CARGO BUSINESS 2-10.indd - ZSSK Cargo

Povodne ťažko skúšali aj železniceRailways Get Hit Hard by FloodsFiľakove. Podmývanie svahov a ich zosuvy prerušili dopravu medzistanicami Bardejov - Raslavice a Spišská Belá – Podolínec. Vodný živelspôsobil ťažkosti aj na tratiach Margecany – Červená Skala, Gelnica –Prakovce, Spišské Vlachy – Spišské Podhradie.Ani západné Slovensko neostalo ušetrené. V stredu 2. júna prerušilzosuv zeminy dopravu na trati Zlaté Moravce – Lužianky . Od 4. do 7.júna nefungovala doprava na trati Šahy – Ipeľský Sokolec.Obmedzenia na hlavnom ťahuČo bolo najhoršie, príval vody úradoval aj na hlavnom železničnomťahu Košice – Žilina. Podmočenie trate v úseku Kysak – Košicea následné poškodenie trolejového vedenia spôsobili 3. júna vylúčeniejednej traťovej koľaje v blízkosti ŽST Kostoľany nad Hornádom. Ajúsek Kysak – Malá Lodina postihlo na niektorých úsekoch zaplaveniePomaly každoročne sa opakujúce vyčíňanie vodného živluskomplikovali prácu železničiarom i tohto roku v máji a začiatkomjúna. Zaplavenia traťových či staničných koľají, zosunuté svahy astromy spadnuté na trať obmedzili, či úplne zastavili aj nákladnévlaky na viacerých traťových úsekoch ŽSR. Tohtoročný máj a najmäjún však priniesol taký rozsah poškodení železničných tratí, na ktoré sinespomínajú ani pamätníci.Začalo sa to 14. mája v poobedňajších hodinách, keď náhly zosuvpôdy úplne vylúčil prevádzku osobných aj nákladných vlakov medzivýhybňami Slivník a Čeľovce. Doprava musela byť odklonená cezMichaľany. Prevádzka nákladných vlakov na pôvodnej trase, avšak len20–kilometrovou rýchlosťou, sa obnovila až 25. mája.Nebezpečenstvo zosuvu pôdy, zaplavenie tratí, staničných koľajía výhybiek obmedzili prevádzku či prerušili dopravu aj medzi Plešivcoma Hucínom, Rimavskou Sobotou a Jesenským, v železničnej staniciTrebišov či na trati Hontianske Tesáre – Šahy.Stop na hraniciachEšte 18. mája od pol piatej ráno bola prerušená doprava ajv pohraničnom úseku Čadca – Mosty u Jablunkova. Nákladné vlaky zoSlovenska do Čiech preto museli byť odstavované už v Tepličke nadVáhom, Vrútkach či v Spišskej Novej Vsi.Zlé počasie zapríčinilo ťažkosti aj susedným železničným správam.V najväčšej miere to postihlo maďarské železnice. Od 17. mája bolaúplne zastavená doprava cez Slovenské Nové Mesto– Sátoraljaújhelya uplatňovali sa zákazy nakládky zásielok smerujúcich nielen ceztúto pohranično-priechodovú stanicu (PPS), ale aj cez PPS Fiľakovo– Somoskőújfalu. Neutíchajúca nepriazeň počasia bola dôvodomna úplne zastavenie všetkých zásielok tovaru smerujúcich do Maďarskaz Česka, Slovenska a Rakúska.Druhá vlna záplavĎalšia vlna intenzívnej zrážkovej činnosti so začiatkom už v noci z 1.na 2. júna spôsobila nevídaný výskyt prerušení v železničnej doprave.Nestabilita koľaje spôsobená vytrvalým dažďom na širokorozchodnejtrati v úseku Slančík – Slivník spôsobila 1. júna úplne prerušeniedopravy. V ŽST Fiľakovo došlo k zaplaveniu celej stanice, následkomčoho vlaky v smere východ – západ museli byť smerované cezFiľakovskú spojku a doprava cez PPS Fiľakovo – Somoskőújfalu bolado 6. júna prerušená. Vysoký stav vodnej hladiny spôsobil poškodenieôsmich hnacích dráhových vozidiel zo Strediska rušňových čiat voVoda na väčšine vyliatych tokov kulminovala v piatok 4. júna a v sobotu5. júna. Snímka je z priecestia v košickej mestskej časti Ťahanovce, kde sastavali umelé zábrany. (Snímka Ing. Igor Molnár)Water in most rivers, which had caused the floods, culminated on Friday 4.Juneand on Saturday 5.June. Photo shows the level crossing in Košice districtŤahanovce, where artificial barriers were placed. (Photo Igor Molnár)Vo Fiľakove zaplavilo v noci z 1. na 2. júna celú stanicu vrátane depa. Vodapoškodila osem dieselových rušňov. (Snímka Ing. Radomír Grexa)The entire station, including the depot, was flooded during the night of 1. and2.June in Fiľakovo. Water damaged eight diesel locomotives. (Photo RadomírGrexa)traťových koľají. Zosuv zeminy na 1. a 3. koľaj zapríčinil poškodenietrolejového vedenia v Malej Lodine.Podmytá trať na území Poľska spôsobila 4. júna prerušenie prevádzkyna úseku Plaveč – štátna hranica s Poľskom. Z tohto dôvodu nastaloúplne zastavenie dopravy cez PPS Muszyna – Plaveč. Zákazomnakládky (ZAN) z 5. júna bola zastavená preprava zásielok cez túto PPSv oboch smeroch. Prispel k tomu aj zosuv pôdy na trať medzi Kysakoma Drienovskou Novou Vsou, kde po odstránení prekážky bola obnovenálen osobná železničná doprava. Odsunu nahromadených vozňov u nási v Poľsku napomohlo otvorenie PPS Lupków – Medzilaborce od14. júna.Prerušenie dopravy od 3. júna však postihlo aj PPS Čaňa –Hidasnémeti kvôli zaplaveniu traťového úseku na strane MÁV.Preto tam smerované zásielky boli odklonené na PPS Fiľakovo –Somoskőújfalu a Lenártovce – Banréve ihneď po jeho znovuotvorení.16/17