德國萊因TÜV大中華區電子報(2012年第3季刊) - Tuv
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ISSUE<br />
TUV.COMMUNICATION<br />
09<br />
德 國 萊 因 TÜV 大 中 華 區 通 訊<br />
TÜV Rheinland Greater China News<br />
高 電 容 太 陽 能 模 組<br />
精 確 功 率 測 量 的 突 破 性 新 方 法<br />
Groundbreaking New Procedure for<br />
Accurate Power Measurements of<br />
High Capacitance PV Modules<br />
ZigBee 與 物 聯 網<br />
ZigBee and<br />
the Internet of Things<br />
買 中 古 車 ,<br />
撿 便 宜 不 當 冤 大 頭 !<br />
Lower the Risk When Buying<br />
a Pre-Owned Car!<br />
解 析 能 源 管 理 之 四 大 誤 解<br />
Four Major Energy Management<br />
Misunderstandings<br />
www.tuv.com
02 TUV.COMMUNICATION<br />
TUV.COMMUNICATION 03<br />
目 錄 / Contents<br />
時 訊 /<br />
Alive 04/09<br />
動 態 與 服 務 /<br />
Featured Service 08/23<br />
台 資 上 海 禾 新 醫 院 通 過 SQS 服 務 品 質<br />
認 證<br />
Landseed International Hospital Passes<br />
TÜV Rheinland SQS Certification<br />
德 國 萊 因 大 中 華 區 可 核 發 IEC60601-1-<br />
11 CB 報 告<br />
TÜV Rheinland issues CB Scheme<br />
approvals according to IEC 60601-1-11<br />
38/<br />
39<br />
40/<br />
41<br />
環 球 掠 影 /<br />
Global News Flash 50/51<br />
為 Vodafone D2 進 行 「 雲 端 服 務 供 應<br />
商 」 的 驗 證<br />
Certification of “Certified Cloud Service<br />
Provider” for Vodafone D2<br />
50<br />
買 中 古 車 , 撿 便 宜 不 當 冤 大 頭 !<br />
Lower the Risk When Buying a Pre-<br />
Owned Car!<br />
技 術 專 題 /<br />
Technical Expertise 10/21<br />
高 電 容 太 陽 能 模 組 精 確 功 率 測 量 的 突<br />
破 性 新 方 法<br />
Groundbreaking New Procedure for<br />
Accurate Power Measurements of High<br />
Capacitance PV Modules<br />
歐 盟 機 械 式 停 車 設 備 標 準 簡 介<br />
A Brief Introduction to EN 14010<br />
LED 燈 具 進 入 日 本 市 場 需 實 行 PSE 驗 證<br />
PSE Certification Required for LED<br />
Products into Japanese Market<br />
美 國 能 源 部 最 新 提 案 將 能 效 要 求 提 升<br />
到 等 級 六<br />
U.S. Department of Energy (DoE)<br />
Proposes More Stringent Efficiency<br />
Level VI for External Power Supplies<br />
EN 60950-1 資 訊 技 術 設 備 之 標 準 更 新<br />
EN 60950-1 Standard Update for Information<br />
Technology Equipment<br />
04/<br />
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解 析 能 源 管 理 之 四 大 誤 解<br />
Four Major Energy Management<br />
Misunderstandings<br />
聯 想 顯 示 器 獲 頒 全 球 首 個 「 綠 色 產 品<br />
標 誌 」<br />
Lenovo Awarded the First TÜV Rheinland<br />
Green Product Mark on Display<br />
Product Worldwide<br />
參 與 歐 洲 商 會 低 碳 行 動 推 廣 綠 色 產 品<br />
標 誌<br />
Joining ECCT LCI Event to Promote<br />
Green Product Mark<br />
ZigBee 與 物 聯 網<br />
ZigBee and the Internet of Things<br />
大 鵬 科 技 獲 得 ZigBee 產 品 驗 證<br />
Dapeng Technology Granted First<br />
ZigBee Product Certification in Taiwan<br />
為 長 城 汽 車 成 功 進 行 ISO 26262 功 能<br />
安 全 標 準 企 業 內 訓<br />
Successful In-house ISO 26262<br />
Automotive Design Workshop for Great<br />
Wall Motor<br />
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37<br />
新 增 家 用 吊 扇 「 能 源 之 星 」 驗 證 服 務<br />
New Product Category — ENERGY STAR<br />
Certification for Ceiling Fans<br />
藍 牙 4.0 應 用 升 溫<br />
Increasing Applications with Bluetooth<br />
4.0<br />
插 頭 插 座 及 電 線 電 纜 驗 證 標 準 技 術<br />
培 訓<br />
Technical Training in Certification<br />
Standards for Plugs, Sockets, Wires and<br />
Cables<br />
42/<br />
43<br />
44/<br />
45<br />
企 業 社 會 責 任 /<br />
Corporate Social Responsibility 48/49<br />
香 港 龍 舟 錦 標 賽<br />
Hong Kong Dragon Boat Competition<br />
廣 西 教 師 培 訓 專 案<br />
Teacher Training Programme in<br />
Guangxi<br />
雲 南 學 校 重 建 專 案 最 新 進 度<br />
Updated Status of Yunnan Schools<br />
Reconstruction Project<br />
寶 寶 趣 味 運 動 會 成 功 舉 行<br />
A Success of Kids Sports Gathering<br />
46/<br />
47<br />
48<br />
48<br />
49<br />
49<br />
三 星 和 LG 獲 得 永 續 發 展 驗 證<br />
Samsung and LG Certified for<br />
Sustainability<br />
為 迅 達 繼 續 提 供 聯 合 驗 證 服 務<br />
Continued and Extended Certification<br />
for Schindler<br />
收 購 campus GmbH 公 司<br />
Acquiring the campus GmbH<br />
編 輯 團 隊 /Credit<br />
主 編 /Chief Editor:<br />
編 輯 /Editor:<br />
出 版 日 期<br />
Publication Date:<br />
聯 系 方 式 /How to contact us<br />
服 務 熱 線 /Hotline:<br />
郵 箱 /Email:<br />
網 址 /Wedsite:<br />
關 注 我 們 /Follow us:<br />
李 濤 /Li Tao<br />
張 瑋 磊 /Clare Zhang<br />
夏 文 秀 /Michelle Xia<br />
雷 霞 /Nora Lei<br />
2012. 08<br />
50<br />
51<br />
51<br />
+886 2 25287007 ( 臺 灣 Taiwan)<br />
+852 21921022 ( 香 港 HongKong)<br />
+86 4008831300 ( 中 國 大 陸 China Mainland)<br />
serice-gc@tuv.com<br />
www.tuv.com
04 04 TECHNICAL ALIVE EXPERTISE 時 訊<br />
技 术 专 题<br />
TUV.COMMUNICATION<br />
TUV.COMMUNICATION 05<br />
買 中 古 車 ,<br />
撿 便 宜 不 當 冤 大 頭 !<br />
想 要 買 中 古 車 , 但 :<br />
自 己 不 具 備 車 輛 專 業 而 感 到 猶 豫 無 助 ……<br />
找 不 到 可 信 任 的 技 師 協 助 判 斷 車 況 ……<br />
想 要 賣 中 古 車 , 但 :<br />
無 法 接 受 車 商 的 估 價 及 說 詞 ……<br />
買 家 對 車 況 持 懷 疑 態 度 ……<br />
You want to buy a pre-owned car, but you:<br />
Do not have the necessary expertise and feel un-informed.<br />
Cannot find a reliable engineer to assess the car quality.<br />
You want to sell a pre-owned car, but you:<br />
Are unable to accept the dealer’s offered price and sales pitch.<br />
Meet potential buyers who doubt the quality of your car.<br />
在 全 球 經 濟 趨 緩 的 年 代 , 購 買 中 古 車 已 經 是<br />
越 來 越 多 消 費 者 的 選 擇 , 今 年 台 灣 的 新 車 市<br />
場 萎 縮 , 中 古 車 買 賣 卻 逆 勢 成 長 了 一 成 多 可<br />
見 一 般 。 而 在 大 陸 地 區 , 隨 著 新 車 市 場 連 續<br />
12 年 高 速 發 展 , 汽 車 擁 有 量 不 斷 攀 升 , 中 古<br />
車 市 場 也 因 之 進 入 黃 金 發 展 時 代 , 以 年 平 均<br />
二 位 數 的 速 度 增 長 。 然 而 購 買 中 古 車 的 消 費<br />
糾 紛 時 有 所 聞 , 引 發 爭 執 的 原 因 很 多 , 歸 根<br />
究 柢 不 外 乎 無 法 確 實 掌 握 車 況 。 常 見 的 中 古<br />
車 消 費 糾 紛 , 包 括 在 行 駛 的 里 程 數 上 造 假 、<br />
隱 瞞 中 古 車 曾 發 生 過 重 大 事 故 嚴 重 毀 損 , 其<br />
中 比 例 最 高 的 , 當 屬 每 年 風 災 洪 災 過 後 混 入<br />
市 場 的 泡 水 車 。 買 到 一 台 泡 水 車 , 通 常 意 味<br />
著 處 理 不 完 的 小 毛 病 與 車 體 鏽 蝕 問 題 , 導 致<br />
消 費 者 買 了 車 後 必 須 頻 繁 進 出 修 理 廠 , 造 成<br />
金 錢 和 精 神 上 的 雙 重 損 失 。<br />
另 一 方 面 , 想 換 車 的 車 主 出 售 舊 車 時 , 卻 又<br />
很 難 避 免 的 遭 到 買 方 的 質 疑 , 結 果 是 買 賣 雙<br />
方 都 擔 心 疑 慮 , 耗 費 許 多 時 間 成 本 , 可 以 說<br />
中 古 車 交 易 , 讓 買 賣 雙 方 都 是 既 期 待 、 又 怕<br />
受 傷 害 。<br />
As the world’s economy slows down, pre-owned cars have<br />
become a popular choice among car buyers. Interest in new cars<br />
is shrinking in Taiwan while the demand for pre-owned cars has<br />
bucked the trend and increased by 10%. In Mainland China,<br />
the demand for new cars has been consistently high for the<br />
past twelve years. With overall car ownership climbing steadily,<br />
China’s pre-owned car market is flourishing with double-digit<br />
growth. Despite this global surge in popularity, there has been a<br />
marked increase in the number of disputes displayed in the news<br />
involving the buying and selling of pre-owned cars, including<br />
sellers manipulating mileage history and keeping mum about<br />
major accidents and damage. The most common problem has<br />
been waterlogged cars entering the pre-owned car market after<br />
sustaining wind and rain damage. These cars often have so many<br />
irresolvable problems and rust issues that the unfortunate buyers<br />
end up paying a lot for repairs, which can add up to serious<br />
monetary loss and stress.<br />
The owners of pre-owned cars who wish to sell them also suffer<br />
from the growing doubts of potential buyers and this distrust leads<br />
to unnecessary losses, both of time and money. Pre-owned car<br />
sales are highly anticipated events where both parties are afraid to<br />
get hurt.
