OCIO Y OCIOS DU LOISIR AUX LOISIRS (ESPAGNE XVIIIe – XXe SIÈCLES)

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Centre de Recherche sur l’Espagne Contemporaine301locomotion aussi rare qu'à la mode, à l'époque : le vélocipède 3 . Si l'on accepte cetteversion des faits, il est possible de formuler une hypothèse qui explique que celadisparaisse par la suite, et qu'il n'y soit plus jamais fait allusion. Si, en 1871, le vélo est,effectivement, une rareté (J. Montero Alonso précise qu'on fit venir de Paris lesbicyclettes nécessaires pour les membres du club), il va très rapidement se démocratiserau point que, dans la décennie des années 1890, on peut considérer ce sport commecourant, ou presque. Corpus Barga raconte comment, enfants d'une famille de la petitebourgeoisie qui n'a plus les moyens de ses prétentions, lui et son frère se font offrir, parun oncle, une bicyclette, après avoir été fascinés par la découverte du vélodrome quijouxte leur collège 4 . Par la suite, des clubs cyclistes prendront ce même nom de VelozClub dans toute la Péninsule 5 , ce qui, outre les risques de confusions, prouve sans douteque l'appellation est à mettre en relation avec le vélo.Avec, donc, les possibles erreurs ou lacunes que cela peut comporter, et si on décidede faire confiance à la presse de l'époque, on apprend que la Direction du Veloz Clubest, officiellement, nommée en décembre 1869, sous la présidence du Marquis deMartorell et la double vice-présidence des comtes de Carlet et de Romrée 6 .L'établissement ouvre ses portes dans un bâtiment situé Plaza de las Cortes, au n°8 7 , et3 Melchor de ALMAGRO SAN MARTÍN, La pequeña historia. 50 años de vida española (1880-1930),Madrid, Afrodisio Aguado S.A., s.f. C'est probablement à cette source que se nourrit José ALONSOMONTERO qui, notamment dans la Crónica de Madrid, (Guillem BURREL I FLORÍA directeur,Esplugues de Llobregat, Barcelone, Plaza y Janés, 1990) écrit, à propos de 1871 : « Nacen, en el reinadode Amadeo, los velocípedos […]. La invención procede de París y algunos aristócratas que la hanconocido en sus viajes deciden fundar en Madrid una sociedad para cultivar y estimular la nueva formadeportiva. Esta sociedad es el Veloz Club… ». Cité p. 276.4 CORPUS BARGA, Los pasos contados. Una vida española a caballo en dos siglos (1887-1957), TomeI, Madrid, Visor Libros / Consejería de Educación de la Comunidad de Madrid, 2002. Découverte duvélodrome, p. 236-237. Achat des bicyclettes et leur expérimentation, p. 240-242.5 En 1895, et à titre d'exemple, on recense un Veloz Club à Cadix, Olot (Gérone), Pamplona, Calahorra(Rioja). Cité dans España en Sociedad. Las asociaciones a finales del siglo XIX, GEAS (Grupo deEstudios de Asociacionismo y Sociabilidad), Cuenca, Universidad de Castilla la Mancha, ColecciónHumanidades, 1998, n°22, p. 120, 178, 209 et 214, respectivement.6 « El Veloz Club que se ha establecido en esta capital ha nombrado su junta directiva en esta forma:Presidente, Sr Marqués de Martorell; vice-presidentes, Conde de Carlet y conde de Rourée (sic) ; vocales,D. Álvaro Armada, D. Fernando de Salamanca, marqués de las Amarillas, vizconde de Manzanera, D.José Durán, marqués del Viso, D. Emilio Bertodano, D. José Rivero y marqués de Sendínez; secretariogeneral, D. Pedro Prat, y secretario segundo, D. Francisco Estrada ». Cité dans la Correspondencia deEspaña, n°4411, édition du soir du 19-XII-1869. La deuxième version des statuts de la société est cosignéepar le président et le premier secrétaire, ce rôle étant rempli par Teobaldo Saavedra. SelonAlmagro San Martín, Le duc de Sesto serait président et le duc d'Albe occuperait l'une des viceprésidences(Cité dans La pequeña historia…, p. 25). José Alonso Montero, quant à lui, ajoute à la listeles noms du duc de Huéscar et du duc de Tamames (Cité dans Crónica de España, p. 276).7 Il est fait allusion au bâtiment dans la presse et la confirmation se trouve dans les premiers Statuts duClub : Reglamento, Capítulo V, artículo 29: « la Sociedad del Veloz Club de Madrid queda establecida enISSN 1773-0023
