STRUČNI BILTEN – IPI

STATISTIČKA ANALIZA PODATAKA O OBAVLJENIM TEHNIČKIM PREGLEDIMA U2012. GODINI I STRUČNE TEMEStručni bilten broj 21________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________3. ZAKLJUČAKPrimjenom novih tehnologija i inovativnih rješenja prilikom projektovanja cesta ili sanacije opasnihmjesta značajno se povećava sigurnost u saobraćaju. Takva su rješenja inžinjerski opravdana, amogu biti i ekonomski isplativija od klasičnih rješenja. Troškovi izgradnje / rekonstrukcije jedneraskrsnice koja predstavlja posebno opasno mjesto na cesti su u visini troškova jedne do dvijesmrtno stradale osobe u saobraćajnim nezgodama, te ovo treba posmatrati u budućnosti kao"ulaganja", a ne kao "trošak".Upravljanje sigurnošću saobraćaja bi trebalo urediti tako da se jasno prepoznaju obaveze iodgovornosti pojedinih subjekata u oblastima:praćenja postojećeg stanja i tendencija sigurnosti saobraćaja,definisanja željenog stanja (vizije, kratkoročnih i dugoročnih ciljeva... )provođenja mjera sigurnosti cestovnog saobraćaja i neprekidnog nadgledanja i unapređenja istog.4. LITERATURA[1] Izvještaj za konsultanske usluge za uspostavljanje strategije sigurnosti cestovnogsaobraćaja u FBiH, akcionih planova i mjera ublažavanja visokog rizika na cestovnimdionicama, SWEROAD, decembar 2011;[2] Direktiva 2008/96/EC Europskog Parlamenta i Vijeća od 19. novembra 2008. godine osigurnosti cestovne infrastrukture;[3] "Upravljanje sigurnošću saobraćaja na magistralnim cestama u Federaciji BiH primjenommetodologija revizije i inspekcije" - magistarski rad, Reuf Boračić, 2010.- 65 -