LichtpLan van het BrusseLs hoofdstedeLijk GeWest

InfrastructuurFietstrajectenSpoorwegenDe spoorwegen vormen een groot en dicht netwerk in het Brussels HoofdstedelijkGewest en zijn dus een belangrijk onderdeel van het landschap (zichtbareaanwezigheid van stations, sporen, kunstwerken, bovenleidingsmasten…).Bovendien vormen ze voor heel wat bezoekers en gebruikers het startpunt voorde ontdekking van Brussel. Stations en hun omgeving zijn echte toegangspoortentot de hele stad. Het is wenselijk dit spoorerfgoed ‘s nachts op tewaarderen zodat het spoornet parallel met het wegennet gelezen kan worden.In samenwerking met de Fietscel van Mobiel Brussel heeft de celVerlichting meegewerkt aan de opmaak van het fietsvademecum voor deverlichting van de fietspaden.Deze tekst, in hoofdstuk IV, bundelt aanbevelingen voor de kwaliteit,het vermogen en de helderheid van de verlichting en algemene regelsvoor de plaatsing van de verlichting, de verlichtingstijd en de keuze vande lantaarns.Spoorbruggen en -tunnelsDe belichting van bruggen, viaducten en kunstwerken die een rol kunnen spelenin de nachtelijke panorama’s wordt aanbevolen. Bij de verlichting ervan zalvoor alles rekening gehouden worden met het mogelijke zicht op de brug (vanop de weg, de trein…). Deze plaatsen, waar het onveiligheidsgevoel vaak grootis, moeten opgewaardeerd worden. Hoe onaangenamer ze zijn, hoe minder zegebruikt worden en hoe onveiliger ze worden. We mogen deze plaatsen nietlanger beschouwen als nutteloze plaatsen. Ze bestaan omdat ze nodig zijnen we moeten er alles aan doen opdat ze meer gebruikt zouden worden. Dekeuze van materialen en verf zijn de eerste aspecten die bestudeerd moetenworden voor deze doorgangen. Voor de verlichting moet afgestapt worden vansupersterke verblindende lampen die het ongemak alleen maar beklemtonen.Soms moet ook een meer globale renovatie overwogen worden, met devervanging van de materialen in overeenstemming met een nieuwe verlichting.VoetgangersvoorzieningenVoor dit thema heeft de cel Verlichting samengewerkt met hetOpzoekingscentrum voor de Wegenbouw om het voetgangersvademecumop te stellen.Net als bij de tekst voor de fietsvoorzieningen staan er een reekstechnische, economische, esthetische, ecologische… aanbevelingen invoor de verlichting van voetgangerszones.De stationsHet gewest is gestart met een slagvaardig beleid voor de verlichting van de grotestations. Voor de 3 grote stations (Zuid, Centraal en Noord) werd in 2009 een wedstrijduitgeschreven. Drie Europese auteurs werden geselecteerd. Vandaag worden2 projecten uitgevoerd (Centraal en Noord). Het derde (Zuid) is uitgesteld omdathet deel zal uitmaken van een globaler project dat verder gaat dan de verlichting.24 25