22Nr. 14 – 18. april 2012n Moro med motvindVi testerelektrisksykkelSykler med elektrisk hjelpemotortar bygda med storm. Vi tok enprøvetur.BIL & MOTORTekst og foto: Robert Walmannrobert@ab-avisene.noFør var sykkel en rimelig jernhestsom fikk folk fremover. I dag erden en karbonhingst for folk medpenger og treningsvilje. Utviklingenhar heldigvis ikke stoppet der.Nå har det kommet en modell foross som ikke liker oppoverbakkerog blodslit. Med elektrisk sykkeler det alltid medvind og «nedoverbakker».Vi fikk låne en Eco-Ride Ambassadør fra Enviro Bil<strong>på</strong> Nesbru. De er forhandler avEl-sykkelmerket som har festetgrepet i markedet. Mannen bakimportsatsingen i Norge heterStian og bor <strong>på</strong> <strong>Landøya</strong>.– Ta deg noen langturer og nytreisen, sier han.Som sagt, så gjort. Vi skrur<strong>på</strong> batteriet, trykker <strong>på</strong> startknappenog setter sykkelen i«high»-modus. Det betyr at hjelpemotorenvil trekke oss opp til 25km/t. Det eneste vi må gjøre er åla føttene tråkke behagelig. Motorenslår inn kun når pedalene er ibevegelse. Men du trenger ikke åtråkke hardt.En uke senere er vi helt bergtatt.ved apoteketVøyenengtunet 2Tlf.: 67 13 51 50• Ingen bindingstid!id!Velkommenskal dere væretil Bærumshyggeligste studio!Vi har tatt for oss de brattestebakkene vi kunne finne i Askerog Bærum. Ikke en eneste ganghar vi gått av sykkelen og trillet.Ikke har vi blitt svette og varmeheller. Uansett hvor vi sykler, ervi i Danmark. Det er flatt selv omdet er bratt. Endelig: Motbakkeer gøy!AVGIFTSFRIE PEDALERFor at sykkelen skal være fri foravgifter og registreringsplikt somen moped, er det felles europeiskeregler som i tillegg til åkreve tråkking, også begrensermotorens ytelse til 250 watt. Detgjør at den ikke driver sykkelenfortere enn 25 km/t. Vil du kjørefortere må du tråkke selv. VårEcoRide Ambassadør en typiskpendlersykkel av den robustetypen. Den har skjermer, bagasjebrett,støtte, lys og kjedekasse.Den har også et behagelig, polstretsete med plass til å sitte <strong>på</strong>.Du sitter rett og fin i ryggen ogsykkelen er definitivt designetfor å gi komfort <strong>på</strong> lange turer.Spesielt tøff vil vi ikke si den er.Mest praktisk. Vår testmodell haråtte gir, pedalbrems og motorener plassert i forhjulet. Den veiergodt over 22 kilo. Det skyldesførst og fremst motor og batteri,Åpent 365 dager i året - kl. 06-23Betjent man-tors kl. 10-12 og 15-19, fred kl. 10-14Drop-in sol!nonstop fitness<strong>på</strong> Vøyenengawww.nonstopfitness.nomen også noen forsterkendedetaljer i selve konstruksjonen. Ibruk oppleves den imidlertid ikkesom særlig tung.SMART BATTERIBatteriet er laget som en avlangfirkantet aluminiumsprofil somglir ned i en skinne rett bak setet.Det står <strong>på</strong> høykant, paralleltmed stangen under setet og tardermed ikke plass fra bagasjebrettet.Løsningen gir også etlavt tyngdepunkt. Batteriet kanenkelt løftes ut for lading. Detkan også låses fast, men vi trordet sikreste å ta det med inn. Etnytt batteri koster 3000 kroner.Det vet tyvene også.Fremme <strong>på</strong> venstre side av styret,ved siden av ringeklokken, sitteret lite panel med av/<strong>på</strong>-bryter.Her velger vi ønsket motorkraft.På panelet er det også et displaysom viser status <strong>på</strong> batteriet. Påundersiden er det også en knappfor kjørelys foran og bak. Vedsiden av panelet finner vi enliten «gasshendel». Holder duden inne vil sykkelen gå av segselv i 6 km/t. Den er mest mentfor litt starthjelp eller når du måtrille sykkelen uten å bruke egendyttekraft.Men denne sykkelen er ikkeskapt for å trilles - den skal brukes.Så snart du har begynt åkomme i bevegelse slår motorenseg <strong>på</strong> og resten blir bare en lek.For de litt mindre fartsglade kanSUPERJACKPOTfredag 20. april:Kr 20.000,-skal ut uansett!Åpningstider:Man-fre. kl. 10.00 – kl. 22.00Lørdag kl. 10.00 – kl. 17.30Søndag kl. 13.00 – kl. 21.00SOLID SAK: Den elektriske sykkelen fra EcoRide virker godt skrudd og gir en solid føleldu sette motoren til en maksfart<strong>på</strong> 15 km/t eller 20 km/t. Vi lot denstå i 25 km/t.«LITT» TRIMDu lurer kanskje <strong>på</strong> om detteogså kan bli en treningsmaskin?Både ja og nei. Skrur du av motorener det bare å tråkke <strong>på</strong>. Da fårdu trening i bøtter og spann. Menviljestyrken skal være god før duskrur av den deilige elmotoren.Vi tror elektrisk sykkel er etperfekt alternativ til moped, bileller buss. Du får frisk luft, «litttrening» og en flying start <strong>på</strong>dagen. Glem dusj og skift når dukommer frem. Her kan du syklei nypresset dress, parkere og gårett i møte.BINGO• De STØRSTE premienefinner du hos oss!• Vi støtter mange lokalelag og foreninger.• Gratis kaffe og kjekshver dag.• Vi ønsker alle hjerteligVELKOMMEN til våreflotte lokaler.Slemmestad Bingo AS<strong>Ny</strong>veien 1, 3470 Slemmestad , tlf. 31 28 18 10HJUL MED MOTOR: I vår testmodeller den elektriske motorenplassert i forhjulet. Den slår deg <strong>på</strong>når du beveger pedalene og drardeg opp til en maksfart <strong>på</strong>25 km/t.Tips oss!Tlf.: 21 89 84 10tips@ab-avisene.noFå Flax-lodd!
