Protection and Relay - สภาวิศวà¸à¸£
Protection and Relay - สภาวิศวà¸à¸£
Protection and Relay - สภาวิศวà¸à¸£
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
คําตอบ 3 :<br />
คําตอบ 4 :<br />
การปองกันแบบเปรียบเทียบเทียบมุมเฟส<br />
ถูกทุกขอ<br />
89 of 156<br />
ขอที่ : 355<br />
ลักษณะการจัดเรียงบัส (Bus) แบบใดตอไปนี้ ที่มีความยืดหยุนในการทํางานสูงสุด<br />
คําตอบ 1 :<br />
คําตอบ 2 :<br />
คําตอบ 3 :<br />
คําตอบ 4 :<br />
Two Bus One Breaker (Main <strong>and</strong> Transfer Bus)<br />
Ring Bus<br />
Two Bus Two Breaker<br />
Single Bus Single Breaker<br />
ขอที่ : 356<br />
เหตุใดจึงตองมีการปองกันบัส (Bus)<br />
คําตอบ 1 : เพราะบัสจัดเปนจุดเชื่อมตอที่สําคัญในระบบสงจายกําลังไฟฟา<br />
คําตอบ 2 : เพราะหากเกิด Fault ขึ้นที่บัสเมื่อใดแลว จะทําใหอุปกรณตางๆ ที่ตออยูไมมีไฟ สรางความเสียหายตอระบบไฟฟา<br />
คําตอบ 3 : เพราะหากเกิด Fault ขึ้นที่บัสเมื่อใดแลว ขนาดกําลังของ Fault สูงมาก จะกอใหเกิดความเสียหายกับบริภัณทไฟฟาจํานวนมาก<br />
คําตอบ 4 :<br />
ถูกทุกขอ<br />
ขอที่ : 357<br />
หลักการปองกันรูปแบบใดตอไปนี้ ที่ไมนํามาใชเพื่อการปองกันบัส<br />
คําตอบ 1 :<br />
คําตอบ 2 :<br />
คําตอบ 3 :<br />
คําตอบ 4 :<br />
สภาวิศวกรขอสงวนสิทธิ์ ห้ามจำหน่าย<br />
การปองกันแบบเปรียบเทียบขนาด<br />
การปองกันแบบใชคาผลตาง<br />
การปองกันแบบเปรียบเทียบทิศทาง<br />
การปองกันแบบใชระยะทาง
Change language