08.08.2015 Views

statistička analiza podataka o obavljenim tehničkim pregledima ... - IPI

statistička analiza podataka o obavljenim tehničkim pregledima ... - IPI

statistička analiza podataka o obavljenim tehničkim pregledima ... - IPI

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

STATISTIČKA ANALIZA PODATAKA O OBAVLJENIM TEHNIČKIM PREGLEDIMA UPERIODU 1.7. – 30.9. 2011. GODINE I STRUČNE TEMEStručni bilten broj 16_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________7.10. AKTIVNA ZAŠTITA OD PREVRTANJAAktivna zaštita od prevrtanja (ARP) je sistem koji je dizajniran da spriječi prevrtanje tako štoprilagođava kočionu snagu i raspodjelu vučnog momenta odvojeno za svaki točak na vozilu.Nezgode koje uključuju prevrtanje su većinom predvidive za vozača, sve dok se prevrtanje nepočne dešavati, a u tom momentu prevrtanje je već uglavnom neizbježno. Aktivna kontrolaprevrtanja potpomaže elektronsku kontrolu stabilnosti prateći poprečni nagib vozila. Kao i kodelektronske kontrole stabilnosti kontinuirano se prate brzina vozila i ugao rotacije vozila, a uz toprati se još i centar gravitacije vozila. Aktivna zaštita od prevrtanja se uglavnom primjenjuje navozilima sa višim centrom gravitacije kao što su naprimjer SUV vozila, kombi vozila i slično. Kadavozilo priđe pragu prevrtanja od bočnog ubrzanja koje djeluje na njega (kao što je slučaj pri brzomulasku u krivinu), sistem primjenjuje dodatni vučni moment i/ili snagu kočenja za svaki točak navozilu posebno kako bi se spriječilo prevrtanje vozila. Ovakva reakcija sistema sprječava odvajanjetočkova od podloge. Sistem aktivne zaštite od prevrtanja može također sadržavati i dodatnukontrolnu jedinicu u vozilu koja obavještava vozača kada se približava pragu prevrtanja vozila.Ovaj sistem može pomoći u smanjenju broja nezgoda u kojima je prevrtanje vozila doprinosećifaktor.Kako su moderna vozila uglavnom konstruirana da se prevrtanje dosta rijetko dešava, i kako dosada nije provedena niti jedna relevantna studija koja bi mjerila uticaj ugradnje ovih sistema nasmanjenje broja nezgoda, teško je procijeniti uticaj ovog sistema na ukupno smanjenje brojasaobraćajnih nezgoda.- 62 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!