Overenskomst mellom Hurtigbåtenes rederiforbund og ... - Om DNMF

Overenskomst mellom Hurtigbåtenes rederiforbund og ... - Om DNMF Overenskomst mellom Hurtigbåtenes rederiforbund og ... - Om DNMF

19.08.2015 Views

1.23 (§26)Opplysnings- og utviklingsfondOpplysnings- og utviklingsfondet har til formål å gjennomføre og støtte tiltak innenfor felteneopplysning og utdannelse i innenriksfarten. Se bilag 4.11.1.24 (§27)Varighet.Denne overenskomst trer i kraft fra 1. april 2012 og gjelder til 31. mars 2014 og videre 1 - ett -år ad gangen hvis ikke en av partene sier den opp skriftlig med 1 - en - måneds varsel.Reguleringsbestemmelse for 2. avtaleår:Før utløpet av første avtaleår skal det opptas forhandlinger mellom HurtigbåtenesRederiforbund Maritim Arbeidsgivergruppe og Det norske maskinistforbund/YS om eventuellelønnsreguleringer for 2. avtaleår. Partene er enige om at forhandlingene skal føres på grunnlagav den alminnelige økonomiske situasjon på forhandlingstidspunktet og utsiktene for 2.avtaleår, samt pris og lønnsutviklingen i 1. avtaleår.Det norske maskinistforbundYrkesorganisasjonenes SentralforbundHurtigbåtenes RederiforbundMaritim ArbeidsgruppeUlf BrekkeOttar J. Aare18

KAPITEL 2 – SÆRBESTEMMELSERPASSASJER OG SKYSSBÅTER I LOKALFART2.1Hyre- og overtidssatserGjelder fra 1. april 2012OvertidssatserMaskinsjefPr. mnd.Kr.Hverdag40%Helgedag100%Timelønn Søndagstillegg1/4 timeGrunnlønn kl. 1 30.095 273,60 390,85 195,40 48,85Grunnlønn kl. 2 30.690 279,00 398,55 199,30 49,80Grunnlønn kl. 3 31.300 284,55 406,50 203,25 50,80Grunnlønn kl. 4 32.360 294,20 420,25 210,15 52,55Etter 5 år kl. 1 31.430 285,75 408,20 204,10 51,00Etter 5 år kl. 2 32.020 291,10 415,85 207,90 51,52Etter 5 år kl. 3 32.625 296,60 423,70 211,85 52,95Etter 5 år kl. 4 33.680 306,20 437,40 218,70 54,702.2Arbeidsperiode ombord - friskift2.2.1 Daglig arbeidstid. (§7.2)Den daglige arbeidstid skal fortrinnsvis legges mellom kl. 0600 - 2100, og skal søkes holdtinnenfor 10t pr. dag. Total arbeidstid inkl. overtid kan ikke overstige 14t/dag (jfr. Lov omskipssikkerhet).2.2.3 Skip som har ligget i havn hele uken. (§7.3)Når skipet har ligget i havn hele uken (fra og med mandag til og med søndag) er denalminnelige arbeidstid 37,5 timer og overskytende arbeidstid godtgjøres med overtidsbetaling.2.2.4 Skip som har ligget ved verksted. (§7.4)Når skipet har ligget ved verksted eller lign. en del av uken skal arbeidstid over 8 timer denenkelte dag ikke i noe tilfelle føres som alminnelig arbeidstid, men som overtid. Formaskinsjefer på skiftordning godtgjøres slik tid med hyre/154 + 40 %, alternativt 100 %.Hvor maskinoffiserens arbeider på skipet mens det har ligget på verksted o.l. er skjeddutelukkende på hans friskiftdager, føres denne arbeidstid som overtid og godtgjøres medhyre/154 + 40 %, alternativt 100 %.Ved anvendelse av disse bestemmelser skal maskinoffiseren godskrivelse avkompensasjonsfritid begrenses til det som er forhåndsberegnet i skiftordningen forvedkommende uke. Eventuell overskytende tid godskrives som overtid etter formelen:Hyre + 50 % pr. time /15419

1.23 (§26)Opplysnings- <strong>og</strong> utviklingsfondOpplysnings- <strong>og</strong> utviklingsfondet har til formål å gjennomføre <strong>og</strong> støtte tiltak innenfor felteneopplysning <strong>og</strong> utdannelse i innenriksfarten. Se bilag 4.11.1.24 (§27)Varighet.Denne overenskomst trer i kraft fra 1. april 2012 <strong>og</strong> gjelder til 31. mars 2014 <strong>og</strong> videre 1 - ett -år ad gangen hvis ikke en av partene sier den opp skriftlig med 1 - en - måneds varsel.Reguleringsbestemmelse for 2. avtaleår:Før utløpet av første avtaleår skal det opptas forhandlinger <strong>mellom</strong> HurtigbåtenesRederiforbund Maritim Arbeidsgivergruppe <strong>og</strong> Det norske maskinistforbund/YS om eventuellelønnsreguleringer for 2. avtaleår. Partene er enige om at forhandlingene skal føres på grunnlagav den alminnelige økonomiske situasjon på forhandlingstidspunktet <strong>og</strong> utsiktene for 2.avtaleår, samt pris <strong>og</strong> lønnsutviklingen i 1. avtaleår.Det norske maskinistforbundYrkesorganisasjonenes SentralforbundHurtigbåtenes RederiforbundMaritim ArbeidsgruppeUlf BrekkeOttar J. Aare18

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!