OMANIKU REGISTREERIMISSERTIFIKAAT - Silberauto

Seat belts are necessary for your protection in
all Turvavööd collisions, kaitsevad and also teid are needed igasuguste to help ava keep rii de
you korral inning position, hoiavad away teid from vallanduvast an inflatingturva air bag. padjast
eemal. ORC monitors the readiness of the elec-
The
tronic ORC seirab parts of turvapadjasüsteemi the air bag system elektrooniliste
whenever the
ignition komponentide switchvalmidust, is in the kui START süüde oron ON/RUN asendis
position. START If või theON/ key is RUN. in theKui LOCK võti position, on asendis in the
ACC LOCK, position, ACC või or not pole in üldse the ignition, süü te lukus, the air pole bag
system turvapatjade is not on süsteem and thesisse air bags lüli tatud will not ja inflate. turvapad
jad ORC ei vallandu. contains a backup power supply
The
system ORC sisaldab that may varutoitesüsteemi, deploy the air bags mis even võib if turva
padja loses vallandada power or isegi it becomes akutoite kadumisel disconnected või
the
battery
prior kui toide deployment. kaob enne vallandamist.
Süüte Also, the ON/RUN ORC turns asendisse on the Air keerates
Warning lülitab ORC Light enesekontrolli in the instrument soo-
Bag
rita panel miseks for turva approximately padja hoia four tus tule to
armatuurlaual eight secondsnel for jaks akuni self-check kaheksaks
sekundiks whensisse. the ignition Pärast is enese first turned kont rolli to
the turva ON/RUN padja hoiatustuli position. kustub. After theKui self-check, ORC tuvastab
Bag süsteemis Warningtõrke, Light will lülitab turnsee off. Ifturvapadja
the ORC
the
Air
detects hoia tustule a malfunction sisse korraks in any või part alaliselt. of the system, Kui tuli
it pärast turns käivitamist on the Air uuesti Bag Warning süttib, kostab Light, either üksik
momentarily heli signaal. or continuously. A single chime will
sound if the light comes on again after initial
startup.
It also includes diagnostics that will illuminate
See the instrument hõlmab ka cluster diagnostikat, Air Bag Warning mis kuvab Light armatuur
malfunction laual teate is noted “Airbag that Warning could affect Light”, the kui air tõrge bag
if a
võib system. turvapadja The diagnostics süsteemi mõjutada. also recordDiagnostika
the nature
sal of the ves tab malfunction. ka tõrke sisu.
HOIATUS! WARNING!
Kui Ignoring eirate the turvapadja Air Bag Warning hoiatustuld, Light ei inpruugi
your
turvapadjad instrument panel kokkupõrke could mean korral you vallanduda. won’t have
Kui
the
tuli
air bags
ei sütti,
to protect
jääb pärast
you in
sõiduki
a collision.
käivi tamist
If the
põlema või süttib sõidu ajal, laske turva padja
süsteemi viivitamatult volitatud edasi müüjal
light does not come on as a bulb check when
the ignition is first turned on, stays on after
kontrollida.
you start the vehicle, or if it comes on as you
Juhi drive, ja have kaasreisija an authorized täiustatud dealerturvapatjade
service the
täitumise air bag system kohadimmediately.
Juhi ja kaasreisija turvapatjade täitumise kohad
paiknevad Driver Androolil Passenger ja armatuurlaua Advanced paremal Front poolel. Air
Kui BagORC Inflator tuvastab Units turvapatjade vallandumist
nõudva The Driver avarii, andannab Passenger see signaali Advanced täitumiseks. Front Air
Turvapadjad Bag Inflator Units täituvad are located mittemürgise in the center gaasiga. of the
Avarii steeringtõsidus wheel ja andtüüp on määravad the right side turvapadja of the
täitu instrument mis määra. panel. Rooliratta When the südamiku ORC detects kate ja a
collision requiring the Advanced Front Air Bags,
it signals the inflator units. A large quantity of
non-toxic gas is generated to inflate the Advanced
Front Air Bags. Different air bag inflation
rates arma tuur arelaua possible, parempoolne based paneel on several eralduvad factors, ja
including volditakse the turvapadja collisionavamiseks type and severity. eemale. Turva
padjad wheel täituvad hub täielikult trim cover ligikaudu and 50 thekuni upper 70
The
steering
right milli sekundiga. side of theSee instrument on poole panel kiirem separate kui silma and
fold pilgu out tamine. of theSeejärel way as the tühjenevad air bags inflate turvapadjad to their
full kiiresti, size. pidurdades The air bags juhi fully ja inflate kaasreisija in about ette 50 paiskumist.
