12.05.2015 Views

Zmena klímy – možný dopad (nielen) na obyvateľstvo - Prohuman

Zmena klímy – možný dopad (nielen) na obyvateľstvo - Prohuman

Zmena klímy – možný dopad (nielen) na obyvateľstvo - Prohuman

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

(Kessler 2008). Prachové častice <strong>na</strong>vyše spôsobili zmenu optických vlastností atmosféry,<br />

čo sa prejavilo slávnymi „krvavými“ západmi slnka dokonca aj v Európe.<br />

Tie mali vplyv dokonca aj <strong>na</strong> umeleckú sféru, britský maliar William Ashcroft<br />

<strong>na</strong>maľoval v období niekoľkých rokov po erupciu sériu malieb západov slnka <strong>na</strong>d<br />

Temžou. Aj slávny obraz Edvarda Muncha Výkrik bol pravdepodobne tiež ovplyvnený<br />

„krvavými“ západmi slnka po erupcii Krakatoi, ako <strong>na</strong>vrávajú výrazne červené<br />

odtiene oblohy <strong>na</strong> obraze (Panek 2004).<br />

Aj v súčasnosti sa stretávame s vplyvom prachových častíc <strong>na</strong> život spoločnosti.<br />

Veľmi zraniteľná je <strong>na</strong>jmä letecká doprava, keďže prachové častice svojimi abrazívnymi<br />

účinkami a <strong>na</strong>hromadením môžu poškodiť motory lietadiel. Je známych<br />

viacero prípadov, keď <strong>na</strong>príklad popol zo sopečných erupcií spôsobili problémy<br />

v leteckej doprave. Napríklad v roku 1982 stratilo lietadlo britských aerolínií všetky<br />

4 motory, keď preletelo cez mrak popola <strong>na</strong>d Indonéziou (Gill 2010). V apríli roka<br />

2010 výbuch sopky Eyjafjallajökull ochromil leteckú dopravu v Európe a Severnej<br />

Amerike. Nešlo o <strong>na</strong>jväčšiu erupciu v nedávnej minulosti, jej index vulkanickej<br />

explozivity („volcanic explosivity index“ – VEI) bol 4, zatiaľ čo <strong>na</strong> porov<strong>na</strong>nie VEI<br />

erupcie sopky Pi<strong>na</strong>tubo z roku 1991 bol až 6 (Hendry 2010). Problémom bola jej<br />

poloha v blízkosti hlavných európskych a severoamerických leteckých trás. Preto<br />

viacero leteckých spoločností zrušilo lety kvôli riziku poškodenia motorov lietadiel<br />

(Gill 2010). V období 8 dní od 15. do 23. apríla bolo zrušených okolo 107 tisíc<br />

letov, čo spôsobilo aerolíniám škodu vyše 1,7 miliardy dolárov (Bye 2011).<br />

Vplyv prachových častíc <strong>na</strong> život a zdravie človeka<br />

Človek sa vo svojom živote stretáva s prachovými substanciami, ktoré pochádzajú<br />

z prírodného prostredia, ale vznikajú aj antropogénnou činnosťou a dostávajú sa<br />

do ovzdušia ako exhaláty, imisie. Minerálne aj neminerálne antropogénne častice<br />

majú horšie vplyvy <strong>na</strong> zdravie človeka ako prírodné. Antropogénne častice<br />

vznikajú rôznymi procesmi, pri stavebnej činnosti, ťažbe, spracovaní a využívaní<br />

nerastných surovín, ale aj bežnou činnosťou, obrusovaním rôznych materiálov.<br />

Zložky, ktoré sa potom takto v prostredí dostávajú do kontaktu so živou i neživou<br />

prírodnou sférou a môžu tu chemicky i mechanicky pôsobiť, <strong>na</strong>zývame všeobecne<br />

imisiami (Prospero 1999). Veľmi nepriaznivé je <strong>na</strong>jmä využívanie pyrotechnológií,<br />

ktoré rušia podstatu minerálnej suroviny a menia ju <strong>na</strong> zložky plynné, tekuté<br />

a tuhé, ktoré sa niekedy vo veľkej koncentrácii vyskytujú v ovzduší. S týmito zložkami<br />

sa do ovzdušia v podobe tuhej fázy – prachu okrem kryštalických a nekryštalických<br />

látok, plynov a tekutých zložiek dostávajú ako ich súčasť aj ťažké kovy<br />

(Molnár et al. 1993).<br />

82

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!