06 ALIVE 時 訊<br />
TUV.COMMUNICATION<br />
TUV.COMMUNICATION 07<br />
買 中 古 車 , 只 能 碰 運 氣 !??<br />
Is Luck the Only Factor When Buying a Pre-Owned Car?<br />
中 古 車 驗 證 正 在 起 步<br />
Certification of Pre-Owned Cars<br />
購 買 中 古 車 需 要 注 意 的 細 節 有 許 多 , 除 了<br />
產 權 等 關 於 法 律 的 內 容 外 , 更 重 要 的 是 對<br />
車 況 的 掌 握 , 但 並 不 是 每 個 人 都 知 道 如 何<br />
選 購 品 質 優 良 又 安 全 可 靠 的 中 古 車 。 由 於<br />
保 養 與 使 用 方 式 的 不 同 , 每 輛 車 的 狀 況 與<br />
品 質 都 不 盡 相 同 。 調 查 結 果 顯 示 , 多 數 人<br />
在 購 買 中 古 車 時 , 會 尋 求 「 懂 車 」 的 親 朋<br />
好 友 的 協 助 。 然 而 一 般 人 大 多 著 重 檢 查 車<br />
輛 外 觀 及 引 擎 問 題 , 許 多 重 大 的 車 身 結 構<br />
損 害 卻 必 須 頂 高 車 輛 檢 查 底 盤 才 能 發 現 ,<br />
尤 其 是 現 在 汽 車 結 構 複 雜 且 龐 大 , 車 輛 本<br />
身 所 呈 現 的 各 種 狀 況 或 痕 跡 所 透 露 出 的 可<br />
能 問 題 , 都 需 要 經 驗 豐 富 的 專 業 檢 測 工 程<br />
師 才 能 判 斷 。<br />
There are many things to consider<br />
when buying a pre-owned car.<br />
In addition to the legal issue of<br />
ownership, buyers must be able to<br />
assess the condition of the cars they<br />
want to buy. However, not every<br />
buyer knows how to evaluate whether<br />
a car is safe, reliable and in good<br />
condition. Every driver maintains<br />
and uses their car differently, so the<br />
quality and condition of pre-owned<br />
cars differ significantly. According to a<br />
recent survey, many potential buyers<br />
rely on friends and family members<br />
who “know cars” when shopping for a<br />
During the sales process, in addition<br />
to the buyer and seller, the dealer also<br />
plays an important role. Pre-owned<br />
car dealers sustain their businesses by<br />
selling and buying pre-owned cars.<br />
A responsible dealer will make the<br />
necessary repairs before selling a preowned<br />
car to a customer. However,<br />
shrinking profits have led many<br />
dealers to cover up faults in an effort<br />
to increase profits. This is why many<br />
potential sellers doubt dealers’ sales<br />
pitches. The prevalence of dishonest<br />
dealers have made it difficult for<br />
trustworthy dealers to build win-<br />
CPO(Certified Pre-owned car) 驗 證 中 古<br />
車 , 是 近 十 餘 年 來 歐 美 車 輛 市 場 的 新 趨<br />
勢 , 也 就 是 經 過 原 車 輛 製 造 廠 或 是 檢 測 單<br />
位 鑒 定 的 中 古 車 。 以 美 國 為 例 , 驗 證 中 古<br />
車 佔 中 古 車 銷 售 市 場 將 近 50%。 根 據 J.D<br />
Power 2006 年 的 中 古 車 市 場 調 查 報 告 , 雖<br />
然 檢 驗 合 格 的 中 古 車 售 價 與 同 年 份 的 車 型<br />
相 比 平 均 高 出 1680 美 元 , 但 消 費 者 仍 然 願<br />
意 花 較 高 的 價 格 購 買 。 原 因 就 在 於 歐 美 國<br />
家 的 消 費 者 把 CPO 當 作 是 品 質 與 價 值 的 保<br />
證 。CPO 這 股 風 潮 已 經 在 世 界 各 地 產 生 影<br />
響 , 特 別 是 經 濟 發 展 相 對 穩 定 的 亞 洲 區 ,<br />
從 台 灣 近 日 來 頻 繁 出 現 在 電 視 上 的 中 古 車<br />
驗 證 廣 告 , 不 難 看 出 汽 車 市 場 的 另 類 商<br />
A certified pre-owned car (CPO) is<br />
one that has achieved the necessary<br />
inspection and been certified as being<br />
of acceptable quality. In the past ten<br />
years, CPOs have become increasingly<br />
popular in the USA and Europe. For<br />
example, in the USA, CPOs make<br />
up near 50% of the pre-owned car<br />
demand. According<br />
to J.D. Power’s<br />
2006 market<br />
report<br />
for the<br />
pre-owned<br />
car market,<br />
more professional and capable of<br />
conducting high-quality inspections,<br />
can only inspect their own fleet. Thus,<br />
the inspection coverage is limited and<br />
the cost of inspection is high.<br />
中 古 車 交 易 , 除 了 買 賣 雙 方 外 , 中 古 車 行<br />
是 另 一 個 關 鍵 角 色 。 中 古 車 行 是 依 靠 中 古<br />
車 的 交 易 來 維 持 營 運 , 若 是 車 行 自 行 驗 出<br />
中 古 車 有 問 題 , 遇 到 有 良 心 的 車 行 會 在 整<br />
修 後 賣 出 該 車 或 是 告 知 顧 客 , 但 是 中 古 車<br />
的 買 賣 利 潤 就 會 下 降 , 而 有 些 車 行 為 謀 取<br />
暴 利 則 有 可 能 會 刻 意 隱 瞞 實 情 。 因 為 牽 涉<br />
到 銷 售 利 益 , 消 費 者 難 免 對 車 商 的 說 法 打<br />
些 折 扣 , 而 對 於 誠 信 的 中 古 車 商 而 言 , 如<br />
何 建 立 公 信 力 贏 得 消 費 者 的 信 任 就 成 了 當<br />
務 之 急 。<br />
pre-owned car. Buyers are often more<br />
concerned about a car’s exterior and<br />
engine, but many potential problems<br />
can arise from a faulty infrastructure<br />
or chassis. These hidden faults can<br />
only be discovered by a professional<br />
inspection. This is especially true with<br />
many of the cars in the market today,<br />
which have become increasingly large<br />
and complex.<br />
win relationships with customers<br />
because winning back customers’ trust<br />
becomes a huge headache.<br />
機 。<br />
目 前 大 陸 地 區 為 中 古 車 提 供 品 質 保 證 的 ,<br />
主 要 是 由 整 車 廠 直 接 經 營 或 者 授 權 的 4S 店<br />
來 提 供 中 古 車 品 質 保 證 服 務 , 但 由 於 誠 信<br />
體 制 不 完 善 , 這 些 4S 店 既 是 驗 證 方 , 也 是<br />
經 營 方 , 等 同 球 員 兼 裁 判 。 由 廠 家 主 導 推<br />
出 的 品 牌 中 古 車 , 直 接 的 動 機 是 為 了 爭 取<br />
更 多 的 新 車 用 戶 , 公 平 性 相 對 較 受 質 疑 。<br />
此 外 , 品 牌 經 銷 商 在 鑒 定 評 估 系 統 方 面 的<br />
專 業 化 程 度 雖 然 具 有 一 定 的 水 準 , 但 僅 限<br />
於 本 品 牌 車 輛 , 範 圍 狹 窄 , 且 價 格 偏 高 。<br />
CPOs cost<br />
US$1,680<br />
more than<br />
normal preowned<br />
cars of the<br />
same age. Despite the<br />
cost difference, consumers are still<br />
willing to pay more because buyers<br />
in Europe and the USA see a CPO<br />
as a more reliable, safer option that<br />
translates into a better value for their<br />
money. CPO sales are also picking<br />
up all over the world, especially in<br />
In 2008, a famous Chinese preowned<br />
car website collaborated with<br />
the China Motor Vehicle Safety<br />
Inspection Centre (known as the<br />
VIC) to establish the Third-Party Pre-<br />
Owned Car Inspection Body. With<br />
its arrival, dealers noted that paying<br />
在 2008 年 , 中 國 大 陸 某 中 古 車 網 站 與 中 國<br />
the most economically stable Asian<br />
regions. For example, in Taiwan,<br />
for inspections and certifications,<br />
while not a problem for large-scale<br />
機 動 車 輛 安 全 鑒 定 檢 測 中 心 ( 簡 稱 中 國 車<br />
frequent advertisements confirm the<br />
dealers with the necessary capital,<br />
檢 中 心 ) 共 同 成 立 了 「 中 古 車 第 三 方 權 威<br />
CPO market as a lucrative business<br />
might prove difficult for small players<br />
驗 證 」 機 構 。 不 過 , 有 代 理 商 認 為 , 第 三<br />
方 驗 證 機 構 的 檢 測 和 驗 證 需 要 繳 納 一 定 的<br />
費 用 , 對 於 有 實 力 的 代 理 商 而 言 沒 有 大 問<br />
題 , 然 而 市 場 上 經 營 的 大 部 分 都 是 小 的 經<br />
銷 商 , 資 金 本 來 就 不 多 , 能 省 則 省 , 要 讓<br />
他 們 去 做 這 類 的 檢 測 驗 證 比 較 困 難 , 如 果<br />
讓 消 費 者 掏 腰 包 , 又 會 增 加 購 車 成 本 。 其<br />
次 , 由 於 該 網 路 平 臺 本 身 也 涉 及 交 易 , 消<br />
費 者 很 容 易 聯 想 到 驗 證 單 位 與 交 易 市 場 兩<br />
者 間 存 在 利 益 關 係 。 也 就 是 本 質 上 沒 有 改<br />
變 其 驗 證 的 資 格 , 操 作 方 式 換 湯 不 換 藥 的<br />
做 法 , 對 激 勵 行 業 發 展 所 產 生 的 影 響 相 當<br />
opportunity.<br />
In China, the party responsible<br />
for guaranteeing the quality of a<br />
pre-owned car is the original car<br />
manufacturer or its designated 4S<br />
shop. However, the integrity of this<br />
system is imperfect because the 4S<br />
shops are the certifiers and remain<br />
oriented to pre-owned car sales. The<br />
situation is similar to a player on a<br />
competitive sports team also being<br />
the umpire. Car manufacturers who<br />
with limited capital who needed to<br />
keep costs to a minimum. Likewise,<br />
encouraging smaller dealers to pay<br />
for third-party inspection services<br />
is also problematic because the cost<br />
of inspection is transferred to the<br />
potential buyer, which drives up<br />
the price of the car. Buyers have<br />
also tended to be suspicious of the<br />
inspection body’s motives because<br />
they believe that the certification<br />
body and transaction market are<br />
profit-oriented. As a result, the<br />
有 限 。 因 此 , 讓 消 費 者 完 全 信 服 , 需 要 確<br />
promote their own pre-owned cars<br />
collaboration was not well received.<br />
保 「 第 三 方 」 真 正 的 獨 立 性 , 同 時 不 斷 強<br />
also have suspicious motives because<br />
Clearly, for buyers to trust an<br />
化 其 權 威 性 和 公 信 力 。<br />
their ultimate objective is to sell<br />
new cars. Car manufacturers, while<br />
inspection body, it must be 100%<br />
independent and unbiased.
08 ALIVE 時 訊<br />
TUV.COMMUNICATION 09<br />
中 古 車 獨 立 第 三 方 驗 證 , 安 心 信 賴 的 選 擇<br />
Achieve Peace of Mind through Independent<br />
Third-Party Pre-Owned Car Inspection<br />
目 前 市 場 上 堆 出 中 古 車 檢 測 服 務 的 選 擇 琳<br />
瑯 滿 目 , 從 汽 車 原 廠 到 車 商 聯 盟 紛 紛 投 入<br />
檢 測 市 場 搶 食 利 益 大 餅 , 各 有 訴 求 。 然 而<br />
在 眾 多 服 務 供 應 商 中 , 獨 立 第 三 方 驗 證 機<br />
構 以 其 專 業 及 中 立 的 角 色 , 最 受 青 睞 。<br />
透 過 第 三 方 驗 證 單 位 檢 測 中 古 車 , 有 以 下<br />
優 點 :<br />
• 提 供 中 古 車 完 整 車 況 , 為 車 輛 的 安 全 與<br />
品 質 把 關<br />
• 確 保 交 易 公 平 , 避 免 買 賣 糾 紛<br />
• 提 供 購 買 後 所 需 的 保 養 及 維 修 項 目 資 訊<br />
• 不 涉 及 買 賣 利 益 的 專 業 檢 測 , 可 以 提 供<br />
消 費 者 經 濟 實 惠 的 選 擇<br />
• 不 涉 及 買 賣 利 益 的 專 業 報 告 , 可 以 為 車<br />
主 提 出 品 質 證 明 , 解 決 買 方 對 車 況 的 疑 慮<br />
• 中 古 車 檢 測 服 務 不 僅 助 於 買 賣 雙 方 , 也<br />
能 加 速 成 交 速 度 , 為 車 商 創 造 價 值<br />
特 別 要 提 醒 消 費 者 的 是 , 儘 管 驗 證 是 購 買<br />
中 古 車 的 重 要 保 障 , 坊 間 不 少 中 古 車 商 也<br />
都 標 榜 「 自 家 中 古 車 通 過 驗 證 」, 但 光 憑<br />
「 驗 證 」 這 兩 個 字 可 不 夠 , 主 要 是 因 為 檢<br />
測 的 項 目 琳 瑯 滿 目 , 一 部 通 過 「 無 事 故 」<br />
驗 證 的 中 古 車 , 並 不 保 證 不 是 泡 水 車 , 所<br />
以 消 費 者 在 選 購 中 古 車 時 , 務 必 釐 清 通 過<br />
驗 證 的 項 目 , 才 不 會 又 陷 入 「 認 知 不 同 」<br />
的 窘 境 , 花 錢 受 罪 。<br />
Currently, there are many pre-owned<br />
car certification services in the market<br />
offered by original car manufacturers<br />
and associations. There are also thirdparty<br />
certification bodies that are 100%<br />
independent, professional, unbiased<br />
and increasingly popular among<br />
buyers.<br />
Independent third-party pre-owned car<br />
inspection bodies have the following<br />
advantages:<br />
• Provide a complete condition<br />
evaluation of pre-owned cars to<br />
guarantee safety and quality<br />
• Guarantee sale integrity and prevent<br />
transaction disputes<br />
• Provide post-sale car maintenance<br />
and repair information<br />
• Provide professional and unbiased<br />
inspection services at an affordable cost<br />
• Provide professional and unbiased<br />
inspection reports that can be used as<br />
proof of quality for sellers to resolve<br />
the doubts of buyers<br />
• Quicken the sales process for sellers<br />
and buyers, thus adding value to car<br />
dealers and manufacturers.<br />
We want to remind consumers that<br />
while certification is an indication of<br />
quality, they must remain vigilant about<br />
the misleading information provided<br />
by some dealers who label their preowned<br />
cars as having passed an in-house<br />
inspection, which may not be true<br />
or adequate. Car inspection includes<br />
many aspects and pre-owned cars that<br />
have passed “non-accident damage”<br />
inspections may not offer the assurance<br />
that they are not waterlogged.<br />
Buyers must understand what<br />
inspection tests the car<br />
has gone through and<br />
whether they were<br />
adequate. Otherwise,<br />
they may be caught<br />
