12.07.2015 Views

CARGO BUSINESS 2-10.indd - ZSSK Cargo

CARGO BUSINESS 2-10.indd - ZSSK Cargo

CARGO BUSINESS 2-10.indd - ZSSK Cargo

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Hľadanie príležitostí na Transrussii 2010Searching for Opportunities in Transrussia 2010Medzinárodná výstava o doprave a logistike Transrussia tento rokoslávila svoje 15. výročie. V tomto roku sa moskovskej výstavy zúčastniloasi 500 spoločností z 33 krajín a prišlo až 80 nových vystavovateľov.Výstavu navštívilo počas štyroch dní 14 730 odborníkov-špecialistov.Zo zúčastnených lídrov dopravy a dopravného priemyslu menujmeaspoň niektorých: Deutsche Bahn, Prístav Hamburg, Bremenports, Rusagrotrans,Nacionaľnaja kontajnernaja kompanija, Pervaja gruzovajakompanija. Viaceré krajiny ako Nemecko, Belgicko, Fínsko, Litva, Bieloruskoa ďalšie sa predstavili na Transrussii v národných stánkoch.Tento rok <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> bola so svojim stánkom a prezentáciou služiebviac-menej v pozícii stáleho účastníka. Výkony <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> súv značnej miere závislé od prepráv cez Východoslovenské prekladiskáa perspektívne sa očakáva ďalší nárast prepravovaných tovarov a topredovšetkým v smere východ - západ. Za hlavné príležitosti pre nárastdovozu, ale najmä tranzitu do strednej a juhozápadnej Európy trebapovažovať hospodársky potenciál Ukrajiny, Ruskej federácie a ďalšíchštátov bývalého SNŠ, dopyt po surovinách a v neposlednom rade prepravypo Transsibírskej magistrále. Do európskych štátov z ďalekéhovýchodu ide železnicou len 1% tovaru, perspektívne sa očakáva nárastnajmä intermodálnych prepráv.Ako potvrdila tohtoročná Transrussia, postupne dochádza k oživeniuprepravného trhu v Európe ako aj v bývalých štátoch SNŠ i celej Ázii.Zároveň dochádza k silnému cenovému boju medzi morskou a pozemnouprepravou a vysokému tlaku na investičné rozhodnutia do železničnejmobilnej a technickej základne, predovšetkým do železničnýchvozňov a rušňov. Tým, že <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> realizovala za posledné dvaroky kľúčové investície do nového prečerpávacieho komplexu a s ďalšíminvestorom do rotačného výklopníka v Čiernej nad Tisou, výrazneposilnila svoju technicko-technologickú pozíciu v preprave tovaruv smerovaní východ-západ.Spoluprácou s národným operátorom intermodálnej prepravy v Rusku,spoločnosťou TransContainer vo forme prenájmu Terminálu kombinovanejdopravy Dobrá sa vytvorili zasa podmienky na dlhodobé využívanieslovenskej tranzitnej cesty v preprave kontajnerov.(lj)Snímka sekcia marketinguFiremný stánok <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> na Transrussii2010 nezanikol ani v konkurencii piatichstoviek prepravných a logistických spoločností,železničných podnikov či národných stánkov.<strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> company stand in Transrussia2010 was accessible and easily visible evenin competition of five hundred transport andlogistics companies, rail undertakings or nationalstands.International Exhibition on Transport and Logistics Transrussiacelebrated its 15th anniversary this year. This year the exhibitionin Moscow was attended by approximately 500 companies from 33countries and attracted 80 new exhibitors.The exhibition was attended by 14,730 professionals-experts in fourdays. We can name a few leading companies in the field of transportand transport industry, who took part in an exhibition: DeutscheBahn, Port of Hamburg, Bremenports, Rusagrotrans, Nacionaľnajakontajnernaja kompanija, Pervaja gruzovaja kompanija. Severalcountries such as Germany, Belgium, Finland, Lithuania, Belarus andothers participated in Transrussia and presented their services in theirnational stands.This year <strong>CARGO</strong> <strong>ZSSK</strong>, with its stand and presentation, was takenmore or less as a regular exhibitor. The performance of <strong>ZSSK</strong><strong>CARGO</strong> is significantly dependent on transportations via EasternSlovak Transhipment Yards. Further increase of transported goodsis expected and that particularly in direction east - west. Majoropportunities for growth in import, but mainly in transit to central andsouth-west Europe can be seen in economic potential of the Ukraine,the Russian Federation and other countries of the former CIS, demandfor raw materials and transportations on Trans-Siberian Railroad. Only1% of goods are transported by rail to the European countries from theFar East, however the increase, particularly, in intermodal transport isexpected.As this year’s Transrussia proved, there was a gradual recoveryof transport market in Europe as well as in the former CIS statesand throughout Asia. At the same time there is a fierce price battlebetween sea and land transport and high pressure on investmentdecisions to be made on rail mobile and technological base,especially in relation to railway wagons and locomotives.Over the past two years, <strong>ZSSK</strong> <strong>CARGO</strong> made major investmentsinto new re-pumping complex and together with another investoralso into rotary tippler in Čierna nad Tisou, which resulted in itssignificantly stronger technical and technological position in the fieldof transportations of goods in the east-west direction.Cooperation with national intermodal transport carrier in Russia,a company TransContainer, which had rented a Combined TransportTerminal in Dobrá, created good conditions for long-term use of theSlovak transit route in container transportations.(lj)Photo Marketing Section

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!