Previdenza

INIZIATIVEdi Ezio PaseroPer la cronaca, havinto l’equipaggionumero 220, compostodagli studenti diMontauban (nella regionefrancese del Midi-Pirenei)Mathieu Rivals e LoicDupont. Ad avere vintodavvero, però, è stata lasolidarietà. Il che, per essereuna gara automobilistica,è già una bella notizia.Anche se il “Raid 4LTrophy” è molto di più emolto diverso da una comunegara di automobili.E’, piuttosto, un modo appassionantee divertenteGara di macchinee di solidarietàMille Renault R4 da Parigi a Marrakesch per aiutare i bambini poveridel Marocco. Seimila chilometri di deserto per portare due cartellepiene di materiale didattico e due zaini di attrezzature sportiveperiore di Commercio diRennes e che quest’annoha preso il via dalla capitalefrancese il 17 febbraioscorso e si è conclusadopo seimila chilometri dideserto il primo marzo: aprocacciarsi doni e materiale,condizione indispensabileper iscriversi al Rally,dovevano essere i concorrentistessi, ciascunodei quali ha dovuto farsicarico in questo modo delproblema di trovarsi i proprisponsor.Ve la ricordate la RenaultR4, che fu tra l’altro laprima automobile a trazioneanteriore della storia?Nata nel 1961 (e prodottafino al ’93) sulla basedell’enorme successo diun’altra vettura bruttissimae di fascia bassa nataaddirittura negli anni ’40,la Citroen 2Cv, fu dapprimaaccolta con grandestupore e diffidenza, soprattuttoper via delle suelinee tozze e dell’allestimentolimitato al minimoessenziale. Ben presto, però,ebbe a sua volta grandesuccesso, al punto chenel corso del suo cicloproduttivo ne furono prodottipiù di otto milioni diesemplari. E insieme alla2Cv, appunto, questo veicolometà auto e metà furgoncino,inizialmente conmotore di soli 700 centimetricubi e cambio a tremarce, ha segnato un’interaepoca del secondodopoguerra, quella dellabeat generation e dellacontestazione giovanile.Brutte e essenziali, addiritturaspartane, ma instancabilisu tutti i terredirendere ancora più bellala solidarietà, appunto,e di insegnarla ai giovani:oltre mille equipaggi didue studenti ciascuno, discuole superiori e universitàeuropee, da Parigi finoa Marrakesch, attraversoil deserto marocchino,con mille Renault R4variamente allestite e colorate,ma tutte con unacaratteristica comune: duecartelle piene di materialedidattico e due zainicolmi di attrezzature sportivea bordo, per contribuirealla scolarizzazionedei bambini più poveri deivillaggi incontrati lungo ilpercorso. E materiale u -ma nitario e altri aiuti, anche,dalle pompe per ipozzi d’acqua alle sedie arotelle, dalle attrezzaturemediche ai pannelli solari,per 58 tonnellate complessivedi doni. Il tuttosotto l’egida dell'associazione“Enfants du Desert”,presieduta da LaetitiaChevalie, che da Parigicoordina appunto gliaiuti per i bambini poveridel Marocco. Ma conuna caratteristica insolita,peculiare di questa“Parigi-Dakar della solidarietà”nata nel 1997 periniziativa della Scuola Su-40