç telefon dış anteninebağlanmaz. Ayrıca mobil telefon kit ile şarjedilmez. Mevcut telefon bağlantısı kesilebilir vebağlantı kalitesi bozulabilir.Bir mobil telefon araçta sadece bir serbestkonuşma düzeneği telefon dış antenine bağlıykenkullanılmalıdır.UyarıSabitlenmemiş veya doğru sabitlenmemiş birmobil telefon ani sürüş veya fren manevrasındave bir kaza durumunda araç içinde savrulabilirve yaralanmalara neden olabilir.• Sürüş sırasında mobil telefonu daima uygunbiçimde ve hava yastığı etki alanı dışında sabitleyin.UyarıBir mobil telefonun veya telsiz cihazın dış antenebağlantı olmadan çalıştırılması araçta elektromanyetikışın sınır değerinin aşılmasınaneden olabilir. Bu husus kurallara uygun olmadanmonte edilen harici antenler için degeçerlidir.• Mobil telefon antenleri ile kalp pili arasındaolması gereken minimum 20 cm. mesafeye uyulmalıdır,aksi takdirde mobil telefon kalp pilifonksiyonunu etkileyebilir.• İşletime hazır mobil telefon göğüs cebindekalp pili üzerinde taşınmamalıdır.• Cihaz dalgalarının karışması şüphesindemobil telefon hemen kapatılmalıdır.ENTWURF111.5R1.PL6.77Araç bakımı ve onarımı 308 309

document_0900398f84f84b8e.book Seite 310 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Aracın liftle kaldırılmasıȘek. 198 Lift ile kaldırma: Kapakları olmayan araçlarda tespit noktaları.Șek. 199 Lift ile kaldırma: Kapakları olan araçlarda tespit noktaları.Önce 304. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Aracınız sadece bir lift ile şekillerde ⇒ şek. 198 belirtilenve ⇒ şek. 199 gösterilen noktalardankaldırılmalıdır. Aracın gösterilen noktalardankaldırılmaması araçta hasara ⇒ ve ciddi yaralanmalaraneden olabilir ⇒ .Sıvı yastıkları bulunan liftler kaldırmak içinkullanılmamalıdır.Kapağın çıkartılması ve aracın kriko ilekaldırılmasına ilişkin bilgiler ⇒ sayfa 331.UyarıUygun olmayan liftler ve aracın yanlışkaldırılması kaza ve ağır yaralanmalara nedenolabilir.• Kullanmadan önce lift üreticisi kullanım talimatlarınıve yasal talimatları dikkate alın.• Araç kaldırılırken araçta kimse olmamalıdır.• Lifti kesinlikle yükselme aracı olarak kullanmayın.Uyarı (devamı)ENTWURF• Sadece yeterli uzunlukta taşıma koluna veuygun taşıma kapasitesine sahip iki direkli veyaiki pistonlu liftleri kullanın.• Aracı sadece şekillerde ⇒ şek. 198 ve⇒ şek. 199 gösterilen noktalardan kaldırın. Araçgösterilen noktalardan kaldırılmazsa, örn.motor veya şanzıman söküldüğünde araç lifttendüşebilir.• Aracın tespit noktaları mümkün olduğuncageniş yüzeyli ve lift taşıma alanında ortalıolmalıdır.• Kaldırılan bir araç altında çalışmak gerekiyorsaaraç uygun taşıma kapasitesine sahip altdesteklerle emniyete alınmalıdır.• Araç kaldırılmışken motor kesinlikleçalıştırılmamalıdır! Motordaki titreşimler sonucuaraç liftten düşebilir.Duyuru• Araç kesinlikle motor yağ karterinden,şanzımandan, arka veya ön akstankaldırılmamalıdır.Bakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 311 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Aracı kaldırırken araç alt tabanının zarar görmemesiiçin mutlaka kauçuk ara tabakakullanılmalıdır. Ayrıca lift kollarının serbest hareketedebilmesine dikkat edin.• Lift kolları yan traverse veya diğer araç parçalarınatemas etmemelidir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Araç bakımı ve onarımı 310 311

document_0900398f84f84b8e.book Seite 312 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Tüketici bilgileriKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Etiketler ve plakalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Aracın başka ülkelerde ve kıtalarda kullanımı . . . .Radyo yayını ve antenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Volkswagen onarım bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Mutabakat açıklaması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Eski araçların geri alımı ve hurdaya çıkarma . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Kalkış asistanı sistemi (Start-Stop işletimi)⇒ sayfa 198• Aksesuar, parça değişimi, onarımlar vedeğişiklikler ⇒ sayfa 304Etiketler ve plakalaralın.312313313313314314Önce 312. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateFabrika tarafından motor bölmesine ve araç parçalarınaaraç işletimi için önemli bilgiler içerengüvenlik sertifikası, etiket ve plakalar takılmıştır,örn. depo kapağına, ön yolcu güneşliğine, sürücükapısı direğine veya bagaj tabanına.• Güvenlik sertifikasını, etiket ve plakaları kesinlikleçıkarmayın ve okunamaz veya kullanılamazduruma gelmemelerine dikkat edin.• Güvenlik sertifikası, etiket ve plakalara sahiparaç parçalarını değiştirildiğinde aynı güvenliksertifikası, etiket ve plakalar Yetkili ServisUyarıAracın uygun olmayan kullanımı kaza ve yaralanmariskini artırır.• Yasal talimatları dikkate alın.• Kullanım kılavuzunu dikkate alın.DuyuruAracın uygun olmayan kullanımı araçta hasarlaraneden olabilir.• Yasal talimatları dikkate alın.• Servis çalışmalarını servis programına uygunolarak uygulayın.• Kullanım kılavuzunu dikkate alın.tarafından aracın yeni parçalarına uygun şekildetakılmalıdır.Güvenlik sertifikasıSürücü kapısındaki kapı direğinde bulunan güvenliksertifikası üretim zamanına kadar ilgili ülkeningerekli tüm güvenlik standartlarının ve trafikgüvenliği kurumu verilerinin karşılandığını belirtir.Ayrıca üretim yılı ve ayı ve araç şasi numarasıbelirtilmiş olabilir.Yüksek voltaj uyarı etiketiMotor kaputu kilidinin yanında araç elektrik sistemiyüksek voltajına karşı uyarı etiketi bulunur.Aracın ateşleme sistemi ICES-002 Kanada standardınıkarşılamaktadır.ENTWURFBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 313 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Aracın bașka ülkelerde ve kıtalarda kullanımı111.5R1.PL6.77Önce 312. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Araç fabrika tarafından belirli ülkeler için üretilmiştirve bu ülkenin araç üretim zamanındageçerli işletim koşullarına uygundur.Araç başka bir ülkede satıldığında veya başka birülkede uzun süre kullandığınızda ilgili ülkedegeçerli talimatları dikkate alın.Gerekirse belirli donanımları sonradan takmalıveya sökmelisiniz ve fonksiyonları devre dışıbırakmalısınız. Aynı durum servis kapsamı veservis türleri içinde geçerli olabilir. Bu özellikle,Radyo yayını ve antenleralın.Önce 312. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateFabrika montajlı radyo ve yön bulma cihazlarındaradyo yayını için antenler araçta çeşitli alanlardatakılı olabilir:• Arka cam ısıtması ile birlikte arka camın içtarafında• Arka yan camın iç tarafında• Ön camın iç tarafında• Araç tavanındaVolkswagen onarım bilgileriÖnce 312. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Volkswagen servis bilgileri ve resmi Volkswagenonarım bilgileri son müşteri tarafından ücretkarşılığında aşağıdaki adreslerden alınabilir:Avrupa, Asya, Avustralya, Afrika, Orta ve GüneyAmerika müșterileriBir Volkswagen Yetkili Servisine başvurun veyawww.erwin.volkswagen.de adresinden ilgili literatürüsipariş edin.aracın uzun süre farklı bir iklim bölgesindekullanıldığı durumlar için geçerlidir.Dünya çapında farklı olan frekans bantları nedeniylefabrika tarafından teslim edilen radyo veyayön bulma sistemi başka bir ülkede çalışmayabilir.Duyuru• Volkswagen, araçtaki, düşük kalite yakıt, yetersizservis veya orijinal parça eksikliğinden kaynaklananhasarlardan sorumlu tutulamaz.• Başka ülke ve kıtalarda araç ilgili yasal taleplereuygun olmadığında Volkswagen sorumlulukalmaz.Camların iç tarafındaki antenler ince tellerindenanlaşılırDuyuruCamların iç tarafında bulunan antenler savrulancisimler veya aşındırıcı temizlik maddeleri veyadiğer kimyasallar nedeniyle hasar görebilir. Camantenleri üzerine etiket yapıştırmayın ve antenlerikesinlikle aşındırıcı maddelerle ve kimyasalmaddelerle temizlemeyin.Elektrikli cihazlar cam anteni yanındaçalıştırıldığında radyonun AM alanında parazitlenmeleroluşabilir.Kuzey Amerika'daki müșterilerBir Volkswagen Yetkili Servisine uğrayın veyahttps://erwin.vw.com adresinden ilgili literatürüsipariş edin.ENTWURFUyarıYanlış uygulanan onarım ve değişiklikler araçtahasara ve fonksiyon arızalarına neden olabilirve sürücü asistan sistemleri ve hava yastığı sistemininetkinliğini bozabilir. Bu durum ise kazalarave ağır yararlanmalara neden olabilir.• Araçtaki onarım ve değişiklikler sadece YetkiliServis tarafından uygulanmalıdır.Araç bakımı ve onarımı 312 313

document_0900398f84f84b8e.book Seite 314 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ABD ve Kanada için geçerli değildirMutabakat açıklamasıÖnce 312. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Bununla ilgili üretici aşağıda belirtilen ürünlerinaracın üretim zamanına kadar temel taleplere vediğer öncelikli talimatlara ve yasalara, diğerleriyanında FCC Part 15.19, FCC Part 15.21 ve RSS-GenIssue 1 uygunluğunu açıklar.Telsiz temelli donanımlar• Garaj kapısı açma.ABD ve Kanada için geçerli değildirEski araçların geri alımı ve hurdaya çıkarmaalın.Önce 312. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateEski araçların geri alınmasıVolkswagen aracın çevreye duyarlı biçimde değerlendirilmesinitemin etmektedir. Eski araçlarınızıngeri alınması için birçok Avrupa ülkesinde kapsamlıgeri alma sistemleri mevcuttur. Başarılı birgeri almadan sonra, uygun, çevreye duyarlı birdeğerlendirmenin uygulanmış olduğunu belgeleyenbir değerlendirme belgesi verilir.• Elektronik Immobilizer• Lastik basıncı kontrol sistemi• Araç telsiz anahtarı• Bağımsız kalorifer telsiz uzaktan kumandası.• Kilitleme ve çalıştırma sistemi KESSY• Otomatik mesafe ayarı (ACC)Elektrikli donanımlar• 12 Volt priz.• 230-Volt-Euro priz veya 115-Volt- priz.Eski aracınızın geri alımı yasal talimatlara uyulmasıkoşuluyla prensipte ücretsizdir.Eski araçların geri alımı ve değerlendirilmesinedair diğer bilgileri Volkswagen Yetkili Servisindenöğrenebilirsiniz.Hurdaya çıkarmaAracın veya hava yastığı sistemi ve kemer gerdiricininhurdaya çıkarılmasında mutlaka bunlarla ilgiliolan güvenlik mevzuatı dikkate alınmalıdır. Butalimatlar Volkswagen Servis tarafındanbilinmektedir.ENTWURFBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 315 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Motor kumandası ve egzoz temizleme sistemiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Katalitik konvertör ve dizel partikül filtresi . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Vites değiştirme• Yakıt alınması• Yakıt• Motor yağı ⇒ sayfa 265• Araç aküsü ⇒ sayfa 273• Kontrol ünitelerinde kayıtlı bilgiler ⇒ sayfa 304Kontrol lambaları315316• Çekme ve çekilme ⇒ sayfa 347UyarıÖnce 315. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıYanıyor Olası nedenler YardımYanıpsönüyorMotor kumandası arızalı (ElectronicPower Control).Çalıştırmadan önce dizel motorun önısıtmasıKatalitik konvertör arızalı.Dizel partikül filtresi kurum ile dolmuşOlası nedenlerEgzoz sistemi parçaları çok sıcaktır. Bu nedenleyangın olabilir.• Aracı egzoz sistemi parçalarının araç altındakuru ot gibi kolay alev alan malzemelerle temasedebileceği şekilde park etmeyin.• Egzoz boruları, katalitik konvertör, ısı kalkanlarıveya dizel partikül filtresi için ek alt tabankoruması veya korozyon korumalı malzemekullanmayın.ENTWURFokuyun ve dikkate alın.Motoru Yetkili Serviste kontrol ettirin.⇒ sayfa 172Gazdan çekin. Dikkatlice en yakın Yetkili Servisesürün. Motoru kontrol ettirin.Yakl. 15 dk. 4. viteste (düz şanzıman) veya Dsürüş kademesinde (otomatik şanzıman) en az70 km/h hızla sürüş yapın.Geçerli hız sınırlarına dikkat edin⇒ .Kontrol lambası sönmüyorsa Yetkili Servisebaşvurun ⇒ sayfa 316.Yardım Motor kumandası arızalı (dizel motor) Motoru Yetkili Serviste kontrol ettirin.Katalitik konvertöre zarar veren ateşlemekesikliğiGazdan çekin. Dikkatlice en yakın Yetkili Servisesürün. Motoru kontrol ettirin.111.5R1.PL6.77Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.Araç bakımı ve onarımı 314 315

document_0900398f84f84b8e.book Seite 316 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15UyarıDizel partikül filtresini temizlerken yasal trafikkurallarına dikkat edin.• Sürüş tavsiyesi sadece uygun, görüş hava, yolve trafik durumunda yapılmalıdır.• Trafikte risk oluşturmayın.DuyuruAraç hasarlarını önlemek için yanan kontrol lambalarıve ilgili tanım ve bilgileri dikkate alın.Kontrol lambası , veya yandığı sürecemotor arızaları, yüksek yakıt tüketimi vemotorun performans kaybı hesaplanmalıdır.Katalitik konvertör ve dizel partikül filtresialın.Önce 315. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateKatalitik konvertörKatalitik konvertör egzozdaki zararlı madde emisyonununazaltılması için egzozun ek işlenmesinisağlar. Benzinli motorların egzoz sistemi ve katalitikkonvertörünün uzun süre çalışması için:• Sadece kurşunsuz benzin alın.• Asla yakıt deposu tam boşalana kadar sürüşyapmayın.• Çok fazla motor yağı doldurmayın ⇒ sayfa 265• Aracı çekmeyin, takviye kablosu kullanın⇒ sayfa 344, Takviye kablosuSürüş sırasında eksik ateşleme, güç kaybı veya motorunyetersiz çalışması söz konusu olursa hızıhemen düşürün ve aracı Yetkili Serviste kontrol ettirin.Yanmamış yakıt böylece egzoz sistemine girebilirve böylece atmosfere karışır. Ayrıca katalitikkonvertör aşırı ısındığında zarar görebilir.Dizel partikül filtresiDizel partikül filtresi egzozdaki kurum partiküllerinifiltreler. Kurum partikülleri filtrede toplanırve yakılır. Volkswagen, yanma işleminin desteklenmesiiçin sürekli kısa mesafe sürüşlerindenkaçınmanızı önerir.• Sadece kükürt oranı az dizel yakıt kullanın⇒ sayfa 249• Kesinlikle benzin veya sıcak yağ kullanmayın.• Kesinlikle biodizel kullanmayın. Biodizelin EN590 çerçevesinde dizel yakıt üreticisi tarafındankarıştırılması izinlidir ⇒ sayfa 249• Asla yakıt deposu tam boşalana kadar sürüşyapmayın.• Çok fazla motor yağı doldurmayın ⇒ sayfa 265• Aracı çekmeyin, takviye kablosu kullanın⇒ sayfa 344Dizel partikül filtresinin tıkanmasını önlemek içinotomatik şanzımanlı araçlarda dizel partikül filtresininotomatik olarak temizlenmesi için sürüş işletimindemotor devri yükselebilir. Bu sırada kontrollambası yanmaz.Sorunsuz olarak çalışan bir egzoz temizlemesisteminde dahi motorun belirli çalışma durumlarındakükürt benzeri bir egzoz kokusu meydanagelebilir. Bu durum yakıttaki kükürt oranınabağlıdır.ENTWURFBakım, temizlik, onarım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 317 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kendi kendine yardımPratik bilgilerABD ve Kanada için geçerli değildirSorular ve cevaplarAraç kullanımında araçta eksik fonksiyon ve hasarşüphesinde Volkswagen Yetkili Servisine gitmedenönce aşağıdaki bilgileri okuyun ve dikkate alın. EkÖzellik Olası nedenler Olası çözümlerMotor çalışmıyorÇamurluktan dumançıkıyorAracı, araç anahtarı ile kilitleyipaçmak mümkündeğil.Bilinmeyen seslerTuhaf sürüş özelliğiAçılırken sürücü koltuğuve yan ayna hareket ediyor.Ön koltuklar elektrikleayarlanmıyorAraç aküsü boşalmışolarak “Özellikler” veya “Kontrol listesi” bölümleriyardımcı olabilir.ENTWURFTakviye uygulanması ⇒ sayfa 344. Araç aküsünü şarj etme ⇒ sayfa 273Yanlış araç anahtarı kullanılmışGeçerli araç anahtarı kullanın⇒ sayfa 42Yakıt rezervi çok düşük. Yakıt alın ⇒ sayfa 243AdBlue dolum seviyesi çokdüşük.AdBlue ekleyin ⇒ sayfa 257Çalışan bağımsız kaloriferÇalışan ek ısıtıcı Araç anahtarı pili boşalmış. Araçtan çok uzak Tuşa etki alanı dışındabasılmış.Soğuk motor, freni destekleyensistemler, ACC, doğalgaz alma,elektronik park freni, AutoHold, bağımsız kalorifer.Asistan sistemleri aktifÇift kavrama şanzıman DSG ®çok sıcakBağımsız kaloriferi kapatılmalı⇒ sayfa 238.Çözüm yok Pili değiştirin ⇒ sayfa 42. Araç yakınına gelin Anahtarı senkronize edin ⇒ sayfa 42 Aracı manuel açın veyakapatın⇒ sayfa 321“Sesler” bölümünü dikkate alın.“Asistan sistemleri” bölümünü dikkatealın.Aracı hemen durdurun ⇒ sayfa 184.Konfor ayarları kayıtlı Konfor ayarlarını düzeltin ⇒ sayfa 77Koltuk hafızası ayarları kayıtlı Koltuk ayarını yeniden düzenleyin⇒ sayfa 77 Koltuk hafızasını silin ⇒ sayfa 77Araç aküsü boşalmış Araç aküsünü şarj etme ⇒ sayfa 273Sigorta yanmışSigortaları kontrol edin, gerekiyorsadeğiştirin ⇒ sayfa 338111.5R1.PL6.77Pratik bilgiler 316 317