Nr. 14 – 18. april 2012 23– En fryd<strong>på</strong> turDRØMMESYKKEL: – Etter at jegbegynte å sykle <strong>på</strong> en elektrisk sykkelhar jeg fått mindre problemer med hoftene.Det er rett og slett en fryd å brukedenne, forteller 75-åringen fra Vettre.Marta Aalrust (75) fraVettre ble tipset omelektrisk sykkel. Hun slotil og har ikke angret etsekund. – Jeg syklerhver dag, sier hun.se. Motoreffekten kommer naturlig og kraften i hjelpemotoren gir et godt puff til de fleste oppoverbakker.Ved bremsing kutter motoren automatisk.ELEKTRISK STEMNING: Å sykle med elektrisk hjelpemotor er en helt nymåte åsykle <strong>på</strong>. Følelsen av å bli «dyttet» fremover er både morsom ogbehagelig. Prisen <strong>på</strong> vår testmodell er litt over 10.000 kroner. Med tanke <strong>på</strong>at sykkelen er solid, komfortabel og velutstyrt er det ikke noe å si <strong>på</strong> prisen.Den leveres «Ready to go»DASHBORD: En knapp for lys.Noen lamper som viser batteristatus,hastighetsknapp for motoren ogen ON/OFF-knapp. Det er enkelt åholde oversikten <strong>på</strong> dashbordet <strong>på</strong>en EcoRide elektrisk sykkel.GIRER NED: På høyre side liggergirspaken enkelt plassert. Vårmodell er utstyrt med åtte gir.LANGTUR: Importøren menerbatteriet vil rekke til rundt 4 milved normal bruk. I lange ogseige oppoverbakker går naturlignok batteriforbruket opp. Batterietkan enkelt trekkes ut. Påbatteriet sitter også tenningsnøkkelen.Tekst og foto: Robert Walmannrobert@ab-avisene.noFør syklet 75-åringen rundt <strong>på</strong> enhelt vanlig damesykkel med 21gir. Hun tråkket rundt i Asker ogBærum. Oppover og nedover. Menmed vonde hofter var det ikke alltidlike lett å holde tempoet. Derfortok hun sønnens tips <strong>på</strong> alvor. Hanfortalte om en helt ny sykkelmodellmed en elektrisk hjelpemotor.– Jeg dro til nærmeste butikk ogprøvesyklet en klassisk damesykkelmed motor. Det var en drøm. Jegslo til med en gang, forteller denpensjonerte lærerinnen fra Vettre.Siden første veiv <strong>på</strong> pedalene hardet bare gått fremover. Hoftenebelastes mindre og turene blir bareflere. Vi møter den spreke pensjonssteni Sandvika.– Ja, jeg tar stadig vekk lange turer.Det er så lett å sykle langt medelektrisk sykkel, smiler hun og viserhvordan det skal gjøres.– Bare trykk <strong>på</strong> denne knappenog trå litt <strong>på</strong> pedalene så startermotoren. Men jeg bruker den bare ioppoverbakker. På flatmark tråkkerjeg for egen maskin, sier hun.Marta liker sin nye doning ogviser den frem til alle hun møter.– De fleste har aldri sett en slik sykkelfør, men jeg merker at folk erinteresserte. Det er hyggelig. Jegvil gjerne ha folk ut i friluft, menmange, særlig eldre kvier seg nokfor oppoverbakkene. Med en elektrisksykkel er ikke det noe problem,sier hun.<strong>Ny</strong> flott kjøkkenfasade,- ferdig montert <strong>på</strong> kun1dag!Den raskeste og enkleste veien til et nytt og flott kjøkken!Hvorfor skal du ta kostnaden og det store arbeidet, med å rive ned og bytteut hele kjøkkenet?Er du fornøyd med dagens løsning, er det som regel helt unødvendig å skifteut hele kjøkkenet. Utskifting av kjøkkenfasaden kan sammenlignes med åskifte utvendig kledning <strong>på</strong> et hus. Kjøkkenet blir som nytt ved å skifte utskapdører, hengsler, håndtak, skuffer og benkeplater.Bestill en uforpliktende og kostnadsfri befaring: 32 87 29 00Se mer <strong>på</strong>: www.kjøkkenfasader.noVi feirer 10 årsjubileum i år!2002-2012.Verksted/varemottak:Ringeriksveien 100, 3400 Lier