statistiÄka analiza podataka o obavljenim tehniÄkim pregledima ... - IPI
statistiÄka analiza podataka o obavljenim tehniÄkim pregledima ... - IPI
statistiÄka analiza podataka o obavljenim tehniÄkim pregledima ... - IPI
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
STATISTIČKA ANALIZA PODATAKA O OBAVLJENIM TEHNIČKIM PREGLEDIMA UPERIODU 1.7. – 30.9. 2011. GODINE I STRUČNE TEMEStručni bilten broj 16_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________7.5. SISTEM ZA UOČAVANJE MRTVOG UGLA - BLISSistem za uočavanje mrtvog ugla (engl. Blind Side Information System) koristi dvije digitalnekamere i napredni kompjuterski softver za detektiranje vozila u vozačevom 'mrtvom uglu'. Onkontrolira zone oko automobila koje vozač ne vidi. Kada neko vozilo uđe u jednu od tih zona koja je9.5 metara duga i tri metra široka BLIS aktivira žuto upozoravajuće svijetlo koje se nalazi nasamom retrovizoru vozila.Slika 7. Područje pokrivenosti BLIS-aDvije digitalne kamere, po svaka na jednom retrovizoru snimaju do 25 slika u sekundi,a softveruspoređujući susjedne slike donosi zaključak da li se nalazi kakvo vozilo u zoni koju vozač ne vidi.Sistem radi danju i noću, a u uvjetima vrlo slabe vidljivosti ne radi. Ako je to slučaj, sistemobavještava vozača. Na rad BLIS-a ne utječu parkirana vozila, stubovi uz cestu ili neke drugeprepreke. Aktivan je na brzinama večim od 10 km/h i reagira na vozila koja se voze do 20 km/hsporije ili 70 km/h brže od vlastitog.7.6. SISTEM DETEKCIJA PJEŠAKASlika 8. Smještaj digitalne kamere i signalnog svjetlaPješaci su najnezgodniji učesnici u saobraćaju, pogotovo u noćnim uslovima kada zbog smanjenevidljivosti dolazi do čestih nalijetanja vozila na pješake. Radi povečanja stepena sigurnosti pješakau saobraćaju razvijena je tehnologija u automobilu koja služi za zaštitu pješaka u noćnim uslovimavožnje. Sistem vizuelne identifikacije služi da upozori vozača na prisustvo pješaka, koji hodaju vansvjetlosnog radijusa automobila i koje je teško uočiti golim okom. Rastojanje od pješaka, njihovpoložaj i veličina proračunavaju se procesirajući slike stereoskopskim infracrvenim kamerama.- 59 -