document_0900398f84f84b8e.book Seite 318 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Özellik Olası nedenler Olası çözümlerAraçta kriko yok veyaaraçta stepne veya onarımseti yokİç mekan denetimi yanlışalarm tetikliyorKullanım kılavuzundaaçıklandığı gibi çalışmıyorYol doğruaydınlatılmamış.Elektrik tüketicileriçalışmıyorYakıt tüketimi belirtildiğindenfazlaAraca bağlı donanımAraç acil durum özellikli veyamobilite lastiklere sahip Cam veya sürgülü tavan açık Aynaya asılı koku hareketediyor Mobil telefon araçta titreşiyorVolkswagen bilgi sistemindeayarlar yapılmış Far soldan veya sağdan akantrafiğe ayarlanmış Far çok yüksek ayarlı Ampul devre dışı. Kısa far açık değil.Donanıma bağlı olduğundan doğrudançözüm yok Gerekirse Volkswagen YetkiliServisine başvurun ⇒ sayfa 325Yanlış alarm riskinin giderilmesi⇒ sayfa 53Kontrol edin, gerekiyorsa fabrikaayarına çevirin ⇒ sayfa 24Farların sağ veya soldan trafiğe göredonanım değişikliği⇒ sayfa 112 Far ayarı ⇒ sayfa 112 Ampullerin değiştirilmesi ⇒ sayfa 341. Kısa farın açılması ⇒ sayfa 112.Düşük araç aküsü durumu Araç aküsünü şarj etme ⇒ sayfa 273Düşük yakıt miktarı Yakıt alın ⇒ sayfa 243Sigorta yanmış Kısa mesafe sürüşleri “Sabit olmayan gaz pedalı”.Elektrikli tüketiciler açıkMotor kumandası arızalı.Lastik basıncı çok düşükRampa sürüşleriRömorkla veya portbagajlasürüşYüksek yükle sürüşAracın yüksek motor devirleriylekullanılmasıSigortaları kontrol edin, gerekiyorsadeğiştirin ⇒ sayfa 338 Kısa mesafeden kaçınma Öngörülü sürüş eşit ölçüde gaz vermeGereksiz tüketicileri kapatınArızanın giderilmesini sağlayın.Lastik basıncının adapte edilmesiDoğrudan çözüm yok Kullanım kontrolü Kullanılmadığında sökünDoğrudan çözüm yokBir üst vitesi seçinENTWURFKendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 319 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Acil durumdaKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kendinizi ve aracı emniyete alma . . . . . . . . . . . . . . .İlkyardım seti, reflektör ve yangın söndürücü . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Frenleme, durma ve park etme ⇒ sayfa 186• Acil durumda açma veya kapama• Alet takımıKendinizi ve aracı emniyete almaȘek. 200 Gösterge tablosunun ortasında: Dörtlüflaşörler düğmesi.Kontrol listesi• Tekerlek değiştirme ⇒ sayfa 329UyarıYolda kalan araç kendiniz ve diğer kişiler içinyüksek risk taşır.• Kendinizi ve aracı emniyete alın• Yolda kalmış araç içinde asla kimseyibırakmayın. Tüm yolcular araçtan inmeli vetrafiğe güvenli bir mesafede kalmalıdır.• Gerekirse dörtlü flaşörü ve reflektörü açın.Önce 319. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Yolda kalan aracın emniyete alınmasına dair yasalkuralları dikkate alın Birçok ülkede örn. dörtlüflaşörün açılması ve uyarı yeleği giyilmesi gereklidir.Kendinizin ve yolcuların güvenliği için aşağıdakileri belirtilen sırada dikkate alın ⇒1. Aracı akan trafiğe karşı güvenli bir mesafede ve uygun zeminde durdurun ⇒2. tuşu ile dörtlü flaşörü açın ⇒ şek. 2003. Elektronik park frenini açın ⇒ sayfa 186319320ENTWURF4. Vites kolunu nötr konuma veya P vites kolu konumuna getirin ⇒ sayfa 1785. Motor durdurulmalı ve araç anahtarı kontak kilidinden çıkartılmalıdır ⇒ sayfa 172.6. Tüm yolcular araçtan inmeli ve güvenli bir alanda durmalıdır, örn. tabela arkası7. Aracı terk ederken tüm araç anahtarlarını yanınıza alın.8. Trafikte aracınızın fark edilmesi için reflektörü kurun.111.5R1.PL6.779. Motoru yeterince soğutun ve gerekirse Yetkili Servisten yardım isteyin.Pratik bilgiler 318 319

document_0900398f84f84b8e.book Seite 320 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Dörtlü flaşör açıkken örn. çekme sırasında yöndeğişikliği veya şerit değiştirme sinyal kolu ile belirtilebilir.Dörtlü flaşörler geçici olarak kesilir.Dörtlü flașörün örneklerle açılması:• Bir trafik yoğunluğuna ulaşıldığında.• Acil durumda• Araç teknik hata sebebiyle devre dışıkaldığında.• Çekme sırasındaDörtlü flaşörler çalışmıyorsa trafiğe karşı başka biryolla -yasal talimatlara uygun- yolda kalan araç belirtilmelidir.UyarıKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrol listesinidikkate almadığınızda kaza ve yaralanmalarortaya çıkabilir.• Kontrol listesini dikkate alın ve kullanımıuygulayın .İlkyardım seti, reflektör ve yangın söndürücüȘek. 201 Bagaj kapağında: Reflektör tutucusu.alın.Önce 319. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateÜçgen reflektörBagaj kapağı açıkken kilidi ⇒ şek. 201 90° çevirin.Tutucuyu aşağı katlayın ve reflektörü çıkartın.UyarıEgzoz sistemi parçaları çok sıcaktır. Bu nedenleyangın olabilir.• Aracı egzoz sistemi parçalarının araç altındakuru ot gibi kolay alev alan malzemelerle temasedebileceği şekilde park etmeyin.Dörtlü flaşör uzun süre açık kaldığında -kontak kapalıyken de- boşalırYaklaşık 80 km/h üzerinde bir hızda tamfrenlemede arkadan gelen araçları uyarmakamacıyla fren lambası yanıp söner. Frenleme sürerse10 km/h altında hızda dörtlü flaşör otomatikolarak açılır. Fren lambası sürekli yanar. Hızlanmadadörtlü flaşör kendiliğinden kapanır.Yaklaşık 60 km/h üzerinde bir hızda tamfrenlemede arkadan gelen araçları uyarmakamacıyla uyarı sistemi otomatik olarak açılır.İvmelenmede veya 40 km/h üzerinde hızla sürüşedevam edildiğinde uyarı sistemi tekrar kapanır.İlkyardım setiİlkyardım seti model sürümüne bağlı olarak yaarka orta kol dayamalığının eşya gözüne ya da arkakoltuk sırası orta kol dayamalığının arkasındakieşya gözüne yerleştirilmiştir ⇒ sayfa 157.İlkyardım seti yasal taleplere uygun olmalıdır.İçindekilerin son kullanma tarihine dikkat edin.Yangın söndürücüsüBir yangın söndürücü ön yolcu koltuğu önündeayak bölmesinde bir tutucuda bulunur.Yangın söndürücü geçerli yasal talimatlara uygun,daima kullanıma hazır olmalı ve düzenli olarakkontrol edilmelidir. Yangın söndürücüdeki kontroldamgasına bakın.ENTWURFUyarıGevşek cisimler ani sürüş veya fren manevrasındave kaza durumunda araç iç mekanındasavrulabilir ve ağır yaralanmalara neden olabilir.• Yangın söndürücü, ilkyardım seti ve reflektörtutucuya güvenli biçimdesabitlenmelidir.Kendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 321 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Manuel kapama ve açmaKonuya giriș111.5R1.PL6.77Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Sürücü kapısının manuel açılması veya kilitlenmesi 321Ön yolcu kapısı ve arka kapıların manuelkilitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322Bagaj kapağını manuel açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323Sürgülü - açılır tavanın manuel kapatılması . . . . . . 323Vites kolu kilidini manuel açma . . . . . . . . . . . . . . . . . 324Kapılar, bagaj kapağı, sürgülü ve açılır tavan örn.telsiz uzaktan kumana veya merkezi kilit devre dışıkaldığında manuel kilitlenip açılabilir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Araç anahtar takımı ⇒ sayfa 42• Merkezi kilit ve kilit sistemi ⇒ sayfa 47• Acil durumda ⇒ sayfa 319UyarıDışardan kilitlenen bir araçta kapılar ve camlariçerden açılmaz.• Araç anahtarla dışardan kilitlenmeden öncetüm yolcular araçtan inmelidir.UyarıKapıların ve sürgülü ve açılır tavanın çalışmaalanı risklidir ve yaralanmalara neden olabilir.• Kapılar ile sürgülü ve açılır tavan sadeceçalışma alanında kimse olmadığında açılıpkapatılmalıdır.DuyuruSürücü kapısının manuel açılması veya kilitlenmesiȘek. 202 Sürücü kapısındaki kapı kolu: Üstü örtülükilit silindiriÖnce 321. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Manuel kilitlemede tüm kapılar kilitlenir. Manuelkilit açmada sadece sürücü kapısının kilidi açılır.Araç hasarını önlemek için acil kapama veya acilaçma uygulamasında parçaları dikkatli sökün vetekrar doğru takın.Hırsızlık önleme sistemi bilgilerini dikkate alın⇒ sayfa 47.• Acil durum anahtarını araç anahtarındançıkarın ⇒ sayfa 42.• Manuel anahtarı sürücü kapı koluna alttankapak deliğinden takın ⇒ şek. 202 (ok) ve kapağıalttan yukarı doğru kaldırın.• Manuel anahtarı kilit silindirine takın ve aracıaçın veya kapatın.Kilit açma sırasında özellikler:• Hırsızlık önleme sistemi kilitleri açık araçtaaktif kalır. Fakat alarm tetiklenmez ⇒ sayfa 47• Sürücü kapısı açıldığında alarm tetiklenir.• Kontağı açın. Kontağın açılmasında elektronikimmobilizer geçerli bir araç anahtarının varlığınıalgılar ve hırsızlık uyarı sistemini devre dışı bırakır.ENTWURFHırsızlık önleme sistemi araç kilitlendiğindemanuel anahtarla aktifleşmez ⇒ sayfa 47Pratik bilgiler 320 321

document_0900398f84f84b8e.book Seite 322 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Ön yolcu kapısı ve arka kapıların manuel kilitlenmesiȘek. 203 Arka sağ kapı ön tarafında: Manuel kilitlastik fitil ile kapatılmıştır.alın.Önce 321. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateÖn yolcu kapısı ve arka kapılar her zaman manuelkilitlenebilir. Hırsızlık uyarı sistemi burada aktifleştirilmez.• Kapıyı açın.• Lastik fitili kapının düz tarafından çıkartın. Fitilbir kilit ile işaretlenmiştir ⇒ şek. 203• Acil durum anahtarını araç anahtarındançıkarın ⇒ sayfa 42.Șek. 204 Acil bir durumda aracın acil durumanahtarı ile kilitlenmesi.• Manuel kilidi dikey yarığa takın ve anahtarıaraçtan çıkartın ⇒ şek. 204• Lastik fitili tekrar sabitleyin ve kapıyı tamamenkapatın.• Kapının kilitlenmesini kontrol edin.• İşlemi diğer kapılarda uygulayın.• Aracı Yetkili Serviste kontrol ettirin.Kapılar içten kapı kolunun çekilmesi ile açılırGerekirse kapı kolu iki defa çekilmelidir⇒ sayfa 47ENTWURFKendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 323 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Bagaj kapağını manuel açmaȘek. 205 Bagaj kapağı kilidini açmak için kolu bagajbölmesinden çıkartın.Önce 321. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.• Gerekirse arka koltuk sırtlığını öne katlayın⇒ sayfa 77• İç taraftan bagaja ulaşmak için bagaj eşyalarınıçıkartın.Sürgülü - açılır tavanın manuel kapatılmasıȘek. 206 Bagaj bölmesinden dışarı: Bagaj kapağı kilidininmanuel açılması.Açma koluna sahip araçlarda:• Kolu çekin ⇒ şek. 205Açma koluna sahip olmayan araçlarda:• Yuvarlak kapağı bagaj kapağı iç kaplamasındançıkartın.• Bagaj kapağı kilidini açmak için kilit açma kolunuok yönünde ⇒ şek. 206 bastırın,ENTWURFȘek. 207 Tavan kaplamasında: Korumayıuzaklaştırın.Șek. 208 Sürgülü ve açılır tavanı kapamak için alyencıvata111.5R1.PL6.77alın.2)Önce 321. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateAlet takımı teslimat kapsamında değildir• Kapağı ok yönünde çıkartın ⇒ şek. 207• 4 mm boyutunda uygun bir alyen anahtarı 2)alyen cıvataya takın ⇒ şek. 208APratik bilgiler 322 323

document_0900398f84f84b8e.book Seite 324 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Sürgülü açılır tavanı kapatmak için alyenanahtarı çevirin.• Kapağı tekrar takın.• Sürgülü açılır tavanı Yetkili Serviste kontrol ettirin.Manuel kapama ile sürgülü açılır tavanınhem fonksiyonu hem de kuvvet sınırlaması zarargörür.Vites kolu kilidini manuel açmaȘek. 209 Vites kulisi kapağını çıkartın.Önce 321. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Akım beslemesinin kesilmesi durumunda ,örneğin akü boşaldığında, araç çekilmek zorundaise, önceden manuel kilit açma düzeneğininyardımıyla vites kolu N konumuna getirilmelidir.Manuel kilit açma vites kulisi kapağı altında sürüşyönünde bakıldığında sağ tarafta bulunur. Viteskolu kilidini açmak için uygun bir cisim örn. tornavidagereklidir.Ön hazırlıklar• El frenini çekin.• Kontağı kapatın.Vites kulisi kapağını çıkartın.• Vites kolu manşeti alanındaki kapağı yukarıçekin ⇒ şek. 209Șek. 210 Vites kolu kilidini manuel açın• Kapağı yukarı vites kolu üzerine katlayınVites kolu kilidini manuel açma• Kilit açma koluna ⇒ şek. 210 ok yönünde basınve bu konumda tutun.• Vites kolundaki kilit tuşuna ⇒ şek. 209 A1basın ve vites kolunu N konumuna getirin.UyarıElektronik park freni açık olduğu sürece, viteskolu P konumundan çıkarılabilir. Rampada veyaeğimli yolda araç harekete geçebilir ve kaza veyaralanmaya neden olabilir.DuyuruAraç motor dururken ve vites kolu N konumundaykenuzun süre veya yüksek hızda kayarsa (örn.çekme sırasında) otomatik şanzıman zarargörür.ENTWURFKendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 325 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Alet takımıKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Saklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Temel parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Arıza durumunda aracı emniyete alırken ilgili ülkeninyasal talimatlarını dikkate alın.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Motor bölmesindeki çalışmalar için önhazırlıklar ⇒ sayfa 261• Acil durumda ⇒ sayfa 319• Tekerlek değiştirme ⇒ sayfa 329• Lastik onarım seti⇒ sayfa 334SaklamaȘek. 211 Bagaj bölmesinde asılı olan taban dolgusununA1 altında: Stepne ve alet takımı kapağıBagaj bölmesinde saklamaTaban dolgusu altında bir köpük parçada:Yanda sağ ve solda bir kapağın arkasında:325326UyarıGevşek cisimler ani sürüş veya fren manevrasındave kaza durumunda araç iç mekanındasavrulabilir ve ağır yaralanmalara neden olabilir.• Alet takımı, arıza seti ve stepne veya küçükebatlı stepneyi bagaj bölmesinde güvenlişekilde sabitleyinUyarıUygun olmayan veya hasarlı alet takımı kaza veyaralanmaya neden olabilir.• Kesinlikle uygun olmayan veya hasarlı alettakımı ile çalışmayın.Önce 325. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Alet takımı, stepne, küçük ebatlı stepne veya arızaseti ve römork düzeneğinin çıkartılabilir römorktopuzu bagaj bölmesinde farklı yerlerde olabilir.Çıkartılabilir römork topuzu ve lastik onarım setialet takımındaki köpük parça içinde bulunur.ENTWURFA3Davranış Taban dolgusunu bagaj bölmesi üst kenarına asın⇒ şek. 211 A1 . Alet takımı kapağını A3 çıkartmak için yaylı kilidi A2 90°çevirin.Kapağı çıkartmak için yaylı kilidi 90° çevirin.111.5R1.PL6.77Kullandıktan sonra güvenli biçimde muhafazaetmek için krikoyu eski yerine sabitleyin.Pratik bilgiler 324 325

