Ruta de Bilbao y su entorno - Bizkaia.Net

BizkaitikBizkairaRutade Bilbao y suentorno

CONSULTAS EN PAGINAS WEBDiputación Foral de Bizkaia- Departamento de Cultura- Turismo en Bizkaia. Departamento de Presidencia.- Medio Ambiente: Bizkaia Maiteawww.bizkaia.netGobierno Vascowww.euskadi.netInstituto Vasco de Estadística. Eustatwww.eustat.esAsociación de Municipios Vascos. Eudelwww.eudel.esRed Vasca de información y documentación juvenilwww.euskadi.netInstituto Vasco de la Mujer. Emakundewww.emakunde.esGuía de comunicación Gobierno Vascowww1.euskadi.netCentro Patrimonio documental de Euskadi. Irargiwww.irargi.orgwww.bizkaia.net

INDICEPRIMERA PARTERuta de Bilbao y su entornoBilbao, un sueño de 700 años. Encrucijada de tiempo,espacio y culturas.1. La Ría y El Abra. Un "chorro de oro", de la manodel Consulado.2. El Bilbao de la Historia.3. Las fundaciones. El primer crecimiento urbanísticode Bilbao: la ciudad gótica (1300-1550).4. El crecimiento urbano de Bilbao. El siglo XVII(1550-1700).5. El siglo XVIII: El Bilbao barroco, limpio, saturado ycambiante.6. El siglo XIX: el declive del Bilbao histórico y los"saltos" sobre la Ría. Neoclasicismo e historicismos.II.- Los pulmones de Bilbao en su extrarradio.A.- Monte Pagasarri.B.- El parque de Montefuerte.C.- Artxanda.III.- La ría, aguas abajo de Bilbao.A.- Barakaldo.B.- Trapagaran.C.- Sestao.D.- Portugalete.E.- Santurtzi.F.- Las Arenas.G.- Axpe - Erandio.7. El Bilbao del siglo XX: Los Ensanches del comercioy los servicios.8. El Bilbao del siglo XXI: El Plan General deOrdenacion Urbana de Bilbao. 1994.SEGUNDA PARTEEl entorno.I. Parques y otras zonas verdes en el interior de la Villa.A.- Parque de doña Casilda.B.- El parque de La Misericordia.C.- Sarriko.D.- Ametzola.E.- Parque de Botica Vieja.F.- Abando Ibarra.G.- Jardines de Albia - Paseo de Uribitarte - Campo deVolantín – Arenal.H.- El parque de Etxebarria.I.- Parque de Europa o de Txurdinaga.J.- Parque de La Peña. Ibaieder.Autores:Javier del VigoJose Luis QuintanillaCoordinación:Diputación Foral de BizkaiaDepartamento de Cultura.Dirección de Deportes y Juventud.Preimpresión/Impresión:Imagen Digital A4, s.l.I.S.B.N.: 84-7752-345-2

Ruta de Bilbao y su entornoBilbao, un sueño de 700 años. Encrucijada de tiempo, espacio y culturas.Capítulo 1. La Ría y El Abra. Un "chorro de oro", de la mano del Consulado.El encauzamiento del "Puerto deBilbao"."La Ría" -vinculada jurídicamentecon Bilbao desde la fundación de lavilla - ha sido muda protagonista dela evolución de su geografía, de sueconomía y de la cultura bilbaína ybizkaína, hasta el punto de quealguien la rebautizó como "la callemayor de Bilbao".La Ría y el Puerto de Bilbaocoprotagonizan e integran la historiabilbaina y sus gentes, aunque hoy laimportancia se deja sentir menos. Yadesde las Cartas-Pueblas de losHaro se evidenció. Definían la relaciónentre la geografía de la Ría ysus moradores, marinos y navieroscomerciantes.Gentes botadas al mardesde el “Puerto de Bilbao”.La Ría lideró la economía medieval.Fue la salida natural de las lanascastellanas hacía Europa; a los puertosde Brujas y Amberes, en losPaíses Bajos. Los bilbaínos comerciaronentre Castilla y Europa.Las transformaciones de lageografía en el pasado.La Ría y su configuración orográficasufrieron transformaciones físicas.Igual que el Puerto. La prosperidadeconómica de Bilbao, con la Ría decompañera –casi a su pesar–, significómodificaciones e inversiones constantes,por las difíciles condicionesde navegabilidad que tenía en origen.Puerto y Ría, tal como hoy están, soncreaciones artificiales, fruto del esfuerzomaterial y humano de los moradoresde sus riberas, para adecuarse a lasnuevas tecnologías, a los "tiemposmodernos" y al desarrollo económico.La Ría ha variado el curso de surecorrido, como consecuencia delas remodelaciones del cauce (acortamientos,recomposición de orillashoradadas por la corriente , muelles...).Las riberas se adecuaron a lafunción económica en un procesolargo, a través del tiempo.Hubo, quizá, un primer cambionatural en la noche de los tiempos.Mantiene su originalidad la tesis delProfesor de la Universidad de Pau,Jean Hazera. Afirmaba que, en elcuaternario, el Nervión, al revasar laCurva de Elorrieta, se dirigía aCruces, bordeaba Barakaldo porUgarte y volvía al cauce actual a laaltura del Galindo, ya hacia Sestao.La orografía apoya esta tesis: laRecta de Ugarte, -a la que el nuevodiseño urbanístico de la economíabizkaina está transformando enespacio de servicios y áreas comerciales-está al nivel del mar o bajonivel.Plano de la ría según Jean Hazera. Seaprecia el cauce cuaternario quebordeaba Barakaldo por la Recta deUgarte y el corte actual en Elorrieta.En el pasado, el viejo estuario dela Ría llegaba hasta El Arenal bilbaíno.En pleamar, hasta Atxuri, comoreflejan muchas estampas de época;en contadas ocasiones, barcas ligerassubían hasta San Cristóbal, allá enLa Peña. El cauce fue constantementerectificado en La Sendeja, La Salve,"Los Churros" de Olabeaga y laCurva de Elorrieta. Abundan cuadrosde gabarras tiradas por bueyes; o personasa la sirga, tirando de los barcoshasta los muelles de El Arenal.Aunque posteriores, hubo tambiénmodificaciones constantes yprofundas desde Erandio hasta labarra de Portugalete. Las rectificacionesen Santurce crearon el "puertoexterior" del Abra y han diseñadoel actual "superpuerto".Cuencas fluviales de la ríaMás de 1900 Kms2 de superficie(602 kms2 del Ibaizabal, 413del Nervión), la cuenca vertebragran parte de Bizkaia, con un caudal7 veces superior el Ibaizabalsobre el Nervión. De los 74 Kmsdel Nervión, 14 son Ría, llegandolas aguas del mar hasta La Peña(Barrio de Bilbao)El Nervión nace en Orduña(850 mts altitud), cruzando laGarganta de Délica y baja a laHoya de Orduña (325 mts). EnAmurrio recibe al Izoria, ampliandocaudal en Luiando y Laudio,con el Altube y el Ceberio. En Ariz(Basauri) se une al Ibaizabal, creandolos meandros de Etxebarri.El Ibaizabal nace de los arroyosZumelegi y Arrázola, en los montesAmboto y Udala. EnApatamonasterio recibe aguas delAxpe y en Abadiño al Mendiola.Por Durango se le juntan elMañaria y el Izurza, recibiendo enLemona el Arratia y el Larrea.Ya Ría de Bilbao, en Zorroza sele une el Kadagua y entre Barakaldoy Sestao, el Galindo. Por Erandio leentra el Asua y en Las Arenas, elGobelaPanorámica de La Ribera de Deusto, conOlabeaga al frente.(Museo Vasco).Ruta de Bilbao y su entorno 3

El Consulado de Bilbao.Este organismo se creó en 1511,encargándose de ejercer jurisdicciónen toda la Canal de la ría. Tambiénse hizo cargo de los trabajos destinadosa su mejora y cuidado.Reguló el tráfico y salida de laslanas castellanas a Europa y suimportancia llegó a ser tal que, en elsiglo XVII, creó su propia delegaciónen Brujas.En el XIX, el Consulado fue sustituidopor la “Cámara de Comercio,Industria y Navegación de Bilbao”.el comercio bilbaíno durante más de300 años.Y ejerció disciplinantecontrol sobre la Ría.Felipe II aprobó Las Ordenanzas.Con ellas y por tres siglos, elConsulado de Bilbao adecuó la Ríaa las necesidades de navegación decada época -es decir, a los interesesmercantiles del Consulado- hasta sudesaparición, al industrializarseBizkaia. Suprimido el Consulado,surgieron dos organismos: la Juntade Obras del Puerto, encargada de"las obras", según reza su titulo, delacondicionamiento y mantenimientodel Puerto; y la Cámara deComercio, Industria y Navegación,que sigue siendo “motor” de las iniciativasdel empresariado bilbaíno.En el XVI, con el Consulado detimonel, se iniciaron obras documentadasde mejora de la navegaciónen la barra de Portugalete.Intentaban canalizar el río Gobelas,para que desaguara al mar en vez dea la Ría, ya que le consideraban responsablede la acumulación dearena en la barra. Burgos y Bilbaoacordaron construir los muellesnecesarios para afrontar el comerciomarítimo de las lanas con Europa.Hay constancia documental de laconstrucción del primer muelle enLas Arenas en 1558.A mediados del XVII se balizó unaroca hoy inexistente, situada entreSan Nicolás y el Ayuntamientoactual; la baliza remataba en "unacruz con bola y banderola de cobrecon las armas del Consulado", segúnactas de 4 de febrero de 1651 delpropio Consulado. Aunque figurabatodavía en un plano de 1731, estepilar ya había desaparecido en elXIX, sin saberse exactamente cuándo.En 1698, el Consulado iniciaba laconstrucción de muelles en la Riberade Deusto, mientras que en todo elsiglo XVII y en el XVIII acometía reiteradostrabajos entre Casco Viejo yOlabeaga, para suprimir los peligrosde los "churros" o "bajíos" -montículosde arena en el cauce de la Ríaqueobstruían la navegación. Deigual forma, en estos siglos se amplióy reparó el muelle entre Portugalete ySanturce. Se iniciaba la subida por laMargen Izquierda, en direcciónSestao. Pero frecuentes golpes de marobligaban a invertir en la reconstrucciónde los muelles deteriorados,mediante la técnica de "pared seca".En los siglos XVI y XVII, con frecuencia,el Consulado encargó elencauzamiento a técnicos francesesy holandeses; en el XIX, por el contrarío,los técnicos serán ingleses yun puñado de ingenieros nativos.Armas del Consulado.Primeras rectificaciones de La Ríapor el Consulado: XIV - XVI.De 1300 a 1500 se realizaronescasos trabajos para mejorar lanavegación. Se navegaba sorteandolos bancos de arena, y el volumende la navegación tuvo escasa importancia.Un 22 de junio de 1511, la ReinaDª Juana, apodada "la loca", fundabael Consulado de Bilbao, a propuestade la Villa. Su nombre completoera "Consulado Casa de laContratación, Juzgado de losHombres de Negocios de Mar yTierra y Universidad de Bilbao". Fueun hecho de extraordinaria importanciapara el futuro de la Villa y dela Ría: Aquella institución organizóLa ría de Bilbao en el siglo XIX. Planode la Junta de Obras del Puerto.Las ampliaciones del XVII: de los"churros" a la "barra"En 1630 el Consulado informabasobre la navegabilidad y situacióndel cauce de la ría; era claro: huboescaso mantenimiento durante elprimer tercio de siglo, consecuenciade la piratería y la caída de la actividadeconómica portuaria.El siglo XVIIIEn 1724, se "reviste" toda la margenizquierda de la ría, en Abando.Es el espacio que iba desde los limitesdel entonces municipio bilbaínohasta San Mamés; terrenos en jurisdicciónde otro municipio, laAnteiglesia o República de Abando.A mediados de siglo, elConsulado encauzó el tramoDesierto a Portugalete; allí las aguasocupaban una gran extensión perimetral-entre los montes Ondiz yLejona hasta Sestao- con lo que, enla bajamar, la navegación se hacíamás costosa por la aparición de doscanales de poco cauce, con peligrode embarrancar los barcos. De aquellasobras surgió la dársena "LaBenedicta", en la embocadura de losdesaparecidos Altos Hornos enSestao. Así, en 1783, concluida LaBenedicta, se cerró el canal que discurríacontra la margen de Sestao.4Ruta de Bilbao y su entorno

