RAPPORT DE DIAGNOSTIC - douanes de côte d'ivoire

aucun lien avec l'administration des douanes, en dehors des missions ponctuelles habituelles. Lepartenariat avec l'Union Européenne a été également durement affecté par la situation de crise etcette institution n’a plus développé de programme conséquent avec les administrationsivoiriennes et encore moins avec l'administration des douanes, en dépit de l'existence de trèsnombreux programmes communautaires importants auprès de l’UEMOA et de la CEDEAOnotamment dans le domaine de la facilitation des échanges régionaux. De même les actionspossibles de partenariat et de coopération à titre bilatéral ont été quasi inexistantes ces dernièresannées.Après la reprise des discussions avec toutes les institutions de nouveaux accords sont en vue. LeFMI et la Banque Mondiale devraient par exemple rapidement proposer un financement dans lecadre d'une aide post conflit qui devrait notamment permettre aux autorités ivoiriennes deprocéder au redéploiement des services administratifs dans les parties du territoire nationaloccupées par les rebelles. L'Union Européenne de son côté s'investit déjà pour relancer certainesfilières agricoles importantes comme la filière coton en payant des arriérés dus au monde agricole.L’administration des douanes ivoiriennes doit compter sur cette reprise des relations pourfaire avancer certains de ses projets nationaux et régionaux.8.2 Difficultés• dans le domaine de la coopération avec les autres administrations il semble souhaitableque l'administration des douanes ivoiriennes organise des échanges d'informationssystématiques avec la direction générale des impôts, qu’elle organise également desactions communes de contrôle et qu’au travers de recoupements systématiques ou parsondage ces administrations s'assurent que les importations effectuées au travers decordon douanier se retrouvent bien fiscalement appréhendées ;• avec le Ministère du Commerce il semblerait utile de revoir l'utilité de certaines mesurespréalables à l'importation qui semblent faire doublon avec d'autres mesurespréalables également ;• avec ce même Ministère il convient de préparer en commun les prochaines négociationsde l'OMC sur la facilitation des échanges et d'établir la position nationale pour lesprochaines missions à Genève. Les engagements pris lors de ces négociations devrontavoir reçu l'assentiment préalable des administrations concernées et l'administration desdouanes doit s'impliquer complètement dans ce processus de négociation ;• la coopération avec l'Office Ivoirien des Chargeurs et avec le Port Autonomed'Abidjan doit être permanente et totale, afin de rattraper le retard de compétitivitéaccumulé ces dernières années au détriment du port d'Abidjan et des couloirs detransit ivoiriens. Les intérêts propres à chaque administration doivent être dépasséspour préparer et proposer de nouvelles procédures modernes, fiables et sûres quiemporteront l'adhésion des acteurs nationaux du transport et des chargeurs despays enclavés ;• les trois entités citées dans le paragraphe précédent doivent également unir leurs effortspour intégrer dans toutes les procédures une dimension sécuritaire marquée quiconstituera un atout dans les discussions et une avancée au regard de la situationactuelle, tant pour les opérations à l'importation, que pour celles en transit et àl'exportation ; de plus cette dimension sécuritaire répondra à tous les engagements pris au79