Viktor Schauberger

THULE-TRIEBWERK, "HAUNEBU" UND "DO-STRA"
Ganz im Gegenteil zur Vril - Gesellschaft dürften die aus dem Thule - Kreis inspirierten
Fluggeräte mit dem "Thule - Triebwerk" sich starker Förderung durch die Führung
erfreut haben, obgleich ihre Herstellungsweise sehr viel zeitraubender und in jeder
Hinsicht aufwendiger war. Die bei der aus dem Thule - Kreis hervorgegangenen "SS -
Entwicklungsabteilung IV" -SS-E-IV - Rundflugzeuge der "Haunebu" - Typenreihe (von
den Alliierten ,Hownebol' genannt) besaßen jedoch gegenüber der Vril - Technik den
Vorteil, aufgrund des raumsparenden Thule - Triebwerks wesentlich höhere Nutzlasten
zu gestatten. Auch die Zellenbauweise war eine völlig andere.
Der Thule/SS - E - IV - Typ "Haunebu II" war in der Tat schon für die Serienfertigung
vorgesehen. Zwischen den Flugzeugfirmen Dornier und Junkers soll eine Ausschreibung
stattgefunden haben, die Ende März 1945 zugunsten von Dornier ausfiel. Die offizielle
Bezeichnung der schweren "Flug kreisel" sollte Do-Stra (= DOrnier-
STRAtosphärenflugzeug) lauten. Es ist aber bekannt, daß es zu dieser Serienfertigung