OMANIKU REGISTREERIMISSERTIFIKAAT - Silberauto
OMANIKU REGISTREERIMISSERTIFIKAAT - Silberauto
OMANIKU REGISTREERIMISSERTIFIKAAT - Silberauto
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Hooldus<br />
Pärast sügavas vees sõitmist kontrollige sõiduki<br />
vedelikke ja määrdeaineid (mootoriõli,<br />
käigu kastiõli, telgi ja käigukasti) ja veenduge,<br />
et vedelikud pole saastunud. Saastunud vedelik<br />
(piimjas ja vahune) tuleb kahjustuste vältimiseks<br />
võimalikult ruttu eemaldada.<br />
Lumes, mudas ja liivas sõitmine<br />
Sügavas lumes sõitmiseks või koorma vedamiseks<br />
lülitage sisse madalam käik ja vajadusel<br />
aeg lane nelikvedu (4WD LOW). Lisateavet<br />
leiate osas “Käivitamine ja kasutamine” lõigus<br />
“Nelikvedu”. Liikumise säilitamiseks ärge lülitage<br />
sisse vajalikust madalamat käiku. Liig sete<br />
pöörete kasutamisel hakkavad rattad pöörlema<br />
ja haardumine kaob.<br />
Vältige järske käikude allavahetamist jäistel ja<br />
libedatel teedel, kuna mootoriga pidurdamine<br />
võib põhjustada libisemist ja sellest tingitud<br />
kontrolli kaotamise auto üle.<br />
Mäkke tõusmine<br />
MÄRKUS:<br />
Enne mäkketõusmist määrake pinnase tingimused<br />
tipus ja/või teisel küljel.<br />
Enne järsku mäkke tõusmist lülitage sisse<br />
madalam käik ja aeglane nelikvedu. Eriti järsu<br />
tõusu korral kasutage esimest käiku ja aeg last<br />
nelikvedu.<br />
Kui mootor seiskub või auto ei suuda enam<br />
edasi liikuda, peatage auto ja rakendage<br />
viivita matult pidurid. Käivitage mootor uuesti ja<br />
lüli tage sisse tagurdamiskäik. Tagurdage aegla<br />
selt mäest alla, võimaldades mootori kompressioon<br />
pidurdamisel kiirust reguleerida. Kui<br />
pea te liikumiskiiruse reguleerimiseks pidu reid<br />
kasu tama, rakendage need pehmelt ja vältige<br />
ratas te lukustumist.<br />
HOIATUS!<br />
Kui mootor seiskub, auto kaotab edasiliikumis<br />
võime või te ei suuda järsaku või<br />
mäe tippu jõuda, ärge kunagi üritage ümber<br />
pöö rata.<br />
(jätkub)<br />
HOIATUS! (jätkub)<br />
Vastasel juhul võib auto ümber kukkuda.<br />
Tagur dage ettevaatlikult tagurduskäiku käiku<br />
kasu tades mäest alla. Ärge tagurdage<br />
alla tühikäigul ja vaid pidureid kasutades.<br />
Ärge sõitke diagonaalselt üle mäe, vaid otse<br />
üles või alla.<br />
Kui rattad hakkavad tipule lähenedes libi sema,<br />
vabastage gaasipedaali ja säilitage edasi liikumine<br />
aeglaselt esirattaid pöörates. See võib<br />
anda uue haarduvuse mäkketõusu lõpetamiseks.<br />
Mäest laskumine<br />
Lülitage sisse madal käik ja aeglane nelikvedu<br />
(4WD LOW). Laske autol aeglaselt mäest alla<br />
sõita, võimaldades ratastel mootori kompressiooni<br />
vastu pöörelda. Nii säilitate kontrolli<br />
sõiduki kiiruse ja suuna üle.<br />
Pidev pidurdamine mägedest laskumisel kahjustab<br />
pidureid ja võib lõppeda pidurdusvõime täieliku<br />
kadumisega.<br />
Vältige korduvat rasket pidurdamist vaid lülitage<br />
võimalusel sisse madalam käik ja pidurdage<br />
mootoriga.<br />
Pärast maastikusõitu<br />
Maastikusõit koormab autot rohkem kui tavaline<br />
maanteesõit. Pärast maastikusõitu soovitame<br />
alati auto kahjustusi kontrollida. Nii saate kõik<br />
probleemid kohe lahendada ja auto on järgmiseks<br />
korraks valmis.<br />
• Kontrollige auto põhja. Veenduge, et rehvid,<br />
kere, roolisüsteem, vedrustus ja heitgaasisüsteem<br />
pole kahjustatud.<br />
• Veenduge, et radiaatoris pole muda ega<br />
muud mustust, vajadusel puhastage.<br />
• Veenduge, et keermestatud kinnitused<br />
pole lahtised, seda eriti šassii, ajami, roolisüsteemi<br />
ja vedrustusekomponentide juures.<br />
Vajadusel pingutage need vastavalt hooldusjuhendis<br />
toodud juhistele.<br />
• Veenduge, et sõiduki külge pole haakunud<br />
taimi ega põõsaid. Need võivad olla tuleohtlikud.<br />
Lisaks võivad need varjata kütusetorude,<br />
pidurivoolikute, telje hammasrataste<br />
tihendite ja võllide kahjustusi.<br />
• Pärast pikka mudas, liivas, vees või sarnastes<br />
mustades tingimustes sõitmist laske<br />
võima likult ruttu radiaatorit, ventilaatorit,<br />
piduri rootoreid, rattaid, pidurikatteid ja teljesüs<br />
teeme kontrollida ja puhastada.<br />
HOIATUS!<br />
Abrasiivsed materjalid pidurites kulutavad<br />
neid kiiremini ja põhjustavad ootamatut või<br />
ennustamatut pidurdamist. Vajadusel ei<br />
pruu gi pidurid korralikult töötada. Kui olete<br />
sõidukit kasutanud poristes tingimustes,<br />
laske pidureid võimalikult ruttu puhastada ja<br />
kontrollida.<br />
• Kui kogete pärast mudas, lörtsis või sarnastes<br />
tingimustes sõitmist vibratsioone, kontrollige<br />
rattaid. Sinna kogunenud materjal võib rattad<br />
tasakaalust välja viia, rataste puhastamine<br />
parandab olukorra.<br />
ROOLIVÕIMENDI<br />
5.7L mootor<br />
Standardne roolivõimendi muudab teie auto<br />
kitsastes kohtades kergesti manööverdavaks.<br />
Süsteem võimaldab mehaanilist roolimist kui<br />
roolivõimendi ei tööta.<br />
Kui roolivõimendi mingil põhjusel ei tööta, on<br />
autot ikka võimalik juhtida. Süsteem muudab<br />
parkimise hõlpsamaks ja sõidumugavuse suure<br />
maks.<br />
MÄRKUS:<br />
• Suurenenud müra manööverdamisel rooli<br />
keerates on normaalne ja ei tähenda riket.<br />
• Külma ilmaga auto käivitamisel võib roolivõimendi<br />
pump mingi aja müra teki tada.<br />
See on tingitud roolivõimendi õli han gumisest<br />
külma ilmaga. See on nor maal ne ja<br />
ei tähenda riket.<br />
226 227
Change language