Choisissez le meilleur, choisissez Supersprint! - Jec Import SA
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Gegründet 1955, entwickelt und produziert <strong>Supersprint</strong> ® Gegründet 1955, entwickelt und produziert <strong>Supersprint</strong> die besten Sportauspuffanlagen<br />
in diesem Geschäft.<br />
® ddie<br />
auspuffanlagen in diesem Geschäft.<br />
<strong>Supersprint</strong> ® <strong>Supersprint</strong> ist der einzige SportauspuffHerstel<strong>le</strong>r, <strong>le</strong>r, der jedes<br />
Einzelteil individuell testet – vom RacingDesign n Fächerkrümmer<br />
über den highflow MetallKatalysator bis zum End Endschalldämpfer.<br />
Dies sichert ein optima<strong>le</strong>s Zusammenwirken<br />
und –passen auch mit den SerienAuspufftei<strong>le</strong>n.<br />
spufftei<strong>le</strong>n.<br />
® ist der einzige SportauspuffHersttel<br />
Einzelteil individuell testet – vom RacingDesiign<br />
mer über den highflow MetallKatalysatoor<br />
schalldämpfer. Dies sichert ein optima<strong>le</strong>ss<br />
Z<br />
ken und –passen auch mit den SerienAAu<br />
<strong>Supersprint</strong> ® ist jeweils einer der ersten bei der<br />
Entwicklung und Herstellung von <strong>le</strong>istungssteigernden<br />
Anlagen für die neusten Sportwagen<br />
– und auch oft der einzige! <strong>Supersprint</strong><br />
® <strong>Supersprint</strong> ersten bei der<br />
von <strong>le</strong>istungsneustenSporteinzige!Super<br />
besitzt internationa<strong>le</strong> ona<strong>le</strong> Patente<br />
für vie<strong>le</strong> Entwicklungen n und exklusive<br />
Designs vom Fächerkrümmer krümmer über<br />
Hosenrohre bis zum m Endschalldämpfer.<br />
® ist jeweils einer de<br />
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steigernden Anlagen für die<br />
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für vie<strong>le</strong> Entwicklunggen<br />
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Hosenrohre bis zzum<br />
dämpfer.<br />
<strong>Supersprint</strong> ® ist der einzige<br />
Auspuffherstel<strong>le</strong>r, der eine<br />
Vielzahl von EndrohrFormen,<br />
mit mehr als 100 verschiedene<br />
Varianten und Grössen anbietet.<br />
<strong>Supersprint</strong> ® <strong>Supersprint</strong> ist der einzige<br />
l<strong>le</strong>r, der eine<br />
drohrFormen,<br />
verschiedene<br />
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besitzt auch uch hier internationa<strong>le</strong><br />
Schutzrechte für mehr als<br />
20 SpezialEndrohrDesigns. ns.<br />
®<br />
Auspuffherst<br />
Vielzahl von E<br />
mit mehr als 10<br />
Varianten und Gr<br />
<strong>Supersprint</strong> ® ® i<br />
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nationa<strong>le</strong> Schutzrechhte<br />
20 SpezialEndrohrDesign<br />
Dank der langjährigen und engen Zusammenarbeit zwischen <strong>Supersprint</strong> ® Dank der langjährigen und engen Zusammenarbeit zwischen <strong>Supersprint</strong> und den en Rennabteilungen<br />
vie<strong>le</strong>r Fahrzeugherstel<strong>le</strong>r, ist <strong>Supersprint</strong> der einzige SportAuspuffherstel<strong>le</strong>r, tel<strong>le</strong>r, der direkt<br />
vom Entwurf die Entwicklung und Herstellung von Hoch<strong>le</strong>istungsSport – und Rennauspuffanlagen<br />
realisiert und dies mit eigenem KnowHow.<br />
® undd<br />
de<br />
<strong>Supersprint</strong> ® ist ausserdem die einzige Firma in diesem Geschäft, welche mehr hr als 1500 Test<br />
jährlich auf seinem MAHA 4x4 Prüfstand durchführt.<br />
<strong>Supersprint</strong> ® ist der einzige Auspuffherstel<strong>le</strong>r, der ausschliesslich Absorptionsschalldämpfer<br />
entwickelt und vertreibt. Jedes Teil speziell an das jeweilige Fahrzeug und den spezifischen<br />
Motor angepasst. Die Durchmesser der Rohre und die Innenform der Schalldämpfer sind<br />
genau festge<strong>le</strong>gt und auf die bestmögliche Leistung abgestimmt.<br />
Dank der entsprechenden Erfahrung und dem weltweiten Erfolg, sind unsere Produkte die<br />
meistkopierten Sportauspuffanlagen auf dem Markt. Dies ist nicht verwunderlich, haben doch<br />
die meisten unserer Wettbewerber keinen eigenen Leistungsprüfstand und sind damit auch<br />
nicht in der Lage, die Leistung ihrer eigenen Anlagen zu prüfen!<br />
Al<strong>le</strong> <strong>Supersprint</strong> ® Produkte passen speziell an das Fahrzeug, für das sie entwickelt wurden und<br />
garantieren damit maxima<strong>le</strong> Leistung, Reduzierung des Staudruckes, sportlichen Sound und<br />
lange Lebensdauer.<br />
<strong>Supersprint</strong> ® ist der einzige Herstel<strong>le</strong>r, der garantiert, dass seine Auspufftei<strong>le</strong> ausschliesslich<br />
aus hochwertigem rostfreiem Stahl hergestellt werden, eine perfekte Passform und nicht<br />
zu<strong>le</strong>tzt einen sportlichen sonoren, jedoch nicht zu aggressiven Sound haben.<br />
Wäh<strong>le</strong>n Sie das beste, wäh<strong>le</strong>n Sie <strong>Supersprint</strong>!<br />
Made in Italy<br />
Fondé en 1955, <strong>Supersprint</strong> ® Fondé en 1955, <strong>Supersprint</strong> produit et développe <strong>le</strong>s meil<strong>le</strong>urs pots d’échappements<br />
dans ce secteur.<br />
® produit et développe <strong>le</strong>s meil<strong>le</strong>urs pots d’échappements<br />
dans ce secteur.<br />
<strong>Supersprint</strong> ® <strong>Supersprint</strong> est <strong>le</strong> seul fabricant de pots d’échappement<br />
réalisant des tests individuels pour chaque partie; du<br />
col<strong>le</strong>cteur Racing jusqu'au pot d’échappement final<br />
en passant par <strong>le</strong> catalyseur métallique high flow.<br />
Cela permet un fonctionnement optimal de toutes<br />
<strong>le</strong>s parties, en tenant éga<strong>le</strong>ment compte<br />
des pièces de séries.<br />
® est <strong>le</strong> seul fabricant de pots d’échappement<br />
réalisant des tests individuels pour chaque partie; du<br />
col<strong>le</strong>cteur Racing jusqu'au pot d’échappement final<br />
en passant par <strong>le</strong> catalyseur métallique high flow.<br />
Cela permet un fonctionnement optimal de toutes<br />
<strong>le</strong>s parties, en tenant éga<strong>le</strong>ment compte<br />
des pièces de séries.<br />
<strong>Supersprint</strong> ® <strong>Supersprint</strong> est toujours un des premiers<br />
dans <strong>le</strong> développement et la<br />
fabrication de pots d’échappement<br />
de haute performance<br />
pour de nouvel<strong>le</strong>s voitures<br />
de sport, et il est d'ail<strong>le</strong>urs<br />
souvent <strong>le</strong> seul.<br />
® est toujours un des premiers<br />
dans <strong>le</strong> développement et la<br />
fabrication de pots d’échappement<br />
de haute performance<br />
pour de nouvel<strong>le</strong>s voitures<br />
de sport, et il est d'ail<strong>le</strong>urs<br />
souvent <strong>le</strong> seul.<br />
<strong>Supersprint</strong> ® <strong>Supersprint</strong> possède<br />
des brevets internationaux<br />
pour de nombreux<br />
développements réalisés ainsi<br />
que pour des designs exclusifs,<br />
du col<strong>le</strong>cteur au pot d’échappement.<br />
® possède<br />
des brevets internationaux<br />
pour de nombreux<br />
développements réalisés ainsi<br />
que pour des designs exclusifs,<br />
du col<strong>le</strong>cteur au pot d’échappement.<br />
<strong>Supersprint</strong> ® est <strong>le</strong> seul fabricant de pots<br />
d'échappement qui propose plus de 100 sorties<br />
d’échappement différentes en forme et en<br />
tail<strong>le</strong>. <strong>Supersprint</strong> ® <strong>Supersprint</strong><br />
possède éga<strong>le</strong>ment des brevets<br />
internationaux pour plus de 20 embouts spéciaux.<br />
® est <strong>le</strong> seul fabricant de pots<br />
d'échappement qui propose plus de 100 sorties<br />
d’échappement différentes en forme et en<br />
tail<strong>le</strong>. <strong>Supersprint</strong> ® possède éga<strong>le</strong>ment des brevets<br />
internationaux pour plus de 20 embouts spéciaux.<br />
Grâce à de longues et étroites coopérations avec plusieurs départements<br />
de constructeurs d’automobi<strong>le</strong>s de courses, <strong>Supersprint</strong>®<br />
est <strong>le</strong> seul fabricant de pots d’échappement qui s'investit dès <strong>le</strong> départ dans <strong>le</strong> développements<br />
et la fabrication de lignes d’échappements. Et cela avec son propre knowhow.<br />
<strong>Supersprint</strong> ® est <strong>le</strong> seul constructeur dans ce secteur, qui fait chaque année plus de 1500 essais<br />
sur son propre banc d’essais MAHA 4x4.<br />
<strong>Supersprint</strong> ® est <strong>le</strong> seul fabricant qui développe et vend exclusivement des pots à système<br />
d’absorption dont chaque partie est spécia<strong>le</strong>ment adaptée aux véhicu<strong>le</strong>s et aux caractéristiques<br />
du moteur. Les diamètres des tubes et la forme intérieure des pots sont fixés précisément<br />
afin d'obtenir la meil<strong>le</strong>ure performance possib<strong>le</strong>.<br />
Grâce à l’expérience et au succès mondial, nos produits sont <strong>le</strong>s plus copiés sur <strong>le</strong> marché. Cela<br />
n’étonne personne, la plupart de nos concurrents n’ont souvent pas de propre banc d’essai et<br />
ne sont pas non plus en mesure d’examiner la performance de <strong>le</strong>urs propres installations.<br />
Tous <strong>le</strong>s produits <strong>Supersprint</strong> ® sont prévus pour l’installation sur <strong>le</strong> véhicu<strong>le</strong> pour <strong>le</strong>quel ils ont<br />
été développés, et garantissent ainsi une performance maxima<strong>le</strong>, une réduction de la contrepression<br />
de gaz, une sonorité sportive et une longue durée de vie.<br />
<strong>Supersprint</strong> ® est <strong>le</strong> seul fabricant qui garantit, que ses parties d’échappement sont fabriquées<br />
exclusivement avec de l’acier inoxydab<strong>le</strong> de haute qualité, une forme parfaite qui garantit un<br />
montage faci<strong>le</strong> et enfin une sonorité sportive pas trop agressive.<br />
<strong>Choisissez</strong> <strong>le</strong> meil<strong>le</strong>ur, <strong>choisissez</strong> <strong>Supersprint</strong>!<br />
153
154<br />
O 90x70<br />
O 90x85 90 85<br />
O 120x80<br />
O 145x95<br />
Abarth<br />
500 1.4 Turbo (135 Hp) (08), SS 1.4 Turbo (160 Hp) (08), Oversize<br />
� Rohr ab Turbolader + Metallkat. SU816021 1998.–/31<br />
� Rohr ab Turbolader + No. Kat. SU816011 740.–/31<br />
� Vorderrohr SU816012 226.–/31<br />
� � MSD SU816003 588.–/31<br />
� � MR (alt. 816003) SU816013 310.–/31<br />
� � Endrohrsatz (alt. 816004) SU816014 454.–/31<br />
� � � ESD Dup<strong>le</strong>x ohne ER SU816004 798.–/31<br />
� � ER Backfire linksrechts O 1x100mm SU816064 370.–/31<br />
� � ER linksrechts O 1x100mm SU816024 320.–/31<br />
Grande Punto 1.4i Turbo (155 Hp) (07), Oversize<br />
� � Rohr ab Turbolader + Metallkat. SU815821 1998.–/31<br />
� � Rohr ab Turbolader + No. Kat. SU815811 740.–/31<br />
� � Verbindungsrohr SU815912 236.–/31<br />
� � MSD SU815903 454.–/31<br />
� � MR SU815913 268.–/31<br />
Variante für OE MSD+ESD<br />
� � Rohr ab Turbolader + Metallkat. SU815821 1998.–/31<br />
� � Rohr ab Turbolader + No. Kat. SU815811 740.–/31<br />
� � Verbindungsrohr SU815931 252.–/31<br />
Variante für Serien Kat.<br />
� � Adapter für Serienkat. SU815922 126.–/31<br />
� � MSD SU815903 454.–/31<br />
MR SU815913 268.–/31<br />
� � ESD OO 2x80mm SU815906 790.–/31<br />
� � Endrohrsatz (alt. 815906) OO 2x80mm SU815916 488.–/31<br />
Grande Punto SS 1.4i Turbo (180 Hp) (07), Oversize<br />
Auf Anfrage / sur demande<br />
Alfa Romeo<br />
MiTo 1.4 Turbo (155 PS) (08), Oversize<br />
� � Rohr ab Turbolader + Metallkat. SU815821 1998.–/31<br />
� � Rohr ab Turbolader + No. Kat. SU815811 740.–/31<br />
� � Verbindungsrohr SU815912 236.–/31<br />
� � MSD SU815903 454.–/31<br />
� � MR SU815913 268.–/31<br />
Variante für OE MSD+ESD<br />
� � Rohr ab Turbolader + Metallkat. SU815821 1998.–/31<br />
� � Rohr ab Turbolader + No. Kat. SU815811 740.–/31<br />
� � Verbindungsrohr SU815931 252.–/31<br />
Variante für Serien Kat.<br />
� � Adapter für Serienkat. SU815922 126.–/31<br />
� � MSD SU815903 454.–/31<br />
MR SU815913 268.–/31<br />
� � ESD OO 2x80mm SU815906 790.–/31<br />
� � Endrohrsatz ( (alt. 815906) 59 ) OO 2x80mm SU815916 59 488.–/31 3<br />
Abarth 500<br />
OO 90x70<br />
OO 90x85<br />
OO 120x80<br />
80x60<br />
95x75<br />
OO DTM 63<br />
OO DTM 70<br />
OO DTM 76<br />
OO DTM 80<br />
OO DTM 90<br />
Alfa Romeo<br />
147 1.6i Twin Spark; 2.0 Twin Spark 16V (01)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 54mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 54mm Ø<br />
� No. Kat SU753612 248.–/31<br />
� � MSD SU753603 468.–/31<br />
� � MR SU753613 278.–/31<br />
� � ESD (04) OO 2x 70mm (INOX) SU753606 668.–/31<br />
� � ESD (04) O 145x95mm (INOX) SU753625 698.–/31<br />
� � ESD (05) O 120x80mm (INOX) SU754505 698.–/31<br />
147 1.9 JTD 8V (100 – 115 PS) (01) + 16V (140150 Hp)<br />
� � ESD (INOX) (04) O 145x95mm SU753625 698.–/31<br />
� � ESD (INOX) (04) OO 2x 70mm SU753606 668.–/31<br />
� � ESD (INOX) (05) O 120x80mm SU754505 698.–/31<br />
147 GTA 3.2 V6 (250 Hp) (02)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 70mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 70mm Ø<br />
� FK (INOX) SU753701 3628.–/31<br />
� Metallic Kat SU753702 1898.–/31<br />
� MR SU753813 336.–/31<br />
� � MSD SU753803 628.–/31<br />
� � ESD OO 2x 80mm SU753806 1188.–/31<br />
� � ESD (Links/Rechts) OO 2x 2x80mm SU753816 1928.–/31<br />
� � ESD � 1x145x75mm eckig/carré SU753809 1188.–/31<br />
156 Limousine & Sportwagon<br />