document_0900398f84f84b8e.book Seite 326 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Temel parçalarÖnce 325. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Alet takımı kapsamı araç donanımına bağlıdır.Aşağıda maksimum kapsam açıklanmıştırȘek. 212 Alet takımının temel parçaları.Alet takımının temel parçaları ⇒ şek. 212:A1 Bijonlar için altı kenar saplı olan tornavida. Tornavida ucu çıkarılabilmektedir. Cıvata bijon altındabulunur.A2 Hırsızlık önleme bijonu adaptörü Volkswagen bijonların adaptörlerini alet takımında araçla birliktesaklamanızı tavsiye eder. Adaptörün ön kısmında bijon korumasının kod numarası mevcuttur. Bunumara yardımıyla kaybolduğunda yedek adaptör alınabilir. Bijon emniyetinin kod numarasını notedin ve araçtan ayrı bir yerde saklayın.A3 Cıvatalanabilir çekme kancasıA4 Tekerlek jant kapaklarını veya bijon kapaklarını çıkarmak için tel kancaA5 Kriko. Krikoyu tekrar alet kutusuna koymadan önce kriko çenesini tamamen geriye çevirin. Sonra dakol, krikonun yanına karşı gerilmelidir.A6 Bijon anahtarıENTWURFKendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 327 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Tekerlek kapaklarıKonuya giriș111.5R1.PL6.77Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Bijon kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Jant kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bijon anahtarı kapakları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Aracın dış bakımı ve temizliği ⇒ sayfa 277• Alet takımı• Tekerlek değiştirme ⇒ sayfa 329• Lastik onarım seti⇒ sayfa 334Bijon kapağıȘek. 213 Bijon kapağının çıkarılması.Önce 327. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Bijon kapakları sürümlerine göre çekilerek⇒ şek. 213 ya da döndürülerek ⇒ şek. 214 çıkarılabilir.Jant orta blendajı çekilerek çıkarılan araçlar• Çıkartmak için tel demirini alet takımındanalın ve kapağın deliğine asın ⇒ şek. 213327328328UyarıUygun olmayan tekerlek kapakları ve tekerlekkapaklarının yanlış montajı kaza ve yaralanmalaraneden olabilir.• Yanlış takılan tekerlek kapakları sürüşsırasında ayrılabilir ve diğer araçlar için riskoluşturabilir.• Hasarlı tekerlek kapaklarını kullanmayın.• Tekerlek kapaklarının sonradan montajındafren sistemi soğutması için yeterli hava akışıoluşturulmalıdır. Yetersiz hava akışı fren yolunubüyük ölçüde uzatabilir.DuyuruTekerlek kapakları, araca hasar vermemek içindikkatlice sökülür ve tekrar doğru şekildetakılır.ENTWURFȘek. 214 Tam boy jant kapağının çıkarılması• Kapağı ok yönünde çekin.• Takmak için bijon kapağını oturana kadar jantadoğru bastırın.Jant orta blendajı çevrilerek çıkarılan araçlar• Çıkartmak için bijon kapağını janttan ayrılanakadar sola veya sağa çevirin ⇒ şek. 214• Arkada bir çubuktan tutun ve bijon kapağınıçıkartın.Pratik bilgiler 326 327

document_0900398f84f84b8e.book Seite 328 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15• Takmak için bijon kapağını jantın ortasınatakın• Bijon kapağını oturana kadar janta doğrubastırın.Jant kapağıȘek. 215 Tam boy jant kapağının çıkartılması.Bijon anahtarı kapaklarıalın.Önce 327. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateJant kapağının çıkarılması• Bijon anahtarını ve tel kancayı alet takımındançıkartın ⇒ sayfa 325• Tel kancayı jant kapağının girintisine takın.• Bijon anahtarını tel kanca ile itin ⇒ şek. 215 vejant kapağını ok yönünde çekin.Jant kapağının takılmasıJant kapağı takılmadan önce hırsızlık önleme bijonu⇒ sayfa 330, şek. 218 A2 veya A3 konumundacıvatalanmalıdır. Aksi takdirde jant kapağı monteedilemez.Jant kapağı janta subap kesiti lastik subabına⇒ sayfa 330, şek. 218 A1 oturacak şekildebastırılmalıdır. Jant kapağını takarken kapağıntüm çevresi ile güvenli şekilde oturmasına dikkatedin.Önce 327. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.• Tel kancayı alet takımından alın ⇒ sayfa 325• Tel kancayı delikten kapağa takın ⇒ şek. 216 veok yönünde çekin.Kapaklar bijon anahtarının korunmasını sağlar vetekerlek değişiminde tekrar takılmalıdır.Hırsızlık önlemli bijonlar ayrı bir koruyucubaşlığa sahiptir. Bu kapak diğer bijonlara oturmaz,sadece hırsızlık önleyici bijona uygundur.ENTWURFȘek. 216 Bijon koruyucu başlıklarının çekilerekçıkarılması.Kendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 329 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Tekerlek değişimiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Tekerlek değişimi ön hazırlıkları . . . . . . . . . . . . . . . .Bijonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Aracın kriko ile kaldırılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tekerlek değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tekerlek değişiminden sonra . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bazı araç sürümleri ve araç modelleri fabrikatarafından kriko ve bijon anahtarı olmadan teslimedilir. Bu durumda tekerlek değişimi Yetkili Servistarafından yapılmalıdırBir tekerlek değişimini sadece aracı güvenli şekildepark ettiğinizde ve gerekli işlemleri biliyorsanız veuygun aletlere sahipseniz kendiniz uygulayın. Aksitakdirde Yetkili Servise başvurun .Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Tekerlekler ve lastikler ⇒ sayfa 290Tekerlek değișimi ön hazırlıklarıKontrol listesi• Alet takımı ⇒ sayfa 325• Jant kapakları ⇒ sayfa 327UyarıÖnce 329. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıBir tekerlek değişimi her şeyden önce yolkenarında yapılırsa tehlikeli olabilir• Aracı akan trafiğe karşı güvenli bir mesafedeve sabit, düz bir zeminde park edin. Gerekirsedörtlü flaşörü ve reflektörü açın.• Tekerlek değişimini uygun aletlerleuygulayın.• Tekerlek değişimini sadece gerekli işlemleribiliyorsanız kendiniz uygulayın. Aksi takdirdeYetkili Servise başvurun .• Bir tekerlek değişiminden sonra bijonlarınsıkma torkunu en yakın Yetkili Serviste kontrolettirin.ENTWURFokuyun ve dikkate alın.Tekerlek değişimi ön hazırlıkları Sıraya dikkat edilir1. Bir lastik arızası durumunda araç akan trafiğe güvenli bir mesafede ve yatay konumda park edilmelidir.2. Elektronik park frenini açın ⇒ sayfa 1863. Otomatik şanzıman: Vites kolunu P konumuna getirin ⇒ sayfa 178.4. Motor durdurulmalı ve araç anahtarı kontak kilidinden çıkartılmalıdır ⇒ sayfa 172.5. Düz şanzıman: Vitese takın ⇒ sayfa 178.3293303313333336. Tüm yolcular araçtan inmeli ve güvenli bir alanda durmalıdır, örn. tabela arkası7. Karşıdaki tekerleği bir taş veya benzeri cisimle bloke edin.8. Römork kullanımında: Römorku çeken araçtan ayırın ve uygun şekilde park edin.9. Bagaj bölmesi yüklüyken: Bagajları çıkartın.111.5R1.PL6.7710. Stepne veya küçük ebatlı stepneyi ve alet takımını bagaj bölmesinden çıkartın.Pratik bilgiler 328 329

document_0900398f84f84b8e.book Seite 330 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kontrol listesi (devamı)11. Tekerlek kapaklarını çıkartın ⇒ sayfa 327UyarıKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrol listesinidikkate almadığınızda kaza ve yaralanmalarortaya çıkabilir.• Kontrol listesini dikkate alın ve kullanımıuygulayın .BijonlarȘek. 217 Tekerlek değişimi: Bijonların gevşetilmesi.Önce 329. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Bijonları gevşetmek için sadece araca ait bijonanahtarını kullanınAraç kriko ile kaldırılmamışsa bijonları sadece birtur gevşetin.Bir bijon gevşetilmiyorsa ayağınızla bijonanahtarının ucuna dikkatlice bastırın. Bu sıradaaraçta sabit durun ve güvenli şekilde durmayadikkat edin.Bijonların gevșetilmesi• Bijon anahtarını dayanma noktasına kadar bijonaitin ⇒ şek. 217• Bijon anahtarının ucundan tutun ve bijonuyakl. bir tur sola çevirin ⇒Hırsızlık önleyici bijonların gevșetilmesiHırsızlık önleme bijonları jant kapaklı tekerlekte⇒ şek. 218 A2 veya A3 konumuna cıvatalanmalıdır.Aksi takdirde jant kapağı monte edilemez.Șek. 218 Tekerlek değiştirme: Lastik subabıhırsızlık önleme bijonu montaj yeri A2 veya• Hırsızlık önleme bijonu adaptörünü alettakımından alın• Adaptörü dayanma noktasına kadar hırsızlıkönleme bijonuna itin .• Bijon anahtarını dayanma noktasına kadar adaptöreitin• Bijon anahtarının ucundan tutun ve bijonuyakl. bir tur sola çevirin ⇒ENTWURFBijonlara dair önemli bilgilerJantlar ve bijonlar yapısal olarak birbirine göreayarlanmıştır. Yeni jant aldığınızda yeni janta aitboyu ve şekli aynı olan bijonlar kullanılmalıdır. Tekerleklerinsıkı oturması ve fren sisteminin işlemesibuna bağlıdır.Bu durumda aynı yapım sırasındaki araçların bijonlarınıkullanmayın.Bijonların sıkma torkuÇelik ve hafif metal jantlarda bijonlar için öngörülmüşsıkma torku 120 Nm'dir. Bir tekerlekA1A3veKendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 331 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15değişiminden sonra sıkma torkunu Yetkili Servisekontrol ettirin.Korozyona uğramış veya zor hareket eden bijonlarsıkma torku kontrolünden önce yenilenmeli ve tekerlekporyasındaki diş geçişleri temizlenmelidir.UyarıUygun olmayan bijonlar ve bijonların yanlışkullanımı tekerleklerin sabit oturmasına ve frensistemi fonksiyonuna etki eder. Kazalara ve ağıryaralanmalara neden olabilir.• Sadece ilgili janta ait bijonları kullanınAracın kriko ile kaldırılmasıUyarı (devamı)• Kesinlikle farklı bijonlar kullanmayın• Bijonlar ve tekerlek poyralarının dişleritemiz ve kolay hareket ediyor olmalı ve yağ vegresten arınmış olmalıdır• Bijonların ve poyraların vida dişlerine aslagres veya yağ sürülmemelidir. Belirtilen sıkmatorkuyla sıkılmış olsalar bile sürüş esnasındagevşeyebilirler.• Bijonlar düşük sıkma torku ile sıkılırsa sürüşsırasında bijonlar ve jant gevşeyebilir. Aşırısıkılmış bijonlar, bijonların veya bijona deliklerininzarar görmesine neden olabilir.Șek. 219 A: Kriko tespit noktası. B: Kriko aracın sol tarafında arkaya yerleştirilir (versiyon A).ENTWURFȘek. 220 A: Kapak katlanır B: Kriko aracın sol tarafında arkaya yerleştirilir (versiyon B).111.5R1.PL6.77Önce 329. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Kriko sadece gösterilen tespit noktalarından (kaportadakiişaretler) takılmalıdır ⇒ şek. 219 veya⇒ şek. 220 Her tekerleğin kendine ait bir tespitnoktası vardır.Pratik bilgiler 330 331

document_0900398f84f84b8e.book Seite 332 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Araç sadece kriko tespit noktalarından yukarıkaldırılmalıdır.Kontrol listesiKendinizin ve yolcuların güvenliği için aşağıdakileri belirtilen sırada dikkate alın ⇒1. Aracı kaldırmak için uygun zemin seçin.2. Motoru kapatın, bir vitese takın veya vites kolunu P konumuna getirin ⇒ sayfa 178 ve elektronikpark frenini açın ⇒ sayfa 1863. Römork kullanımında: Römorku çeken araçtan ayırın ve uygun şekilde park edin.4. Değiştirilecek tekerleğin bijonunu gevşetin ⇒ sayfa 3305. Aracın altında, değiştirilecek tekerlekten sonraki kriko tespit noktasını ⇒ sayfa 331, şek. 219 veya⇒ sayfa 331, şek. 220 bulun.6. Gerekirse yan marşpiyedeki kapağı çıkartın: Bunun için kuvvetlice fakat dikkatli biçimde ok yönündeçekin. Kapak bir tutucu banda sahiptir7. Krikoyu aracın tespit noktası altında duracak şekilde yukarı çevirin.8. Kriko ayağının tüm yüzeyi ile tabana emniyetli şekildeoturmasını ve oturma noktasının tamaltında olmasını kontrol edin.9. Krikoyu düzenleyin ve aynı anda kriko çenesini çene aracın altındaki çubuğu ⇒ sayfa 331, şek. 219veya ⇒ sayfa 331, şek. 220 kavrayana kadar yukarı çevirin.10. Krikoyu tekerlekler zeminden kalkana kadar yukarı çevirin.UyarıAracın yanlış kaldırılması ve uygun olmayanzemin aracın krikodan kaymasına ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Kesinlikle kol veya bacağınızı sadece kriko ilekaldırılmış araç altına sokmayın.• Aracın altında çalışılacaksa, araç ayrıcauygun takozlarla güvenli bir şekilde desteklenmelidir• Zemin düz ve sağlam olmalıdır Gerekirsegeniş yüzeyli, stabil bir kriko altlığı kullanın• Örneğin fayans gibi kaygan zeminler üzerinekaymayan malzemeler (örneğin lastik paspasgibi) koymalısınız.• Krikoyu sadece açıklanan alanlarayerleştirin. Kriko çenesi marşpiye çubuğunusarmalıdır ⇒ sayfa 331, şek. 219 veya⇒ sayfa 331, şek. 220Uyarı (devamı)• Sadece Volkswagen tarafından araç içinonaylı krikoları kullanın Volkswagen modeliiçin olanlar dahil diğer krikolar kayabilir• Yana eğik olduğunda kesinlikle aracıkaldırmayın• Araç kaldırılmışken motor kesinlikleçalıştırılmamalıdır! Motordaki titreşimler sonucuaraç krikodan düşebilir.ENTWURFUyarıKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrol listesinidikkate almadığınızda kaza ve yaralanmalarortaya çıkabilir.• Kontrol listesini dikkate alın ve kullanımıuygulayın .Kendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 333 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Tekerlek değișimiȘek. 221 Tekerlek değişimi: Bijonların tornavidanınsapı ile çıkartılması.alın.Önce 329. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateTekerleğin çıkartılması• Kontrol listesini dikkate alın ⇒ sayfa 329• Tekerlek bijonlarını gevşetin ⇒ sayfa 330.• Aracı kaldırın ⇒ sayfa 331.• Gevşetilen bijonları alyen anahtarla tornavidasapında ⇒ şek. 221 tamamen çıkartın ve temiz birzemine bırakın.• Tekerleği çıkartın.Tekerlek değișiminden sonraÖnce 329. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.• Gerekirse alet takımını temizleyin ve tekrarbagaj bölmesindeki köpük parçaya koyun⇒ sayfa 325• Stepneyi, küçük ebatlı stepneyi veya değiştirilentekerleği bagaj bölmesine güvenli biçimdeyerleştirin.Stepnenin veya küçük ebatlı stepnenin takılmasıLastiklerin dönüş yönüne dikkat edin ⇒ sayfa 301,Yönlü lastikler• Stepneyi veya küçük ebatlı stepneyi takın• Hırsızlık önleme bijonunu adaptör ile⇒ sayfa 330, şek. 218 A2 veya A3 konumuna cıvatalayınve hafif sıkın.• Tüm diğer bijonları takın ve alyen yardımıylatornavida kolunda hafif sıkın.• Aracı kriko ile indirin.• Tüm bijonları bijon anahtarı ile sıkın ⇒ . Busırada sonraki değil daima karşıdaki bijona geçin.• Gerekirse kapakları, bijon kapağını veya jantkapağını monte edin ⇒ sayfa 327UyarıHatalı bir sıkma torku veya uygun şekildekullanılmayan bijonlar kazalara ve yaralanmalaraneden olabilirler.• Tüm bijonlar ve tekerlek poryasındaki dişlertemiz, yağdan ve gresten arınmış olmalıdır. Bijonlarkolayca hareket ediyor olmalılar.• Bijonları öngörülen sıkma torku ile sıkın.• Tornavida sapındaki alyen sadece çevirmekiçindir, gevşetmek veya sıkmak için bijonkullanın.• Bijonların sıkma torkunu bir tork anahtarı ilekontrol edin ⇒ sayfa 330• Hasarlı tekerleği en kısa sürede değiştirin.Basınç kontrol göstergesine veya lastikbasıncı kontrol sistemine sahip araçlarda tekerlekdeğiştirildikten sonra sistemin yeniden“formasyonu yapılmalıdır” ⇒ sayfa 230 veya⇒ sayfa 231.ENTWURF111.5R1.PL6.77Pratik bilgiler 332 333