unaware and waste<br />
their money.<br />
臺 灣 德 國 萊 因 TÜV 傳 承 德 國 總 部 逾 百 年<br />
的 車 輛 檢 測 經 驗 , 以 獨 立 協 力 廠 商 檢 測<br />
驗 證 機 構 的 角 色 , 開 發 出 了 一 套 精 密 的<br />
檢 測 專 案 , 專 業 的 檢 測 團 隊 更 會 根 據 豐<br />
富 的 經 驗 來 為 您 的 車 輛 安 全 把 關 , 只 做<br />
檢 測 不 參 與 車 輛 交 易 , 提 供 買 賣 雙 方 更<br />
客 觀 的 參 考 依 據 。 在 臺 灣 , 我 們 的 專<br />
業 工 程 師 可 針 對 車 輛 的 內 裝 及 外 觀 、<br />
底 盤 、 引 擎 與 動 態 測 試 等 160 餘 項 檢 測<br />
項 目 進 行 嚴 謹 的 檢 驗 與 評 估 。 檢 測 完 成<br />
後 會 提 供 一 份 檢 測 報 告 , 內 容 涵 蓋 車 輛<br />
安 全 與 品 質 的 重 要 資 訊 , 作 為 維 修 與 改<br />
善 的 參 考 , 此 外 , 檢 驗 合 格 的 車 輛 可 獲<br />
得 「 德 國 萊 因 TÜV 二 手 車 檢 測 合 格 標 識<br />
(TÜV Rheinland Inspected)」, 讓<br />
消 費 者 可 以 安 心 選 購 。<br />
協 力 廠 商 驗 證 的 風 潮 也 已 登 陸 中 國 大<br />
陸 。 自 從 幾 年 前 中 國 商 務 部 頒 佈 《 二 手<br />
車 流 通 管 理 辦 法 》 後 , 二 手 車 市 場 就 一<br />
直 在 呼 喚 協 力 廠 商 驗 證 體 系 。 在 歐 美 、<br />
日 本 等 二 手 車 交 易 市 場 成 熟 的 國 家 , 協<br />
力 廠 商 驗 證 機 構 不 僅 業 內 認 可 , 同 時<br />
也 獲 得 國 家 強 制 要 求 執 行 。 這 些 成 熟<br />
市 場 以 政 府 有 效 管 理 和 行 業 嚴 格 自 律<br />
為 前 提 , 以 協 力 廠 商 專 業 驗 證 為 保 證 ,<br />
以 多 樣 的 銷 售 管 道 為 手 段 , 形 成 二 手<br />
車 市 場 的 經 濟 規 模 , 憑 藉 低 廉 的 價 格<br />
和 可 靠 的 品 質 , 有 效 地 平 衡 了 市 場 供<br />
需 。2010 年 , 德 國 新 車 與 二 手 車 銷 量<br />
比 為 1:2.2, 而 同 期 中 國 的 新 舊 車 銷<br />
量 比 例 只 有 1:0.3。 隨 著 汽 車 擁 有 量<br />
不 斷 攀 升 , 如 何 引 導 中 國 二 手 車 市 場 的<br />
健 康 發 展 , 將 是 相 關 單 位 的 重 要 課 題 。<br />
Empowered with over one hundred<br />
years of vehicle inspection<br />
experience, TÜV Rheinland has<br />
developed a stringent set of tests<br />
in Taiwan, ensuring the safety<br />
of your vehicle with a team of<br />
highly qualified experts with rich<br />
experience. Being dedicated in<br />
inspections only and not vehicle<br />
transactions means that we are<br />
able to provide buyers and sellers<br />
with an objective, unbiased point<br />
of reference. In Taiwan, our<br />
engineers help buyers and sellers<br />
perform more than 160 tests on<br />
car interiors, exteriors, chassis,<br />
engines and dynamic testing.<br />
Upon completion of testing, a test<br />
report is issued, encompassing<br />
important information about<br />
vehicle safety and quality to serve<br />
as a reference for maintenance<br />
and improvements. In addition,<br />
pre-owned cars that have passed<br />
our certification receive the TÜV<br />
Rheinland Inspected quality mark,<br />
indicating them as safe purchases<br />
for consumers.<br />
The trend of 3rd party<br />
certification has now being<br />
popular in Mainland China.<br />
Since the Ministry of Commerce<br />
of China announced Measures<br />
for the Administration of the<br />
Circulation of Second-hand<br />
Automobiles a few years ago,<br />
the second-hand automobile<br />
market has continually<br />
sought out a system for<br />
3rd party certification. In<br />
nations with a mature secondhand<br />
automobile market, such as<br />
Europe, the US, and Japan, the 3rd<br />
party certification is recognised<br />
within the industry, and more<br />
important there are mandatory<br />
national requirements. Built on<br />
the basis of effective governmental<br />
administration and strict industry’s<br />
self-discipline and guaranteed by<br />
professional 3rd party certification<br />
and diverse sales channels, these<br />
markets have formed an economy<br />
of scale for the second-hand vehicle<br />
market and effectively balanced<br />
the market supply and demand<br />
with low prices and reliable quality.<br />
In 2010, the sales ratio of new to<br />
second-hand German automobile<br />
was 1:2.2 while the new and used<br />
automobile sales ratio in China was<br />
only 1:0.3. As car ownership climbs,<br />
the positive development of the<br />
second-hand automobile market in<br />
China will be an important issue for<br />
relevant units.
10 TECHNICAL EXPERTISE 技 術 專 題 TUV.COMMUNICATION 11<br />
太 陽 能 (PV) 模 組 的 功 率 等 級 通 常 在 陽<br />
光 模 擬 器 中 測 得 , 同 時 也 是 太 陽 能 評 估 的<br />
核 心 要 素 。 然 而 , 在 過 去 二 十 年 裡 , 高 效<br />
能 晶 矽 技 術 ( 尤 其 是 背 導 電 型 或 異 質 結 構<br />
型 ) 的 功 率 測 量 一 直 是 太 陽 能 產 業 面 臨 的<br />
一 大 難 題 。 對 於 採 用 此 技 術 製 作 的 相 同 測<br />
試 樣 本 , 各 測 試 機 構 所 量 測 出 的 額 定 功 率<br />
往 往 存 在 明 顯 差 異 。<br />
測 量 偏 差 主 要 的 原 因 在 於 被 測 太 陽 能 電 池<br />
的 內 部 電 容 比 典 型 的 工 業 矽 太 陽 能 電 池 高<br />
出 幾 個 級 數 。 在 施 加 變 動 電 壓 或 光 強 變 化<br />
時 , 該 電 容 會 導 致 電 池 反 應 遲 緩 , 因 而 在<br />
高 電 容 模 組 的 電 流 電 壓 特 性 (IV) 測 量<br />
中 造 成 很 大 的 誤 差 。<br />
雖 然 在 長 脈 衝 時 間 ( 大 於 100 毫 秒 ) 的<br />
陽 光 模 擬 器 中 進 行 測 量 能 夠 解 決 此 一 問<br />
題 , 但 這 種 方 法 不 僅 成 本 高 昂 , 同 時 還<br />
會 因 為 模 組 升 溫 而 導 致 其 他 問 題 。 幾 位<br />
科 學 家 已 經 分 別 提 出 在 脈 衝 模 擬 器 下 精<br />
確 測 量 高 電 容 模 組 功 率 的 替 代 方 法 。 這<br />
些 方 法 大 多 基 於 以 逐 點 或 段 落 的 方 式 對<br />
IV 進 行 分 割 , 將 測 量 時 間 延 長 至 100 毫 秒<br />
以 上 。 此 方 法 雖 然 有 效 , 但 由 於 氙 燈 運<br />
作 之 間 的 停 滯 時 間 相 當 長 , 因 而 非 常 耗<br />
時 。 因 此 , 這 些 方 法 對 產 業 內 的 模 組 額<br />
定 量 測 產 生 了 重 大 限 制 。<br />
我 們 已 經 開 發 出 一 種 全 新 方 法 , 稱 為 動 態<br />
IV(Dynamic IV), 其 利 用 傳 統 脈 衝 模 擬<br />
器 , 從 短 路 (ISC) 到 開 路 (VOC) 的 條<br />
件 實 現 快 速 而 精 確 的 IV 測 量 。 資 料 獲 取<br />
可 在 一 次 閃 光 脈 衝 下 完 成 , 其 時 間 可 縮 短<br />
至 10 毫 秒 。 這 種 方 法 的 創 新 之 處 在 於 ,<br />
它 將 時 間 作 為 IV 測 量 的 一 個 獨 立 變 數 。<br />
高 電 容 太 陽 能 模 組<br />
精 確 功 率 測 量 的 突 破 性 新 方 法<br />
Groundbreaking New Procedure for Accurate Power<br />
Measurements of High Capacitance PV Modules<br />
動 態 IV 並 已 與 穩 態 IV 測 量 進 行 比 對 ( 在<br />
穩 態 模 擬 太 陽 光 源 下 進 行 的 測 量 ), 呈 現<br />
出 極 佳 的 一 致 性 , 完 成 實 驗 性 驗 證 , 如 圖<br />
1 所 示 。<br />
此 項 工 作 對 於 產 業 內 的 高 效 能 晶 矽 太 陽 能<br />
模 組 的 功 率 額 定 是 相 當 必 要 的 , 因 為 它 可<br />
能 會 對 模 組 的 定 價 帶 來 潛 在 影 響 。 到 目 前<br />
為 止 , 高 效 能 晶 矽 太 陽 能 模 組 都 是 利 用 常<br />
規 的 方 法 在 生 產 線 中 進 行 額 定 , 這 可 能 會<br />
低 估 模 組 的 實 際 功 率 。 動 態 IV 測 量 的 應<br />
用 可 使 此 類 損 失 降 至 最 低 , 避 免 測 量 不 確<br />
定 性 並 提 高 功 率 額 定 的 可 信 度 。<br />
多 年 來 , 如 背 導 電 型 或 異 質 結 構 型 等 高<br />
效 能 晶 矽 技 術 都 是 科 學 家 實 驗 研 究 的<br />
主 要 課 題 。 最 近 , 設 備 製 造 商 已 經 開 始<br />
關 注 開 發 這 些 技 術 , 模 組 製 造 商 也 同 時<br />
開 始 實 行 這 些 技 術 。 因 此 , 在 不 久 的 將<br />
來 , 對 於 高 效 能 晶 矽 模 組 進 行 精 確 額 定<br />
的 需 求 將 越 來 越 大 。<br />
目 前 , 我 們 正 進 行 該 專 案 的 進 一 步 研 究 ,<br />
預 計 將 於 今 年 下 半 年 完 成 。<br />
圖 1: 不 同 測 量 技 術 下 高 電 容 元 件 A<br />
的 IV 特 性 比 較 。 黑 色 IV 曲 線 在 穩 態<br />
條 件 下 獲 得 , 掃 描 時 間 為 100 毫 秒 。<br />
紅 色 IV 曲 線 在 直 接 單 次 閃 光 測 量 條<br />
件 下 獲 得 , 掃 描 時 間 為 10 毫 秒 , 明<br />
顯 低 估 了 元 件 性 能 。 藍 色 資 料 點 則<br />
代 表 動 態 IV 曲 線 , 掃 描 時 間 也 為 10<br />
毫 秒 , 與 穩 態 特 性 相 比 表 現 出 極 佳<br />
的 一 致 性 。<br />
Figure 1: Comparison of the IV<br />
characteristics of a high-capacitive<br />
module A using different<br />
measurement techniques. The<br />
black IV curve was obtained<br />
in steady-state with a 100ms<br />
sweep-time. The red IV curve,<br />
obtained using a direct single flash<br />
measurement with a 10ms sweeptime,<br />
considerably underestimates<br />
module performance. The<br />
blue data points represent the<br />
Dynamic IV curve, performed<br />
in 10ms, which shows excellent<br />
agreement with the steady-state<br />
characteristics.<br />
The power rating of photovoltaic (PV)<br />
modules is commonly performed in<br />
solar simulators and is considered the<br />
backbone of PV evaluation. However,<br />
the power measurement of high<br />
efficiency crystalline silicon (c-Si)<br />
technologies, specifically back-contact<br />
or heterojunction, has been proven<br />
a challenge for the PV community<br />
for the past two decades with test<br />
houses reporting significantly different<br />
nominal power for the same test<br />
specimens with such technologies.<br />
These measurement deviations have<br />
been largely attributed to the internal<br />
capacitance of the tested solar cells<br />
which is orders of magnitude higher<br />
than that of typical industrial silicon<br />
solar cells. This high capacitance causes<br />
hysteretic cell responses under varying<br />
applied voltage or light intensity.<br />
As a result, the current-voltage<br />
characteristics (IV) measurement of<br />
high capacitance modules is affected by<br />
significant errors.<br />
A solution to this problem lies in<br />
performing measurements within<br />
solar simulators with very long<br />
pulse times (>100ms). However, this<br />
would be very expensive and might<br />
introduce additional problems due<br />
to module heating. Several scientists<br />
have independently suggested<br />
alternative methods for accurately<br />
rating high capacitance modules in<br />
pulsed simulators, most of which rely<br />
on extending the measurement time<br />
to more than 100ms by segmenting<br />
the IV tracing on a point-by-point or<br />
multi-sectional basis. Such methods are<br />
effective but time-consuming because<br />
the rundown time between flashes for<br />
xenon lamps is significant. Therefore,<br />
they impose severe constraints on<br />
module rating in the industry.<br />
We have developed a novel method,<br />
Dynamic IV, for obtaining rapid<br />
and accurate IV measurements with<br />
conventional pulsed simulators from<br />
short-circuit (ISC) to open-circuit<br />
(VOC) conditions. The data acquisition<br />
is performed in a single flash pulse,<br />
whose duration can be as short as<br />
10ms. What makes this method so<br />
innovative is that it introduces time<br />
as an independent variable in the IV<br />
measurement. Dynamic IV has been<br />
experimentally verified against steadystate<br />
IV measurements (measurements<br />
under permanent simulated sunlight)<br />
and shown excellent agreement, as<br />
Figure 1 reveals.<br />
This work may prove essential to the<br />
power rating of high-efficiency c-Si<br />
PV modules in the industry because<br />
it could potentially affect module<br />
pricing. So far, high-efficiency c-Si<br />
PV modules are rated in production<br />
lines using conventional methods that<br />
may often considerably underestimate<br />
actual module power. The application<br />
of Dynamic IV measurement<br />
would minimise such losses, reduce<br />
measurement uncertainty and improve<br />
the confidence of rated power.<br />
For years, high-efficiency crystalline<br />
technologies such as back contact or<br />
heterojunction have been the topic<br />
for scientists in research laboratories.<br />
Recently, however, equipment<br />
manufacturers have also started to focus<br />
on these technologies and module<br />
manufacturers are implementing<br />
them. Therefore, there is an increasing<br />
need for the accurate rating of highefficiency<br />
c-Si modules.<br />
Our experts are currently conducting<br />
further research on this project, which<br />
is expected to reach completion later<br />
this year.
