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tobias woggon<br />
publications <strong>2013</strong>14
contact
<strong>Tobias</strong> <strong>Woggon</strong><br />
Alte Straße 6a<br />
51702 Bergneustadt<br />
Mobil +49 178 8867215<br />
E-Mail mtb@tobiaswoggon.de
Veröffentlichungen <strong>2013</strong>14
Lenzerheide<br />
Catalog 2015
Ride Magazin<br />
Gallery shot
Bike sport news<br />
Story „Gipfel Stürmer“
Mountainbike Magazin<br />
Lofoten Story
Ride<br />
Story „Outperformer zum motta palousa bei Savognin“
oberbergische volkszeitung<br />
Extremsport mit Köpfchen
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NO WAY<br />
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Spot Norvegia<br />
365 mountainbike<br />
Cover & Lofotenstory<br />
abbiamo fatto la nostra ultima raidata<br />
in un Villaggio di nome “bo”… si può dire<br />
cHe abbiamo Viaggiato da “a” a “bo”!<br />
in soldoni: raccomandiamo ViVamente<br />
una Visita a queste isole ma abbiamo capito<br />
percHé da queste parti i biKer preferiscono<br />
le strade asfaltate!<br />
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LE TOP<br />
20<br />
che si occupa delle pecore e sembra che da<br />
30 anni non lasci il villaggio. Lì abbiamo<br />
esplorato i dintorni e il promontorio, che<br />
serve a proteggere il villaggio dagli agenti<br />
atmosferici che il clima artico altrimenti<br />
avrebbe già spazzato via. Arrivati in<br />
cresta si apre sotto di noi una grande<br />
spiaggia e l’oceano è relativamente calmo.<br />
Bagnati fradici, ci fermiamo sul molo e<br />
aspettiamo con altri pochi ospiti dell’isola<br />
l’unico traghetto della giornata. Nei giorni<br />
successivi esploriamo altri percorsi sulle<br />
montagne Ryten. Ha piovuto così tanto<br />
che anche le pecore hanno cercato rifugio,<br />
ma la cosa non mi ha frenato anche se mi<br />
ci è voluto un po’ per convincere gli altri a<br />
continuare. Non solo pioveva di traverso,<br />
il nostro sentiero si è letteralmente<br />
trasformato in un torrente! Mi sono chiesto<br />
cosa abbia spinto i Vichinghi a vivere in<br />
un ambiente così inospitale e come ci<br />
sono riusciti prima dell’invenzione della<br />
attrezzatura tecnica.<br />
Abbiamo fatto la nostra ultima raidata<br />
in un villaggio di nome “Bo”… si può<br />
dire che abbiamo viaggiato da “A” a “Bo”!In<br />
soldoni: raccomandiamo vivamente una<br />
visita a queste isole ma abbiamo capito<br />
perché da queste parti i biker preferiscono le<br />
strade asfaltate. No way Norway.<br />
92 | 365mountainbike<br />
365mountainbike | 93
TESTO Hans Rey<br />
FOTO Manfred Stromberg<br />
TRadUZIONE E adaTTaMENTO Beatrice Rappo<br />
Spot Norvegia<br />
L’estate è breve alle Lofoten, ma i<br />
giorni sono lunghissimi e incredibilmente<br />
miti grazie alla corrente del Golfo, che<br />
porta acqua e aria tiepida sul Circolo Polare<br />
Artico.<br />
Ancora prima di partire ci è chiaro che ci<br />
sono pochi biker sulle isole e quasi tutti<br />
vivono nelle zone più popolate, al nord e<br />
al centro dove il paesaggio è più dolce. Ci<br />
mettiamo in contatto con un biker locale,<br />
Tommy Amundsen, che è felice di darci<br />
consigli e mostrarci i suoi percorsi preferiti.<br />
Nessuno dei quali però è nella parte Sud,<br />
dove vogliamo andare. Lui, infatti, non<br />
c’è mai stato. Allora ci mettiamo a leggere<br />
molte guide e decidiamo di incontrarci<br />
tutti e 4 in Agosto, troppo tardi per il<br />
sole di mezzanotte ma in ogni caso prima<br />
di Settembre, quando si ripiomba in un<br />
inverno buio e lungo.<br />
Ci incontriamo ad Oslo e voliamo a<br />
Bodo, dove attraversiamo il Circolo Artico.<br />
Da lì prendiamo un traghetto che in 3 ore e<br />
mezza ci porta alle Lofoten, a Reine, dopo<br />
quasi due giorni e dopo un traghetto perso<br />
per 5 minuti, cosa che ci impone sette ore<br />
ore di viaggio in più. Reine è un tranquillo<br />
e pittoresco villaggio dove alloggiamo<br />
nella tipica casetta rossa dei pescatori,<br />
conosciuta come “Rorbu” e convertita per il<br />
comfort del viaggiatore moderno.<br />
Ci prepariamo per esplorare alcuni dei più<br />
impervi trail intorno a Moskenesoya, la<br />
punta più a sud delle isole. Io ho portato la<br />
mia nuova GT Sensor, mentre <strong>Tobias</strong> guida<br />
una BMC Enduro. La nostra prima tappa<br />
è arrivare alle Montagne Reinebringen,<br />
un posto da cartolina che assicura vedute<br />
incredibili sui fiordi, innumerevoli laghi<br />
e l’oceano a chi riesce a percorrere l’irto<br />
cammino e raggiungere la cima. La salita<br />
non è solo aspra, il trail non appare per<br />
niente promettente o divertente per<br />
la discesa, che è di solito la ragione per<br />
spingersi su un sentiero tosto. L’altro<br />
problema sono le frane e le altre persone<br />
che percorrono il sentiero: alcuni giorni<br />
prima alcuni ragazzi sono stati colpiti alla<br />
testa da pietre che sono rotolate giù e una<br />
ragazza ha perso la vita precipitando dal<br />
sentiero.<br />
Dopo una salita di un’ora arriviamo in cresta<br />
e la vista è all’altezza delle foto che abbiamo<br />
visto, eccetto per le nuvole che nascondono<br />
la baia sottostante in un continuo gioco di<br />
luci e ombre. Continuiamo sulla cresta che<br />
ha un buon terreno, ma ad un certo punto<br />
finisce e dobbiamo fare marcia indietro.<br />
Speravo di poter continuare scavallando<br />
la cima, connettendoci a qualche sentiero<br />
l’estate è breVe alle<br />
lofoten, ma i giorni<br />
sono lungHissimi e<br />
incredibilmente miti<br />
grazie alla corrente<br />
del golfo, cHe porta<br />
acqua e aria tiepida sul<br />
circolo polare artico<br />
subito dopo dall’altro lato, ma il percorso<br />
è diventato troppo esposto per continuare<br />
senza la possibilità di ancorarsi alla parete.<br />
La discesa è mitica fino a quando arriviamo<br />
alla parte ripida, che si rivela impossibile<br />
da fare. Sono sempre stato alla ricerca di<br />
trail ripidi e tecnici e alla ricerca dei miei<br />
limiti: penso di averli trovati quel giorno.<br />
Sono abbastanza sicuro che nessuno prima<br />
di noi abbia mai avuto la folle idea o la<br />
determinazione di trascinare la bici su e giù<br />
da questa montagna.<br />
Usiamo la seconda parte della giornata per<br />
incontrare Tommy, il nostro contatto locale,<br />
e girare su uno dei suoi percorsi preferiti<br />
vicino a Leknes: distante circa un’ora di auto<br />
verso nord, il terreno è molto più dolce e<br />
raidabile sia in salita che in discesa.<br />
<strong>Tobias</strong> ha portato una canna da pesca, e così<br />
ci avventuriamo a procurarci la cena.<br />
Spot Norvegia<br />
PASSANDO<br />
BO...<br />
DA A A<br />
cosa Ha spinto<br />
i VicHingHi a ViVere in<br />
un ambiente così inospitale<br />
e come ci sono riusciti<br />
prima dell’inVenzione<br />
dell’attrezzatura tecnica?<br />
l’abbiamo scoperto in sella<br />
alle nostre mountain biKe<br />
GUARDA IL VIDEO<br />
NELLA VERSIONE<br />
DIGITALE DI 365!<br />
N<br />
on avevo mai sentito nulla sulle<br />
Isole Lofoten, fino a quando non<br />
me ne ha parlato il mio amico<br />
e biker Manfred Stromberg,<br />
fotografo di questo viaggio con me e <strong>Tobias</strong><br />
<strong>Woggon</strong>, anche lui appassionato biker. Non<br />
avevamo mai viaggiato insieme, ma quando<br />
mi ha mostrato le foto di queste isole<br />
aspre e splendide sul circolo polare artico<br />
norvegese, mi si è accesa una scintilla.<br />
Questi luoghi non sono conosciuti dai biker,<br />
forse perché meta di escursionisti e a causa<br />
dei sentieri troppo ripidi per il fuori strada,<br />
soprattutto nella parte Sud delle isole,<br />
dove eravamo diretti. Ho voluto dargli una<br />
possibilità e verificare di persona. <strong>Tobias</strong><br />
c’era stato l’anno prima senza bici dicendo<br />
che il posto era eccezionale ma che non era<br />
sicuro quanto fosse percorribile con la bici.<br />
Neve, ghiaccio e freddo sono le prime cose<br />
che uno collega al Circolo Polare Artico, ma<br />
anche il sole di mezzanotte, l’Aurora Boreale<br />
e i Vichinghi, arrivati sulle isole una cosa<br />
come 1300 anni fa.<br />
88 | 365mountainbike<br />
365mountainbike | 89<br />
86 | 365mountainbike<br />
365mountainbike | 87<br />
Spot Norvegia<br />
Sapevo che la Norvegia era nota<br />
per la pesca, ma non pensavo che sarebbe<br />
