Ðип. 26 (2011)
Ðип. 26 (2011)
Ðип. 26 (2011)
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Записки з романо-германської філології. – ВИП. <strong>26</strong>. – <strong>2011</strong> р.<br />
как barge, battleship, galleon, launch, liner. Маленький размер КОНТЕЙНЕ-<br />
РА манифестируется в дефинициях ЛЕ bark, destroyer, dinghy, gondola, tug,<br />
yacht. Суда среднего размера дефинируются с использованием манифестанта<br />
medium или же через сравнение с бόльшим или меньшим судами: frigate<br />
[a warship larger than a destroyer and smaller than a cruiser]. В этом случае<br />
предполагается наличие в памяти носителей языка некоторого эталонного<br />
представления о размерах военных судов.<br />
Рассмотрим следующую уточняющую характеристику когнитивного<br />
признака КОНТЕЙНЕР, а именно «его содержимое», т.е. квант знаний о том,<br />
чтό прототипически находится внутри контейнера (водного транспортного<br />
средства) при условии его нормального функционирования – целенаправленного<br />
передвижения по воде.<br />
Важным в данном ракурсе выступает участие/неучастие соответствующего<br />
кванта информации в качестве мотивационной базы для образования<br />
разных ЛЕ. Так, например, информация о наличии субъекта действия<br />
(экипажа) внутри контейнера является пресуппозиционно самоочевидной,<br />
однако вербально не эксплицируемой. Столь же нерелевантна любая информация<br />
о характере груза, т.е. о предметном содержимом КОНТЕЙНЕРА для<br />
всех ядерных ЛЕ: boat, craft, ship, vessel.<br />
По мере удаления от ядра пόля его конституенты становятся более информативно<br />
специфицированными, в их лексической семантике появляются<br />
манифестанты данной характеристики. Словарные толкования поясняют,<br />
чтό именно нормативно располагается внутри КОНТЕЙНЕРА (судна). Это<br />
могут быть люди (пассажиры), грузы, вооружение.<br />
Суда, предназначенные для транспортировки людей, в подавляющем<br />
большинстве случаев относятся к пассажирским: liner [a commercial ship<br />
carrying passengers…]. Обратим внимание на то, что «пассажиры» – понятие<br />
более узкое, чем «люди», в категорию «пассажиров» не входят члены<br />
экипажа.<br />
Сема «люди (находящиеся на борту судна)» может появляться как результат<br />
выводного знания. Проанализируем фрейм, который активируется<br />
в дефиниции lifeboat [a boat carried on a ship for use if the ship has to be<br />
abandoned; a boat used for rescue]. Модель подобной ситуации предполагает,<br />
что в спасательную шлюпку в случае необходимости покинуть корабль<br />
помещаются люди. В данном случае пресуппозиционного разграничения<br />
пассажиры/экипаж не существует. Более того, согласно морскому уставу<br />
в спасательную шлюпку пассажирского корабля обязательно помещаются<br />
как пассажиры, так и члены экипажа, способные управлять шлюпкой и тем<br />
обеспечить спасение людей.<br />
Иногда манифестация семы «люди» как интенционно заданного «содержимого<br />
КОНТЕЙНЕРА» – судна осуществляется номинативной единицей<br />
с очень конкретной семантикой: pilot launch; admiral’s power-boat =<br />
лоцманский катер, адмиральский катер. Данные ЛЕ интересны тем, кáк в<br />
80