051659 - Ministerstvo obrany
051659 - Ministerstvo obrany
051659 - Ministerstvo obrany
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ČOS <strong>051659</strong><br />
1. vydání<br />
odhad nákladů. Více podrobností o modelech<br />
je prezentováno v kapitole 5 zprávy<br />
RTO-TR-SAS-054.<br />
details about models are presented in RTO-<br />
TR-SAS- 054 Report, Ch.5.<br />
5.5 Použití modelů 5.5. Application of models<br />
Během počátečních etap životního cyklu se<br />
většina nákladových modelů využije<br />
k zabezpečení provozních analytických<br />
studií, proto je běžné předpokládat potřebu<br />
vysoké úrovně analýzy a využívání modelů<br />
vyvinutých vlastními silami.<br />
V pozdějších etapách životního cyklu se<br />
většina modelů použije k zabezpečení odhadu<br />
investic, logistickému modelování<br />
a plánování managementu průběhu životního<br />
cyklu. Velikost a rozsah použití modelů<br />
je větší u etap definice projektu, než u předchozích<br />
etap, to platí jak pro modely vyvinuté<br />
vlastními silami, tak pro komerční<br />
modely.<br />
Optimalizační nebo simulační modely se pro<br />
odhadování nákladů tak často nepoužívají.<br />
Tyto modely se používají hlavně od etapy<br />
definice projektu a dále pro optimalizaci<br />
logistických zdrojů a simulaci zabezpečovacího<br />
systému. Optimalizační nebo simulační<br />
modely se také používají k analýze pohotovosti<br />
systému a stálosti zabezpečování<br />
provozního a taktického plánování technických<br />
systémů cenově nejefektivnějším<br />
způsobem.<br />
During the early life cycle stages most of the<br />
cost models are used to support operational<br />
analysis studies therefore implying the need<br />
for high-level analysis and the use of inhouse<br />
developed models is common.<br />
In the later life cycle stages most models are<br />
used to support investment appraisal,<br />
logistic modelling and through life<br />
management planning. The quantity and<br />
range of applications of the models are<br />
greater for the project definition stages than<br />
for the earlier stages, this is valid both for<br />
in-house developed and commercial models.<br />
Optimisation or simulation models are not<br />
quite often used for estimating the costs.<br />
These models are mainly used from the<br />
project definition stages and onward for<br />
optimisation of logistic resources and<br />
simulation of the support system.<br />
Optimisation and simulation methods are<br />
also used to analyse system availability and<br />
endurance to support operational and tactical<br />
planning of technical system in a costeffective<br />
way.<br />
5.6 Doporučení 5.6. Recommendations<br />
Preferovanými modely analýzy nákladů<br />
životního cyklu jsou modely odhadů. Existuje<br />
také jasná předloha jak doplnit modely<br />
odhadů, většina modelů pro podporu rozhodnutí,<br />
jako jsou modely vícekriteriální<br />
analýzy, je použita v počátečních etapách,<br />
kde existuje menší množství dat týkajících<br />
se nákladů, zatímco většina modelů pro<br />
optimalizaci a simulaci (jako modely optimalizace<br />
nákladů na údržbu, optimalizace<br />
řetězce údržby atd.) se použije poté, co se<br />
stanou dostupnými.<br />
Pro zajištění nejlepších postupů se<br />
doporučuje použít více než jeden model. Za<br />
Models for estimation are the preferred<br />
models for life cycle cost analysis. There is<br />
also a clear pattern that to supplement<br />
models for estimation, more models for<br />
decision support, like multi criteria analysis<br />
models, are used in the early stages when<br />
there is a shortage of cost data, whereas<br />
more models for optimization and<br />
simulation (like maintenance cost<br />
optimization models, supply chains<br />
optimization, etc.) are used later on, when<br />
become available.<br />
To ensure Best Practice, the use of more<br />
than one model is recommended. For the<br />
78