stato così facile tanto da buttare la lenza<br />
nell’acqua e tirala fuori ogni volta<br />
con un pesce che pende dall’amo.<br />
Per tutta la settimana, questa è diventata<br />
una consuetudine e <strong>Tobias</strong> si è rivelato un<br />
cuoco niente male. Quindi abbiamo preso<br />
il sentiero per il rifugio Mankebu, e questo<br />
è stato il mio giro preferito. Siamo partiti<br />
da “A”, il villaggio con il nome più corto del<br />
mondo, e poco dopo l’inizio del percorso,<br />
abbiamo attraversato una grande cascata.<br />
Percorriamo la nostra strada su per la valle<br />
passando non meno di 16 laghi e anche<br />
se abbiamo dovuto spingere e portarci su<br />
le nostre bici, il terreno era percorribile<br />
almeno in discesa, anche se molto tecnico.<br />
I sentieri delle Lofoten non sono tracciati<br />
e antichi come quelli delle Alpi, che sono<br />
antiche rotte o strade militari battute da<br />
anni e anni. I trail delle Isole Lofoten sono<br />
stati fatti a misura per gli escursionisti<br />
estivi, nessuno li mantiene né sono stati<br />
costruiti per far passare l’Esercito Romano<br />
o carovane di cavalli con le merci e, come<br />
abbiamo sperimentato, spesso sono<br />
vicoli ciechi ad eccezione per alcune viste<br />
panoramiche o del sentiero per il rifugio<br />
tenuto in vita dal Norvegian Mountain<br />
Club.<br />
i trail delle isole<br />
lofoten sono stati<br />
fatti a misura per gli<br />
escursionisti estiVi,<br />
nessuno li mantiene.<br />
come abbiamo<br />
sperimentato, spesso<br />
sono Vicoli ciecHi ad<br />
eccezione per alcune<br />
Viste panoramicHe<br />
o del sentiero per<br />
il rifugio tenuto in<br />
Vita dal norVegian<br />
mountain club<br />
Ci sono volute 3 ore per arrivarci,<br />
deviazioni comprese, con una strada veloce<br />
ma stancante. Il trail è impegnativo e<br />
tecnico, ci è voluta tutta la nostra forza fisica<br />
per manovrare le bici su per quella sassaia.<br />
Il bel tempo ci ha abbandonati quando<br />
abbiamo preso il traghetto per Vindstad,<br />
un piccolo insediamento di 15 case<br />
dall’altra parte della baia, circondato a<br />
Nord e a Sud da due catene montuose<br />
e a Ovest dall’oceano aperto.<br />
90 | 365mountainbike<br />
365mountainbike | 91
Bike Board Poland<br />
Lofoten Story
acktrack. I had the hopes we could<br />
continue across the top to connect<br />
to some trails further down on the<br />
other side, but the terrain got too<br />
exposed to move forward without<br />
safety robes. The downhill was<br />
great until we reached the steep<br />
part, which proved to be impossible<br />
to ride. I am constantly in search<br />
of steep and technical trails and<br />
to find my limits, I guess we found<br />
them that day, but that being said,<br />
the hillside we walked up and down,<br />
can hardly be described as a trail.<br />
I’m pretty sure no one before us<br />
had the crazy idea or determination<br />
to lug their bikes up and down this<br />
mountain.<br />
We used the second part of the day<br />
to meet up with our local contact<br />
Tommy and ride one of his favorite<br />
Trails, near Leknes. This trail was<br />
about an hours drive to the north<br />
and the terrain was much more<br />
mellow and rideable on the uphill<br />
as well as the downhill.<br />
<strong>Tobias</strong> brought a fishing pole and<br />
off we went to catch some dinner. I<br />
knew Norway was known for fishing,<br />
but I never thought it would be as<br />
easy as throwing the line in the water<br />
and pulling it back out, each<br />
time with a fish dangling from the<br />
hook. Throughout the week this became<br />
a habit and <strong>Tobias</strong> turned out<br />
to be quite a cook. On another day<br />
we explored the trails to the Munkebu<br />
hut, this must have been my<br />
favorite ride. We started not far<br />
from a village with the shortest<br />
name ever; “A”, shortly after we<br />
had left the trailhead the trail traversed<br />
over a big cascading waterfall,<br />
we worked our way up the valley<br />
passing and seeing no less than<br />
16 lakes that day, even though we<br />
had to push and carry our bikes<br />
quite a bit on the way up, this terrain<br />
looked rideable at least downwards,<br />
even though it was still very<br />
technical. Trails in the Lofoten are<br />
not defined and ancient as they are<br />
in the Alps, where most trails are<br />
old trading routes or military roads,<br />
that have been used and groomed<br />
for many years. The trails on the Lofoten<br />
Islands are just used by some<br />
hikers during their short summer,<br />
nobody maintains them much nor<br />
are they built to accommodate a<br />
Roman army or horse caravans with<br />
goods to trade, as a matter of fact,<br />
these trails often don’t go anywhere,<br />
except some view-spots in the<br />
mountains and in this case to a<br />
mountain hut, maintained by the<br />
Norwegian Mountain Club. It took<br />
us 3 hours to get there, including<br />
a few detours, and although the<br />
way down was faster it was just as<br />
and dark winter season.<br />
We met up in Oslo and flew from<br />
their to Bodo, where we crossed the<br />
Arctic Circle, from there we took a<br />
3.5hour ferry boat ride to the Lofoten,<br />
where we finally arrived at 4am<br />
in Reine, after traveling for nearly 2<br />
days and after missing the prior ferry<br />
by 5 minutes, which resulted in<br />
a additional 7 hour wait. Reine is a<br />
quite and picturesque fishing village,<br />
we had made arrangements to<br />
stay in a typical red fishing cabin,<br />
known as “Rorbu”, converted to the<br />
comforts of the modern traveler.<br />
We set out to explore some of the<br />
notoriously steep hiking trails in various<br />
day trips around Moskenesoya,<br />
the Southern tip of the islands. I had<br />
brought my new GT Sensor 130mm<br />
bike, while <strong>Tobias</strong> was riding his<br />
BMC Enduro bike. Our first goal was<br />
to make it to the postcard picture<br />
apparently because it’s a backpackers<br />
paradise and the hiking trails<br />
and terrain are just too steep to<br />
ride off-road, especially in the Southern<br />
part of the islands, where we<br />
were bound for. Sounded interesting<br />
enough for me to take a closer look<br />
and give it a go. <strong>Tobias</strong> had been<br />
there the previous year, but without<br />
a bike – he told me the place was<br />
amazing but wasn’t sure how rideable<br />
these trails would be.<br />
Snow, ice and cold temperatures<br />
come to mind when one hears about<br />
the Arctic Circle, but also the mid<br />
night sun, the Northern Lights and<br />
of course a bit of Viking history, who<br />
settled on the islands some 1300 years<br />
ago.<br />
Although the summers are short<br />
on the Lofoten, the days are very<br />
long and they are very unique and<br />
spot, the Reinebringen Mountain,<br />
which grants unbelievable views<br />
over the fjords, countless lakes<br />
and ocean for those who take on<br />
the steep hike to the top. Getting<br />
up was not only steep, but the trail<br />
didn’t even look promising or fun<br />
for a descent, which is usually the<br />
motivation for a hard hike. The<br />
other problem was loose stones,<br />
combined with other trail users provided<br />
a big hazard, some guy almost<br />
got hit on the head by a tumbling<br />
rock days before, and a lady had<br />
fallen to her death after loosing<br />
her footing on the steep trail. After<br />
ascending for over an hour we arrived<br />
at the ridge, the views lived up<br />
to the photos we’d seen, only the<br />
clouds kept hiding and revealing the<br />
bay below in a constant game with<br />
our lenses. We continued further up<br />
the ridge, which had a good trail but<br />
eventually it stopped and we had to<br />
beautiful big beach presented itself<br />
and the on this very day rather calm<br />
ocean. Soaking wet we ended up at<br />
the pier, waiting along with some<br />
other day guests for the only ferry<br />
of the day. The following days we<br />
explored some more trails on the<br />
mountainous islands, the Ryten was<br />
another East/West traverse, it rained<br />
so hard that even the sheep<br />
were seeking shelter, but it didn’t<br />
slow me down, even though it took<br />
some convincing for the rest of our<br />