1.6i 16V; 1.8i 16V; 1.9 JTD, 2.0i 16V T.S. 2.4 JTD; 2.5 V6 (9701)<br />
� � MR (1.9 + 2.4 JTD; V6) SU753113 188.–/31<br />
� � ESD OO 2x 70mm SU753106 498.–/31<br />
� � ESD (INOX) O 145x95mm SU753125 678.–/31<br />
156 Limousine & Sportwagon<br />
1.6i 16V, 1.8i 16V, 2.0 JTS (02) (nicht/pas Sportwagon 03)<br />
� No. Kat SU753612 248.–/31<br />
� MSD SU754103 488.–/31<br />
� � ESD OO 2x 70mm SU753106 498.–/31<br />
� � ESD (INOX) O 145x95mm SU753125 678.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x70mm (Sportwagon) SU754106 678.–/31<br />
156 Limousine & Sportwagon<br />
1.9 JTD (140150 Hp) (03), 2.4 JTD 20V (175 Hp) (04)<br />
� MR (INOX) SU753913 288.–/31<br />
� � ESD O 145x95mm (INOX) SU753125 678.–/31<br />
� � ESD (Sportwagon) OO 2x 70mm (INOX) SU754106 678.–/31<br />
156 2.4 JTD M (175 Hp) 03<br />
� � No. Kat. (INOX) SU753102 458.–/31<br />
� � MR (INOX) SU753913 288.–/31<br />
� � ESD Limousine (INOX) O 1x145x95mm SU753125 678.–/31<br />
� � ESD Sportwagon (INOX) OO 2x70mm SU754106 678.–/31<br />
O 76<br />
O 80<br />
O 90<br />
O Magnum 100<br />
O Mega 120<br />
Alfa Romeo MiTo<br />
OO 63<br />
OO 76<br />
OO Magnum 80<br />
OO Magnum 90
80x60<br />
95x75<br />
140x60<br />
125x55<br />
145x75<br />
Alfa Romeo<br />
156 Limousine & Sportwagon<br />
GTA 3.2 V6 (250 Hp) (02)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 70mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 70mm Ø<br />
� � FK (INOX) SU753701 3628.–/31<br />
� Metallic Kat. SU753702 1898.–/31<br />
� � MR SU753713 338.–/31<br />
159 1.9 JTDM 16V (150 Hp), 2.4 JTDM (200 Hp), 2.2 JTS (160185 Hp) (05)<br />
Anlage 100% Edelstahl, mit Austritt Links + Rechts<br />
Échappement 100% Inox, avec sortie gauche + droite<br />
� � YAdapter (1.9 + 2.4 JTDM) SU754913 488.–/31<br />
� � YAdapter (2.2 JTS) SU754713 328.–/31<br />
� � ESD (rechts/droite) O 1x120x80mm SU754705 798.–/31<br />
� � ESD (links/gauche) O 1x120x80mm SU754735 798.–/31<br />
� � ESD (rechts/droite) OO 2x80mm* SU754726 838.–/31<br />
� � ESD (links/gauche) OO 2x80mm* SU754746 838.–/31<br />
*Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
159 3.2i V6 Q4 (260 Hp) 05<br />
Anlage 100% Edelstahl, Oversize 1x70mm – 2x54mm Ø<br />
Échappement 100% Inox, Oversize 1x70mm –2x54mm Ø<br />
� � MR (INOX) SU754813 558.–/31<br />
� � ESD rechts (INOX) O 1x120x80mm SU754805 722.–/31<br />
� � ESD links (INOX) O 1x120x80mm SU754835 722.–/31<br />
� � ESD rechts (INOX) O 1x100mm SU754824 722.–/31<br />
� � ESD links (INOX) O 1x100mm SU754844 722.–/31<br />
� � ESD rechts (INOX) OO 2x80mm* SU754826 828.–/31<br />
� � ESD links (INOX) OO 2x80mm* SU754846 828.–/31<br />
* Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
GTV / Spider 1.8i 16V T.S. (144 Hp/98)<br />
2.0 16V T.S. (150 Hp/9598) + (155 HP/98)<br />
� � MR SU752623 358.–/31<br />
� � MSD (INOX) SU752543 648.–/31<br />
� � ESD (INOX) (GTV) O 120x80mm SU752345 738.–/31<br />
� � ESD (INOX) (Spider) O 120x80mm SU752545 738.–/31<br />
GTV / Spider 2.0i V6 Turbo (95), 3.0 V6 inkl. 24V (98), 3.2i V6 (03)<br />
� � MR (INOX) SU752623 358.–/31<br />
� � MSD (INOX) SU752643 648.–/31<br />
� � ESD (INOX) (GTV) O 120x80mm SU752345 738.–/31<br />
� � ESD (INOX) (Spider) O 120x80mm SU752545 738.–/31<br />
GT 1.8i 16V T.S. + 2.0i 16V JTS (04)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 60mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 60mm Ø<br />
� No. Kat SU753612 218.–/31<br />
� MSD SU754103 488.–/31<br />
� MR SU754113 278.–/31<br />
� � ESD O 145x95mm SU753925 698.–/31<br />
GT 1.9 JTD (04)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 60mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 60mm Ø<br />
� No. Kat SU753102 458.–/31<br />
� MR SU753913 288.–/31<br />
� � ESD O 145x95mm SU753925 698.–/31<br />
Classic 2x90x80<br />
Audi A4 (B7)<br />
EVO I 145x75<br />
EVO II 145x75<br />
Backfire<br />
Ø 100 mm<br />
Viper<br />
Alfa Romeo<br />
GT 3.2i V6 (04)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox<br />
� � FK (INOX) (VorKat. Ers.) SU753701 3628.–/31<br />
� � MR SU753713 338.–/31<br />
Brera & Spider 3.2 V6 4x4 (06)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, Oversize 1x 70mm Ø – 2x 54mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, Oversize 1x 70mm Ø – 2x 54mm Ø<br />
� Metallic Kat. SU755032 1898.–/31<br />
� � MR SU755013 618.–/31<br />
� � ESD (INOX) Links OO 2x 120x80mm SU755037 1098.–/31<br />
� � ESD (INOX) Rechts OO 2x 120x80mm SU755007 1098.–/31<br />
166 2.0i 16V T.S. / 2.5i V6 24V / 3.0i V6 24V / 3.2i V6 24V (98)<br />
� � ESD (INOX) OO 2x80mm SU753206 848.–/31<br />
Auf Anfrage / Sur demande: Giulia, Giulia GT Junior, Zagto GT Junior 1.3, 1750, 2000,<br />
Duetto & Spider, Alfetta, GTV 6<br />
Audi<br />
80 (Typ B4) Avant S2 2.2i Turbo Quattro (230 Hp)<br />
RS2 2.2i Turbo Quattro (315 Hp)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 70mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 70mm Ø<br />
� No. Kat SU764011 538.–/31<br />
� Metallic Kat. SU764021 1598.–/31<br />
� � MSD SU764003 788.–/31<br />
� � ESD OO 2x 80mm SU764006 828.–/31<br />
A3 (8L) (02)1.6i (101 Hp); 1.8i 20V (125 Hp)<br />
� MR SU761713 138.–/31<br />
� � MSD SU761703 278.–/31<br />
� � ESD OO 2x 90mm SU761726 528.–/31<br />
A3 (8L) (02) 1.8i Turbo 2WD (150180 Hp)<br />
� � MR (INOX) SU911913 188.–/31<br />
� � ESD OO 2x 90mm SU762426 528.–/31<br />
� � ESD (INOX) � 145x75mm SU762409 648.–/31<br />
A3 (8L) 1.8i Turbo Quattro (150180 Hp) (9902)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 63.5mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 63.5mm Ø<br />
� No. Kat SU763102 568.–/31<br />
� � MSD SU762603 598.–/31<br />
� � MR SU762613 360.–/31<br />
� � ESD SU762604 848.–/31<br />
� � ER OO 2x 90mm SU762616 278.–/31<br />
A3 (8L) S3 1.8i Turbo Quattro (210 Hp) (9902)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 63.5mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 63.5mm Ø<br />
� No. Kat SU762602 558.–/31<br />
� � MR SU762613 360.–/31<br />
� � MSD SU762603 598.–/31<br />
� � ESD SU762604 848.–/31<br />
� � ER OO 2x 90mm SU762616 278.–/31<br />
Audi S6<br />
Zeichenerklärung<br />
siehe Seite 174<br />
Explications symbo<strong>le</strong>s<br />
voir page 174<br />
155
156<br />
O 90x70<br />
O 90x85<br />
O 120x80<br />
O 145x95<br />
Audi<br />
A3 (8L) (02) 1.9 TDI (90110115130 Hp)<br />
� � MR (INOX) SU911913 188.–/31<br />
� � ESD OO 2x 90mm SU762426 528.–/31<br />
� � ESD (INOX) � 145x75mm SU762409 648.–/31<br />
A3 (8P) (0309) + Sportback 1.6i (102 Hp), 1.6 FSI (115 Hp), 2.0 FSI<br />
(150 Hp); 1.9 TDI (105 Hp), 2.0 TDI (140 Hp + 170 Hp)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, Ø 54 mm<br />
� � MR SU764513 218.–/31<br />
� � MR (2.0 FSI) SU764613 218.–/31<br />
� � ESD SU764504 628.–/31<br />
� � ER O 145x95mm SU764515 298.–/31<br />
� � ER OO 2x 80mm SU764516 348.–/31<br />
� � ER (Sportback) O 145x95mm SU765815 298.–/31<br />
� � ER (Sportback) OO 2x 80mm SU765816 348.–/31<br />
� � ESD SU764604 1080.–/31<br />
� � ER (Links/Rechts) O 2x 145x95mm* SU764615 498.–/31<br />
� � ER (Links/Rechts) OO 2x 2x80mm* SU764616 588.–/31<br />
� � ER (Sportback) O 145x95mm* SU765915 498.–/31<br />
� � ER (Sportback) OO 2x 80mm* SU765916 588.–/31<br />
* Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
A3 (8P) (0309) + Sportback 2.0 Turbo FSI (200 Hp) (0509)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox Oversize 70 – 65mm Ø<br />
� MetallicKat 100 cpsi + Turbo Rohr SU765221 2380.–/31<br />
� No. Kat + Turbo Rohr SU765211 798.–/31<br />
� � MR SU765213 288.–/31<br />
� � MSD SU765203 628.–/31<br />
� � ESD SU765204 898.–/31<br />
� � ER � 145x75mm SU765219 318.–/31<br />
� � ER O 145x95mm SU765215 318.–/31<br />
� � ER OO 2x 80mm SU765216 378.–/31<br />
� � ER (Sportback) O 145x95mm SU765715 318.–/31<br />
� � ER (Sportback) OO 2x 80mm SU765716 378.–/31<br />
S3 (8P) Quattro TFSI 2.0i (07)<br />
100% Edelstahl – Oversize 70 mm Ø<br />
100% Inox – Oversize 70 mm Ø<br />
� Turborohr + Met. Kat. (INOX) SU766221 2698.–/31<br />
� Turborohr + No. Kat. (INOX) SU766211 1298.–/31<br />
� � MR (INOX) SU765313 198.–/31<br />
� � MSD (INOX) SU765303 598.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x90mm SU766226 1330.–/31<br />
S3 Sportback (8P) 2.0 TFSi Quattro (08)<br />
� � MR (alt. 765303) SU765313 198.–/31<br />
� � MSD SU765303 598.–/31<br />
� � ESD OO 2x90mm SU767926 1330.–/31<br />
A3 (8P) (0309) + Sportback 3.2i VR6 (250 Hp) (0409) Quattro<br />
� � MSD SU765303 598.–/31<br />
� � MR SU765313 198.–/31<br />
� � ESD (A3) OO 2x 80mm (INOX) SU765306 1750.–/31<br />
� � ESD (Sportback) OO 2x 80mm (INOX) SU765606 1750.–/31<br />
Audi TT 2.0 Turbo FSi (07–)<br />
OO 90x70<br />
OO 90x85<br />
OO 120x80<br />
80x60<br />
95x75<br />
OO DTM 63<br />
OO DTM 70<br />
OO DTM 76<br />
OO DTM 80<br />
OO DTM 90<br />
Audi<br />
A4 (B5) inkl. Avant 1.6i, 1.8i, 1.8 20V Turbo (150180 Hp), 1.9 TDI (90110115 Hp) (00)<br />
2.4i V6 (165 Hp), 2.5 TDI V6 (150180 Hp), 2.6i V6 (150 Hp),<br />
2.8i V6 (174193 Hp) (00)<br />
� No. Kat (1.8 Turbo) SU761012 256.–/31<br />
� � ESD (INOX) �� 2x 95x80mm CLASSIC SU761068 780.–/31<br />
� � ESD OO 2x90mm SU761026 528.–/31<br />
� � ESD OO 2x90x70mm RSLook SU761007 738.–/31<br />
A4 Quattro (B5) inkl. Avant 1.8i, 1.8i 20V Turbo (150180 Hp),<br />
1.9 TDI (90115 Hp), 2.6i V6 (150 Hp), 2.8i V6 (174 Hp) (00)<br />
� No. Kat (1.8 Turbo) SU761012 256.–/31<br />
� � ESD OO 2x 90mm SU761426 528.–/31<br />
A4 Quattro (B5) inkl. Avant 2.4i V6 (165 Hp), 2.5 TDI V6 (150180 Hp),<br />
2.8i V6 (193 Hp) (00)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 60mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 60mm Ø<br />
� � MSD (INOX) SU761903 848.–/31<br />
� � ESD (INOX) �� 185x70mm VIPER SU761967 898.–/31<br />
S4 Quattro (B5) inkl. Avant 2.7i Biturbo V6 (265 Hp) (9801)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 70mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 70mm Ø<br />
� � MSD (INOX) SU762503 890.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 90x70mm RSLook SU762507 828.–/31<br />
RS4 Quattro (B5) inkl. Avant 2.7i Biturbo V6 (380 Hp) (0002)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x 63.5mm – 1x80mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x 63.5mm – 1x80mm Ø<br />
� � MSD (INOX) SU763303 940.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 100x75mm RSLook SU763307 988.–/31<br />
A4 (8E) inkl. Avant/Cabrio 1.8i Turbo (150 – 163 – 190 Hp) (01)<br />
2.4i V6 (170 Hp), 3.0 V6 (220 Hp) (01)<br />
� � MSD (INOX) (V6 24i + 3.0i) SU763703 758.–/31<br />
� � MSD (INOX) (1.8i Turbo) SU763603 738.–/31<br />
� � ESD (INOX) Links O 90mm (04) SU763634 598.–/31<br />
� � ESD (INOX) Rechts O 90mm (04) SU763604 598.–/31<br />
� � ESD O 1x90mm Links (05) (INOX) SU764904 598.–/31<br />
� � ESD O 1x90mm Rechts (05) (INOX) SU764934 598.–/31<br />
� � ESD O 1x145x95mm Links (05) RSLook (INOX) SU764905 680.–/31<br />
� � ESD O1x145x95mm Rechts (05) RSLook (INOX) SU764935 680.–/31<br />
A4 (8E) inkl. Avant/Cabrio 1.9 TDI (101130 Hp) (01)<br />
� � ESD � 145x75mm SU763809 780.–/31<br />
� � ESD OO 2x 80mm* SU763806 820.–/31<br />
* Hechschürze muss ausgeschnitten werden / * Jupe arrière doit être découpé<br />
S4 Quattro (8E/B7) inkl. Avant 4.2i V8 (344 Hp) (03/05)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x 54mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x 54mm Ø<br />
� � Adapter SU764422 188.–/31<br />
� � MSD SU764403 848.–/31<br />
� � ESD Links O 100mm (0304) SU764444 728.–/31<br />
� � ESD Rechts O 100mm (0304) SU764424 728.–/31<br />
� � ESD Links OO 2x90mm* SU765536 868.–/31<br />
� � ESD Rechts OO 2x90mm* SU765506 868.–/31<br />
� � ESD O 1x145x95mm Links (05) RSLook SU765505 778.–/31<br />
� � ESD O 1x145x95mm Rechts (05) RSLook SU765535 778.–/31<br />
*<br />
Hechschürze muss ausgeschnitten werden / * Jupe arrière doit être découpé<br />
O 76<br />
O 80<br />
O 90<br />
O Magnum 100<br />
O Mega 120<br />
OO 63<br />
OO 76<br />
OO Magnum 80<br />
OO Magnum 90
80x60<br />
95x75<br />
140x60<br />
125x55<br />
145x75<br />
Classic 2x90x80<br />
Audi<br />
A4 (B7) 2.0 FSI Turbo (220 Hp) Limousine + Avant (05)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, Oversize 1x 63.5 – 2x 50mm Ø<br />
Ligne comp<strong>le</strong>t 100% Inox, Oversize 1x 63.5 – 2x 50mm Ø<br />
� � MSD SU763603 738.–/31<br />
� � ESD rechts O 1x 90mm SU764904 598.–/31<br />
� � ESD links O 1x 90mm SU764934 598.–/31<br />
� � ESD rechts O 145x95mm* RSLook SU764905 680.–/31<br />
� � ESD links O 145x95mm* RSLook SU764935 680.–/31<br />
� � ESD rechts OO 2x 100x75mm* SU764907 848.–/31<br />
� � ESD links OO 2x 100x75mm* SU764937 848.–/31<br />
* Hechschürze muss ausgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
A4 (B7) Quattro 2.0 Turbo FSI (200 Hp) +<br />
2.0 TDI (140 Hp) (Limousine + Avant) (05)<br />
� � YAdapter SU763912 218.–/31<br />
� � MSD SU763503 648.–/31<br />
� � ESD links O 1x 90mm SU765434 598.–/31<br />
� � ESD rechts O 1x 90mm SU765404 598.–/31<br />
RS4 Quattro 4.2i V8 (420 Hp) (06)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Ligne comp<strong>le</strong>t 100% Inox Oversize<br />
� � MR + XPipe SU766913 768.–/31<br />
� � MSD + XPipe SU766903 1168.–/31<br />
� � ESD Rechts OO 2x90mm (Lim. + Avant) SU766906 948.–/31<br />
� � ESD Links OO 2x90mm (Lim. + Avant) SU766936 760.–/31<br />
� � ESD Rechts O 1x145x95mm (Lim. + Avant) SU766905 760.–/31<br />
� � ESD Links O 1x145x95mm (Lim. + Avant) SU766935 760.–/31<br />
� � ESD Rechts O 1x145x95mm (Cabrio) SU766925 760.–/31<br />
� � ESD Links O1x145x95mm (Cabrio) SU766945 760.–/31<br />
A4 (B8) Quattro 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.2 FSI V6 (160265 Hp), 2.0 TDI, 2.7 TDI,<br />
3.0 TDI (120239 Hp) (08)<br />
Für Model<strong>le</strong> mit linksrechts Schalldämpfer / Pour voitures avec sortie gauchedroite<br />
� � ESD Rechts O 1x100mm SU767804 730.–/31<br />
