08.08.2015 Views

LichtpLan van het BrusseLs hoofdstedeLijk GeWest

LichtpLan van het BrusseLs hoofdstedeLijk GeWest

LichtpLan van het BrusseLs hoofdstedeLijk GeWest

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Soorten lampen: vooral oranjeachtige tintenOp <strong>het</strong> gewestwegennet bestaan elf verschillende soorten lampen. Het grootste deel hier<strong>van</strong>is voorzien <strong>van</strong> hogedruk natriumlampen met een oranjekleurig licht en een eerder zwakkekleurweergave-index, met uitzondering <strong>van</strong> de natrium comfortlampen.Uit een nog ouder tijdperk <strong>van</strong> de functionele verlichting, dateren de lagedruk natriumlampendie een bijna roodkleurig licht produceren en niet echt een aangename lichtsfeer creëren.De openbare verlichting met dit type lampen moet als eerste ver<strong>van</strong>gen worden.De overige lampen produceren een witter licht, al gaat <strong>het</strong> slechts om minder dan een kwart<strong>van</strong> <strong>het</strong> verlichtingspark.De Europese richtlijn 2005/32/EG <strong>van</strong> <strong>het</strong> Europees Parlement en de Europese Raad over<strong>het</strong> ecologisch ontwerp <strong>van</strong> energieverbruikende producten is ook <strong>van</strong> toepassing optoestellen en bronnen voor openbare verlichting en eist dat bepaalde lampen in een verreof nabije toekomst afgeschaft worden. Vanzelfsprekend heeft ook deze richtlijn de keuzesvoor de toekomst beïnvloed.Enkele gevolgen:- uit milieuoverwegingen verdwijnen in 2015 energievretende kwiklampen <strong>van</strong> deEuropese markt,- alle soorten ontladingslampen (hoge- en lagedruk natrium, metaaljodide…) zullenefficiëntiecriteria moeten halen waardoor een deel er<strong>van</strong> tegen 2017 zal verdwijnen.De helft <strong>van</strong> de lampen heefteen vermogen <strong>van</strong> 250WHet gewestwegennet omvat alle soorten wegen, gaande <strong>van</strong>kleine paadjes tot autostrades met druk verkeer. Daardoor bevatde databank een groot gamma lichtbronvermogens. Bijna de helft<strong>van</strong> de armaturen is voorzien <strong>van</strong> lampen <strong>van</strong> 250W en meer. Dezelampen halen meestal een hoog licht- en helderheidniveau envormen dus ook een mogelijke bron <strong>van</strong> lichtvervuiling.Door <strong>het</strong> vermogen te verminderen en tegelijk voldoende sterk enkwalitatief licht te behouden (naleving <strong>van</strong> de normen terzake),zou <strong>het</strong> gemiddelde vermogen en dus ook <strong>het</strong> elektriciteitsverbruiknaar beneden kunnen.De inplanting: vooral aan één kantLangs <strong>het</strong> merendeel <strong>van</strong> de wegen staan de verlichtingstoestellen aan eenenkele kant <strong>van</strong> de weg. Heel wat lantaarns staan ook in de middenberm,vooral aan de brede lanen. Tot slot staat een te verwaarlozen gedeeltelampen op de aslijn: deze verlichtingstoestellen hangen boven de weg.Deze oude verlichting zal prioritair ver<strong>van</strong>gen worden, onder meeromwille <strong>van</strong> <strong>het</strong> onderhoudsgemak.DOELSTELLINGENDe meeste lampen hangen hoger dan 9mKleurweergave-index (CRI): de kleurweergave-indexdrukt uit hoe goed de kleurweergave <strong>van</strong> <strong>het</strong> zichtbaarspectrum is onder <strong>het</strong> licht <strong>van</strong> een bepaalde lichtbronzonder wijzigingen aan de schakeringen. Hoe kleurrijker<strong>het</strong> lichtspectrum <strong>van</strong> een lichtbron is, hoe beter de CRIscorezal zijn. De CRI-score wordt uitgedrukt op een schaal<strong>van</strong> 0 tot 100 waarbij 100 overeenstemt met daglicht.De meeste verlichtingstoestellen bevinden zich op grote hoogte en dit moet slechtsin een minderheid <strong>van</strong> de gevallen behouden blijven (gezien de impact op delichtkwaliteit): op de Ring en aan de toegangen tot de stad.IN DIT HOOFDSTUK:Tien maatregelen voor een duurzaam Lichtplan ...................................................... p. 141213

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!