group to push on. Not only did it<br />
rain sideways, but our trail literally<br />
turned into a river. It often made<br />
me wonder why the Vikings would<br />
have lived in such a harsh environment<br />
and how they coped with<br />
it, before they had highly technical<br />
outdoor gear and equipment.<br />
We kind of understand why most<br />
bikers here prefer to stay on the<br />
paved roads. No Way Norway.<br />
exhausting. The trail was challenging<br />
and technical, upper body<br />
strength was required to maneuver<br />
our bikes across the rocky trail. Big<br />
smiles.<br />
The nice weather shouldn’t last, it<br />
started turning on us when we took<br />
the little ferry to Vindstad, a tiny<br />
settlement with about 15 houses on<br />
the other side of the bay. Turns out<br />
only one woman lives there permanently<br />
and looks after the sheep,<br />
apparently she hasn’t left her hamlet<br />
once in 30 years, which is cut of<br />
by two big mountain ranges to the<br />
North and South and the open ocean<br />
to the West.<br />
We ended up exploring the whole<br />
area, a high ridge protected the<br />
settlement from the natural elements<br />
the Arctic Ocean would bring<br />
across, once we crested the ridge a<br />
surprisingly mild, due to the golf<br />
stream, that brings warm water and<br />
air to the Arctic waters of the Norwegian<br />
Sea.<br />
Turns out that there are only a few<br />
dozen mountain bikers on the islands,<br />
almost all of them live in the<br />
more populated central and northern<br />
part of the Lofoten where the<br />
terrain is much more gentle with rolling<br />
hills. We contacted one of the<br />
locals, Tommy Amundsen, who was<br />
happy to give us advice and showed<br />
us some of his favorite trails, but it<br />
turned out he had never even attempted<br />
to ride on the Southern end<br />
of the islands, where our focus was.<br />
We read many guide books and hiking<br />
descriptions and the four of<br />
us planed to meet there in August<br />
<strong>2013</strong>, too late for the midnight sun<br />
but still before the September weather<br />
would ring in another long and<br />
Lofoten<br />
PHOTOS: Manfred “Mani-Shoot” Stromberg<br />
TEXT: Hans „NO WAY“ Rey<br />
I had never heard of the Lofoten Islands<br />
until I was approached by an<br />
old buddy of mine and former racer<br />
Manfred “Mani-Shoot” Stromberg<br />
from Germany who was the photographer<br />
on this trip with German<br />
Enduro racer and photo rider <strong>Tobias</strong><br />
<strong>Woggon</strong>.We had never done a trip<br />
together before, but my curiosity<br />
was sparked when they showed me<br />
some photos of this stunning and<br />
rugged looking islands above the<br />
Arctic Circle in Norway.<br />
This place is not very well<br />
known amongst mountain bikers,<br />
MTB MAG India<br />
Lofoten Story
92 | MOUNTAIN BIKE PLUS BIKESPOT BIKESPOT MOUNTAIN BIKE PLUS | 93<br />
tekst: hans rey & tobias woggon | vertaling & bewerking: tosca weijers | foto’s: manfred stromberg<br />
90 | MOUNTAIN BIKE PLUS BIKESPOT BIKESPOT MOUNTAIN BIKE PLUS | 91<br />
Mountainbike Plus Magazin<br />
Lofoten Story<br />
In het voorjaar van <strong>2013</strong> werd ik benaderd door geleden op deze eilanden neerstreken. Bikers naar toe zouden gaan. ‘Te steil om te mountainbiken’<br />
klonk me als muziek in de oren. Dat<br />
een oude maat uit Duitsland, voormalig wedstrijdrijder<br />
Manfred “Mani-Shoot” Stromberg. waarschijnlijk omdat het voornamelijk een ik wilde graag zelf wel eens beoordelen! Ik be-<br />
werden er tot nu toe slechts sporadisch gezien,<br />
Manfred zou een fototrip gaan maken naar Lofoten,<br />
samen met de Duitse endurorijder <strong>Tobias</strong> het overige terrein zou veel te steil zijn<br />
backpackers-paradijs is. De wandelpaden en sloot aan de reis te beginnen.<br />
<strong>Woggon</strong>. Ik kende de Lofoten totaal niet en we om er met de mountainbike<br />
<strong>Tobias</strong> was een jaar eerder al op de eilanden geweest,<br />
maar had toen geen bike mee. Hij<br />
waren ook nog nooit samen op reis geweest. te rijden, met name<br />
Maar ik werd nieuwsgierig toen zij mij foto’s in het zuiden<br />
vertelde dat het er prachtig was, maar<br />
lieten zien van het prachtige en ruige landschap<br />
op deze eilanden boven de poolgrens.<br />
doen zouden zijn met een mountain-<br />
waar wij<br />
ook hij twijfelde of de paden wel te<br />
bike. Daarnaast blijken er slechts enkele<br />
tientallen mountainbikers op<br />
TE STEIL?<br />
de eilanden te wonen! De meesten<br />
Sneeuw, ijs en lage temperaturen zijn het eerste<br />
waar je aan denkt als je het over de pool-<br />
en midden van de Lofoten,<br />
leven in het drukkere noorden<br />
grens hebt. Maar je denkt ook aan de<br />
waar het terrein met glooiende<br />
heuvels iets vrien-<br />
middernachtzon, het noorderlicht<br />
en natuurlijk de Vikingen die<br />
delijker is. We kwamen<br />
zo’n dertien honderd jaar<br />
in contact met Tommy<br />
Amundsen, een van de ‘locals’ die ons met seren. Aldaar namen we de veerboot naar de mooi uitzicht over de fjorden, talloze meren en<br />
alle plezier een paar van zijn favoriete trails liet Lofoten, die er zo’n drieënhalf uur over zou ook nog zicht op de oceaan. De tocht naar boven<br />
zien. Hij bleek echter nog nooit in het zuidelijke doen. We arriveerden om vier uur ’s nachts in was niet alleen steil, maar het pad zag er ook<br />
gedeelte van de eilanden te hebben gereden, en Reine, een rustig en fraai vissersdorpje. We niet echt aangenaam uit om straks met de bike<br />
daar wilden we juist naartoe. We besloten om hadden onderdak geboekt in zo’n rood traditioneel<br />
vissershutje, ook wel Rorbu genoemd. Het een goede motivatie om aan een lastige beklim-<br />
weer over af te dalen. Een mooi pad is meestal<br />
elkaar in augustus <strong>2013</strong> in het zuiden van de<br />
Lofoten te ontmoeten – te laat voor de middernachtzon,<br />
maar nog ruim voordat in september zien en volkomen toegespitst op de wensen vormd door de vele losse stenen en het feit dat<br />
hutje was overigens van alle gemakken voorming<br />
te beginnen. Een ander probleem werd ge-<br />
het slechte weer zou komen en het lange en van de moderne reiziger.<br />
het een veelvuldig gebruikt pad is. Een paar dagen<br />
eerder was iemand nog bijna geraakt door<br />
donkere winterseizoen zou aanbreken. Hoewel<br />
de zomers op de Lofoten kort zijn, zijn de dagen Na een goede nachtrust gingen we op pad om een vallende steen en een vrouw was te pletter<br />
er lang en heerst er een mild klimaat dankzij de een aantal van de beruchte steile trails te verkennen<br />
in het gebied rond Moskenesoya, het evenwicht had verloren. Nadat we bijna een uur<br />
geslagen nadat ze in de steile afdaling haar<br />
Golfstroom. Hierdoor komt er warm water en<br />
warme lucht richting de Noorse zee.<br />
zuidelijkste puntje van de eilanden. Ik had mijn omhoog hadden geklommen, kwamen we aan<br />
nieuwe GT Sensor met 130 millimeter veerweg bij de top van de bergkam. En het uitzicht was<br />
bij me, terwijl <strong>Tobias</strong> reed op zijn BMC endurobike.<br />
Ons eerste doel was de top van de berg We reden over de bergkam, waar een goed pad<br />
net zo mooi als de foto’s die we hadden gezien.<br />
TE STEIL!<br />
We ontmoetten elkaar in Oslo en vlogen door Reinebringen, een klassieke ‘postcard picture liep. Uiteindelijk hield de trail op en moesten<br />
naar Bodo, waar we de poolgrens zouden pas- spot’. Vanuit dit punt heb je een ongelooflijk we omkeren. Ik had gehoopt dat we aan de an-<br />
Is dit een trail, of is dit een rivier?<br />
Onvoorstelbare natuurpracht.<br />
Ik ben altijd op zoek naar lastige trails om<br />
mijn grenzen op te zoeken. Die dag op de<br />
Lofoten ontdekte ik mijn grenzen.<br />
We zijn in Noorwegen, dus uiteraard staat er vis op het menu.<br />
kwamen we aan bij de pier, waar we samen<br />
met een aantal andere gasten wachtten op de<br />
enige veerboot van die dag die ons nog mee terug<br />
kon nemen. De dagen erna reden we nog<br />
een aantal trails op de bergrijke eilanden. De<br />
berg Ryten was een oversteek van oost naar<br />
west, maar die dag regende het zo hard dat<br />
zelfs de schapen een schuilplek zochten. Ik<br />
ging er niet langzamer door rijden, de rest van<br />
de groep had echter wel wat extra motivatie<br />