302DU LOISIR AUX LOISIRS (ESPAGNE XVIIIe – XXe SIÈCLESdéveloppe plusieurs activités. Le tir au pigeon est inauguré le 13 janvier 1870, par-delàla Porte d'Alcalá, dos au Retiro et le local est ouvert au public durant la journée du 20janvier 8 . Il est également dit que le Club envisage de solliciter auprès de la mairie deMadrid la sous-location d'une partie du Retiro, afin d'y établir diverses distractions : tirau pistolet et tir à l'arc, tir au pigeon, trinquet, vélo, gymnastique, un cirque équestre,etc 9 . Il ne semble pas que le projet ait abouti. Cette première série d'activités estconforme à ce qu'on attendrait de loisirs aristocratiques, en tout cas en ce qui concernele tir au pigeon, quelle que soit l'arme choisie, et l'équitation. Cette dernière est ressentiecomme traditionnelle et un critique de la fin du XIX e a pu s'inquiéter de sa disparition.En effet, chassée par la mode du vélo, explique Sepúlveda, cette activité tend àdisparaître, ce qu'il trouve hautement critiquable. D'abord, parce que la bicyclette est un« sport » étranger : « ce qu'il y a là, comme partout, c'est une question de mode et deroutine ; ce qu'il y a c'est que, même pour cela, nous nous précipitons aveuglément pourfaire nôtre ce qui vient de l'étranger ». Plus grave peut-être, la bicyclette va à l'encontred'un certain décorum et fait adopter, à celui qui la pratique, des positions peuesthétiques, sinon ridicules :De plus, que les personnes de bon goût disent franchement s'il y a une comparaison possibleentre la prestance d'un cavalier qui chevauche un cheval majestueux et l'allure d'un cycliste qui,même quand il s'agit d'un jeune coq adolescent, ressemble à un vieillard octogénaire, croulantsous les années et les douleurs, quand on le voit voûté et tordu pour pouvoir donner au véhiculel'impulsion nécessaire.Le choix entre les deux disciplines s'effectue, donc, naturellement chez lechroniqueur : « D'abord le cheval, ensuite le vélo ; d'abord la tradition espagnole,castiza, authentique, et poétique, pleine de glorieuses traditions, de légendes d'amour etde souvenirs si doux, ensuite l'importation étrangère, fade et insipide… » 10 . Le vélo,la Plaza de las Cortes, n°8 ». Cité p. 16 dans Estatutos y Reglamentos del Veloz Club de Madrid, Madrid,Imp. Manuel Tello, 1870.8 Correspondencia de España, n°4435, édition nocturne du 13-I-1870, p.1 et n°4441, édition du 19-I-1870, p. 2.9 « La Sociedad Veloz Club piensa solicitar del Ayuntamiento el subarriendo de toda la parte alta delRetiro, para establecer en este sitio toda clase de diversiones, como tiro de pistola y de flecha parapalomas, trinquete o juego de pelota, velocípedos, gimnasio, circo de caballos y otros juegos por elestilo ». Cité dans la Correspondencia de España, n°4441, du 19-I-1870, p. 2.10 « Lo que hay en esto, como en todo, es una cuestión de moda y de rutina ; lo que hay es que hasta enesto corremos ciegamente a extranjerizarnos. Por lo demás, digan francamente las personas de buen gustosi hay comparación posible entre la figura gallarda de un jinete que cabalga en airoso caballo, y la delvelocipedista que, aun siendo pollo adolescente, parece anciano octogenario, cargado de años y deISSN 1773-0023
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