Forvaltningsmuseenes og NIKUs ansvar og roller i forvaltningen av ...

85Kapasitet som en utfordring ved oppfølging av automatiskfredete kulturminner under vann og skipsfunnOppfølging av automatisk fredete kulturminner under vann ogskipsfunn kan være en utfordring å bemanne. Etter forskrift omdykking (FOR 1990-11-30 nr.944: Forskrift om dykking) skal detalltid være tre dykkende arkeologer med i båten ved marintfeltarbeid. Både Tromsø museum og Stavanger maritime museumhar kun én fast ansatt hver i dette arbeidet, mens NTNUVitenskapsmuseet har to.Selv om mulighetene for å samarbeide absolutt er tilstede, og ogsåbenyttes i en viss utstrekning, fører, slik noen av våre informanterfremlegger det, fører lav bemanning på det marinarkeologiske til atdet er en del oppdrag en ikke har mulighet for å ta, i følgeinformanter ved flere av sjøfartsmuseene. Det er bare Norskmaritimt museum som har tre dykkende marinarkeologer eller fleretil å bemanne denne delen av forvaltningsvirksomheten og somderfor har det antallet som kreves etter dykkerforskriften.Stavanger maritime museum gir uttrykk for at det er oppdrag envelger ikke å ta, med henvisning til lav bemanning, i følge eninformant ved museet. Det er ikke grunn til å tro at Stavangermaritime museum er alene om dette. Med unntak av Norskmaritimt museum, ser marinearkeologien etter vår mening ut til åvære sparsomt bemannet ved de museene som har dette som sittansvarsfelt.En av våre informanter, en dykkende arkeolog ved et av museene,opplever det dessuten som viktig å dykke med personer enkjenner. Om en skal leie inn bistand hver gang en skal dykke, menellers operere alene, blir en ikke kjent med hverandre og blir utenkunnskap om hvordan dykkerteamet som helhet vil fungere i enkrisesituasjon.Flere av forvaltningsmuseene som har ansvaret for skipsfunn ogautormatisk fredete kulturminner under vann opplever således atdet er en underbemanning når det kommer til dykkende arkeologerved deres museum. Informanter ved sjøfartsmuseene tar oppmuligheten for at kulturminner går tapt på grunn av redusertkapasitet til å gjøre befaringer.En informant ved et av sjøfartsmuseene ser det slik:NIBR-rapport 2012:30