Aircraft Design - สภาวิศวกร

ขอที่ : 174ขอที่ : 175ขอที่ : 176ขอที่ : 177ขอใดกลาวไดถูกตองเกี่ยวกับเครื่องยนตใบพัดแบบตางๆคําตอบ 1 : Variable-pitch propeller จะทําใหใบพัดสามารถทํางานที่ประสิทธิ์ภาพสูง ที่ความเร็วของเครื่องบินตางๆกันคําตอบ 2 : Fixed-pitch propeller จะมีประสิทธิ์ภาพของใบพัดคงที่เสมอไมขึ้นอยูกับความเร็วของเครื่องบินคําตอบ 3 : Fixed-pitch propeller จะตองหมุนที่ความเร็วรอบสูงๆเพื่อใหไดประสิทธิ์ภาพสูงสุดคําตอบ 4 : Variable-pitch propeller มีขนาดเสนผานศูนยกลางของใบพัดใหญกวาแบบ fixed-pitch propellerขอใดกลาวถูกตองเกี่ยวกับ bypass ratio ของเครื่องยนตแบบ turbofanคําตอบ 1 : อัตราสวนของมวลอากาศที่ไหลเขาเครื่องยนตแตไมเขาหองเผาไหมตอมวล อากาศที่เหลือที่ไหลเขาหองเผาไหมคําตอบ 2 : อัตราสวนของมวลอากาศที่ไหลเขาเครื่องยนตและเขาหองเผาไหมตอมวล อากาศที่เหลือที่ไมไหลเขาหองเผาไหมคําตอบ 3 : อัตราสวนของมวลอากาศที่ไหลเขาเครื่องยนตแตไมเขาหองเผาไหมตอมวล อากาศทั้งหมดที่ไหลเขาเครื่องยนตคําตอบ 4 : อัตราสวนของมวลอากาศที่ไหลเขาเครื่องยนตและเขาหองเผาไหมตอมวล อากาศทั้งหมดที่ไหลเขาเครื่องยนตขอใดกลาวไดถูกตองเกี่ยวกับคุณลักษณะของเครื่องยนต high-bypass turbofanคําตอบ 1 : Thrust ของเครื่องยนตจะลดลงเมื่อเครื่องยนตทํางานที่ระดับความสูงมากขึ้นคําตอบ 2 : Specific fuel consumption จะมากขึ้นเมื่อเครื่องทํางานที่ระดับความสูงมากขึ้นคําตอบ 3 : Thrust ของเครื่องจะมากขึ้นเมื่อเครื่องทํางานที่ระดับความสูงมากขึ้นคําตอบ 4 : Thrust ของเครื่องยนตจะคงที่ไมขึ้นอยูกับระดับความสูงที่เครื่องยนตทํางานเหตุใดมุมบิดของใบพัดบริเวณโคนของใบพัดจึงมากกวาที่บริเวณปลายของใบพัดคําตอบ 1 : เพื่อตองการใหใบพัดสรางแรงขับไปในทิศทางเดียวกันตลอดทั้งใบพัดคําตอบ 2 : เพื่อปองกันการ stall ที่บริเวณโคนของใบพัดสภาวิศวกรขอสงวนสิทธิ์ ห้ามจำหน่ายคําตอบ 3 : เพื่อปองกันการการเกิด shock wave ที่บริเวณปลายของใบพัดคําตอบ 4 : เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของใบพัด44 of 100ขอที่ : 178ขอใดกลาวไดถูกตองเกี่ยวกับคุณลักษณะของเครื่องยนตประเภทตางๆคําตอบ 1 : Piston-propeller engine มี propulsive efficiency ดีกวา Jet engine ในชวงความเร็วในการบิน subsonic