Protection and Relay - สภาวิศวà¸à¸£
Protection and Relay - สภาวิศวà¸à¸£
Protection and Relay - สภาวิศวà¸à¸£
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
คาความตานทานจะเพิ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิเพิ่มสูงขึ้น<br />
คําตอบ 3 : คาความตานทานจะลดลงเมื่ออุณหภูมิเพิ่มสูงขึ้น<br />
คําตอบ 4 : คาความตานทานจะคงที่เมื่ออุณหภูมิเพิ่มสูงขึ้น<br />
148 of 156<br />
ขอที่ : 523<br />
การปองกัน Overload ในมอเตอรไฟฟาขนาดใหญจะตองนําคาพารามิเตอรใดมาใชเพื่อคํานวณหาคากระแสปรับตั้งของรีเลย<br />
คําตอบ 1 :<br />
คําตอบ 2 :<br />
คําตอบ 3 :<br />
คําตอบ 4 :<br />
คา Locked Rotor Current ของมอเตอร<br />
คา Maximum Symmetrical Starting Current ของมอเตอร<br />
คา Rated Current ของมอเตอร<br />
ถูกทุกขอ<br />
ขอที่ : 524<br />
การปองกันมอเตอรไฟฟาแบบใดตอไปนี้ ที่ไมตองการใหมีการหนวงเวลาทํางานของรีเลย<br />
คําตอบ 1 :<br />
คําตอบ 2 :<br />
คําตอบ 3 :<br />
คําตอบ 4 :<br />
Locked Rotor <strong>Protection</strong><br />
Overload <strong>Protection</strong><br />
Stall <strong>Protection</strong><br />
Short Circuit <strong>Protection</strong><br />
ขอที่ : 525<br />
การปองกันมอเตอรไฟฟา RTD มีไวเพื่อใชประโยชนอะไร<br />
คําตอบ 1 :<br />
คําตอบ 2 :<br />
คําตอบ 3 :<br />
สภาวิศวกรขอสงวนสิทธิ์ ห้ามจำหน่าย<br />
ใชตรวจวัดแรงดันตกในมอเตอรไฟฟา<br />
ใชตรวจวัดอุณหภูมิในขดลวดหรือใน Shaft Bearings ของมอเตอรไฟฟา<br />
ใชตรวจวัดความเร็วรอบของมอเตอรไฟฟา<br />
คําตอบ 4 : ใชตรวจวัดการสั่นทางกล (Vibration) ที่เกิดขึ้นที่แกนเพลาของมอเตอรไฟฟา
Change language