� � ESD Links O 1x100mm SU767834 730.–/31<br />
S4 (B8) 3.0 TFSI V6 (333 Hp) (09)<br />
� � MR + XPipe SU767713 958.–/31<br />
� � MSD + XPipe SU767703 1310.–/31<br />
� � ESD Rechts OO 2x90mm SU767706 924.–/31<br />
� � ESD Links OO 2x90mm SU767736 924.–/31<br />
� � ESD Rechts OO 1x145x95mm SU767705 754.–/31<br />
� � ESD Links OO 1x145x95mm SU767735 754.–/31<br />
A5 Quattro 2.0 TFSI (211 Hp), 3.2 FSI V6 (265 Hp), 2.0 TDI (143 Hp),<br />
2.7 TDI (190 Hp), 3.0 TDI V6 (239 Hp) (08)<br />
Für Model<strong>le</strong> mit linksrechts Schalldämpfer<br />
Pour voitures avec sortie gauchedroite<br />
� � ESD Rechts O 1x100mm SU767804 730.–/31<br />
� � ESD Links O 1x100mm SU767834 730.–/31<br />
S5 Quattro Coupé 4.2i V8 (355 Hp) (07)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Ligne comp<strong>le</strong>t 100% Inox Oversize<br />
� � MR + XPipe SU767113 960.–/31<br />
� � MSD + XPipe SU767103 1298.–/31<br />
� � ESD Rechts OO 2x90mm SU767106 930.–/31<br />
� � ESD Links OO 2x90mm SU767136 930.–/31<br />
Audi A4 Cabrio (8E)<br />
EVO I 145x75<br />
EVO II 145x75<br />
Backfire<br />
Ø 100 mm<br />
Viper<br />
Audi<br />
A6 Quattro (97) 1.8i Turbo (180 Hp), 2.4i V6 (165 Hp),<br />
2.5 TDI V6 (150180 Hp) inkl. Allroad, 2.8i V6 (193 Hp)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 1x63.5mm – 1x50mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100%, Inox 1x63.5mm – 1x50mm Ø<br />
� No. Kat (1.8 Turbo) SU761012 256.–/31<br />
� � VR zu MSD (1.8 Turbo) SU762012 198.–/31<br />
� � MSD SU762003 868.–/31<br />
� � ESD Links (A6 00) O 90mm SU762034 588.–/31<br />
� � ESD Rechts (A6 00) O 90mm SU762004 588.–/31<br />
� � ESD Links (A6 + Allroad, 01)* O 120x80mm SU764135 618.–/31<br />
� � ESD Rechts (A6 + Allroad, 01)* O 120x80mm SU764105 618.–/31<br />
* A6 muss Heckschürze ausgeschnitten werden / Il faut adapter jupe arrière sur A6<br />
A6 / S6 Quattro (97) 2.7i V6 Turbo (230 – 250 Hp) inkl. Allroad,<br />
4.2i (300 Hp) inkl. Allroad, S6 4.2i (340 Hp)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x 63.5mm Ø.<br />
Bei Fz. ohne Hechschürzen Ausschnitt muss diese nachgeschnitten werden<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x 63.5mm Ø.<br />
Sur voitures sans découpé de jupe arrière, il faut découpé.<br />
� � MSD SU762903 958.–/31<br />
� � ESD Links (A6/S6 + Allraod) O 90mm SU762934 680.–/31<br />
� � ESD Rechts (A6/S6 + Allroad) O 90mm SU762904 680.–/31<br />
� � ESD Links (A6/S6) O 145x95mm SU762935 740.–/31<br />
� � ESD Rechts (A6/S6) O 145x95mm SU762905 740.–/31<br />
RS6 Quattro (0204) 4.2i V8 Turbo (450 Hp)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x 70mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x70mm Ø<br />
� � MSD SU764303 1080.–/31<br />
� � ESD Links O 145x95mm SU764335 828.–/31<br />
� � ESD Rechts O 145x95mm SU764305 828.–/31<br />
A6 Quattro 2.4i V6 (177 Hp), 2.7 TDI (180 Hp), 3.0 TDI V6 (225 Hp),<br />
3.2i FSI V6 (255 Hp) (04)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox, Oversize 2x54mm Ø<br />
� � ESD Rechts O 1x100mm SU766124 730.–/31<br />
� � ESD Links O 1x100mm SU766144 730.–/31<br />
� � ESD Rechts O 1x145x95mm SU766105 788.–/31<br />
� � ESD Links O 1x145x95mm SU766135 788.–/31<br />
� � ESD Rechts OO 2x90x70mm* SU766107 870.–/31<br />
� � ESD Links OO 2x90x70mm* SU766137 870.–/31<br />
* Heckschürze vom A6 S6 notwendig / Nécessaire jupe arrière de la A6 S6<br />
RS6 Quattro 5.0i BiTurbo V10 (08)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox, Oversize 2x70mm Ø<br />
� � MR + XPipe (alt. SU767303) SU767313 1050.–/31<br />
� � MSD + XPipe SU767303 1530.–/31<br />
� � ESD Rechts O 1x150x105mm SU767305 960.–/31<br />
� � ESD Links O 1x150x105mm SU767335 960.–/31<br />
TT inkl. Roadster 1.8 Turbo (180 Hp) (9906)<br />
� Metallic Kat. (INOX) SU762421 1540.–/31<br />
� No. Kat. (INOX) SU762411 588.–/31<br />
� � MR (INOX) SU762113 188.–/31<br />
� � ESD O 120x80mm SU762105 588.–/31<br />
TT Quattro inkl. Roadster 1.8 Turbo (225 Hp) (9906)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 63.5mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 63.5mm Ø<br />
� No. Kat SU762602 588.–/31<br />
� � MR SU762613 360.–/31<br />
� � MSD SU762603 598.–/31<br />
� � ESD SU762604 848.–/31<br />
� � ER Links/Rechts OO 2x 120x80mm SU762715 398.–/31<br />
� � ER Links/Rechts OO 2x 2x80mm* SU762716 698.–/31<br />
� � ER Links/Rechts OO 2x 1x100mm SU762714 398.–/31<br />
* Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
Zeichenerklärung<br />
siehe Seite 174<br />
Explications symbo<strong>le</strong>s<br />
voir page 174<br />
157
158<br />
O 90x70<br />
O 90x85<br />
O 120x80<br />
O 145x95<br />
Audi<br />
TT Quattro inkl. Roadster 3.2i VR6 (250 Hp) (0306)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 63.5mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 63.5mm Ø<br />
� � ESD SU762604 848.–/31<br />
� � ER Links/Rechts O 2x 120x80mm SU762715 398.–/31<br />
� � ER Links/Rechts OO 2x 2x80mm* SU762716 698.–/31<br />
� � ER Links/Rechts O 2x 1x100mm SU762714 398.–/31<br />
* Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
TT 2.0i Turbo FSI (200 Hp) (07)<br />
� � MSD SU766603 650.–/31<br />
� � ESD ohne Endrohr (INOX) SU766604 928.–/31<br />
� � ER (Inox) OO 2x90mm SU766616 398.–/31<br />
TTS Quattro 2.0 Turbo FSI (275 Hp) (08)<br />
� � MR (alt. 765303) SU765313 198.–/31<br />
� � MSD SU765303 598.–/31<br />
� � ESD ohne Endrohre SU768104 1378.–/31<br />
� � ER Dup<strong>le</strong>x OO 2x90x70mm SU766727 940.–/31<br />
Q7 3.0 TDI (06)<br />
100% Edelstahl mit Rohrdurchmesser 60mm Ø<br />
100% acier INOX avec tube de 60mm Ø<br />
� � MR «Y» (3.0 TDI) SU766033 538.–/31<br />
� � ESD LinksRechts SU766006 1998.–/31<br />
� � ESD LinksRechts (Racing) SU766056 1998.–/31<br />
� � ER LinksRechts O je 100mm SU766014 828.–/31<br />
� � ER LinksRechts O je 120x80mm SU766015 868.–/31<br />
BMW<br />
E87 116i, 118i, 120i, (04) (3 & 5türig/portes)<br />
Anlage 100% Edelstahl / Ligne 100% Inox<br />
� � ESD OO 2x 80mm* SU788706 1660.–/31<br />
� � ESD LinksRechts je OO 2x80mm* SU788726 1998.–/31<br />
� � ESD LinksRechts je OO 2x80mm*<br />
(nur für MTechnik/only MTechnik)* SU788746 2598.–/31<br />
*Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
E87 130i (265 Hp) (05) (3 & 5türig/portes)<br />
� FK + No. Kat. (INOX) SU789001 1890.–/31<br />
� VSD + Met. Kat. ( INOX) SU789002 2220.–/31<br />
� VSD ( INOX) SU789012 360.–/31<br />
� � MR SU789913 498.–/31<br />
� � MSD ( INOX) SU789903 828.–/31<br />
� � ESD ( INOX) OO 2x80mm SU789906 1998.–/31<br />
� � ESD linksrechts ( INOX) OO 2x 2x80mm* SU789926 2540.–/31<br />
* Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
BMW M5 (E60)<br />
OO 90x70<br />
OO 90x85<br />
OO 120x80<br />
80x60<br />
95x75<br />
OO DTM 63<br />
OO DTM 70<br />
OO DTM 76<br />
OO DTM 80<br />
OO DTM 90<br />
BMW<br />
E82 135i Coupé BiTurbo (306 Hp) (08)<br />
100% Edelstahl, Oversize / 100% Acier poli, Oversize<br />
� Rohrsatz ab Turbolader (für Vorkat Ersatz) SU980211 2890.–/31<br />
� � VR RechtsLinks mit Met.Kat. SU980902 3395.–/31<br />
� VR RechtsLinks (Hauptkat Ersatz) SU980912 588.–/31<br />
� � MR SU980913 348.–/31<br />
� � MSD SU980903 730.–/31<br />
� � ESD 2x80mm OO SU980906 1928.–/31<br />
E30 320i, 325i inkl. Cabrio, 325iX (8891), Touring (8893)<br />
� FK (INOX) (320i) SU782101 1420.–/31<br />
� � ESD OO 2x 76mm SU782406 660.–/31<br />
E30 M3 2.3 + 2.5 (92)<br />
� � ESD OO 2x 70mm SU783206 568.–/31<br />
� � ESD (INOX) � 145x75mm EVOI SU783259 798.–/31<br />
E36 320i 24V (9294), 320i, 323i 24V (9294/95)<br />
(Limousine, Coupé, Cabrio, Touring)<br />
� � FK (INOX) SU785501 1480.–/31<br />
� � ESD* OO 2x 76mm SU783506 650.–/31<br />
* Heckschürze vom BMW 325i notwendig – Nr. 1 960 727.0<br />
* Nécessaire jupe arrière BMW 325i – no 1 960 727.0<br />
E36 325i 24V (9296), 328i 24V (96) (Limousine, Coupé, Cabrio, Touring)<br />
� � FK (INOX) SU785501 1480.–/31<br />
� No. Kat SU785402 460.–/31<br />
� � ESD OO 2x 76mm SU783606 628.–/31<br />
E36 M3 3.0 (9396), 3.2 (9699) (Limousine, Coupé, Cabrio)<br />
� FK (INOX) SU784301 1698.–/31<br />
� No. Kat – VSD SU784302 580.–/31<br />
�� VR Inox (für Kat Ersatz) XPipe SU043612 620.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 76mm SU784306 980.–/31<br />
E36 323ti Compact (9700)<br />
� � VR zu ESD (INOX) SU786533 114.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 76mm SU786606 840.–/31<br />
E46 320i, 323i, 328i (Limousine, Coupé, Cabrio, Touring) (9800)<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 80mm SU786326 770.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 70mm DTM SU786386 860.–/31<br />
E46 323 Cabrio (00)<br />
� � ESD (INOX)* OO 2x 76mm SU787206 828.–/31<br />
* mit Verbindungsrohr zum anschweissen für Einbau auf Serien MSD<br />
* avec adapteur à souder pour montage sur pot centra<strong>le</strong> d’origine<br />
E46 320i inkl. IX (2.2i), 325i inkl. IX, 330i inkl. IX<br />
(Limousine, Coupé, Cabrio, Touring) (01)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x 54mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x54mm Ø<br />
� � MSD SU787403 580.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 100x75mm SU787407 860.–/31<br />
� � � � ESD (INOX) OO 2x 80mm SU787406 860.–/31 860. /31<br />
O 76<br />
O 80<br />
O 90<br />
O Magnum 100<br />
O Mega 120<br />
BMW E90 330d<br />
OO 63<br />
OO 76<br />
OO Magnum 80<br />
OO Magnum 90
80x60<br />
95x75<br />
140x60<br />
125x55<br />
145x75<br />
Classic 2x90x80<br />
BMW<br />
E46 330d + Xd (Limousine, Coupé, Touring) (00)<br />
� � MSD (INOX) SU787403 580.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 80mm SU787406 860.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 100x75mm SU787407 860.–/31<br />
E46 325ti Compact (01)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x 54mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x54mm Ø<br />
� � MSD SU787403 580.–/31<br />
� � YAdapter für MSD SU787713 210.–/31<br />
� � ESD OO 2x 80mm SU787706 1110.–/31<br />
E46 M3 inkl. CSL 3.2i (01)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox<br />
� VR + Metallic Kat SU787502 2298.–/31<br />
� VR + No. Kat SU787512 660.–/31<br />
� � MR (Lightweight 76mm) SU787513 638.–/31<br />
� � MSD (Lightweight 76mm) SU787503 898.–/31<br />
� � ESD (Lightweight Racing) OO 2x 2x80mm SU044006 2250.–/31<br />
� � ESD OO 2x 2x80mm (Dup<strong>le</strong>x) SU787506 2040.–/31<br />
� � ESD LinksRechts je � 1x145x75mm SU787509 1980.–/31<br />
E92 / E93 325i, 330i Cabrio (07) inkl. Xi<br />
100% Edelstahl / 100% Inox<br />
� � ESD OO 2x80mm SU980806 1620.–/31<br />
E90 / E91 335i BiTurbo (306 Hp) Limousine, Touring (06)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox<br />
� � ESD Limousine/Touring (rechts) O 1x90mm SU980624 848.–/31<br />
� � ESD Limousine/Touring (links) O 1x90mm SU980644 848.–/31<br />
� � ESD Coupé (rechts) O 1x90mm SU980224 848.–/31<br />
� � ESD Coupé (links) O 1x90mm SU980244 848.–/31<br />
E90 325d, 330d (Limousine, Touring) (05)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox<br />
� � YAdapter SU789043 476.–/31<br />
� � ESD OO 2x80mm SU789006 1048.–/31<br />
E92 335d (Coupé + Cabrio) (286 Hp) (06)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox<br />
� � ESD Coupé (rechts) O 1x90mm SU980224 848.–/31<br />
� � ESD Coupé (links) O 1x90mm SU980244 848.–/31<br />
E92 M3 Coupé 4.0i V8 (07)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox<br />
� � Adapter SU980743 140.–/31<br />
� � ESD OO 2x 2x 80mm (Coupé) SU980706 2598.–/31<br />
BMW (E93) Cabrio<br />
EVO I 145x75<br />
EVO II 145x75<br />
Backfire<br />
Ø 100 mm<br />
Viper<br />
BMW<br />
E90 M3 4.0 V8 Limousine (07)<br />
100% Edelstahl mit Rohrdurchmesser 2x65mm Ø<br />
100% acier INOX avec tube de 2x65mm Ø<br />
� � Adapter für Serien MSD SU980743 144.–/31<br />
� � ESD LinksRechts je OO 2x80mm SU981006 2598.–/31<br />
E34 M5 3.6i + 3.8i (Limousine, Touring)<br />
� � MSD (INOX) SU783803 680.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 76mm SU784706 698.–/31<br />
E39 520i, 523i, 528i (09/9800), 520i, 525i 530i (0102) (Limousine, Touring)<br />
� MR SU785953 234.–/31<br />
� � Adapter für Serien MSD SU785923 114.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 76mm SU785906 790.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 90x70mm SU785907 790.–/31<br />
E39 535i, 540i V8 inkl. 540i Touring (9608/98)<br />
Auf Touring muss Schürze angepasst werden<br />
Sur la Touring il faut adapter la jupe arrière<br />
� � MR (INOX) (Limousine) SU785953 234.–/31<br />
� � Adapter (INOX) (Limousine) SU785943 98.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 76mm SU785906 790.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 90x70mm SU785907 790.–/31<br />
E39 535i, 540i V8 inkl. 540i Touring (09/9802)<br />
� � MR (INOX) SU785953 234.–/31<br />
� � Adapter (INOX) SU785943 98.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 76mm SU785906 790.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 90x70mm SU785907 790.–/31<br />
E39 M5 5.0 V8 (9804)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox<br />
� � MR SU786813 488.–/31<br />
� � ESD Links OO 2x 90mm SU786846 870.–/31<br />
� � ESD Rechts OO 2x 90mm SU786826 870.–/31<br />
E60 520i, 525i, 530i (0304)<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 80mm SU788206 1060.–/31<br />
E60/E61 525i (215 Hp), 530i (258 Hp) Limousine + Touring (05)<br />
� � ESD OO 2x 80mm SU789406 1180.–/31<br />
E60 530D (03), 525d (177 Hp) (06)<br />
� � Adapter SU788213 105.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 80mm SU788206 1060.–/31<br />
E60 525i / 530i (05) Limousine + Touring<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 80mm SU789406 1180.–/31<br />
� � ESD (INOX) � 145x75mm SU789409 1160.–/31<br />
E60 530D (272 Hp) 535d / 545i V8 (03) Limousine + Touring<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 80mm SU788306 1180.–/31<br />