nodig. Niet alleen kwam de regen van opzij,<br />
onze trail was ook nog eens een ware rivier geworden.<br />
Ik vroeg me meer dan eens af hoe de<br />
Vikingen toch in zo’n ruige omgeving hadden<br />
kunnen leven; zij beschikten over veel minder<br />
gereedschap en hulpmiddelen dan wij tot onze<br />
beschikking hebben.<br />
NO WAY NORWAY<br />
Onze Lofoten-trip is uiteindelijk een prachtig<br />
avontuur geworden. Landschappelijk is het<br />
grandioos en om te fietsen buitengewoon afwisselend.<br />
Hoezeer we de eilanden ook kunnen<br />
aanbevelen om eens te bezoeken, we begrijpen<br />
nu ook waarom de meeste mountainbikers hier<br />
liever de gebaande paden kiezen. Dit gebied zal<br />
nooit een bikemagneet worden zoals Whistler<br />
of het Gardameer, maar voor liefhebbers van<br />
puur avontuur, technische trails en verse vis is<br />
het de lange reis zeker waard. Lofoten is - om<br />
maar eens een variatie op mijn eigen bijnaam<br />
te maken - No Way Norway!<br />
Onberijdbaar met de mountainbike? Wij denken van niet!<br />
96 | MOUNTAIN BIKE PLUS BIKESPOT<br />
Hier en daar moesten we zoeken naar<br />
‘shortcuts’ omdat het ‘reguliere pad’ een<br />
onberijdbare hindernis vormde.<br />
TOURS&TRAILS<br />
BIKESPOT<br />
Menig kilometer wordt met fiets op de schouders afgelegd.<br />
De laatste boot.<br />
gingen we met Tommy op pad. Tommy woont<br />
in Lenkes, een van de grotere dorpen op de eilandengroep.<br />
Na een korte autorit parkeerden<br />
we aan het eind van een gravelweg. “Vanaf<br />
hier moeten we de fiets dragen”, zei Tommy<br />
terwijl hij zijn zware downhillbike op zijn<br />
schouders gooit. Het is meteen duidelijk dat<br />
het terrein hier heel anders is dan in het zuiden.<br />
Veel minder grote stenen op het pad, veel<br />
minder steil en met onze lichte endurobikes<br />
konden we zelfs sommige stukken omhoog<br />
fietsen. Maar zelfs dan waren we niet sneller<br />
dan Tommy die met grote passen omhoog liep<br />
en werkelijk elke steen leek te kennen. “Ik heb<br />
deze trail al duizend keer gereden en hier bereid<br />
ik me voor op het nationaal kampioenschap<br />
downhill”, is zijn simpele verklaring<br />
voor zijn uitstekende terreinkennis.<br />
Hans ‘No Way’ Rey in Norway<br />
BIKEN<br />
BOVEN DE<br />
POOLGRENS<br />
e Lofoten zijn een groep eilanden voor de kust van Noorwegen. Het gebied ligt 100 tot 300 kilometer boven<br />
de poolcirkel en het ruige landschap heeft bergen van meer dan 1200 meter hoogte. Tot voor kort waren de<br />
wegen en paden hier niet of nauwelijks met mountainbikes verkend. Mountainbikelegende Hans Rey en<br />
endurorijder <strong>Tobias</strong> <strong>Woggon</strong> hebben daar verandering in gebracht.<br />
dere kant van de top onze weg zouden kunnen VAN A NAAR BO<br />
weg kwamen we niet minder dan zestien meren<br />
vervolgen, maar het terrein was daar te ruig om <strong>Tobias</strong> had zijn vishengel meegenomen, zodat tegen. En ondanks dat we onze bikes vaak<br />
er zonder beschermende kleding te rijden. De we ons eten konden vangen. Ik wist natuurlijk moesten dragen, zag de trail er in ieder geval<br />
rit naar beneden was fantastisch, tot we het wel dat Noorwegen bekendstond om de visvangst,<br />
maar ik had nooit kunnen denken dat het wel erg technisch was. De trails op de Lofo-<br />
goed genoeg uit om langs af te dalen, hoewel<br />
enorm steile deel bereikten. Hier konden we<br />
met geen mogelijkheid meer rijden. Ik ben altijd het zo gemakkelijk was. Je hoefde alleen maar ten zijn niet echt ingesleten en bestaan ook nog<br />
op zoek naar steile en technisch lastige trails, je hengel uit te gooien en weer inhalen. Bij elke niet zo lang als die in de Alpen. Daar zijn de<br />
zodat ik mijn grenzen kan opzoeken. Die dag op worp hadden we beet. Dit hielden we de hele meeste trails eigenlijk oude handelsroutes of<br />
de Lofoten ontdekte ik mijn grenzen. Daarbij week vol en <strong>Tobias</strong> liet zien dat hij ook aardig militaire wegen, die al vele honderden jaren<br />
moet ik wel zeggen dat het pad dat wij hadden kon koken. Op een andere dag verkenden we de worden gebruikt en goed worden onderhouden.<br />
gekozen sowieso niet echt de kwalificatie ‘begaanbaar<br />
pad’ verdiende. Ik weet zeker dat nog ver van een klein dorpje met de kortste naam lijk alleen tijdens de korte zomer gebruikt door<br />
trail naar de Munkebu-hut. We begonnen niet De paden op de Lofoten-eilanden worden eigen-<br />
nooit iemand het belachelijke idee had opgevat die ik ooit ben tegengekomen: ‘A’. Niet lang na hikers. Ze worden door niemand onderhouden<br />
om deze berg via deze route met een mountainbike<br />
te bedwingen, niet omhoog en zeker ook de waterval en moesten we ons aan een staalmeins<br />
leger de ruimte te geven. Sterker nog,<br />
de start liep het pad langs een grote kletteren-<br />
en ze zijn al helemaal niet gebouwd om een Ro-<br />
niet omlaag.<br />
kabel vasthouden en omhoog klimmen. Onder-<br />
deze paden gaan vaak nergens heen, behalve<br />
Op de top aangekomen hadden we allemaal<br />
een dikke grijns op ons gezicht. De beklimming<br />
had al zoveel moois gebracht dat het<br />
vooruitzicht van de downhill ons allemaal blij<br />
stemde. Nadat we op de top de verplichte ‘social<br />
media informatieronde’ hadden gedaan<br />
om onze avonturen in ‘real time’ met de buitenwereld<br />
te delen, knalden we volgas naar beneden.<br />
Op prachtige flowtrails reden we over<br />
een kam naar beneden, waarbij ik vanuit mijn<br />
ooghoeken af en toe een verschrikt schaap zag<br />
wegrennen. Verder was er niemand op de trail,<br />
behalve wij. Tommy konden we niet bijhouden,<br />
tot op het moment dat hij achter een steen<br />
misschien naar een<br />
bleef haken en een bocht miste. In een mooi<br />
mooi uitzichtpunt, in<br />
treintje reden we het laatste stuk achter elkaar<br />
door het bos terug naar de auto.<br />
ons geval een berghut<br />
van de Noorse Bergsportfederatie.<br />
vormde. Toen we aan het einde van de dag terugrolden<br />
naar Reine, hadden we ongeveer 98<br />
Hoewel de tocht naar beneden sneller verliep procent van de trails gereden. Dat betekent SLOTAKKOORD IN DE REGEN<br />
dan naar boven, was deze net zo inspannend. niet dat Lofoton een terrein is dat voor iedereen<br />
geschikt is. Alleen als je plezier hebt in het gramma naar een afgelegen eiland dat alleen<br />
De laatste dagen stond nog een trip op het pro-<br />
Het was een uitdagende en technische trail,<br />
maar we reden hem met een grote glimlach. rijden van moeilijke technische passages en per boot bereikbaar is. We kwamen terecht in<br />
Telkens waren er korte klimpassages of een over een uitstekende rijtechniek beschikt, kom een klein dorpje dat omsloten is door hoge<br />
stukje ‘slickrock’ waar onze banden duidelijk je hier in een klein paradijs terecht.<br />
bergketens, waardoor het beschermd is tegen<br />
meer grip hadden. Op die passages was het<br />
de natuurlijke elementen die vanaf de oceaan<br />
zelfs mogelijk hele onconventionele lijnen te rijden<br />
op de extreem steile stukken. Hier en daar buurt van een dorpje met de naam ‘Bo’. Je zou den bereikt, zagen we voor ons een prachtig<br />
Een van onze laatste tochten maakten we in de binnentrokken. Toen we eenmaal de top had-<br />
moesten we zoeken naar ‘shortcuts’ omdat het kunnen zeggen dat we van A naar Bo zijn gegaan.<br />
Dit dorp ligt veel noordelijker en daar het steeds bewolkter en helemaal<br />
strand en een wilde zee. Op de weg terug werd<br />
‘reguliere pad’ een onberijdbare hindernis<br />
doorweekt<br />
94 | MOUNTAIN BIKE PLUS BIKESPOT BIKESPOT MOUNTAIN BIKE PLUS | 95
PHOTOSTORYq<br />
photostoryq<br />
Νησιά Lofoten,<br />
Αρκτικός Κύκλος - Νορβηγία<br />
Από το Α στο Β (ο)<br />
Από τον Hans Rey και τον <strong>Tobias</strong> <strong>Woggon</strong><br />
Φωτό: Manfred Stromberg<br />
Δεν είχα ακούσει ποτέ πριν για τα νησιά Lofoten, μέχρι που με πλησίασε ένας παλιός φίλος και πρώην αθλητής από τη Γερμανία, ο<br />
Manfred «Mani-Shoot» Stromberg, που ήταν ο φωτογράφος αυτού του ταξιδιού, μαζί με τον επίσης Γερμανό αθλητή Enduro και photo<br />
rider, <strong>Tobias</strong> <strong>Woggon</strong>. Ήταν η πρώτη φορά που θα ταξιδεύαμε παρέα και η περιέργειά μου πυροδοτήθηκε όταν μου έδειξαν κάποιες<br />
φωτογραφίες από αυτά τα εντυπωσιακά και παράλληλα τραχιά νησιά στη Νορβηγία, πάνω από τον Αρκτικό Κύκλο.<br />
‘‘<br />
Eίμαι σε συνεχή αναζήτηση<br />