12 TECHNICAL EXPERTISE 技 術 專 題<br />
TUV.COMMUNICATION 13<br />
歐 盟 機 械 式 停 車 設 備 標 準 簡 介<br />
A Brief Introduction to EN 14010<br />
近 幾 年 , 隨 著 機 械 式 停 車 設 備 的 廣 泛 使 用 , 在 中 國 從 事 停 車 設 備 行 業 的 企 業 也 日 益 增<br />
多 。 與 此 同 時 , 有 不 少 品 牌 的 停 車 設 備 已 將 目 標 瞄 準 歐 盟 市 場 。 面 對 這 樣 的 趨 勢 , 我 們 在 此<br />
為 大 家 對 相 關 標 準 進 行 簡 要 的 詮 釋 。 目 前 歐 盟 標 準 中 與 機 械 式 停 車 設 備 相 關 的 是 EN 14010<br />
Safety of Machinery —Equipment for Power Driven Parking of Motor Vehicles — Safety<br />
and EMC Requirements for Design, Manufacturing, Erection and Commissioning<br />
Stages, 翻 成 中 文 是 《 機 械 安 全 —— 動 力 驅 動 式 機 械 式 停 車 設 備 —— 設 計 、 製 造 、 安 裝 和 使<br />
用 中 的 安 全 和 電 磁 相 容 性 要 求 》。 相 較 於 中 國 停 車 設 備 的 標 準 , 歐 盟 標 準 在 很 多 方 面 都 有 極<br />
大 的 差 異 , 所 有 停 車 設 備 設 計 者 和 製 造 商 都 需 要 特 別 注 意 。<br />
Recently, with the wide use and development of the domestic parking structure’s market, more<br />
and more companies and manufacturers have engaged in this industry. Meanwhile, some<br />
of them have even aimed at European markets. In this case, we would try our best to help<br />
them familiar with the related European standards. The latest European standard related with<br />
parking structure is EN 14010, “ Safety of Machinery —Equipment for Power Driven Parking<br />
of Motor Vehicles —Safety and EMC Requirements for Design, Manufacturing, Erection and<br />
Commissioning Stages”. Comparing with our national standards, this European differs a lot,<br />
which needs all designers and manufacturers’ understanding.<br />
嚴 格 的 電 氣 系 統 要 求<br />
Strict requirements for door locking system<br />
分 類 的 不 同<br />
Different classification<br />
在 EN 14010 中 , 對 於 自 動 停 車 系<br />
統 , 有 著 很 嚴 格 的 門 禁 系 統 要<br />
求 。 其 中 不 僅 有 關 於 各 類 門 禁 系<br />
統 所 選 用 的 門 的 類 型 , 還 有 對 於<br />
鎖 定 裝 置 和 連 鎖 裝 置 方 面 的 要<br />
求 。 其 中 甚 至 有 關 於 鎖 定 裝 置 鎖<br />
定 距 離 >7mm 的 要 求 。 這 些 對 於<br />
中 國 市 場 上 的 停 車 設 備 來 說 , 也<br />
會 是 比 較 大 的 考 驗 。 另 外 , 在 進<br />
行 驗 證 時 , 還 會 要 求 對 這 些 裝 置<br />
進 行 試 驗 。<br />
In EN 14010, for automatic<br />
parking system, there exists<br />
very detailed and strict door<br />
locking system requirements.<br />
The requirements mainly cover<br />
three areas: specific door type<br />
selection, locking system and<br />
interlock mechanism. Some<br />
of them are described in very<br />
details, e.g. the locking distance<br />
should be over 7mm. During<br />
certification, manufacturers<br />
need to provide necessary<br />
samples components for<br />
EN 14010 中 對 停 車 設 備 的 分 類 和 中 國 的 分 類 大<br />
不 相 同 。EN 14010 中 只 將 停 車 設 備 分 成 自 動 停<br />
車 系 統 和 非 自 動 停 車 設 備 兩 大 類 。 其 中 , 自 動<br />
停 車 系 統 類 似 於 PCS 和 多 層 PPY 等 自 動 化 程 度 較<br />
高 、 且 在 各 出 入 口 安 裝 門 禁 系 統 的 停 車 設 備 ;<br />
而 非 自 動 停 車 設 備 則 類 似 於 PJS 和 單 層 PPY。 不<br />
過 縱 觀 整 個 中 國 市 場 , 幾 乎 所 有 停 車 設 備 的 操<br />
作 都 不 是 「 點 動 式 」 的 , 這 並 不 符 合 EN 14010<br />
中 關 於 非 自 動 停 車 設 備 的 要 求 。 這 裡 所 謂 「 點<br />
動 式 (hold-to-run)」, 根 據 相 關 的 定 義 , 就 是<br />
指 只 有 當 手 動 操 作 裝 置 動 作 時 , 機 器 才 能 啟 動<br />
並 保 持 運 轉 的 操 作 裝 置 。 當 放 開 時 , 該 手 動 操<br />
作 裝 置 能 自 動 回 復 到 停 止 位 置 。<br />
There is a huge difference between the classification of this<br />
European standard and that of the Chinese standard. In EN<br />
14010, the parking structure is only divided into two groups:<br />
Automatic Parking System and Non-automatic Parking<br />
Equipment. Automatic parking system is very similar<br />
with those highly automatic types, like PCS and multi-lever<br />
PPY. Besides, gate and locking systems are also the essential<br />
component of the automatic parking system. On the other<br />
hand, non-automatic parking equipment is similar with PJS and<br />
single-lever PPY. However, nearly all the controls of the parking<br />
structures in domestic market are not “hold-to-run” type, which<br />
does not meet the requirement of EN 14010. “Hold-to-run”,<br />
according to the definition, means that the machine can only<br />
maintain running when the enable button is pressed. And the<br />
button will return to the off position after released.<br />
testing.<br />
另 一 個 有 爭 議 的 是 PSH, 因 為 無 論 將 PSH 劃 到 哪<br />
個 類 別 , 似 乎 都 不 能 滿 足 EN 14010 的 要 求 。 如<br />
劃 進 自 動 停 車 系 統 , 則 幾 乎 所 有 PSH 都 不 具 備 門<br />
禁 系 統 的 要 求 ; 但 是 如 劃 進 非 自 動 停 車 設 備 ,<br />
則 PSH 必 須 改 成 「 點 動 式 」 操 作 模 式 。<br />
Another interesting topic relates with the very common type:<br />
PSH, which is quite difficult to classify. If PSH is classified as<br />
“Automatic Parking System”, none of them can meet the gate<br />
locking system requirements. But on the other side, if PSH is<br />
classified as “Non-automatic Parking System”, their control<br />
systems must be modified to “hold-to-run” style.
14 TECHINACL EXPERTISE 技 術 專 題<br />
TUV.COMMUNICATION 15<br />
安 全 系 統 的 「 類 別 (Category) 」<br />
Safety concept “Category”<br />
嚴 格 的 電 氣 系 統 要 求<br />
Very strict electric requirements<br />
安 全 系 統 的 「 類 別 」 是 一 個 特 殊 的 概 念 , 指 的 是 安<br />
全 系 統 的 安 全 零 件 在 防 止 故 障 能 力 , 以 及 故 障 條 件<br />
下 後 續 行 為 方 面 的 分 類 , 它 透 過 零 件 的 結 構 佈 置 、<br />
故 障 檢 測 和 ( 或 ) 零 件 可 靠 性 實 現 。 目 前 , 中 國 企<br />
業 對 這 個 概 念 的 瞭 解 程 度 還 很 低 。 雖 然 也 已 經 被 引 入<br />
國 家 標 準 , 但 是 為 推 薦 標 準 , 沒 有 強 制 執 行 , 也 沒 有<br />
被 大 範 圍 引 用 , 在 停 車 設 備 的 定 檢 和 監 檢 中 , 也 從 來<br />
沒 有 要 求 。<br />
「 類 別 」 的 相 關 定 義 和 等 級 在 EN 954 中 有 詳 細 的 描<br />
述 。 不 過 目 前 ,EN 954 已 被 ISO 13849-1 淘 汰 。 比<br />
「 類 別 」 更 具 體 的 「 性 能 等 級 」(Performance Level)<br />
也 可 能 會 被 引 入 EN 14010 中 , 勢 必 將 抬 高 停 車 設 備<br />
安 全 技 術 壁 壘 , 對 設 計 者 和 製 造 商 將 是 更 大 的 考 驗 。<br />
如 果 運 用 EN 14010 來 對 停 車 設 備 進 行 驗 證 時 , 設 計<br />
者 應 該 對 停 車 設 備 的 相 關 安 全 系 統 進 行 評 估 , 找 出<br />
停 車 設 備 相 關 安 全 回 路 , 然 後 按 照 標 準 類 別 的 定 義<br />
和 等 級 來 對 各 個 安 全 回 路 作 出 評 級 , 考 察 是 否 滿 足<br />
標 準 的 要 求 。<br />
“Category” is a special concept, relating with the<br />
classification of the safety-related parts of a control system<br />
in respect of their resistance to faults and their subsequent<br />
behaviour in the fault condition, and which is achieved by<br />
the structural arrangement of the parts, fault detection and<br />
their reliability. Although this concept has been introduced<br />
in some national standard already, it is defined as optional<br />
standard and the concept itself is still very new to most<br />
domestic designers.<br />
The concept and classification of “Category” are defined in<br />
EN 954, which is currently expired by ISO 13849-1. With its<br />
expiration, the more specific concept “Performance Level”<br />
may be introduced to EN 14010 sooner or later. Thus, it will<br />
inevitably increase the technical safety barrier and ask a lot<br />
more on designers and manufacturers.<br />
When EN 14010 is applied during certification, designers<br />
need to rate the safety system of the parking structure,<br />
in order to decide whether the safety system meets the<br />
requirements.<br />
在 歐 盟 , 幾 乎 所 有 的 機 械 設 備 都 會 引 用<br />
EN 60204 系 列 的 標 準 。 這 些 系 列 標 準 涵<br />
蓋 了 設 備 上 電 氣 系 統 的 各 個 部 分 , 對 電 源<br />
進 線 、 支 路 設 置 、 電 氣 保 護 裝 置 、 元 器 件<br />
的 選 擇 、 接 地 接 零 保 護 、 接 線 方 式 、IP 等<br />
級 、 控 制 器 的 要 求 等 方 面 , 有 非 常 詳 細 而<br />
嚴 格 的 要 求 。 這 不 僅 對 設 計 者 和 製 造 商 ,<br />
也 對 停 車 設 備 的 安 裝 方 提 出 了 要 求 。 接 線<br />
不 規 範 、 端 子 不 牢 靠 、 色 標 混 亂 、 電 線 線<br />
徑 不 足 、 跨 接 線 缺 失 、 電 氣 系 統 IP 保 護 等<br />
級 不 足 等 都 是 經 常 出 現 的 問 題 。<br />
另 一 個 難 點 在 於 要 求 電 氣 安 全 觸 發 裝 置 為<br />
「 強 制 斷 開 」 的 模 式 。 這 雖 然 不 是 新 的 概<br />
念 , 但 在 中 國 並 沒 有 這 方 面 的 要 求 , 所 以<br />
很 多 設 計 者 和 安 裝 人 員 並 不 清 楚 這 方 面 的<br />
概 念 。「 強 制 斷 開 」 不 僅 需 要 採 購 符 合 相<br />
關 標 準 、 帶 有 標 識 的 電 氣 元 件 , 還 應 注<br />
意 接 線 和 觸 發 方 式 。<br />
In EU, nearly every machinery standard quotes the serial standard<br />
EN 60204. This serial standard covers almost every part of the<br />
electrical system of the machine, from electric supply, sub-circuits,<br />
protective measurement, selection of the components, earth fault<br />
protection, wiring practices, IP protection, control systems, etc.<br />
They have built up requirements not only for all manufacturers,<br />
also for all installers. In practices, following problems are very<br />
common, which needs manufacturers and installers’ close<br />
attention: mix wiring, bad connection, puzzle color marker,<br />
inadequate wiring diameter, missing equipotential bonding,<br />
inadequate IP protection…<br />
Another important safety topic is “Compulsory Cut”. It is not a<br />
new concept, but there is no similar requirement from national<br />
standards. Therefore, it is still very new to many designers and<br />
manufacturers. To meet this requirement, just purchasing safety<br />
electric components with marks is far from enough, their wiring<br />
and actuation practices would be more crucial.<br />
隨 機 資 料 的 要 求<br />
Use information requirements<br />
這 裡 的 隨 機 資 料 不 僅 包 含 使 用 說 明 書 , 還 有<br />
安 裝 、 維 修 保 固 、 培 訓 方 面 的 內 容 。 同 時 ,<br />
應 附 上 相 關 圖 示 ( 總 圖 、 爆 炸 圖 等 ), 其 中<br />
應 標 註 安 全 裝 置 的 位 置 和 作 用 , 還 應 對 操 作<br />
者 和 使 用 者 作 出 必 要 的 警 示 等 。 所 有 的 這 些<br />