De mediados del XVIII es la canalizaciónde un tramo en Deusto. Laentonces Anteiglesia ganó terrenospor Elorrieta. Así mismo, a fines delXVIII se construyó un nuevo muelleen Olabeaga. Terminaba en eldesembarcadero de Zorrotza. Por losúltimos años del XVIII, un ingenieroinglés planteó a la CorporaciónMunicipal Bilbaína construir un sistemacomplicado de esclusas.Permitirían a los barcos llegar a losmuelles de Bilbao en mayor cantidadde circunstancias. LaMunicipalidad, -al parecer, conbuen criterio- rehusó el proyecto .La ría en el siglo XVIII.Grabado de la Ría desde el Volantín, conBilbao al fondo y Abando enfrente.(Museo Vasco)Siglo XIX : La supresión de losFueros. Organismos sucesores delConsuladoEl XIX, trascendental en la políticay la economía vasca y bilbaína,se iniciaba con la revuelta dela"Zamacolada" (1801, 1804 y1814). Las relaciones entre Bilbao yTierra Llana fueron de franca hostilidadaquel siglo. La burguesía bilbaína,culta y rica, acometía el asalto alos" palacios de invierno" del Poderdel Antiguo Régimen. Miraban decerca a la Revolución Francesa, sumodelo para conseguir una nuevasociedad en Bilbao.Un escribano, "Apoderado enJuntas" de la Anteiglesia de Dima,Simón B. Zamácola, encabezó unmovimiento encaminado a suprimirlos privilegios históricos de la burguesíabilbaína y los derechos delConsulado. A iniciativa suya, en1801, el Estado otorgaba a cualquierade las Anteiglesias de la Ría poderpara crear puertos, con los privilegiosy libertades del de Bilbao.El lugar elegido para aquel primerpuerto en 1804 fue Abando. Contócon la oposición de los bilbaínos. Laconstrucción de aquella ciudadcomercial se bautizó “Puerto de laPaz” –por lo que Abando dio esenombre a la Avenida que enlazaMazarredo desde el MuseoGuggenheim con la Plaza delSagrado Corazón–. En su momento,el nombre hacía referencia a Godoy,"valido" de Carlos IV: Príncipe de laPaz, que apoyó el desarrollo deAbando, como Anteiglesia enfrentadaa Bilbao.Y el diseñador del proyecto,Silvestre Pérez, arquitecto liberalexilado en Bilbao por aquellasfechas.La Zamacolada engordó con elmalestar creado en 1804 por laaprobación de un plan de serviciomilitar –"exención militar terrestre"–,esta propuesta de Zamácola sulfuróa los "aldeanos" de Begoña, Abando,Deusto, Sestao y Barakaldo. Lasrevueltas populares se saldaron conla llegada de tropas del Rey. Unasentencia suspendía algunas institucionespolíticas del Señorío, comorepresalia por los disturbios.Mientras, el asunto del puerto deAbando se paralizó.Aquel año, tropas francesas invadieronBilbao, controlando elConsulado. La administración delafrancesado "Gobierno de Bizcaya"apenas se cuidó de la Ría, comocorresponde a tiempos de guerra. Conla restauración de Fernando VII y suAbsolutismo, en 1814, el ConsuladoEl Puente de Deusto hacia 1950. Hoy susmecanismos elevadores están en desuso,pero aún listos por si hiciera falta.volvió a ejercer sus funciones de mantenimiento.El mismo año, inicio del SexenioAbsolutista, una disposición realsuprimió la construcción del Puertode la Paz, dando la razón alConsulado, aún cuando por víaindirecta y para poco tiempo.En 1842, bajo el “Decreto deSupresión del Régimen Foral” dictadopor Espartero, la DirecciónGeneral de Caminos del Estadomanifestaba su voluntad de acometerdirectamente muchas obras de laRía. Al Consulado le quedaban losdías contados.En 1844, el Estado suprimía porley el Consulado de Bilbao, nombrandouna Junta y Tribunal deComercio, entidad tutelar de losasuntos portuarios de la Villa hasta1872. En 1872 el inglés John Coodepropuso la creación del PuertoExterior, El Abra, con rompeolas yreformas en el trazado en Axpe yElorrieta, así como la draga de laRuta de Bilbao y su entorno 5

Ría; el presupuesto en millones dela época, fue de 27.275.000 ptas.En plena inestabilidad política, en1872, el Gobierno aprobaba la creaciónde la “Junta de Obras delPuerto”; los Carlistas peleaban porsus principios foralistas en las puertasde la promulgación de la PrimeraRepública, de carácter federal.Finalizada la Guerra Carlista ysuprimidos los Fueros Vascos, en1877, el ingeniero Churruca fuenombrado primer Director de laJunta de Obras del Puerto, organismotécnico sucesor del viejoConsulado, integrado por navieros,comerciantes, propietarios, industriales,Ayuntamiento, Diputación,Cámara de Comercio y autoridadescentrales, que defendían sus respectivosintereses.En sus tres siglos de existencia, elConsulado había canalizado toda laría: construyó 21 Kms. de muelles,conforme a los conocimientos técnicosde cada siglo; los trazados fueronsinuosos algunas veces; otras, losmuelles poco sólidos; pero en conjunto,aquel organismo mejoró elcauce y la navegación, iniciando lafijación de la barra de Portugalete.La Ría ha dado riqueza ingente ala historia de Bilbao; pero también hatragado dineros a espuertas en suhabilitación y conservación, en luchaconstante contra las adversas condicionesgeográficas; la expresividadpopular bilbaina llamó “El Río de laPlata” a un tramo recién canalizadoen 1654. Iba por el Campo delVolantín y Uribitarte. El mote indicababien la fortísima inversión que sehubo de realizar en aquella canalización,con un costo desproporcionado.En la segunda mitad del XIX, conBizkaia en pleno proceso industrializador,los Ingenieros Peironcely,Lázaro, Orense o Alzola proyectaronlas mejoras del cauce necesarias;acordes con el ritmo industrializadory acometidas con la participacióneconómica de los organismos públicoscorrespondientes y de la iniciativaprivada. Las empresas siderúrgicasque necesitaban un muelle para susproductos, (Compañía Orconera,Luchana Mining, o Compañía delFerrocarril) canalizaron en diez añospor su iniciativa privada la mayorparte del tramo industrial entreLutxana y Barakaldo; aproximadamentekilómetro y medio entre losríos Cadagua y Galindo.Desde el puente sobre el Ibaizabal, a supaso por Etxebarri. Se aprecia la torre dela Iglesia de San Esteban, que levantaraManuel M. Smith en 1907Evaristo de Churruca y la Junta deObras del Puerto.En la segunda mitad del XIX, la Ríano permitía una navegación fluida niadecuada a las necesidades de laindustrialización; atestiguan lasMemorias de la entonces reciéncreada Junta de Obras del Puertoque existían peligros. El mayorinconveniente era que los navíos decalado no podían surcarla, salvo enmarea alta.El problema se agudizaba más porla persistencia de bancos de arena .Para la historia del encauzamientode la Ría es obligado recurrir aEvaristo de Churruca (1841-1917),ilustre ingeniero, nacido en lzu(Nafarroa), por azar. De linaje oriun-Monumento a Churruca, quien dio fin ala canalización de la ría.do de Motriku, se educó allí, enBergara y Madrid -donde cursóIngeniería de Caminos, Canales yPuertos- para trabajar en Murcia,Valencia, América y Bilbao.Precisamente en Bilbao fue nombradoen 1877 primer Director de laJunta de Obras del Puerto; impulsó eldesarrollo de los trabajos del PuertoExterior de Bilbao, por lo que recibiócondecoraciones en su época y famapara la posteridad. Los muelles en losque hoy día se alza el Guggenheimllevan aún su nombre.En 1909 publicó un estudio, realizadoen 1881, sobre los distintosprocesos de encauzamiento y deconstrucción de muelles en la Ría,desde el XIV hasta la segunda mitaddel XIX.El Guggenheim se levanta sobre los antiguos"Muelles de Churruca".Los puentes sobre la ría y RicardoBastida.En 1923 el arquitecto RicardoBastida hizo una ponencia urbanísticatitulada "Enlaces de Bilbao con lospueblos colindantes". Fue la primerareflexión escrita sobre la necesidadde interconectar la comarca del BajoNervión-Ibaizabal, con un millón depersonas de los dos que tiene laComunidad Autónoma en sus riberasactualmente. En 1923, entre ElArenal y El Abra -unos 14 Kms-,había tres puentes: El de Isabel II(Arenal), para vehículos; el giratorioo "perretxiko" del Ayuntamiento, parapersonas y de peaje; y el de RicardoPalacio o Puente Vizcaya, entrePortugalete y Las Arenas.Bastida, en su informe, propusohacer un puente frente a laUniversidad de los Jesuitas -Puente deDeusto, hoy-. Otro peatonal en LaSalve (hoy hay dos: la autovía sobre el6Ruta de Bilbao y su entorno

Guggenheim y el Zubi Zuri peatonalde Calatrava). También propuso laampliación y gratuidad del perretxiko -hoy Puente del Ayuntamiento-. En suproyecto estaba levantar otro puenteentre Deusto y Zorroza -en los planesviarios de la Diputación actual está el"Conector Olabeaga", que cruzarásubterráneamente la Ría-. Y otros dosmás, uno en Zorrotza y otro enLutxana. Se le hizo caso también: elPuente Rontegi , junto al MonteCabras, es una autovía que cruza laRía por lo alto.En la Guerra Civil de 1936, comooperación estratégica militar, sevolaron todos los puentes que uníanambas márgenes, incluidos el delArenal y el "Colgante” dePortugalete. Tras la guerra se reconstruyeron,siguiendo el estilo del precedente,pero empleando el hormigóny la tecnología de la época.Posteriormente, se crearon laSolución Centro en La Salve, SantaIsabel en La Peña, Rontegi enBarakaldo y Zubi Zuri frente alVolantín.Además, el Metro diseñado porNorman Foster cruza bajo la Ría,conectando ambas márgenes.Finalmente, en Abandoibarra,entre la Universidad de Deusto y elGuggenheim está la pasarela diseñadapor José Antonio FernándezOrdóñez, en acero inoxidable.En definitiva: si en 1923 la Ría -yla Junta de Obras del Puerto- fueronun obstáculo para la comunicaciónde las gentes del Bajo Nervión; si laGuerra Civil acabó de complicar lasituación, como culminación deldesastre que es toda guerra fratricida;En la "era del hierro", de la mano delparisino Eiffel, Palacio levantó un nuevosímbolo en la desembocadura de la Ría,uniendo Portugalete con Las Arenas.desde 1940 al 2002, catorce puentesse han tendido entre las márgenes dela Ría, en la medida que la actividadportuaria se sacaba al puerto exterior,con el visto bueno de la JOPB.Y Ricardo Bastida fue el primerurbanista que planteó la necesidadde acometer tal empresa contemporánea.Grabado de los muelles del Arenal en elsiglo XIX, con la iglesia de San Nicolásen el centro y los barcos atracados ensus inmediaciones. De la revista francesa“L'universe llustré”(Museo Vasco de Bilbao)La Ría, el Puerto Exterior y elSuperpuerto: un proyecto para elsiglo XXILa dirección de Evaristo deChurruca remató la canalización endos etapas: desde 1873 y en 1902.en esta segunda fase se realizó elPuerto Exterior; en el desarrollo económicode esta fase comenzó eldeterioro ecológico y del hinterlandde la Ría en la larga RevoluciónIndustrial. Así, bajo la dirección deChurruca, se hicieron importantesobras: no hay barra en Portugalete(se eliminó), ni churros en Olabeaga-se rectificó el perfil longitudinal-; serectificó la curva de Elorrieta y lavuelta de Axpe; pero también desaparecióflora y fauna. Hasta 1990,hubo unas orillas absolutamentedegradadas, que lentamente van volviendoa la vida.La economía bizkaina durante elfranquismo desarrolló el Puerto enel dique del Abra de Santurtzi. Fueel "Puerto de Bilbao" que impulsóla economía comercial portuaria yel desarrollo industrial desde 1950 a1980. También es ya casi historia. Apartir de 1969 comenzó a madurarun nuevo proyecto, el Superpuertode Punta Lucero-Punta Galea. Acomienzos del siglo XXI es ya unarealidad.Cuando el Superpuerto esté acabado,se cerrará definitivamente laúltima hoja del histórico PuertoInterior. El Puerto Exterior deberácompetir ventajosamente con losmás importantes puertos europeosdel siglo Las inversiones a tal finhan sido y siguen siendo multimillonarias.A modo de ejemplo, entre1970 y 1976, se invirtieron unos5.000 millones de pts. de aquellaépoca en construir el espigón dePunta Lucero y gastos inducidos. En1976 la estimación presupuestariapara la construcción del espigón dePunta Galea era de 3.222 millones.Un porcentaje estimable de lasinversiones, mediante convenio,corrió a cargo de la industria petroquímicainstalada en la Playa de LaArena, pero los muelles necesitanmuy fuertes inversiones; y los estudiosossobre puertos proponen queel Puerto Internacional del EjeAtlántico, que aspira ser Bilbao,debe contar con una servidumbre deun mínimo de 2.000 hectáreas a unmáximo de 6.000.Ayer y hoy de la ría: en el centro la gruaCarola resto ya histórico de la Bizkaiaindustrial del siglo XX; a su derecha elPalacio Euskalduna y, junto a ambos elMuseo Marítimo.Ruta de Bilbao y su entorno 7

