012011technologieLakovánínákladních automobilůLakování autobusů, nákladních a užitkových automobilů je velmi specifické, neboť často kladevysoké nároky na unikátní vzhled, mechanickou a chemickou odolnost a v neposlední řadě takéna požadavky lakování různých materiálů.Přední <strong>svět</strong>ový výrobce produktů prolakování Spies Hecker má již v tétooblasti 130 let zkušeností. Pro kategoriiautobusů, užitkových a nákladních vozůpoužívá Spies Hecker řadu Permafleet.Tato řada obsahuje veškeré produktypotřebné pro přípravu a lakování, tedytmely, plniče, podkladové barvy, vrchnílaky a speciální aditiva. Permafleet sevyznačuje především snadnou aplikací,rychlým schnutím (20-30 min), vysokoukryvostí, různou strukturou povrchua stupněm lesku (dle požadavku). Tentolakovací systém je určený pro lakováníoceli, hliníku, plastů, sklolaminátu, atd.Řada Permafleet je určena pro opravárenskélakování užitkových vozidel oddodávkových automobilů přes nákladníaž po lakování autobusů. Umožňujelakování té nejvyšší kvality dvou i třívrstvýmsystémem dle požadavků konečnýchzákazníků.Řada Permafleet se dělí na dvě podkategoriedle užití. Systém 670 se používátam, kde je kladen nejvyšší nárok na pohledovévlastnosti (kabiny LKW, autobusy),a cenově příznivější systém 675, kterýje určený pro lakování koreb nákladníchautomobilů, šasi, strojů a nástaveb, tedytam, kde je zejména požadována mechanickáa chemická odolnost.U zákazníků si získal tento systém oblibupředevším pro jeho vysokou vydatnosta aplikační přívětivost. Zvláštěpoužití originálních reologických přísadznačky Spies Hecker, které významnouměrou snižují stékání mokré vrstvy.Další jeho předností je rychlost aplikace,kde pro lakování většiny odstínů stačínanést lehký záprach a okamžitě bez odvětráníjednu plnou vrstvu laku. V případěpožadavku vícebarevného lakování najednom voze lze ještě povrchové schnutíurychlit multikolorní přísadou pro rychlejšípřelepení maskovací páskoupřed lakováním další barvy.Neposlední výhodou Permafleetuje možnost jeho finančněnenáročného rozšíření o řaduSpies Hecker Permaflex, kterou lzelakovat výrobky pro lehký průmysl.Tedy přidáním daného „bindru“(nosiče vlastností nátěrové hmoty)lze získat dalších 7 typů nátěrovýchhmot.Za zmínku stojí hlavní zástupci řady Permaflex,které zákazníci s oblibou používají.Permaflex 570 - polyuretanová 2Kvrchní barva, která nachází své užití i přilakování PVC oken, bez nutnosti použitízákladování.Nebo Permaflex 550 - 2K Acrylic, kterýlze také použít bez nutnosti podstřikuzákladem a díky svým antikorozním složkámje určen k lakování oceli.Tam, kde jsou kladeny nejvyšší nárokyna mechanickou a chemickou odolnost,nachází své uplatnění řada 540Epoxy 2K.Například pro lakování rozvaděčů,domácích trezorů a některých dekorativníchprvků je určena řada Permaflex560 s vlastnostmi umožňujícímilakovat od hladkého až po strukturálnívzhled povrchu.Řady obsahují všechny barvy nákladníchvozidel, RAL barvy, ale i logové odstínyrůzných společností. Požadovanéodstíny je možné snadno vybrat z barevnéhovzorkovníku – Color Index CV. Díkykódu barvy je následně jednoduché najítrecepturu v programu CRPlus. Přesnýbarevný odstín se dá také identifikovatelektronickým spektrofotometrem.V České republice je Interaction výhradnímdodavatelem lakovacích produktůSpies Hecker.06
colorExperttipyDůkladné čištění povrchu – základ úspěchuČištění neboli tzv. odmašťování patří mezi standardně prováděné úkony v rámci povrchovýchúprav karoserií. Přestože se jedná o poměrně prostou záležitost, i zde jsou přesně definovánapravidla, kdy a jakými prostředky je vhodné čištění povrchu provádět. Obecně lze říci, že připovrchových úpravách karoserií platí zlaté pravidlo: ČISTIT, ČISTIT a zase ČISTIT.První odmaštění povrchu je doporučovánoještě před započetím jakýchkolivprací na vozidle. Tím se zamezí případnémurozšíření mastnoty z opravovanéhomísta po zbylé části povrchu (napříkladbroušením). Následně se tento procesopakuje před každým dalším krokemopravy (před a po broušení povrchu,před aplikací tmelu, po broušení tmelu,před aplikací základu, plniče, podkladovéholaku atd.).Nedostatečné čistění povrchu můžemít negativní vliv na celkový výsledekopravy. V první řadě na vzhled, formouviditelné vady laku, kdy vznikají „mastnáočka“. V druhém případě na zhoršenoupřilnavost materiálu, která je na rozdílod té první „zákeřnější“. Není přímo viditelná,a tudíž se projeví až po uplynutíurčité doby.Nejpoužívanější odmašťovače z portfoliaSpies Hecker jsou:Permanent® 7010 - čisticí prostředek,odstraňující silikon z podkladů. Tentoodmašťovač se používá pro veškeréčištění karoserie během opravy, vyjmačištění před aplikací vodou ředitelnéhomateriálu.Permahyd® 7080 - čisticí prostředek,který z povrchu odstraňuje organickoumastnotu, obsaženou např. v lidskémpotu. Je doporučeno používat jej předaplikací vodou ředitelného materiálu, ježje právě na tento druh mastnoty citlivý.K aplikaci čističů na povrch je doporučenanádobka s rozprašovačem (odolnávůči rozpouštědlům), pro docílení rovnoměrnéhonanesení čističe na opravovanouplochu. Alternativou rozprašovačůmůže být speciální „kyblík“ s utěrkami,jenž je možné naplnit jakýmkoliv čističem.V sortimentu produktů jsou i speciálnívlhčené perforované utěrky, kteréje možné použít k čištění povrchu. Prodosažení dokonalého výsledku se čističenechají působit na povrchu 5-10s a potése setřou. K otření povrchu do sucha jsounejvhodnější utěrky z netkané textilie.NOVINKY 2010/2011 od Schneider Bohemia1aVýrobastlačeného vzduchuŠROUBOVÉ KOMPRESORYNové energii šetřící šroubovékompresory AirMaster s konceptemsnadného servisu Easy-Service2Úpravastlačeného vzduchuNOVÉ KONDENZAČNÍ SUŠIČKYřady ECO s technologií Super-Drya další vysoce kvalitní produktysloužící k úpravě stl. vzduchu3Rozvodystlačeného vzduchuFlexibilní systém inovativníchproduktů pro rozvody stl. vzduchu4Použitístlačeného vzduchuPro každé použitíto správné nářadí1bPÍSTOVÉ KOMPRESORYNová série stacionárníchpístových kompresorůUniMaster – nejvyšší výkonpři individuálním vybavení1a1b234w w w . s c h n e i d e r - b o h e m i a . c z07