資 料 都 必 須 是 英 語 和 安 裝 當 地 的 語 言 , 在 歐<br />
盟 地 域 內 保 存 副 本 。<br />
Very different from national standards, European standards<br />
require a lot on use information documents. According to EN<br />
14010, manufacturers should provide not only user manual,<br />
but also instructions for installing, maintenance and training,<br />
together with necessary diagrams like main structural diagram,<br />
electric drawings and so on. Besides, a copy of these documents<br />
must be written in English and local languages, and must be<br />
preserved in the region of European Union.<br />
以 上 是 歐 盟 EN 14010 標 準 中 特 殊 技 術 要 求 的 大 致 內 容 , 希 望 這 說 明 能 幫 助 廣 大 停 車 設 備 設 計 者 和 製 造 商 更 清 楚 的 理 解 歐 盟<br />
標 準 , 為 打 開 歐 盟 市 場 做 好 準 備 。 如 需 瞭 解 更 多 , 請 聯 繫 工 業 服 務 部 吳 煒 俊 先 生 , +86 21 61081289, weijun.wu@shg.chn.tuv.com<br />
The above is the general introduction to EN 14010, and we hope that it could help parking structure designers and manufacturers<br />
to better understand EN standards and to prepare for entering the European market. For more information, contact<br />
Mr. Weijun Wu, +86 21 61081289, weijun.wu@shg.chn.tuv.com
16 TECHINIAL EXPERTISE 技 術 專 題<br />
TUV.COMMUNICATION 17<br />
燈 具<br />
進 入 日 本 市 場<br />
需 實 行 PSE 驗 證<br />
PSE Certification Required for<br />
日 本 經 濟 產 業 省 (Minister of Economy,<br />
Trade and Industry, METI) 於 2011 年<br />
7 月 1 日 公 佈 《 關 於 修 訂 電 氣 用 品 安 全<br />
法 施 行 令 的 部 分 內 容 的 政 令 》。 根 據 該<br />
政 令 的 最 新 規 定 , 進 入 日 本 市 場 銷 售 的<br />
「LED 燈 泡 」 及 「LED 燈 具 」, 於 2012 年<br />
7 月 1 日 起 , 須 加 貼 圓 形 PSE 標 誌 。 這 表<br />
示 「LED 燈 泡 」 及 「LED 燈 具 」 成 為 《 電<br />
氣 用 品 安 全 法 》 管 制 對 象 。 管 控 對 象 範<br />
圍 限 於 額 定 電 壓 為 100V~300V, 額 定 功<br />
率 大 於 1W 的 使 用 50Hz 和 60Hz 交 流 電 路 的<br />
LED 燈 具 和 燈 泡 。<br />
日 本 LED 產 品 驗 證 的 安 全 和 電 磁 兼 容 標 準<br />
目 前 只 有 公 告 省 令 1 項 , 省 令 2 項 (JIEC)<br />
的 協 調 標 準 尚 未 公 告 。 因 此 與 LED 相 關 的<br />
IEC 標 準 不 在 《 電 氣 用 品 安 全 法 》 接 受 範<br />
圍 內 , 也 代 表 從 2012 年 7 月 1 日 進 口 至 日<br />
本 市 場 必 需 依 據 日 本 省 令 1 項 的 技 術 基 準<br />
製 造 LED 燈 泡 和 LED 燈 具 。<br />
德 國 萊 因 為 日 本 METI 核 可 之 發 證 單 位<br />
(ACAB), 可 以 直 接 執 行 省 令 1 項 之 相 關<br />
測 試 , 台 灣 實 驗 室 可 以 直 接 核 發 具 有 公<br />
信 力 的 報 告 , 審 核 時 間 短 且 申 請 流 程 簡<br />
單 方 便 。 一 站 式 服 務 , 一 次 測 試 , 一 次<br />
文 件 準 備 , 世 界 通 用 。<br />
日 本 為 全 球 最 大 LED 產 值 國 , 據 統 計 , 在 節 約 能 源 的 趨<br />
勢 下 ,LED 市 場 年 增 長 率 正 逐 步 增 加 中 。<br />
Japan is the world’s largest LED producer by value, and the LED<br />
market has continued to grow each year due to the movement to<br />
conserve energy resources.<br />
On July 1, 2011, the Japanese<br />
Ministry of Economy, Trade and<br />
Industry (METI) published the<br />
“Partial Revision of the Cabinet<br />
Order by the Amendment to the<br />
Government Ordinance for the<br />
Electrical Appliances and Materials<br />
Safety Law.” The new amendment<br />
requires a round “PSE Mark” to<br />
be affixed to “LED Lamps” and<br />
“LED Electric Light Instruments”<br />
intended for sale in the Japanese<br />
market from July 1, 2012. “LED<br />
Lamps” and “LED Electric Light<br />
Instruments” have thus become<br />
regulated products under the<br />
Electrical Appliance and Material<br />
Safety Law (“DENAN Law”). Only<br />
LED lamps and light instruments<br />
with a voltage between 100V~300V<br />
and a power rating greater than<br />
1W that use 50Hz and 60Hz AC<br />
circuitry will be regulated.<br />
METI Ministerial Ordinance<br />
No. 1 is currently the only<br />
safety and electromagnetic<br />
compatibility standard for LED<br />
product certification in Japan. The<br />
harmonized standards for METI<br />
Ministerial Ordinance No. 2 (JIEC)<br />
have not yet been published. For<br />
this reason, the IEC standard for<br />
LEDs is not accepted under the<br />
DENAN Law. All LED light bulbs<br />
and LED electric light instruments<br />
imported into Japan after July 1,<br />
2012, must therefore conform to<br />
the Technical Requirements of<br />
METI Ministerial Ordinance No. 1.<br />
We are an Authorized Conformity<br />
Assessment Body (ACAB)<br />
approved by Japan’s METI, and<br />
can carry out tests required under<br />
METI Ministerial Ordinance No. 1.<br />
Test reports are accredited and can<br />
be issued in Taiwan, shortening<br />
and simplifying the application<br />
process. Our one-stop services<br />
provide one-time testing and onetime<br />
documentation preparation<br />
that is accepted across the world.
18 TECHNICAL EXPERTISE 技 術 專 題<br />
TUV.COMMUNICATION 19<br />
美 國 能 源 部 最 新 提 案 將<br />
能 效 要 求 提 升 到 等 級 六<br />
U.S. Department of Energy (DoE)<br />
Proposes More Stringent Efficiency<br />
Level VI for External Power Suppliess<br />
美 國 能 源 部 在 2012 年 3 月 7 日 發 佈 了 最 新 之 「 能 效 法 規 提 案<br />
制 定 公 告 (NOPR)」, 將 能 效 等 級 從 等 級 四 一 舉 提 升 到 等 級 六 , 超 越<br />
當 今 由 能 源 之 星 和 歐 盟 ErP 指 令 制 定 的 最 高 要 求 等 級 五 。 這 個 公 告<br />
內 容 明 顯 的 加 強 和 擴 大 目 前 外 接 電 源 供 應 器 (EPSs) 的 最 低 能 效 要 求<br />
範 圍 , 將 衝 擊 所 有 電 源 供 應 器 之 製 造 商 。 這 些 建 議 的 標 準 , 如 果 獲 得<br />
通 過 , 將 適 用 於 在 2013 年 7 月 1 日 或 之 後 製 造 或 進 口 到 美 國 的 產 品 。<br />
On March 7th 2012, DOE issued a Notice of Proposed Rulemaking<br />
(NOPR) which will impact EPS manufacturers. DOE proposes<br />
amended energy conservation standards for Class A EPSs and<br />
new energy conservation standards for non-Class A EPSs. The<br />
efficiency level will be increased from current level IV to level VI<br />
which is even stricter than level V from Energy Star and EU ErP<br />
efficiency requirements. These proposed standards, if adopted,<br />
would apply to products manufactured in, or<br />
imported into, the United States on or<br />
after July 1, 2013.<br />
重 要 改 變 :<br />
Major Changes:<br />
1. 大 外 接 電 源 供 應 器 範 圍<br />
新 的 提 案 將 包 含 7 個 產 品 的 分 類 , 原 A 類<br />
已 經 改 為 基 本 輸 出 B 與 D 類 , 並 納 入 能 源<br />
之 星 有 關 低 電 壓 (550 毫 安 ) 的 直 流 電 和 交 流 電 輸<br />
出 , 分 別 為 C 類 產 品 和 E 類 產 品 。 再 者 ,<br />
美 國 能 源 部 打 破 新 的 觀 點 , 把 那 些 多 重<br />
輸 出 電 源 及 輸 出 電 源 大 於 250 瓦 功 率 ,<br />
分 類 在 產 品 X 與 H 類 。 最 後 , 在 實 際 應 用<br />
中 的 外 接 電 源 供 應 器 (EPS), 非 直 接 供<br />
電 給 終 端 產 品 , 亦 即 所 連 接 之 終 端 產 品<br />
有 內 建 電 池 支 援 的 , 就 分 類 在 N 類 。<br />
2. 提 高 效 率 要 求<br />
美 國 能 源 部 積 極 的 針 對 平 均 效 率 和 無 負<br />
載 功 耗 方 面 , 建 議 提 高 外 接 電 源 供 應<br />
製 造 廠 商 效 率 的 限 制 門 檻 。 比 Level V<br />
(87%,0.3W) 更 高 之 平 均 效 率 88%, 更 低<br />
之 無 負 載 功 耗 0.1-0.21W, 這 將 會 對 電<br />
源 供 應 製 造 商 造 成 重 大 影 響 。<br />
1. Expanding scope of EPS<br />
The new proposal contains seven product groups. The<br />
original Class A has been changed to Class B (AC-DC)<br />
and D (AC-AC) for output with basic voltage EPSs.<br />
It also adopts low voltage EPSs with output voltage<br />
250W) as Class X and H, respectively. Finally, DOE<br />
includes the EPS that can’t power a consumer product<br />
without the assistance of the product’s battery, the<br />
EPS falls into product Class N.<br />
2. Tightened Efficiency Requirements<br />
The DoE is tightening the efficiency level for EPS<br />
manufacturers, in both active mode average efficiency<br />
and no-load power consumption. Higher active<br />
efficiency of 88% and lower no load consumption<br />
power 0.1-0.21W than current level V requirement<br />
(87%, 0.3W). It will certainly cause a significant impact<br />
of EPS manufacturers.
20 TECHNICAL EXPERTISE 技 術 專 題<br />
TUV.COMMUNICATION 21<br />
資 訊 技 術 設 備<br />
之 標 準 更 新<br />
現 行<br />
取 代<br />
現 行 標 準 撤 銷 日 (DOW) 2013 年 3 月 1 日 2013 年 1 月 24 日<br />
差 異<br />
修 改 跨 接 電 阻 的 要 求 (1.5.7.1 & 1.5.7.2)<br />
增 加 VDR 的 要 求 (1.5.9.4)<br />
修 改 multiple MAINS SUPPLY connections 設 備 的 標 示 要 求 (1.7.1.1)<br />
修 改 LPS 的 符 合 要 求 (2.5 c)<br />
追 加 和 修 改 內 鎖 裝 置 的 要 求 (2.8.4)<br />
修 改 延 面 距 離 的 表 格 要 求 (Table 2N)<br />
追 加 rack-mounted equipment 須 符 合 Annex DD 的 要 求 (4.2.1)<br />
追 加 rotating solid media 的 要 求 (4.2.11)<br />
追 加 UV radiation 的 要 求 (4.3.13.3 & 4.3.13.4)<br />
修 改 LED 的 要 求 , 其 評 估 改 採 用 IEC 62471 法 規 (4.3.13.5)<br />
追 加 風 扇 扇 葉 Moving fan blades 的 要 求 (4.4.5)<br />
追 加 用 於 LPS 的 IC current limiters 的 評 估 要 求 (Annex CC)<br />
追 加 rack-mounted equipment 固 定 裝 置 的 要 求 (Annex DD)<br />
追 加 Household and home/office document/media shredders 的 要 求 (Annex EE)<br />
追 加 個 人 播 放 器 的 聲 壓 過 大<br />
保 護 要 求<br />
我 們 的 服 務<br />
我 們 公 司 有 能 力 依 據 此 新 標 準 提 供 測 試 與 驗 證 服 務 , 包 含 下 列 的<br />
國 家 / 區 域 的 要 求 :<br />
CB 體 系 : IEC 60950-1:2005/A1:2009<br />
德 國 GS 標 誌 或 Bauart 標 誌 :DIN EN 60950-1:2006/A12:2011<br />
TÜV T 標 誌 : BS EN 60950-1:2006/A12:2011<br />
歐 洲 CE 標 誌 : EN 60950-1:2006/A12:2011<br />
建 議 您 儘 快 更 新 既 有 證 書 以 符 合 最 新 的 要 求 .<br />
Our servies<br />
TÜV Rheinland offers testing and certification services in compliance<br />
with the newest standards, including:<br />
CB scheme: IEC 60950-1:2005/A1:2009<br />
German GS mark or Bauart mark: DIN EN 60950-1:2006/A12:2011<br />
TÜV T mark: BS EN 60950-1:2006/A12:2011<br />
Europe CE marking: EN 60950-1:2006/A12:2011<br />
We recommend that all existing certificates be updated as soon<br />
as possible to meet the latest requirements.
