STRUČNI BILTEN – IPI

STATISTIČKA ANALIZA PODATAKA O OBAVLJENIM TEHNIČKIM PREGLEDIMA U2012. GODINI I STRUČNE TEMEStručni bilten broj 21________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________2. SANACIJA OPASNIH MJESTA NA CESTAMA FEDERACIJE BIH2.1. Osnove za povećanje sigurnosti saobraćaja na cestama FBiHU Federaciji BiH raste stepen motorizacije i očekuje se da će se broj vozila udvostručiti u narednih10 godina. Ovo je praćeno porastom rizika učešća u saobraćaju i porastom broja saobraćajnihnezgoda. Zbog neadekvatnih investicija u sigurnost saobraćaja, ceste u Federaciji BiH su 3 - 5puta opasnije, u poređenju sa najsigurnijim državama Evrope (Švedska, Velika Britanija, Holandijaitd.). Faktori koji doprinose saobraćajnim nezgodama, a prema podacima svjetske cestovneorganizacije - PIARC su dati u sljedećoj tabeli.Faktori vozilaSlika 1. Najčešći faktori koji doprinose saobraćajnim nezgodama (PIARC)Projektovanje novih cesta, kao i zaštita, te unapređenje postojećih cesta bi se trebalo bazirati najasnoj viziji sigurnosti za buduću mrežu cesta i trebali bi biti uspostavljeni projektantski principisigurnih cesta. Za implementaciju ove vizije i projektantskih principa morale bi postojati konkretne idetaljne projektantske smjernice, adekvatna edukacija i sigurnosni priručnici. Za izvođenje, takođertreba postojati odgovarajuća organizacija s neophodnim autoritetom, izvorima i kompetencijom. Toznači da je neophodna adekvatna legislativa i da je dostupno dovoljno financijskih i osobnihresursa.Povećanje sigurnosti saobraćaja na cestama uveliko se može pospješiti provođenjem preventivnihmetoda sprječavanja nastanka saobraćajnih nezgoda, provođenjem tkz. „revizija i inspekcija"cestovne sigurnosti. Po svojoj prirodi ove dvije metode se svrstavaju u preventivne metodepoboljšanja sigurnosti, jer rade na otkrivanju i otklanjanju mogućih uzročnika saobraćajnih nezgodaprije nego se nezgoda dogodi. Sa Direktivom broj 2008/96/EC o Sigurnosnom upravljanjucestovnom infrastrukturom Evropska Unija je napravila paket sljedećih metodologija / mjerapoboljšanja sigurnosti cesta:RIA - Road Safety Impact Assessment- procjena uticaja na sigurnost ceste;RSA - Road safety Audit - revizija sigurnosti projekata cesta;EURORAP/iRAP - European/international Road Assessment Programme -Europski/međunarodniprogram ocjene sigurnosti cesta;RSI - Road Safety Inspection - provjera sigurnosti postojećih cesta;BSM - Black Spot Management - upravljanje crnim tačkama;IDS - Indepth studies- dubinska analiza saobraćanih nezgoda;- 59 -