Al producirse la larga crisis delmodelo de producción siderúrgico,las administraciones vasca, central yeuropea manifestaron la voluntadpolítica de regenerar tejido industrialy entornos de la ría, incluyendo susaguas. Una fuerte inversión -denuevo, la ría de la plata- para depurarunas aguas y unos fondos muertospor un desarrollismo desenfrenado.Hoy las aguas de la Ría están vacíasde barcos: atracan en el SuperpuertoExterior. Y se va regenerando en unproceso lento, pero visible, gracias alesfuerzo conjunto de las administracionespúblicas -la Diputación entreellas- y una red suficiente de colectorespara las aguas residuales.El edificio Olábarri, que albergala administración de la Junta deObras del Puerto en el Campo delVolantín y el Ayuntamiento deBilbao contemplan la actual Ría,asomados a ella con la experienciaque da el tiempo. Testigos mudosdel esfuerzo humano de los bilbaínos,nacieron en otro sitio de laVilla, "la Plaza Vieja" junto a SanAntón: El Consulado y elAyuntamiento ya son historia.Las obras del Superpuerto Exteriorcon todas sus servidumbres están apunto de finalizar. Es el puerto delsiglo XXI, voluntad de los organismosque lo han diseñado y la vocaciónde sus infraestructuras.Una consideración para meditar:el futuro industrial de Bizkaia sigueanclado en la ría. La Miniacería deSestao está "botada" al SuperpuertoExterior, desde su orilla izquierda.Físicamente, ambos organismos estánalejados de Bilbao, pero Bilbao siguecontrolando en lo administrativo y enAguas arriba, en La Peña, la Ría se convierteen Ibaizábal-Nervión. Imagen delaño 1850, por Pérez de Castro.Vista aérea del Superpuerto Exterior, elpuerto de Bilbao para el eje atlántico enel siglo XXI.Barra de Portugalete. Fotografía tomadade la revista del Banco de Bizkaia(1951)lo económico, ría, hierro y astillero.La diferencia con el pasado es que,bajo supervisión de los organismospúblicos, se intente hacer realidad eldesarrollo sostenido que auna ecologismoy competitividad.Esta ría, desnuda de su pasadonaviero, limpia en sus aguas queaspiran de nuevo a tener vida, esun testigo mudo de la historia delConsulado de Bilbao, sus marinerosy comerciantes. Sus orillas serviránde paseo para las gentes de Bizkaiay algún barco preparado al efectoirá desentrañando a nuestros escolaresla vieja historia de una ría quedaba y comía dinero a espuertas -esa ría de la plata- y fue soportede Bilbao, al menos desde la fundaciónhace ya 700 años.Pero es recuerdo ya. Por ello,instituciones -tanto públicas comoprivadas- inaugurarán en Abril del2003 el "Museo Marítimo", querecogerá buena parte de la historiade la Ría, de sus navieros, de susmarinos...Museo Marítimo “Ría deBilbao”.El canal de Deusto, desde Kobetas.Edificio Olábarri, en el Volantín, sededel Puerto Autónomo de Bilbao en laactualidad.Puente Zubi Zuri (o "Calatrava", apellidodel valenciano autor del proyecto), conel Depósito Franco de Bastida al fondo.Superposición de estilos arquitectónicossobre la Ría que canalizó Bilbao a travésde su historia.8Ruta de Bilbao y su entorno

Anclado en la Ría de Bilbao, en suMargen Izquierda, entre el PalacioEuskalduna y el Puente que enlazaDeusto con el Sagrado Corazón, –ensus bajos y con los viejos diquesportuarios– está el Museo Marítimo.Es el más moderno de los museosbilbaínos; tiene 25.000 metroscuadrados, en un todo integrado:zona de diques y salas deexposiciones.En 1997 se constituyó el Patronatode la Fundación. Institución sinanimo de lucro, está integrada porOrganismos Públicos, Entidades privadas,Benefactores, asociados ycolaboradores. Fue este Patronato elencargado de elegir el lugar para elMuseo y definir el proyecto.Los fines que definen alPatronato son: la conservación, lainvestigación y la difusión del patrimoniomarítimo de la Historia deBilbao y la Ría.Los fascículos explicativos dicen:"...Un museo marítimo que se ubicadonde antes se construían barcos,ejemplo de la evolución de Bilbao,que ha cambiado hacia la ciudadturística y de servicios en el sigloXXI. Un museo en el lugar en queantes se trabajaba con las miraspuestas en el mar, en un tiempo enque la vida y la actividad del puertoy de la villa eran inseparables...".El edificio cuenta con una superficietotal de 7.000 mts. 2 , divididoen tres áreas: Investigación,Exposición y ActividadesComplementarias.Sala de Bombas de achique de los diquesEuskaldunaLa oferta del Museo se complementacon tres diques de 20.000metros cuadrados; en ellos puedencontemplarse un gánguil -el Portu(1902)-, un pesquero -el "NuevoAntxustegi" (de Ondárroa)-, unaZona de diques del Museo Marítimo,junto al Palacio Euskalduna.draga -"Titán" (1923), un velero -"BBK Euskadi Europa 93" (de JoséLuis Ugarte), una falúa -" El consuladode Bilbao" (reconstruida al mododel siglo XVI)- un yate, un gasolino,un remolcador, traineras, una lanchade salvamento y otros navíos son elpatrimonio principal del MuseoMarítimo.La vieja grúa "Carola", y la "Salade Bombas" de achique permanecencomo vigías del pasado reciente.Dos restaurantes flotantes complementanel activo del Museo, paraintegrar ocio y cultura con gastronomíay diversión. El área de exposicionesse complementa con Talleresescuelade Carpintería de Ribera yModelismo Naval y de Restauraciónde Embarcaciones.El área de investigación está integradopor Biblioteca, Mediateca yun Centro de Documentación delMar, así como del Archivo Históricode Empresas Navieras y Marítimas.En el área de actividades complementarias,finalmente, un Auditorio yuna Sala de Conferencias, amén decafeterías, tiendas o áreas de descanso.Los antiguos diques de Euskalduna, remodelados, actual entorno del Museo Marítimo.Grua Carola. Recientemente restauradamuestra de nuevo, coqueta, toda suesbeltez.Ruta de Bilbao y su entorno 9

Capítulo 2. El Bilbao de la Historia.El Casco Viejo. Desarrollo urbano de una villa medieval bizkaina.Entre el siglo Xl y el XIII se produjoun ciclo expansivo en Europa quetuvo que ver con la aparición de laciudad moderna. Piénsese en elpapel histórico de la burguesía;ayudó a "desmochar" el poder feudalde la nobleza a los nuevospoderes centralizadores de los"Estados Modernos" primero; y seenfrentó luego a las monarquías,hasta imponer sus intereses, comercialesmayormente. Aquel procesoiniciado en el XIII triunfó en laRevolución Francesa, al imponersela sociedad clasista, el dinero y ladivisión teórica de poderes.En la Península Ibérica, losCaminos de Santiago y las peregrinacioneshasta el Sepulcro delApóstol fueron razones añadidas.Explican el mayor desarrollo urbanodel Norte en los siglos XI y XII. Lasdistintas rutas ultra pirenaicas queconfluían en Puente La Reina generaronun comercio y una artesanía"franca" y muy importante. LaMeseta Norte y la CornisaCantábrica desarrollaron buennúmero de ciudades a expensas delos peregrinos. Su economía estuvo,muchas veces, controlada por francesesy judíos.Los caminos por el litoral cantábricofueron menos transitados; presentabanmás inconvenientes paralos peregrinos, al carecer de infraestructuras"hoteleras" abundantes.Bilbao fue nudo de los caminos costeroscantábricos.El apóstol Santiago en el parteluz de laCatedral de Santiago, patrón de las peregrinacionesa CompostelaAchúcarro, en el siglo XIX, recreó elestilo gótico en la portada de la catedralde Santiago.Las monarquías europeas alentaronel nacimiento de las ciudades medievales.Castilla, el Reino de Navarra o -en su esfera- el Señorío de Bizkaiafundaron "burgos" y otorgaron "status"jurídico privilegiado a sus moradores,para que desarrollasen sus actividadeseconómicas. Estaban surgiendo lo quelos historiadores llaman "las ciudadesmodernas". Esto es, lo que conocemoscomo "cascos históricos".En la fundación de villas de losreinos peninsulares destacaron los"fueros" fundacionales de Jaca (1076)del Rey Sancho Ramírez; o los deSepúlveda (1076), Sahagún (1087) yLogroño (1095) del Rey Alfonso VI. Apartir de las fundaciones de las villascitadas en el siglo Xl, en el Norte dela Península -incluyendo el actualterritorio de la Comunidad AutónomaVasca- se desarrolló el fenómenourbano y sus peculiaridades jurídicas.Los "fueros" de Jaca o Logroño sellaronlas "cartas-puebla" fundacionalesde muchos espacios urbanos.Desde un aspecto morfológico, losplanos de las villas vascas y -entreellas, Bilbao- tenían retícula geométricaracional en sus cascos históricos;es el plano europeo, por el escasísimocontacto con el mundo musulmán,lejano en el XIV en la geografía y enlas leyes.¿Hubo ciudades vascas antesdel siglo XIII?Llama la atención la ausencia defuentes documentales -arqueológicas oescritas- sobre la existencia de "ciudad"en el espacio vasco antes del XIII.Hay algunas noticias sueltas; inconexas,a veces, que no nos permitendimensionar si existió fenómeno urbano,desde cuándo ni en qué cantidad.En la romanización , se fundóCalahorra -Calagurris- en territorioceltibero, relacionada con el mundovasco; y Cascante -Cascantum- entierra vascona, por la misma épocaen que los autrigones -vascos encartados-luchaban contra Roma. Seconoce la existencia de ciudades enterritorio vascón, tales comoCorella, Alagón, Tudela, Pamplona,Mallén u Oiartzun, entre otras.En Bizkaia se tiene noticia deSomorrostro, por el hierro de Triano.Por otro lado, se sabe de asentamientosromanos en Forua. Y en Irún,en Gipuzkoa. Poco contó la tierravasca entre el mar y los montes enlos planes estratégicos o económicosde Roma, preocupada por obtenerriqueza allí donde la hubiere. Casodistinto fue la "Llanada alavesa" y laNavarra meridional o central, -losentornos del Ebro- que fueron "despensay granero" de Roma.La romanización creó la primerared periférica de carreteras. En tierrasvascas se desarrollaron las calzadassiguientes:Una cruzaba Pamplona y llegaba aOiartzun. Otra, tangencial a la tierrasur de Vasconia, enlazaba Toulousecon Oloron, Jaca y Huesca. La tercera,de mayor importancia, salía deBurdeos, seguía por tierras de várdulos,caristios y autrigones, y, por elnorte de Burgos, subía a la mesetapara dirigirse finalmente a Astorga,nudo estratégico de comunicaciónromana.Descompuesto el imperio romano,en el siglo VII surgió el Ducado deVasconia; con dependencia franca primero;independiente después. ConIñigo Aritza, en el 824, aquel "ducado"se convertiría en el Reino de Navarra,de historia posterior más conocida.10Ruta de Bilbao y su entorno