22 FEATURED SERVICE 動 態 與 服 務<br />
TUV.COMMUNICATION 23<br />
解 析 能 源 管 理 之<br />
4<br />
大 誤 解<br />
Major Energy Management<br />
Misunderstandings<br />
在 國 家 節 能 減 碳 的 政 策 推 動 下 , 各 地 的 節 能 諮 詢 服 務 公 司 如 雨 後 春 筍<br />
般 出 現 在 市 場 上 , 爭 相 從 這 塊 大 餅 上 分 一 杯 羹 。 無 奈 雷 聲 大 , 雨 點 小 , 許 多 製 造<br />
商 對 能 源 管 理 的 認 識 和 意 識 仍 相 當 薄 弱 , 造 成 了 節 能 服 務 市 場 出 現 僧 多 粥 少 的 現<br />
狀 。 究 竟 是 什 麼 原 因 讓 眾 多 製 造 商 在 能 源 管 理 改 善 的 道 路 上 徘 徊 不 前 呢 ? 讓 我 們<br />
的 能 源 管 理 專 家 : 清 潔 發 展 機 制 (CDM) 技 術 評 審 中 心 技 術 評 審 員 李 利 新 博 士 和 教 育<br />
與 培 訓 業 務 部 可 持 續 發 展 專 案 經 理 田 雨 先 生 , 幫 您 走 出 能 源 管 理 的 四 大 誤 解 , 解<br />
答 你 在 節 能 減 碳 工 作 方 面 遇 到 的 各 種 疑 難 。<br />
Driven by the national policy of energy conservation and emission reduction, various<br />
energy conservation consultancy service companies have sprung up across<br />
the country, competing for a share of this significant market. The frustration is that<br />
many of these manufacturers exhibit extremely weak energy management, which<br />
has created the current “much supplied but little demanded” market dynamic. What<br />
causes these manufacturers to wander off the path of energy management improvement?<br />
Our energy management experts, Dr Li Lixin, technical auditor for the Clean<br />
Development Mechanism (CDM) Technical Assessment Center and Tian Yu, sustainable<br />
development project manager for the Training and Consulting Business Department,<br />
are here to help identify the four major misunderstandings of energy management<br />
and provide solutions to the difficulties of implementing energy savings<br />
and emission reductions.<br />
誤 解 一 :<br />
節 省 下 來 的 能 源 能 夠 直 接 賣 錢<br />
01<br />
李 利 新 博 士 : 節 能 獲 利 不 是 一 個 簡 單 另 一 種 情 況 是 合 同 能 源 管 理 方 式 , 這<br />
的 買 賣 過 程 , 也 不 是 單 純 意 義 的 賣 種 方 式 往 往 會 涉 及 多 方 合 作 。 像 節 能<br />
錢 。 當 然 有 一 些 企 業 , 具 備 特 定 的 條 服 務 公 司 、 節 能 設 備 和 技 術 公 司 、 投<br />
件 , 依 據 一 定 的 程 式 , 最 終 是 可 以 實 融 資 機 構 也 有 參 與 的 可 能 , 而 第 三 方<br />
現 將 節 省 下 來 的 能 源 與 有 需 要 的 企 業 機 構 在 這 過 程 中 始 終 充 當 著 評 估 、 核<br />
交 易 , 從 而 獲 利 。 在 此 , 我 舉 個 CDM( 清 證 的 角 色 。 如 企 業 有 節 能 專 案 , 融 資<br />
潔 發 展 機 制 ) 項 目 減 碳 獲 利 的 例 子 : 機 構 可 提 供 資 金 幫 助 、 節 能 服 務 公 司<br />
若 能 耗 企 業 有 節 能 項 目 , 需 把 所 有 相 和 節 能 技 術 設 備 公 司 可 協 助 提 供 解 決<br />
關 檔 案 準 備 完 整 , 透 過 國 家 機 關 的 批 方 案 或 技 術 設 備 , 雙 方 在 專 案 開 展 前<br />
准 和 第 三 方 機 構 的 審 定 ( 德 國 萊 因 商 定 好 合 作 模 式 即 可 進 行 。<br />
TÜV 位 於 北 京 的 CDM 技 術 評 審 中 心 為<br />
經 聯 合 國 授 權 的 CDM 項 目 核 查 核 證 機 從 市 場 的 角 度 來 看 , 透 過 節 能 以 降 低<br />
構 ), 可 提 交 聯 合 國 EB(《 聯 合 國 天 氣 企 業 的 生 產 成 本 , 若 上 市 產 品 價 格 維<br />
變 更 框 架 公 約 》 履 行 理 事 會 ) 進 行 項 持 不 變 , 企 業 的 利 潤 空 間 則 擴 大 。 由<br />
目 註 冊 。 在 申 請 資 格 上 其 實 也 有 一 些 此 可 為 企 業 帶 來 兩 方 面 的 優 勢 : 一 、<br />
限 制 條 件 , 例 如 : 投 資 報 酬 率 不 能 太 市 場 推 廣 的 靈 活 性 更 強 , 企 業 將 擁 有<br />
高 , 需 低 於 所 在 行 業 的 基 準 報 酬 率 ; 更 多 的 資 源 對 產 品 進 行 宣 傳 推 廣 , 在<br />
專 案 應 為 未 開 展 的 專 案 ; 申 請 方 是 中 同 類 產 品 中 提 高 競 爭 力 。 二 、 透 過 節<br />
方 企 業 或 中 方 控 股 企 業 等 等 。 在 專 案 能 管 理 改 造 , 企 業 的 生 產 環 境 得 到 改<br />
註 冊 成 功 後 , 第 三 方 機 構 協 助 其 進 行 善 , 生 產 技 術 水 準 得 以 提 高 。 企 業 能<br />
節 碳 量 的 核 查 , 專 案 業 主 可 預 先 與 買 夠 擁 有 更 多 的 資 源 研 發 或 升 級 產 品 ,<br />
家 聯 繫 並 商 定 預 期 減 排 量 。 專 案 結 束 使 產 品 在 更 高 階 的 市 場 擴 大 市 場 占 有<br />
後 , 第 三 方 機 構 會 針 對 減 排 量 進 行 核 率 。 這 樣 說 來 , 企 業 也 是 從 節 能 中 獲<br />
證 並 出 具 報 告 , 專 案 業 主 將 報 告 和 相 利 。<br />
關 檔 案 遞 交 到 EB, 審 核 通 過 EB 簽 發 證<br />
明 , 買 家 就 憑 此 證 明 與 專 案 業 主 進 行<br />
交 易 。 在 這 裏 值 得 一 提 的 是 , 為 確 保<br />
資 料 真 確 性 和 公 平 性 , 大 規 模 專 案 申<br />
請 之 初 的 第 三 方 審 定 的 機 構 , 與 在 專<br />
案 完 成 後 負 責 核 證 減 碳 量 的 機 構 不 能<br />
為 同 一 家 。<br />
Misunderstanding I:<br />
Saved energy can be sold<br />
directly for money.<br />
Dr. Li Lixin: Benefiting from<br />
energy conservation is neither<br />
a simple trade process, nor<br />
pure selling. Of course, some<br />
enterprises that are provided with<br />
specific conditions can ultimately<br />
trade saved energy with those<br />
in need to make a profit using<br />
certain procedures. Take profiting<br />
from a CDM project’s carbon<br />
reduction as an example. When<br />
an energy consumption enterprise<br />
has an energy-saving project,<br />
all relevant documents must be<br />
comprehensively prepared and<br />
submitted to the United Nations<br />
EB (the United Nations Framework<br />
Convention on Climate Change<br />
Implementation Commission)<br />
for project registration after<br />
examination and approval<br />
by national authorities and a<br />
third party (Beijing-based CDM<br />
Technical Assessment Centre of<br />
TÜV Reinland, which is the CDM<br />
project validation and verification<br />
institution authorised by the<br />
United Nations). There are actually<br />
some restrictions on applicants’<br />
qualifications, such as the return<br />
on investment not being too high<br />
(lower than the base earnings ratio<br />
of the industry); the project not
24<br />
FEATURED SERVICE 動 態 與 服 務 TUV.COMMUNICATION<br />
25<br />
誤 解 二 :<br />
節 能 改 造 的 核 心 就 是 替 換<br />
舊 的 設 備 和 管 理 模 式<br />
Misunderstanding II:<br />
The core of energy saving reconstruction lies in<br />
technology and equipment replacement.<br />
being completed; or the applicant<br />
being a Chinese enterprise or an<br />
enterprise controlled by a Chinese<br />
party. After a project’s successful<br />
registration, the carbon reductions<br />
will be examined with the assistance<br />
of a third party and the project<br />
owner can negotiate with the<br />
buyer on the expected emission<br />
reductions in advance. Upon the<br />
project’s completion, a third party<br />
verifies the emission reductions<br />
and issues a report. The project<br />
owner then delivers the report and<br />
related supporting documents to<br />
the EB and a certificate is signed and<br />
issued upon successful examination.<br />
The project owner can then trade<br />
with the buyer on the strength<br />
of the certificate. Another thing<br />
worth noting is that to guarantee<br />
the correctness and equity of the<br />
data, the organisation used for<br />
examination at the beginning of<br />
the application for a large-scale<br />
project cannot be the same entity<br />
as the one used to verify the carbon<br />
reductions upon completion of the<br />
project.<br />
Another condition is contract<br />
energy management mode, which<br />
always involves multilateral<br />
cooperation. Energy conservation<br />
service, equipment and technology<br />
companies, in addition to an<br />
investment and financing institute,<br />
might participate while the third<br />
party consistently assesses and<br />
verifies processes. If an enterprise<br />
has an energy-saving project,<br />
then an investment and financing<br />
institute can help in terms of capital<br />
while the other aforementioned<br />
companies provide solutions or<br />
technology and equipment. The<br />
project can be implemented if both<br />
parties agree to this cooperative<br />
mode in advance.<br />
From a market perspective,<br />
decreasing an enterprise’s<br />
production costs through energy<br />
conservation can expand its profit<br />
margin if the price of the marketed<br />
products is not changed, which<br />
presents two advantages. First, the<br />
flexibility of market promotion is<br />
stronger, such that the enterprise<br />
can possess more resources to<br />
advertise and promote its products<br />
and enhance competitiveness<br />
among similar products. Second,<br />
energy conservation management<br />
transformation can improve<br />
production environment and<br />
technology, such that the enterprise<br />
has more resources for product<br />
development and upgrade, which<br />
expands the market share in a<br />
higher end market. In this way,<br />
enterprises also benefit from energy<br />
conservation.<br />
田 雨 : 提 高 能 源 效 率 管 理 、 實 現 節 能 有<br />
02<br />
多 種 方 法 和 途 徑 。 當 然 , 有 時 企 業 難 免<br />
會 被 要 求 更 換 設 備 , 或 調 整 管 理 模 式 和<br />
生 產 操 作 流 程 , 但 不 是 說 將 所 有 舊 的 設<br />
備 和 管 理 模 式 推 倒 重 來 就 是 實 現 節 能 。<br />
像 我 們 進 行 能 源 管 理 專 案 時 首 先 要 針 對<br />
工 藝 設 備 與 系 統 、 能 源 流 程 系 統 、 能 耗<br />
設 備 運 作 狀 況 、 能 源 流 程 及 能 源 管 理 、<br />
用 能 管 理 情 況 等 方 面 進 行 現 場 評 估 , 再<br />
作 數 據 收 集 和 核 算 , 內 容 包 括 : 生 產 及<br />
生 產 相 關 高 能 耗 系 統 、 輔 助 生 產 系 統 的<br />
能 耗 情 況 、 企 業 綜 合 能 耗 、 用 能 單 位 能<br />
源 成 本 、 主 要 用 能 設 備 運 作 效 率 分 析<br />
等 。 所 有 資 料 和 數 據 就 緒 了 , 再 進 行 分<br />
析 評 估 , 作 出 有 針 對 性 的 方 案 。 從 技 術<br />
層 面 來 說 , 節 能 改 造 的 方 案 確 實 有 提 出<br />
對 高 能 耗 的 設 備 進 行 更 換 的 可 能 性 ,<br />
或 用 能 管 理 流 程 不 合 理 的 環 節 需 進 行 整<br />
改 , 但 我 們 很 少 會 作 全 盤 否 定 。 有 針 對<br />
性 和 必 要 性 的 調 整 , 企 業 更 樂 於 接 受 ,<br />
也 有 利 於 推 動 社 會 節 能 減 碳 的 進 程 。 此<br />
外 , 方 案 的 實 施 、 未 來 可 持 續 的 改 進 是<br />
需 要 人 來 貫 徹 落 實 , 並 不 斷 學 習 改 善<br />
的 方 法 和 技 術 。 因 此 能 源 管 理 的 核 心<br />
是 「 管 理 」, 管 理 是 以 人 為 中 心 進 行<br />
的 協 調 活 動 本 質 。 從 管 理 層 面 來 說 , 能<br />
源 管 理 或 是 節 能 改 造 是 一 個 循 序 漸 進 的<br />
過 程 , 這 不 僅 僅 是 購 買 新 設 備 就 能 達 到<br />
節 能 目 的 , 更 重 要 的 是 在 管 理 層 面 的 改<br />
善 , 這 其 中 包 含 了 管 理 人 員 、 技 術 人 員<br />
的 節 能 意 識 和 知 識 的 培 養 。 因 此 , 節 能<br />
改 造 並 不 是 一 蹴 而 就 的 事 情 , 企 業 應 遵<br />
循 第 三 方 專 家 的 指 導 , 循 序 漸 進 , 從 易<br />
到 難 逐 步 地 實 現 節 能 的 目 標 。<br />
Tian Yu: There are many methods and means for improving<br />
energy efficiency management and achieving energy<br />
conservation. Certainly, enterprises will inevitably be required to replace<br />
some equipment or adjust management modes and production operation<br />
procedures, but this does not mean that replacing old equipment and<br />
management modes with new ones will result in energy savings. For<br />
instance, when conducting an energy management project, we first conduct<br />
a site assessment of the systems and conditions, such as process equipment<br />
and systems, energy flow systems, the operating conditions of the energy<br />
consumption equipment, energy flow and management conditions and<br />
energy consumption management.<br />
We then perform data collection and accounting on elements such as the<br />
energy consumption conditions of production and production-related<br />
high energy consumption systems and auxiliary production systems, the<br />
comprehensive energy consumption of the enterprise, the energy costs<br />
of the energy consumption units and the operation efficiencies of the<br />
major energy consumption equipment. Once all materials and data are<br />
available, analyses and assessments are conducted to create a specific<br />
scheme. In terms of technology, this energy saving reconstruction scheme<br />
may result in the replacement of high energy consumption equipment<br />
or improvements in the irrational energy consumption management<br />
procedures, but it will rarely repudiate all old equipment and management<br />
modes.<br />
Targeted and necessary adjustments are more likely to be accepted by<br />
enterprises and are also more favourable for socially promoting energy<br />
savings and emission reductions. Additionally, future schemes and<br />
sustainable improvement must be implemented by professionals who<br />
constantly study improvement methods and technologies. Thus, the core<br />
of energy management is “management”, which focuses on human-centred<br />
coordination activities. In terms of management, energy management<br />
or energy saving reconstruction is a step-by-step process achieved not<br />
only through the purchase of new equipment, but also through the<br />
improvement of management activities such as energy savings awareness<br />
and the knowledge cultivation of management personnel and technicians.<br />
Therefore, enterprises achieve their energy saving objective gradually, from<br />
the simple through the difficult aspects of energy saving reconstruction, by<br />
following the advice of third-party experts.