document_0900398f84f84b8e.book Seite 334 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Onarım setiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Onarım seti temel parçaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ön hazırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Lastiğin yalıtılması ve pompalanması . . . . . . . . . . .10 dakika sürüşten sonra kontrol . . . . . . . . . . . . . . .Onarım seti ile (Tire Mobility Set) yabancı cisimlerveya çizilme nedeniyle meydana gelen ve 4mmçapına kadar olan lastik hasarları güvenli biçimdeyalıtılabilir. Yabancı maddeleri (örneğin cıvataveya çivi) lastikten çıkartmayın.Lastiğe sıvı conta doldurduktan sonra yakl. 10 dakikasürüşten sonra lastik basıncını mutlaka tekrarkontrol edin.Lastik sıvı contası așağıdaki durumlardakullanılmamalıdır:• Jantta hasar olması durumunda• -20 °C (-4 °F) altındaki dış ortam sıcaklığında.• Lastikte 4 mm'den daha büyük olan kesikler vedelinmelerde• Çok düşük basınçlı lastiklerle veya havasız lastiklerlesürüşte• Lastik dolum şişesinin son kullanım tarihigeçmişseTamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Frenleme, durma ve park etme ⇒ sayfa 186• Tekerlekler ve lastikler ⇒ sayfa 290• Jant kapakları ⇒ sayfa 327335335336337UyarıOnarım setinin kullanımı her şeyden önce lastikleryol kenarında şişirildiğinde tehlikeli olabilir.• Aracı akan trafiğe karşı güvenli bir mesafedeve sabit, düz bir zeminde park edin.• Lastik onarım seti sadece acil durumda birsonraki Yetkili Servise ulaşmak amacıylakullanılmalıdır.• Onarım seti ile onarılan bir lastik en kısa sürededeğiştirilmelidir.• Sıvı conta sağlığa zararlıdır ve cilde temasettiğinde hemen yıkanmalıdır.• Onarım setini sadece çocukların ulaşamayacağıyerlerde muhafaza edin.UyarıSıvı conta ile doldurulan bir lastik eski lastiklerleaynı sürüş özelliğine sahip değildir.• 80 km/h üzerinde hızla gitmeyin!• Tam gazla hızlanmalardan, aşırı frenlemelerdenve virajlara hızlı girmekten kaçının.• Sadece 10 dakika sürüş yapın, ardından lastiklerikontrol edin.Kullanılan veya bozulan sıvı contayı yasal talimatlarauygun olarak imha edin.Yeni bir lastik dolum şişesini bir VolkswagenYetkili Servisinden alabilirsiniz.Onarım seti üreticisinin ayrı kullanım kılavuzunudikkate alın.ENTWURFKendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 335 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Onarım seti temel parçalarıȘek. 222 Temsili gösterim: Lastik onarım setinin temelparçaları.Önce 334. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Lastik onarım seti bagaj tabanının altında bulunmaktadır.Aşağıdaki temel parçalardan oluşur⇒ şek. 222:Ön hazırlıklaralın.Önce 334. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateİşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.• Bir lastik arızası durumunda araç akan trafiğegüvenli bir mesafede ve yatay konumda park edilmelidir.• Motoru kapatın, bir vitese takın veya vites kolunuP konumuna getirin ⇒ sayfa 178• Elektronik park frenini açın ⇒ sayfa 186• Tüm yolcular araçtan inmeli ve riskli alandışında bulunmalıdır, örn. tabela arkasındaA1A2A3A4A5A6A7A8A9A10ENTWURFSubap tornavidası“max. 80 km/s” veya “max. 50 mph” hız bilgilerinesahip etiketKapama tapalı dolum hortumuHava kompresörüLastik dolum hortumuLastik basıncı göstergesiHava tahliye cıvatasıAÇMA ve KAPAMA düğmesi12-Volt kablo soketiSızdırmazlık maddeli lastik dolum şişesi 3)A11 Yedek subap takımıSubap tornavidası A1 alt ucunda subap takımınagiren bir uca sahiptir. Subap takımı sadece buşekilde lastik subabından çıkartılabilir ve tekrartakılabilir. Bu yedek subap takımı A11 için degeçerlidir.• Gerekirse dörtlü flaşörü ve reflektörü açın.⇒ sayfa 319. Yasal talimatlara dikkat edin.• Onarımın onarım seti ile mümkün olupolmadığını kontrol edin ⇒ sayfa 334• Onarım setini bagaj bölmesinden alın• Onarım setindeki etiketi ⇒ şek. 222göstergetablosuna sürücünün görüş alanında biralana yapıştırın.• Yabancı maddeleri (örneğin cıvata veya çivi)lastikten çıkartmayın.• Subap kapağını lastik subabından çıkartın.• Subap tornavidası ⇒ şek. 222 A1 ile subaptakımını lastik subabından çıkartın ve temiz bir zeminekoyun.A2111.5R1.PL6.773)Kompresöre de entegre edilebilirPratik bilgiler 334 335

document_0900398f84f84b8e.book Seite 336 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Lastiğin yalıtılması ve pompalanmasıalın.Önce 334. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateHava kaçıran lastiğin düzeltilmesi• Lastik dolum şişesini ⇒ sayfa 335, şek. 222 A10birkaç kez kuvvetlice çalkalayın.• Dolum hortumunu ⇒ sayfa 335, şek. 222 A3lastik dolum şişesine cıvatalayın. Kapaktaki folyootomatik olarak bastırılır.• Tapaları dolum hortumundan ⇒ sayfa 335,şek. 222 A3 çıkartın ve açık ucunu lastik subabınatakın.• Şişeyi tabanı yukarı gelecek şekilde tutun vetüm sıvı contayı lastiğe doldurun.• Boşalan lastik dolum şişesini subabtançıkartın.• Subap takımını subap tornavidası ile⇒ sayfa 335, şek. 222 A1 tekrar lastik subabınacıvatalayın.Lastiğin șișirilmesi• Havalı kompresörün lastik dolum şişesini⇒ sayfa 335, şek. 222 A5 lastik subabına cıvatalayın• Hava tahliye cıvatasının ⇒ sayfa 335, şek. 222A7 takılı olup olmadığını kontrol edin.• Araç motorunu çalıştırın ve çalışır bırakın.• Kablo soketini ⇒ sayfa 335, şek. 222 A9 aracın12 Volt prizine takın ⇒ sayfa 168• Havalı kompresörü açma ve kapama düğmesi⇒ sayfa 335, şek. 222 A8 ile açın.• Havalı kompresörü 2,0 - 2,5 bara ulaşana kadarçalıştırın ⇒ Maksimum çalışma süresi 8 dakika⇒ .• Havalı kompresörü kapatın.• Hava basıncı 2,0 - 2,5 bara ulaşmıyorsa lastikdolum hortumunu lastik subabından çıkartın.• Sıvı contanın lastikte dağılması için yakl. 10 dakikaileri veya geri sürüş yapın.• Havalı kompresörün lastik dolum hortumunutekrar lastik subabına cıvatalayın ve pompalamaişlemini tekrarlayın.• Hala gerekli basınca ulaşılmıyorsa lastik büyükölçüde hasarlı demektir. Lastik, lastik onarım setiile artık onarılamaz. Sürüşe devam etmeyin! YetkiliServise başvurun ⇒ .• Havalı kompresörü ayırın ve lastik dolum hortumunulastik subabından çıkartın• 2,0 - 2,5 bar lastik basıncına ulaşıldığında maksimum80 km/h hızla sürüş yapın.• Lastik basıncını 10 dakika sürüşten sonra kontroledin ⇒ sayfa 337UyarıLastik dolum hortumu ve havalı kompresörpompalama işlemi sırasında ısınabilir.• Ellerinizi ve cildinizi sıcak parçalara karşıkoruyun.• Sıcak lastik dolum hortumun ve sıcak havalıkompresörü yanıcı maddeler üzerine koymayın.• Lastik minimum 2,0 bar şişmiyorsa hasarçok büyüktür. Sıvı conta lastiği yalıtamaz.Sürüşe devam etmeyin! Yetkili Servise başvurun.DuyuruHavalı kompresörü en geç 8 dakikalık çalışma süresindensonra aşırı ısınmaması için kapatın.Hava kompresörünü tekrar çalıştırmadan öncebirkaç dakika soğumaya bırakın.ENTWURFKendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 337 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 1510 dakika sürüșten sonra kontrolÖnce 334. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Lastik dolum hortumunu ⇒ sayfa 335, şek. 222 A5tekrar bağlayın ve lastik basıncı göstergesindeki A6lastik basıncını okuyun.1,3 bar altında gösteriliyorsa:• Sürüşe devam etmeyin! Lastik, lastik onarımseti ile artık yeterince onarılamaz.• Yetkili Servise başvurun ⇒ .1,3 bar üzerinde gösteriliyorsa:• Lastik basıncını tekrar doğru değere ayarlayın⇒ sayfa 290• Maksimum 80 km/h hızla en yakın Yetkili Servisesürün.• Hasarlı lastiği değiştirin.UyarıYalıtılmamış bir lastikle sürüş kaza ve yaralanmalaraneden olabilir.• Lastik basıncı 1,3 bar altındaysa sürüşedevam etmeyin.• Yetkili Servise başvurun .ENTWURF111.5R1.PL6.77Pratik bilgiler 336 337

document_0900398f84f84b8e.book Seite 338 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15SigortalarKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Araçtaki sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yanan sigortaların değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . .Aracın sürekli geliştirilmesi, donanıma bağlı sigortatesisi ve birçok tüketicinin tek bir sigortaüzerinden ortak sigortalanması nedeniyle bir elektriktüketicisinin sigorta yerlerine güncel bir genelbakış baskı zamanı için mümkün değildir. Sigortatesisi üzerine ayrıntılı bilgiyi Volkswagen YetkiliServisinden alabilirsiniz.Prensip olarak birden fazla tüketici bir sigorta üzerindensigortalanabilir. Tersine, bir tüketiciye aitbirden fazla sigorta olabilir.Sigortaları sadece arıza nedeni ortadankaldırıldığında değiştirin. Yeni takılan sigorta dakısa süre sonra yanıyorsa elektrik sistemi YetkiliServiste kontrol ettirilmelidir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Motor bölmesindeki çalışmalar için önhazırlıklar ⇒ sayfa 261339340UyarıElektrik sisteminde yüksek gerilim!• Ateşleme sisteminin elektrik kablolarına kesinlikledokunmayın.• Elektrik sisteminde kısadevreyi önleyin.UyarıUygun olmayan sigortaların kullanımı veya sigortaonarımı yangına neden olabilir.• Sigortalar sadece aynı güçte (aynı renk veaynı yazı) ve aynı boyutta sigortalarla değiştirilmelidir.• Sigortaları kesinlikle onarmayın.• Sigortaları kesinlikle metal şerit, bürokıskacı vb. ile değiştirmeyin.Duyuru• Sigorta, daha güçlü bir sigorta ile değiştirilirseelektrik sisteminin başka yerlerinde hasar meydanagelebilir.• Açık olan sigorta kutuları kir ve nem girişinekarşı korunmalıdır. Sigorta kutusuna giren kir venem elektrik sistemine zarar verir.ENTWURFKendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 339 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Araçtaki sigortalarȘek. 223 Gösterge tablosunda sürücü tarafında: Sigortakutusunun kapağı.alın.Önce 338. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateGösterge tablosundaki sigorta kutusununaçılması• Düz bir cismi, örn. alet takımındaki tornavidayıgirintiye ⇒ şek. 223 (ok) takın ve kapağı dikkatlicekanırtın.Motor bölmesindeki sigorta kutusunun açılması• Motor kaputunu açın ⇒ sayfa 261.• Sigorta kutusu kapağının kilidini açmak için kilitlemetuşlarını ok yönünde öne itin ⇒ şek. 224.• Kapağı yukarı doğru çıkartın.Șek. 224 Motor bölmesinde: Sigorta kutusununkapağı.• Takmak için kapağı sigorta kutusuna koyun.Kilitleme tuşlarını oturana kadar ok yönü tersinearkaya itin.Duyuru• Sigorta kutusu kapakları araca hasar vermemekiçin dikkatlice sökülür ve tekrar doğruşekilde takılır.• Açık olan sigorta kutuları kir ve nem girişinekarşı korunmalıdır. Sigorta kutusuna giren kir venem elektrik sistemine zarar verir.Araçta bu bölümde belirtildiğinden dahafazla sigorta mevcuttur. Bunlar sadece birYetkili Servis tarafından değiştirilmelidir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Pratik bilgiler 338 339

document_0900398f84f84b8e.book Seite 340 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Yanan sigortaların değiștirilmesiȘek. 225 Yanan bir sigorta resmialın.Önce 338. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateÖn hazırlıklar• Kontağı ve ilgili akım tüketicileri kapatın.• İlgili sigorta kutusunu açın ⇒ sayfa 339Yanan sigortaların anlașılmasıYanan bir sigorta eriyen metal şeritten anlaşılabilir⇒ şek. 225Bir el lambası ile sigortayı aydınlatın. Böyleceyanan bir sigorta daha kolay anlaşılabilir.Sigorta değișimi• Gerekirse plastik penseyi sigorta kutusukapağından çıkartınȘek. 226 Sigortanın çıkartılması veya takılması• Küçük sigortalarda kıskacı yukardan takın⇒ şek. 226 A• Büyük sigortalarda kıskacı yandan sigortayaitin AB• Yanan sigortayı çıkartın• Sigorta yanmışsa aynı güçte (aynı renk ve aynıyazı) ve aynı boyutta yeni bir sigorta ile değiştirin⇒ .• Kapağı tekrar takın.DuyuruSigorta, daha güçlü bir sigorta ile değiştirilirseelektrik sisteminin başka yerlerinde hasar meydanagelebilir.ENTWURFKendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 341 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Ampul değişimiKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341Ampul değişimi bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342Bagaj kapağındaki arka lamba ampulünündeğiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343Bir ampul değişimi beceri gerektirir. Bu nedenleVolkswagen, bir ampul değişimi güvenli değilseVolkswagen Yetkili Servisinde değiştirtmeniziönerir. İlgili lamba yanında başka araç parçalarısökülecekse veya gaz deşarjlı ampul değiştirileceksebir uzman gereklidir.Trafik güvenliği açısından aracın içerisinde herzaman içinde yedek ampullerin bulunduğu bir kutucukbulunmalıdır. Yedek ampulleri VolkswagenYetkili Servisi vasıtasıyla edinebilirsiniz. Bazı ülkelerdebu yedek ampullerin birlikte taşınmasıyasal olarak öngörülmüştür.Devre dışı kalan dış aydınlatma ampulü ile sürüşyasal talimatlara aykırı olabilir.Ek ampul özellikleriFarın içindeki bazı ampuller veya arka lambalar fabrikatarafından, klasik ampullerden farklı özelliklerdebelirlenmiş olabilir. Ampulün ilgili tanımılamba ayağında veya camın üzerinde yazar.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Far ve görüş ⇒ sayfa 112• Motor bölmesindeki çalışmalar için önhazırlıklar ⇒ sayfa 261• Alet takımı ⇒ sayfa 325Kontrol lambası• Sigortalar ⇒ sayfa 338UyarıYeterince aydınlatılmamış bir araç trafiktekidiğer araçlarca çok zor görünür veya hiç görünmeyebilir• Dış aydınlatmanın devre dışı kalan ampulünühemen değiştirin.UyarıUygun olmayan şekilde bir ampul değişimi veuygun olmayan ampul kullanımı kazalara veağır yaralanmalara sebep olabilir.• Gaz deşarjlı lambalar yanlış uygulamadaağır veya ölümcül yaralanmalara neden olabilecekyüksek voltajla çalışır.• H7 ampuller ve gaz deşarjlı ampuller basınçaltındadır ve ampul değişiminde patlayabilir.• İlgili lambalar sadece tamamensoğuduğunda değiştirilmelidir.• Ampulün camını çıplak elle tutmayın.Camda kalan parmak izleri lamba açıldığında ısıile buharlaşır ve reflektörü “körleştirir”• Motor bölmesindeki far yuvalarında ve arkalambaların yuvalarında sivri kenarlı parçalarbulunur. Ampul değişiminde ellerinizi koruyun.DuyuruBir ampul değişiminden sonra kauçuk kapak veyaplastik kapak far yuvasına doğru monte edilmezseelektrik sisteminde hasar oluşabilir - herşeyden önce içeri giren su nedeniyleENTWURFÖnce 341. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıokuyun ve dikkate alın.Yanıyor Olası nedenler Yardım Araç dış aydınlatması ampulü devre dışı. Devre dışı kalan ampulü değiştirin.111.5R1.PL6.77Kontak açıldığında fonksiyon kontrolü için bazıuyarı ve kontrol lambaları kısa süre yanar. Kısasüre sonra söner.Pratik bilgiler 340 341

document_0900398f84f84b8e.book Seite 342 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Römork bağlıyken ampullerin kontrolüFabrika montajlı römork düzeneğine sahip araçlardauygun biçimde römork prizine bağlananrömorkun belirli ampulleri birlikte denetlenir:Römorkta bir sinyal lambasının devre dışı kalmasıaynı zamanda gösterge tablosunda sinyallambasının çiftli sinyali ( veya ) ile belirtilir⇒ sayfa 112.• Bir taraftaki tüm sinyal lambalarının birliktedevre dışı kalması.Ampul değișimi bilgileriKontrol listesi• Bir taraftaki arka lambanın çalışmaması (bazımodellerde plaka aydınlatmasının daçalışmaması).• Her iki fren lambasının devre dışı kalmasıDuyuruÖnce 341. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlik uyarılarınıAmpul değişimine ilişkin işlemler. Sıraya dikkat edilir1. Aracı uygun biçimde park edin ve kaymaya karşı emniyete alın.2. Far düğmesini 0 konumuna çevirin ⇒ sayfa 1123. Sinyal kolunu nötr konuma getirin ⇒ sayfa 112.4. Araç anahtarını kontak kilidinden çıkarın ⇒ sayfa 172.5. Yönlendirme aydınlatmasını söndürün ⇒ sayfa 1126. İlgili ampulleri soğutunAraç hasarlarını önlemek için yanan kontrol lambalarıve ilgili tanım ve bilgileri dikkate alın.Bir arka lamba dahilindeki bir Light EmittingDiode (LED) gösterilmez. Tüm LED'ler devredışı kaldığında bu, kontrol lambası ilegörüntülenir.okuyun ve dikkate alın.7. Bir sigortanın görünür biçimde yanıp yanmadığını kontrol edin ⇒ sayfa 3388. İlgili ampulü talimata göre değiştirin ⇒ Bir ampul sadece aynı sürümde bir ampulle değiştirilmelidir.Ampulün ilgili tanımı lamba ayağında veya camın üzerinde yazar.9. Ampulün camını çıplak elle tutmayın. Ampul üstünde kalan parmak izi ampulün ısınmasındandolayı kuruyabilir ve reflektörün üzerinde leke oluşturarak farın aydınlatmasını olumsuz yönde etkileyebilir.ENTWURF10. Bir ampul değişiminden sonra ampulü kontrol edin. Ampul çalışmıyorsa doğru takılmamış, tekrardevre dışı kalmış veya bağlantı soketi doğru takılmamış olabilir.11. Aracın ön tarafındaki ampullerin değiştirilmesinden sonra far ayarını Yetkili Serviste kontrol ettirin.UyarıKendi güvenliğiniz için önemli olan kontrol listesinidikkate almadığınızda kaza ve yaralanmalarortaya çıkabilir.• Kontrol listesini dikkate alın ve kullanımıUyarı (devamı)uygulayın .Kendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 343 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15DuyuruAraç boyasına veya diğer araç parçalarına zararvermemek için, lambaları daima dikkatli çıkartınveya yerleştirin.Bagaj kapağındaki arka lamba ampulünün değiștirilmesiÖnce 341. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Geri vites lambası ve sis stop lambası ampulleribagaj kapağındadır.İşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.1. Kontrol listesini dikkate alın ve kullanımı uygulayın . ⇒ sayfa 342.2. Bagaj bölmesi kapağının açılması ⇒ sayfa 56.3. Alet takımından tornavidanın yassı ucu ile (⇒ sayfa 326, şek. 212) kapağı dikkatlice kanırtın.4. Ampul tutucusunu 45° sola çevirin ve ampul ile birlikte çıkartın.5. Devre dışı kalan ampulü aynı sürümde yeni bir ampulle değiştirin.6. Lamba tutucusunu fara yerleştirin ve 45° sağa çevirin. Lamba tutucusu oturmalıdır7. Kapağı yerleştirin Kapak oturmalı ve sabit olmalıdırKaporta arka lambalarındaki LED'lerLED'lerin değiştirilmesi araç parçaları sökülmedenmümkün değildir. Yetkili Servise başvurun.ENTWURF111.5R1.PL6.77Pratik bilgiler 342 343

