STRUČNI BILTEN – IPI

STATISTIČKA ANALIZA PODATAKA O OBAVLJENIM TEHNIČKIM PREGLEDIMA U2012. GODINI I STRUČNE TEMEStručni bilten broj 21________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________uredu i na licu mjesta. Skica mjesta nezgode je vrlo korisna. Skica bi trebala prikazivati konačnulokaciju uključenih vozila, sve saobraćajne objekte i prepreke koje su doprinjele nezgodi. Skica bitrebala ako je to moguće da bude u mjerilu i da sadrži podatke o cesti kao što su:Dimenzije i situaciju kolovoznih traka, rubove, medijane, radijuse krivina, poprečni nagib i otporskliskosti (prijanjanja),Objekte i nepokretne opasnosti,Konture okolnog terena,Biciklističke ili pješačke trake/staze (ako postoje),Znakove i rasvjetu (uključujući stubove),Priključne ceste sa dimenzijama i tipovima površina,Tip površinskog sloja (kolovoz/ivičnjak),Procjenjeni tok saobraćaja/tip saobraćaja/saobraćajna brzina,Saobraćajna ostrva i dimenzije,Drveća, kuće i privatne ceste/prilaze, itd.Dijagram sudara je šematska predstava svih nezgoda na mjestu sudara. Karakteristike nezgoda suprikazane korištenjem manevarske ilustracije. Nezgoda je grafički objašnjena korištenjem strelica,koje predstavljaju preliminarne učesnike sudara. Sljedeći podaci su prikazani u dijagramu sudara:tačna lokacija svake nezgode.smjer kretanja svakog vozilamanevri svakog vozila (ravno naprijed, skretanje, gubitak kontrole);tip sudara (pod pravim uglom, stražnji dio itd.).Dijagram sudara olakšava prepoznavanje nezgoda koje se ponavljaju i njihovu koncentraciju. Krozovaj dijagram početno grupiranje nezgoda je već provedeno i pokazuje tačnu lokaciju svakenezgode, smjer putovanja svakog vozila i tip nezgode. Vrsta i mjesto nezgode općenito pružajunajvažnije informacije za analizu nezgode. Iz dijagrama sudara, dominantni tipovi nezgode semogu zaključiti. Vrsta nezgode se smatra dominantom kada se pojavljuje u klasteru od 4 nezgodeili više.Ostale vrste nezgoda, koje ne pripadaju dominantnoj skupini, nisu dovoljno značajne za analizusudara i ne mogu dovesti do zaključaka utemeljenih na zajedničkim karakteristikama. Nezgodedrugačije prirode mogu imati isti uzrok. Ako raskrsnica nije lako vidljiva i pregledna, to možedovesti do nezgoda u oba smjera (reagiranje prekasno na saobraćaj koji ima prvenstvo prolaza) inezgoda u stražnji dio (prekasno reagiranje na automobil ispred, mirno stojanje u koloni). To značida sve nezgode treba temeljito razmotriti.Slika 3. Primjer dijagrama sudaraNa lokaciji sa relativno malo nezgoda, na primjer 3 nezgode tokom 3 godine, dominantni tipnezgode se teško može razlikovati. Zatim, karakteristike dominantne nezgode (smjer pristupa,- 61 -