NARODOWY PLAN ROZWOJU 2004-2006

jednocześnie do podniesienia rentowności pozostałej części floty poprzez modernizacjębędących w eksploatacji statków rybackich i dostęp do większych kwot połowowych.Jednocześnie zakłada się, że w wyniku działań społeczno-ekonomicznych na trwałewycofa się z zawodu rybaka od 2000 do 2500 osób.Zastosowane nowe rozwiązania w konstrukcjach narzędzi połowowych (proekologicznei selektywne włoki semipelagiczne) umożliwią racjonalniejsze gospodarowanie zasobamii zmniejszą presję rybołówstwa na środowisko morskie.Efektem wdrażania programu będzie podniesienie świadomości społecznościnadmorskich i integracja strefy przybrzeżnej. Stworzenie podstaw finansowo-prawnych dlawypoczynku nadmorskiego oraz popularyzacji wędkarstwa morskiego i obsługi ruchuturystycznego jako miejsca pracy dla rybaków odchodzących z zawodu.W zakresie rybactwa śródlądowego nastąpi udrożnienie 10 rzek o istotnym znaczeniudla śródlądowej i morskiej gospodarki rybackiej, co poprawi równowagę i różnorodnośćbiologiczną środowiska wodnego oraz stabilność przyrodniczych podstaw wykorzystywaniaprodukcyjnych możliwości wód. Spodziewany jest wzrost liczby śródlądowych gospodarstwrybackich, które dostosowały warunki prowadzenia gospodarki do wymogów sanitarnoweterynaryjnychoraz ochrony środowiska. Wzrost ten przyczyni się do poprawy jakościproduktów rybactwa oraz stanu środowiska, z którego korzystają gospodarstwa rybackie.Przewidywany jest wzrost liczby gospodarstw, które wdrożyły technikę i technologię chowui hodowli ryb z gatunków poszukiwanych na rynku w celach konsumpcyjnychi zarybieniowych. Wprowadzenie nowych technik i technologii chowu i hodowli ryb poprawikonkurencyjność zewnętrzną i wewnętrzną rybactwa śródlądowego. Poprawie ulegną warunkipracy w rybołówstwie śródlądowym.W zakresie przetwórstwa rybnego i marketingu: około 200 zakładów przetwórczychi magazynów zostanie objętych pomocą, co w efekcie pozwoli na częściowe rozwiązanieproblemów sektora związanych ze standardami sanitarno-weterynaryjnymi, podniesieniemkonkurencyjności oraz zwiększy się spożycie ryb i produktów rybnych do roku 2006 do około8 kg ryb rocznie na jednego mieszkańca.5. Program operacyjny – Transport - Gospodarka morska5.1 Rozwój sektora transportu w okresie realizacji NPRW okresie realizacji NPR działania w zakresie rozwoju sektora transportu sąprzedstawiane równolegle w trzech programach: Strategia rozwoju sektora transportu dlaFunduszu Spójności, SPO Transport - Gospodarka Morska, Zintegrowany ProgramOperacyjny Rozwoju Regionalnego (ZPORR). Przyjęto, że za pomocą współfinansowania ześrodków Funduszu Spójności będą realizowane duże projekty w ramach wybranych głównychkorytarzy transportowych, tj. Transeuropejskich Sieci Transportowych (TEN). Sieć tę naterenie Polski tworzą elementy infrastruktury leżącej w głównych korytarzachtransportowych, ujętych w programie TINA 11 . Natomiast w ramach ZPORR, za pomocąwspółfinansowania z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, realizowane mają byćprojekty z zakresu infrastruktury transportowej znaczenia wojewódzkiego, głównie drogowe(drogi wojewódzkie).W ramach SPO, w okresie realizacji NPR nastąpi koncentracja środków nainwestycjach w infrastrukturę transportową i działaniach z zakresu poprawy bezpieczeństwa.Budowany będzie i modernizowany system połączeń transportowych zarówno kolei jak idróg, będący podstawą prawidłowego funkcjonowaniu policentrycznego układu osadniczego11 TINA - Transport Infrastructure Needs Assessment109