document_0900398f84f84b8e.book Seite 344 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Takviye kablosuKonuya girișBu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Takviye kablosu noktası artı kutbu . . . . . . . . . . . . . .Takviye uygulanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Araç aküsü boşaldığı için motor çalışmıyorsa,çalıştırma için başka bir aracın aküsü kullanılabilir.Takviye kablosu kullanmadan önce araçaküsü izleme camını kontrol edin ⇒ sayfa 273Takviye kablosu için DIN 72553'e uygun bir takviyekablosu gereklidir (Bkz: Kablo üreticisi bilgileri)Benzinli motorlu araçlarda kablonun yan kesiti enaz 25 mm 2 olmalıdır ve dizel motorlu araçlarda enaz 35 mm 2 olmalıdır.Takviye kablosu, araç aküsü motor bölmesinde olmayanaraçlarda sadece motor bölmesindeki takviyekablosu noktalarına bağlanmalıdır!Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Kalkış asistanı sistemi (Start-Stop işletimi)⇒ sayfa 198• Motor bölmesindeki çalışmalar için önhazırlıklar ⇒ sayfa 261• Araç aküsü ⇒ sayfa 273Takviye kablosu noktası artı kutbu344345UyarıTakviye kablosunun yanlış kullanımı ve yanlışuygulama araç aküsünün patlamasına ve ağıryaralanmalara neden olabilir.• Akım veren araç aküsü boşalan araç aküsüile eşit voltaja ve eşit kapasiteye sahip olmalıdır(araç aküsündeki etikete bakın)• Donmuş veya erimiş aküleri kesinlikle şarjetmeyin. Boşalan bir araç aküsü 0 °C (+0.00 °C)sıcaklıklarda donabilir.• Donan veya eriyen araç aküsü değiştirilmelidir.• Araç aküsü sadece havalandırılmış alanlardaşarj edilmelidir, takviye kablosu ile çalıştırmadaaraç aküsünde yüksek patlayıcı özelliği olanpatlayıcı gaz karışımı oluşur.• Takviye kablosu kesinlikle motor bölmesindekihareketli parçalara temas etmemelidir.• Takviye kablosu üreticisinin kullanım kılavuzunudikkate alın.DuyuruYanlış bağlanan takviye kablosu kısadevreye vearaç elektriğinin hasar görmesine nedenolabilir.Önce 344. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Bazı araçlarda motor bölmesinde bir kapağınaltında bir takviye kablosu noktası mevcuttur.ENTWURFȘek. 227 Motor bölmesinde: Takviye kablosu noktası,artı kutup A+ .Kendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 345 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Takviye uygulanması111.5R1.PL6.77Șek. 228 Start-Stopp (çalıştırma- durdurma) işletiminesahip olmayan takviye yapan araçta, takviyekablosunu kutup başlarına bağlama şeması: Boşalmışaraç aküsü A ve akım veren araç aküsü AB .Önce 344. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Boş araç aküsü düzene uygun olarak aracın merkezielektrik sistemine bağlanmalıdır.Araçlar temas etmemelidir. Aksi takdirde artıkutbu bağlantısında akım verilebilirBağlanan kutup penslerinin yeterli metaliktemasına dikkat edin.Motor çalışmıyorsa, çalıştırma işlemini 10 saniyekesin ve yaklaşık bir dakika sonra işlemi tekrarlayın.İşlemler sadece verilen sırada uygulanmalıdır.Takviye kablosunun bağlanması• Her iki araçta kontağı kapatın ⇒ sayfa 172• Gerekirse motor bölmesinde akü kapağını açın⇒ sayfa 273 veya artı kutbu kapağını 4) ok yönündekenara katlayın ⇒ sayfa 344, şek. 227.• Kırmızı takviye kablosunun bir ucunu aküsüboşalan aracın A artı kutbuna ⇒ şek. 228 A+ veya⇒ sayfa 344, şek. 227 A+ bağlayın ⇒ .• Kırmızı takviye kablosunun diğer ucunu akımveren araç aküsünün AB artı kutbuna A+ bağlayın.• Start-Stopp işletimi olmayan araçlarda Siyahtakviye kablosunun bir ucunu akım veren araçaküsünün AB eksi kutbuna A- bağlayın ⇒ şek. 228.4)Șek. 229 Çalıştırma durdurma işletimine sahip takviyearaçlarında, takviye kablosu kutup başlarınıbağlama şeması. Boşalan araç aküsü A ve akımveren araç aküsü AB .• Start-Stopp işletimi olan araçlarda Siyah takviyekablosunun AX bir ucunu uygun bir şasibağlantısına, motor bloğuna cıvatalanmış metalparçasına veya motor bloğunun kendisinebağlayın ⇒ şek. 229• Siyah takviye kablosunun AX diğer ucunuaküsü boşalan araçta masif, motor bloğuna cıvatalanmışbir metal parçasına veya motor bloğununkendisine bağlayın - fakat araç aküsü yanına değilA ⇒• Takviye kablosu hatlarını motor bölmesindekidönen parçalara temas etmeyecek şekildedöşeyin.Motorun çalıștırılması• Akım veren aracın motorunu çalıştırın ve rölantideçalışır bırakın.• Aküsü biten aracın motorunu çalıştırın ve iki ilaüç dakika motor “tam çalışana” kadar bekleyin.ENTWURFMotor bölmesinde araç aküsü olmayan araçlarda ⇒ sayfa 344Takviye kablosunun çıkarılması• Takviye kablosunu ayırmadan önce açıksa kısafarı kapatın.• Aküsü boşalan araçta ayırma sırasında ortayaçıkan voltaj sıçramalarını önlemek için kaloriferfanını ve arka cam ısıtmasını açın.• Takviye kablosunu motor çalışırken yukardatanımlanan sıranın tersini takip ederek çıkartın.• Akü kapağını kapatın veya artı kutbu kapağını4) geriye katlayın.Pratik bilgiler 344 345

document_0900398f84f84b8e.book Seite 346 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15UyarıYanlış takviye uygulaması araç aküsünün patlamasınave ağır yaralanmalara neden olabilir.• Bağlantı kablosunu doğru sırada bağlayın -önce artı kablosu, ardından eksi kablosu• Eksi kabloyu kesinlikle yakıt sistemine veyafren hatlarına bağlamayın.• Kutup penselerinin izole edilmemiş parçalarınaasla dokunmayın. Ayrıca araç aküsününartı kutbuna bağlı olan kablo, elektrikileten araç parçalarıyla temas etmemelidirUyarı (devamı)• Araç aküsü izleme camını kontrol edin. Açıksarı veya renksizse takviye yardımı uygulamayın,Yetkili Servise başvurun• Araç aküsü alanında elektrostatik yükboşalımından kaçının Kıvılcım oluşumu ile araçaküsünden çıkan gaz alev alabilir.• Araç aküsü zarar görmüşse, donmuşsa veyaerimişse takviye yardımı uygulamayın.• Araç aküsü üzerine eğilmeyin.ENTWURFKendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 347 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Aracın çekilmesi ve çekmesiKonuya giriș111.5R1.PL6.77Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:Çekme bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Aracın çekilmesine dair bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . .Ön çekme kancasının monte edilmesi . . . . . . . . . . .Arka çekme kancasının monte edilmesi . . . . . . . . . .Çekme sırasında sürüş bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . .Araç çekilirken yasal talimatları dikkate alın.Aküsü boşalan bir araç teknik nedenlerle çekilmemelidir.Tamamlayıcı bilgiler ve uyarı notları:• Motor yönetimi ve egzoz temizleme sistemi⇒ sayfa 315UyarıAkım veren aracın çekilmesi kaza ve ağır yaralanmalaraneden olabilir.• Akım veren bir araç kesinlikle çekilmemelidir.• Anahtarı kontak kilidinden çekmeyin. Aksitakdirde elektronik direksiyon kolonu kilidianiden kilitlenebilir. Bu durumda araç kontroledilemez.Çekme bilgileri347348349350351Önce 347. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Prensip olarak araç çekilmemelidir. Bunun yerinetakviye kablosu kullanın ⇒ sayfa 344Araç teknik nedenlerden dolayı çekilerekçalıştırılamaz.• Otomatik şanzımana sahip araçlar• KESSY kapama ve çalıştırma sistemine sahiparaçlarda elektronik direksiyon kolonu kilidi nedeniyleaçılmayabilir.• Fren olasılıkla açılmayacağından elektronikpark frenine sahip araçlar• Aküsü boşalan bir araçta motor kontrol üniteleriolasılıkla kusursuz çalışmaz.UyarıBir aracın çekilmesi sırasında kaza ve ağır yaralanmalaraneden olabilecek şekilde sürüşdavranışı ve fren etkisi büyük ölçüde değişir.• Çekilen aracın sürücüsü olarak− Fren servosu çalışmadığından dolayı frenlemekiçin pedala daha kuvvetli basılmalıdır.− Motor dururken hidrolik direksiyonçalışmayacağından aracı kontrol etmek içindaha fazla güç gereklidir.• Çeken aracın sürücüsü olarak− Özellikle dikkatli gaz verin− Ani fren ve sürüş manevralarındankaçının− Alışılandan daha erken ve bunun için pedalahafif basarak frenleme yapın.DuyuruKapak ve çekme kancası dikkatlice sökülür vetakılır, böylece araca zarar verilmez, örn. araçboyasına.Aracınız mutlaka çekilerek çalıștırılmalıysa (düzșanzıman):• 2. veya 3. vitese takın• Debriyajı basılı tutun• Kontağı ve dörtlü flaşörü açın.• Her iki araçta hareket ediyorsa debriyajı bırakın• Motor çalışır çalışmaz, debriyaja basın ve öndekiçeken araca çarpmamak için vitesi boşa alın.ENTWURFDuyuruÇektirerek çalıştırma esnasında yanmamış olanyakıt katalitik konvertöre ulaşabilir ve buradabüyük hasarlara neden olabilir.Pratik bilgiler 346 347

document_0900398f84f84b8e.book Seite 348 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Aracın çekilmesine dair bilgileralın.Önce 347. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkateÇekme halatı veya çekme çubuğuEn güvenli çekme bir çekme çubuğu ile yapılır.Eğer çekme çubuğu mevcut değilse çekme halatıkullanılmalıdır.Her iki aracı korumak amacıyla çekme halatı esnekolmalıdır. Elastik malzemeden bir plastik halatveya halat kullanınÇekme halatını veya çekme çubuğunu sadecebunun için öngörülen kancalara veya römork düzeneğinesabitleyin.Fabrika montajlı römork düzeneğine sahip araçlarsadece bir römork topuzuna montaj için özellikleuygun olan bir çekme çubuğu ile çekilmelidir.Otomatik șanzımanlı araçların çekilmesiÇekilen araç için aşağıdakilere dikkat edin:• Vites kolunu N konumuna getirin.• 50 km/saatten daha yüksek bir hızda aracınızıçektirmeyin!• 50 km'den daha uzun mesafe boyuncaaracınızı çektirmeyin!• Aracınız ön tekerlekleri yukarıda olacak şekildeçekilmelidir. Dört tekerden çekişli araçların(4MOTION) çekilmesine dair bilgileri dikkate alın.Dört tekerden çekișli araçların (4MOTION) çekilmesiDört tekerden çekişil (4MOTION) araçlar birçekme halatı veya çekme kancası ile çekilmelidir.Araç ön veya arka aksı kaldırılarak çekilirse motorkapatılmalıdır, aksi takdirde tahrik demeti zarargörebilirÇift kavrama şanzımana DSG ® sahip araçlarda daotomatik şanzımanlı araçların çekilmesi bilgilerinidikkate alın ⇒ sayfa 348.Araç ne zaman çekilmemelidir?Aşağıdaki koşullar altında araç çekilmemelidir veözel bir nakliye aracı veya römork üzerindetaşınmalıdır:• Şanzımandaki bir arıza nedeniyle araçta yağkalmamışsa.• Direksiyon kilitli kalacağından ve daha önceaçılan elektronik park freni ve elektronik direksiyonkolonu kilidi kapatılmayacağından araçaküsü boşaldığında• Otomatik şanzımanlı araçlarda çekme mesafesi50 km üzerindeyseAraç sadece elektronik park freni ve elektronikdireksiyon kolonu kilidikapatıldığında çekilir. Akım devre dışıysa veyaelektrik sisteminde arıza varsa elektronik parkfreni ve elektronik direksiyon kolonu kilidini kapatmakiçin motoru takviye kablosu ile çalıştırın.ENTWURFKendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 349 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Ön çekme kancasının monte edilmesiȘek. 230 Ön tamponda, sağda: Çekme kancasınıncıvatalanması (versiyon 1).Önce 347. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Cıvatalarla takılabilen çekme kancasının tespitelemanı tamponda ön sağda bulunur ⇒ şek. 230.Çekme kancası her zaman araçta bulunmalıdır.Çekme notlarını dikkate alın ⇒ sayfa 348Ön çekme kancasının monte edilmesi• Çekme kancasını ve alet takımından tornavidayıbagaj bölmesinden alın ⇒ sayfa 325• Yıldız cıvatayı ⇒ şek. 230 veya ⇒ şek. 231(küçük ok) gevşetin.Șek. 231 Ön tamponda, sağda: Çekme kancasınıncıvatalanması (versiyon 2).• Elinizle boşluktan ⇒ şek. 230 A veya⇒ şek. 231 A tutun ve kapağı ok yönünde önedoğru çıkartın.• Çekme kancasını sola doğru tespit elemanında⇒ şek. 230 veya ⇒ şek. 231 (büyütülmüş görüntü)çevirin ⇒ Çekme kancasının tamamen ve sabitbiçimde tespit elemanına cıvatalanabileceğiuygun bir cisim kullanın• Çekme işleminden sonra çekme kancasını sağadoğru çıkartın ve kapağı tekrar takın.DuyuruÇekme kancası daima tamamen ve sabit biçimdetespit elemanına cıvatalanmış olmalıdır. Aksi takdirdeçekme kancası çekme veya çekilmesırasında tespit elemanından çıkabilir.ENTWURF111.5R1.PL6.77Pratik bilgiler 348 349

document_0900398f84f84b8e.book Seite 350 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Arka çekme kancasının monte edilmesiȘek. 232 Arka tamponun sağında: Cıvatalanmışçekme kancası.Önce 347. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Cıvatalarla takılabilen çekme kancasının tespitelemanı tamponda arka sağda bulunur ⇒ şek. 232.Fabrika montajlı römork düzeneğine sahip araçlardakapağın arkasında cıvatalanabilen çekmekancası için tespit elemanı mevcut değildir Çekmeiçin römork topuzunu takın ve kullanın⇒ sayfa 146, ⇒Çekme notlarını dikkate alın ⇒ sayfa 348Arka çekme kancasının takılması (fabrika montajlırömork düzeneği olamayan araçlar)• Çekme kancasını ve alet takımından tornavidayıbagaj bölmesinden alın ⇒ sayfa 325• Tornavidanın yassı ucunu kapak ile tamponarasındaki yarığa veya yan yarığa sokun.• Kapağı arkaya doğru dikkatlice kanırtın. Bununiçin biraz fazla bir güç gerekebilir. Kapağı asılıbırakın.• Çekme kancasını sola doğru tespit elemanındaçevirin ⇒ Çekme kancasının tamamen ve sabitbiçimde tespit elemanına cıvatalanabileceğiuygun bir cisim kullanın• Çekme işleminden sonra çekme kancasını sağadoğru çıkartın ve kapağı tekrar takın.Duyuru• Çekme kancası daima tamamen ve sabitbiçimde tespit elemanına cıvatalanmış olmalıdır.Aksi takdirde çekme kancası çekme veya çekilmesırasında tespit elemanından çıkabilir.• Fabrika montajlı römork düzeneğine sahiparaçlar sadece bir römork topuzuna montaj içinözellikle uygun olan bir çekme çubuğu ile çekilmelidir.Uygun olmayan bir çekme çubuğununkullanımı römork topuzuna ve araca zarar verebilir.Bunun yerine çekme halatı kullanın.ENTWURFKendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 351 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Çekme sırasında sürüș bilgisiÖnce 347. sayfada açıklanan bilgiler ile güvenlikuyarılarını okuyun ve dikkatealın.Aracın çekilmesi özellikle çekme halatıkullanıldığında belirli bir tecrübe gerektirir. Her ikisürücü aracın çekilmesi durumunda meydana gelebilecekolasılıklar konusunda eğitimli olmalıdır.Bu nedenle tecrübesiz sürücüler çeken aracı kullanmamalıdır.Sürüş sırasında izinsiz çekme kuvveti ve darbeliyüklenme olmamasına dikkat edin. Stabilize yollardayapılan çekme manevraları esnasındabağlantı parçalarına aşırı yüklenme söz konusuolabilir.Araç dörtlü flaşör ve kontak açıkken çekiliyorsadönüş yönü gösterilebilir. Sinyal kolunuistediğiniz yöne getirin. Dönüş sinyali verildiğindedörtlü flaşörler kapanır. Sinyal kolu tekrar sıfır konumunagetirildiğinde flaşör otomatik olarakçalışır.Çekilen aracın sürücüsü:• Direksiyonun bloke olmaması, elektronik parkfreninin kapanabilmesi ve sinyal lambaları, korna,far ve cam yıkama sisteminin açılabilmesi içinkontağı açık bırakın.• Duran motorda hidrolik direksiyonçalışmadığından, direksiyonu çevirmek için dahaçok kuvvet gerekmektedir.• Fren servosu çalışmadığından dolayı frenlemekiçin pedala daha kuvvetli basılmalıdır.Çeken araca doğru sürmeyin.• Çeken aracın kullanım kılavuzundaki bilgi veuyarıları dikkate alın.Çeken aracın sürücüsü• Özellikle dikkatli gaz verin Ani sürüş manevrasındankaçının• Alışılandan daha erken ve bunun için pedalahafif basarak frenleme yapın.• Çekilen aracın kullanım kılavuzundaki bilgi veuyarıları dikkate alın.ENTWURF111.5R1.PL6.77Pratik bilgiler 350 351

