Protection and Relay - สภาวิศวà¸à¸£
Protection and Relay - สภาวิศวà¸à¸£
Protection and Relay - สภาวิศวà¸à¸£
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
136 of 156<br />
คําตอบ 1 :<br />
คําตอบ 2 :<br />
คําตอบ 3 :<br />
คําตอบ 4 :<br />
30 A<br />
25 A<br />
20 A<br />
0 A<br />
ขอที่ : 491<br />
การปองกันบัส (Bus <strong>Protection</strong>) โดยใชหลักการปองกันแบบคากระแสผลตาง (Current Differential <strong>Protection</strong>) มีแนวคิดหลักเปนอยางไร<br />
ขอที่ : 492<br />
คําตอบ 1 : ผลรวมของปริมาณกระแสที่ไหลออกจากบัสมีคาเปนศูนย<br />
คําตอบ 2 : ผลรวมของปริมาณกระแสที่ไหลขาบัสมีคาเปนศูนย<br />
คําตอบ 3 : ผลรวมของปริมาณกระแสที่ไหลเขาบัสจะมีคาเทากับผลรวมของปริมาณกระแสที่ไหลออกจากบัส ขณะที่บัสบารอยูในสถานะจายไฟตามปกติ<br />
คําตอบ 4 : ผลรวมของปริมาณกระแสที่ไหลเขาบัสกับปริมาณกระแสที่ไหลออกจากบัสเทากับกระแสพิกัดของบัส<br />
สภาวิศวกรขอสงวนสิทธิ์ ห้ามจำหน่าย<br />
การปองกันบัสโดยใช Backup Line <strong>Relay</strong>s ดังรูป เมื่อเกิด Fault ที่บัส H เบรกเกอรตัวใดในวงจรควรจะเปดวงจรเปนอันดับแรก
Change language