OMANIKU REGISTREERIMISSERTIFIKAAT - Silberauto
OMANIKU REGISTREERIMISSERTIFIKAAT - Silberauto
OMANIKU REGISTREERIMISSERTIFIKAAT - Silberauto
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Auto peab hoiatuse väljalülitamiseks sõitma<br />
umbes 20 minutit alla 24 km/h kiirusel.<br />
TPMS väljalülitamine<br />
TPMS saab välja lülitada, kui vahetate kõik neli<br />
velge ja rehvi anduriteta komplekti vastu välja<br />
(näit talvekummid). Seejärel sõitke vähemalt 20<br />
min kiirusel üle 24 km/h. Rehvirõhu märgutuli<br />
vilgub75 sek ja jääb seejärel püsivalt põlema.<br />
EVIC ekraanil kuvatakse “SERVICE TPM<br />
SYSTEM” teade ja rehvirõhu väärtust asemel (--).<br />
Edas pidi süüte sisselülitamisel TPMS enam<br />
häi ret ei anna, samuti ei kuvata teadet EVIC<br />
ekraa nil ja rehvirõhkude asemel kuvatakse ikka<br />
kriip sud (--). Rehvirõhu kontrollsüsteemi taasakti<br />
veerimiseks vahetage kõigepealt kõik neli<br />
ratast tagasi anduritega rataste vastu. Seejärel<br />
sõitke vähemalt 20 min kiirusel üle 24 km/h.<br />
TPMS annab helisignaali, märgutuli vilgub 75<br />
sekundit ja lülitub seejärel välja ja kui süsteemi<br />
tõrget ei tuvastata, kuvatakse EVIC-ekraanil<br />
teade “SERVICE TPM SYSTEM”. Kriipsude<br />
ase mel kuvatakse rõhuväärtused ja mootori<br />
järg misel käivitamisel teadet “SERVICE TPM<br />
SYSTEM” enam ei kuvata.<br />
KÜTUS<br />
3.7L mootor<br />
Need mootorid on valmistatud vastama kõigile<br />
emis siooninõuetele, tagades kvaliteetse pliiva<br />
ba kütuse, minimaalse oktaanarvuga 91,<br />
ka su tamise korral kütusesäästlikkuse ja suurepärase<br />
jõudluse. Preemiumkütuse kasutamine<br />
pole õigustatud, kuna ei paku selle mootoriga<br />
tavalise kütuse üle mingeid eeliseid.<br />
5.7L mootor<br />
Need mootorid on valmistatud vastama kõigile<br />
emissiooninõuetele, tagades kvaliteetse plii vaba<br />
kütuse, minimaalse oktaanarvuga 91 kuni<br />
95, kasutamise korral kütusesäästlikkuse ja<br />
suu re pärase jõudluse. Optimaalse jõudluse<br />
taga miseks soovitab tootja kasutada mootoris<br />
kü tust oktaanarvuga 95. Preemiumkütuse kasuta<br />
mine pole õigustatud, kuna ei paku selle mooto<br />
riga tavalise kütuse üle mingeid eeliseid.<br />
Kerge säde madalatel pööretel ei kahjusta mootorit.<br />
Pidev säde suurtel kiirustel aga põh justab<br />
mootorikahjustusi; sellisel juhul tuleb sõidukit<br />
viivitamatult hooldada. Kehva kvali tee diga<br />
kütus võib põhjustada probleeme, nagu käi vitumisraskused,<br />
mootori väljasuremine või vahe lejätmine.<br />
Selliste tunnuste ilmnemisel proovige<br />
enne sõiduki hooldamist muud kütust kasutada.<br />
Üle 40 autotootja on andnud välja ja kinnitanud<br />
heaks kütuse spetsifikatsioonid (Worldwide Fuel<br />
Charter, WWFC), millega määratakse kütuse<br />
omadused, mis tagavad parema emis sioo niväär<br />
tuse, mootori jõudluse ja vastupidavuse.<br />
Toot ja soovitab kasutada WWFC nõuetelevastavat<br />
kütust. Peale pliivaba ja õige oktaan -<br />
arvuga kütuse soovitatakse kasutada puhas tusaineid,<br />
korrosiooni vähendavaid ja stabi li see rivaid<br />
lisandeid sisaldavaid kütuseid.<br />
Selliseid lisandeid sisaldavad kütused võivad<br />
vähendada kütusekulu, CO-emissioone ning<br />
säilitada sõiduki jõudlust.<br />
Kehva kvaliteediga kütus võib põhjustada<br />
prob leeme, nagu käivitumisraskused, mootori<br />
välja suremine või vahelejätmine. Selliste probleemide<br />
ilmnemisel proovige enne sõiduki hooldamist<br />
muud kütust kasutada.<br />
Metanool<br />
Metüül- või puupiiritust kasutatakse koos pliivaba<br />
kütusega segatuna erinevates kontsentratsioonides.<br />
Võite leida 3% või suurema<br />
meta nooli sisaldusega kütuseid koos muude<br />
alko hol kütustega (kaaslahused). Toot ja ei<br />
vastuta metanool kütuste või E85 etanoolsegude<br />
kasutamisest tingitud prob lee mide eest.<br />
Kuna MTBE on metanoolist valmis tatud hapniku<br />
ühend, pole sellel metanooli nega tiivseid<br />
kõrvalmõjusid.<br />
ETTEVAATUST!<br />
Ärge kasutage metanooli või E85 etanooli sisal<br />
davaid kütuseid. Selliste segude kahjusta<br />
mine põhjustabkäivitus- ja sõiduprobleeme<br />
ning võib kütusesüsteemi komponente kriitili<br />
selt kahjustada.<br />
Etanool<br />
Tootja ei soovita kasutada selliseid kütuseid,<br />
mille etanoolisisaldus on suurem kui 10%.<br />
Usaldusväärsest allikast kütuseostmisel vähendate<br />
riski seda 10% piiri ületada ja/või saada<br />
vale de omadustega kütust. Samuti tuleb ära<br />
märkida, et etanoolisisaldusega kütuste kulu on<br />
suurem.<br />
Tootja ei vastuta metanoolkütuste või E85<br />
etanoolsegude kasutamisest tingitud prob leemide<br />
eest. Kuna MTBE on metanoolist valmista<br />
tud hapnikuühend, pole sellel metanooli negatiivseid<br />
kõrvalmõjusid.<br />
ETTEVAATUST!<br />
Kui kasutate suurema kui 10% etanoolisisaldusega<br />
kütust, võib mootor tõrkuda ja<br />
käivitamine ning tööshoidmine raskendatud<br />
olla. Kahjulikud mõjud võivad mootorit<br />
jäädavalt kahjustada.<br />
Puhta õhu kütus<br />
Paljusid kütuseid segatakse puhtama õhu tagamiseks,<br />
seda eelkõige tugeva õhusaastatusega<br />
piirkondades. Need uued segud põletavad kütust<br />
puhtamalt.<br />
Autotootja toetab puhta keskkonna säilitamist.<br />
Neid segusid kasutades saate ka teie kaasa<br />
aidata.<br />
MMT kütuses<br />
MMT on mangaani sisaldav metalne lisand,<br />
mi da segatakse kütusesse selle oktaanarvu<br />
tõst miseks. MMT-ga segatud kütus ei anna<br />
suu re mat jõudlust kui tavaline, MMT-ta sama<br />
ok taan arvuga kütus. MMT-ga segatud kütus<br />
vähen dab süüteküünalde kasutusaega ja sõidukite<br />
heitgaasisüsteemi tööd.<br />
250 251
Change language