απότομων και τεχνικών<br />
μονοπατιών γιατί μου αρέσει<br />
να ξεπερνάω τα όριά μου,<br />
αλλά αυτό που βρήκαμε εκείνη<br />
την ημέρα μπορεί δύσκολα<br />
να χαρακτηριστεί ως «μονοπάτι».<br />
‘‘<br />
44qMB<br />
MBq45<br />
48qMB<br />
MBq49<br />
PHOTOSTORYq<br />
PHOTOSTORYq<br />
Α<br />
υτό το μέρος δεν είναι πολύ γνωστό μεταξύ<br />
των αναβατών ΜΤΒ, προφανώς επειδή είναι<br />
ένας παράδεισος για τους backpackers και<br />
τα μονοπάτια πεζοπορίας και το έδαφος είναι πάρα<br />
πολύ απότομα για off-road οδήγηση, ιδιαίτερα στο<br />
νότιο μέρος των νησιών όπου και πηγαίναμε. Μου<br />
φαινόταν αρκετά ενδιαφέρον να πάμε από κοντά και<br />
να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά. Ο <strong>Tobias</strong> είχε<br />
ξαναπάει την προηγούμενη χρονιά, αλλά χωρίς ποδήλατο<br />
- μου είπε ότι το μέρος ήταν καταπληκτικό, αλλά<br />
δεν ήταν σίγουρος για το πόσο εύκολο θα ήταν να<br />
καβαλήσουμε στις συγκεκριμένες διαδρομές.<br />
Χιόνι, πάγος και χαμηλές θερμοκρασίες είναι τα πρώτα<br />
πράγματα που σου έρχονται στο μυαλό όταν ακούς<br />
για τον Αρκτικό Κύκλο, αλλά επίσης ο ήλιος του μεσονυχτίου,<br />
το Βόρειο Σέλας και φυσικά οι Βίκινγκς,<br />
οι οποίοι εγκαταστάθηκαν στα νησιά αυτά πριν από<br />
1300 χρόνια περίπου.<br />
Παρόλο που τα καλοκαίρια είναι μικρά στα Lofoten, οι<br />
ημέρες είναι πολύ μεγάλες, μοναδικές θα έλεγα, και<br />
εκπληκτικά ήπιες, χάρη στο Ρεύμα του Κόλπου που<br />
φέρνει θερμό νερό και αέρα στα Αρκτικά ύδατα της<br />
Νορβηγικής Θάλασσας.<br />
Τελικά ανακαλύπτουμε ότι υπάρχουν μόνο μερικές<br />
δεκάδες ποδηλάτες mtb στα νησιά, μιας και σχεδόν<br />
όλοι τους ζουν στο πιο πυκνοκατοικημένο κεντρικό<br />
και βόρειο τμήμα των Lofoten, όπου το έδαφος είναι<br />
πολύ πιο ήπιο με λόφους. Ήρθαμε σε επαφή με<br />
έναν από τους ντόπιους, τον Tommy Amundsen, ο<br />
οποίος πολύ ευχαρίστως μας έδωσε συμβουλές και<br />
μας έδειξε μερικές από τις αγαπημένες του διαδρομές,<br />
αλλά τελικά αποδείχθηκε ότι ούτε κι εκείνος είχε<br />
καβαλήσει ποτέ στο νότιο άκρο των νησιών, όπου<br />
ήταν και ο προορισμός μας. Έχοντας λοιπόν διαβάσει<br />
πολλούς οδηγούς για την περιοχή, οι τέσσερίς μας<br />
κανονίσαμε να συναντηθούμε εκεί τον Αύγουστο του<br />
<strong>2013</strong>, κάπως αργά για τον ήλιο του μεσονυκτίου,<br />
αλλά πριν ακόμη έρθει άλλος ένας μακρύς και σκοτεινός<br />
χειμώνας από τον Σεπτέμβριο.<br />
Συναντηθήκαμε στο Όσλο και από εκεί πετάξαμε στο<br />
Μπόμπο διασχίζοντας έτσι τον Αρκτικό Κύκλο, πήραμε<br />
το φέρι για τα Lofoten και μετά από άλλες 3,5<br />
ώρες φτάσαμε τελικά στο Reine, στις 4:00 πμ, μετά<br />
από ταξίδι δύο ημερών κι έχοντας χάσει το προηγούμενο<br />
φέρι για πέντε λεπτά, κάτι το οποίο μας στοίχισε<br />
εφτά ώρες αναμονή για το επόμενο. Το Reine είναι<br />
ένα ήσυχο και γραφικό ψαροχώρι. Είχαμε κανονίσει<br />
να μείνουμε σε ένα από εκείνα τα χαρακτηριστικά,<br />
κόκκινα ψαροκαλύβια, γνωστά ως «Rorbu», κατάλληλα<br />
τροποποιημένα για τις ανάγκες του σύγχρονου<br />
ταξιδιώτη.<br />
Ξεκινήσαμε να εξερευνήσουμε μερικά από τα διαβόητα<br />
απότομα μονοπάτια πεζοπορίας με αρκετές<br />
ημερήσιες εξορμήσεις γύρω από τη Moskenesoya, τη<br />
Νότια κορυφή των νησιών. Είχα φέρει μαζί το καινούριο<br />
μου ποδήλατο GT Sensor 130mm, ενώ ο <strong>Tobias</strong><br />
καβαλούσε το δικό του, ένα BMC Enduro. Ο πρώτος<br />
μας στόχος ήταν να φτάσουμε μέχρι το σημείο που<br />
έδειχνε η καρτ ποστάλ, το βουνό Reinebringen, το<br />
οποίο – σε όσους καταφέρουν να φτάσουν στην<br />
κορυφή - παρέχει απίστευτη θέα στα Φιορδ, στις<br />
αμέτρητες λίμνες και στον ωκεανό. Όχι μόνο ήταν η<br />
ανάβαση απότομη, αλλά και η κατάβαση δεν υποσχόταν<br />
τίποτα το διασκεδαστικό, που είναι και το κίνητρο<br />
‘‘<br />
Είχα φέρει μαζί το καινούριο<br />
μου ποδήλατο GT<br />
Sensor 130mm, ενώ ο<br />
<strong>Tobias</strong> καβαλούσε το δικό<br />
του, ένα BMC Enduro.<br />
Ο πρώτος μας στόχος<br />
ήταν να φτάσουμε μέχρι<br />
το σημείο που έδειχνε η<br />
καρτ ποστάλ, το βουνό<br />
Reinebringen, το οποίο<br />
– σε όσους καταφέρουν<br />
να φτάσουν στην κορυφή<br />
- παρέχει απίστευτη θέα<br />
στα Φιορδ, στις αμέτρητες<br />
λίμνες και στον ωκεανό.<br />
‘‘<br />
για τέτοιες διαδρομές. Το άλλο πρόβλημα ήταν οι<br />
διάφορες πέτρες που υπήρχαν διάσπαρτες και έπεφταν<br />
εδώ κι εκεί, αποτελώντας τεράστιο κίνδυνο.<br />
Λίγες μέρες πριν πάμε εμείς, ένας τύπος παραλίγο να<br />
χτυπηθεί στο κεφάλι από έναν βράχο που έπεσε και<br />
μια άλλη κυρία είχε χάσει τη ζωή της, όταν έχασε την<br />
ισορροπία στης στο απότομο αυτό μονοπάτι.<br />
Μετά από ανάβαση μιας ώρας και κάτι, φτάσαμε στην<br />
κορυφή και ξαφνικά, οι φωτογραφίες που είχαμε<br />
δει ζωντάνεψαν μπρος στα μάτια μας! Μόνο κάποια<br />
σύννεφα μια έκρυβαν και μια εμφάνιζαν την παραλία<br />
από κάτω, παίζοντας διαρκώς με τα μάτια μας. Συνεχίσαμε<br />
πιο πάνω στην κορυφογραμμή που είχε ένα<br />
καλό μονοπάτι, αλλά λίγο πιο πέρα σταματούσε και<br />
αναγκαστήκαμε να γυρίσουμε πίσω. Ήλπιζα ότι θα<br />
μπορούσαμε να συνεχίσουμε κατά μήκος της κορυφής<br />
και να βρούμε κάποια μονοπάτια από την άλλη<br />
πλευρά, αλλά το έδαφος ήταν αρκετά επικίνδυνο ><br />
για να πάμε χωρίς επιπλέον ασφάλεια. Η κατάβαση<br />
ήταν υπέροχη μέχρι βέβαια να φτάσουμε το απότομο<br />
κομμάτι, το οποίο ήταν αδύνατο να το περάσεις<br />
επάνω στο ποδήλατο. Ομολογώ ότι είμαι σε συνεχή<br />
αναζήτηση απότομων και τεχνικών μονοπατιών γιατί<br />
μου αρέσει να ξεπερνάω τα όριά μου, αλλά αυτό που<br />
βρήκαμε εκείνη την ημέρα μπορεί δύσκολα να χαρακτηριστεί<br />
ως «μονοπάτι». Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι<br />
κανείς άλλος πριν από εμάς δεν είχε πάρει αυτή την<br />
απόφαση και την τρελή ιδέα να το ανεβοκατέβει με το<br />
ποδήλατό του!<br />
Το δεύτερο μισό της ημέρας το χρησιμοποιήσαμε για<br />
να συναντήσουμε τον Tommy, φίλο μας από την περιοχή,<br />
και να κατέβουμε ένα από τα αγαπημένα του<br />
μονοπάτια κοντά στο Leknes. Το σημείο που πηγαίναμε<br />
ήταν προς τα βόρια, περίπου μια ώρα με το αυτοκίνητο<br />
και το έδαφος ήταν πολύ πιο ομαλό και βατό, όχι<br />
μόνο στην ανάβαση αλλά και στην κατάβαση.<br />
Ο <strong>Tobias</strong> είχε φέρει ένα καλάμι μαζί του κι έτσι πήγαμε<br />
να ψαρέψουμε το δείπνο μας. Ήξερα ότι η Νορβηγία<br />
ήταν γνωστή για το ψάρεμα, αλλά ποτέ δεν<br />
πίστευα ότι θα ήταν τόσο απλό και εύκολο όσο το να<br />
πετάς την πετονιά στο νερό και μετά να την τραβάς<br />
έξω με ένα ψάρι να σπαρταράει κάθε φορά από το<br />
αγκίστρι. Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, αυτό μας<br />
έγινε συνήθεια και ο <strong>Tobias</strong> αποδείχτηκε να είναι<br />
ένας έξοχος μάγειρας.<br />
Κάποια άλλη μέρα εξερευνήσαμε τα μονοπάτια προς<br />
την καλύβα Munkebu, χωρίς αμφιβολία η αγαπημένη<br />
μου διαδρομή. Ξεκινήσαμε κοντά από ένα χωριό με<br />
το σύντομο όνομα «A» και μετά από λίγο, το δρομάκι<br />
περνούσε πάνω από έναν καταπληκτικό, μεγάλο<br />
καταρράκτη. Συνεχίσαμε το δρόμο διασχίζοντας την<br />
κοιλάδα, περνώντας λίγο-πολύ από 16 λίμνες! Παρόλο<br />
που είχαμε να σπρώξουμε ή να κουβαλήσουμε<br />
τα ποδήλατά μας σε αρκετά σημεία κατά την ανάβαση,<br />
50qMB<br />
μπορώ να πω ότι τα συγκεκριμένα μονοπάτια ήταν<br />
αρκετά βατά, αλλά ιδιαίτερα τεχνικά, κυρίως στην<br />
κατάβαση.<br />
Τα μονοπάτια στα Lofoten δεν είναι παλιά και σηματοδοτημένα<br />
όπως στις Άλπεις, όπου τα περισσότερα<br />
είναι ιστορικοί εμπορικοί ή στρατιωτικοί δρόμοι που<br />
χρησιμοποιούνται και πατιούνται εδώ και πολλά χρόνια.<br />
Εδώ, αυτά τα δρομάκια χρησιμοποιούνται απλά<br />
από κάποιους πεζοπόρους κατά τη διάρκεια του σύντομου<br />
καλοκαιριού, κανένας δεν τα συντηρεί, ούτε<br />
φτιάχτηκαν για να φιλοξενούν το ρωμαϊκό στρατό ή<br />
εμπορικά καραβάνια. Στην πραγματικότητα, κάποια<br />
από αυτά δεν καταλήγουν πουθενά, εκτός από κάποια<br />
αξιόλογα σημεία πάνω στα βουνά με υπέροχη<br />
θέα, που συντηρούνται από το Norwegian Mountain<br />
Club. Μας πήρε τρεις ώρες μαζί με τις παρακάμψεις<br />
για να φτάσουμε σε μια καλύβα πάνω στην κορυφή<br />
και παρόλο που η κατάβαση ήταν γρηγορότερη, ήταν<br />
το ίδιο εξουθενωτική. Το μονοπάτι ήταν τεχνικό και<br />
γεμάτο προκλήσεις, με το δυνατό κορμό να είναι απαραίτητο<br />
προσόν για να καταφέρεις να μανουβράρεις<br />
το ποδήλατό σου σε αυτό το βραχώδες έδαφος.<br />
Ο καλός καιρός δε θα κρατούσε για πολύ και το<br />
συνειδητοποιήσαμε όταν πήραμε το φέρι για το<br />
Vindstad, ένα μικρό οικισμό με 15 περίπου σπίτια<br />
