Air Compressor
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Motor-Typ<br />
motor-type<br />
type de moteur<br />
Motor<br />
EJ, EN<br />
Motor<br />
11K<br />
Motor<br />
1/1995---<br />
Motor<br />
14K<br />
Motor<br />
11K<br />
Motor<br />
1/1995---<br />
Motor<br />
14K<br />
Motor<br />
18 K-Serie<br />
ccm Zyl.<br />
cyl.<br />
cyl.<br />
Rover<br />
Leistung<br />
power<br />
puissance<br />
Modell<br />
model<br />
modèle<br />
Baujahr<br />
year<br />
anée<br />
Bohrung<br />
bore<br />
percée<br />
Höhe<br />
height<br />
épais.<br />
Typ<br />
type<br />
type<br />
1335 4 Triumph, Acclaim 72,00 1,50 910 CR P+<br />
1396 4 Metro<br />
1120 4 111i, 114i<br />
1396 4 Metro<br />
1120 4 114, 214, 414<br />
75,00<br />
75,00<br />
1589 4 216i, 416i 80,00<br />
Motor 2497 6 (109-188 PS) 45 + 75<br />
Motor<br />
1/1995---<br />
Motor<br />
25 K4F<br />
Dieselmotor<br />
25 6T<br />
Motor<br />
PE 146<br />
Motor<br />
PE 166<br />
1997 6 80-130 kW<br />
(109-188 PS)<br />
2497 6 126 kW<br />
172 PS<br />
2497 6 100-102kW<br />
136 - 139 PS<br />
2350 6 88,5/92 kW<br />
(120/125 PS)<br />
2597 6 97/98,5/ 101,5<br />
kW<br />
Dieselmotor 1905 4 49 kW<br />
(67 PS)<br />
Motor<br />
820 T Series 16 V<br />
Motor<br />
M 16 TC<br />
Motor<br />
M 16 TC<br />
218-220<br />
825 SLi, Si.<br />
825 I<br />
1,50 911 P<br />
4,00 777 CR S<br />
1,00 910 NIT S<br />
1,20 931 P<br />
2,00 777 NIT S<br />
1,20 910 CR S<br />
1,50 911 P<br />
3,00 777 CR S<br />
1,00 910 IF NIT S<br />
1,20 931 P<br />
2,00 777 NIT S<br />
02 - 80,00 1,20 910 NIT S IF<br />
1,50 931 FE<br />
2,50 777 NIT S<br />
Range Rover II 2.5 TD 80,00 3,00 914 CR+<br />
2300/S 77-86 81,00<br />
2600 S/SE 77-86<br />
1,75 931 P<br />
3,00 947 EX CR+<br />
1,75 910 IF CR S<br />
1,75 931 FE<br />
3,94 777 CR S<br />
218, 418 93- 83,00 2,00 910 CR S<br />
2,00 911 P<br />
3,00 947 EX CR+<br />
1994 4 820i, 820Li, Fastback 84,45 1,20 910 IF NIT S<br />
1994 4 132 kW<br />
(180 PS)<br />
1994 4 132 kW<br />
(180 PS)<br />
Motor 1994 4 74,5 kW<br />
(101 PS)<br />
Motor<br />
M 16 E/M 16 i<br />
1996 4 88,5/103 kW<br />
(120/140 PS)<br />
Dieselmotor 1994 4 77 kW<br />
(105 PS)<br />
Dieselmotor<br />
5R<br />
1,50 931 P<br />
3,00 947 EX CR+<br />
800 + 820 84,45 1,75 910 IF CR S<br />
1,50 931 P<br />
3,00 947 EX CR+<br />
800, 820 92- 84,45 1,75 910 IF CR S<br />
2000 84- 84,45<br />
820 E/SE, 820 i/Si 86-<br />
1,75 931 P<br />
3,00 777 NIT S<br />
2,00 910 CR S<br />
1,75 931 FE<br />
3,00 947 EX CR+<br />
620 TDI 95- 84,45 3,00 916 IF CR+<br />
2,00 931 P<br />
3,00 947 EX CR+<br />
2496 5 102 / 138 Discovery 2.5 Td5 84,45 3,00 913 CR+<br />
2,00 911 IF P<br />
3,00 947 EX CR+<br />
Motor 6 826 Si Sport 87,00 1,20 910 IF NIT S<br />
Dieselmotor<br />
14 L 19 L<br />
Dieselmotor<br />
HR 492 HAT<br />
Dieselmotor<br />
HR 492 HT<br />
2496 4 83 / 113 90 / 122 Gemini III DI<br />
Defender 90 2.5 TDi<br />
Discovery 2.5 TDI<br />
Range Rover I 2.5 Tdi<br />
2393 4 67 kW<br />
(91 PS)<br />
2393 4 81/84 kW<br />
(110/114 PS)<br />
2400 SD Turbo 82-85 92,00<br />
2400, 2400 SD Turbo<br />
Range Rover TD<br />
228 (+) = Sonderwerkstoff, special material, matériel spécial – (S) = Stahl, steel, acier<br />
82-90<br />
1,50 911 P<br />
4,00 777 CR S<br />
90,48 3,00 916 CR+<br />
2,50 931 P<br />
3,00 947 EX NIT S<br />
2,50 914 CR+<br />
2,00 931 FE<br />
4,00 947 EX CR+<br />
NPR-Nr<br />
NPR-No<br />
réf. NPR<br />
VE<br />
unit<br />
unité<br />
Maß<br />
dim.<br />
mes.<br />
9-7609-00 1 STD<br />
9-0622-00 1 STD<br />
9-0624-00 1 STD<br />
9-0623-00 1 STD<br />
9-0626-00 1 STD<br />
9-0659-00 1 STD<br />
9-0609-00 1 STD<br />
-50 1 0,50<br />
9-3723-00 1 STD<br />
-25 1 0,25<br />
-50 1 0,50<br />
-10 1 1,00<br />
9-0656-00 1 STD<br />
9-0654-00 1 STD<br />
9-0650-00 1 STD<br />
-50 1 0,50<br />
9-0652-00 1 STD<br />
-50 1 0,50<br />
9-0651-00 1 STD<br />
9-0660-00 1 STD<br />
9-0658-00 1 STD<br />
9-0661-00 1 STD<br />
9-5202-00 1 STD