Las fundaciones de las villas vascas.Siglos XI al XIV.La "fundación de villas" se produjoen el territorio vasco entre losúltimos años del siglo Xl y el últimotercio del XIV. Las primeras fundacionesson del año 1090, con elfuero fundacional de Sangüesa yEstella, del rey Sancho Ramírez; lasúltimas, fueron Mungia y Larrabetzu(1376), con carta-puebla del Señorde Bizkaia, el infante Don Juan.En la Navarra central y meridionaly en la llanada alavesa el desarrollourbano fue temprano, consecuenciade una economía más potente, generadaa través del Camino de Santiagoy de la preminencia política delReino de Navarra, que contaba con14 villas ya en la primera mitad delsiglo XII.Desde el siglo XII, la poblaciónvascongada aumentó. El excedentevegetativo rural engrosó la poblaciónde las villas. En la delimitaciónactual de la Comunidad AutónomaVasca, el crecimiento se dio primeroen Alava y después en Gipuzkoa yBizkaia. Aumentó más por la costay por el interior después. En el XIIIse repoblaron las villas de la costagipuzkoana y se inició la fundaciónde las Bizkainas, incentivadas por elintercambio de los cereales de lameseta con la ganadería y las minasautóctonas.Asentamientos “urbanos” enBizkaia.La economía pre-industrial vascafue rural, preferentemente ganaderay trashumante.Aquella economía ganadera produjodos tipos de asentamientos:- el de las tierras altas -trashumancia de verano-, conpequeños caseríos pastoriles osimples abrigos en las rocas.- el de las tierras bajas - trashumanciade invierno-, de caseríosmás estables. Historicamente, estosnúcleos tienen un valor mayor,puesto que definieron el espacio,sus gentes y los hábitos de convivenciay relación social.La fundación de Balmaseda(1199) con jurisdicción del Fuero deLogroño inició un cambio en elpanorama del Señorío: la sociedadrural tuvo que convivir con sociedadesurbanas. Esta convivencia fuefruto del consenso entre el modo devida rural y el modo de vida urbano,que funcionó hasta el siglo XIV,época coetánea de la fundación deBilbao, cuando se inició una clarahostilidad entre intereses rurales eintereses de las villas.La mayoría de los asentamientosen Bizkaia se encontraban situadosen laderas de montes o en las partesbajas de las vegas.Generalizando, los "lugares centralesde asentamiento" bizkainosfueron dispersos hasta el siglo XIII;situados en las partes más bajas delos valles o vegas y en el paisajedestacaba la iglesia o la casa-torre,como edificios singulares.Casa de Juntas de Abellaneda, uno delos centros rectores de la sociedad bizkainaen el pasado.Bilbao: Su plaza vieja, junto a San Antón y el Consulado.La jurisdicción administrativa de laBizkaia Histórica.Desde un punto de vista geográfico-administrativo,aquellos asentamientosrurales anteriores al XIII fueronlas "Anteiglesias"; anteiglesiasagrupadas formaron "Merindades";merindades federadas formaron las"Juntas". En Bizkaia hubo tresdemarcaciones principales conJuntas: Tierra Llana, Encartaciones yDuranguesado.El histórico Señorío estuvo divididoen cinco Merindades: Busturia,Uribe, Arratia, Zornotza y Bedia,con Juntas Generales en Gernika.Del actual Territorio Histórico quedaronal margen hasta el siglo XVlas Merindades de Markina yDurango. La Merindad de Orozko,también separada de las Juntas de laBizkaia Nuclear, se integrará a ellasen el siglo XVI.Entre lo rural y lo urbano, anteiglesiasy villas fueron sociedadesantitéticas, ya que la probabilidadde crecer la anteiglesia era segadapor la fundación de villas, cuyasfunciones crecieron y se hicieronmás complejas, gracias a su statusjurídico; diferente al marco legal delSeñorío, aquel status se concretabaen las Cartas-Pueblas. Por ello, en elsiglo XIV el enfrentamiento y lashostilidades entre Tierra Llana yVillas -Bilbao, en especial- se produjocomo consecuencia de los celosmutuos y la diversa forma de entenderlas relaciones humanas y elentorno económico.Ruta de Bilbao y su entorno 11

El espacio de Bilbaoantes del siglo XIV.El medio físicoBilbao está condicionado por elmedio físico y sus consecuencias.Situado a 0º 45' 45" de longitud Este ya 43º 45' de latitud Norte, en el bajovalle del Nervión; sobre la explanadaque forma el bucle de un meandro dela Ría del Nervión-Ibaizábal.Asentado sobre depósitos aluvialesdel Cuaternario, el Bilbao primitivo,el de la Margen Derecha, se levantósobre arcillas y limos del CretáceoInferior. El núcleo primitivo estabasobre un valle abierto, entre los montesdel "anticlinal de Bizkaia", cuyaaltura media está en torno a los 500metros por el Sur -Pagasarri- y loscomienzos del "sinclinorio deBizkaia" por el Norte, montañas nuevasde altura media cifrada en unos300 metros -Archanda (234), SantoDomingo (253)-.Afirman geógrafos e historiadoresque las villas medievales brotabanjunto a las principales vías fluviales,pasos de montaña y puertos de mar.Pues Bilbao fue y es síntesis de lastres: río/ría, puerto/superpuerto ycruce de caminos/nudo de comunicaciones.Iñaki García Camino dice que -en el meandro de la Ría - existió unaEl meandro encajado del primitivoBilbao y los ensanches sobre el ladoizquierdo de la Ría, que conformanactualmente el cogollo de la gran urbe.Maqueta de la cuenca del Nervión-Ibaizábal, con Bilbao en el centro, sobreun valle, junto a una cuenca fluvial(Museo Vasco de Bilbao).iglesia románica, dedicada aSantiago, antes de la fundación. Ysobre sus alrededores se "urbanizó"la terraza fluvial, igualando losbilbaínos sus piedras y cantos,echando encima una capa de arcillaprensada y quemada. Teoríaconstatada en todos los solaresexcavados en Bilbao desde el XIV.Así, planteó su hipótesis: "Bilbao fueun proyecto urbanístico realizado deuna sola vez".El viejo asentamiento manifestabaunas características especialmenteinteresantes, determinadas por:a) La situación de fondo de laRía del Ibaizabal-Nervión.b) La importancia geo-económicade la minería contigua a su asentamiento,en Mirivilla.c) Las características concretasdel espacio a poblar, zona llanapróxima al nivel del mar, con unaterraza o ensenada para atraquenatural.d) La facilidad de acceso ycomunicación a través de valles fluvialesa regiones cercanas o a laMeseta, con el Valle del Nervióncomo hinterland natural.Estos aspectos de geo-economía ygeo-política se complementan conla descripción de la orografía. Elestrecho Valle del Nervión se orientahacia el Sureste y se va abriendohacia el Noroeste. Bilbao, situadoen el centro del Valle, se asienta alpie de las laderas que forman elanticlinal y el sinclinorio; el Bilbaooriginario se situó en una pequeñallanada, encima del meandro dondese juntan las aguas del mar y elLa arqueología actual y los orígenesdel poblamiento.Aún sabemos poco de los asentamientosy los habitantes del valleantes de la fundación de Bilbao. Estópico común entre historiadores ycronistas hablar de un núcleo poblacionaloriginario en la MargenIzquierda, en Bilbao la Vieja -tramode los muelles La Merced y Marzana,en la ribera de la Ría, y la calle SanFrancisco en dirección Urazurrutia,por el interior-. ¿Causas que aducen?Son de índole diversa: algunas seinfieren del análisis lingüístico deltexto de la Carta-Puebla ( "...fago enBilvao, de parte de Begoña, nuevamente,población e villa..."); otras sededucen de su configuración geográfica:aguas dulces abundantes, crucede caminos, clima agradable...; perono había restos arqueológicos nidocumentales que datasen suficientementeel origen del poblamiento quedevino luego en Villa de Bilbao.La arqueología ha ido clarificandolagunas cronológicas de su origen.En la Edad Contemporánea, elCasco Viejo ha sufrido continuasremodelaciones urbanísticas, con elconsiguiente movimiento de tierrasen solares del espacio histórico.Descubrir cimientos de anterioresedificios, huesos u otros restosarqueológicos, supone para empresasinmobiliarias, propietarios y contratistasserio problema ético y económico.Pero es en esos movimienaguadulce del Nervión. Tenía frentea sí, en la margen izquierda de laRía, las tierras de erosión dondeestuvo asentada la planicie o llanadade Abando.Meandro de la Ría en Etxebarri, desde elParque bilbaino de Montefuerte -Ollargan.12Ruta de Bilbao y su entorno

tos de tierras cuando pueden surgirlos mejores datos históricos. De ahíque, aunque habrá habido arqueologíaque se ocultó desaprensivamente,otros restos arqueológicos trascendentaleshan visto la luz.Los últimos casos son la Catedralde Santiago y la Iglesia de San Antón.Catedral de Santiago.En la última restauración de labasílica, finalizada en el verano del2000, al rebajar el suelo y afianzarlos cimientos, aparecieron en su subsuelovarios enterramientos de clérigosen distintos estratos, así comocimientos de edificaciones anterioresy otras gentes, desconocidos pornuestra historia local. La investigaciónarqueológica de cimientos ycementerios iluminará aquella época,en torno al año 1300, y aún anterioresa la fundación.La advocación misma de la actualbasílica catedral nos orienta sobrelos primeros poblamientos del bucledel Arenal: Por analogía con otrosespacios, durante la cristianizaciónde las gentes vascas, los poblamientosse levantaron junto a monasterios,templos o ermitas; en Bilbao,una ermita o iglesia dedicada aSantiago pudo ser el aglutinantepoblacional ya desde los siglos XI óXII. Sobre aquella "aldea", DiegoLópez de Haro hizo "nuevamentepoblación" para fundar la "villa".Santiago fue el apóstol en cuyamemoria la cristiandad medievalalzó un mundo complejo de caminos,hospederías, iglesias, órdenesmilitares...Y la moda "santera" debautizar iglesias con la advocacióndel Apostol Mayor correspondió alos tiempos del románico y del gótico.(X-XV)Coro de la Catedral de Santiago, porGenaro Pérez de Villamil.La arqueología de San Antón.Anterior y en el mismo espacio,se sabe que existió un alcázardonde hoy se eleva la iglesia gótico- isabelina.Durante la restauración de la iglesia,-en el año 2002- y como consecuenciade las zanjas para construirel tranvía, han aparecido enSan Antón y alrededores diferentesmuros, algunos potentes, que no tienenrelación directa con el entramadourbano del Bilbao inicial, ya quepueden datar de los siglos XII o XIII.Serían dos construcciones civilesanteriores a 1300, asentadas sobrela "Peña de Atxuri", isla rodeada demarismas, donde estubo quizá elprimer comercio marítimo deBilbao. Pudieron ser almacenes,viviendas o restos del mismoAlcázar de los Señores de Bizkaia,según el arqueólogo García Camino.Alto interés histórico tienen losrestos de la muralla, de unos 2 mtsde ancho en algunas zonas, quecontorneaba la Peña de Atxuri, y losrestos de unos cimientos de otraiglesia -anterior a la actual de SanAntón-, levantada en el XV. Aquellase mantuvo abierta unos 50 años, yse derruyó por problemas constructivosy de estabilidad.Además de estos descubrimientosarqueológicos, hay más datos quepermiten suponer la existencia de unpoblamiento con caracteres mercantilesen el espacio bilbaíno, antes de lafundación. Por ejemplo, se sabe queFachada actual de la iglesia gótica deSantiago, erigida catedral en 1918.Planta de Santiago, tres naves y claustro.San Antón. Arriba, pórtico renacentista ytorre barroca. Abajo vista en plantaRuta de Bilbao y su entorno 13