document_0900398f84f84b8e.book Seite 352 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ENTWURFKendi kendine yardım

document_0900398f84f84b8e.book Seite 353 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kullanılan kısaltmalarKısaltmalarAnlam111.5R1.PL6.774MOTION Dört tekerden çekişABS Antiblokaj sistemiACC Otomatik mesafe ayarı (Adaptive Cruise Control).AFS Dinamik ve statik viraj farıAG6 6 vitesli otomatik şanzıman.ASR Patinaj önleme sistemiBAS Fren asistanıCO 2 Karbon dioksitDCC Adaptif yürüyen aksam ayarıDIN Deutsches Institut für Normung.DPF Dizel partikül filtresiDRL Gündüz sürüş farı (Daytime Running Light).DSG ® 6 Otomatik 6 vites çift kavramalı şanzıman DSG ®DSG ® 7 Otomatik 7 vites çift kavramalı şanzıman DSG ®DWAdv/dkEDSENEPCESPETCFSIGRAg/kmKESSYkWLEDMFAMKBNmOKTANPSSG5SG6TDI ®Hırsızlık uyarı sistemiMotorun dakikada dönüş sayısı (devir)Elektronik diferansiyel kilidiAvrupa normuMotor kumandası (Electronic Power Control).Elektronik stabilizasyon programıParalı yol geçme sistemi (Electronic Toll Collection System).Katmanlı benzin direkt enjeksiyon (Fuel Stratified Injection).Hız sabitleme sistemiKilometre başına gram olarak ortaya çıkan karbondioksit miktarıAktif araç anahtarı kullanmadan kilitleme ve çalıştırma sistemi.Kilowatt, Motorun gücüIşıklı diyotlar (Light Emitting Diode)Çok fonksiyonlu gösterge.Motor seri kodlarıNewtonmetre, Motor torkunun ölçü birimiOktan araştırması, benzinin vuruntu direncini belirlemek içinBeygir gücü, (eski) Motorun gücü5 vitesli düz şanzıman6 vitesli düz şanzımanDirekt enjeksiyonlu ve turboşarjlı dizel motorlar (Turbocharged Direct or Diesel Injection).ENTWURF352353

document_0900398f84f84b8e.book Seite 354 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15KısaltmalarAnlamTSI ® Benzin direkt enjeksiyon ve çift şarj (Twincharged Stratified Injection).trip Günlük km sayacı .ENTWURFKullanılan kısaltmalar

document_0900398f84f84b8e.book Seite 355 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Alfabetik Dizin111.5R1.PL6.77AABSBkz. Fren destekli sistemler. . . . . . . . . . . 191ACCbkz: Otomatik mesafe ayarı . . . . . . . . . . . 212acil durum anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Acil durum lastiğikodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300Acil durum lastikleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299kar zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303sürüş bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299Acil durumda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319acil durumdaarıza durumu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319dörtlü flaşör. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319İlkyardım paketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320Kendinizi ve aracı emniyete alma . . . . . 319kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319reflektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320yangın söndürücü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320Acil fren fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Acil frenleme göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . 320acil uyarı sinyali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320Acil uyarı sinyali fonksiyonu . . . . . . . . . . . . 320AçılmasıKapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54açılmasıbagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57açmaaraç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 49araç (KESSY) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Sürgülü ve açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . 62Adaptif yürüyen aksam ayarı . . . . . . . . . . . . 226çalışma şekli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226AdBluebilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258depo dolum miktarı . . . . . . . . . . . . . . . . . 258ekleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257Özellik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257AFS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Aks yükleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134aksesuar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304, 305aküBkz. Araç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273akü asidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275Alarm sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285AletBkz. Alet takımı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325Alet takımı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325Saklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325Temel parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326Alt taban koruması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283Ambiyans aydınlatması. . . . . . . . . . . . . . . . . 119Ampul değişimiarka lamba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343hazırlık çalışmaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341ampul değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341bagaj kapağında . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342ampulün devre dışı kalmasıbkz: Ampul değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . 341anahtarbkz. Araç anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43anahtar düğmesiön yolcu ön hava yastığını kapatma . . . . 97Antenler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313Anti blokaj sistemi (ABS). . . . . . . . . . . . . . . . 191Antifriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270Ara yük düzeneği. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Aracı çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347aracı yıkamaözellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278Aracın çekilmesiArka çekme kancası. . . . . . . . . . . . . . . . . . 350Çekme çubuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348Çekme halatı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348Çekme yasağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348Dört tekerden çekişli. . . . . . . . . . . . . . . . . 348Otomatik şanzıman. . . . . . . . . . . . . . . . . . 348Ön çekme kancası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348römork düzeneği ile . . . . . . . . . . . . . . . . . 348Aracın kaldırılmasıkriko ile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331ENTWURF354355

document_0900398f84f84b8e.book Seite 356 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15aracın kaldırılmasıkontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332kriko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310liftle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310aracın satılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Aracın yıkanmasıAynanın içe katlanması . . . . . . . . . . . . . . . 131özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51sensörler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202, 206aracın yıkanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278Araçdışardan açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48içten açma ve kapama . . . . . . . . . . . . . . . . 49rampada durma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189yükleme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132araçarazide durma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189arıza durumunda emniyete alma . . . . . . 319değerlendirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314geri alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314araç akımıözellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278Araç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273akü asidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275Asit seviyesinin kontrolü. . . . . . . . . . . . . . 274ayrılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275boşalır . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276, 320boşalması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173, 242hazırlık işlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274Merkezi elektrikten ayırma. . . . . . . . . . . 276montaj yeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273sembol açıklamaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273Takviye uygulaması . . . . . . . . . . . . . . . . . 345uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274araç aküsüdeğiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275hava yastığı tetiklendiğinde kapatma . 276şarj edilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275takılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275Takviye kablosu artı kutbu . . . . . . . . . . . 344tüketicinin otomatik kapatılması . . . . . . 275Araç anahtar takımı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Araç anahtarıacil durum anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44pilin değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45senkronizasyonu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46araç anahtarıalarm tuşu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43düzenleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43panik tuşu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43yedek anahtar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43araç anahtarında alarm tuşu . . . . . . . . . . . . . 43Araç bakımıAlt taban koruması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283aracın yıkanması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278araç boyası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281Cam sileceği lastiklerinin değiştirilmesi 280camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279dış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277doğal deri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286dolgu kumaş. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285emniyet kemerlerinin temizlenmesi . . 288eşya gözlerinin temizliği . . . . . . . . . . . . . . 287Hava yastığı modülü (gösterge tablosu) 288iç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284jantların temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . 282Kapı kilit silindiri buzunun çözülmesi. 282Koltuk kılıfları ile işlemler. . . . . . . . . . . . 285lastik contalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282matlaştırılmış yüzeyler . . . . . . . . . . . . . . 282Servis konumu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Suni deri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287yıkama tesisleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278araç bakımıahşap dekorlar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288Alcantara. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285cam antenleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313cam silecek lastiklerinin temizlenmesi 280elle yıkama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278gösterge tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288krom parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281kumaş kaplamalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285motor bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278, 279plastik parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288yan ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279Yüksek basınçlı temizleyici. . . . . . . . . . . . 279Araç bilgi etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37araç kitabı gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161araç satışıbaşka bir ülkede / kıtada. . . . . . . . . . . . . . 313Araç şasi numarası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Araç tanım numarası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Araç tanımlama bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . 37araç telefonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307Araçta çocukların taşınması . . . . . . . . . . . . . 101Araçtaki değişiklikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304araçtaki değişiklikleretiket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312ENTWURFAlfabetik Dizin

document_0900398f84f84b8e.book Seite 357 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77Arazide sürüşMotor karter muhafaza . . . . . . . . . . . . . . . 33arıza arama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317arıza durumuaracı emniyete alma . . . . . . . . . . . . . . . . . 319Arıza hafızasıBağlantı soketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308arıza hafızasıokuma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308Arka cam ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234arka koltuk sırası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Arka koltuk sırtlığıkapanabilir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138arka koltuk sırtlığıgeriye katlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138öne katlama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Asistan sistemleriACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212açılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27adaptif yürüyen aksam ayarı. . . . . . . . . . 226Auto Hold. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199Ayar tuşu olan lastik basıncı kontrol sistemi231CCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209çevre inceleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . 212Elektronik stabilizasyon programı (ESP) 191Front Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212Hız sabitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 209kalkış asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Lastik kontrol göstergesi . . . . . . . . . . . . . 230Otomatik mesafe ayarı . . . . . . . . . . . . . . . 212Park Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206Park manevra asistanı. . . . . . . . . . . . . . . . 206rampa iniş asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201şerit değiştirme asistanı . . . . . . . . . . . . . . 222şerit takip asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219asistan sistemleriAnti blokaj sistemi (ABS) . . . . . . . . . . . . . 191Çalıştırma - durdurma . . . . . . . . . . . . . . . 199DCC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226Elektronik diferansiyel kilidi (EDS) . . . . 191fren asistanı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191fren asistanı (BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Lane Assist. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Optik park sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204park mesafe kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . 203park yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203patinaj önleme sistemi (ASR) . . . . . . . . . 191Side Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222ASRaçma ve kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Bkz. Fren destekli sistemler. . . . . . . . . . . 191Bkz: Fren destekli sistemler. . . . . . . . . . . 191Aşınma göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199AUX-IN fişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Ayak paspası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180ayarlamaelektrikli ayarlanan ön koltuk . . . . . . . . . . 71mekanik ön koltuk. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71AyarlanmasıArka koltuk sırtlığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Hafızalı koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Sırt masajı fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . . . 79ayarlanmasıbaş dayamalığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75far uzunluğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Ön yolcu koltuğu sırtlığının öne katlanması80spor koltuk. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72AyarlarDoğru oturma konumu . . . . . . . . . . . . . . . 70Klima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235AynaAynanın içe katlanması . . . . . . . . . . . . . . 131Dikiz aynası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Konfor fonksiyonu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Ön yolcu aynasını indirme . . . . . . . . . . . 130Senkronize ayna ayarı. . . . . . . . . . . . . . . . 130Yan ayna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128ayrıca bkz. Vites geçişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Azami hız. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40BENTWURFBagaj bölmesibagaj filesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141bagaj bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137bagaj aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119Bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Bkz: Bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58kilidinin açılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57manuel kapama ve açma . . . . . . . . . . . . . 323Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56bagaj kapağıaçık kapakla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Bkz: Bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48356357

document_0900398f84f84b8e.book Seite 358 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15kilit açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48kilitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 58Bagaj kapağının açılmasıaçılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Bagaj parçalarının taşınması . . . . . . . . . . . . 133Bağımsız kaloriferaçılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238aktifleştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241kapatılması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239Uzaktan kumanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239bağımsız kalorifer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238otomatik kapatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Özellikler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242programlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241Telsiz uzaktan kumandanın etki alanı . 240Bağlantı kancaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140bakımıBkz. Araç bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277Bapğımsız kaloriferİşletim bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242Bardaklıkşişe tutucusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164BardaklıklarArka orta kol dayamalığı . . . . . . . . . . . . . . 165Öndeki orta konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164BASBkz. Fren destekli sistemler . . . . . . . . . . . 191baş dayamalığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250katkılar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250türleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245yakıt göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Bijon anahtarıkapaklar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328bijon anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329Bijonlar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330bijonlarsıkma torku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330Biodizel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251BlueMotionVites tavsiyesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Boş ağırlık . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134boyanın korunması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281bozuk para gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158BölmelerDiğer bölmeler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163Buzun temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280Ccambkz. Elektrikli cam otomatiği . . . . . . . . . . 59cam antenleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313Cam sileceği. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Cam silecek kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124cam sileceğifar yıkama sistemi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125fonksiyonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125ısıtmalı yıkama fıskiyeleri . . . . . . . . . . . . . 125cam silecek lastiklerideğiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280Cam silecekleriÖzellikler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Servis konumu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Silecek süpürgesinin indirilmesi. . . . . . . 125Silecek süpürgesinin kaldırılması . . . . . . 125Yağmur sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Cam yıkama sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Cam yıkama suyuKontrol lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127cam yıkama suyueklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127CCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209CD değiştirici. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Cep telefonudış antenler olmadan kullanım . . . . . . . 309Cıvata anahtarı sembolü . . . . . . . . . . . . . . . . 22CO2-emisyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255Coming-Home fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . 117ÇÇakmak. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167Çalışma arızasıŞerit takip asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Çalıştırma - durdurma işletimi . . . . . . . . . . 199Çalıştırma düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Çalıştırma ve kapama sistemi KESSY . . . . . 50Çanta kancaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141çekilme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347Çekmesürüş bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172, 347Çekme koruması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Çevre inceleme sistemi. . . . . . . . . . . . . . . . . . 216çevre inceleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212ENTWURFAlfabetik Dizin

document_0900398f84f84b8e.book Seite 359 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77çevreye duyarlı sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Çift kavrama şanzımanbkz: Otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . 184çift kavrama şanzımanfonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184Çocuk emniyeti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Ağırlık sınıfları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Araçta çocukların taşınması . . . . . . . . . . 101arka koltuk sırasında. . . . . . . . . . . . . . . . . 104Arka koltuk sırasında ISOFIX çocuk koltuğu104Çocuk koltuğu sabitlemesi . . . . . . . . . . . 102ISOFIX ile sabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . 106kilitlenebilir emniyet kemeri ile sabitlenmesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Norm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Ön yolcu hava yastığının devre dışıbırakılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97ön yolcu koltuğunda . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Sabitleme sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Top Tether sabitleme kemeri ile sabitleme .107çocuk koltuğuemniyet kemeri ile sabitlenmesi . . . . . . 105Entegre çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . 108LATCH ile sabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . 106Çocukların araçta taşınmasıKontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Çoklı gösterge tablosuMenülerin kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Çoklu gösterge tablosuGöstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Menü yapısı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Servis aralığı göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . 22Çoklu gösterge tablosundaki göstergeler . . 24Çoklu-Gösterge tablosuEkran. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Ddaha eski lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292Data Link Connector (DLC) . . . . . . . . . . . . . 308DCCBkz: Adaptif yürüyen aksam ayarı . . . . . 226değişiklikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306depo kapağıaçma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245, 246Benzin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245bkz: Depo kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245dizel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245doğalgaz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246kapama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245, 246Destek yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Römorkun yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . 150Devir saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18dış antenler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307Dış ortam sıcaklık göstergesi . . . . . . . . . . . . . 19Diferansiyel kilidiBkz: Fren destekli sistemler. . . . . . . . . . . 191Dijital saat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Dikiz aynası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Dinamik far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Dinamik Light Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116dinamik uzun far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Direksiyon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196direksiyon kolonu kilidi . . . . . . . . . . . . . . 197hidrolik direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197titreşim. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196direksiyonayarlanması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75elektromekanik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197karşı direksiyon desteği . . . . . . . . . . . . . . 197kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196tek taraflı çekme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Direksiyon simidiVites geçiş düğmeleri (Tiptronic). . . . . . 183dizelyakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245yakıt göstergesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Dizel partikül filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251vites tavsiyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Dizel yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250Biodizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251kış dizeli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250dizel yakıtek ısıtıcı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Filtre ön ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250Doğalgaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251doğalgazdepo kapağı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246koku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244, 246sızdıran doğalgaz sistemi. . . . . . . . . . . . . 251yakıt göstergesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244ENTWURF358359

document_0900398f84f84b8e.book Seite 360 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Dolaylı havalandırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236dolum miktarıdoğalgaz deposu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247Dolum miktarlarıAdBlue deposu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258cam yıkama suyu haznesi . . . . . . . . . . . . . 127Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Yakıt deposu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247donanım değişikliği. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312donanım değişiklikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . 306dönüş farıbkz: statik viraj lambası . . . . . . . . . . . . . . . 116Dört tekerden çekişKış lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302Dört tekerden çekişliKar zincirleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303dört tekerden çekişliAracın çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348dörtlü flaşör. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319DSGbkz: Otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . . 184durma yolunu kısaltma . . . . . . . . . . . . . . . . . 212EEDSBkz: fren destekli sistemler. . . . . . . . . . . . 191Egzoz temizleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 315Kontrol lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Ek ısıtıcı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251otomatik kapatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244ek kaloriferbkz: bağımsız kalorifer. . . . . . . . . . . . . . . 238ekonomik sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Ekran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 19Kombine gösterge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19el frenibkz. Park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188bkz. park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Elbise askısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163Elektrik tüketicileri . . . . . . . . . . . . 150, 242, 320Elektrikli cam otomatiği. . . . . . . . . . . . . . . . . 59açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Konforlu açma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Konforlu kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60otomatik açma ve kapama . . . . . . . . . . . . 60sıkışma önleyici. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61tuşlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Elektrikli tüketiciler . . . . . . . . . . . . . . . . 168, 169Elektronik diferansiyel kilidi (EDS). . . . . . . 191Elektronik Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . 177elektronik park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Elektronik stabilizasyon programı (ESP). . 191Emniyet kemeriçıkartılması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Kıvrılan kemer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87kilitlenebilir emniyet kemeri . . . . . . . . . . . 87Kontrol listesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86, 87emniyet kemerikemer bandı yönü. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88kemer gerdirici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90kemer sarma otomatı. . . . . . . . . . . . . . . . . 90kemer sıkışma önleyici . . . . . . . . . . . . . . . 90Kemer yükseklik ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . 90takılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Kemer durum göstergesi. . . . . . . . . . . . . . 83Kullanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Takılı değil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288Uyarı lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Emniyet kemerleri korur . . . . . . . . . . . . . . . . 86Entegre çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108entegre çocuk koltuğukemer geçişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110sökülmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111takılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109eski araç geri alımı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314eski araçların geri alınması . . . . . . . . . . . . . . 314ESPBkz. Fren destekli sistemler . . . . . . . . . . . 191Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157araç kitabı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Arkadaki orta kol dayamalığı . . . . . . . . . . 162gösterge tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159gözlük yuvası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159sürücü tarafı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158şemsiye yuvası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158eşya gözleribozuk para gözü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158eşya gözü aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . 119ön . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159ön yolcu tarafı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161sürücü kapısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158tavan konsolunda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159torpido gözü. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Eşya gözüÖn orta kolçak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160Öndeki orta konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160ENTWURFAlfabetik Dizin