� � ESD (INOX) � 145x75mm SU788309 1160.–/31<br />
BMW M5 (E39)<br />
Zeichenerklärung<br />
siehe Seite 174<br />
Explications symbo<strong>le</strong>s<br />
voir page 174<br />
159
160<br />
O 90x70<br />
O 90x85<br />
O 120x80<br />
O 145x95<br />
BMW<br />
E60 M5 5.0 V10 (05) Limousine<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x65mm Ø<br />
Ligne comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x65mm Ø<br />
� � MSD SU789203 1030.–/31<br />
� � ESD Rechts OO 2x 90mm SU789226 1135.–/31<br />
� � ESD Links OO 2x 90mm SU789246 1135.–/31<br />
E61 M5 5.0i V10 (Touring) (07)<br />
� � MR XPipe SU789213 688.–/31<br />
� � MSD XPipe SU789203 1030.–/31<br />
� � ESD Rechts OO 2x90mm SU789256 1140.–/31<br />
� � ESD Links OO 2x90mm SU789276 1140.–/31<br />
E63/E64 630i Coupé + Cabrio (0507)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, Oversize 2x60mm Ø<br />
Ligne comp<strong>le</strong>t 100% Inox, Oversize 2x60mm Ø<br />
� � ESD rechts O 120x80mm SU788505 840.–/31<br />
� � ESD links O 120x80mm SU788535 840.–/31<br />
E63/E64 630i (Coupé, Cabrio) (272 Hp) (08)<br />
� � ESD Rechts O 120x80mm SU788545 840.–/31<br />
� � ESD Links O 120x80mm SU788565 840.–/31<br />
E63 / E64 645i V8 (0405) / 650i V8 (0507) Coupé + Cabrio<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahlt, 2x60mm Ø<br />
Ligne comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x60mm Ø<br />
� � MR SU788513 930.–/31<br />
� � MSD SU788503 1100.–/31<br />
� � ESD rechts O 120x80mm SU788505 840.–/31<br />
� � ESD links O 120x80mm SU788535 840.–/31<br />
E63/E64 650i V8 (Coupé, Cabrio) (08)<br />
� � MR XPipe SU788513 930.–/31<br />
� � MSD XPipe SU788503 1100.–/31<br />
� � ESD Rechts O 120x80mm SU788545 840.–/31<br />
� � ESD Links O 120x80mm SU788565 840.–/31<br />
E63 M6 5.0 V10 (05)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x65mm Ø<br />
Ligne comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x65mm Ø<br />
� � MSD SU789303 1440.–/31<br />
� � ESD rechts OO 2x 90mm SU789326 1020.–/31<br />
� � ESD links OO 2x 90mm SU789346 1020.–/31<br />
Z3 Roadster + Coupé 2.8i (9800)<br />
� � Adapter für ESD SU786553 48.–/31<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 76mm SU786606 840.–/31<br />
Z3 Roadster 2.2i, 3.0i (0102)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x 54mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox,2x 54mm Ø<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 80mm SU787806 860.–/31<br />
Z3 MRoadster, MCoupé 3.2i (9700)<br />
� No. Kat SU786002 580.–/31<br />
� � ESD (INOX) Links OO 2x 80mm SU786036 840.–/31<br />
� � ESD (INOX) Rechts OO 2x 80mm SU786016 840.–/31<br />
OO 90x70<br />
OO 90x85<br />
OO 120x80<br />
BMW Z4 MCoupé<br />
80x60<br />
95x75<br />
OO DTM 63<br />
OO DTM 70<br />
OO DTM 76<br />
OO DTM 80<br />
OO DTM 90<br />
BMW<br />
Z4 2.5i, 2.2i, 3.0i (0305)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x 54mm – 1x70mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x54mm1x70mm Ø<br />
� � YAdapter für ESD SU788113 420.–/31<br />
� � ESD OO 2x 80mm SU788106 1110.–/31<br />
Z4 M Roadster / Coupé 3.2i (06)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox<br />
� � ESD (rechts) OO 2x80mm SU789806 1160.–/31<br />
� � ESD (links) OO 2x80mm SU789836 1160.–/31<br />
X3 2.5i + 3.0i (0405) / 2.5Si +3.0Si (06)<br />
Komp<strong>le</strong>tt Anlage 100% Edelstahl, Oversize 2x54mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, Oversize 2x54mm Ø<br />
� � MSD SU788603 588.–/31<br />
� � ESD OO 2x 80mm SU788606 860.–/31<br />
X3 3.0d (0405)<br />
Komp<strong>le</strong>tt Anlage 100% Edelstahl, Oversize 2x54mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, Oversize 2x54mm Ø<br />
� � Adapter SU788633 250.–/31<br />
� � ESD OO 2x 80mm SU788606 860.–/31<br />
X5 3.0i (01), 3.0d (0004), 4.4i (00), 4.6is (00), 4.8is (0004)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x 54mm Ø (3.0d)<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x54mm Ø (3.0d)<br />
� � Adapter für ESD (3.0d) SU787133 388.–/31<br />
� � ESD (INOX) Links OO 2x 90mm SU787146 860.–/31<br />
� � ESD (INOX) Rechts OO 2x 90mm SU787126 860.–/31<br />
� � ESD (INOX) Links � 145x75mm SU787139 850.–/31<br />
� � ESD (INOX) Rechts � 145x75mm SU787109 850.–/31<br />
* Nur komp<strong>le</strong>tt montierbar! Oversize Version<br />
* Montab<strong>le</strong> que comp<strong>le</strong>t! Version oversize<br />
X5 3.0d (05) mit Partikelfilter / avec filtre particu<strong>le</strong> diesel<br />
� � Adapter für ESD SU787143 384.–/31<br />
� � ESD (INOX) Links OO 2x 90mm SU787126 860.–/31<br />
� � ESD (INOX) Rechts OO 2x 90mm SU787146 860.–/31<br />
X5 4.8i V8 (07)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox<br />
� � ESD ohne Endrohr SU980504 1460.–/31<br />
� � ER linksrechts OO 2x 2x80mm SU980516 1320.–/31<br />
� � Endrohrsatz für Serien ESD<br />
linksRechts je OO 2x80mm*<br />
Embouts pour échappement d’origine<br />
gauche/droite à OO 2x80mm* SU980516 1320.–/31<br />
� � Endrohrsatz für Serien ESD<br />
linksRechts je �� 145x75mm*<br />
Embouts pour échappement d’origine<br />
gauche/droite à �� 145x75mm* SU980519 798.–/31<br />
*Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
O 76<br />
O 80<br />
O 90<br />
O Magnum 100<br />
O Mega 120<br />
BMW M3 (E46)<br />
OO 63<br />
OO 76<br />
OO Magnum 80<br />
OO Magnum 90
80x60<br />
95x75<br />
140x60<br />
125x55<br />
145x75<br />
Classic 2x90x80<br />
BMW<br />
X5 3.0d (07)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox<br />
� � YAdapter SU980533 538.–/31<br />
� � ESD ohne Endrohr SU980504 1460.–/31<br />
� � ER linksrechts OO 2x 2x80mm SU980516 1320.–/31<br />
� � Endrohrsatz für Serien ESD<br />
linksRechts je OO 2x80mm*<br />
Embouts pour échappement d’origine<br />
gauche/droite à OO 2x80mm* SU980516 1320.–/31<br />
� � Endrohrsatz für Serien ESD<br />
linksRechts je �� 145x75mm*<br />
Embouts pour échappement d’origine<br />
gauche/droite à �� 145x75mm* SU980519 798.–/31<br />
*Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
E71 X6 xDrive 3.5i BiTurbo (306 Hp) (08)<br />
� � ESD LinksRechts SU980504 1460.–/31<br />
� � ER LinksRechts je � 150x105mm* SU981515 848.–/31<br />
* Für die Serienheckschürze / pour la jupe de serie<br />
E71 X6 3.0d (235 Hp) + 3.5d BiTurbo (286 Hp) (08)<br />
� � MRY SU981533 298.–/31<br />
� � ESD LinksRechts SU980504 1460.–/31<br />
� � ER LinksRechts je � 150x105mm* SU981515 848.–/31<br />
E71 X6 Xdrive 5.0i V8 BiTurbo (407 Hp) (08)<br />
� � MR XPipe SU981713 1030.–/31<br />
� � ESD Racing ohne ER SU981754 1598.–/31<br />
� � ESD ohne ER SU981704 i.V.<br />
� � ER Dup<strong>le</strong>x � 1x175x85mm SU981719 1380.–/31<br />
� � ER Dup<strong>le</strong>x OO 2x90mm SU981716 1420.–/31<br />
MINI One 1.6i (90 Hp), Cooper 1.6i (115 Hp) (0105)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 50mm Ø Oversize<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 50mm Ø Oversize<br />
� � MR SU830413 228.–/31<br />
� � ESD* SU830524 534.–/31<br />
� � ER OO 2x 70mm DTM SU830566 350.–/31<br />
� � ER OO 2x 70mm SU830516 350.–/31<br />
* Für Ausgang mitte, Schürze muss angepasst werden<br />
* Pour sortie centra<strong>le</strong>, jupe doit être adapter<br />
MINI Cooper S 1.6i Kompressor (163 Hp) (02) / (170 Hp) (0406)<br />
(ohne Zulassung 170 Hp / sans homologation 170 Hp)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 63.5mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 63.5mm Ø<br />
� � FK (zum anschweissen/à souder) SU830601 944.–/31<br />
� � YAdapter für ESD (Lim) SU830633 188.–/31<br />
� � YAdapter für ESD (Cabrio) SU830653 310.–/31<br />
� � ESD Links (Racing) SU830674 584.–/31<br />
� � ESD Rechts (Racing SU830654 584.–/31<br />
� � ESD Links SU830634 644.–/31<br />
� � ESD Rechts SU830604 644.–/31<br />
� � ER OO 2x 76mm SU830616 250.–/31<br />
Mini Cooper S<br />
EVO I 145x75<br />
EVO II 145x75<br />
Backfire<br />
Ø 100 mm<br />
Viper<br />
BMW<br />
Mini Cooper 1.6i (125 Hp) (07)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox<br />
� � ESD O 1x90mm SU830904 698.–/31<br />
Mini Cooper S 1.6i Turbo (07) + John Cooper Works (08)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox<br />
� � Adapter für Serien Kat. SU831022 216.–/31<br />
� � Vorderrohr SU831012 298.–/31<br />
� � MSD SU831003 398.–/31<br />
� � MR SU831013 168.–/31<br />
� � ESD OO 2x90mm SU831026 948.–/31<br />
Corvette<br />
Corvette 5.7 V8 (C5) (9703)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x 63.5mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x63.5mm Ø<br />
� � ESD Links OO 2x 120x80mm SU530227 1070.–/31<br />
� � ESD Rechts OO 2x 120x80mm SU530207 1070.–/31<br />
Corvette 6.0i V8 (C6) (04/08)<br />
� � Adapter für OEM MSD SU530533 358.–/31<br />
� � ESD Links/Rechts OO 2x 100mm SU530524 2928.–/31<br />
Citroën<br />
C2 1.6i 16V VTR (110 Hp) (04) / VTS (125 Hp) (05)<br />
Anlage Oversize 50mm Ø / Ligne Oversize 50mm Ø<br />
� � VR SU804012 138.–/31<br />
� � MR SU804013 108.–/31<br />
� � ESD SU804304 288.–/31<br />
� � ER Links/Rechts O 1x 90mm* SU804314 396.–/31<br />
* Heckschürze muss ausgeschnitten werden / Jupe arrière doit être adapter<br />
Saxo 1.0i / 1.1i / 1.4i / 1.6i (88 Hp) + 1.6i VTS (00/01)<br />
� � FK (INOX) (1.4 + 1.6 8V) SU801101 628.–/31<br />
� � FK (INOX) (1.6 16V) SU802001 698.–/31<br />
� No. Kat + MR (1.4 + 1.6) SU233002 126.–/31<br />
� � MR (1.4 + 1.6) (00) SU233003 126.–/31<br />
� � MR (01) SU233613 126.–/31<br />
� � MSD (1.4 + 1.6) (00) SU801303 248.–/31<br />
� � MSD (01) SU802003 248.–/31<br />
� � ESD O 100mm SU801924 336.–/31<br />
� � ESD (only VTS) O 100mm SU802024 336.–/31<br />
Dodge<br />
Chal<strong>le</strong>nger SRT 8 6.1i V8 (08)<br />
� � ESD Rechts für Serienendrohr SU511104 780.–/31<br />
� � ESD Links für Serienendrohr SU511134 780.–/31<br />
Corvette C5<br />
Zeichenerklärung<br />
siehe Seite 174<br />
Explications symbo<strong>le</strong>s<br />
voir page 174<br />
161
162<br />
O 90x70<br />
O 90x85<br />
O 120x80<br />
O 145x95<br />
Ferrari<br />
348 TB + TS<br />
� � ESD linksrechts OO 2x 76mm SU390506 4190.–/31<br />
F355 Coupé + Spider (9499)<br />
� � ESD LinksRechts OO je 2x70mm SU390606 4470.–/31<br />
F360 Modena + Spider<br />
� � ESD LinksRechts (Racing) SU390734 3590.–/31<br />
� � ER LinksRechts OO je 2x80mm SU390716 1260.–/31<br />
512 Testarossa (ohne Kat/sans cat.)<br />
� � ESD LinksRechts OO je 2x70mm SU391506 3130.–/31<br />
512 Testarossa (mit Kat/sans cat.)<br />
� � ESD LinksRechts OO je 2x70mm SU391406 3130.–/31<br />
550 V12 Maranello Coupé (9601)<br />
� � Verbingungsrohrsatz SU390843 526.–/31<br />
� � ESD rechts OO 2x76mm SU390806 1230.–/31<br />
� � ESD links OO 2x76mm SU390836 1230.–/31<br />
� � ESD rechts OO 2x120x80mm SU390807 1340.–/31<br />
� � ESD links OO 2x120x80mm SU390837 1340.–/31<br />
575 Maranello V12 (0205) + Superamerica (05)<br />
� � Verbingungsrohrsatz SU391243 580.–/31<br />
� � ESD rechts OO 2x76mm SU390806 1230.–/31<br />
� � ESD links OO 2x76mm SU390836 1230.–/31<br />
� � ESD rechts OO 2x120x80mm SU390807 1340.–/31<br />
� � ESD links OO 2x120x80mm SU390837 1340.–/31<br />
612 Scaglietti V12 (04)<br />
� � Verbingungsrohrsatz SU391643 498.–/31<br />
� � ESD rechts OO 2x80mm SU391606 1640.–/31<br />
� � ESD links OO 2x80mm SU391636 1640.–/31<br />
Fiat<br />
Cinquecento 0.7l / 0.9l / 1.1i inkl. Sporting (9298)<br />
� � ESD O 76mm SU811704 296.–/31<br />
Seicento 1.1i Sporting (98)<br />
� � ESD O 80mm SU814204 296.–/31<br />
500 1.2i (69 Hp), 1.3 Multijet Diesel (75 Hp) (07)<br />
� � ESD O 1x70mm SU815504 488.–/31<br />
� � ESD O 1x120x80mm SU815505 520.–/31<br />
� � ESD OO 2x70mm SU815506 648.–/31<br />
Ferrari F430 Modena<br />
(Auf Anfrage / sur demande)<br />
OO 90x70<br />
OO 90x85<br />
OO 120x80<br />
80x60<br />
95x75<br />
OO DTM 63<br />
OO DTM 70<br />
OO DTM 76<br />
OO DTM 80<br />
OO DTM 90<br />
Fiat<br />
500 1.4i 16V (100 Hp) (07)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox<br />
� FK + No. Kat. SU815501 598.–/31<br />
� VSD + Met. Kat. SU815532 1580.–/31<br />
� VR (alt. SU815532) SU815512 284.–/31<br />
� MSD SU815503 350.–/31<br />
� MR (alt. SU815503) SU815513 158.–/31<br />
Variante / Alternative:<br />
� � VR SU815512 284.–/31<br />
� � MSD SU815503 350.–/31<br />
� � MR SU815513 158.–/31<br />
� � ESD O 1x70mm SU815504 488.–/31<br />
� � ESD O 1x120x80mm SU815505 520.–/31<br />
� � ESD OO 2x70mm SU815506 648.–/31<br />
Panda 1.3 Multijet Diesel (03), 1.2i (60 Hp) (04)<br />
� � ESD O 90x85mm SU815314 498.–/31<br />
Panda 1.4i 16V 100Hp (07)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox<br />
� � FK + No. Kat. SU815501 598.–/31<br />
� � VSD + Met. Kat. SU815532 1580.–/31<br />
� � VR (alt. SU815532) SU815512 284.–/31<br />
� � MSD SU815503 350.–/31<br />
� � MR (alt. SU815503) SU815513 158.–/31<br />
Variante / Alternative:<br />
� � � VR SU815512 284.–/31<br />
� � � MSD SU815503 350.–/31<br />
� � � MR SU815513 158.–/31<br />
� � � ESD O 1x 90x85mm SU815314 498.–/31<br />
Punto (188) 1.2i / 1.2i 16V (09/9903)<br />
� � ESD O 120x80mm SU814405 378.–/31<br />
Punto (188) 1.2i / 1.2i 16V / 1.4 16V (03)<br />
� FK no. Kat (INOX) (16V) SU814401 626.–/31<br />
� � MSD SU814403 228.–/31<br />
� � ESD O 120x80mm SU814905 378.–/31<br />
� � ESD OO 2x 90x70mm SU814907 458.–/31<br />
Punto (188) 1.8i 16V HGT (9900)<br />
� � FK (INOX) SU814501 840.–/31<br />
� No. Kat SU813302 294.–/31<br />
� � MR (INOX) SU814513 238.–/31<br />
� � ESD (INOX) O 120x80mm SU814505 538.–/31<br />
Punto (188) 1.8i 16V HGT (01/03)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 50mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 50mm Ø<br />
� � MR (INOX) SU814513 238.–/31<br />
� � ESD (INOX) (0103) O 120x80mm SU814505 538.–/31<br />
� � ESD �� 145x75mm SU815109 398.–/31<br />
Punto (188) 1.9 JTD (0103), 1.9 JTD (85 + 100 Hp)<br />
