evropska konvencija o krajini - Ministrstvo za infrastrukturo in prostor

Načrtovanje znotraj območij Natura:primer dobre prakse: Načrtovanje avtocesteob upoštevanju območij NATURAPlanning within the Natura Areas:example of good practice: Planning a motorwaywith consideration of NATURA sitesMichael SCHOBER2711. UvodŠirše območje Münchna je označeno kotmetropolitanska regija. Še vedno je zelo hitrorastoča, tako v ekonomskem kot v fizičnemsmislu. Ena od največjih prednosti tega območjaje zelo dobra umestitev privlačne krajine innaravnih virov. Zaradi tega potreba ponovogradnjah in infrastrukturi trči ob varstvoodprtih prostorov in naravnih virov.Direktiva o habitatih Evropske komisije s ciljemustanovitve povezanega omrežja varovanihobmočij (v nadaljevanju območij NATURA) zadoločene opredeljene vrste in habitate, se jeizkazala za zelo učinkovit dokument za varovanjenarave. Po drugi strani predstavlja resnoomejitev za gradbene in infrastrukturne projekte.Območja NATURA v münchenski regiji tvorijogosto mrežo. V skladu s Cilji varstva za vrste alihabitate sestavljajo območja (na primer gozdoviali barje), linije (na primer poplavni gozdovi obreki) ali točke (na primer območja za razmnoževanjenetopirjev). Skupaj predstavljajoobmočja NATURA okrog 3,5 % te regije. Številkase ne zdi visoka, toda dejansko to pomeni, daskoraj vsak večji infrastrukturni projekt na neknačin vpliva na mrežo območij NATURA.Primer teh projektov v širšem območju Münchnaje načrtovanje nove avtoceste. Zgodovinapostopka načrtovanja sega nazaj v zgodnjaosemdeseta leta.Nalog za odobritev načrta za prvi odsek je bilizdan leta 2001. Medtem je država Bavarskadopolnila svojo mrežo območij NATURA, tako1. IntroductionThe Greater Munich Area is distinguished as aMetropol Region. It is still very fast growing, botheconomically and physically. On of the biggestadvantages of the location is the very good settingof attractive landscape and natural resources.Because of this the need for new buildingsites and infrastructure is colliding with theprotection of the open spaces and natural resources.The habitats directive of the European Commission,with the goal of establishing a coherentnetwork of protected sites (in the followingnamed as NATURA sites) for certain listed speciesand habitats, turned out to be a very effectiveinstrument for nature protection. On theother hand it is a severe restriction for buildingand infrastructure projects.The NATURA sites in the Region of Munich forma dense network. According to the ProtectionGoals for the species or habitats the sites areformed out of areas (e. g. woods or moors), oflines (e. g. river-following floodplain woods) or ofpoints (e. g. breeding locations of bats). Altogetherabout 3,5 % of the area in this Region iscovered with NATURA sites. This numbersounds low, but actually it means that almostevery bigger infrastructure project touches thenetwork of NATURA sites in some manner.One example of these projects in the GreaterMunich Area is the planning for a new motorway.The history of the planning procedure datesback to the early 1980ies.Delavnica 3 / Workshop 3