document_0900398f84f84b8e.book Seite 361 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77Etiket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312Event Data Recorder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308FFabrika etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37FAQs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317Faraçma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114AUTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Coming home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Fonksiyonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115gündüz sürüş farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115iç mekan aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . 119Kısa far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Kontrol lambaları. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Park lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Sinyal kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Sis lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115sürekli sürüş farı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115temizleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Uzun far kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114yurt dışına sürüşler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117fardinamik uzun far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . 116dinamik viraj lambası . . . . . . . . . . . . . . . . 116düğme aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . . . 118far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118far düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114gösterge aydınlatması. . . . . . . . . . . . . . . . 118kapama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114okuma lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119park lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114statik viraj lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116uyarı sesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118dinamik far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118tam otomatik seviye ayarı . . . . . . . . . . . . 118Far uzaklık ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112FileBagaj bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Filtre ön ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250Fonksiyon arızası115 Volt priz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212Adaptif yürüyen aksam ayarı . . . . . . . . . 226Çevre inceleme sistemi. . . . . . . . . . . . . . . 212Elektrikli cam otomatiği. . . . . . . . . . . . . . . 61Elektrikli yan ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Klima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235Lastik kontrol sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 229Park manevra asistanı. . . . . . . . . . . . . . . . 206Radyo alımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168, 313Sürgülü ve açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . 62Şerit değiştirme asistanı. . . . . . . . . . . . . . 222fonksiyon arızası230 Volt Euro priz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170çift kavrama şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . 184Dizel partikül filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . 316katalitik konvertör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184Park mesafe kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . 203römork düzeneği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150yağmur sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Frenacil fren fonksiyonu. . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Tam frenlemede acil frenleme göstergesi . .320frentam frenlemede acil uyarı sinyali. . . . . . 320Fren asistanı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191fren asistanı (BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Fren balatalarının rodajıayrıca bkz. Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190Fren destekli sistemler. . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Fren hidroliğiözelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192fren hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Fren servosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190fren servosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Fren sistemiarıza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Frenleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186Frenlerelektronik park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . 188fren hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192fren hidroliği değişimi . . . . . . . . . . . . . . . 192fren hidroliği seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . 192kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187frenlerfren balataları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190fren balatalarının rodajı . . . . . . . . . . . . . . 190fren destekli sistemler. . . . . . . . . . . . . . . . 191fren servosu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Front Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212ENTWURF360361

document_0900398f84f84b8e.book Seite 362 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15GG12plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270G12plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270Garaj kumandası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65kullanımı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67programlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66garaj kumandasıprogram silme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66senkronizasyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66Gaz kokusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Genel bakışGöstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Menü yapısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Orta konsol üst parçası . . . . . . . . . . . . . . . . 10Sinyal ve uzun far kolu. . . . . . . . . . . . . . . . 114Uyarı lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Genel görünümOrta konsol alt parçası. . . . . . . . . . . . . . . . . 11Ön yolcu tarafı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Sürücü kapısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Sürücü tarafı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Tavan kaplaması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Gösterge tablosu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6, 14Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Kontrol lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Semboller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Uyarı lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14gösterge tablosuhava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 288temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288Göstergeler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18gözlük yuvası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159gündüz sürüş farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Güneşlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Güneşlik rulosuArka cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121yan camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Günlük km sayacı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Güvenlik donanımları. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95HHafızalı koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78halat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149hava çıkış kanalları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236Hava devridaim modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237çalışma şekli. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237geçici kapatma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237kapatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237Hava yastığı sistemi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92arızalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307Çocuk koltuklarının kullanımı. . . . . . . . . . 97Fonksiyonu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Kontrol lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94onarımlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307Ön hava yastıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Ön yolcu ön hava yastığı sistemi farkları 93ön yolcu ön hava yastığını kapatma. . . . . 97Tanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Tavan hava yastıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Tetiklenmeden sonra aracı kilitleme . . . 48Yan hava yastıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98hava yastığı sistemiakünün otomatik kapatılması . . . . . . . . . 276anahtar düğmesi ile kapatma . . . . . . . . . . 97araç bakımı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288gösterge tablosunun temizliği . . . . . . . . 288Hazırlayıcı faaliyetlersürüşten önce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Hazırlık çalışmalarıtekerlek değişimi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329hazırlık çalışmalarıampul değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342motor bölmesindeki çalışmalar . . . . . . 262hazırlık işlemleriAraç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274Motor soğutma suyu seviye kontrolü. . . 271Motor soğutma suyu seviyesi kontrolü . 271motor yağı ekleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267motor yağı seviyesinin kontrolü . . . . . . . 267onarım seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335Hırsızlık önleme bijon anahtarı . . . . . . . . . 329Hırsızlık önleme bijonları . . . . . . . . . . . . . . 330Hırsızlık önleme bijonu . . . . . . . . . . . . . . . . 326hırsızlık önleme sistemirömork. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Hırsızlık uyarı sistemi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Çekme koruması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53İç mekan denetimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Tanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Yanlış alarm riski. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Hız kodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301Hız sabitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210kullanımı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211ENTWURFAlfabetik Dizin

document_0900398f84f84b8e.book Seite 363 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77hız sabitleme sistemiuyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210hurdaya çıkarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314IImmobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Isıtmalı koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106ışık makinesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274İiç mekan aydınlatması . . . . . . . . . . . . . . . . . 119İç mekan denetimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53İçecek tutucusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164iletişim penceresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122İlkyardım paketiBkz. İlkyardım seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320İlkyardım seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320Saklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320İmha edilmesikemer gerdirici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91imha etmeeski araç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314iPod adaptörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157İşletim maddesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305işletim sıvıları. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305İtme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172itme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347JJantlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293Cıvatalarla sabitlenmiş jant çemberli . . 293Cıvatalarla sabitlenmiş süs elemanı . . . 293temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282KKafalık . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Kalkış asistanıBkz. Asistan sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . 198kapamaaraç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 49araç (KESSY) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Sürgülü ve açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . 62Kapama ve çalıştırma sistemi KESSYAraç kilidinin açılması ve kapatılması . . 50KapatılmasıKapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Kapatma ve çalıştırma sistemi KESSYMotor ve kontak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Kapı açma kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Kapı kilit silindiri buzunun çözülmesi . . . 282Kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Çocuk emniyeti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55manuel kapama veya açma . . . . . . . . . . . 321Uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Kar zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Dört tekerden çekişli. . . . . . . . . . . . . . . . . 303Küçük ebatlı stepne. . . . . . . . . . . . . . . . . . 303kar zincirleriacil durum özelliğine sahip lastikler . . . 303Karların çıkartılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280Karşı direksiyon desteği . . . . . . . . . . . . . . . . 197Kart okuma cihazı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171Katalitik konvertör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315katalitik konvertörfonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316Kayak ve Snowboard çantası . . . . . . . . . . . . 139Kaza veri kaydedici. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308Kemer bandı yönü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Kemer gerdiriciimha edilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91kemer gerdirici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90servis ve imha etme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Kemer ön gerilimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Kemer sarma otomatı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90kemer sıkışma önleyici . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Kemer uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Kemer yükseklik ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Kemeri takılı olmayan yolculara ne olur?. . 85KESSYAraç kilidinin açılması ve kapatılması . . 50Çalıştırma düğmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Direksiyon kolonu kilidi. . . . . . . . . . . . . . 197KeylessAccess . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Entry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Exit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Kısa far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114kış dizeli. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250ENTWURF362363

document_0900398f84f84b8e.book Seite 364 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Kış işletimiCam yıkama suyu haznesi . . . . . . . . . . . 280far temizleme sistemi. . . . . . . . . . . . . . . . . 125ısıtmalı cam yıkama fıskiyeleri . . . . . . . . 125Lastik dolum basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . 295Menü ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Profil derinliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296Römork kullanımı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Tuz tabakası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Yakıt tüketimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195kış işletimibağımsız kalorifer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238Filtre ön ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250Kar zincirleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303kış dizeli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250Kış lastikleriDört tekerden çekiş . . . . . . . . . . . . . . . . . 302Hız sınırı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302kış lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302kış lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302kızılötesi ön cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Kick-down-düzeneği. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184Kilit açmaAraç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Kilit tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182kilitlemearaç. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48hava yastığı tetiklendikten sonra . . . . . . 48Kilitlerin buzunun çözülmesi . . . . . . . . . . . 282Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235dolaylı havalandırma . . . . . . . . . . . . . . . . 236Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235hava çıkış kanalları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236Hava devridaim modu. . . . . . . . . . . . . . . . 237İşletim bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235kullanım öğeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233Özellikler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235KlimatikBkz. Klima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232KlimatronikBkz. Klima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232km sayacı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18kod numarası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326kokuGaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251kol dayamalığı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Koltuk fonksiyonları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77koltuk fonksiyonlarıÖn yolcu koltuğu sırtlığının öne katlanması80Koltuk ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Koltuk kılıflarıKoltuk kılıfları ile işlemler. . . . . . . . . . . . 285Kontrol listesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285Kullanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285koltuk kılıfları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284Alcantara temizliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285doğal deri bakımı ve temizliği . . . . . . . . 286dolgu kumaşın temizliği . . . . . . . . . . . . . 285kumaş kaplamaların temizliği . . . . . . . . 285suni deri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287Koltuk sayısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68koltuk sayısı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68koltuk sırası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Baş dayamalığının ayarlanması . . . . . . . . 73Direksiyon konumunun ayarlanması . . . 75Doğru oturma konumu . . . . . . . . . . . . . . . . 70elektrikli ayarlanan ön koltuk . . . . . . . . . . 71Hafızalı koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Kafalığın sökülmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Kafalığın takılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Koltuk ısıtması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Mekanik ön koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Ön yolcu koltuğu sırtlığının öne katlanması80Sırt masajı fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . 79spor koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72koltuklararka koltuk sırtlığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138koltuk sayısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Kombine göstergeEkran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Konfor fonksiyonlarıProgramını değiştirme. . . . . . . . . . . . . . . 308Konforlu açmaElektrikli cam otomatiği . . . . . . . . . . . . . . 60Konforlu kapamaElektrikli cam otomatiği . . . . . . . . . . . . . . 60konforlu kapamaSürgülü ve açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . 63Konforlu sinyal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114KontakBkz: Motor ve kontak . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Kontak anahtarıÇekme kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173kontak anahtarıbkz. Araç anahtarı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43kontak kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173yetkili araç anahtarı yok . . . . . . . . . . . . . . 173ENTWURFAlfabetik Dizin

document_0900398f84f84b8e.book Seite 365 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77Kontrol lambalarıFar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Kontrol lambasıCam yıkama suyu seviyesi . . . . . . . . . . . . 123Dizel partikül filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Egzoz temizleme sistemi . . . . . . . . . . . . . 315Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Hava yastığı sistemi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Katalitik konvertör. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Lastik basıncı kontrol sistemi . . . . . . . . . 228Lastik kontrol göstergesi . . . . . . . . . . . . . 228Lastik kontrol sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 228Motor kumandası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . 269Motor yağı sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265Motor yağı seviyesinin kontrolü. . . . . . . 265Şerit değiştirme asistanı . . . . . . . . . . . . . . 223Şerit takip asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220kontrol lambasıAdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257ampul değişimi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341araç anahtarı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44direksiyon kolonu kilidi . . . . . . . . . . . . . . 196ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187fren balatası aşınma göstergesi . . . . . . . 187fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187frene basma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187hız sabitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 210Otomatik mesafe ayarı . . . . . . . . . . . . . . . 213uzaktan kumanda (bağımsız kalorifer). 239vites geçişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244yakıt deposu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Kontrol listesiacil durumda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319ampul değişimi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342Aracın kriko ile kaldırılması. . . . . . . . . . . 332Çocukların araçta taşınması . . . . . . . . . . 101Emniyet kemeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86, 87Koltuk kılıfları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285motor bölmesindeki çalışmalardan önce . .262, 264Sürüş güvenliği. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33, 34Sürüş ön hazırlıkları . . . . . . . . . . . . . . . 33, 34Tekerlek değişimi ön hazırlıkları . . 329, 330Yakıt alırken kontroller. . . . . . . . . . . . . . . 248Yurt dışına sürüşler . . . . . . . . . . . . . . . . 34, 35kontrol listesiarıza durumu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319Kontrol üniteleriProgramını değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . 308kontrol üniteleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308Kontrol ünitelerinde kayıtlı bilgiler . . . . . . 308Kontrol ünitelerinin programını değiştirme . .308Korna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9kriko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329Krom bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281Küçük ebatlı stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298Kar zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303sürüş bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298Küllük. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Arka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167Ön . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Llamba değişimiBkz: Ampul değişimi . . . . . . . . . . . . . . . . . 341Lane Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Lastiğin taşıma yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301Lastik aşınması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Lastik basıncıkontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295Lastik basıncı kontrol sistemiayar tuşu olan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231lastiklerin değiştirilmesi. . . . . . . . . . . . . . 294lastik contalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282Lastik dolum basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295küçük ebatlı stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295Lastik hasarları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Lastik kontrol göstergesi. . . . . . . . . . . . . . . . 230Lastik kontrol sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227Ayar tuşu olan lastik basıncı kontrol sistemi231Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228Lastik dolum basıncı. . . . . . . . . . . . . . . . . 295Lastik kontrol göstergesi . . . . . . . . . . . . . 230Lastik onarım setiBkz: Onarım seti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334lastiklerBkz: tekerlek ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . 290lastiklerin taşıma yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . 300LATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Launch-Control-Program. . . . . . . . . . . . . . . 184Leaving-Home fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . 117lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310ENTWURF364365

document_0900398f84f84b8e.book Seite 366 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15MManuel kapama ve açma . . . . . . . . . . . . . . . . 321arka kapılar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322ön yolcu kapısı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322Sürgülü - açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . 323Vites kolunu manuel açma . . . . . . . . . . . 324manuel kapama ve açmabagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323Manuel kapama veya açmaSürücü kapısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321matlaştırılmış yüzeyler. . . . . . . . . . . . . . . . . 282MEDIA-IN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Merkezi kilitHırsızlık uyarı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 52Safe emniyeti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Tanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Tek kapı açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48merkezi kilitdışardan kilitleme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48KESSY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50merkezi kilitleme tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . 49Merkezi kilitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47merkezi kilitlemedışardan kilit açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48içten açma ve kapama . . . . . . . . . . . . . . . . 49merkezi kilitleme tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49mesafe ayarıbkz: Otomatik mesafe ayarı . . . . . . . . . . . 212metal tabakalı ön cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Mobil telefondış antenler olmadan kullanım . . . . . . . 309Mobilite lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Montaj ve üstyapı parçaları. . . . . . . . . . . . . 306Motorrodaj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304sesler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Motor bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Motor bölmesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261hazırlık çalışmaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . 269Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265motor bölmesiAraç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273silecek tablası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283Motor kaputuaçılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264kapatılması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264Uyarı lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262Motor karter muhafaza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Motor kumandası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Kontrol lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Motor seri kodubelirlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269dolum deliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271eklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271Kontrol lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269Sıcaklık göstergesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269soğutma suyu seviye kontrolü . . . . . . . . . 271Uyarı lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269motor soğutma suyuG 12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270özelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270Motor ve konakMotorun KESSY ile çalıştırılması. . . . . . . 174Motor ve kontak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17212 Volt priz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177kontak kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Motorun çalıştırılması . . . . . . . . . . . . . . . . 174Motorun KESSY ile durdurulması. . . . . . 176ön ısıtma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174motor ve kontakyetkili araç anahtarı yok . . . . . . . . . . . . . . 173Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265Değişim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268dolum deliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267ekleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267Kontrol lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265ölçüm çubuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267özelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266tüketimi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268Uyarı lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265yağ seviyesi kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . 267Mum artıklarının temizlenmesi. . . . . . . . . . 279Mutabakat açıklaması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314ENTWURFNNakliye . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Ara yük düzeneği. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Bagaj filesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Bagaj parçalarının taşınması . . . . . . . . . . 133Bağlantı kancaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Römork kullanımı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146römork yükleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Römorkun yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . 150sürüş bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Tavan portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . 143, 145Alfabetik Dizin

