CARGO BUSINESS 2-10.indd - ZSSK Cargo

Novinky z konferencie Združenia vlastníkovNews from the conference of the Association of rolling stocks ownersNa aprílovej výročnej konferencii Združenia vlastníkov koľajovýchvozidiel (ZVKV) v Senci ZSSK CARGO informovala o aktuálnych témachspojených s údržbou železničných koľajových vozidiel (ŽKV).Úsek služieb ŽKV informoval o zavedení vizuálnych prehliadok nápravdvojkolesí nákladných vozňov (EVIC) v ZSSK CARGO i o možnostiachvyužitia databázy vozňov AVV z pohľadu používajúceho železničnéhopodniku (ŽP) a rovnako aj z pohľadu držiteľov nákladných vozňov.Databáza vozňov AVV a spravovanie údajovV oblasti AVV je pripravená zmena v spravovaní kontaktných údajovjednotlivých držiteľov, členov zmluvy AVV, ktoré sú v súčasnosti uvedenév prílohe 1 AVV a centrálne ich spravuje kancelária AVV. Zmenaspočíva v tom, že držitelia si budú vlastnoručne aktualizovať všetkysvoje kontaktné údaje, keďže v doterajšom systéme túto činnosť zabezpečovalakancelária AVV. Obidve zmeny – vznik databázy vozňov AVVa spravovanie údajov držiteľmi vstupujú do platnosti od 1.10.2010.Zmluva AVV ako technický základ spolupráce medzi držiteľmi nákladnýchvozňov a ŽP čelí v istých prípadoch aj obsahovej kritike. Držitelianákladných vozňov sa môžu dostať do situácie, kde kritéria údržbyuvedené v predpisoch o údržbe nie sú v súlade s kritériami uvedenýmiv zmluve AVV. Ako príklad možno uviesť prípad riešenia netesnostiložiskových komôr dvojkolesí. Doriešenie obdobných technickýchproblémov je spoločným záujmom držiteľov a železníc.Subjekt zodpovedný za údržbuAktuálnou témou je aj agenda subjektu zodpovedného za údržbu. Subjektzodpovedný za údržbu (ECM) je pojem známy aj v novom Zákoneo dráhach č. 513/2009 Z. z., ktorý vstupom do platnosti 1.1.2010nahradil pôvodný Zákon o dráhach č. 164/1996 Z. z. Uvádzanie ECMpri registrácii ŽKV do národného registra vozidiel je povinnosťou každéhodržiteľa ŽKV. Úlohou ECM je zabezpečiť, aby bola údržba v súlades dokumentáciou a požiadavkami o údržbe ŽKV. ECM môže vykonávaťúdržbu ŽKV, alebo na túto činnosť môže využiť zmluvné údržbárskedielne.Úloha ECM je v princípe jasná a vzhľadom k tomu, že údržba vozidiel jedôležitou súčasťou bezpečnosti železničnej dopravy, možno ju považovaťza najdôležitejšiu v ďalšom vývoji údržby ŽKV.né osvedčenie, to predstavuje reálnu hrozbu v ich činnosti, pretože sanemajú na koho obrátiť. To ich núti obracať sa na zahraničné inštitúciesídliace v európskom spoločenstve. V záujme riešenia tejto situácieZSSK CARGO aktívne spolupracuje s ministerstvo dopravy, Úradom prereguláciu železničnej dopravy (ÚRŽD) a ZVKV.Používanie nákladných vozňov v medzinárodnej preprave bude pravdepodobneovplyvnené aj zámerom európskej železničnej agentúry(ERA) zrušiť rozlišovanie medzi súkromnými a železničnými nákladnýmivozňami na základe kódu interoperability.Na konferencii ZVKV 2010 ÚRŽD detailne prezentoval postup pri registráciiŽKV do národného registra vozidiel v SR.Ing. Roman SKLENÁŘúsek služieb ŽKVIlustračné foto archívRozdelenie náprav dvojkolesí nákladných vozňov podľa EVICAccording to EVIC, freight wagon axles are divided into followinggroups:vozne v prevádzke(vozne AVV)Kto bude vydávať osvedčenia dielňam?Jedným zo základných problémov je však skutočnosť, že na Slovenskunedošlo k povereniu právnickej osoby na vydávanie osvedčeníúdržbárskym dielňam. Pre železničné dopravné podniky tento stavnie je alarmujúci, pretože splnenie požiadaviek na údržbu je riešenév rámci bezpečnostného osvedčenia, ktoré je podmienkou prístupuželezničného podniku na železničnú sieť. Avšak pre ostaných držiteľov,ktorí nie sú železničnými podnikmi, teda im nebolo vydané bezpečnost-OKX(A,B)CnápravyA – dvojkolesie vyradiť okamžiteWheel set to be put out of operation immediatelyB – dvojkolesie vyradiť po vykládkeWheel set to be put out of operation after unloadingC – dvojkolesie nechať v prevádzkeWheel set to be left in operationOK – dvojkolesie bez chybyWheel set with no defects