� ESD (INOX) (0103) O 120x80mm SU814505 538.–/31<br />
� � ESD �� 145x75mm SU815109 398.–/31<br />
Fiat 500 1.4i 16V<br />
O 76<br />
O 80<br />
O 90<br />
O Magnum 100<br />
O Mega 120<br />
OO 63<br />
OO 76<br />
OO Magnum 80<br />
OO Magnum 90
80x60<br />
95x75<br />
140x60<br />
125x55<br />
145x75<br />
Classic 2x90x80<br />
Fiat<br />
Grande Punto 1.4i 16V (06) (nicht/pas Turbo)<br />
100% Edelstahl – Gutachten in Vorbereitung<br />
100% Inox – Homologation en préparation<br />
� � ESD O 1x 120x80mm SU815405 398.–/31<br />
� � ESD �� 1x 145x75mm SU815409 450.–/31<br />
� � ESD OO 2x80mm SU815406 498.–/31<br />
Bravo 1.4 TJet (120 + 150 Hp), 1.6 MJet (105120 Hp), 1.9 + 2.0 MJet<br />
(150165 Hp) (07)<br />
Für Model<strong>le</strong> mit SportHeckschürze / Pour tous <strong>le</strong>s modèl<strong>le</strong>s avec jupe Sport<br />
� � ESD OO 2x80mm SU816106 988.–/31<br />
Coupé 2.0i Turbo 20V (97)<br />
� No. Kat SU814102 220.–/31<br />
� � MR SU814113 188.–/31<br />
� � ESD O 90mm SU814104 448.–/31<br />
Barchetta 1.8 16V (9501/0102/03)<br />
� � ESD O 145x95mm (0102) SU813325 620.–/31<br />
� � ESD O 145x95mm (03) SU815225 598.–/31<br />
Ford<br />
Focus 1.6i 16V (101 Hp) / 1.8i (16V) (115 Hp)<br />
2.0i 16V (131 Hp) (3 & 5türig/portes) (9904)<br />
� � ESD O 90mm SU824104 348.–/31<br />
Focus 2.0i ST170 (02) (3 & 5türig/portes)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 63.5mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 63.5mm Ø<br />
� � MR SU824412 238.–/31<br />
� � MSD SU824403 740.–/31<br />
� � ESD O 90mm SU824404 660.–/31<br />
Focus ST (05)<br />
� � Turbo Rohr + Kat. Ersatz SU825011 630.–/31<br />
� � Turbo Rohr + Metallic Kat. SU825021 2370.–/31<br />
� � MSD (Inox) SU825003 756.–/31<br />
� � ESD SU825004 948.–/31<br />
� � ER (linksrechts) O 120x80mm SU825015 628.–/31<br />
� � ER (linksrechts) O 100mm SU825014 568.–/31<br />
Mondeo 2.0i 16V Limousine & Turnier (9300)<br />
LinksRechts Anlage<br />
Kit si<strong>le</strong>ncieux gauchedroite<br />
� � Adapter für ESD (Limousine) SU823813 74.–/31<br />
� � Adapter für ESD (Turnier) SU823823 80.–/31<br />
� � YAdapter SU823833 84.–/31<br />
� � ESD Rechts O 90mm SU823804 318.–/31<br />
� � ESD Links O 90mm SU823834 318.–/31<br />
EVO I 145x75<br />
Ford Focus ST<br />
EVO II 145x75<br />
Backfire<br />
Ø 100 mm<br />
Viper<br />
Ford<br />
Mondeo 2.5i V6 (170 Hp) (9400) / ST200 (9901) Limousine + Turnier<br />
ST 220 3.0i V6 (0407), 2.5 V6 (0107), 2.0 Tdci (130 Hp) (0107)<br />
� � Adapter für Original MSD SU823943 28.–/31<br />
� � Adapter für ESD (Limousine) SU823913 134.–/31<br />
� � Adapter für ESD (Turnier) SU823923 138.–/31<br />
� � YAdapter SU823933 84.–/31<br />
� � ESD Rechts O 90mm SU823804 318.–/31<br />
� � ESD Links O 90mm SU823834 318.–/31<br />
� � ESD Rechts (ST200) O 90mm SU823905 380.–/31<br />
� � ESD Links (ST200) O 90mm SU823935 380.–/31<br />
Mustang Shelby GT500 5.4i V8 Supercharger (507 Hp) (06),<br />
4.6i V8 (304330 Hp) (04)<br />
� � ESD Rechts O 1x100mm SU825204 756.–/31<br />
� � ESD Links O 1x100mm SU825234 756.–/31<br />
Honda<br />
Civic (3türig/portes) inkl. CRX 1.6i 16V (124 Hp) VTec (150 Hp) (91)<br />
� � FK (INOX) (150 Hp) SU920901 758.–/31<br />
� No. Kat SU921712 158.–/31<br />
� � MSD (CRX) SU920103 316.–/31<br />
� � ESD O 120x80mm SU920305 478.–/31<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 60mm Ø<br />
(Komp<strong>le</strong>tt Anlage – nur zusammen montierbar)<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 60mm Ø<br />
(Ligne complète – à monter complétement)<br />
� � FK (124 Hp) SU921201 718.–/31<br />
� � FK (150 Hp) SU920601 748.–/31<br />
� � VR + MSD (CRX) SU920602 550.–/31<br />
� � VR + MSD (Civic) SU921202 550.–/31<br />
� � ESD O 90mm SU921204 770.–/31<br />
Civic 1.3 / 1.5 / 1.6 ESi (125 Hp) + VTI (160 Hp) (3türig/portes) (9296)<br />
� � FK (INOX) (only VTi) SU922101 760.–/31<br />
� No. Kat SU921712 158.–/31<br />
� � MSD SU921703 316.–/31<br />
� � ESD O 100mm SU921724 420.–/31<br />
� � ESD (INOX) O 90x85mm SU921704 540.–/31<br />
Civic 1.3 / 1.5 (102 Hp) / 1.6 ESi (125 Hp) + VTI (160 Hp)<br />
(4türig/portes incl. Coupé) (9295)<br />
� � FK (INOX) (only VTi) SU922101 760.–/31<br />
� No. Kat SU921712 158.–/31<br />
� MR + No. Kat SU921912 220.–/31<br />
� MSD SU921903 316.–/31<br />
� � ESD O 100mm SU921924 420.–/31<br />
� � ESD (INOX) O 90x85mm SU921904 540.–/31<br />
CRX 1.6 ESi (125 Hp) / 1.6 VTi (160 Hp) (92)<br />
� �� � �� FK (INOX) (only VTi) SU922101 760.–/31<br />
� �� � No. Kat SU921712 158.–/31<br />
� ����� � � �� ESD (INOX) (ESi) O 100mm<br />
SU922054<br />
580.–/31 580. /31<br />
� �� �� � �� ESD (INOX) (VT (VTi) V i) O 100mm<br />
SU924654<br />
580.–/31<br />
Ford Focus TDCi<br />
(Auf Anfrage / sur demande)<br />
Zeichenerklärung<br />
siehe Seite 174<br />
Explications symbo<strong>le</strong>s<br />
voir page 174<br />
163
164<br />
O 90x700<br />
O 90x85 85<br />
O 120x800<br />
O 145x95<br />
Honda<br />
Civic 1.4 / 1.5 VTec (114 Hp) / 1.6 (105125 Hp) VTec (115125 Hp)<br />
VTi (160 Hp) (3 & 4türig/portes incl. Coupé) (96)<br />
� � FK (INOX) (only 1.6i VTi) SU922101 760.–/31<br />
� No. Kat (1.4/1.6/VTI) SU921712 158.–/31<br />
� MR + No. Kat SU921912 220.–/31<br />
� � MSD (1.4/1.6/VTI) SU921903 316.–/31<br />
� � ESD INOX (3türig/portes) O 90x85mm SU921704 540.–/31<br />
� � ESD INOX (4türig/portes + Coupé)<br />
O 90x85mm SU921904 540.–/31<br />
� � ESD (3türig/portes) O 100mm SU921724 420.–/31<br />
� � ESD (4türig/portes + Coupé) O 100mm SU921924 420.–/31<br />
Civic 1.4 (7590 Hp) / 1.6 (115 Hp) (5türig/portes incl. Aerodeck) (9701)<br />
� No. Kat SU921712 158.–/31<br />
� � MSD SU921703 316.–/31<br />
� � ESD (5türig/portes) O 90x85mm SU923105 420.–/31<br />
� � ESD (Aerodeck) O 90x85mm SU923205 420.–/31<br />
Civic 1.5 VTEC (114 Hp) (5türig/portes incl. Aerodeck) (9701)<br />
� No. Kat SU921712 158.–/31<br />
� MSD SU921903 316.–/31<br />
� MR SU921912 220.–/31<br />
� � ESD (5türig/portes) O 90x85mm SU923105 420.–/31<br />
� � ESD (Aerodeck) O 90x85mm SU923205 420.–/31<br />
Civic 1.8 VTi (169 Hp) (5türig/portes incl. Aerodeck) (9701)<br />
� � FK (INOX) SU923101 760.–/31<br />
� MR SU921912 220.–/31<br />
� � MSD SU921703 316.–/31<br />
� � ESD (5türig/portes) O 90x85mm SU923105 420.–/31<br />
� � ESD (Aerodeck) O 90x85mm SU923205 420.–/31<br />
Civic 1.4i + 1.6i + 1.7i (3türig/portes) (0205)<br />
� � ESD O 145x95mm SU924705 626.–/31<br />
Civic 2.0i VTEC TypeR (200 Hp) (0206)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 60mm Ø / kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 60mm Ø<br />
� FK SU924301 970.–/31<br />
� MetallicKat SU924321 1698.–/31<br />
� No. Kat SU924311 340.–/31<br />
� No. Kat* (zum anschweisen / à souder) SU924312 158.–/31<br />
� � MR SU924313 330.–/31<br />
� � MSD SU924303 568.–/31<br />
� � ESD O 145x95mm SU924305 658.–/31<br />
Civic 2.0i VTec Type R (201 Hp) (07)<br />
100% Edelstahl mit Rohrdurchmesser Ø 60mm, OHNE Zulassung!<br />
100% acier poli avec tube de Ø 60mm, <strong>SA</strong>NS homologation!<br />
� MetallKat SU925421 1830.–/31<br />
� � MR SU925413 488.–/31<br />
� � MSD SU925403 720.–/31<br />
� � ESD RechtsLinks für Serien Endrohr<br />
SU925404<br />
1460.–/31<br />
Civic 1.8i VTec (140 Hp) (06)<br />
� � ESD LinksRechts für Serienendrohr<br />
SU925604<br />
i.V.<br />
OO 90x70<br />
OO 90x85<br />
OO 120x80<br />
80x60<br />
95x75<br />
OO DTM 63<br />
OO DTM 70<br />
OO DTM 76<br />
OO DTM 880<br />
OO DTM 90<br />
Honda<br />
Integra 1.8 VTEC (190 Hp) (98)<br />
� FK (INOX) SU923101 760.–/31<br />
� FK no. Kat 60mm SU923901 784.–/31<br />
� Metallic Kat 60mm SU923902 1170.–/31<br />
� � MSD 100% Inox, 60mm Ø SU924503 560.–/31<br />
� � ESD 100% Inox, 60mm Ø Endrohr O 100mm SU924554 580.–/31<br />
S2000 2.0i (240 Hp) (00/05)<br />
� � MSD (INOX) SU924003 798.–/31<br />
� � ESD (INOX) Links (03) O 120x80mm SU924025 650.–/31<br />
� � ESD (INOX) Rechts (03) O 120x80mm SU924015 650.–/31<br />
� � ESD (INOX) Links (04) O 145x95mm SU925135 650.–/31<br />
� � ESD (INOX) Rechts (04) O 145x95mm SU925105 650.–/31<br />
Hummer<br />
H2 6.2i V8 (08), H3 3.7i + 5.3i (08)<br />
Auf Anfrage / Sur demande<br />
Lancia<br />
Delta (831) 2.0 HF Integra<strong>le</strong> Evo (92)<br />
� � FK (INOX 310S) (16V) SU153701 1970.–/31<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 70mm Ø<br />
(Komp<strong>le</strong>tt Anlage – nur zusammen montierbar)<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 70mm Ø<br />
(Ligne complète – à monter complétement)<br />
� � Adaper für MSD SU153733 110.–/31<br />
� � ESD* O 145x95mm SU153705 780.–/31<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 70mm Ø<br />
(Komp<strong>le</strong>tt Anlage – nur zusammen montierbar)<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 70mm Ø<br />
(Ligne complète – à monter complétement)<br />
� FK (INOX 310S) (16V) SU153701 1970.–/31<br />
� Rohr Turbolader / Tube turbine SU153711 640.–/31<br />
� VR SU153712 485.–/31<br />
� MR SU153713 370.–/31<br />
� ESD* O 145x95mm SU153705 780.–/31<br />
* Schürze muss angepasst werden / Jupe doit être adapter<br />
Lotus<br />
Elise 111R 1.8 / Exige 1.8 (Mot. Toyota) (04)<br />
� FK SU440401 1290.–/31<br />
� VSD + Metall Kat SU440402 1530.–/31<br />
� � ESD OO 2x63mm SU440406 1370.–/31<br />
Honda S2000<br />
O 76<br />
O 80<br />
O 90<br />
O Magnum 100<br />
O Mega 120<br />
OO 63<br />
OO 76<br />
OO Magnum 80<br />
OO Magnum M 90
80x60 8 6<br />
95x75<br />
140x60<br />
125x55<br />
145x75<br />
Classic 2x90x80<br />
Maserati<br />
Coupé/Spider 4.2i V8 (390 Hp) (0204)<br />
Coupé/Spider Gransport (4.2i V8) (400 Hp) (05)<br />
100% Edelstahlanlage mit Rohrdurchmesser 2x60mm Ø, OHNE Zulassung<br />
100% Acier Inox avec tube de 2x60mm Ø, <strong>SA</strong>NS homologation<br />
� � Adapter (Spider) SU450143 698.–/31<br />
� � Adapter (Coupé) SU450243 698.–/31<br />
� � ESD Rechts OO 2x90mm SU450126 880.–/31<br />
� � ESD Links OO 2x90mm SU450146 880.–/31<br />
GranTurismo Coupé 4.2i V8 (405 Hp) (07)<br />
� � MR + XPipe (alt. 450303) SU430313 668.–/31<br />
� � MSD + XPipe SU430303 990.–/31<br />
� � Verbindungsrohr SU430343 520.–/31<br />
� � ESD Rechts OO 2x100mm SU430326 980.–/31<br />
� � ESD Links OO 2x100mm SU430346 980.–/31<br />
Mazda<br />
RX8 (03)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, Ø 63.5mm / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, Ø 63.5mm<br />
� MR SU941213 260.–/31<br />
� � ESD SU941204 798.–/31<br />
� � ER O 120x80mm SU941215 598.–/31<br />
3 MPS 2.3i Turbo (08)<br />
100% Edelstahlanlage, Oversize 7065mm Ø<br />
100% Acier Inox, Oversize 7065mm Ø<br />
� Rohrsatz ab Turbolader (für Kat. Ersatz) SU941311 1398.–/31<br />
� Rohrsatz ab Turbolader + Metall Kat SU941321 3180.–/31<br />
� � VR SU941312 298.–/31<br />
� � MSD SU941303 780.–/31<br />
� � ESD 145x95mm O SU941305 660.–/31<br />
Mercedes<br />
CKlasse (W202) C200 K / C230 K (9599) /<br />
C280 (9399) (Limousine + TModell)<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 90x70mm SU842507 920.–/31<br />
CLK (W208) 200 K (192 Hp) / 230 K (193 Hp) /<br />
320 (218 Hp) (Coupé + Cabrio) (9701)<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 90x70mm* SU842507 920.–/31<br />
� � ESD (INOX) O 145x95mm SU842505 840.–/31<br />
* Schürze muss angepasst werden<br />
* Jupe doit être adapter<br />
CKlasse (W203) C180 / C200 K / C240 / C320 / C200–C270 CDI<br />
(Limousine + TModell) (00)<br />
CLK (W209) 200 (163170 Hp) / 240 / 270 CDI / 320 V6 (Coupé + Cabrio) (02)<br />
� � MSD INOX (not CDI) SU843303 488.–/31<br />
� � ESD INOX OO 2x 90x70mm SU843307 920.–/31<br />
EVO I 145x75<br />
EVO II 145x75<br />
Backfire<br />
Ø 100 mm<br />
Viper<br />
Mercedes<br />
EKlasse (W210) E240 V6 / E280 V6 / E320 / E420 / E430 (Limousine) (9601)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox<br />
� � Adapter Original MSD SU843644 210.–/31<br />
� � ESD OO 2x 90x70mm SU843607 890.–/31<br />
EKlasse (W211) E200 K / E240 / E270 CDI / E320 + CDI / E400 CDI /<br />
E500 V8 (Limousine + TModell) (02)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox<br />
� � ESD Links OO 2x 120x80mm SU844437 1190.–/31<br />
� � ESD Rechts OO 2x 120x80mm SU844407 1190.–/31<br />
EKlasse (W211) E55 AMG (Limousine) (02)<br />
� � Adapter für Serien MSD, 60mm Ø SU845143 124.–/31<br />
� � Adapter für Serien MSD, 70mm Ø SU845153 124.–/31<br />
� � ESD Rechts 2x120x80mm (Limousine) SU845107 1390.–/31<br />
� � ESD Links 2x120x80mm (Limousine) SU845137 1390.–/31<br />
SLK (R170) 200 / 200 K / 230 K / 320 V6 (96)<br />
(ohne Zulassung für Model<strong>le</strong> ab 00 / pas d’homologation pour model<strong>le</strong>s 00)<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 120x80mm SU844027 1350.–/31<br />
SLK (R170) 320 V6 Kompressor AMG (354 Hp) (02)<br />
� � ESD (INOX) OO 2x 120x80mm SU844327 1420.–/31<br />
SLK (R171) 200 Kompressor (04)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x54mm Ø, für AMG Stossstange<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x54mm Ø, pour parechoc AMG<br />
� � ESD links OO 2x 120x80mm SU845237 1100.–/31<br />
� � ESD rechts OO 2x 120x80mm SU845207 1100.–/31<br />
SLK (R171) 350 V6 (04)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl 2x54mm Ø, für AMG Stossstange<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox 2x54mm Ø, pour parechoc AMG<br />
� � ESD links OO 2x 120x80mm SU845237 1100.–/31<br />
� � ESD rechts OO 2x 120x80mm SU845207 1100.–/31<br />
SL (R230) 350 V6 / 500 V8 (0107)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x63.5mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x63.5mm Ø<br />
� � ESD Links O 145x95mm SU844125 1020.–/31<br />
� � ESD Rechts O 145x95mm SU844105 1020.–/31<br />
MKlasse (W163) ML230 / ML270 CDI / ML400 CDI<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox<br />
� � Adapter für ESD SU843033 288.–/31<br />
� � ER LinksRechts OO 2x 120x80mm* SU843027 970.–/31<br />