στην άλλη πλευρά του κόλπου, αποκομμένο ανάμεσα<br />
σε δύο μεγάλες οροσειρές στα Βόρεια και στα Νότια,<br />
καθώς και τον ανοικτό ωκεανό στα Δυτικά. Φαίνεται<br />
ότι εκεί ζει μόνιμα μονάχα μια γυναίκα, η οποία φροντίζει<br />
τα πρόβατα και προφανώς δεν έχει κουνηθεί<br />
από τον τόπο της εδώ και 30 χρόνια.<br />
Καταλήξαμε να εξερευνήσουμε όλη την περιοχή.<br />
Μια υψηλή κορυφογραμμή προστάτευε τον οικισμό<br />
από τα φυσικά στοιχεία που έφερνε ο Αρκτικός Ωκεανός.<br />
Μόλις φτάσαμε στην κορυφή και κοιτάξαμε<br />
κάτω αντικρίσαμε μια μεγάλη, πανέμορφη παραλία<br />
‘‘<br />
Ο καλός καιρός δε θα<br />
κρατούσε για πολύ και το<br />
συνειδητοποιήσαμε όταν<br />
πήραμε το φέρι για το<br />
Vindstad, ένα μικρό οικισμό<br />
με 15 περίπου σπίτια<br />
στην άλλη πλευρά του κόλπου,<br />
αποκομμένο ανάμεσα<br />
σε δύο μεγάλες οροσειρές<br />
στα Βόρεια και στα Νότια,<br />
καθώς και τον ανοικτό<br />
ωκεανό στα Δυτικά.<br />
‘‘<br />
να απλώνεται στον αρκετά ήρεμο ωκεανό. Φτάσαμε<br />
στην προβλήτα μούσκεμα, περιμένοντας μαζί με κάποιους<br />
άλλους επισκέπτες για το μοναδικό φέρι της<br />
ημέρας.<br />
Τις επόμενες μέρες εξερευνήσαμε κάποιες ακόμη διαδρομές<br />
σε αυτά τα ορεινά νησιά. Το Ryten ήταν άλλη<br />
μία Ανατολικοδυτική τραβέρσα και παρόλο που έβρεχε<br />
τόσο πολύ που ακόμη και τα πρόβατα έψαχναν για<br />
καταφύγιο, εγώ δεν πτοήθηκα και προσπάθησα να<br />
πωρώσω και τους υπόλοιπους για να το πιέσουμε<br />
και να συνεχίσουμε. Όχι μόνο έβρεχε από όλες τις<br />
κατευθύνσεις, αλλά το μονοπάτι που ακολουθούσαμε<br />
είχε μετατραπεί κυριολεκτικά σε ποτάμι! Αυτό με<br />
έκανε να αναρωτιέμαι συχνά γιατί οι Βίκινγκς ζούσαν<br />
σε ένα τέτοιο αφιλόξενο περιβάλλον και πώς τα κατάφερναν<br />
χωρίς το δικό μας άκρως τεχνικό εξοπλισμό.<br />
Η τελευταία μας διαδρομή ήταν κοντά σε ένα χωριό<br />
που ονομαζόταν «Bo», άρα θα μπορούσε να πει κάποιος<br />
ότι κάναμε ποδήλατο από το Α στο Β (ο). Όσο<br />
και να προτείνουμε αυτό το μέρος για μια επίσκεψη,<br />
κατανοούμε απόλυτα γιατί οι περισσότεροι αναβάτες<br />
εδώ προτιμάνε να μένουν στα πλακόστρωτα δρομάκια.<br />
No Way Norway!#<br />
MBike Griechenland<br />
Lofoten Story<br />
46qMB<br />
MBq47
122> BIKE<br />
permisivo con suaves colinas. Contactamos con<br />
uno de los riders locales, Tommy Amundsen,<br />
que rápidamente se ofreció a aconsejarnos y nos<br />
mostró algunas de sus rutas, pero resultó que ni<br />
siquiera había intentado montar en el extremo sur<br />
de las islas, justo la zona que nosotros habíamos<br />
elegido. Leímos muchas guías y descripciones<br />
de senderismo y los cuatro nos propusimos<br />
encontrarnos allí en agosto de <strong>2013</strong>, demasiado<br />
tarde para el sol de medianoche, pero antes de<br />
que septiembre se tornara en otro largo y oscuro<br />
invierno.<br />
Finalmente nos juntamos en Oslo, yo volé<br />
desde Bodo, desde allí cruzamos el Círculo<br />
Polar Ártico, y a partir de ahí tomamos el ferry<br />
a Lofoten durante tres horas y media, llegando<br />
por fin a las 4 de la mañana a Reine, tras viajar<br />
casi 2 días y después de haber perdido el ferry por<br />
tan sólo 5 minutos, lo que resultó en una espera<br />
adicional de 7 horas. Reine es un pueblo pesquero<br />
tranquilo y pintoresco, habíamos alquilado una<br />
cabaña típica de pesca de color rojo, conocida<br />
como “Rorbu”, convertida para dar cabida a las<br />
necesidades del viajero moderno.<br />
Nuestro plan era explorar algunas de las rutas<br />
de senderismo notablemente empinadas en<br />
diversas excursiones de un día alrededor de<br />
Moskenesoya, el extremo sur de las islas. Me<br />
había traído mi nueva GT Sensor de 130 mm,<br />
mientras que <strong>Tobias</strong> utilizaría su BMC Enduro.<br />
Nuestro primer objetivo era llegar hasta el lugar<br />
que habíamos visto en una postal, la Montaña<br />
Reinebringen, que otorga unas increíbles vistas<br />
sobre los fiordos, innumerables lagos y océanos<br />
para aquellos que toman la empinada subida a la<br />
cima. El comienzo no sólo era empinado, si no<br />
que el camino ni siquiera parecía prometedor<br />
k120-125 NORUEGA.indd 122 24/01/14 12:55<br />
como para afrontarlo en un descenso, que suele ser la única<br />
motivación para encarar una dura caminata. El otro problema eran<br />
las piedras sueltas, en combinación con otros usuarios del sendero,<br />
lo que siempre conlleva un gran peligro. Un hombre casi había<br />
sido golpeado en la cabeza por una roca que se desprendió días<br />
antes, y una mujer había perdido la vida al perder el equilibrio en el<br />
empinado sendero y despeñarse. Después de ascender durante más<br />
de una hora llegamos a la cresta, las vistas estaban a la altura de las<br />
fotos que habíamos visto, y las nubes se empeñan continuamente<br />
en ocultar y revelar la bahía de abajo en un juego constante que<br />
nos obligaba a ponernos y quitarnos las gafas. Continuamos más<br />
arriba en la cordillera, que tenía un buen camino pero al final<br />
desapareció y tuvimos que dar marcha atrás. Yo tenía la esperanza<br />
de que podríamos continuar en la parte superior para conectar<br />
con algunos senderos más abajo en el otro lado, pero el terreno<br />
se puso demasiado expuesto como para avanzar sin arneses de<br />
seguridad. El descenso fue muy bien hasta que llegamos a la<br />
parte más empinada, que resultó ser imposible de montar. Estoy<br />
constantemente en busca de senderos empinados y técnicos<br />
para encontrar mis límites, me imagino que los encontramos<br />
ese día, pero una vez dicho esto, la ladera que caminamos hacia<br />
arriba y abajo,<br />
difícilmente<br />
puede ser descrita<br />
como un sendero.<br />
Estoy bastante<br />
seguro de que<br />
nadie antes que<br />
nosotros habían tenido la loca idea o la determinación de cargar sus<br />
bicis hacia arriba y abajo de esta montaña.<br />
La segunda parte de la jornada sirvió para reunirnos con nuestro<br />
contacto local Tommy y montar por una de sus rutas favoritas,<br />
cerca de Leknes. Este camino estaba a una hora en coche hacia el<br />
norte y el terreno era mucho más suave y manejable cuesta arriba,<br />
lo mismo que el descenso.<br />
<strong>Tobias</strong> trajo una caña de pescar y nos fuimos a conseguir algo de<br />
cena. Sabía que Noruega era conocida por la pesca, pero nunca<br />
pensé que sería tan fácil<br />
como tirar la caña en el<br />
agua y tirar de ella de<br />
vuelta, cada vez con<br />
un pez que colgaba<br />
del anzuelo. A lo largo<br />
de la semana esto se<br />
convirtió en un hábito<br />
y <strong>Tobias</strong> resultó ser un<br />
buen cocinero. Otro día<br />
exploramos los caminos<br />
que conducen hacia la<br />
cabaña Munkebu, sin<br />
duda alguna la ruta<br />
que más me gustó.<br />
Empezamos no muy<br />
lejos de un pueblo con<br />
el nombre más corto<br />
que jamás haya existido:<br />
mountainbike.es < 123<br />
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124> BIKE<br />
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AVENTURA EN LAS ISLAS LOFOTEN CÍRCULO ÁRTICO, (NORUEGA)<br />
PIES DE<br />
LINCE<br />
DICEN QUE LAS ISLAS LOFOTEN RECIBEN SU NOMBRE PORQUE DESDE EL AIRE SU<br />
DISPOSICIÓN SURGE DEL AGUA COMO UNA HUELLA DE LINCE. ALEJADAS DEL HABITAT<br />
NATURAL DE ESTE MAMÍFERO, LA CURIOSIDAD POR DESCUBRIR ESTE RINCÓN SOBRE EL<br />
CÍCULO POLAR ÁRTICO ERA UN IMÁN DEMASIADO FUERTE PARA RESISTIRSE.<br />
nunca antes habíamos<br />
hecho un viaje juntos,<br />
pero mi curiosidad fue<br />
provocada cuando me<br />
mostraron algunas fotos<br />
de estas impresionantes y escarpadas islas situadas<br />
sobre el Círculo Polar Ártico en Noruega.<br />
Este lugar no es muy conocido entre los ciclistas<br />
de montaña, al parecer debido a que es un paraíso<br />
para los aficionados al trekking y los senderos son<br />
demasiado empinados, sobre todo en la parte sur de<br />
las islas a la que nosotros nos dirigíamos. Sonaba lo<br />
suficientemente interesante como para que le echara<br />
un vistazo más de cerca y le diera una oportunidad.<br />
<strong>Tobias</strong> había estado allí el año anterior, pero sin bici;<br />
me dijo que el lugar era increíble, pero no estaba<br />
seguro de la ciclabilidad de aquellos senderos.<br />
Nieve, hielo y bajas temperaturas vienen a la mente<br />
cuando uno oye hablar sobre el Círculo Polar Ártico,<br />
pero también el sol de medianoche, la Aurora Boreal<br />