Pórtico Isabelino de la iglesia de SanAntón. Detalle.setenta años antes de la fundación deBilbao, allá por 1230 en el canal deZwin -en Brujas, Flandes-, hubo unarepresentación comercial de gentesnacidas en el espacio que DiegoLópez de Haro iba a convertir en Villaun 15 de junio de 1300.El presumible poblamiento anteriora la fundación pudo producirse cuandoel puerto de Bermeo se saturó,exportando lana merina y grano castellano.Aquella saturación desarrollóel bajo Nervión, navegable con mareasaltas, resguardado de incursionesextrañas, cruce de caminos costeros ydel interior. Pudo, pues, ser utilizadodesde el s. XIII; a principios del XIV,poco después de la fundación, Bilbaotenía una importancia considerable;llegaba a Flandes, Inglaterra, Franciay el Norte de África.Javier de Ibarra y Bergé sostuvoque en la Margen Derecha de la Ría(Casco Viejo) existió "una pueblamarinera", relacionada con la rutacostera de los peregrinos a Santiago;por eso, se erigió una ermita al apóstolen la Anteiglesia de Begoña,donde estuvo el primer "puerto deBilbao", vinculado a la "orilla ferrona".En ella se extraía hierro de los criaderosde Mirivilla (Abando). Con laspenetraciones de los piratas normandospor la Ría, es presumible que losmarinos y comerciantes se refugiasenen la orilla minera y montañosa, paradefenderse mejor. De ahí que, cuandoD. Diego fundó la Villa en junio de1300 escribiera que hacía "nuevamente"fundación en la parte deBegoña, donde ya existían algunastorres y casas solariegas, como la deZubialdea; esta familia usaba comoescudo de armas una torre y un puenteinmediato, que era el que unía unaSan Antón en 1850. Por Pérez deVillamil.y otra orilla. Después de la fundaciónde Bilbao, los Señores de Bizkaiaadoptaron el escudo de Bilbao laVieja, para dar a entender que Bilbaoprocedía de antiguo. Que los habitantesde la Villa la poblaban desde antesde la Carta Puebla.El Concejo de Bilbao adoptócomo escudo la unión de las armasde la casa de Zubialdea, - torre ypuente- con el signo rampante de loslobos -de "lupus", lobo, López-,apellido de D. Diego, el fundador.Este puente en el escudo heráldicobilbaíno es todo un símbolo de launión entre ambas orillas de la Ría,sobre las que se forjaron las gentesde Bilbao: unión de agua y hierro,–según Basas– clave de la historiaposterior.Capítulo 3. Las fundaciones. El primer crecimiento urbanístico de Bilbao:la ciudad gótica (1300-1550)1.- Las Fundaciones.(1300-1310)Los Haro: Diego López de Haro yMaría Díaz de HaroArteria principal del modernoBilbao es la Gran Vía; su nombreoficial completo es Gran Vía de DonDiego López de Haro. Inicialmente,durante el Ensanche de 1876, fue laGran Vía de San Mamés, topónimogenérico de la llanada o planicie deAbando junto a la Ría.Una estatua se alza hoy sobre laisleta de la Plaza Circular recordandoa Bilbao la figura de su fundador.La escultura es imagen representativade la ciudad actual, como SanAntón, Santiago, el Arriaga, elGuggenheim o el Ayuntamiento.Cada 15 de junio, desde 1983, laCorporación Municipal, con maceros,txistularis y gala edilicia se dirige encomitiva desde el Ayuntamiento hastala Plaza Circular, para homenajear alfundador "oficial" de Bilbao.Esta escultura centenaria es una de las tresobras que el romántico valencianoMariano Benlliure hizo para Bizkaia. Dospara Bilbao -la otra es Antonio de Trueba,en Albia- y la tercera en Galdames, enrecuerdo al industrial bizkaino MartínezRivas, industrial siderúrgico (imagenizquierda)14Ruta de Bilbao y su entorno

Pero ¿Quién fue el personaje?Diego López de Haro ocupó lajefatura de la dinastía entre 1295 y1310.Aunque legítimamente en 1300era Señora de Bizkaia María Díazde Haro, un miércoles, 15 de juniode aquel año, Diego López de Harootorgó Carta-Puebla de fundaciónpara Bilbao. Un año antes, en 1299,había fundado otra villa en puerto:Plencia.Diez años después de la fundaciónde Bilbao, y tres después de laJunta de Arechabalagana, un 25 dejunio de 1310, la nueva Señora deBizkaia, Doña María, a quien otracorriente de historiadores consideran"la intrusa", volvió a ejercer elderecho de fundación con unasegunda Carta-Puebla, sellada enValencia esta vez. Los bilbaínos,temiendo que la fundación fueseilegítima, al serlo su fundador,pidieron a María "La Buena" queemitiese una nueva Carta -Puebla.Los límites geográficos otorgadosa Bilbao fueron los comprendidosentre Zorroza, Buia, Etxebarri yDeusto, además de montes o uso deaguas próximas, con otros detalles.El tiempo y la voluntad de los bilbaínoshan acabado uniendo perennementea tío y sobrina, radicalmenteenfrentados ante el candil dela historia, sin arreglo posible. Lamunicipalidad ha asignado a lasobrina re-fundadora una arteriafundamental del Ensanche que,naciendo en la Gran Vía del Intruso,muere en la calle Autonomía: calleMaría Díaz de Haro.2.- La trama urbanainicial 1375Bilbao vino al mundo con caracteresurbanos definidos. El plano inicialde la villa más que septuagenaria era‘regular”. Era el plano habitual de lasvillas norteñas de la península, diferentesde la ciudad musulmana y de laseuropeas, más irregulares y discontinuas.En la Villa se construyeron murallas,que la aislaban de Tierra Llana ysu régimen jurídico; y puentes, quepermitieron al Consistorio cobrarimpuestos por los productos que entrabanen la villa para el comercio, comosi señores del alcázar fueran.La muralla circunvaló exteriormenteel perímetro urbano, iniciándoseen el paraje conocido como “deronda”, al sureste de Somera, -actualcalle La Ronda-. Abrazaba, en direcciónnorte, todo el Casco Viejo;llegó a Barrencalle a mediados delsiglo XV. Los sucesivos ensancheshan destruido la mayor parte de lavieja muralla; los escasísimos ypequeños "paños" que perviven seencuentran incorporados a los murosde casas existentes en La Ronda oen Barrencalle, recubiertos porcemento o pintados como el restodel edificio; estos paños están ocultosal viandante. Junto a las excavacionesde San Antón, -como comentábamosmás arriba-, han aparecido res-tos de los cimientos de la vieja murallaen el verano del 2002.Las puertas en la muralla (de lossiglos XIV y XV) coincidían con lascasas-torre, a cuyos señores y dueñoscompetía abrirlas o cerrarlas. Además,existió el portal de Zamudio, rematedel "camino de zamudianos", y elportal de lbeni, en el barrio delmismo nombre del actual Atxuri.Bilbao, fundada por dos veces enel tiempo gótico vasco, se definía enbase al ordenamiento de la tramaurbana según la función a desempeñarpor los edificios en el marco geográfico.Aquel primer plano daba prioridadal trazado de calles. A los ladosse elevaban las casas en fila, con unesquema repetido y doble: en laparte baja del edificio, el negociofamiliar; en la segunda planta, lavivienda. Cualquier reforma posterior,hasta hoy, respetará aquellatrama del XlV; aumentarán el volumenocupacional, fundamentalmente,añadiendo alturas a los edificios.La Calle La Ronda fue la primera circunvalaciónde un Bilbao con tres callesy en crecimiento.Plano en relieve de Bilbao en 1375. Laescayola representa la recomposiciónrealizada por Delmás en el s. XIX de unBilbao en el s. XIV. Las parcelas eranregulares, en torno a 6 metros de fachaday entre 15 a 30 metros de fondo;resultado: una estructura muy racional.Según el plano levantado por Delmás enel XIX, que refleja la situación de Bilbaoen 1375, había diez manzanas, no todasedificadas al completo. (Museo Vasco deBilbao)Plano de Bilbao de 1375. Bilbao tenía 3calles. El brazo de mar del Arenal llegabaal Portal de Zamudio. (Revista delBanco de Vizcaya, 1950)Este plano cuadrícula cortaba sus manzanascon los dos cantones; se comunicabacon el "rebal" de Allende la Puente -Bilbao la Vieja- mediante un puentedefendido por un alcázar, -demolido en1366- sobre cuyo solar se construyó laiglesia de San Antón. Las torres defensivasjunto al río eran: Leguizamón,Zubialdea y Arbolancha, de izquierda aderecha.Ruta de Bilbao y su entorno 15