* Für AMG Heckstossstange / Pour parechoc AMG<br />
MKlasse (W163) ML320 / ML350 / ML430<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox<br />
� � MSD (320/430) SU843003 536.–/31<br />
� ER � 2x 2x95x80 CLASSIC SU842768 790.–/31<br />
� � Adapter für ESD SU843033 288.–/31<br />
� � ER LinksRechts OO 2x 120x80mm* SU843027 970.–/31<br />
* Für AMG Heckstossstange / Pour parechoc AMG<br />
Maserati GranTurismo Mercedes EKlasse (W211)<br />
Zeichenerklärung<br />
siehe Seite 174<br />
Explications symbo<strong>le</strong>s<br />
voir page 174<br />
165
166<br />
O 90x70<br />
O 90x85<br />
O 120x80<br />
O 145x95<br />
Mitsubishi<br />
Lancer / Carisma 2.0 Turbo 4WD EVO IV / EVO V / EVO VI (96)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 70mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 70mm Ø<br />
� No. Kat SU791102 346.–/31<br />
� � MR SU791113 570.–/31<br />
� � ESD O 120mm SU791144 690.–/31<br />
Lancer 2.0 Turbo 4WD EVO VII / VIII<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 70mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 70mm Ø<br />
� FK Inox 310S SU791901 1798.–/31<br />
� � Turbo Rohr / Tube turbine SU791601 670.–/31<br />
� Metallic Kat SU791632 2190.–/31<br />
� No. Kat SU791602 346.–/31<br />
� � MR SU791513 570.–/31<br />
� � ESD O 120mm SU791544 890.–/31<br />
Lancer 2.0 Turbo 4WD EVO VIIII<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 70mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 70mm Ø<br />
� � FK (INOX AISI 310S) SU791901 1798.–/31<br />
� � Turbo Rohr / Tube turbine SU791601 670.–/31<br />
� � 1. Katalysator SU791632 2190.–/31<br />
� No Kat. (Hauptkatalysator) SU791602 346.–/31<br />
� � MR SU791513 570.–/31<br />
� � ESD O 100mm SU791924 890.–/31<br />
� � ESD OO 145x95mm SU791905 898.–/31<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl 80mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 80mm Ø<br />
� � FK (INOX AISI 310S) SU791901 1798.–/31<br />
� � Turbo Rohr / Tube turbine SU792001 740.–/31<br />
� 1. Kat. + MR SU792032 2498.–/31<br />
� VR + MR SU792012 580.–/31<br />
� � ESD O 100mm SU792024 640.–/31<br />
Lancer 2.0i Turbo EVO X (295 Hp) (08)<br />
Oversize 70mm Ø<br />
� � Rohr ab Turbolader + Metallkat. SU792421 2130.–/31<br />
� � Rohr ab Turbolader + No. Kat. SU792411 856.–/31<br />
� � MR (alt. 792403) SU792413 580.–/31<br />
� � MSD SU792403 848.–/31<br />
� � Verbindungsrohr mit Flansch/flasque SU792453 194.–/31<br />
� � ESD rechtslinks ohne ER SU792404 980.–/31<br />
� � ESD rechtslinks ohne ER Racing SU792504 798.–/31<br />
� � ER Dup<strong>le</strong>x O 1x145x95mm SU792415 580.–/31<br />
� � ER Dup<strong>le</strong>x OO 2x80mm SU792416 748.–/31<br />
Variante für Serien MSD/Variante pour central d’origine<br />
� � Verbindungsrohr mit Flansch/flasque SU792443 184.–/31<br />
� � ESD rechtslinks ohne ER SU792404 980.–/31<br />
� � ESD rechtslinks ohne ER Racing SU792504 798.–/31<br />
� � ER Dup<strong>le</strong>x O 1x145x95mm SU792415 580.–/31<br />
� � ER Dup<strong>le</strong>x OO 2x80mm SU792416 748.–/31<br />
Mitsubishi Lancer EVO 7<br />
OO 90x70<br />
OO 90x85<br />
OO 120x80<br />
80x60<br />
95x75<br />
OO DTM 63<br />
OO DTM 70<br />
OO DTM 76<br />
OO DTM 80<br />
OO DTM 90<br />
Nissan<br />
350Z 3.5 V6 (0406)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 70mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 70mm Ø<br />
� � FK SU931001 1898.–/31<br />
� VR + Metallic Katalysator SU931002 2898.–/31<br />
� VR + No. Kat SU931022 186.–/31<br />
� � YAdapter SU931012 312.–/31<br />
Variante<br />
� � Adapter für OEM FK SU931011 378.–/31<br />
� VR + Metallic Katalysator SU931002 2898.–/31<br />
� VR + No. Kat SU931022 186.–/31<br />
� � YAdapter SU931012 312.–/31<br />
� � MSD SU931003 640.–/31<br />
� � ESD links/rechts O 120x80mm SU931005 1580.–/31<br />
� � ESD links/rechts O 100mm SU931004 1520.–/31<br />
350Z (Coupé + Cabrio) (313 Hp) (07)<br />
� � MSD SU931003 640.–/31<br />
� � ESD LinksRechts O je 100mm SU931004 1520.–/31<br />
� � ESD LinksRechts O je 120x80mm SU931005 1580.–/31<br />
Opel<br />
Corsa B 1.0i 12V / 1.2i + 16V / 1.4i + 16V / 1.6i 16V inkl. GSI (93)<br />
� � MR SU853113 138.–/31<br />
� � MSD (1.4i + 1.6 16V) SU853803 216.–/31<br />
� � ESD (1.0/1.2 + 16V/1.4) O 90mm SU853104 286.–/31<br />
� � ESD (1.4i 16V + 1.6i 16V) O 90mm SU853804 298.–/31<br />
Corsa C 1.2 16V, 1.4 16V (01)<br />
� � ESD O 120x80mm SU855105 398.–/31<br />
Tigra 1.4i 16V / 1.6i 16V (94)<br />
� � MR SU853113 138.–/31<br />
� � MSD (1.4i + 1.6 16V) SU853803 216.–/31<br />
� � ESD O 90mm SU854004 298.–/31<br />
Peugeot<br />
106 1.3 Rallye / 1.4 XSI – XT – XS / 1.6 XSI + Rallye (101 Hp)<br />
� � FK (INOX) (1.4 + 1.6) SU801101 628.–/31<br />
� No. Kat + MR (XSI/Rallye) SU233002 126.–/31<br />
� � MR SU233003 126.–/31<br />
� � MSD SU801303 248.–/31<br />
� � ESD (96) O 100mm SU801924 336.–/31<br />
106 1.6 GTI 16V (118 Hp) (00) / 1.6 16V Rallye (118 Hp) (00) /<br />
1.6 16V Rallye (118 Hp) (01)<br />
� � FK (INOX) SU802001 698.–/31<br />
� No. Kat + MR SU233002 126.–/31<br />
� � MR (all GTI / Rallye 00) SU233003 126.–/31<br />
� � MR (only Rallye 01) SU233613 126.–/31<br />
� � MSD (all GTI / Rallye 00) SU801303 248.–/31<br />
� � MSD (only Rallye 01) SU802003 248.–/31<br />
� � ESD O 100mm SU801924 336.–/31<br />
O 76<br />
O 80<br />
O 90<br />
O Magnum 100<br />
O Mega 120<br />
Peugeot 206 RC<br />
OO 63<br />
OO 76<br />
OO Magnum 80<br />
OO Magnum 90
80x60<br />
95x75<br />
140x60<br />
125x55<br />
145x75<br />
Classic 2x90x80<br />
Peugeot<br />
206 1.1i / 1.4i / 1.6i 8V (Limousine)<br />
� � MR (1.4/1.6 ’00) SU802113 120.–/31<br />
� � ESD (XS) O 120x80mm SU802105 340.–/31<br />
� � ESD (XR/XT) O 90mm SU802304 340.–/31<br />
� � ESD links/rechts SU803704 288.–/31<br />
� � ER links/rechts* O 120x80mm SU803715 480.–/31<br />
* Heckschürze muss ausgeschnitten werden,<br />
für Model<strong>le</strong> XS/XT benötigt man Heckschürze Modell XS<br />
* Jupe arrière doit être adapter, pour model<strong>le</strong>s XS/XT<br />
il faut parechoc model<strong>le</strong> XS<br />
206 1.6i 16V XS (01) (Limousine)<br />
Komp<strong>le</strong>tt Anlage 50mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 50mm Ø<br />
� � MR SU802813 152.–/31<br />
� � ESD (XS) O 120x80mm SU802105 340.–/31<br />
� � ESD links/rechts SU803704 288.–/31<br />
� � ER links/rechts* O 120x80mm SU803715 480.–/31<br />
* Heckschürze muss ausgeschnitten werden / Jupe arrière doit être adapter<br />
206 CC 1.6 16V (01)<br />
� � MR SU803413 152.–/31<br />
� � MSD SU803403 260.–/31<br />
� � ESD O 120x80mm SU803405 340.–/31<br />
� � ESD links/rechts SU803704 288.–/31<br />
� � ER links/rechts* O 120x80mm SU803815 480.–/31<br />
* Heckschürze muss ausgeschnitten werden / * Jupe arrière doit être adapter<br />
206 CC 2.0i 16V (01)<br />
� � MR SU804513 188.–/31<br />
� � MSD SU804503 258.–/31<br />
� � ESD O 120x80mm SU802205 398.–/31<br />
� � ESD ohne Endrohre/sans embouts SU804504 320.–/31<br />
� � ER LinksRechts je O 120x80mm* SU803715 480.–/31<br />
*Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
206 2.0 GT + GTI (135 Hp) (Limousine)<br />
� � MR (00) SU802213 184.–/31<br />
� � MSD (00) SU802203 250.–/31<br />
� � ESD (GT) O 120x80mm SU802605 398.–/31<br />
� � ESD (GTI) O 120x80mm SU802205 398.–/31<br />
206 2.0i RC (180 Hp) (03)<br />
� � MSD (INOX) SU803003 838.–/31<br />
� � ESD (INOX) O 145x95mm SU803005 1190.–/31<br />
207 1.6i 16V (07)<br />
� � MR SU804413 110.–/31<br />
� � MSD SU804403 278.–/31<br />
� � ESD O 120x80mm SU884405 478.–/31<br />
� � ESD ohne Endrohre/sans embouts SU804604 390.–/31<br />
� � ER LinksRechts je O 120x80mm* SU804615 490.–/31<br />
*Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
Peugeot 206 CC<br />
EVO I 145x75<br />
EVO II 145x75<br />
Backfire<br />
Ø 100 mm<br />
Viper<br />
Peugeot<br />
207 THP 1.6i 16V Turbo (150 Hp) (07)<br />
� � VR SU804812 118.–/31<br />
� � MSD SU804803 278.–/31<br />
� � MR (alt. 804803) SU804813 158.–/31<br />
� � ESD O 1x120x80mm SU804805 496.–/31<br />
� � ESD Dup<strong>le</strong>x ohne ER* SU804904 390.–/31<br />
� � ER Dup<strong>le</strong>x O 1x120x80mm* SU804615 490.–/31<br />
*Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
306 1.4 / 1.6 / 1.8 (3 & 5türig/portes) (nicht/pas Cabrio)<br />
� � ESD O 100mm Backfire SU801504 340.–/31<br />
306 XS 1.8i 16V (110 Hp) (00), 2.0 XSI (94), 2.0 S16 (94), 2.0 GTI (97)<br />
nicht für Kombi, Cabrio<strong>le</strong>t und Stufenheck<br />
pas pour Break, Cabrio<strong>le</strong>t et berline 4 portes<br />
� � ESD O 100mm SU801824 398.–/31<br />
307 2.0i 16V (3/5türig Limousine) (nicht/pas CC)<br />
� � ESD O 120x80mm SU803205 660.–/31<br />
308 THP 1.6i 16V Turbo (150 Hp) (08)<br />
� � VR SU805012 176.–/31<br />
� � MSD SU805003 310.–/31<br />
� � MR (alt. 804803) SU805013 194.–/31<br />
� � ESD � 1x145x75mm SU805009 580.–/31<br />
Porsche<br />
911 (964) Carrera 2/4 inkl. Cabrio (8993)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage Racing Cup 100% Edelstahl, 70mm Ø, rechter Ausgang<br />
Kit comp<strong>le</strong>t Racing Cup 100% Inox, 70mm Ø, sortie droite<br />
� � ESD transverse SU240702 798.–/31<br />
� � ESD Rohr / Tube SU240712 370.–/31<br />
� � MR SU240713 340.–/31<br />
� � ER O 120x80mm SU240715 318.–/31<br />
Boxster (986) 2.5i (9799)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x50mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox 2x50mm Ø<br />
� � ESD Racing SU241004 1230.–/31<br />
� � ESD SU242704 2200.–/31<br />
� � ER �� 185x70mm VIPER SU241067 426.–/31<br />
� � ER OO 2x 90mm SU241026 368.–/31<br />
Boxster (986) 2.7i (0004) / S 3.2i (252 Hp 0002 / 260 Hp 0304)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x54mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x54mm Ø<br />
� � FK SU241501 1998.–/31<br />
� Metallic Kat SU241502 2630.–/31<br />
� � ESD LinksRechts SU242804 2200.–/31<br />
� � ERSatz mittig OO 2x90mm SU241526 368.–/31<br />
� � ESD (Racing) SU241504 1230.–/31<br />
� ER OO 2x 90mm SU241526 368.–/31<br />
Peugeot 308<br />
Zeichenerklärung<br />
siehe Seite 174<br />
Explications symbo<strong>le</strong>s<br />
voir page 174<br />
167
168<br />
O 90x70<br />
O 90x85 90 85<br />
O 120x80<br />
O 145x95<br />
Porsche<br />
Caymann S (987) 3.4i (295 Hp) (06)<br />
100% Edelstahlanlage mit Rohrdurchmesser 2x54mm Ø<br />
100% Acier poli avec tube de 2x54mm Ø<br />
� FK LinksRechts (1. Kat. Ersatz) SU243601 2290.–/31<br />
� VR LinksRechts mit Metall Kat. SU243602 3680.–/31<br />
� VR LinksRechts (Kat. Ersatz) SU243612 398.–/31<br />
� � ESD LinksRechts SU244004 2290.–/31<br />
� � ERSatz mittig OO 2x90mm SU241526 368.–/31<br />
911 (993) 3.6i, 3.6i Carrera S (9498) inkl. Cabrio<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x54mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x54mm Ø<br />
� � ESD links SU242434 870.–/31<br />
� � ESD rechts SU242404 870.–/31<br />
� � ER links O 120x80mm SU242435 320.–/31<br />
� � ER rechts O 120x80mm SU242415 320.–/31<br />
911 (996) 3.4i (9601) / Carrera 4 3.4i (9801) / 3.6i (0204) /<br />
Carrera 4 (0204)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x55mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x55mm Ø<br />
� � FK (01) SU241201 2298.–/31<br />
� � FK (02) SU241801 2298.–/31<br />
� Metallic Kat SU241202 2630.–/31<br />
� No. Kat SU241212 580.–/31<br />
� � ESD Rechts (Racing) SU241254 940.–/31<br />
� � ESD Links (Racing) SU241274 940.–/31<br />
� � ESD Links SU241234 940.–/31<br />
� � ESD Rechts SU241204 940.–/31<br />
� � ER Links (01) O 120x80mm SU241235 348.–/31<br />
� � ER Rechts (01) O 120x80mm SU241215 348.–/31<br />
� � ER Links (02) O 145x95mm SU241835 398.–/31<br />
� � ER Rechts (02) O 145x95mm SU241815 398.–/31<br />
911 (996) Carrera 4S 3.6i (02) inkl. Cabrio<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x55mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x55mm Ø<br />
� � FK SU241801 2298.–/31<br />
� Metallic Kat SU241202 2630.–/31<br />
� No. Kat SU241212 580.–/31<br />
� � ESD Links SU241234 940.–/31<br />
� � ESD Rechts SU241204 940.–/31<br />
� � ESD Rechts (Racing) SU241254 940.–/31<br />
� � ESD Links (Racing) SU241274 940.–/31<br />
� � ER Links O 145x95mm SU242615 398.–/31<br />
� � ER Rechts O 145x95mm SU242635 398.–/31<br />
911 (996) 3.6i GT3 RS 3.6i (381 Hp) / GT3 3.6i (360 Hp, 9901)<br />
GT3 3.6i (381 Hp, 0204)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x 63.5mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x 63.5mm Ø<br />
� FK SU241301 2870.–/31<br />
� Metallic Kat SU241302 2790.–/31<br />
� No. Kat SU241312 740.–/31<br />
� � ESD Links SU243234 940.–/31<br />
� � ESD Rechts SU243204 940.–/31<br />
� � ER Links (01) O 120x80mm SU241235 348.–/31<br />
� � ER Rechts (01) O 120x80mm SU241215 348.–/31<br />
� � ER Links (02) O 145x95mm SU241815 398.–/31<br />
� � ER Rechts (02) O 145x95mm SU241835 298.–/31<br />
Porsche 996<br />
OO 90x70<br />
OO 90x85 90 85<br />
OO 120x80<br />
80x60 80x6<br />
OO DTM 663<br />
95x75 95x<br />
OO DTM 70<br />
OO DTM 76<br />
OO DTM 80<br />
OO DTM 90<br />
Porsche<br />
911 (996) Turbo 3.6i (420 Hp) Turbo S 3.6i (450 Hp) / GT2<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x60mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x60mm Ø<br />
� FK (INOX 310S) SU242001 3260.–/31<br />
� ESDMetallic Kat Links SU242034 2998.–/31<br />
� ESDMetallic Kat Rechts SU242004 2998.–/31<br />
� ER Links O 145x95mm SU242035 450.–/31<br />
� ER Rechts O 145x95mm SU242015 450.–/31<br />
911 (997) Carrera 3.6i (0508)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox<br />
� � ESD rechts SU243404 940.–/31<br />
� � ESD links SU243434 940.–/31<br />
� � Adapter SU243733 138.–/31<br />
� � ER rechts O 145x95mm SU243715 348.–/31<br />
� � ER links O 145x95mm SU243735 348.–/31<br />
