CATBE501

1Dårlig indlejringHovedårsager:• Tromlediameteren er større endbelægningsradius• Indlejringsperioden for belægningenhar været for kort• Slid på tromlenMulige konsekvenser:• Hvis slidmønsteret ser anderledesud tværs over akslen, kan detresultere i, at der bremses skævt;også stærk støj fra bremsen• Lav deceleration4Periferiske rillerHovedårsager:• Dårlig tromletilstand• Ukorrekt forbehandling medstålbørste, skosliber eller lignendeMulige konsekvenser:• Der kan bremses skævt, hvisder er et forskelligt slidmønsterpå den modsatte akselende• Utilstrækkelig decelerationog stærk støjHovedårsager:• Belægningsradiusen er større endden faktiske tromlediameter• Indlejringsperioden for belægningenhar været for kortMulige konsekvenser:• Der kan blive bremset skævt, ogstærk bremsestøj kan opstå• Lav decelerationHovedårsager:• Indlejringsperioden for belægningenhar været for kort• Slid på tromlen5Rillet belægningsoverfladeHovedårsager:• Små løse partikler i bremsen• Utilstrækkelig tromlerensning vedudskiftningMulige konsekvenser:• Meget stort belægningsogtromleslid• Hvinen2Mulige konsekvenser:• Enten lav eller meget høj deceleration;med høj deceleration kanbelægningerne låse sig fast på tromlen• Hvis slidmønsteret ser anderledes udtværs over akslen, kan det resultere i,at der bremses skævt; og stærk støjGrater påbelægningsoverfladenHovedårsager:• Der kan være en grat påbremsetromlens overflade• Almindeligt slid på tromlenMulige konsekvenser:• Hurtigt slid på belægning• Hvis slidmønsteret ser anderledes udtværs over akslen, kan det resultere i,at der bremses skævt; og stærk støj6Dybe, uregelmæssige,periferiske rillerHovedårsager:• Store løse partikler i bremsen• Meget dårlig tromletilstand ogvedligeholdelseMulige konsekvenser:• Meget stort belægnings- ogtromleslid• Hvinen3Ridser og mærkeri belægningsoverfladenHovedårsager:• Dårlig tromletilstand, f.eks.revner fra overophedningMulige konsekvenser:• Hurtigt slid på belægning• Hvis belægningen ikke er 100 %tilpasset, kan det medføre lavbremseeffektivitet7Konisk belægningsoverfladeHovedårsager:• Bremsesko ikke justeret ind efterbremsetromle• Deformeret bremsesko ellerbremsetromlen har forårsagettilspidsningenMulige konsekvenser:• Belægningerne kan låsespå bremsetromlen, når derbremses ned fra høj hastighed• Der kan blive bremset skævt,og stærk bremsestøj kan opstå