Air Compressor
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Motor-Typ<br />
motor-type<br />
type de moteur<br />
Motor<br />
M 137 E 58<br />
Motor<br />
M 166 E 19<br />
Motor<br />
M 111 E 18<br />
Motor<br />
M 110<br />
Motor<br />
M 110<br />
Motor<br />
M 123.921<br />
Dieselmotor<br />
OM 628 DE 40 LA<br />
Motor<br />
M 130<br />
Motor<br />
M 130<br />
ccm Zyl.<br />
cyl.<br />
cyl.<br />
Daimler-Mercedes Benz<br />
Leistung<br />
power<br />
puissance<br />
5786 V12 270 kW<br />
(367 PS)<br />
1898 4 92 kW<br />
(125 PS)<br />
1799 4 90 kW<br />
(122 PS)<br />
2746 6 81 - 136 kW<br />
(110 - 185 PS)<br />
2746 6 115 - 136 kW<br />
156 - 185 PS<br />
2525 6 103 kW<br />
(140 PS)<br />
3996 8 184 + 191 kW<br />
(250 + 260 PS)<br />
2778 6 81-125 kW<br />
(110-170 PS)<br />
2778 6 81 - 125 kW<br />
110 - 170 PS<br />
Modell<br />
model<br />
modèle<br />
Baujahr<br />
year<br />
anée<br />
Bohrung<br />
bore<br />
percée<br />
Höhe<br />
height<br />
épais.<br />
Typ<br />
type<br />
type<br />
S 600, CL 600 84,00 1,20 910 NIT S<br />
1,50 931 P+<br />
2,50 777 NIT S<br />
A 190 84,00 1,20 910 NIT S<br />
1,75 931 P<br />
2,50 777 NIT S<br />
C 180 05/96- 85,30 1,50 910 IF NIT S<br />
280, 280 E,<br />
280 SE, 280 SL<br />
280, 280 E,<br />
280 SE, 280 SL<br />
250 79-<br />
S 400, G 400,<br />
M 400, E 400<br />
CDI<br />
1,75 931 P<br />
3,00 777 NIT S<br />
02/79- 86,00 1,75 910 IF CR S<br />
72 - 86,00<br />
2,50 931 FE<br />
4,00 947 EX CR+<br />
1,75 910 IF CR S<br />
2,50 931 FE<br />
4,00 777 CR S<br />
00 - 86,00 2,50 910 NIT S<br />
2,00 931 P<br />
3,00 947 EX NIT<br />
250, 280 S, 300 S 86,50 2,00 910 CR S<br />
280 S, 280 SE,<br />
280 SL, 250 C,<br />
300 SE, U 110,<br />
404<br />
56 (+) = Sonderwerkstoff, special material, matériel spécial – (S) = Stahl, steel, acier<br />
2,00 911 FE<br />
2,50 931 FE<br />
4,00 947 EX P<br />
68-72 86,50 2,00 910 CR S<br />
2,50 931 FE<br />
4,00 777 CR S<br />
NPR-Nr<br />
NPR-No<br />
réf. NPR<br />
VE<br />
unit<br />
unité<br />
Maß<br />
dim.<br />
mes.<br />
9-1097-00 1 STD<br />
9-1079-00 1 STD<br />
-50 1 0,50<br />
9-1064-00 1 STD<br />
-50 1 0,50<br />
9-1052-00 1 STD<br />
-50 1 0,50<br />
-10 1 1,00<br />
9-1093-00 1 STD<br />
-50 1 0,50<br />
-10 1 1,00<br />
9-1012-00 1 STD<br />
9-1003-00 1 STD<br />
-50 1 0,50<br />
-10 1 1,00<br />
9-1067-00 1 STD<br />
-50 1 0,50<br />
-10 1 1,00
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