RAPPORT DE DIAGNOSTIC - douanes de côte d'ivoire

semblent plus s'imposer compte tenu des moyens de suivi des mouvements demarchandises aujourd'hui et des besoins de facilitation et de fluidité accrue ; En parallèle à la démarche communautaire et afin de créer une dynamique les servicesdouaniers de Côte d'Ivoire se doivent de faire connaître les techniques qu'ils utilisent et deles proposer à titre gracieux aux pays voisins ; à cet égard le système Alix doit fairel'objet d'une promotion intelligente par ses deux partenaires, tant vers l’UEMOA que versla CEDEAO ; Ce système doit également être présenté aux partenaires financiers de la Côted'Ivoire et notamment aux services de l'Union Européenne, de la Banque Mondiale,de la Banque Africaine de Développement et aux agences de coopération bilatéralesafin qu'ils puissent juger des qualités techniques et de la modernité des différentsprojets proposés par les institutions et les pays de la sous région ; La CNUCED doit inscrire dans ses migrations vers le Sydonia ++ la mise en œuvreprioritaire de la fonctionnalité transit de son système et développer de son côté et dans lecadre de la version Sydam World qu’elle implante en Côte d’Ivoire en ce moment mêmel’interconnexion entre les systèmes informatiques des Membres de la région, et elle doitégalement présenter cette fonctionnalité comme une priorité à ses partenaires financiers ; Dans le cadre de la normalisation de la situation en Côte d'Ivoire et d'une politiquede reconquête des trafics en transit perdus ces dernières années, les douanesivoiriennes, en collaboration avec le port autonome d'Abidjan, l'office ivoirien deschargeurs et les autorités administratives ivoiriennes concernées, doivent offrir descorridors sécurisés aux transporteur de leur pays, du Burkina Faso, du Mali, duNiger et de la Guinée et leur garantir que l’ensemble des mesures visant à sécuriseret à faciliter le transit seront mises en œuvre prioritairement au sein d’un corridorbien déterminé par pays de destination ; Les autorités ivoiriennes doivent notamment garantir que le retour progressif à lasituation normale dans l'Ouest, le Nord et le Centre du pays et que le redéploiementdes services administratifs ne signifie pas automatiquement le retour aux pratiquesanciennes et notamment aux pratiques les plus décriées en matière de barrages et decontrôles routiers intempestifs et répétitifs qui grevaient lourdement les coûts destransporteurs sur ces itinéraires et irritaient au plus haut point l'ensemble desopérateurs économiques ; Dans le cadre du redéploiement des services et des effectifs et de la maîtrise desopérations de transit il y aura lieu d’être particulièrement vigilant pour laconstitution des services et les affectations à l’égard des agents d’encadrementrecrutés ces trois dernières années qui causent de nombreuses difficultés demanagement à la hiérarchie douanière. Le redéploiement de devrait pas êtreassimilé par ces agents comme l'opportunité de se libérer des contraintes pesantesde la hiérarchie à Abidjan et comme une opportunité de liberté de comportement etd'enrichissement rapide ; les manquements à l'éthique professionnelle devront êtredans ce contexte rapidement et sévèrement réprimés notamment au travers desdispositions du nouveau statut militaire ; L'opportunité des nouvelles technologies et du retour à la normale en Côte d'Ivoireconstitue une occasion unique de reprendre les discussions bilatérales et régionales64