911 (997) Carrera S 3.8i (04), 4S (05)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl 2x63.5 – 54mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x63.5 – 54mm Ø<br />
� FK SU242201 2550.–/31<br />
� Metallic Kat (100 Cpsi) SU243402 3498.–/31<br />
� No. Kat. SU243412 730.–/31<br />
� � ESD rechts SU243404 940.–/31<br />
� � ESD links SU243434 940.–/31<br />
� � Adapter SU243433 138.–/31<br />
� � ER rechts O 145x95mm SU243415 340.–/31<br />
� � ER links O 145x95mm SU243435 340.–/31<br />
997 Turbo (480 Hp) (06)<br />
100% Edelstahlanlage "Racing", Oversize 2x70mm Ø<br />
� FK SU242001 3260.–/31<br />
� ESD + Metallkat. SU244404 6790.–/31<br />
� Endrohr Rechts OO 2x9080mm SU244416 590.–/31<br />
� Endrohr Links OO 2x9080mm SU244436 590.–/31<br />
� ER Adapter für Original Endrohre SU244433 640.–/31<br />
997 Carrera S, Carrera 4S 3.8i (385 Hp) (09)<br />
XPipe (MSD Ersatz) SU245613 1398.–/31<br />
� � ESD Rechts SU245604 978.–/31<br />
� � ESD Links SU245634 978.–/31<br />
� � ER Rechts OO 2x90mm SU245626 588.–/31<br />
� � ER Links OO 2x90mm SU245646 588.–/31<br />
� � ER Adapter für Original Endrohre SU245633 298.–/31<br />
997 Turbo GT2 (530 Hp) (08)<br />
100% Edelstahlanlage "Racing", Oversize 2x65mm Ø<br />
� FK SU242001 3260.–/31<br />
� VSD Rechts + Metallkat. SU245402 2100.–/31<br />
� VSD Links + Metallkat SU245422 2100.–/31<br />
� ESD ohne ER SU245404 1596.–/31<br />
� ESD ohne ER "Racing" SU245504 i.V.<br />
� ER rechts O 1x145x95mm SU245415 454.–/31<br />
� ER links O 1x145x95mm SU245435 454.–/31<br />
Porsche 997 Carrera Carrera 4S (09)<br />
O 76 OO 63 6<br />
O 80<br />
OO 76<br />
O 90<br />
OO Magnum 80<br />
O Magnum 100<br />
OO Magnum 90<br />
O Mega 120
80x60<br />
95x75<br />
140x60<br />
125x55<br />
145x75 145x75<br />
Classic 2x90x80<br />
Porsche<br />
Cayenne (955) 3.2i V6 (250 Hp) (0406)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x60mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x60mm Ø<br />
� VR no. Kat SU887712 220.–/31<br />
� � MR SU887713 530.–/31<br />
� � � ESD SU242106 1998.–/31<br />
� � � ER links/rechts O 145x95mm SU242115 890.–/31<br />
� � � ER links/rechts OO 2x 120x80mm* SU242127 1898.–/31<br />
* Für Heckschürze Turbo / Pour jupe arrière Turbo<br />
Cayenne (955) S 4.5i V8 (340 Hp) (0306)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 2x60mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 2x60mm Ø<br />
� � MR SU242113 858.–/31<br />
� � ESD SU242106 1998.–/31<br />
� � ER links/rechts O 145x95mm SU242115 2890.–/31<br />
� � ER links/rechts OO 2x 120x80mm* SU242127 1898.–/31<br />
* Für Heckschürze Turbo / Pour jupe arrière Turbo<br />
Cayenne (956) 3.6i V6 (290 Hp) + Cayenne S 4.8i V8 (355 Hp) (07)<br />
100% Edelstahl / 100% Inox<br />
� MR (only Cayenne S) SU242113 858.–/31<br />
� � ESD ohne Endrohre SU244806 2450.–/31<br />
� � ER linksrechts O 2x 1x145x95mm SU244815 1020.–/31<br />
� � ER linksrechts OO 2x 2x80100mm SU244816 1490.–/31<br />
Range Rover<br />
Range Rover Sport 4.2i V8 Supercharged (Mot. Ford) (05)<br />
Range Rover Sport 4.4i V8 (Mot. Ford) (05)<br />
Range Rover Sport 3.6 TD V8 (07)<br />
Range Rover Spot 2.7 TD V6 (05)<br />
� � ESD Rechts SU401404 468.–/31<br />
� � ESD Links SU401434 468.–/31<br />
� � ER LinksRechts je O 145x95mm SU401415 568.–/31<br />
Renault<br />
Clio II 2.0i RS (169 Hp) (00)<br />
� No. Kat SU872802 350.–/31<br />
� � MSD (INOX) SU872803 460.–/31<br />
� � ESD (INOX) O 120x80mm SU872805 578.–/31<br />
� � ESD (mittig)* SU873504 520.–/31<br />
� � ER links/rechts O 90mm* SU873516 448.–/31<br />
*nur in Kombination mit RS II (04) Heckschürze<br />
*Seu<strong>le</strong>ment avec jupe arrière RS II (04)<br />
Clio II 2.0i RS (180 Hp) (04)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 60mm Ø Oversize<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 60mm Ø Oversize<br />
� Metallic Katalysator SU873332 1660.–/31<br />
� � MR SU873313 154.–/31<br />
� � MSD SU873303 398.–/31<br />
� � ESD ( (mittig) g) SU873304 733 4 1080.–/31 /3<br />
� � � � ER links/rechts O 90mm SU873316 368.–/31<br />
Porsche Cayenne<br />
EVO I 145x75<br />
EVO II 145x75<br />
Backfire<br />
Ø 100 mm<br />
Viper<br />
Renault<br />
Clio III 2.0i RS (197 Hp) (06)<br />
� � MR (alt. 873803) SU873813 344.–/31<br />
� � MSD SU873803 668.–/31<br />
� � ESD LinksRechts ohne ER SU873804 980.–/31<br />
� � ER LinksRechts O 1x63mm SU873814 394.–/31<br />
� � ER LinksRechts O 1x80mm SU873816 488.–/31<br />
Megane I 2.0i 8V (114 Hp) + 2.0 16V (Coach)<br />
� � ESD (Coach) O 100mm SU871824 424.–/31<br />
Megane II 2.0i 16V (3 & 5türig/portes) (03) (nicht/pas RS)<br />
� � Adapter für OEM MSD SU873214 110.–/31<br />
� � ESD (mittig) SU873204 384.–/31<br />
� � ER links/rechts � 150x70mm SU873229 620.–/31<br />
� � ER links/rechts � 125x55mm* SU873219 560.–/31<br />
* Für Turbo Sport Heckschürze / Pour jupe arrière Turbo Sport<br />
Megane II 2.0i RS Turbo Sport (225/230 Hp) (04)<br />
100% Edelstahlanlage mit Rohrdurchmesser 65mm, Ø OHNE Zulassung.<br />
100% Acier Inox avec tube de 65mm Ø, <strong>SA</strong>NS homologation<br />
� � Adapter SU873733 80.–/31<br />
� � MR SU873713 230.–/31<br />
� � MSD SU873703 460.–/31<br />
� � Adapter SU873714 168.–/31<br />
� � ESD SU873704 610.–/31<br />
� � Endrohrsatz für Serien Heckschürze,<br />
LinksRechts O je 120x80mm SU873715 540.–/31<br />
� � Endrohrsatz für Serien Heckschürze<br />
LinksRechts je O 90mm SU873724 520.–/31<br />
Seat<br />
Ibiza 1.8 Turbo + Cupra (156 Hp) (0001)<br />
� � MR SU912413 136.–/31<br />
� � ESD O 145x95mm SU912405 426.–/31<br />
Ibiza 1.8 Turbo + FR (150180 Hp) (04)<br />
� � ESD Inox � 145x75mm SU913825 580.–/31<br />
� � ESD O 145x95mm (1.8 T FR 0608) SU914325 628.–/31<br />
Leon 1.8 Turbo (180 Hp) (0005)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 54mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 54mm Ø<br />
� � MR SU911913 188.–/31<br />
� � ESD O 145x95mm SU912605 588.–/31<br />
Leon 1.8 Turbo Cupra R (210225 Hp) 2WD (0205)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 63.5mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 63.5mm Ø<br />
� No. Kat SU913502 564.–/31<br />
� � MR (INOX) SU913513 244.–/31<br />
� � MSD (INOX) SU913503 498.–/31<br />
� � ESD (INOX) O 145x95mm SU913505 660.–/31<br />
Renault Clio B 2.0i RS<br />
Zeichenerklärung<br />
siehe Seite 174<br />
Explications symbo<strong>le</strong>s<br />
voir page 174<br />
169
170<br />
O 90x70<br />
O 90x85<br />
O 120x80<br />
O 145x95<br />
Seat<br />
Leon 4x4 1.8 Turbo (180 Hp) / 2.8i V6 (204 Hp) (0005)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 63.5mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 63.5mm Ø<br />
� No. Kat SU763102 568.–/31<br />
� � MR SU762613 360.–/31<br />
� � ESD SU762604 848.–/31<br />
� � ER O 145x95mm SU912815 320.–/31<br />
Leon 1.6i (102 Hp), 1.9 TDI (105 Hp) 2.0 FSI (150 Hp) 2.0 TDI (140 Hp) (06)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Kit comp<strong>le</strong>t 100 % Inox<br />
� � MR SU764513 218.–/31<br />
� � ESD SU764504 628.–/31<br />
� � ER � 145x95mm SU913915 298.–/31<br />
� � ESD SU764604 1080.–/31<br />
� � ER (Links/Rechts) � 2x 145x95mm SU914015 498.–/31<br />
� � ER (Links/Rechts) OO 2x 2x80mm SU914016 598.–/31<br />
Leon 2.0i Turbo FSI (185 Hp), FR (200 PS), Cupra (240 Hp) (06)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Kit comp<strong>le</strong>t 100 % Inox<br />
� � MSD SU765203 628.–/31<br />
� � MR SU765213 288.–/31<br />
� � ESD ohne Endrohre SU765204 898.–/31<br />
� � ER O 1x145x95mm SU914115 320.–/31<br />
� � ER OO 2x80mm SU914116 374.–/31<br />
� � ESD ohne Endrohre SU914204 1190.–/31<br />
� � ER linksrechts* � 2x 1x145x95mm SU914215 498.–/31<br />
� � ER linksrechts* OO 2x 2x80mm SU914216 586.–/31<br />
* Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
Leon FR 2.0 TDI (170 Hp) (05)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Kit comp<strong>le</strong>t 100 % Inox<br />
� � MR SU913913 320.–/31<br />
� � ESD ohne Endrohre SU764504 628.–/31<br />
� � ER O 1x145x95mm SU913915 298.–/31<br />
� � ER OO 2x80mm SU913916 348.–/31<br />
� � ESD ohne Endrohre SU764604 1080.–/31<br />
� � ER linksrechts* � 2x 1x145x95mm SU914215 498.–/31<br />
� � ER linksrechts* OO 2x 2x80mm SU914216 586.–/31<br />
* Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
To<strong>le</strong>do 1.8 Turbo (180 Hp) 1.6i (100 Hp) / 1.8i 20V (125 Hp) (9904)<br />
� � MR SU761713 138.–/31<br />
� � MSD SU761703 278.–/31<br />
� � ESD �� 2x 95x75mm SU912008 598.–/31<br />
To<strong>le</strong>do 1.9 TDI (90 / 110 / 150 Hp) / 2.3i VR5 (9904)<br />
� � MR (INOX) SU911913 188.–/31<br />
� � ESD (INOX) �� 2x 95x75mm SU912108 598.–/31<br />
Seat Leon<br />
OO 90x70<br />
OO 90x85<br />
OO 120x80<br />
80x60<br />
95x75<br />
OO DTM 63<br />
OO DTM 70<br />
OO DTM 76<br />
OO DTM 80<br />
OO DTM 90<br />
Seat<br />
Altea 1.6i / 1.9 TDI (105 Hp) / 1.9 TDI (105 Hp) / 2.0 FSI (150 Hp) /<br />
2.0 TDI (140 Hp) (04) (nicht/pas XL)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 54mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100 % Inox, 54mm Ø<br />
� � MR SU764513 218.–/31<br />
� � ESD SU764504 628.–/31<br />
� � ER � 145x95mm SU913915 298.–/31<br />
� � ESD* SU764604 1080.–/31<br />
� � ER (Links/Rechts)* � 2x 145x95mm SU914015 498.–/31<br />
� � ER (Links/Rechts)* OO 2x 2x80mm SU914016 598.–/31<br />
* Heckschürze muss angepasst werden / Jupe arrière doit être adapter<br />
Subaru<br />
Impreza 2.0i GT Turbo + WRX (211 / 218 Hp) (00)<br />
Forester 2.0i STurbo (170 Hp) (98/0203) /<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 63.5mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox 63.5mm Ø<br />
� � FK (INOX 310s) + Turbo Rohr SU961801 1940.–/31<br />
� VorKat ers. / rempl prekat. SU960711 320.–/31<br />
� 1. No. Kat SU960401 374.–/31<br />
� 2. No. Kat SU960413 330.–/31<br />
� � ESD (Impreza) O 100mm SU961644 788.–/31<br />
� � ESD Racing (Impreza) O 100mm SU960444 698.–/31<br />
� � ESD (not INOX) (Forester) O 120x80mm SU960705 598.–/31<br />
� � ESD (INOX) (Forester) O 145x95mm SU962205 828.–/31<br />
Impreza 2.0i WRX (218 Hp) (01/03) / STI (265 Hp) (02/03)<br />
Forester 2.0i STurbo (177 Hp) (03)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 63.5mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 63.5mm Ø<br />
� � FK (INOX 310s) + Turbo Rohr SU961801 1940.–/31<br />
� VorKat ers. / rempl prekat. SU960711 320.–/31<br />
� No. Kat SU961601 398.–/31<br />
� Metallic Katalysator SU961621 1390.–/31<br />
� � MR SU961613 340.–/31<br />
� � ESD O 145x95mm SU961605 828.–/31<br />
� � ESD O 100mm SU961644 788.–/31<br />
Impreza 2.5i Turbo STI +WRX (0607)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, Oversize 63.5mm Ø (ohne Zulassung)<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, Oversize 63.5mm Ø (sans homologation)<br />
� � FK (INOX 310s) + Turbo Rohr SU961801 1940.–/31<br />
� No. Kat SU961601 398.–/31<br />
� Metallic Katalysator SU962321 2180.–/31<br />
� � MR SU961613 340.–/31<br />
� � ESD O 145x95mm SU961605 828.–/31<br />
� � ESD O 100mm SU961644 788.–/31<br />
O 76<br />
O 80<br />
O 90<br />
O Magnum 100<br />
O Mega 120<br />
Subaru Impreza (0107)<br />
OO 63<br />
OO 76<br />
OO Magnum 80<br />
OO Magnum 90
172<br />
O 90x70<br />
O 90x85<br />
O 120x80<br />
O 145x95<br />
Subaru<br />
Impreza 2.5i Turbo STI (08)<br />
100% Edelstahlanlage mit Rohrdurchmesser 7670mm Ø<br />
100% Acier poli avec tube de 7670mm<br />
� � FK + Turborohr SU961801 1940.–/31<br />
� Rohrsatz mit MetallKat. SU962521 2280.–/31<br />
Variante 1<br />
100% Edelstahlanlage mit Rohrdurchmesser 7670mm Ø<br />
100% Acier poli avec tube de 7670mm Ø<br />
� Rohrsatz für Kat Ersatz (alt. 962521) SU962511 570.–/31<br />
� � Verbindungsohr für Model<strong>le</strong> ohne Flansch<br />
Adapteur pour modèl<strong>le</strong>s sans flasque SU962543 128.–/31<br />
� � MR (alternative 962503) SU962513 446.–/31<br />
� � MSD SU962503 748.–/31<br />
� � ESD LinksRechts SU962504 980.–/31<br />
� � ESD LinksRechts (Racing) SU962704 798.–/31<br />
� � ER LinksRechts je O 145x95mm SU962515 660.–/31<br />
� � ER LinksRechts je OO 2x90mm SU962516 830.–/31<br />
Variante 2<br />
100% Edelstahlanlage mit Rohrdurchmesser 70mm Ø<br />
100% Acier poli avec tube de 70mm Ø, homologation en préparation<br />
� � Verbindungsrohr mit Flansch<br />
Adapteur avec flasque SU962533 110.–/31<br />
� � MR (alternative 962503) SU962513 446.–/31<br />
� � MSD SU962503 748.–/31<br />
� � ESD LinksRechts SU962504 980.–/31<br />
� � ESD LinksRechts (Racing) SU962704 798.–/31<br />
� � ER LinksRechts je O 145x95mm SU962515 660.–/31<br />
� � ER LinksRechts je OO 2x90mm SU962516 830.–/31<br />
Variante 3<br />
100% Edelstahlanlage mit Rohrdurchmesser 63.570mm Ø<br />
100% Acier poli avec tube de 63.570mm Ø<br />
� Rohrsatz für Kat Ersatz SU962611 420.–/31<br />
� � Verbindungsrohr mit Flansch<br />
Adapteur avec flasque SU962533 110.–/31<br />
� � MR (alternative 962503) SU962513 446.–/31<br />
� � MSD SU962503 748.–/31<br />
� � ESD LinksRechts SU962504 980.–/31<br />
� � ESD LinksRechts (Racing) SU962704 798.–/31<br />
� � ER LinksRechts je O 145x95mm SU962515 660.–/31<br />
� � ER LinksRechts je OO 2x90mm SU962516 830.–/31<br />
Forester 2.0i Turbo(177 Hp) (03) / 2.5i Turbo (210 Hp) (05)<br />
Oversize 63.5mm Ø, für 2.5 Turbo keine Zulassung<br />
Oversize 63.5mm Ø, pour 2.5 Turbo sans homologation<br />
� FK + Turborohr (1. Kat Ersatz) SU961801 1940.–/31<br />
� Rohrsatz ab Turbolader, mit Met.Kat. SU961621 1390.–/31<br />
� Rohrsatz ab Turbolader, mit Kat. Ersatz SU961601 398.–/31<br />
� � MR SU961613 340.–/31<br />
� � ESD O 145x95mm SU962205 828.–/31<br />
� � ESD O 100mm SU960724 828.–/31<br />
Subaru Impreza 2.5i Turbo STI (08)<br />
OO 90x70<br />
OO 90x85<br />
OO 120x80<br />
80x60 80 60 OO DTM 63<br />
95x75<br />
OO DTM 70<br />
OO DTM 76<br />
OO DTM 80<br />
OO DTM 90<br />
Volkswagen<br />
