Gearboxes Series RS & RT - Varvel
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<strong>Gearboxes</strong> <strong>Series</strong> <strong>RS</strong> & <strong>RT</strong><br />
Gearing data<br />
i = 5 7 10 15 20 28 40 49 56 70 80 100<br />
<strong>RS</strong>/<strong>RT</strong><br />
28<br />
m x<br />
<br />
z 1<br />
- - -<br />
1.50<br />
23°11’<br />
4<br />
1.40<br />
16°41’<br />
3<br />
1.40<br />
11°18’<br />
2<br />
1.10<br />
10°23’<br />
2<br />
1.50<br />
6°06’<br />
1<br />
1.10<br />
5°14’<br />
1<br />
0.90<br />
4°19’<br />
1<br />
0.75<br />
3°03’<br />
1<br />
0.60<br />
2°27’<br />
1<br />
0.55<br />
2°37’<br />
1<br />
0.45<br />
2°20’<br />
1<br />
<strong>RS</strong>/<strong>RT</strong><br />
40<br />
m x<br />
<br />
z 1<br />
2,00<br />
30°57’<br />
6<br />
2.10<br />
21°36’<br />
4<br />
2.00<br />
16°41’<br />
3<br />
2.00<br />
11°18’<br />
2<br />
1.50<br />
8°31’<br />
2<br />
2.10<br />
5°39’<br />
1<br />
1.50<br />
4°17’<br />
1<br />
1.25<br />
3°48’<br />
1<br />
1.10<br />
3°25’<br />
1<br />
0.90<br />
3°01’<br />
1<br />
0.80<br />
2°51’<br />
1<br />
0.65<br />
2°38’<br />
1<br />
<strong>RS</strong>/<strong>RT</strong><br />
50<br />
m x<br />
<br />
z 1<br />
2,50<br />
30°57’<br />
6<br />
2.70<br />
23°52’<br />
4<br />
2.50<br />
16°41’<br />
3<br />
2.50<br />
11°18’<br />
2<br />
1.90<br />
5°59’<br />
2<br />
2.70<br />
6°19’<br />
1<br />
1.90<br />
4°31’<br />
1<br />
1.60<br />
4°14’<br />
1<br />
1.40<br />
3°42’<br />
1<br />
1.10<br />
2°44’<br />
1<br />
1.00<br />
2°51’<br />
1<br />
0.80<br />
2°17’<br />
1<br />
<strong>RS</strong>/<strong>RT</strong><br />
60<br />
m x<br />
<br />
z 1<br />
3,15<br />
36°32’<br />
6<br />
3.30<br />
25°33’<br />
4<br />
3.10<br />
19°0’<br />
3<br />
3.10<br />
12°55’<br />
2<br />
2.40<br />
11°18’<br />
2<br />
3.30<br />
6°49’<br />
1<br />
2.40<br />
5°42’<br />
1<br />
2.00<br />
5°11’<br />
1<br />
1.70<br />
3°55’<br />
1<br />
1.40<br />
3°38’<br />
1<br />
1.20<br />
2°51’<br />
1<br />
1.00<br />
2°51’<br />
1<br />
<strong>RS</strong>/<strong>RT</strong><br />
70<br />
m x<br />
<br />
z 1<br />
3,60<br />
34°01’<br />
6<br />
3.90<br />
26°51’<br />
4<br />
3.60<br />
18°38’<br />
3<br />
3.60<br />
12°40’<br />
2<br />
2.80<br />
11°18’<br />
2<br />
3.90<br />
7°12’<br />
1<br />
2.80<br />
5°42’<br />
1<br />
2.30<br />
4°48’<br />
1<br />
2.00<br />
4°05’<br />
1<br />
1.60<br />
3°16’<br />
1<br />
1.40<br />
2°51’<br />
1<br />
1.15<br />
2°38’<br />
1<br />
<strong>RS</strong>/<strong>RT</strong><br />
85<br />
m x<br />
<br />
z 1<br />
4,40<br />
34°47’<br />
6<br />
4.70<br />
26°05’<br />
4<br />
4.40<br />
19°09’<br />
3<br />
4.40<br />
13°02’<br />
2<br />
3.40<br />
11°18’<br />
2<br />
4.70<br />
6°58’<br />
1<br />
3.40<br />
5°52’<br />
1<br />
2.80<br />
4°52’<br />
1<br />
2.50<br />
4°45’<br />
1<br />
2.00<br />
3°48’<br />
1<br />
1.74<br />
3°14’<br />
1<br />
1.40<br />
2°40’<br />
1<br />
<strong>RS</strong>/<strong>RT</strong><br />
110<br />
m x<br />
<br />
z 1<br />
- - -<br />
6.10<br />
26°22’<br />
4<br />
5.80<br />
20°43’<br />
3<br />
5.80<br />
14°09’<br />
2<br />
4.40<br />
11°18’<br />
2<br />
6.10<br />
7°04’<br />
1<br />
4.40<br />
5°42’<br />
1<br />
3.60<br />
4°43’<br />
1<br />
3.20<br />
4°29’<br />
1<br />
2.60<br />
3°54’<br />
1<br />
2.30<br />
3°39’<br />
1<br />
1.80<br />
2°34’<br />
1<br />
<strong>RS</strong><br />
130<br />
m x<br />
<br />
z 1<br />
- - -<br />
7.25<br />
26°57’<br />
4<br />
6.90<br />
21°20’<br />
3<br />
6.85<br />
14°06’<br />
2<br />
5.35<br />
13°5’<br />
2<br />
7.25<br />
7°14’<br />
1<br />
5.30<br />
6°18’<br />
1<br />
4.35<br />
5°18’<br />
1<br />
4.00<br />
6°20’<br />
1<br />
3.15<br />
4°33’<br />
1<br />
2.70<br />
3°30’<br />
1<br />
2.25<br />
3°40’<br />
1<br />
<strong>RS</strong><br />
150<br />
m x<br />
<br />
z 1<br />
- - -<br />
8.25<br />
25°33’<br />
4<br />
8.00<br />
21°48’<br />
3<br />
8.15<br />
16°22’<br />
2<br />
6.20<br />
13°24’<br />
2<br />
8.45<br />
7°35’<br />
1<br />
6.25<br />
7°07’<br />
1<br />
5.10<br />
5°48’<br />
1<br />
4.60<br />
6°11’<br />
1<br />
3.60<br />
4°17’<br />
1<br />
3.15<br />
3°45’<br />
1<br />
2.60<br />
3°43’<br />
1<br />
m x = Axial module<br />
z 1 = Number of starts<br />
= Lead angle (rh)<br />
20° = Pressure angle<br />
- 54 -