Ðип. 26 (2011)
Ðип. 26 (2011)
Ðип. 26 (2011)
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Записки з романо-германської філології. – ВИП. <strong>26</strong>. – <strong>2011</strong> р.<br />
вестно, днище судна может быть либо плоским, либо килевым. Однако<br />
дефиниционные статьи значительно чаще фиксируют лишь один из двух<br />
возможных вариантов строения судна, а именно – плоскодонный корпус<br />
(flatbottomed). Наличие киля в строении корпуса корабля как правило подразумевается<br />
по умолчанию, возможно в силу широкой распространенности<br />
такой характеристики.<br />
Нечто похожее наблюдаем относительно вербализуемой информации<br />
о материале, из которого создан артефакт, предназначенный для передвижения<br />
по воде. Изначально таким материалом было дерево, которое<br />
впоследствии заменилось металлом. Поскольку эта информация широко<br />
известна, она не подлежит экспликации. Исключение составляют те случаи,<br />
при которых имеется отклонение от нормативных параметров, например,<br />
стенки КОНТЕЙНЕРА должны быть тоньше или, напротив, толще, прочнее<br />
средненормативных. Так, каноэ – это лодка легкая, тонкостенная: canoe [a<br />
light slender boat…], а военным кораблям свойственно иметь бронированный<br />
корпус, и толщина брони является одним из отличительных признаков разных<br />
типов таких судов. Ср. дефиниции линейного корабля и торпедного катера:<br />
battleship […clad with the heaviest armor]; torpedo boat [… thinly plated warship].<br />
Дефиниционный признак «броня» [a tough protecting covering such as<br />
metallic plates on warships] эксплицирует особенности материала, которым<br />
укреплен корпус судна.<br />
См. также дефиницию ЛЕ ice-breaker (ледокол) [a sturdy ship built to<br />
break a passage through icebound waters], очевидно, что речь идет о судне<br />
с чрезвычайно крепким, прочным корпусом. Таким образом видим, что<br />
когнитивный признак КОНТЕЙНЕР получает дополнительную уточняющую<br />
характеристику «материал, из которого изготовлен КОНТЕЙНЕР», только<br />
в тех случаях, когда соответствующая информация становится ономасиологически<br />
релевантной.<br />
Дальнейшее направление когнитивно-семантического анализа ЛСП<br />
«водное транспортное средство» предполагает соответствующее изучение<br />
периферийной зоны поля, а именно, англоязычных фразеологизмов, образно<br />
переосмысливающих понятия судна, корабля, лодки.<br />
ЛИТЕРАТУРА<br />
1. Бодуэн де Куртенэ И.А. Количественность в языковом мышлении/ И.А.Бодуэн<br />
де Куртенэ// Избранные труды по общему языкознанию – М.: Из-во Академии наук СССР,<br />
1963. – Т. II. – С. 311-324.<br />
2. Кубрякова Е.С. Язык и знание: На пути получения знаний о языке: Части речи с<br />
когнитивной точки зрения. Роль языка в познании мира/ Е.С. Кубрякова. – М.: Языки славянской<br />
культуры, 2004 – 560 с.<br />
3. Харитончик З.А. Способы концептуальной ориентации знаний в лексике языка /<br />
З.А. Харитончик // Язык и структура представления знаний: [сб. научно-аналит. обзоров]<br />
– М.: ИНИОН РАН, 1992. – С. 97-123.<br />
4. Wierzbicka A. Lexicography and Conceptual Analysis / A. Wierzbicka – Ann-Arbor:<br />
Karoma Publ. Inc., 1985 – 386 p.<br />
82