Журнал KAZENERGY 2013. №2 (57)

Тема номераБензиновыйрегламентEnergy Focus1 марта 2010 года Постановлением ПравительстваРеспублики Казахстан №153был утвержден Технический регламент«Требования к безопасности бензина,дизельного топлива и мазута», устанавливающийэкологические классы длянефтепродуктов, реализуемых на территориинашей страны.Эти требования предусматривали поэтапноевведение в Казахстане с 2010 по 2016годы экологических стандартов для автомобильныхтоплив. К слову, в 2010 году встране уже были введены стандарты дляавтомобильных топлив экологическогокласса Евро-2, планировалось, что с 1 января2014 года продаваемый в республике бензин будетсоответствовать экологическому классу Евро-3. Но в ситуациювмешались другие Техрегламенты в этой сфере,действующие в России и Беларуси – странах-участницахТаможенного Союза, чьи автомобильные топлива ввидудействия между союзными государствами Единого экономическогопространства сегодня могут беспрепятственнопоступать на дружеский рынок РК. В частности, на протяженииполугода в РФ правительство и нефтянникиактивно обсуждали вопрос целесообразности отсрочкивнедрения более высокоэкологичных стандартов длятоплива ввиду отставания качества казахстанских ГСМ.В этой связи, в Казахстане объявили о прекращениидействия местного Технического регламента с 1 января2013 года, введении с этого года запрета на ввоз и производствоавтотранспортных средств, соответствующихэкологическому классу Евро-2 и ниже, и одновременноо начале действия стандарта Евро-3. Кроме того, был поставленна рассмотрение вопрос о внедрении в стране с 1июля 2013 года экологического стандарта Евро-4 для ввозимыхавтомобилей. Казахстанские нефтепереработчики,инвестирующие миллионы долларов в реконструкциюсвоих заводов заверили, что сумеют не то чтобы вовремядостичь указанных показателей, но даже переступитьэтот порог, догнав и перегнав в данном вопросе другиестраны Таможенного Союза. В этом случае отечественныйбензин по качеству будет уместно конкурировать симпортными нефтепродуктами. На всякий случай, согласнорешению Комиссии ТС №826 от 18 октября 2011 годабыло объявлено о введении на территорию ТС переходногопериода, в течение которого будет действовать рядофициальных оговорок.Переходный периодС 1 января 2013 года вступил в силу Технический регламентТаможенного союза «О требованиях к автомобильномуи авиационному бензину, дизельному и судовомутопливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту»(ТР ТС 013/2011), в соответствии с которым был установленпереходный период, разрешающий до 30 июня 2014года производство и продажу продукции на территорииРК, РФ и Беларуси в соответствии с обязательными требованияминормативных правовых актов ТС и при наличииподтверждающих качество ГСМ документов, выданныхдо дня вступления в силу Техрегламента. С момента же34№2 (57), 2013