OMANIKU REGISTREERIMISSERTIFIKAAT - Silberauto
OMANIKU REGISTREERIMISSERTIFIKAAT - Silberauto
OMANIKU REGISTREERIMISSERTIFIKAAT - Silberauto
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
HOIATUS!<br />
• Heitgaasid võivad tervist kahjustada või<br />
isegi surmavad olla. Heitgaasid sisaldavad<br />
värvitut ja lõhnatut süsinikoksiidi (CO).<br />
Selle sissehingamisel võite kaotada teadvu<br />
se ja saada mürgistuse. CO-ühen dite<br />
sisse hingamisevältimiseks lugege lisa teavet<br />
osa “Mida teada enne sõiduki käivitamist”<br />
lõigus “Ohutusnõuanded/heitgaas”.<br />
• Süttimisohtlikele materjalidele parkimisel<br />
või vad heitgaasid selle materjali süüdata.<br />
Selliseks materjaliks võivad olla ka rohi ja<br />
le hed. Ärge parkige autot kohtadesse, kus<br />
on süttimisohtlik materjal.<br />
ETTEVAATUST!<br />
• Kasutage katalüsaatoriga vaid pliivaba<br />
kütust. Pliisisaldusega bensiin nullib katalüsaatori<br />
efektiivsuse heitgaaside kontrollimisel,<br />
vähen dab mootori jõudlust ja võib<br />
seda tõsiselt kahjus tada. Katalüsaatori<br />
vigasta mine võib rikkuda teie auto seisukorda.<br />
• Mootoririkke korral, eelkõige juhul, kui<br />
mootor jätab vahele või on muul moel<br />
jõudlust kaotanud, laske sõidukit viivitamatult<br />
kontrollida. Tõsise rikkega auto<br />
kasutamisel võib katalüsaator üle kuumeneda,<br />
kahjustades nii katalüsaatorit kui ka<br />
autot.<br />
Tavatingimustes ei vaja katalüsaator hooldamist.<br />
Katalüsaatori töövõime tagamiseks ja<br />
kahjustamise vältimiseks hoidke mootor korralikult<br />
häälestatuna.<br />
MÄRKUS:<br />
Heitgaasisüsteemi tahtliku moonutamise<br />
taga järjeks võivad olla trahvid.<br />
Ebaharilikes olukordades ja tugevalt tõrkuva<br />
moo tori kasutamisel võite tunda kõrvetavat lõhna,<br />
mis võib viidata katalüsaatori üle kuume nemi<br />
sele.<br />
Sellisel juhul peatage auto, lülitage mootor välja<br />
ja laske sel jahtuda. Laske autot viivitamatult<br />
hool dada.<br />
Katalüsaatori kahjustamise minimeerimiseks<br />
toi mige järgmiselt:<br />
• Ärge lülitage mootorit välja või katkestage<br />
süü det, kui käik on sisse lülitatud ja auto<br />
liigub.<br />
• Ärge üritage autot käivitada seda lükates või<br />
veda des.<br />
• Ärge laske mootoril tühikäigul töötada, kui<br />
süü te küünlad on lahutatud või eemaldatud, nt<br />
diag nostikaks, või väga pikka aega töötada,<br />
kui mootor tõrgub.<br />
Jahutussüsteem<br />
HOIATUS!<br />
Tuline jahutusvedelik (antifriis) või radiaatori<br />
aur võivad põhjustada tõsiseid põletushaavasid.<br />
Kui näete kapoti alt väljumas auru,<br />
ärge avage kapotti enne, kui radiaator on<br />
maha jahtunud. Ärge avage jahutussüsteemi<br />
paisupaagi korki, kui radiaator või jahutusvedeliku<br />
anum on tulised.<br />
Jahutusvedeliku tase<br />
Kontrollige mootori jahutussüsteemi (antifriisi)<br />
iga 12 kuu järel (kui võimalik, siis enne talve).<br />
Kui jahutusvedelik (antifriis) on must, tuleb süsteem<br />
tühjendada, loputada ja uue OAT jahutus<br />
vedelikuga (MS-12106 nõuetele vastav)<br />
voli tatud teeninduses täita. Puhastage klii ma -<br />
seadme kondensaatori esikülg sinna kogunenud<br />
putu katest, lehtedest jne. Kui see on must,<br />
pihus tage vett aiavoolikust otse kondensaatori<br />
välis küljele.<br />
Veenduge, et jahutussüsteemi voolikute kummiosad<br />
pole rabedad, lõhkised või mõranenud,<br />
lisaks kontrollige jahutusvedelikuanuma ja radiaatori<br />
ühenduste pingsust.<br />
Veenduge, et süsteem ei leki. Kui mootor on<br />
saavutanud normaalse töötemperatuuri (kuid ei<br />
tööta), veenduge, kas jahutussüsteemi paisupaagi<br />
kork tagab vaakumkinnituse, milleks<br />
avage radiaatori tühjenduskraan ja las ke<br />
vedelikul natuke välja voolata. Kui kork tagab<br />
korralikult tiheda ühenduse, hakkab jahutusvedelikku<br />
nõrguma jahutusvedeliku kogumisanumast.<br />
ÄRGE EEMALDAGE TULISE JAHU-<br />
TUS SÜSTEEMI PAISUPAAGI KORKI.<br />
Jahutussüsteem – tühjendamine, loputa mine<br />
ja täitmine<br />
Kui jahutusvedelik (antifriis) on mustja sisaldab<br />
märkimisväärses koguses setteid, puhastage<br />
ja loputage süsteemi OAT jahutusvedelikuga,<br />
mis vastab Chrysleri standardile MS-12106.<br />
Ümberpaigutamisvahemike teada saamiseks<br />
vaadake vastavat tabelit.<br />
Jahutusvedeliku valimine<br />
Lisateavet leiate osa “Sõiduki hooldamine” lõigus<br />
“Vedelikud, määrdeained ja originaalosad”.<br />
ETTEVAATUST!<br />
• Jahutusvedeliku segamine muude kui<br />
OAT määratud jahutusvedelikuga võib<br />
kah justada mootorit ja vähendada selle<br />
korrosiooni vastast kaitset. Orgaanilise<br />
lisan did tehnoloogiaga (OAT) mootori jahutus<br />
vedelik on erinev ja seda ei tohiks segada<br />
hübriid orgaanilise lisandi tehnoloogia<br />
(HOAT) mootori jahutusvedelikuga (antifriisiga)<br />
või “globaalselt ühilduva” jahutus<br />
vedelikuga. Kui kasutata häda abi<br />
korrassüsteemis mitte OAT jahutus vedelikku,<br />
asendage see võimalikult ruttu nõuetele<br />
vastava jahutusvedelikuga.<br />
(jätkub)<br />
298 299
Change language