Nr.2 - ALPA - Albanian Papers

Gumeniet alqë të kemi defekte të ndryshme në strukturatmetalike dhe mosgjetja në kohë e tyre bëhetshkak për shkatërrime të këtyre strukturave.Pikërisht humbja e këtyre koordinatave teknikekanë çuar edhe në problemin që do të trajtohetnë këtë artikull. Në këtë artikull do tëpërshkruhen metodologjia dhe analizat e kryerapër gjetjen e defekteve dhe më pas riparimi ityre. Objektivi i këtij studimi ishte gjetja e njëmënyre riparimi për të evituar zëvendësimin mekolona të reja të cilat do të kishin një kosto mjafttë lartë.Detektimi i çarjeve dhe aksionet korrigjuese përeliminimin e tyre.Kolonat metalike mbajtëse të defektuara janëpjesë e një ndërtese industriale. Detektimi ikëtyre çarjeve u bë pas montimit të kolonave nëpozicionet e tyre përfundimtare dhe prej aty filloifaza e analizës së shkakut të këtyre çarjeve [1].Materiali i përdorur ishte S275JR, çelik jo i lidhurpër qëllime strukturale.Kolonat ishin kolona të përbëra prej dy pjesëvekryesore IPE 400 të lidhura me profile U 100x50mm dhe L 80x80 mm në formën e kapriatës. Pasmatjeve të kryera u vu re se çarjet kishin njëgjatësi rreth 10 cm dhe ndodheshin në dy kolonasaktësisht në të njëjtën lartësi nga bazamenti,rreth 1.3 m, të vendosura si në murin e kolonës,ashtu edhe në dy fletët e saj.Për të ndaluar progresin e çarjes në të dy anët eçarjes u bënë dy vrima të vogla. Gjithashtu ukontrollua zona 250 mm rreth tyre me testejoshkatërruese me pjesëza magnetike (Figura 1)për të verifikuar nëse do të kishim dhe mikroçarjetë tjera në atë zonë.Rezultati i testeve joshkatërruese ishte pozitiv nëfaktin se nuk u gjenden mikroçarje të tjera nëzonën përreth, si edhe në zona të tjera në lartësitë ndryshme të kolonës. Shkaqet e këtyre çarjevemund të ishin të ndryshme, më të mundshmetishin:1. Materiali bazë i kolonës nuk ishte sipasspecifikimeve teknike.2. Fabrikimi i tyre, pra parametrat dhe mënyra esaldimit mund të kishin qenë të gabuara.3. Parametrat e zinkimit në të nxehtë(temperatura dhe koha e qëndrimit në vaskë)mund të kishin qenë të gabuara.Verifikimi i sa më sipër filloi të bëhej në rrugëparalele, për të pasur në një kohë sa më tëshkurtër informacionin e duhur dhe për të gjeturmë pas zgjidhjen e problemit. Analizat e procesittë fabrikimit kanë evidentuar shkakun emundshëm të një defekti të tillë. Gjatë fazës sëprodhimit të kolonës ka ndodhur një përkulje ebrendshme e bazës së pafiksuar të kolonës menjë vlerë rreth 15-20 mm, për shkak të saldimit tëpllakave dhe L-ve mbajtëse në komponentenvertikale. Për ta rikthyer kolonën në formënkorrekte gjeometrike në bazën e kolonës ështësalduar një profil dhe pastaj me anë të një krikuhidraulik është ushtruar forcë në gjendje tëftohtë, duke krijuar kështu tensione tëbrendshme në pikën e çarjes. Më pas gjatëprocesit të galvanizimit, zhytja në banjë tëngrohtë zinku dhe më pas ftohja ka çliruar këtotensione të brendshme, dhe për pasojë gjatëtransportit dhe shkarkimit të kolonave ka filluarçarja e tyre.Figura 1. NDT me pjesëza magnetikePas kësaj analize u vendos ndërhyrja në kolonat edëmtuara duke vendosur pllaka përforcuese tëlidhura me bulona në një anë për fletët anësorevertikale dhe në të dy anët për murin vertikal tëkolonës. Një lloj garancie për këtë zgjidhje jeptedhe rezultati pozitiv i testimeve joshkatërruese.Në këtë pikë u kalua në llogaritjen e soliditetit të282AKTET Vol. IV, Nr 2, 2011