milliseconds. This is about half of the time it
to
70
takes to blink your eyes. The air bags then
Turvapadja gaas väljutatakse turvapadja külgedel
olevate
quickly deflate while helping to restrain the
driver and front
avauste
passenger.
kaudu. Sellisel moel õhkpad
jad ei takista auto juhtimist
The Advanced Front Air Bag gas is vented
Täiendava juhipoolse põlveturvapadja täitumise
koht
through the vent holes in the sides of the air
bag. In this way, the air bags do not interfere
with Juhi your põlveturvapadja control of thetäitumise vehicle. koht paikneb
arma tuurlaua paneelil roolisamba all. Kui ORC
Supplemental
tuvastab turvapadja
Driver
vallandumist
Side Knee
nõudva
Air Bag
avarii,
Inflator Unit
an nab see signaali täitumiseks. Turvapadi täitub
mittemürgise gaasiga. Kate eemaldub ja
The Supplemental Driver Side Knee Air Bag
unit is located in the instrument panel trim
voldi takse turvapadja täitumiseks eemale. Turva
pad jad täituvad täielikult ligikaudu 15 kuni 20
beneath the steering column. When the ORC
detects a collision requiring the air bag, it signals
the inflator units. A large quantity of non-
milli sekundiga.
toxic gas is generated to inflate the Supplemental
Driver Side Knee Air Bag. The trim cover
separates and folds out of the way allowing the
Täiendavate istmesse ehitatud külgmiste
turva pat jade (SAB) täitumise koht
Istmesse paigaldatud külgmised turvapadjad
vallan duvad vaid teatud tüüpi külgkokkupõrgete
korral.
ORC määrab avarii tõsiduse ja tüübi alusel, kas
külgkokkupõrge nõuab külgmiste turvapatjade
vallandumist.
Vastavalt avarii tõsidusele ja tüübile, täituvad
avariipoole turvapadjad mittemürgise gaasiga.
Vallanduv turvapadi väljub läbi istme liitekoha
ning täidab reisija ja ukse vahelise ala.
Turvapadjad täituvad täielikult ligikaudu 10 kuni
millisekundiga. Külgmine turvapadi vallandub
äär miselt kiiresti ja sellise jõuga, et võib teid
vigastada, kui te ei istu korralikult või kui olete
enda ja turvapadja vahele paigutanud esemeid.
Eriti puudutab see lapsi.
Täiendavate külgmiste turvakardinate
(SABIC) täitumise kohad.
Avarii korral, kui kokkupõrge on piiratud teatud
alaga, võib ORC sõltuvalt avarii tõsidusest ja
tüü bist vallandada turvakardinad. Sellisel juhul
vallandab ORC vaid avariipoolse külje turva kardi
nad.
Turvakardin täitub mittemürgise gaasiga.
Turva kardin lükkab liistu eest ning katab terve
akna. Turvapadi täitub ligikaudu 30 milli sekun
diga (üks veerandik ajast, mis kulub silma
pilgutamisele) ja sellise jõuga, et kui te
pole korralikult turvavööga kinnitatud või ole te
turvapadja ja enda vahele mõne objekti asetanud,
võite viga saada. Eriti puudutab see
lapsi. Täispuhutud turvakardin on ligikaudu 9
cm paksune.
Kuna turvapatjade andurid mõõdavad sõidu ki
kiiruse aeglustumist teatud aja vältel, pole sõiduki
kiirus ja kahjustused piisavad argu men did
tur va padja vallandumiseks.
MÄRKUS:
Kui auto peaks ümber paiskuma, võivad
rakenduda mõlema poole eelpingutid ja/või
SAB ja SABIC turvapadjad.
Eesmised ja külgmised kokkupõrkeandurid
Laup- ja külgkokkupõrgete korral aitavad kokkupõrke
andurid ORC-l määrata kokkupõrkele vasta
vat vastasmõju.
Täiustatud kokkupõrkele reageerimise
süsteem
Kui avarii põhjustab turvapadja vallandumise,
sidevõrk ja toitesüsteem jäävad terveks, ORC
määrab sõltuvalt juhtumi laadist, kas täiustatud
kokkupõrkele reageerimissüsteem peab sooritama
järgmised toimingud.
• Katkestama kütusevoolu mootorisse.
• Vilgutama ohutulesid, kuni aku tühjaks saab
või süüde välja lülitatakse.
• Lülitama sisse salongivalgustuse, kuni aku
tühjaks saab või süüde välja lülitatakse.
• Automaatselt uksed lukust avama.
44
44 45