statistička analiza podataka o obavljenim tehničkim pregledima ... - IPI

IZVOD IZ RECENZIJEOpšti podaci o BiltenuBilten sadrži 65 stranica teksta i koncipiran je u 8 tema.Sadrži, ukupno, 17 tabela i 18 slika koji dopunjavaju pojedine tema prikazane u Biltenu.Ovaj broj biltena je kombinacija analize statističkih podataka o obavljenim tehničkim pregledima istručnih tema vezanih za poslove rada stanica tehničkih pregleda i pojedinih elemenata vozila kojase odnose na problematiku bezbjednosti odvijanja saobraćaja i njenog poboljšanja:1. Statistički pokazatelji o broju obavljenih pregleda sa analizom karakterističnihpokazatelja na tehničkim pregledima. Ovaj dio je glavni dio Biltena i daje nam detaljneinformacije o broju obavljenih pregleda po vrstama i kategorijama vozila u FBiH za period01.07.-30.09. 2011 godine. Putem 15 tabela čitaoci mogu steči uvid u kompletno stanje napodručju cijele FBiH kao i pojedinačno po kantonima i samim stanicama tehničkih pregleda.Ono što se može uočiti čitajući ovaj dio Biltena jeste da je došlo do blagog povećanja brojapregleda u ovom periodu u odnosu na iste periode proteklih godina, te da stručna institucijaIPI veoma efiksno vrši nadgradnju informacionog sistema, naročito u onim dijelovima kojisu se tokom proteklog rada pokazali kao slabiji ili kritični sa strane obezbjeđenjabezbjednosti vozila kroz segment tehničkih pregleda. U ovom slučaju se to odnosi naprimjenu evedencija za kočnice, gdje sam informacioni sistem bilježi greške na kočionimsistemima, bez uticaja kontrolora, kroz uočavanje razlika u sili kočenja na pojedinimtočkovima. Takođe, ponovo ukazujemo na značajnu starost voznog parka u Bosni iHercegovini, kao i stalne probleme u evidentiranju neispravnosti na stanicama tehničkihpregleda, što se ponavlja već duži niz vremena. Ukazivanje na ove dvije stvari nije zbogneispravnog rada stanica za tehničke preglede, nego zbog toga što se u javnosti stvarapogrešna slika, kako stanice za tehničke preglede „nedovoljno savjesno i stručno“ obavljajusvoje poslove, te da „80% vozila izlazi na cestu kao neispravno“. Prostora za poboljšanjesvakako još ima i na ovome ne treba stati, jer će samo na ovaj način, dosljednomprimjenom u pogledu izvršenja tehnički pregleda, barem donekle naše ceste biti sigurnijeza sve učesnike u saobraćaju.2. Svoje mjesto u ovom biltenu našlo je i 5 stručnih tema, koje smo formalno podijelili u dvijeskupine. U prvoj skupini, autori pojedinačno ponovo žele ukazati na značaj i sam tokobavljanja tehničkog pregleda na stanicama tehničkih pregleda, te na značaj i uticajčovjeka-kontrolora koji obavlja tehnički pregled. Čovjek je označen kao jedna od ključnihkarika u ovom lance obavljanja tehničkog pregleda, te je ukazano na pojedine elemente iosobine koje bi trebao posjedovati svaki voditelj i kontrolor koji obavlja tehnički pregled. Utrećoj stručnoj temi iz ove oblasti je dat jedan kratki tok i podsjetnik za reviziju sistemaupravljanja sigurnošću informacija koji se obavljao u stručnoj instituciji IPI d.o.o. Zenica,koja pokazuje da je i u ovom segementu jedna od rijetkih institucija u Bosni i Hercegovini.Ne smijemo zaboraviti ovom prilikom na značaj ovog sistema upravljanja sigurnošćuinformacija, naročito danas kada se dešavaju razne zloupotrebe podataka i informacija izrazličitih baza podataka građana Bosne i Hercegovine.3. Drugi dio stučnih tema, koji se sastoji iz dva dijela, prikazuje pojedine elemente vozila, kojisve više postaju sastavni dio opreme novih vozila, i predstavljaju poboljšanja kako upodručju aktivne bezbjednosti vozila, što je svakako najznačajniji njihov doprinos, tako i usamoj pomoći vozaču tokom obavljanja aktivnosti vožnje, te doprinosu podizanja ukupnebezbjednosti saobraćaja. Mnogobrojni statistički podaci o smanjenju broja saobraćajnihnesreća u zemljama gdje je primjena vozila sa ovim sistemima dostigla značajniji nivo,ukazuje na njihovu opravdanost ugradnje u vozila. Svakako da je njihovo prisustvo uvozilima povezano sa starosnom strukturom vozila, čime se mi u Bosni i Hercegovini nemožemo pohvaliti.4. Na kraju je data tema koja nam prikazuje novine iz područja kontrole saobraćaja, a koja seodnosi na primjenu mobilnog radarskog sistema u kontroli saobraćaja.