26<br />
FEATURED SERVICE<br />
動 態 與 服 務<br />
TUV.COMMUNICATION<br />
27<br />
誤 解 三 :<br />
能 源 管 理 只 是 節 能 服 務 公<br />
司 的 事<br />
Misunderstanding III:<br />
Energy management is the business of energy<br />
conservation service companies.<br />
李 利 新 博 士 : 之 前 已 經 提 到 過 , 節 能 服<br />
03<br />
誤 解 四 :<br />
「 碳 盤 查 」 與 「 零 碳 」 是<br />
一 回 事<br />
Misunderstanding IV<br />
“Carbon inventory” is the same thing as “zero carbon”.<br />
務 公 司 , 像 節 能 技 術 和 設 備 公 司 、 投 融<br />
資 機 構 、 第 三 方 機 構 , 是 參 與 節 能 專 案<br />
的 其 中 一 分 子 ; 企 業 有 時 候 需 要 借 助 他<br />
們 的 資 源 來 進 行 節 能 管 理 , 如 果 企 業 有<br />
足 夠 的 實 力 和 資 源 , 也 可 以 獨 立 完 成 。<br />
能 源 管 理 作 為 企 業 管 理 的 其 中 一 環 ,<br />
必 須 融 入 企 業 管 理 體 系 和 生 產 過 程 中 ,<br />
因 此 企 業 擔 負 著 重 要 的 責 任 。 如 果 認 為<br />
把 能 源 管 理 的 事 委 託 給 節 能 服 務 公 司 或<br />
第 三 方 機 構 , 指 望 靠 單 方 面 的 運 作 就 能<br />
完 成 , 這 樣 的 做 法 並 不 能 在 整 體 上 實 現<br />
節 能 減 碳 。 只 有 雙 方 通 力 合 作 , 在 能 源<br />
管 理 改 造 中 生 產 企 業 和 節 能 服 務 公 司 (<br />
或 / 和 第 三 方 機 構 ) 互 相 配 合 協 作 , 服<br />
務 公 司 / 第 三 方 機 構 提 供 有 效 方 案 , 企<br />
業 專 案 執 行 到 人 員 培 訓 全 面 落 實 , 才 能<br />
確 保 在 管 理 體 系 中 的 每 一 個 關 鍵 環 節 實<br />
現 節 能 減 碳 , 確 實 降 低 企 業 營 運 成 本 。<br />
如 果 只 是 對 某 一 環 節 進 行 改 造 而 疏 忽 整<br />
體 的 能 效 提 升 , 節 能 改 造 的 成 效 將 會 大<br />
打 折 扣 。<br />
Dr Li Lixin: As mentioned above, an energy conservation<br />
service company, like an energy saving equipment and<br />
technology company, an investment and financing institute<br />
or a third party, is a cooperative member of an energysaving<br />
project. Enterprises sometimes need their resources<br />
for conducting energy management, or they might work<br />
independently if they have enough power and resources. As a<br />
link in enterprise management, energy management must be integrated<br />
into the management system and production. Thus, enterprises assume<br />
important responsibilities and entrusting energy management to an<br />
energy conservation service company or a third party and counting on<br />
unilateral cooperation to achieve energy savings objectives does not<br />
necessarily result in overall energy conservation or emission reductions.<br />
Only through the full cooperation of the production enterprise and<br />
the energy conservation service company (and/or a third party),<br />
the implementation of an effective solution provided by the service<br />
company/third party, and complete implementation from enterprise<br />
project to personnel training, can energy conservation and emission<br />
reductions be realised for every link in the management system, such<br />
that enterprise operation costs are actually reduced. However, the effect<br />
of energy saving construction will be heavily discounted if improvement<br />
is focused exclusively on a certain link but is absent within the overall<br />
energy efficiency.<br />
04<br />
the standard, we, as a third party, further conducted an independent<br />
田 雨 : 以 單 個 組 織 ( 政 府 、 企 業 或 其 他<br />
團 體 ) 為 單 位 計 算 其 在 社 會 和 生 產 活 動<br />
中 各 環 節 直 接 或 者 間 接 排 放 的 溫 室 氣<br />
體 , 稱 作 「 碳 盤 查 」。 具 體 內 容 包 括 :<br />
組 織 及 營 運 邊 界 界 定 ( 如 : 企 業 及 其 廠<br />
房 所 在 區 域 、 運 輸 工 具 、 外 購 電 力 、 作<br />
業 活 動 、 員 工 差 旅 、 外 包 服 務 、 場 內 設<br />
施 等 )、 溫 室 氣 體 排 放 源 鑒 別 、 溫 室 氣<br />
體 活 動 強 度 資 料 收 集 及 匯 整 、 溫 室 氣 體<br />
排 放 係 數 收 集 及 匯 整 、 溫 室 氣 體 排 放 量<br />
計 算 、 溫 室 氣 體 排 放 清 單 、 溫 室 氣 體 盤<br />
查 報 告 。 從 2011 年 起 , 我 們 為 各 組 織 提<br />
供 碳 管 理 服 務 。 我 們 的 服 務 以 碳 盤 查 為<br />
基 礎 , 在 組 織 邊 界 和 營 運 邊 界 內 , 按 照<br />
ISO 14064 標 準 , 對 企 業 的 各 個 直 接 和 間<br />
接 排 放 源 進 行 盤 查 工 作 , 以 確 認 其 主 要<br />
排 放 源 及 其 碳 排 放 總 量 大 小 , 從 而 因 地<br />
制 宜 地 結 合 能 效 提 升 手 段 , 實 現 節 能 減<br />
碳 、 永 續 發 展 的 目 標 。 所 謂 「 零 碳 」 其<br />
實 是 碳 中 和 的 意 思 。 碳 中 和 也 叫 碳 補 償<br />
(Carbon Offset), 透 過 購 買 碳 減 排 額 度<br />
的 形 式 抵 消 活 動 中 所 產 生 的 二 氧 化 碳 排<br />
放 , 從 而 實 現 「 零 碳 」 目 標 。 如 : 去 年<br />
年 底 , 一 個 國 際 知 名 戶 外 品 牌 主 辦 碳 中<br />
和 演 唱 會 , 我 們 為 主 辦 單 位 提 供 全 程 專<br />
業 支 援 , 包 括 現 場 審 核 、 活 動 邊 界 的 確<br />
定 、 溫 室 氣 體 排 放 源 匯 的 確 定 以 及 活 動<br />
風 險 控 制 。 為 確 保 排 放 資 料 符 合 標 準 ,<br />
我 們 作 為 第 三 方 還 對 測 算 結 果 進 行 獨 立<br />
核 查 , 並 簽 發 了 碳 計 量 核 查 報 告 ; 在 所<br />
有 嚴 格 的 程 式 執 行 完 成 後 , 為 其 頒 發 了<br />
碳 中 和 證 書 。 主 辦 方 憑 證 書 到 交 易 所 購<br />
買 符 合 交 易 標 準 的 碳 減 排 項 目 , 最 終 實<br />
現 碳 抵 消 。<br />
Tian Yu: “Carbon inventory” is the calculation of greenhouse<br />
gas discharged directly or indirectly through social or<br />
production activities with single organisations (government,<br />
enterprise or other organisations) as the basic unit. The specific<br />
contents include defining organisation and operation boundaries (such as<br />
area of enterprise and plant thereof, transport tools, outsourcing power,<br />
operation activities, staff business trips, outsourcing services, facilities<br />
in field), the identification of greenhouse emission sources, greenhouse<br />
gas activity intensity data collection and compilation, greenhouse gas<br />
emission coefficient collection and compilation, greenhouse gas emission<br />
calculation, greenhouse gas emission inventory and greenhouse gas<br />
accounting reports. We began to provide various organisations with<br />
carbon management services in 2011. Our services are based on carbon<br />
inventories and include conducting accounting work for enterprises’<br />
direct and indirect emission sources within organisation and activity<br />
boundaries according to the ISO 14064 standard to define the major<br />
emission sources and total carbon emissions with the goals of realising<br />
energy conservation and emission reductions and achieving sustainable<br />
development according to individual conditions in combination with<br />
energy efficiency improvement means. “Zero carbon” actually means<br />
“carbon neutral” or “carbon offset”, which is realised by offsetting the<br />
carbon emissions during production by purchasing carbon emission<br />
reduction limits. For example, at the end of 2011, a world-known<br />
outdoor brand held a carbon neutral concert for which we provided<br />
professional and overall support, including site examination, activity<br />
boundary defining, confirmation of greenhouse gas emission sources and<br />
activity risk control. To guarantee that the emission data conformed with<br />
examination to the calculation results, issued a carbon measurement<br />
check report and awarded a carbon neutral certificate after strictly<br />
implementing all of the processes. The sponsor then successfully<br />
purchased a carbon emission project that met the trading standard in an<br />
exchange based on the strength of the certificate and finally achieved<br />
carbon offset.
