Season of Giving - Zurich Airport

Während rund 5 Monaten ist ein Dispositiv von über 350
Personen auf Abruf bereit, um auch bei widrigen Bedingungen
den hohen Standards des Flughafens gerecht zu werden.
Besonders die Schneeräumung mit vielen Spezialgeräten,
Schneefräsen und anderen grossen Maschinen, sowie die
Flächenenteisungen gehören zu den zentralen Aufgaben des
Winterdienstes. «Diese Arbeit bringt grosse Verantwortung
mit sich, denn der Grundauftrag der Airfield Maintenance
ist es, jederzeit die Verfügbarkeit des Flughafens sowie die
Sicherheit der Flugzeuge gewährleisten zu können», kommentiert
Herr Moll seinen anspruchsvollen Beruf.
Ein Komitee, das sich aus Skyguide, Meteodiensten,
Swissport und den Fluggesellschaften zusammensetzt, legt
täglich situativ und rund um die Uhr zusammen mit dem
Flughafen das weitere Vorgehen fest. Damit rechtzeitig alle
relevanten Flächen bearbeitet werden können, entscheidet
sich meist gegen 2 Uhr in der Früh, welche der verschiedenen
Gruppen eingesetzt wird.
«In der Bevölkerung ist der Eindruck entstanden, dass die
Winter in den letzten Jahren eher milder geworden sind»,
erklärt Herr Moll. Doch genau das Gegenteil sei eingetreten:
«Die Kurzschneeereignisse und deren Intensität sind
deutlich heftiger geworden, was Mensch und Maschine
enorm fordert.» Trotz dieses Umstandes musste der Flughafen
Zürich dank des unermüdlichen Einsatzes der Airfield
Maintenance bis jetzt noch nie wegen Schneefall geschlossen
werden.
For a period of about five months a team of over 350
people is on constant standby, ready to ensure that
airport’s high standards are maintained even in the
most adverse conditions. Clearing snow using a host
of specialised machinery including snow blowers, and
keeping surfaces free of ice rank among the key tasks of
the winter service. «This kind of work comes with great
responsibility, since the fundamental duty of Airfield
Maintenance is to ensure the availability of the airport,
as well as the safety of the airplanes at all times,» says
Mr. Moll about his demanding profession.
In a committee with Skyguide, meteorological
services, Swissport, and the airlines, the airport
decides throughout the day which of the different
groups is deployed given the prevailing conditions. To
get all relevant areas in working order on time, it is
usually decided at 2 a.m. which service teams will be
deployed.
«In the eyes of the public, weather has become less of a
factor and the winters milder over the last few years»,
says Mr. Moll. Yet the exact opposite has come about:
«Short snow storms and their intensity have become
significantly more severe, which tests both man and
machine to the very limits.» Despite these conditions,
however, Zurich Airport has to this day never been
closed due to snowfall thanks to the tireless efforts of
Airfield Maintenance.
portrait
winter 2009/2010 35