y por supuesto un poco de historia vikinga, que se<br />
asentaron en las islas hace unos 1.300 años. Aunque<br />
los veranos son cortos en Lofoten, los días son muy<br />
largos y sorprendentemente suaves, debido a las<br />
corrientes del golfo, que traen agua caliente y aire a<br />
las aguas del Ártico del Mar de Noruega.<br />
Resulta que sólo hay unas pocas docenas de<br />
ciclistas de montaña en las islas, casi todos ellos<br />
viven en la parte central y norte, las más pobladas<br />
del Lofoten, donde el terreno es mucho más<br />
TEXTO:<br />
Hans Rey/<br />
<strong>Tobias</strong> <strong>Woggon</strong><br />
Adaptación:<br />
Marcos Pérez<br />
MAGAZINE<br />
FOTOS:<br />
Manfred Stromberg<br />
120> BIKE<br />
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Lofoten Story<br />
MAGAZINE<br />
ALGUNAS ZONAS<br />
SON TAN TÉCNICAS<br />
QUE CORRES “RIESGO<br />
INMINENTE DE CAÍDA”<br />
CADA VEZ QUE ECHABA<br />
LA CAÑA AL AGUA,<br />
SALÍA UN PEZ. NO<br />
NECESITAS SER UN<br />
EXPERTO PARA PESCAR<br />
EN NORUEGA<br />
ALLÍ CONOCÍ EL PUEBLO<br />
CON EL NOMBRE MÁS<br />
CORTO QUE HE VISTO EN<br />
MI VIDA: “A”.<br />
“A”, poco después de haber dejado el sendero<br />
del camino, atravesando una gran cascada de<br />
agua, emprendimos nuestro camino hasta el<br />
paso del valle para ver no menos de 16 lagos<br />
aquel día, a pesar de que tuvimos que empujar<br />
y cargar nuestras bicis en algunos tramos del<br />
camino, este terreno parecía asumible, al menos a<br />
la hora de encarar el descenso, a pesar de que era<br />
muy técnico. Los senderos en Lofoten no están<br />
definidos y pisados como en los Alpes, donde la<br />
mayoría de los senderos son rutas comerciales<br />
antiguas o sendas militares, que se han utilizado<br />
y cuidado durante<br />
muchos años. Los<br />
senderos en las islas<br />
Lofoten sólo son<br />
utilizadas por algunos<br />
excursionistas durante<br />
su corto verano,<br />
nadie los mantiene y<br />
no están concebidos<br />
para dar cabida a un<br />
ejército romano o a<br />
caravanas de caballos<br />
con los bienes para el comercio, de hecho, estos<br />
senderos a menudo no van ir a ninguna parte,<br />
salvo a una impresionante vista y, en este caso a<br />
un refugio de montaña, que mantiene el Club<br />
Noruego de Montaña. Tardamos 3 horas en<br />
llegar allí, incluyendo algunos desvíos, y aunque<br />
el camino avanzaba rápido era realmente<br />
agotador. El sendero era difícil y técnico, te<br />
obligaba a forzar a fondo el tren superior para<br />
mantener nuestras bicis a través del sendero<br />
rocoso. Grandes sonrisas.<br />
El buen tiempo no podía durar, y se torció sobre<br />
nosotros cuando tomamos el pequeño ferry a<br />
Vindstad, un minúsculo asentamiento con cerca de<br />
15 casas al otro lado de la bahía. Resulta que sólo<br />
una mujer vive allí permanentemente y se ocupa de<br />
las ovejas; al parecer, ella no ha salido de su aldea ni<br />
una sola vez en 30 años, que se encuentra entre dos<br />
grandes cadenas montañosas al norte y el océano,<br />
abierto a Occidente, hacia el oeste.<br />
Terminamos explorando toda la zona, una alta<br />
cordillera que protege de los elementos que<br />
llegan del océano Ártico, una vez llegamos a<br />
la cresta divisamos una hermosa y gran<br />
playa bañada por un mar bastante tranquilo.<br />
Chorreando agua finalmente llegamos al muelle,<br />
a la espera, junto con algunos otros visitantes<br />
para coger el único ferry del día. Los siguientes<br />
días exploramos más senderos en las islas<br />
montañosas, la Ryten fue otra travesía Este/<br />
Oeste, durante la que llovió tan fuerte que<br />
incluso las ovejas estaban buscando refugio, pero<br />
esto no pudo conmigo, a pesar de que tuve que<br />
ser “un poco convincente” para conseguir que<br />
el resto de nuestro grupo siguiera adelante. La<br />
lluvia caía con tanta fuerza que nuestro sendero<br />
literalmente se convirtió en un río. A menudo<br />
me pregunto qué empujó a los vikingos a vivir en<br />
un ambiente tan duro y cómo se las arreglaron<br />
en él, antes de que existieran la ropa técnica y los<br />
materiales especializados para la alta montaña.<br />
Nuestra última aventura no estaba lejos de un<br />
pueblo llamado “Bo”, supongo que se puede<br />
decir que montamos de la A a Bo... Por mucho<br />
que podamos recomendar este lugar para una<br />
visita, podemos entender por qué la mayoría de<br />
los ciclistas de aquí prefieren quedarse en los<br />
caminos pavimentados. No Way Noruega..<br />
EL SENDERO PARECÍA<br />
UN RÍO CON TANTÍSIMA<br />
AGUA. HASTA LAS<br />
OVEJAS BUSCABAN<br />
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espetacular mas não sabia se se podia<br />
andar nos trilhos de bicicleta.<br />
Neve, gelo e frio vêm à mente<br />
quando pensamos no Ártico, mas<br />
também temos o sol da meia noite, a<br />
Aurora Boreal e claro, um pouco de<br />
história Viking, povo que chegou à<br />
ilha há mais de 1300 anos.<br />
Só havia umas poucas dúzias de<br />
betetistas nas ilhas e a maior parte<br />
vive na parte central e norte de<br />
Lofoten, onde o terreno é mais suave.<br />
Falámos com um dos locais, o Tommy<br />
Amundsen, que nos mostrou os seus<br />
trilhos favoritos, mas que nunca<br />
tinha tentado pedalar na zona sul<br />
das ilhas. Lemos muitos guias para<br />
passeios pedestres e combinámos<br />
encontrar-nos lá em agosto de <strong>2013</strong>,<br />
tarde de mais para o sol da meia<br />
noite, mas antes de o inverno fazer<br />
a sua aparição. Encontrámo-nos em<br />
Oslo e voámos daí para Bodo, onde<br />
cruzámos o Circulo Polar Ártico e<br />
a partir daí apanhámos o ferry, que<br />
demora 3h30 a chegar a Lofoten, onde<br />
chegámos às quatro da manhã, depois<br />
de viajarmos dois dias e esperarmos 7<br />
horas por um ferry.<br />
Reine é uma aldeia piscatória<br />
ventura: Lofoten<br />
“O ferry<br />
demOra TRês<br />
HoRas e meia a<br />
cHegaR a lofoTen”<br />
calma e pitoresca e ficámos instalados difícil, mas o trilho nem parecia a outros trilhos lá em baixo, mas o<br />
numa cabana de pescadores – aqui promissor ou divertido para descer, terreno tornou-se demasiado exposto<br />
chama-se Rorbu – convertida para o o que costuma ser a motivação para progredirmos sem cordas de<br />
conforto do viajante moderno.<br />
para uma escalada dura. O outro segurança.<br />
Começámos por explorar alguns problema eram as rochas soltas, o que A descida foi boa até chegarmos<br />
dos inclinadíssimos trilhos pedestres combinado com os outros utilizadores à parte mais íngreme, que era<br />
durante vários dias, à volta de<br />
dos trilhos, constituía um grande impossível de passar. Estou<br />
Moskenesoya, a ponta sul das ilhas. perigo.<br />
constantemente à procura de trilhos<br />
O nosso primeiro objetivo era<br />
Depois de subirmos por mais de inclinados e técnicos para descobrir<br />
chegar ao local que aparece em todos uma hora, alcançámos finalmente a os meus limites e acho que os<br />
os postais, o monte Reinebringen, crista e as vistas estavam à altura do encontrei, mas acho que a encosta que<br />
que oferece vistas inacreditáveis para que tínhamos visto em fotografias, subimos e descemos nesse dia nem<br />
os fiordes, inúmeros lagos e oceano apenas as nuvens iam revelando pode ser considerada um trilho. Tenho<br />
a quem segue o inclinado caminho e escondendo a baía abaixo, num a certeza de que ninguém antes de nós<br />
para o topo. Chegar lá acima era constante jogo com as nossas lentes. teve a ideia louca ou a determinação<br />
Continuámos a subir a crista, que de carregar as bicicletas para cima e<br />
tinha um bom trilho, mas a certa para baixo nesta montanha. Usámos<br />
altura tivemos de recuar. Tinha a segunda parte do dia para nos<br />
a esperança de que pudéssemos encontrarmos com o nosso contacto<br />
atravessar para o outro lado do Tommy e pedalar num dos seus<br />
monte com o objetivo de chegarmos trilhos favoritos, perto de Leknes. Este<br />
“muitOs dOs<br />
trilhOs não vão<br />
daR a lado nenHum”<br />
trilho ficava a cerca de uma hora de<br />
carro para norte e o terreno era mais<br />
pedalável, quer a subir quer a descer.<br />
O <strong>Tobias</strong> trouxe uma cana de pesca e<br />
lá fomos nós tentar apanhar o jantar.<br />
Eu sabia que a Noruega era conhecida<br />
pela pesca, mas nunca pensei que fosse<br />