document_0900398f84f84b8e.book Seite 367 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77nakliyebagaj kapağı açıkken sürüş . . . . . . . . . . . 133çanta kancaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Kayak ve Snowboard çantası. . . . . . . . . . 139Ön yolcu koltuğu sırtlığının öne katlanması80römorkla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151tampon koruma örtüsü . . . . . . . . . . . . . . 142ne ne zaman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317OOktan sayısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250okuma lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119Onarım seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33410 dakik sürüşten sonra kontrol . . . . . . . 337hazırlık işlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335Kullanılmaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334Lastiğin pompalanması . . . . . . . . . . . . . . 336Lastiğin yalıtılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336temel parçaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335OnarımlarÖn cam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306onarımlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304, 306etiket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312Hava yastığı sistemi. . . . . . . . . . . . . . . . . . 307lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312On-Board-Diagnostic System (ODB) . . . . . 308Optik park sistemi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204orta kol dayamalığı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Orta konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 11Otomatik mesafe ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . 212Çevre inceleme sistemi. . . . . . . . . . . . . . . 216Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212geçici kapatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215Ön cam hasarları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306Ön camın değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . 306özel sürüş durumları. . . . . . . . . . . . . . . . . 217uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213Otomatik sürüş farı kumandası . . . . . . . . . 116Otomatik şanzımanfonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184Kontak anahtarı çekme kilidi . . . . . . . . . 173Vites kolunu manuel açma . . . . . . . . . . . 324otomatik şanzımanAracın çekilmesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348bkz. otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . . 178çift kavrama şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . 184düz şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Kick-down-düzeneği. . . . . . . . . . . . . . . . . 184Launch-Control-Program . . . . . . . . . . . . 184otomatik şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184tek yönlü kavrama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184vites geçişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181Oturma konumuYanlış oturma konumu. . . . . . . . . . . . . . . . 69ÖÖlçümler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Ön camdeğiştirilmesi (bilgi) . . . . . . . . . . . . . . . . . 306onarılması (bilgi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306Taş çarpmalarının giderilmesi (bilgi) . . 306Ön cam ısıtması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234Ön cam silecekleri servis konumu . . . . . . . 125Ön camlarizolasyonlu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Ön hava yastıklarıbkz. Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . 96ön ısıtma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Ön yolcu aynasını indirme . . . . . . . . . . . . . . 130Ön yolcu koltuğu sırtlığının öne katlanması . .80Ön yolcu ön hava yastığıBkz: Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . 92ön yolcu ön hava yastığıanahtar düğmesi ile kapatma . . . . . . . . . . 97ön yolcu tarafında eşya gözü aydınlatması 119Önden çarpmadaki fiziksel ilke. . . . . . . . . . . 84ÖzelliklerAracı çekme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347Aracın altında su . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235Aracın çekilmesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348araç aküsü kutup başlarının ayrılması . . 23Araç anahtarının çıkartılması . . . . . . . . . 173Araç yıkama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278Aynanın içe katlanması . . . . . . . . . . . . . . 131bağımsız kalorifer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242Cam silecekleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Dizel partikül filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . 251Doğalgaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Doğalgaz miktar göstergesi . . . . . . . . . . . 244Duman oluşumu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242park etme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 189park mesafe kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . 203radyo yayını. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313römorkla sürüşte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151ENTWURF366367

document_0900398f84f84b8e.book Seite 368 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15Uzun park süresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47yıkama tesisi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278Yüksek basınçlı temizleyici. . . . . . . . 149, 279özellikleraracın yıkanması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Auto Hold kapatılması. . . . . . . . . . . . . . . . 199Bağımsız kalorifer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239çekilme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172, 347duman oluşumu . . . . . . . . . . . . . . . . 250, 251gaz kokusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251itme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172, 347KESSY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Ppanik tuşu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Paralı yol kart okuyucuaçma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171ETC kart. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171paralı yol kart okuyucu. . . . . . . . . . . . . . . . . . 171parça değişimi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304, 305Park Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206Park etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186, 189Park freniaçılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188kapatılması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188otomatik kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188acil fren fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Park lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115park lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Park manevra asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . 206açma veya kapama (park etme). . . . . . . 207Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206otomatik kesme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Park etmek için ön hazırlıklar . . . . . . . . 207park manevra asistanıpark etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Yüksek basınçlı temizleyici kullanımı . 279Park mesafe kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203park mesafe kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203Optik park sistemi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204römork kullanımında. . . . . . . . . . . . . . . . 203Yüksek basınçlı temizleyici kullanımı . 279Park yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203, 206ParkPilot. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203parlatma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281Partikül filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316Patinaj önleme sistemi (ASR) . . . . . . . . . . . . 191Pedallar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70, 180PilTelsiz uzaktan kumandadaki (Bağımsız kalorifer)değiştirilmesi. . . . . . . . . . . . . . . 240pilaraç anahtarında değiştirilmesi. . . . . . . . 45plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312Polen filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235Portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143PrizKapak. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Prizler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Römork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149prizler115-Volt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16912-Volt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169230-Volt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Profil derinliği. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296Programlanabilir uzaktan kumanda . . . . . 65Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21RRadar sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214Radyo alımıFonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . 168, 313radyo yayınıantenler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313rampa iniş asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Reflektör. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320Rodajilk km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304rodajfren balataları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294Römorkasılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149çıkartılabilir römork topuzu. . . . . . . . . . . 147Destek yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146, 150far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151halat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149hırsızlık önleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . 149LED stop lambaları. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149optik park sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Priz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Römork düzeneğinin sonradan takılması. .153ENTWURFAlfabetik Dizin

document_0900398f84f84b8e.book Seite 369 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77Römork kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Römork stabilizasyonu. . . . . . . . . . . . . . . 152Römork topuzunun çıkartılması . . . . . . 149Römork yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150, 154Stop lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150römorkbağlanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150park mesafe kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . 203römork topuzunun takılması . . . . . . . . . 147römorkla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Römork ağırlığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Römork bağlantısıbkz. Römork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Römork düzeneğiçıkartılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150römork düzeneğisonradan takılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153takılması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Römork işletimiteknik önkoşullar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Römork kullanımı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Yangın söndürücü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Römork stabilizasyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Römork topuzuçıkartılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149römork topuzugerilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147monte edilmesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147takılması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Römork yüküizin verilen azami. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Römorkun yüklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . 150SSaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18SAFE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177Safe emniyeti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Selektif katalitik azaltma . . . . . . . . . . . . . . . 257SembollerBkz: Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Bkz: Uyarı lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Servis aralığı göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Servis mesajı sorgulama . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Seslerbağımsız kalorifer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242doğalgaz doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246fren destekli sistemler. . . . . . . . . . . . . . . . 191lastikler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175, 250otomatik mesafe ayarı . . . . . . . . . . . . . . . 213Park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Sıcaklık göstergesiDış ortam sıcaklığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . 269sıkışma önleyiciElektrikli cam otomatiği. . . . . . . . . . . . . . . 61sürgülü ve açılır tavan. . . . . . . . . . . . . . . . . 63Sıkma torkubijonlar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330Sırt masajı fonksiyonu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Side Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222Sigortalar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340değiştirme hazırlıkları. . . . . . . . . . . . . . . . 340Sigorta kutusu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339yanan sigortaların anlaşılması . . . . . . . . 340silecek tablası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283Sinyal kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Sis lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115SistemlerACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212açılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Anti blokaj sistemi (ABS) . . . . . . . . . . . . . 191Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199Ayar tuşu olan lastik basıncı kontrol sistemi231CCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209çevre inceleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . 212Front Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212Hız sabitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 209Kalkış asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Lastik kontrol göstergesi . . . . . . . . . . . . . 230Lastik kontrol sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 227Launch-Control-Programı. . . . . . . . . . . . 184Otomatik mesafe ayarı . . . . . . . . . . . . . . . 212Otomatik sürüş farı kumandası . . . . . . . 116Park Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206Park manevra asistanı. . . . . . . . . . . . . . . . 206Park yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206şerit takip asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219sistemlerABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Adaptif yürüyen aksam ayarı . . . . . . . . . 226ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Çalıştırma - durdurma . . . . . . . . . . . . . . . 199ENTWURF368369

document_0900398f84f84b8e.book Seite 370 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15DCC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226dinamik Light Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116dinamik uzun far ayarı . . . . . . . . . . . . . . . 116dinamik viraj lambası . . . . . . . . . . . . . . . . 116EDS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Elektronik diferansiyel kilidi (EDS). . . . . 191Elektronik stabilizasyon programı (ESP) 191ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191fren asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191fren asistanı (BAS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Lane Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Optik park sistemi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204park mesafe kontrolü. . . . . . . . . . . . . . . . 203park yardımı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203patinaj önleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . 191patinaj önleme sistemi (ASR). . . . . . . . . . 191rampa iniş asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Side Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222statik viraj lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116şerit değiştirme asistanı . . . . . . . . . . . . . 222soğutma suyuBkz: Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . 269solar fan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64solar tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64sonradan takılmasıaraç telefonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307telsiz cihaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307Sorular ve cevaplar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317sorun çözümü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298sürüş bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298Stepneninçıkartılması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298Subap kapakları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296Sudan geçiş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35sürekli sürüş farı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Sürgülü - açılır tavanmanuel kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323Sürgülü ve açılır tavanaçma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62konforlu kapama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Sıkışma önleyici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63sürgülü ve açılır tavansolar fan. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64solar tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Sürgülü/açılır tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Sürücü kapısıGenel görünüm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6sürücü kapısıeşya gözleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Sürücü mahalli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6SürüşDüşük yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198, 245ekonomik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Motor karter muhafaza . . . . . . . . . . . . . . . . 33Sürüş bilgileri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33tuzlu sudan. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Yola çıkmadan önce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Yolda sudan geçiş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Yurt dışı sürüşleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34sürüşarazide park etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351çevreye duyarlı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Otomatik şanzımanla . . . . . . . . . . . . . . . . 184rampada park etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189römorkla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151sürüş hazırlıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33veri kaydı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308yakıt göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Sürüş bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Yüklü araçta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132sürüş bilgisiacil durum lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . 299küçük ebatlı stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . 298stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298Sürüş farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Sürüş güvenliği. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Sürüş hazırlıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Sürüş performansları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Sürüş sırasında veri kaydı . . . . . . . . . . . . . . 308Şşemsiye yuvası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Şerit değiştirme asistanı. . . . . . . . . . . . . . . . 223açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224Bilgi ve uyarı kademeleri. . . . . . . . . . . . . 225Çalışma şekli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222Gösterge açıklığının ayarlanması . . . . . 225kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224Kontrol lambası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223özel sürüş durumları . . . . . . . . . . . . . . . . 224Yan aynadaki gösterge. . . . . . . . . . . . . . . 224şerit değiştirme asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . 222Şerit takip asistanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220Çalışma arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Çalışma şekli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220ENTWURFAlfabetik Dizin

document_0900398f84f84b8e.book Seite 371 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15111.5R1.PL6.77Kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220Ne zaman kapatılmalıdır? . . . . . . . . . . . . 221şerit takip asistanı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Ttahmini arıza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317Takviye kablosu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344Bkz: Takviye kablosu. . . . . . . . . . . . . . . . . 344Takviye kablosu noktası artı kutbu . . . . 344Takviye uygulamasıTakviye kablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345uygulanması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345Tam frenleme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320tam frenleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320tampon koruma örtüsü . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Tanımlama numarası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Tavan hava yastıklarıbkz. Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . 99Tavan portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Tek kapı açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48tek yönlü kavrama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184Tekerlek değişimiTekerlek değişimi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333Tekerlek değişiminden sonra . . . . . . . . . 333tekerlek değişimi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329aracın kaldırılması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331bijonlar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330hazırlık çalışmaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329Tekerlek kapakları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327Bijon kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327Jant kapağı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328tekerlek kapaklarıBijon anahtarı kapakları. . . . . . . . . . . . . . 328Tekerlek ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290eski lastikler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292Jantlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293Lastik hasarları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Profil derinliği. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296Tekerlek ve lastiklerin kullanımı . . . . . . 292Tekerlekler ve lastiklerAcil durum lastiği kodu . . . . . . . . . . . . . . 300Acil durum özelliğine sahip. . . . . . . . . . . 299Aşınma göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296balans bozukluğu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Değiştirilen tekerleğin saklanması . . . . 298dolum basıncı sensörü . . . . . . . . . . . . . . . 296hasarların önlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . 292Hız kodu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300, 301içeri giren yabancı cisimler . . . . . . . . . . . 297Kar zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303kış lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302kod. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300küçük ebatlı stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298Lastiğin taşıma yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . 301Lastik aşınması. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Lastik balansı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Lastik dolum basıncı. . . . . . . . . . . . . . . . . 295lastik tanım numarası (TIN) . . . . . . . . . . 301lastik yazısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300Lastiklerin değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . 294Lastiklerin depolanması. . . . . . . . . . . . . . 292rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294seri numarası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301Stepne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298Subap kapakları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296Tekerlek değişimi. . . . . . . . . . . . . . . . 292, 329tekerlek konumu hatası . . . . . . . . . . . . . . 297teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300yeni lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294Yönlü lastikler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301yönlü lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Ağırlıklar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Aks yükleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Araç bilgi etiketi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Azami hız . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Boş ağırlık . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134CO2-emisyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255Destek yükü. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146dolum miktarları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247Fabrika etiketi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Güç . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Lastik dolum basıncı. . . . . . . . . . . . . . . . . 295Motor bilgileri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Motor hacmi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Ölçümler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Römork ağırlığı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Römork yükleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Sürüş performansları . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Tip plakası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Toplam ağırlık . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Yakıt tüketimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252Yakıt türü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249teknik bilgilermotor yağı özelliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266teknik değişiklikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306etiket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312Teknik verilertavan yükü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145ENTWURF370371

document_0900398f84f84b8e.book Seite 372 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15telsiz anahtarbkz. Araç anahtarı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43telsiz cihaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307Telsiz uzaktan kumanda (Bağımsız kalorifer)Pilin değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240temizlenmesiBkz: Araç bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277teşhis bağlantısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308TIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301Tip plakası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Tiptronik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Tire Mobility SetBkz: Onarım seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334Toplam ağırlık. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Toplam km sayacı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18torpido gözüBkz: Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161lamba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119toz filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235Traction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301Treadwear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301Tuzlu sudan geçiş. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Tüketici bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312tüketicinin kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . . 275Tüketicinin otomatik kapatılması. . . . . . . . 275UUSB bağlantısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Uyarı lambasıBagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Genel bakış. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Motor kaputu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . 269Motor yağı basıncı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265uyarı lambasıAdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257alternatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274araç aküsü. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274direksiyon kolonu kilidi. . . . . . . . . . . . . . . 196fren sistemi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187frene basma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187hız sabitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 210Otomatik mesafe ayarı. . . . . . . . . . . . . . . . 213vites geçişi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179uyarı sesifar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Uyarı sesleriUyarı ve kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . 14Uzaktan kumandabağımsız kalorifer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239uzun far ayarıbkz: dinamik uzun far ayarı . . . . . . . . . . . 116Uzun far kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114ÜÜçgen reflektör. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320Vveri yazıcı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308Viraj lambasıdinamik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116statik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Vites geçiş düğmeleriTiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Vites geçişi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178düz şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180otomatik şanzıman. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181Tiptronic ile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183uyarı ve kontrol lambaları. . . . . . . . . . . . . 179vites geçişivites kolunu manuel açma . . . . . . . . . . . 324vites tavsiyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185vitese takma (düz şanzıman) . . . . . . . . . . 180vitese takma (otomatik şanzıman) . . . . . 181Vites kolu kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182vites tavsiyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Volkswagen bilgi sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . 24Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Menü yapısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24YENTWURFyağBkz. Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265yağ ölçüm çubuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267yağ seviyesi kontrolü. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267Yağmur sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Yakıt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Dizel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250Doğalgaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251motora bağlı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Yakıt türü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Alfabetik Dizin

document_0900398f84f84b8e.book Seite 373 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15yakıtBenzin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250Yakıt tüketimi bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . 252Yakıt alırken kontroller . . . . . . . . . . . . . . . . . 248Yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243Benzin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245Benzin istasyonunda. . . . . . . . . . . . . . . . . 243doğalgaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246yanlış yakıt alma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243yakıt almadizel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245doğalgaz göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244yakıt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245yakıt alırken kontroller . . . . . . . . . . . . . . . 248yakıt göstergesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Yakıt göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244yakıt göstergesibenzin veya dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244doğalgaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Yakıt tüketimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252CO2-emisyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255Nasıl belirlenir? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252yakıt tüketimiekonomik sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193ne artırır? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316Yakıt tüketimi bilgileri. . . . . . . . . . . . . . . . . . 252Yakıt türü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249Yan ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129, 130Fonksiyon arızası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Geri manevra için kaydedilmesi. . . . . . . 130kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130otomatik karatmalı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Senkronize ayna ayarı. . . . . . . . . . . . . . . . 130yan aynaaraç bakımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279Yan hava yastıklarıbkz. Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . 98Yangın söndürücüRömork kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Yangın söndürücüsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320Yedek anahtarbkz. Araç anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Yedek bidon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243Yedek parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305Yeni lastikler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294yeni motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304Yetkili Servise gitmeden önce . . . . . . . . . . . 317yıkama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277elle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278Yüksek basınçlı temizleyici ile . . . . . . . . 279Yıkama sistemiAuto Hold kapatılması . . . . . . . . . . . . . . . 199yıkama sistemikalkış asistanının kapatılması. . . . . . . . . 199yıkama tesisi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278yıkama tesisleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278yolda kalmaaracı emniyete alma . . . . . . . . . . . . . . . . . 319Yönlü lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301Yurt dışıaraç satışı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313yurt dışıaraçla uzun süre kalma. . . . . . . . . . . . . . . 313Yurt dışına sürüşlerFar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34, 35Yük bölmesi filesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141YüklemeAra yük düzeneği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139bagaj bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137bagaj kapağı açıkken sürüş . . . . . . . . . . . 133Bağlantı kancaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Genel bilgiler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Kayak ve Snowboard çantası. . . . . . . . . . 139Portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145yüklemeBagaj parçalarının taşınması . . . . . . . . . 133yükleme kenarı koruma örtüsü. . . . . . . . . . 142YüklenmesiRömork. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Yüksek basınçlı temizleyici . . . . . . . . . . . . . 279yürüyen aksam ayarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226ENTWURFZzararlı madde filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235111.5R1.PL6.77372373

document_0900398f84f84b8e.book Seite 374 Donnerstag, 11. März 2010 3:22 15ENTWURFAlfabetik Dizin