Polo (6N) 1.0i / 1.3i / 1.4i / 1.6i (9401)<br />
� � MR SU886613 136.–/31<br />
� � ESD � 145x75mm SU886609 388.–/31<br />
� � ESD OO 2x 76mm SU887006 468.–/31<br />
Polo (6N) 1.4i 16V (9601)<br />
� � ESD OO 2x 76mm SU887006 468.–/31<br />
Polo (9N) 1.2i (54 Hp), 1.2i 12V (64 Hp), 1.4 16V (75101 Hp)<br />
� � ESD �� 145x75mm SU913209 538.–/31<br />
New Beet<strong>le</strong> (99) 1.8i Turbo (150 Hp) / 1.9 TDI (90100 Hp)<br />
� Metallic Kat. (INOX) (Turbo) SU762421 1540.–/31<br />
� No. Kat (INOX) (Turbo) SU762411 588.–/31<br />
� � MR (INOX) (Turbo) SU911913 188.–/31<br />
� � ESD OO 2x 90mm SU762426 528.–/31<br />
� � ESD (INOX) � 145x75mm SU762409 648.–/31<br />
Corrado 1.8 16V (91) / 1.8 G60 / 2.0 16V (92)<br />
� � FK (INOX) (only G60) SU885901 726.–/31<br />
� No. Kat 51cm (2.0 16V + G60) (08/91) SU885602 198.–/31<br />
� � VR (1.8 16V) SU323202 76.–/31<br />
� � MR (1.8 16V + G60) (12/91) SU885913 198.–/31<br />
� � MSD (G60) (12/91) SU885903 298.–/31<br />
� � ESD O 120x80mm SU885905 418.–/31<br />
Golf I 1.8 GTI + GTD (08/8211/83)<br />
� FK (INOX) (only GTI) SU883601 678.–/31<br />
� MR SU321303 110.–/31<br />
� � ESD O 90x85mm SU881614 328.–/31<br />
Golf I 1.8 GTI Cabrio (84)<br />
� FK (INOX) SU883601 678.–/31<br />
� MR SU321303 110.–/31<br />
� � ESD O 100mm MAGNUM SU883624 328.–/31<br />
� � ESD O 90x85mm SU883614 328.–/31<br />
� � ESD � 145x75mm SU883609 398.–/31<br />
Golf II (19E) 1.8 (90 Hp) + 1.8 GTI (112 Hp) (8492)<br />
� � FK (INOX) (1.8 90 Hp) SU885101 726.–/31<br />
� � FK (INOX) (1.8 GTI) SU885901 726.–/31<br />
� � MR SU323103 86.–/31<br />
� � ESD (Golf) OO 2x 76mm SU882206 368.–/31<br />
Golf II (19E) 1.8 16V GTI (92)<br />
� � FK (INOX) No Kat SU886001 918.–/31<br />
� � FK für Serien Kat. SU886201 918.–/31<br />
� No. Kat SU885602 198.–/31<br />
� � VR SU323202 76.–/31<br />
� � MR SU323203 88.–/31<br />
� � ESD (Golf) OO 2x 90mm MAGNUM SU886026 458.–/31<br />
VW Golf V R32<br />
O 76 OO 63<br />
O 80<br />
OO 76<br />
O 90<br />
OO Magnum 80<br />
O Magnum 100<br />
OO Magnum 90<br />
O Mega 120
80x60<br />
95x75<br />
140x60<br />
125x55<br />
145x75<br />
Volkswagen<br />
Golf II (19E) 1.8 G60 2WD<br />
� � FK (INOX) SU885901 726.–/31<br />
� FK no. Kat (INOX) SU883801 838.–/31<br />
� No. Kat SU885602 198.–/31<br />
� � MR SU885913 198.–/31<br />
� � MSD SU885903 298.–/31<br />
� � ESD O 120x80mm SU885905 418.–/31<br />
Golf II (19E) 1.8 G60 Rally / 1.8 Syncro (4x4)<br />
� � MSD (only G60) SU886103 260.–/31<br />
� � ESD O 120x80mm SU886105 328.–/31<br />
Golf III (HXO) + Cabrio + Variant + Vento 2.0i (115 Hp)<br />
� No. Kat 51cm (94) SU885602 198.–/31<br />
� � MR (Golf Lim. + Vento) SU885113 98.–/31<br />
� � ESD (Golf Lim.) OO 2x 76mm SU885106 414.–/31<br />
� � ESD (Golf Lim.) OO 2x 90mm MAGNUM SU885126 458.–/31<br />
Golf III (HXO) 2.0 16V GTI (150 Hp)<br />
� � FK (INOX) (94) SU886201 918.–/31<br />
� � FK (INOX) (95)* SU886901 918.–/31<br />
� No. Kat 51cm (94) SU885602 198.–/31<br />
� � MR SU886213 98.–/31<br />
� � ESD OO 2x 90mm MAGNUM SU886226 498.–/31<br />
* zum anschweissen / à souder<br />
Golf III (HXO) + Vento 2.8i VR6<br />
� � FK (INOX) SU885701 1250.–/31<br />
� No. Kat 51cm SU885602 198.–/31<br />
� � VR SU323202 76.–/31<br />
� � MR SU886213 98.–/31<br />
� � MSD SU885703 266.–/31<br />
� � ESD (INOX) (Golf) � 145x75mm SU885709 618.–/31<br />
Golf IV 1.4i 16V (75 Hp) / 1.6i + 16V (101 – 105 Hp) /<br />
1.8i (125 Hp) / 2.0i (115 Hp) (9703)<br />
� MR SU761713 138.–/31<br />
� � MSD SU761703 278.–/31<br />
� � ESD (Golf Lim.) OO 2x 90mm SU761726 528.–/31<br />
Golf IV (9703) 1.8i Turbo 2WD (150180 Hp)<br />
� Metallic Kat. (INOX) SU762421 1540.–/31<br />
� No. Kat (INOX) SU762411 588.–/31<br />
� � MR (INOX) SU911913 188.–/31<br />
� � ESD OO 2x 90mm SU762426 528.–/31<br />
� � ESD (INOX) � 145x75mm SU762409 648.–/31<br />
Golf IV (9703) 2.3 VR5 (98)<br />
� � MR (INOX) SU911913 188.–/31<br />
� � ESD OO 2x 90mm SU762426 528.–/31<br />
� � ESD (INOX) � 145x75mm SU762409 648.–/31<br />
Golf IV (9703) + Variant 1.9 TDI (90100110115130150 Hp)<br />
� � MR (INOX) SU911913 188.–/31<br />
� � ESD (Golf Lim.) OO 2x 90mm SU762426 528.–/31<br />
� � ESD (INOX) (Golf Lim) � 145x75mm SU762409 648.–/31<br />
� � ESD (INOX) (Variant) �� 2x 95x75mm SU912108 598.–/31<br />
Golf IV R32 (04)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 63.5mm Ø / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 63.5mm Ø<br />
� � FK SU887801 1880.–/31<br />
� VR + Metallic Katalysator SU887802 568.–/31<br />
� � MR SU887813 288.–/31<br />
� � ESD links/rechts SU762604 848.–/31<br />
� � ER links/rechts O 100mm* SU887816 440.–/31<br />
* Heckschürze muss angepasst werden / Jupe arrière doit être adapter<br />
Classic 2x90x80<br />
EVO I 145x75<br />
EVO II 145x75<br />
Backfire<br />
Ø 100 mm<br />
Viper<br />
Volkswagen<br />
Golf V 1.4i TSI + GT (140 + 170 Hp) (0708)<br />
Für den Einbau dieser Anlage muss die Serienheckschürze mit dem Serienteil vom<br />
GTI 2.0 FSI ausgetauscht werden.<br />
Pour <strong>le</strong> montage il faut remplacer la jupe avec cela de la GTI 2.0 FSI.<br />
100% Edelstahl / 100% Inox<br />
MR SU764613 218.–/31<br />
� � ESD ohne Endrohre SU764504 628.–/31<br />
� � ER O 1x145x95mm SU764515 298.–/31<br />
� � ER OO 2x80mm SU764516 348.–/31<br />
� � ESD ohne Endrohre SX + DX SU764604 1080.–/31<br />
� � ER* O 2x 1x145x95mm SU764615 498.–/31<br />
� � ER* OO 2x 2x80mm SU764616 588.–/31<br />
* Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
Golf V 1.6i (102 Hp), 1.6 FSI (115 Hp), 2.0 FSI (150 Hp);<br />
1.9 TDI (105 Hp), 2.0 TDI (140 Hp) (03)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox<br />
� � MR (not 2.0 FSI) SU764513 218.–/31<br />
� � MR (2.0 FSI) SU764613 218.–/31<br />
� � ESD SU764504 628.–/31<br />
� � ER � 145x95mm SU764515 298.–/31<br />
� � ER OO 2x 80mm SU764516 348.–/31<br />
� � ESD SU764604 1080.–/31<br />
� � ER (Links/Rechts) � 2x 145x95mm SU764615 498.–/31<br />
� � ER (Links/Rechts) OO 2x 2x80mm SU764616 588.–/31<br />
Golf V 2.0 TDI (170 Hp) (06)<br />
� � ESD ohne Endrohre SU764504 628.–/31<br />
� � ER O 1x145x95mm SU764515 298.–/31<br />
� � ER OO 2x80mm SU764516 348.–/31<br />
� � ESD ohne Endrohre SX + DX SU764604 1080.–/31<br />
� � ER* O 2x 1x145x95mm SU764615 498.–/31<br />
� � ER* OO 2x 2x80mm SU764616 588.–/31<br />
* Heckschürze muss nachgeschnitten werden / Jupe arrière doit être découpé<br />
Golf V GTI 2.0 Turbo FSI (200 Hp) (05) + Edition (230 Hp) (0709)<br />
Anlage 100% Edelstahl, Oversize 7065mm Ø / Ligne 100% Inox, Oversize 7065mm Ø<br />
� MetallicKat 100 cpsi + Turbo Rohr SU765221 2380.–/31<br />
� No. Kat + Turbo Rohr SU765211 798.–/31<br />
� � MR SU765213 288.–/31<br />
� � MSD SU765203 628.–/31<br />
� � ESD SU765204 898.–/31<br />
� � ER � 145x95mm SU765215 318.–/31<br />
� � ER OO 2x80mm SU765216 378.–/31<br />
Golf V R32 (250 Hp) (05)<br />
Anlage 100% Edelstahl, Oversize 70mm Ø / Ligne 100% Inox, Oversize 70mm Ø<br />
� FK SU765301 2060.–/31<br />
� Metallic Kat. SU325702 2970.–/31<br />
� No. Kat SU325712 398.–/31<br />
� VR SU765311 368.–/31<br />
� MR SU765313 198.–/31<br />
� � MSD SU765303 598.–/31<br />
� � ESD Links/Rechts O 100mm SU765726 1750.–/31<br />
Golf VI 1.4i (80 Hp), 1.6i (102 Hp), 1.4 TSI (122 Hp) (09)<br />
� � MR SU764613 218.–/31<br />
� � ESD ohne ER SU764504 628.–/31<br />
� � ER O 1x145x95mm SU764515 298.–/31<br />
� � ER OO 2x80mm SU764516 348.–/31<br />
VW Golf V<br />
Zeichenerklärung<br />
siehe Seite 174<br />
Explications symbo<strong>le</strong>s<br />
voir page 174<br />
173
174<br />
O 90x70<br />
O 90x85<br />
O 120x80<br />
O 145x95<br />
Volkswagen<br />
Golf VI 2.0 GTI (211 Hp) (09)<br />
� � Rohr ab Turbolader + Metallkat. SU765221 2380.–/31<br />
� � Rohr ab Turbolader + No. Kat. SU765211 798.–/31<br />
� � MSD SU765203 628.–/31<br />
� � MR (alt. 765203) SU765213 288.–/31<br />
� � ESD ohne ER SU888504 1260.–/31<br />
� � ER LinksRechts O 1x100mm SU888524 446.–/31<br />
� � ER LinksRechts O 1x120x80mm SU888515 446.–/31<br />
Golf VI 2.0 TDI (110 Hp) (09)<br />
� � MR SU764513 218.–/31<br />
� � ESD ohne ER SU764504 628.–/31<br />
� � ER O 1x145x95mm SU764515 298.–/31<br />
� � ER OO 2x80mm SU764516 348.–/31<br />
Golf VI 2.0 TDI (140170 Hp) (09)<br />
� � MR SU913913 320.–/31<br />
� � ESD ohne ER SU764504 628.–/31<br />
� � ER O 1x145x95mm SU764515 298.–/31<br />
� � ER OO 2x80mm SU764516 348.–/31<br />
Scirocco 1.4 TSI (160 Hp) (08)<br />
� � MSD SU767503 580.–/31<br />
� � MR (alt. 767503) SU767513 278.–/31<br />
� � ESD ohne ER SU767504 840.–/31<br />
� � ER O 1x145x95mm SU913915 298.–/31<br />
� � ER OO 2x80mm SU913916 348.–/31<br />
Scirocco 2.0 TSI (200211 Hp) (08)<br />
� � MR (alt. 765203) SU765213 288.–/31<br />
� � MSD SU765203 628.–/31<br />
� � ESD ohne ER SU765204 898.–/31<br />
� � ER O 1x145x95mm SU914115 320.–/31<br />
� � ER OO 2x80mm SU914116 374.–/31<br />
Bora Limousine 1.9 TDI (90150 Hp) / 2.3 V5 (170 Hp) (99)<br />
� � MR (INOX) SU911913 188.–/31<br />
� � ESD �� 2x 95x75mm SU912108 598.–/31<br />
Passat (3BG) Limousine + Variant 2WD (02)<br />
1.6i / 1.8 Turbo (150 Hp) / 1.9 TDI (101130 Hp) 2.0i (115 Hp) /<br />
2.0i 20V (130 Hp) / 2.3 V5 (170 Hp) / 2.5 TDI V6 (150 Hp)<br />
� No. Kat (1.8 Turbo / 2.0i) SU761012 256.–/31<br />
� � ESD �� 2x 95x75mm SU887208 530.–/31<br />
Passat (3B + 3BG) Syncro/4Motion Limousine + Variant (97)<br />
1.8i (125 Hp) / 1.9 TDI (110115 Hp) / 2.0i (120 Hp) /<br />
2.3i V5 (150 Hp) / 2.5 TDI V6 (150 Hp) 2.8i V6 (193 Hp)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl / Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox<br />
� � MSD SU887403 868.–/31<br />
� � ESD Links � 145x75mm SU887439 628.–/31<br />
� � ESD Rechts � 145x75mm SU887409 628.–/31<br />
Passat 3.2i VR6 4Motion (250 Hp) (06), R36 (300 Hp) (09)<br />
Zulassung in Vorbereitung / Homologation en préparation<br />
� � MSD SU888403 740.–/31<br />
� � YVerbindungsrohr SU888433 498.–/31<br />
� � ESD Rechts O 1x120x80mm SU888405 868.–/31<br />
� � ESD Links O 1x120x80mm SU888435 868.–/31<br />
Touareg 3.2i VR6 (03) / 4.2i V8 (310 Hp) (04) / 2.5 TDI R5 (04) /<br />
3.0 TDI V6 (05)<br />
Komp<strong>le</strong>ttanlage 100% Edelstahl, 1x 63.5mm – 2x 60mm Ø<br />
Kit comp<strong>le</strong>t 100% Inox, 1x 63.5mm – 2x 60mm Ø<br />
� � MR (3.2i VR6) SU887713 530.–/31<br />
� � ESD SU242106 1998.–/31<br />
� � ER LinksRechts � 145x75mm SU887719 748.–/31<br />
� � ER LinksRechts O 120x80mm SU887715 748.–/31<br />
� � ER LinksRechts �� 2x 2x145x75mm SU887729 1520.–/31<br />
OO 90x70<br />
OO 90x85<br />
OO 120x80<br />
Erläuterungen Explications<br />
ER Endrohr Embout<br />
ESD Endschalldämpfer Pot d'échappement<br />
FK Fächerkrümmer Col<strong>le</strong>cteur<br />
MR Mittelrohr Tube avant<br />
MSD Mittelschalldämpfer Si<strong>le</strong>ncieux central<br />
VR Vorderrohr tube avant<br />
VSD Vorschalldämpfer Si<strong>le</strong>ncieux avant<br />
XPipe Verbindungsrohr in XForm Tube de connexion en X<br />
Übersetzung Traduction<br />
Edelstahl / Inox Acier poli / Inox<br />
Endrohrsatz, als Ersatz vom ESD Tube avec embouts,<br />
remplace si<strong>le</strong>ncieux fina<strong>le</strong><br />
Für Kat. Ersatz Remplacement catalyseur<br />
Für Serienkat. Pour catalyseur d'origine<br />
Links (li./sx) Gauche (sx)<br />
Met. Kat / Metallkat Catalyseur métallique<br />
Rechts (re./dx) Droite (dx)<br />
Türig Portes<br />
Verbindungsrohr Tube de connexion<br />
Für Serienendrohr Pour embot d'origine<br />
� Mit ABE / EWG Genehmigung<br />
ACHTUNG: Dies bedeutet nicht, das<br />
der Artikel zwingend für die Schweiz<br />
zugelassen ist. Damit wir dies prüfen<br />
können, geben Sie uns bitte die<br />
Typenschein bzw. Typengenehmigungsnummer<br />
bekannt (Im Fahrzeugausweis<br />
Ziffer 24)!<br />
� Für Fahrzeuge mit SerienKatalysator<br />
� Rennsportartikel ohne Zulassung<br />
i.V. In Vorbereitung<br />
Nur zusammen montierbar<br />
Hinweis für Katalysatoren und Kat. Ersatz<br />
Anlagen für Kat. Ersatz oder MetallKat. Für Fahrzeuge ab Abgasnorm Euro 3 mit OBD II und<br />
zwei Lambdasondenanschlüsse: Wir weisen darauf hin, dass obengenannte Artikel für den<br />
Rennsport bestimmt sind und eine allfällige Verwendung eine Anpassung der e<strong>le</strong>ktronischen<br />
Motorsteuerung erfordert. Wird dies nicht gemacht, so muss man mit Missfunktionen rechnen.<br />
Der Einbau erfolgt auf eigenes Risiko und Kosten. CAREX Autozubehör AG und der Herstel<strong>le</strong>r<br />
der Tei<strong>le</strong> übernehmen hierfür keine Haftung.<br />
Note pour catalyseurs et <strong>le</strong>ur remplacement<br />
Pièce de remplacement ou cat. métallique pour véhicu<strong>le</strong> à partir des normes antipollution Euro<br />
3 avec OBD II et deux sondes lambda. Ces pièces sont réservées à l'utilisation en compétition.<br />
Un montage exige une modification de la distribution du moteur é<strong>le</strong>ctronique. En cas de non<br />
respect certains disfonctionnements peuvent survenir. Le montage de ces pièces se fait à vos<br />
propres risques et propre frais. CAREX Autozubehör AG et <strong>le</strong>s constructeurs déclinent toute<br />
responsabilité.<br />
80x60 80 60 OO DTM 63<br />
95x75<br />
OO DTM 70<br />
OO DTM 76<br />
OO DTM 80<br />
OO DTM 90<br />
Avec attestation ABE / EWG<br />
ATTENTION: cela ne veut pas dire d'office<br />
que l'artic<strong>le</strong> est homologué en suisse.<br />
Pour <strong>le</strong> vérifier, donneznous <strong>le</strong>s numéros<br />
d'homologation du véhiu<strong>le</strong> (chiffre 24<br />
dans <strong>le</strong> permis de circulation)!<br />
Pour voitures avec cat. d'origine.<br />
Artic<strong>le</strong>s de compétiton sans homologation<br />
En préparation<br />
Montab<strong>le</strong> ensemb<strong>le</strong><br />
O 76 OO 63<br />
O 80<br />
OO 76<br />
O 90<br />
OO Magnum 80<br />
O Magnum 100<br />
OO Magnum 90<br />
O Mega 120