Elementos muy característicos deaquel plano fueron los cantones. Estosespacios entre edificios ventilaban elinterior -daban luz a las habitacionestraseras y posibilitaban los desagüesimprovisados por las ventanas-. Loscantones fueron -como hoy día- pasosecundario entre calles. Su novedadarquitectónica básica reside en lo quehan definido como el giro del portalsobre el cantón, liberando la fachadaprincipal de la función "acceso avivienda" al rasgar el muro lateral paratal menester.Aquel Casco Viejo bilbaíno -como Balmaseda- ha conservadoperfectamente la estructura cantonalinicial. No ha hecho así con las edificacionesde aquellos siglos, destruidaspor incendios pavorosos–edificios de madera en la estructurafundamental- o por inundacionesde la Ría -los famosos“aguaduchus”–, avenidas periódicasque barrían la Villa.3.- El crecimiento espacialde los siglos XIV al XVI- Núcleos urbanos iniciales.Plano de 1375- Configuración de las SieteCalles. Plano de 1442- Primer Ensanche: 1484-1571Inestimable valor documental paradesentrañar la primitiva Puebla y elproceso urbanístico-geográfico de sudesarrollo tienen las aportacionesdocumentales o literarias de TeófiloGuiard, Juan E. Delmás o ManuelBasas.El proceso -que no es lineal ni enespacio ni en tiempo- del desarrollourbano inicial de la Puebla se produjoveloz y se puede dividir en tresetapas, desde 1300 hasta los aguaduchusterribles de 1593 (XIV-XVI):1. Creación de los núcleos urbanosiniciales (XIV). Referencia documental:Plano de 1375.2. Configuración de las históricas"Siete Calles" bocheras y populares(primera mitad del XV). Referenciadocumental: Plano de 1442. (a laderecha).3. Primer "ensanche" bilbaíno(1483-1550). Referencia: Plano deHogenberg de 1544.Este desarrollo abarca ciento cincuentaaños de Bilbao y conformaronel plano damero descrito anteriormente,fundamental en el urbanismodel Casco Histórico de la Villa.Socio-políticamente, Bilbao sedesarrolló en los tiempos de lasluchas de banderizos, que declinarontras la concordia de 1435. En aqueltiempo, Señorío y Anteiglesias"comarcanas" -en expresión oportunade Guiard- no tuvieron tiempo ni vieronmotivos para oponerse al desarrollode los derechos y riqueza de losbilbaínos, navieros o comerciantes.Curiosamente, con el final de lashostilidades banderizas y tras laConcordia de 1453 -que zanjó, almenos en la forma, aquel contencioso-se inició la lucha de la TierraLlana contra Bilbao. Guiard afirmabaque "la historia de Bilbao es la historiade su opresión mercantil'. GarcíaMerino, más contundente, manifiestaque "Bilbao fue un cuerpo extrañoenquistado en territorio vascongado;fue siempre una ciudad cercada yamenazada por los campesinos".La enemistad se plasmó tambiéncon Portugalete, interesada en el controleconómico de la Ría. La SentenciaBilbao, 1445. Siglo y medio después dela fundación, en 1445, ya habían surgidolas cuatro calles restantes que dieronnombre "popular" al Casco Viejo: lacalle de las pesquerías o Belosticalle(Belaoxtekale), Carnicería Vieja,Barrencalle Susera o calle del Palacio yBarrencalle la Yusera -o Barrena-.arbitral de 1463 "concilia a ambasvillas precariamente", una vez más enfrase de Guiard. Durante el XV, lapugna fue grande; duró hasta el XIX.Caro Baroja relaciona el proceso dehostigamiento a Bilbao con el sufridopor Gernika, quien también se enfrentóa las Anteiglesias comarcanas, perdiendoparte de las 4 leguas del territoriofundacional en el conflicto.- Los núcleos urbanos iniciales delcallejero bilbaíno.Al igual que otras fundaciones -como Gernika-, el núcleo inicial delBilbao medieval surgía con trescalles:-Somera -o Cimera, o Goiencalle(calle de arriba); Casa TorreLeguizamónLa calle Somera cerraba con muralla elnoreste de la villa inicial, prolongándoladespués La Ronda-Artecalle -llamada luego "defrancos", en alusión a sus moradoresde allende los Pirineos (calle de "enmedio" o mayor)-;Artekale fue la “calle mayor” ocupadapor una colonia de franceses antiguamente.16Ruta de Bilbao y su entorno

-Tendería -también conocida por"calle de Santiago"-. "Tendería" enclara alusión gremial a la actividaddesarrollada allí.Dos barrios completaban el planode 1442: San Nicolás, con unaermita y casas de pescadores; y elde lbeni, desarrollado alrededor delprimer templo de los Santos Juanesy la iglesia de La Encarnación.Esta placa recuerda el paraje original, enlos entornos del Instituto Campuzano ylas Escuelas García Rivero, donde estuvoel viejo barrio de Ibeni.El "Portal de Zamudianos" era la entradanorte al primer Bilbao amurallado. Hoyes solo una placa conmemorativaEl viejo muro del sur avanzóhacia el norte, formando la murallaque bordeaba la Ría hasta llegar aBarrencalle, ocupando la villa todoel bucle de la ría. San Nicolás creció:era una línea de casitas de pescadores,longitudinal. Bordeaba lamuralla desde el Portal de Zamudiohasta la ermita. Ibeni recibía peregrinoseuropeos en tránsito haciaSantiago de Compostela; por lo quese levantó un hospital, en el actualenclave del Instituto Campuzano, deAtxuri, extramuros a San Antón.A mediados del XV, urbanísticamente,Bilbao queda configurada deesta manera:a) Dieciocho manzanas de conjuntourbano con sus cantones.b) Muralla perimetral -excepto elsuroeste, junto a la Ría- con casastorrey portales en las cabeceras decada calle.c) Iglesia de Santiago y espacioabierto circundante, en el remate delas tres calles originarias.d) Puente de San Antón e iglesiaaneja, de nueva planta.e) El embarcadero, desde SanAntón hasta los arenales.f) Tres arrabales ("rebales"): Bilbaola Vieja, Ibeni y San Nicolás.Historiadores y cronistas coinciden:el desarrollo económico, socialy urbanístico de Bilbao fue veloz yse basó en el comercio, en el puerto,en el mercado semanal de martesy/o miércoles y en el hierro deMirivilla (Miravilla).La demografía adquirió fuertedesarrollo, por la llegada de foráneosen busca de trabajo. Aquel crecimientoobligó al Concejo a ampliarel recinto urbano en la segundamitad del XV (1463 y 1483, consecutivamente);en 1483 consiguen elpermiso de la monarquía y laampliación se produjo en direcciónnorte: Calle Real (Cruz, hoy), callela Torre, Bidebarrieta o caminonuevo de 1526, junto a la remodelaciónde edificios de las calles Ascao,Esperanza y Sendeja, calle por laque Bilbao llegó hasta la zona delEn Abando, desde tiempo inmemorial,San Vicente Mártir fue la parroquia.Gótico vasco, 1559.actual Ayuntamiento, conocidoentonces por "robledal de lasIbarras", donde estuvo el Conventode San Agustín, destruido en las carlistadasdel XIX.Incendio del convento de San Agustín(1836). En el solar se alza elAyuntamiento.Aquel "ensanche", claramenteorientado hacia San Nicolás, dibujabaya la Plaza Mayor o Vieja - actualMercado de la Ribera- y erigió elAyuntamiento y el Consulado -enterrenos del Consulado-, adosados aSan Antón, cerrando la modernacalle de la Ribera. La urbanizacióndel espacio se remató con la callede La Ronda, -equivalente a una víarápida de circunvalación, en nuestrostiempos-, al rasgar el pañocorrespondiente de muralla.Con La Ronda se desarrollaron lascalles Banco España, Lotería, ElPerro y Pelota.La zona de la Ribera se convirtióen el espacio público más importantepor un largo período; allí estabanel azoque -depósito de trigo ylegumbres- y el mercado.La tipología edificatoria de aquelEnsanche, sin afán exhaustivo ni rigorista,se enmarcó así: edificios civilessobre las manzanas urbanas; y edificiossingulares, casas-torre o iglesias;las casas-torre construidas en lascabeceras de las manzanas; las iglesias,exentas; además, un torreón detipo público, destinado a cárcel, enPortal de Zamudio y otro en Ibeni,como hospital de peregrinos.La cubierta de las edificacionesfue "a dos aguas", con pendiente alas calles y al patio interior. La alturade los edificios era importante, enrelación con el ancho de las calles.La ciudad medieval gótica se configurósobre la parcela, donde seRuta de Bilbao y su entorno 17

asentaron edificios según su amplitud;en las calles y caminos, comoelementos organizadores; y en lamuralla, como elemento delimitadorde una ciudad en expansión.El testimonio más primitivo deeste proceso está en el plano deHogenberg, realizado en 1544; serealizó poco antes del incendiogeneral que azotó Bilbao en noviembrede 1571. Representa la villamedieval acabada y en proceso deexpansión. Muestra manzanas quedan vista a dos calles, con casas alas que se entra por cada calle; ymanzanas limitadas por la muralla,con lo que la casa tiene el fondoque delimita la propia muralla. Elplano permite hacernos idea decómo fueron las casas-torre "cabezaleras"(de las cabeceras de las calles):ocuparon la mitad de la manzana,con mayor volumen que el resto, alhacer la función de puerta.El grabado de Hogenberg, demediados del XVI, datado en 1544,es la última imagen de la villa góticamedieval. En 1571 se produjo unincendio general que, según Basas,destruyó todo, salvo las construccionesmás sólidas, como la Iglesia deSantiago y media docena de torres.La remodelación urbana de Bilbaoen la segunda mitad del XVIInundaciones e incendios seenseñorearon de la ciudad en aquellamitad del siglo XVI.Torre de la Catedral gótica de Santiago.Restaurada en el 2000, han aparecidorestos arqueológicos de un Bilbao anteriora la Fundación en su subsuelo.En 1553 y 1593 hubo sendasinundaciones; la última muchomás terrible, pues se llevó el puentede S. Antón, los muelles y elAyuntamiento. El incendio de 1571dejó la ciudad hecha unos zorros.En escasamente 40 años de aquelXVI, tres desastres redujeron la villaa escombros. Para su reconstrucción,pervive el viejo esquema parcelario;los bilbaínos se enfrentaronal desastre con el Concejo al frente.Determinaron publicar las primerasordenanzas de edificación, que exigíanuna licencia municipal, previapresentación de planos. Entre lascondiciones, determinaron edificiosen piedra, de 22 metros de alturamáxima, en calles de unos 12metros de ancho.El Municipio compró solares pararegularizar las construcciones. Eneste punto dejamos a Bilbao, semiderruido,pero con la primera ordenanzamunicipal aprobada. Con lareconstrucción ordenada, Bilbaoestaba dispuesto a dar el salto haciaEl Arenal y el interior.Plano de Bilbao hacia 1545. Panorámica desde los altos de Miravilla, atribuida a Hogenberg.18Ruta de Bilbao y su entorno

Composición del “ayuntamiento”bilbaino de los siglos XIV y XV.La Carta-Puebla definía los"Oficiales del Concejo":-Los alcaldes, elegidos anualmente,en número de dos, en basea los bandos del país: oñacínos ygamboinos.-Los regidores, elegidos de entrelos vecinos próximos a Santiago, ennúmero de siete, "cabezaleros" -moradores de las casas-torre-, por loque, con el tiempo, se les considerórepresentantes de las "siete calles".--El preboste, de nombramientoseñorial, ostentaba su poder delegadopara el cobro de impuestos ypara ejercer su autoridad.-Los escuderos y hombres buenos,denominación de época paradesignar a los vecinos con derechoa "ciudadanía"; el conjunto de lasfiguras descritas arriba formaban "launiversidad y el regimiento" que,reunidos en cámara del Concejo,ejercían las funciones electiva,magisterial, judicial y legislativa, dela misma forma que los demásmunicipios del siglo XIV.Tras 1435, se nombra ya un soloalcalde y se integran ocho vecinosmercaderes cualificados al"Concejo".El bronce tardo-romántico de D. Diegollegó a la Villa en 1890, de la mano deJuan Eustaquio Delmás y Severino deAchúcarro; se instaló en la Plaza Nueva;pasó luego a la Circular; le llevaron alHospital Civil de Atxuri, y actualmenteocupa la isleta de la Plaza Circular(Extracto libre de Guiard:Compendio e índices de la Historiade Bilbao,.)Descripción de las “Siete Calles”a mediados del siglo XV."Las calles nacían al píe de unatorre ya existente, que se apoyabanlas sucesivas construcciones mutuamente,con las naturales rinconerasy avances, se plegaban al pasocuando encontraban algún torreónalzado y morían en otra casa-torre,o bien detenidas en su marcha porla iglesia de Santiago. Así, la cal"Cal Somera" se abría junto a latorre de Leguizamón, frente alPeñascal de la Puente Vieja, y diseñabasu forzado trayecto sorteandolas torres de Zornoza, Bilbao yTellaeche, para morir en el Portal deZamudio, cabecera de la cárcel:"Artecalle" se hendía entre las indicadasy las construcciones de la"Tendería", acotadas por la torre deGüemes, en el extremo de la Plaza,Orúe, Alday y la de Isasi junto alportal de Belaoxticalle, perdidas lasdos a su fin entre el cementerio y lazaguera de Santiago:"Belaoxticalle" comenzaba al piede la torre de Arbolancha y seguíaaferrada por la dicha de Isasi y la deEchévarri (confinante conCarnicería) hasta la Plaza deSantiago: en la de "Carnicería" setenían las torres de Marquina y lade Enciso, en "Barrencalle" la susera,la de Arbolancha y Urrutia, y en"Barrencalle Barrena", cerrando elcasco de la villa por aquella parteen serie de edificios y torres de alineaciónindecisa y en circunvalaciónhasta el portal de Zamudio, lasde Arbieto, Zurbarán, Azurdui,Larrinaga y Novia. Formaba el perímetroasí marcado por las torres ensu sucesión cabecera (Leguizamón,Güemes, Arbolancha, Marquina,Arbieto y Azurdui, Novia, Larrínaga)un recinto triangular cerrado en lasbocas de las calles por los portalesde éstas, un lienzo de muralla abiertoen un arco de ojiva sobremontadode escudo de armas y saeteras y,en el resto, por las torres y susmuros. Los portales se llamaban deIbeni, de Zamudio, de La Arena, deSan Miguel, de Nuestra Señora delSocorro, de Zubiaur y de laRentería, con más los Portillos."(GUIARD, Teófilo: Historia dela Villa, T. 1, págs. 92-93)Austero portón con arco de mediopunto, de fuerte sabor renacentista enla calle de la Ronda.Inicio de las Calzadas de Mallona, en laactual plaza de Unamuno. Enlazaba lavilla con la anteiglesia de Begoña, caminoobligado al santuario de Andra Maride Begoña.Calle de la Cruz, antigua Calle Real dela villa, surgida hacia 1483.Ruta de Bilbao y su entorno 19