tão fácil como lançar a linha à água e<br />
puxá-la com um peixe a balançar-se no<br />
anzol. Ao longo da semana isto tornouse<br />
um hábito e o <strong>Tobias</strong> relevou-se um<br />
cozinheiro e tanto.<br />
Trilhos só para alguns<br />
Noutro dia explorámos os trilhos até<br />
à cabana de Munkebu, o que constituiu<br />
para mim a melhor volta desta viagem.<br />
Começámos perto de uma aldeia<br />
com o nome mais curto de sempre:<br />
“A”. Pouco depois atravessámos uma<br />
cascata e subimos o vale, avistando<br />
não menos do que 16 lagos nesse<br />
dia. Apesar de termos de empurrar<br />
e carregar as bicicletas a subir, este<br />
terreno parecia praticável, pelo menos<br />
a descer, apesar de muito técnico.<br />
Os trilhos de Lofoten não são tão<br />
definidos e antigos como os dos Alpes,<br />
onde a maior parte dos caminhos são<br />
rotas de comércio antigas ou militares<br />
que foram utilizadas e cuidadas<br />
durante muitos anos. Em Lofoten,<br />
são apenas usados pelos pedestres<br />
durante o curto verão e ninguém cuida<br />
deles. Também não foram construídos<br />
para por eles passarem caravanas<br />
ou o exército Romano. Muitos dos<br />
trilhos não vão dar a lado nenhum,<br />
mas predominam sítios panorâmicos<br />
e neste caso um abrigo de montanha<br />
gerido pelo clube de montanhismo<br />
norueguês. Levámos três horas a<br />
chegar ao nosso destino e apesar de<br />
64 06/<strong>2014</strong><br />
66 06/<strong>2014</strong><br />
bikemagazine 67<br />
ventura: Lofoten<br />
ventura Lofoten<br />
de A<br />
a Bo<br />
Hans Rey e <strong>Tobias</strong> <strong>Woggon</strong> decidiRam<br />
exploRaR lofoTen, na noRuega, mas<br />
descobRiRam que é pReciso muiTa vonTade<br />
paRa desfRuTaR dos TRilHos desTas ilHas.<br />
[texto] Hans Rey [imagem] Manfred Stromberg<br />
Nunca tinha<br />
ouvido falar das ilhas Lofoten até<br />
ser abordado por um velho amigo, o<br />
Manfred “Mani-Shoot” Stromberg, que<br />
acabou por ser o fotógrafo desta viagem<br />
que fiz em conjunto com o atleta de<br />
Enduro <strong>Tobias</strong> <strong>Woggon</strong>. Nunca tínhamos<br />
feito uma viagem juntos antes, mas a<br />
minha curiosidade foi despertada<br />
quando me mostraram fotografias<br />
destas belas e escarpadas ilhas acima<br />
do Círculo Polar Ártico, na Noruega.<br />
Este local não é muito conhecido<br />
entre os betetistas, mas é um paraíso<br />
para pedestres pois os trilhos são<br />
demasiado íngremes para se poder<br />
pedalar fora de estrada, especialmente<br />
na parte sul das ilhas, para onde iríamos.<br />
Pareceu-me interessante ir lá ver e<br />
tentar a sorte. O <strong>Tobias</strong> já lá tinha estado<br />
no ano anterior, mas sem a bicicleta.<br />
Ele disse-me que o sítio era<br />
a descida ter sido mais rápida, foi<br />
igualmente desgastante. O trilho era<br />
desafiante e técnico e força de braços<br />
era necessária para manobrar as<br />
bicicletas através do piso pedregoso.<br />
Grandes sorrisos, portanto…<br />
O bom tempo não podia durar e<br />
o clima mudou quando apanhámos<br />
o ferry para Vindstad, um pequeno<br />
aglomerado de 15 casas do outro lado<br />
da baía. Apenas uma mulher tinha aí<br />
residência permanente para tomar<br />
conta das ovelhas. Ao que parece, não<br />
deixava a zona há 30 anos.<br />
Acabámos por explorar toda a área.<br />
Uma crista alta protegia as casas dos<br />
elementos e quando a ultrapassámos,<br />
uma bela praia apareceu diante dos<br />
nossos olhos. Ensopados, acabámos no<br />
pontão, à espera do único ferry do dia.<br />
Nos dias seguintes explorámos<br />
mais trilhos nas ilhas. Choveu tanto<br />
que até as ovelhas procuravam abrigo.<br />
Isso não me abrandou, apesar de ter<br />
de convencer o resto do grupo para<br />
continuar.<br />
Não só chovia de lado, como o trilho<br />
se tornou num rio. Várias vezes pensei<br />
porque é que os Vikings suportavam<br />
aquele ambiente hostil antes de terem<br />
o vestuário técnico de que dispomos<br />
hoje em dia.<br />
A nossa última volta foi perto de<br />
uma aldeia chamada “Bo”. Pode dizerse<br />
que pedalámos de “A” a “Bo”. Por<br />
mais que recomendemos este local<br />
para uma visita, percebemos porque<br />
é que a maior parte dos ciclistas se<br />
mantém nas estradas!<br />
68 06/<strong>2014</strong><br />
O clima<br />
nOrueguês<br />
não é pêra doce!<br />
Agora percebo<br />
porque é que dizem<br />
que os Vikings eram<br />
homens de barba<br />
rija...<br />
“várias<br />
vezes pensei<br />
poRque é que os<br />
vikings supoRTavam<br />
aquele clima”<br />
Bike portugal<br />
Lofoten Story<br />
Hans Rey nas Ilhas Lofoten<br />
62<br />
06/<strong>2014</strong><br />
bikemagazine<br />
63
Veröffentlichungen <strong>2013</strong>14
Ride Magazin<br />
Article „Wenn zwei das gleiche tun“ (8 Pages)
Ride Magazin<br />
Bike presentation (2 Pages)
Ride Magazin<br />
Gallery picture (1 Page)
Ride Magazin<br />
Article „Schuften statt fahren“ (1 Page)<br />
Bike presentation „Geheime evolution“ ( 1 / 2<br />
Seite)
Ride Magazin<br />
Gallery shots Lensescape (2 Pages)
Ride Magazin<br />
XXL poster
Ride Magazin<br />
Preview <strong>2013</strong>
Mountain Bike Magazin 6/<strong>2013</strong><br />
Atricle „Air Canada“ (6 Pages)
Mountain Bike Magazin 11/<strong>2013</strong><br />
Atricle „Over the top“ (6 Pages)
Mountain Bike Magazin<br />
Article „Top of the world“ (6 Pages)
Bike Magazin 7/<strong>2013</strong><br />
Bike presentation, „Immer am Limit“ ( 1 / 2<br />
Pages)
World of mtb 7/<strong>2013</strong><br />
Gallery shot (2 Pages)
World of mtb<br />
Calendar title <strong>2013</strong>
World of mtb 8/<strong>2013</strong><br />
Gallery picture ( 1 / 2<br />
Page)
Pedaliero<br />
Montenegro Story (4 Pages)
Bike Magazin Portugal<br />
Vietnam Story (4 Pages)
Mountain bike world , italien<br />
Vietnam Story (9 Pages)
MB UK, 1/<strong>2013</strong><br />
Article The race against the seasons (6 Pages)
EVOC<br />
Catalog <strong>2014</strong>
Lenzerheide<br />
Catalog <strong>2014</strong>
web
Veröffentlichungen <strong>2013</strong>14
Mtb-news.de<br />
Story, „Reisefieber Lofoten“
Mtb-news.de<br />
Story, EWS Scotland<br />
Mtb-news.de<br />
Inspection ride SR Suntour
Pinkbike<br />
Behind the lense, Matt Wragg
Pinkbike<br />
Storys
Pinkbike<br />
Story & Video, Lofoten
Enduro mag<br />
Story EWS Race Navados de Chillian, Chile
Enduro Mag<br />
Video Lofoten
Enduro mag<br />
Travel story, La Palma
web
Veröffentlichungen <strong>2013</strong>1
Mtb-news.de<br />
prototype presentation
Mtb-news.de<br />
Specialized Enduro Serie, Gardasee
Mtb-news.de<br />
Trail Trophy, Latsch
Mtb-news.de<br />
Trail Trophy, Lenzerheide
Mtb-news.de<br />
Enduro World Series, Les 2 Alpes
Mtb-news.de<br />
Enduro World Series, Val d´allos
Mtb-news.de<br />
Testride Lenzerheide
Mtb-news.de<br />
Enduro World Series, winterpark
Mtb-news.de<br />
Enduro World Series, Whistler
Mtb-news.de<br />
Enduro World Series, Finale Ligure
Mtb-news.de<br />
IBC Enduro Camp pro
Mtb-news.de<br />
Vietnam auf Zwei Rädern
Mtb-news.de<br />
Bikepark Lenzerheide – Neue Strecken am Rothorn
Mtb-news.de<br />
Best Fotographer of the Year
Pinkbike<br />
24 Bikes of the Enduro World Series
Pinkbike<br />
Specialized Enduro Serie, Gardasee
Pinkbike<br />
Vietnam on two Wheels
Pinkbike<br />
Lenzerheide Dawn
Mtb-news.de<br />
„Ein bewegtes Jahr“ - Retrospect
Pinkbike<br />
Best Videos of the Year
video
Veröffentlichungen <strong>2013</strong>14
Video<br />
Lofoten with Hans Rey
video
Veröffentlichungen <strong>2013</strong>1
Trailcrew Video - Wintertraining<br />
BMC Video
BMC Trailfox Video<br />
BMC Video
California Trip Highlight<br />
MRB-News Video
1. Enduro World Series, Punta Ala<br />
BMC Video organisation
2. Enduro World Series, Val d´allos<br />
BMC Video organisation
3. Enduro World Series, les 2 alpes<br />
BMC Video organisation
4. Enduro World Series, winterpark<br />
BMC Video organisation
4. Enduro World Series, Whistler<br />
BMC Video organisation
4. Enduro World Series, val d´isere<br />
BMC Video organisation
Enduro World Series, Finale Ligure<br />
BMC Video organisation
Fabien Barel presents - <strong>Tobias</strong> <strong>Woggon</strong> Lenzerheide<br />
Mavic Video
Specialized enduro serie, Lake Garda<br />
VG Mediastudio production
Bikepark Lenzerheide – New Tracks<br />
Lenzerheide Video
thank you for the great support<strong>2013</strong>14