CARGO BUSINESS 3-08.indd - ZSSK Cargo

priestoru. Horný rám skrine vozňa umožňuje upevňovanie plachty naochranu tovaru pred poveternostnými vplyvmi. Ide o vozne na podvozkochY25 Lsd(1) s ložnou hmotnosťou vozňa 57,6 ton (resp. 65,6ton), ložnou dĺžkou 14,49 m, ložnou šírkou 2,72 m, ložnou plochou39,40 m 2 , ložným priestorom 82,50 m 3 . Vozeň je prevádzkovo schopnýbez obmedzenia medzinárodných prepráv na tratiach s rozchodom1435 mm.V prvej polovici roku 2008 pribudli do parku ZSSK CARGO aj vozneradu Eamos (číselného intervalu 5941), 56. konštrukčnej skupiny. Ideo vysokostenný štvornápravový podvozkový vozeň s pevnými čelnýmistenami a pevnými bočnicami. Vozeň je určený na prepravu najmäsypkého hromadného tovaru a kusového tovaru, ktorý k prepravenevyžaduje zakrytý priestor a ochranu pred poveternostnými vplyvmi.Je spôsobilý prevádzky v režime S pri hmotnosti 22,5 t na nápravu.Vyznačuje sa spevnenou a odolnejšou konštrukciou. Skriňa je celokovová.Nakladanie a vykladanie tovaru je možné vykonávať mechanickýmidrapákmi a rotačnými výsypníkmi. Vozeň má dvojicu diagonálneumiestnených krídlových dverí, ktoré umožňujú prístup pre čistenievnútorného priestoru. Ide o vozne na podvozkoch Y25 Ls(s)d1 s ložnouhmotnosťou vozňa 61,00 ton (resp. 69,00 ton), ložnou dĺžkou 11,29m, ložnou šírkou 2,72 m, ložnou plochou 30,70 m 2 , ložným priestorom64,50 m 3 . Vozeň je prevádzkovo schopný bez obmedzenia medzinárodnýchprepráv na tratiach s rozchodom 1435 mm.V tretom štvrťroku 2007 začala dodávka 1. série vozňov radu Shimmns(číselného intervalu 4668), 55. konštrukčnej skupiny. Vozeň je určenýna prepravu zvitkov tenkého oceľového plechu. Pre zvitky plechov jena vozni vytvorených 5 lôžok rôznych veľkostí, ktoré pomocou preklopnýcha širokonastaviteľných klaníc poskytujú ochranu prepravovanýmzvitkom. Zároveň sa umožňuje variabilné nakladanie zvitkov rôznychveľkostí a priemeru (maximálne 2,48 m) s možnosťou využitia ložnejhmotnosti vozňa (maximálne 68,4 ton). Štvornápravový vozeň s pohyblivýmplachtovým krytom je konštruovaný pre prevádzku v režime S,t. j. na rýchlosť 100 km/h. Vozeň má dĺžku cez nárazníky 12,04 m,hmotnosť prázdneho vozňa je 21,5 ton. Vozeň je prevádzkovo schopnýbez obmedzenia medzinárodných prepráv na tratiach s rozchodom1435 mm.V tretom štvrťroku 2007 začala dodávka prvej série vozňov raduHabbillns (číselného intervalu 2780), 50. konštrukčnej skupiny. Konkrétneide o krytý štvornápravový vozeň s posuvnými stenami a dvomaposuvnými medzistenami. Je určený na prepravu nákladu citlivého napoveternostné vplyvy, veľkoobjemového tovaru a nákladu na paletách.Vozeň svojim optimálnym systémom posuvných stien umožňujepoužitie variabilnej mechanizácie pri nakládke a vykládke. Ložná hmotnosťvozňa je 53,20 t (resp. 61,20 t pri hmotnosti na nápravu 22,50 t),ložnú dĺžku má 21,20 m, ložnú šírku 2,84 m, ložnú plochu 60,30 m 2a ložný priestor 161,40 m 3 . Vozeň je prevádzkovo schopný bez obmedzeniamedzinárodných prepráv na tratiach s rozchodom 1435 mm.Ing. Peter KARASSekcia marketingu