Capítulo 4. El crecimiento urbano de Bilbao. El siglo XVII (1550-1700)1.- Algunas claves de la Europadel XVIIEntre 1500 y 1700, en la Europanuclear, el medioevo desaparecía enla lejanía. Como un vendaval, habíairrumpido el gusto por el "buen vivirburgués", de la mano -bien que a supesar- de las monarquías autoritarias,centralizadoras del lujo, de lacultura o la economía.Clero, nobleza, burguesía ymonarcas apetecían una culta vidaconfortable. Papado, Habsburgos,"Duces" venecianos o navegantesvascos bebieron de la misma filosofíavitalista.América fue el "nuevo mundo"desde principios del XVI. Un río deoro y plata nacía en las minas dePotosí, parpadeaba en Sevilla oCádiz con guiño de aventura imposibley se desparramaba por Europa,arrancando destellos de una culturahumanista, sensual, diletante yfugaz. El Renacimiento, el autoritarismomonárquico y el mercantilismoimpregnaron los centros dedecisión del XVI: Londres, París,Roma, Venecia, Barcelona, Brujas,Amberes o Bilbao.Bizkaia y los bizkainos influyeronactivamente en el rumbo de losacontecimientos europeos del XVI.América y el comercio de las rutasatlánticas fueron la novedad socioeconómicamás dinámica del siglo.Bilbao contó con una posición desalida inmejorable: la Ría, sus muelles,la flota mercante propia y elespíritu aventurero de sus gentes.Participar en este nuevo mundo, portanto, fue fácil para los bilbaínos ylos bizkainos todos.América fue también "obra devascos", como atestiguan entre otrosdocumentos, los listines de teléfonosde los modernos países latinoamericanos,cuajados de apellidos vascoscomo están. Aventura migratoriaderivada de la foralidad económicaautóctona, que concedía el mayorazgoal primogénito, obligando alos demás hijos a buscarse la vidaen las ciudades o allende el mar.Sobre los edificios del histórico Bilbao, elAyuntamiento rehabilitador ha logradoeste efecto cromático tan espectacular.En el XVI, además, Bilbao liderabael comercio de la lana castellanacon Europa, en pleno apogeo.Pero en el XVII, una profundacrisis de la economía europea afianzóel centralismo político, los gruposmás dinámicos de la rica burguesía,o la cultura tutelada bajomodelos manieristas y barrocos. Laprimera gran remesa de metales preciososde América se agotaba.Las monarquías de la PenínsulaIbérica participaron en el procesocomo actores principales; con filosofíaespecifica, entre universalista yaldeana, entre pícara y redentora.Resultado, la hegemonía sobre mediomundo hasta bien entrado el XVII,dominando grandes porciones de lageografía mundial. Aquel gigante conpies de barro, en su vertiente pícara ypragmática, obtuvo en el XVI, con losAustrias Mayores, riqueza ingente.Entre los puertos de Sevilla y Bilbao,en el siglo XVI, la riqueza americanarealizó un circuito completo y enapariencia perfecto, que tuvo aEuropa como destino final.En el XVII, sin embargo, el circuitose paró. Se redujo la llegada de metalespreciosos americanos; la economíapeninsular, como la europea, entró enprofunda crisis. En la segunda mitad desiglo, los Austrias Menores no pudieronmantener el liderazgo anterior. En 1640se derrumbaban, arrastrando en la crisisa las sociedades y las economíaspeninsulares. Dicen los especialistasque la sociedad y la economíabilbaínas quedaron parcialmenteexentas de tal hecatombe, por elcomercio marítimo, consustancial aBilbao.A fines del XVII, la recuperacióneconómica vino de la mano de inglesesy holandeses, muy vinculados a losnavieros bilbaínos en su comerciomarítimo internacional; ingleses yholandeses fueron huéspedes enBilbao. Inglaterra y Holanda desarrollaronlas grandes compañías marítimascomerciales; buscaban las materias primasallí donde estaban, sin intermediarios,con espíritu mercantil dinámico.En Bilbao había hierro, lana, flota mercante,atarazanas y afán mercantil. Y surecuperación vino por la explotaciónde las minas de hierro y la renovaciónde las actividades navales.Contó con la experiencia obtenidaa través de la Casa de Vizcaya enBrujas y con el comercio con losingleses. En estos dos siglos, unaimportante colonia de flamencos ybritánicos residió en la Villa, comisionadospor sus compañías navieraspara dinamizar el comercio peninsular.Esta estancia - no siempre prósperapara los intereses bilbaínos -, daráideas y experiencia a los comerciantesde Bilbao para mantener o acrecentarsus negocios en el XVII, mediante productivasoperaciones.Torre de la iglesia de la Encarnación deAtxuri (1523). Gótico vasco20Ruta de Bilbao y su entorno

2.- La economía bilbaína en el contextoeuropeo del XVII.A fines del XVI, el comerciobilbaíno decreció, debido a lasguerras que asolaban Europa, a loscorsarios que asaltaban las costascantábricas -cuya actividad perduróhasta mediados del XVII- y a laretracción de la demanda de laproducción ferrona vasca.La política internacional de losHabsburgo incidió negativamente enla economía bilbaína. Las guerras deFelipe II con Inglaterra paralizaron elcomercio entre Bilbao y los puertosbritánicos. El suceso de la Invencible,-los ingleses "celebran la victoria" enjulio- hundió buena parte de la flotabizkaina, ante las costas de Inglaterra.La guerra por la emancipación de losPaíses Bajos respecto de la Casa Realespañola hizo en 1598 que Felipe IIIprohibiera a los vascos comerciar conlos holandeses.Resultado: el comercio atlánticodejó de ser la actividad fundamentalde la flota vasca, cuando se estabanmodificando las estructuras mercantilesde la zona; en el XVII aparecieronlas compañías mercantilesinglesas y holandesas, compitiendoentre si por la hegemonía comercialatlántica; su filosofía económica eramás competitiva por mercantilista.Al acercarse a los centros productoresde materias primas, se instalaránen Bilbao, puerto históricamenteexportador de hierro y lanas. Y estehecho hizo más competitivo el mercantilismobilbainoBurgos entraba en una profundadecadencia; Bilbao, desde 1600, tuvoque readaptarse social y económicamente,ante la llegada de las coloniasextranjeras -ingleses, holandesesaunquemantuvo su papel de plazatransaccional -entre lana y extranjeros-y transportista mediante suConsulado y su flota. Se tiene noticiade que en el primer tercio del XVII sehabían establecido en la Villa abundantescasas extranjeras de Comercio.Mientras la economía europea yla peninsular entraban en procesocrítico, la política de asentamientode extranjeros tuvo para Bilbao efectosinmejorables, convirtiendo alpuerto, de la mano del Consulado,en el hegemónico entre losCantábricos del XVII. García deCortazar y Manu Montero en suDiccionario del País Vasco afirman:“A mediados del XVII salía porBilbao el 70% de la lana que pormar exportaba Castilla y la totalidadde la que tomaba el camino delCantábrico. Los puertos santanderinosy los gipuzkoanos la habían perdidototalmente. Los bilbaínos habíanconseguido hacerse con el circuitocomercial de la lana, evitando deesta forma la crisis que durante elseiscientos paralizó a los demáspuertos vascos y que produjo, entreotros efectos, la disminución de losefectivos demográficos dedicados alsector terciario, que optarán porencaminarse al cultivo de la tierra,en el proceso conocido como ruralizaciónde comienzos del siglo XVII".Estas comunidades de comerciantesextranjeros explicarían la aparentecontradicción entre la pérdida dehabitantes que refleja una lista devecinos de 1674 incluida porGuiard en su Historia de la Villa y elcrecimiento urbanístico en el XVII.Cita Guiard 967 vecinos en 1674,cuando la Fogueración de 1514daba 1.055 vecinos. En laFogueración de 1704 hubo ya 1.263vecinos; ello hace pensar que buenaparte del desarrollo espacial del XVIIse basó en comerciantes extranjeros;por tanto, habitantes no censados.Tan importante fue el asentamientode extranjeros que la burguesía mercantillocal reaccionó; aquella "xenofobia"evitó la creación de un ConsuladoSan Vicente de Abando (1559)inglés en la Villa, con jurisdicciónsobre el tráfico portuario de Bilbao. Elpoder de aquellos mercaderes reeditó,en 1695, la Reforma de lasOrdenanzas Municipales de Bilbao,donde se sancionaba que "ningúnextranjero sea osado a tener directa niindirectamente por sí ni por otra persona...factorías ni haga negocios".En aquel proceso de recuperaciónde la iniciativa comercial, la burguesíabilbaína contó con el apoyo desus organismos públicos, Regimientoy Consulado, que entendieron trascendentalesta política.El comercio marítimo de Bilbao en laEdad Moderna, con el Consulado en suapogeo, unió a su flota mercante las delos pueblos inmediatos (Portugalete,Deusto, Santurtzi, Muskiz..).En la imagen, en primer término,Rekaldeberri; a la derecha, Abando. Enel centro Zorrotza y Deusto, donde estabanlos astilleros de Olabeaga (Deusto)y el astillero real de Zorrotza (Abando).Al fondo, el Abra, con los acantilados deAlgorta.Andra Mari de Begoña (1511), primertemplo gótico del actual Bilbao.Ruta de Bilbao y su entorno 21

3.- El crecimiento urbano de Bilbaoen el siglo XVII (1550-1700)3.1. De la ciudad renacentista a labarroca.Cualquier parcelación temporalde los hechos históricos es, en algunamedida, arbitraria. Desde luego,subjetiva, con intención didáctica.Habrá siempre alguien que pienseque el corte temporal no es el adecuadoo que hay elementos que distorsionanla trama cronológica. Yseguro que llevará razón.¿Por qué, pues, esta clasificación?1. Porque urbanísticamente, en lasegunda mitad del XVI, Bilbao tuvoque resurgir o emerger de nuevo delas cenizas, entre terribles lluviastorrenciales. El grabado deHogenberg de 1544 fue la última"foto de familia" del desaparecidoBilbao gótico: así, el grabado tieneun valor histórico: de un tiempo yun espacio que se fueron irremisiblemente.Plaza Santiago, esquina Bidebarrieta. ElBilbao de! XVII se aglutinó en torno aBidebarrieta–Santiago.Efectivamente, en 1533 Bilbaosufrió una grave inundación; en1571 un voraz incendio; en 1593,finalmente, la postrera inundación,de las más terribles de nuestra historia;la riada se llevó puentes, muelles,ayuntamiento...La laboriosidad y tenacidad de lasgentes de Bilbao se enfrentaron a laCalle Bidebarrieta, la calle renacentistay burguesa del Bilbao emergente.adversidad, reedificando la ciudadsobre la trama urbana gótica, enmedio de las calamidades de aquellosaños. Pero dieron un salto más:el proceso expansivo avanzó porfuera de sus murallas -si murallapuede llamarse a las fortificacionesmurales de la primitiva ciudaddesarrollandolas dos rondas -lainterior y la exterior a la muralla-.Por tanto, desde la segunda mitaddel XVI, Bilbao reconstruyó los edificiosde sus calles y urbanizó elmeandro del río, llegando hasta elbrazo de mar en El Arenal.2. En el XVII, la ruptura con elpasado no sólo se produjo por losacontecimientos climáticos y medioambientalesdescritos. Hay otracausa urbanística: el centro socioeconómicode gravedad se trasladóde las Siete Calles -de la Tendería, la"gran vía" de los tiempos góticos- al"ensanche" de la Ribera.Bidebarrieta, -la "novísima" calleemblemática y renaciente- se erigióen arteria central.Aquella sociedad bilbaína sepaseaba al atardecer - para descansaro por enamorar -, entre verdescampas en los entornos del claustrode Santiago y el lejano brazo demar del Arenal. La vía que uníaambos espacios era Bidebarrieta, elcamino nuevo renacentista.3.2. El espacio municipal bilbaínoy los litigios con las Anteiglesiascomarcanas, en el XVII.Las Anteiglesias vecinas o comarcanasdefendieron con tesón susderechos territoriales frente a Bilbao.Por afán de emular su bienestar, derivadode su comercio con Europa; opor su artesanado o mismamente porsu vinculación con los negociosamericanos. Desde el XVI, la Villahabía conseguido sacar adelante unaeconomía próspera, reapareciendolos pleitos y las rencillas entre TierraLlana y Bilbao. Bilbao sufrió el tirónde las oposiciones y querellas de losmunicipios colindantes en el XVII.En aquel largo litigio, en 1500, lasituación había sido favorable a losintereses de Tierra Llana mediante sentenciadel Corregidor Real, que definiólos nuevos limites de la ciudad, - contralos marcados en la Carta Puebla -,circunscribiéndolos al recinto urbano,algo ampliado por la Sendeja, y unafranja del territorio ferrón de Mirivilla,amen de alguna capacidad jurisdiccionalo de intervención social en el territorioal sudeste de Abando.Aquellos importantes recortesindujeron a la burguesía comercialde Bilbao a reaccionar. LaChancillería de Valladolid dio larazón a la Villa; y revocó -en sentenciade 1529- la de 1500, devolviendolos límites establecidos en laCarta Puebla, situación que se mantendráen el resto de siglo.A mediados del XVII se produjonuevo "apeo de mojones"; fue, másbien, una concreción actualizada delos límites que figuraban en la CartaPuebla. Este apeo incluía casi exactamentela territorialidad actual deBilbao, lindando con las poblacionesde Erandio, Sondika, Zamudio,Etxebarri, Basauri, Arrigorriaga yBarakaldo, mediante mojones deprecisión topográfica.22Ruta de Bilbao y su entorno

3.3. El asentamiento-afianzamiento delArenal y La Ribera,como espacios urbanos de BilbaoTras el incendio de 1571, del quepocas construcciones salieron incólumes,-sólo las más sólidas- la reconstruccióndel Casco urbano mantendráel esquema parcelario gótico. ElRegimiento publicó las primerasOrdenanzas de Construcción, por lasque los modernos edificios tendríanque obtener el correspondiente permisode edificación, previa presentaciónde planos. Las edificacionespasaron de la madera a la piedra,más resistente y menos peligrosa. Lasalturas permitidas, unos 22 metros,según Basas. Y un aprovechamientomás intensivo de las parcelas.Desde 1550 hasta 1700 han perduradocuatro cartografías referidas aBilbao; dos planos de fines del XVI,uno en el Museo Británico y el otroEscudo de armas en la casa natal delalmirante José de Mazarredo, en elCasco Viejo bilbaino.Casas de La Ronda, desde Solokoetxe.Toros en la plaza vieja de La Ribera(óleo de Losada). El Consulado, elAyuntamiento y San Antón, unidos, celebraronlas fiestas junto al pueblo. Elalma ciudadana bilbaína se divierte, condesarraigo, sobre el espacio del actualMercado de La Ribera, colapsado de tráficohabitualmente hoy en día.En la calle Santa María, generadora en elXVII del Ensanche de La Ribera,aún existen caserones con bajo y tresalturas, y una quietud de siglos queacompaña al viandante.Calle Correo, urbanizada en el llamado"Ensanche de la Ribera". ConectaSantiago -al fondo, en la imagen- con ElArenal, como Bidebarrieta.en el Museo de la Guerra en Madridy otros dos de mediados del XVII,ambos en Londres.Bilbao nunca tuvo vocación deplaza militar, por lo que, en el desarrollourbanístico del XVII, se desprendiódel atuendo militar -la muralla- paravestirse con traje laico de comercianteburgués. Consecuencia inmediata: lasupresión de los tramos entre manzanasdel muro y la regularización de losdos tramos de ronda -semicirculares yperiféricos- que se convirtieron en unasucesión de calles. Primeramente seurbanizará la ronda interior a la muralla,que desarrolló el tramo radial delas calles Barrencalle la Segunda(Barrena), La Parra (Torre), Cintureriay Somera. Posteriormente, se racionalizóla ronda exterior, mediante lascalles Pelota –por estar allí el juego,con la muralla como frente–, Perro,Chorros de San Miguel (Lotería),Matadero (Banco de España) y Ronda.Realizadas las rondas, –corsé delBilbao medieval frente a los arrabales–la Villa avanzó decidida hacia lazona norte de la Iglesia de Santiago,por lo que el plano urbano adquirióuna figura radial de peculiar estiloconcéntrico, con Santiago como centrode la tela de araña. Aquel avancees conocido como Ensanche de laRibera, y se configuró en torno a lascalles Santa María, Nueva,Bidebarrieta y Santiago (Correo), conunos criterios continuistas de laestructura vial medieval.Fuera del viejo recinto amuralladose construyó el Consistorio (1680)junto a San Antón, en el mismo edificioque el Consulado. Las viejas casastorre se alinearon con el ordenamientogeneral de las calles y se complementabancon los soportales a laactual usanza, hasta cerrar la viejaPlaza Mayor, convertida en centrosocial de contenido económico ylúdico, ya que allí se celebraban losmercados y las fiestas populares.Se formó la Alameda del Arenal–plantando álamos y suprimiendo elbrazo de mar– con sus muelles yconstrucciones portuarias a la par quese completó La Ribera hasta SanNicolás, con el camino de LaSendeja, construyéndose "la fragua"de La Estufa, que fabricaba anclas ycadenas navales.Se delinearon nuevas calles; así,Iturri-bide, que llegaba al límite conla Anteiglesia de Begoña.En 1573, se inició la urbanizacióndel Portal de Zamudio con la supresióndel muro y la puerta, iniciándoseel trazado racional de la Calle RealRuta de Bilbao y su entorno 23

(Cruz), en la que se inició la construcciónde la antigua cárcel y la iglesiajesuítica de San Juan el Real, colegioanexo de San Andrés.En los antiguos "rebales" tambiénse mejoró la fisonomía; en Bilbao laVieja se levantaron casas particularesy se mejoró el camino al Conventode San Francisco; en lbeni se formó el"barrio de los olleros", con dos enclaves,Ollerías Altas y Ollerías Bajas,en las que "trabajaron los alfareros yceramistas de la villa, fuera de susmurallas, primero en la zona deUrazurrutia, donde hubo una "tabernade los olleros", que, al parecer, nosólo "trabajaban" el agua y el barro;después pasaron estos artesanos alotro lado de la Ría, en las estribacionesdel Morro y paraje de Santuchu,descendiendo hacia la iglesia de laEncarnación, o ascendiendo desdeella, posiblemente aprovechando latierra del lugar, apta para su oficio",como relataba Basas.En 1684, se erigió el nuevoHospital contiguo a la primitiva iglesiade los Santos Juanes, del mismobarrio de Ibeni; sobre la parcela delactual Instituto Campuzano.El crecimiento del Bilbao nuclearfue importante en el XVII, pero persistíanen el casco urbano solares vacíos,principalmente en las calles Jardines,Nueva y Ribera; se macizarán posteriormente,antes del gran a-salto deBilbao sobre la Margen Izquierda.3.4. Análisis morfológico de las edificacionesde las Rondas y delEnsanche de La Ribera-Arenal.Por su distinto desarrollo en el tiempoy en sus caracteres básicos, convienediferenciar dos espacios:1. Las Rondas.2. El Ensanche Ribera-Arenal.La ciudad gótica se había configuradosegún mecanismos de crecimientomedievales: creaciones de nueva planta,sustituciones de inmuebles parcialeso de todo el solar y dilataciones deltejido intramuros hacia los arrabales.El Ensanche del XVII supuso uncorte con aquel procedimiento. Lossolares nucleares comenzaron a serobjeto de especulación y, por tanto,sus volúmenes aumentaron. Los arrabales,por el encarecimiento del suelourbano, se convirtieron rápidamenteen espacio urbanizado. La operaciónsobre los arenales del Arenal, - comocausa o consecuencia, tanto da , de lacreación de los nuevos muelles y elPlanta de la iglesia barroca de los SantosJuanes.traslado allí de la actividad comercial -,produjo una clasificación o segregaciónsocial que se sustentó en diferenciastipológicas de la arquitecturadominante. Lentamente, la burguesíaadinerada se afincaba en aquel nuevoBilbao -Ribera/Arenal- lo mismo quelos mercaderes ingleses y holandesesradicados en la Villa.Las rondas y el conjunto religiosoconventual de los jesuitas -San Andrés(hoy, Santos Juanes y Museo Vasco)-iniciaron su construcción en 1614. Selevantaron siguiendo la traza marcadapor la muralla, con parcelas alargadasy estrechas, perpendiculares a ladesaparecida línea del muro. El resultadofue unas manzanas de pocofondo, con salida a ambos lados.Tendían a aumentar de volumen, consecuenciadel carácter especulativo,ya que las alturas, en general, se manteníanen dos plantas. Será en el XIXcuando se eleven a seis e inclusosiete alturas.Las edificaciones de la Ribera-Arenal, por contra, se originan deforma distinta. Fueron consecuenciade compra-venta y se ordenaronsiguiendo los alineamientos de loscaminos trazados por los agricultoresde tiempos góticos para llegar a sushuertos. Los volúmenes resultantesson diversos. Las fincas-huerto fueronla unidad de actuación, que el tratantede tierras convertirá en fragmentosde ciudad. Los caminos preexistentespasaron de rurales a urbanos, aglutinandolas manzanas en las intersecciones.La urbanización definitiva de todoeste espacio se iniciaba en el XVII,pero la culminación corresponderá alXVIII .Con la ampliación urbana del XVII,el Casco Viejo quedó definido y perfiladohasta el XIX. A partir de allí, procesosde colmatación demográfica,derivados fundamentalmente de larevolución industrial, llevaron a Bilbaoal Ensanche del XIX, al otro lado de laría, sobre las llanadas de Abando.Antigua Iglesia de San Andrés, luegoparroquia de los Santos Juanes. Barrocobilbaino.La glesia y Museo de los Santos Juanesfueron el convento jesuita de San JuanReal (1614), a donde se trasladó laparroquia de Atxuri, por ruina.Museo Vasco de Bilbao. Antiguo conventode los jesuitas, expropiado tras la expulsiónde la Compañía en 1767 por Carlos III.24Ruta de Bilbao y su entorno