28<br />
FEATURED SERVICE<br />
動 態 與 服 務<br />
TUV.COMMUNICATION<br />
29<br />
聯 想 顯 示 器 獲 頒 全 球<br />
首 個 「 綠 色 產 品 標 誌 」<br />
Lenovo Awarded the First<br />
TÜV Rheinland Green Product Mark<br />
on Display Product Worldwide<br />
聯 想 集 團 ThinkVision LT2323z VoIP 成 功 通 過 德 國 萊 因 TÜV 整 合 性 綠 色 產 品<br />
驗 證 , 以 其 卓 越 環 保 性 能 成 為 世 界 上 第 一 款 獲 得 該 綠 色 產 品 標 誌 的 顯 示 器 。 德 國 萊 因 TÜV<br />
大 中 華 區 副 總 裁 溫 豪 格 先 生 、 聯 想 集 團 全 球 顯 示 器 事 業 部 總 經 理 于 海 先 生 出 席 了 於 5 月 28<br />
日 在 深 圳 舉 行 的 頒 證 儀 式 。<br />
Lenovo ThinkVision LT2323z VoIP display product successfully passed TÜV Rheinland<br />
Integrated Green Product Certification, which was issued the world 1st green product<br />
mark. The award ceremony was held at the Shenzhen on May 28th, with Holger Kunz, Vice<br />
President of TÜV Rheinland Greater China, and Eric Yu, Executive Director and General<br />
Manager of Lenovo Group Worldwide Visuals Business Unit in attendance.<br />
德 國 萊 因 TÜV 綠 色 產 品 驗<br />
證 是 一 項 自 願 性 驗 證 ,<br />
旨 在 針 對 消 費 品 及 其 環<br />
境 影 響 做 自 律 性 規 範 。<br />
針 對 不 同 產 品 , 會 結 合<br />
各 種 相 關 驗 證 要 求 和 標<br />
準 , 所 依 據 的 標 準 以 社<br />
會 責 任 審 核 和 安 全 法<br />
規 要 求 為 基 石 , 並 配 合<br />
化 學 物 質 的 使 用 、 廢 棄<br />
物 回 收 再 利 用 、 能 耗 能<br />
效 、 產 品 碳 足 跡 四 大 方<br />
面 的 國 際 標 準 作 進 一 步<br />
規 範 。<br />
德 國 萊 因 TÜV 會 對 通 過 測 試 的 產 品 頒<br />
發 綠 色 產 品 標 誌 , 一 方 面 協 助 企 業 向<br />
品 牌 商 及 零 售 業 者 證 明 其 企 業 承 諾 和<br />
產 品 的 國 際 競 爭 力 ; 另 一 方 面 , 此 標<br />
誌 可 引 導 終 端 消 費 者 在 種 類 繁 多 的 商<br />
品 市 場 中 識 別 綠 色 環 保 產 品 。<br />
「 聯 想 集 團 一 直 是 資 訊 產 品 行 業 綠 色<br />
創 新 的 宣 導 者 , 此 次 成 為 全 球 首 家 通<br />
過 德 國 萊 因 TÜV 整 合 性 綠 色 產 品 驗 證<br />
的 企 業 , 證 明 他 們 追 求 企 業 永 續 發 展<br />
的 決 心 , 也 是 長 期 以 來 在 綠 色 創 新 領<br />
域 努 力 的 成 果 。 此 舉 在 同 行 業 內 必 會<br />
引 起 一 定 的 迴 響 。 德 國 萊 因 TÜV 希 望<br />
藉 此 機 會 進 一 步 擴 大 整 合 性 綠 色 產<br />
品 驗 證 在 中 國 市 場 的 影 響 力 , 為 更 多<br />
品 牌 商 和 下 游 供 應 商 提 供 綠 色 驗 證 服<br />
務 , 與 聯 想 攜 手 推 進 整 個 資 訊 通 訊 行<br />
業 的 綠 色 變 革 。」 溫 豪 格 先 生 在 致 辭<br />
中 提 到 。<br />
于 海 先 生 強 調 :「 綠 色 環 保 一 直 是<br />
ThinkVision 品 牌 DNA 的 一 部 分 。 我 們<br />
非 常 欣 賞 享 有 國 際 知 名 度 的 德 國 萊 因<br />
TÜV 在 環 保 標 準 上 的 嚴 謹 和 專 業 , 相<br />
信 與 德 國 萊 因 TÜV 的 合 作 將 會 進 一 步<br />
實 現 我 們 在 綠 色 環 保 方 面 的 承 諾 , 使<br />
我 們 的 用 戶 在 選 擇 ThinkVision 產 品 時<br />
更 加 安 心 與 自 信 。 未 來 , 聯 想 將 繼 續<br />
投 資 創 新 的 綠 色 科 技 , 不 斷 提 升 產 品<br />
標 準 , 引 領 行 業 的 發 展 。」<br />
TÜV Rheinland’s Green Product<br />
Certification is a voluntary<br />
sustainability certification that aims<br />
to award consumer products with<br />
the least impact on the environment.<br />
The Green Product Certification is<br />
based on a safety evaluation of the<br />
product against various regulatory<br />
requirements and a social Compliance<br />
Check for the product manufacturer.<br />
Additionally it focuses on four key<br />
dimensions: the responsible use of<br />
chemical substances, recyclability<br />
& the usage of recycled materials,<br />
energy consumption and efficiency,<br />
and the determination of the product<br />
carbon footprint.<br />
We will issue Green Product Mark<br />
to the certified product, which can<br />
assist companies in demonstrating<br />
their corporate commitment<br />
and products’ international<br />
competitiveness to brands and<br />
retailers. In the other hand, the<br />
mark can give end consumers and<br />
buyers guidance in identifying green<br />
and sustainable products in the often<br />
crowded marketplace.<br />
Kunz mentioned in the opening<br />
speech, “Lenovo has been an ardent<br />
advocate of green innovation in the<br />
information technology industry. By<br />
joint efforts with TÜV Rheinland in<br />
developing green product certification<br />
and being the first company awarded<br />
TÜV Rheinland integrated green<br />
mark worldwide, Lenovo has not only<br />
demonstrated their commitment to<br />
the pursuit of corporate sustainable<br />
development, but also proved once<br />
again their long-standing efforts in<br />
green innovation.<br />
The cooperation, we<br />
believe, will create<br />
certain impact on the<br />
IT industry. Through<br />
our joint action, we<br />
aim to further expand<br />
Green Product Mark’s<br />
influence in the<br />
Chinese market, and<br />
provide green product<br />
certification to more<br />
brand name owners<br />
and downstream<br />
suppliers. Together<br />
with Lenovo, we<br />
will kick off a green<br />
revolution in the IT industry. “<br />
“Green is part of the DNA of<br />
ThinkVision. We truly appreciate<br />
TÜV Rheinland’s noted reputation<br />
as one of the strictest international<br />
environmental standards. Through<br />
the strategic partnership with TÜV<br />
Rheinland, we can benchmark our<br />
commitment towards environmental<br />
excellence. As an industry leader,<br />
Lenovo will continue investing on<br />
the innovative green technologies,<br />
pushing the edge of green<br />
performance. “said Eric Yu.
30<br />
FEATURED SERVICE<br />
動 態 與 服 務<br />
TUV.COMMUNICATION<br />
31<br />
www.tuv.com<br />
I D<br />
: 0 0 0 0 0 4 7 3 3 6<br />
Certified<br />
Green Product<br />
參 與 歐 洲 商 會 低 碳 行 動 推 廣<br />
綠 色 產 品 標 誌<br />
Joining ECCT LCI event to promote<br />
Green Product Mark<br />
2012 年 六 月 十 二 日 , 歐 洲 商 會 (ECCT) 在 台 灣 舉<br />
辦 低 碳 倡 議 行 動 (Low Carbon Initiative, 簡<br />
稱 LCI)。 台 灣 德 國 萊 因 總 經 理 兼 大 中 華 區 電 子 電<br />
氣 產 品 事 業 部 總 監 何 士 登 以 發 起 會 員 身 份 代 表 參<br />
加 , 而 大 中 華 區 管 理 系 統 事 業 部 總 經 理 吳 仲 賢 亦<br />
在 研 討 會 中 主 講 相 關 議 題 及 參 加 分 組 討 論 會 。 除<br />
邀 請 客 戶 前 往 參 加 外 , 德 國 萊 因 在 此 次 活 動 中 推<br />
廣 綠 色 產 品 標 誌 以 及 其 他 相 關 綠 色 服 務 。<br />
低 碳 倡 議 行 動 的 宗 旨 , 在 於 引 導 企 業 界 、 大 眾 、<br />
及 政 策 制 定 者 達 到 台 灣 政 府 訂 定 的 減 碳 目 標 , 同<br />
時 讓 企 業 界 因 應 日 漸 升 高 的 能 源 價 格 。LCI 由 二<br />
十 個 發 起 會 員 簽 署 成 立 , 這 二 十 個 會 員 國 在 會 場<br />
上 展 示 各 類 型 的 節 能 減 碳 產 品 、 技 術 方 式 及 服<br />
務 。<br />
台 灣 德 國 萊 因 總 經 理 何 士 登 同 時 也 是 要 務 推 動<br />
平 台 的 企 業 會 員 代 表 之 一 , 該 平 台 主 要 在 台 灣<br />
提 倡 歐 洲 的 標 準 , 藉 以 促 成 台 灣 低 碳 產 品 、 技<br />
術 與 方 案 的 進 步 。 為 推 廣 德 國 萊 因 新 的 綠 色 產<br />
品 標 誌 服 務 , 德 國 萊 因 電 子 電 氣 事 業 群 顯 示 器<br />
部 門 總 經 理 Bodo Kretzschmar 先 生 也 在 會 上 分<br />
享 了 我 們 的 經 驗 與 成 功 案 例<br />
On 12 June 2012 the European Chamber<br />
of Commerce Taipei (ECCT) showcased<br />
solutions for lowering carbon emissions<br />
in Taiwan at its inaugural Low Carbon<br />
Initiative (LCI) Exhibition and Conference.<br />
TÜV Rheinland Taiwan’s General<br />
Manager and Electrical Director, Mr Uwe<br />
Halstenbach, joined the event as a founding<br />
member and Jason Wu, General Manager of<br />
Systems, was also invited to deliver a speech<br />
at one of the conference’s forums and panel<br />
discussions. At this event, we primarily<br />
promoted Green Product Mark and other<br />
Green solution services in addition to<br />
inviting key customers to participate.<br />
The LCI aims to engage local businesses, the<br />
public, and policy makers in meeting the<br />
targets set by the Taiwanese government to<br />
lower CO2 emissions and prepare companies<br />
for rising energy costs. The LCI is endorsed by<br />
twenty founding members whose exhibition<br />
booths displayed a comprehensive array of<br />
products, technical solutions, and services<br />
designed to lower carbon emissions.<br />
Mr Halstenbach also serves as a member<br />
company representative of the Advocacy<br />
Platform, which focuses on promoting<br />
European standards for advancing low<br />
carbon products, technology, and solutions<br />
in Taiwan. To help promote our new Green<br />
Product Mark service, TÜV Rheinland<br />
Taiwan’s Electrical General Manager,<br />
Mr Bodo Kretzschmar, also shared our<br />
experiences and best practices for this<br />
programme.<br />
副 總 統 吳 敦 義 、 經 濟 部 次 長 杜 紫 軍 、 以 及 歐 洲 經 貿 辦<br />
事 處 處 長 Frédéric Laplanche 也 都 出 席 了 這 次 會 議 。<br />
Other notable attendees included ROC Vice<br />
President, Wu Den-yih; Ministry of Economic<br />
Affairs Vice Minister, Duh Tyzz-jiun; and the<br />
Head of the European Economic and Trade Office,<br />
Frédéric Laplanche.
32 FEATURED SERVICE 動 態 與 服 務<br />
TUV.COMMUNICATION 33<br />
ZigBee 與<br />
and 物 聯 網<br />
the Internet of Things<br />
物 聯 網 的 概 念 是 由 IBM 於 2005 年 率 先 提 出 , 美 國 總 統 歐 巴 馬<br />
與 中 國 總 理 溫 家 寶 相 繼 於 2008 年 與 2009 年 把 物 聯 網 (Internet Of<br />
Things) 的 發 展 規 劃 列 入 國 家 政 策 , 自 此 物 聯 網 成 為 繼 網 際 網 路<br />
(Internet) 熱 潮 之 後 的 資 訊 新 潮 流 。 這 波 物 聯 網 浪 潮 將 是 未 來 最 重 要<br />
的 資 通 訊 (ICT) 產 業 趨 勢 之 一 , 因 此 全 球 資 通 訊 相 關 業 者 , 對 於 物 聯<br />
網 所 可 能 帶 來 的 商 機 , 都 抱 持 高 度 的 期 待 , 根 據 惠 普 網 路 暨 通 訊 研 究<br />
院 院 長 李 大 維 博 士 的 分 析 , 其 中 最 大 的 利 潤 應 該 會 出 現 在 應 用 服 務 、<br />
系 統 整 合 等 服 務 端 。<br />
IBM introduced the ‘Internet of Things’ concept in 2005 and its<br />
development programs were listed in the national policies of the US and<br />
China in 2008 and 2009, respectively. Since then, the Internet of Things<br />
has generated a new tide of information that is growing into one of the<br />
most important future information and communications technology<br />
(ICT) industry trends.<br />
甚 麼 是 物 聯 網 ?<br />
What is the Internrt of Things?<br />
物 聯 網 簡 單 的 說 , 就 是 透 過 各<br />
種 網 路 連 結 方 式 , 讓 人 與 人 、<br />
人 與 機 器 或 者 機 器 與 機 器 , 彼<br />
此 都 能 順 暢 交 換 任 何 訊 息 , 並<br />
藉 由 無 縫 的 網 路 連 結 , 提 供 使<br />
用 者 更 方 便 且 完 整 的 服 務 體<br />
驗 。 物 聯 網 的 應 用 非 常 廣 泛 ,<br />
包 括 家 庭 自 動 化 、 建 築 自 動<br />
化 、 健 康 照 護 、 物 流 管 理 、 環 境<br />
監 控 和 智 慧 能 源 管 理 等 。 以 家<br />
庭 自 動 化 為 例 , 當 家 中 的 亮 度<br />
感 測 器 偵 測 到 環 境 光 源 的 變<br />
化 時 , 會 自 動 調 整 電 燈 的 明 亮<br />
度 , 以 達 到 省 電 的 目 的 。 這 樣<br />
的 概 念 雖 然 簡 單 , 卻 需 要 透 過<br />
各 種 技 術 緊 密 的 配 合 , 才 能 帶<br />
給 使 用 者 優 質 的 使 用 體 驗 。<br />
The term ‘Internet of Things’ refers to various devices<br />
and technologies, including infrared and other sensors,<br />
radio frequency identification (RFID) technology,<br />
global positioning systems (GPS), laser scanners and<br />
gas inductors, that conduct the real-time collection of<br />
any object to be monitored, connected and interacted<br />
with in relation to this collection process. It is aimed<br />
at connecting objects, people, products and networks<br />
to achieve convenient identification, management<br />
and control. It covers wide applications, including<br />
home and building automation, logistics management,<br />
environmental and health monitoring and smart energy<br />
management. Take home automation as an example. A<br />
luminance sensor in a home can detect changes in the<br />
ambient light and automatically adjust electric lamps<br />
to simultaneously achieve optimal luminance and save<br />
power. Such concepts, while simple, can deliver an<br />
excellent user experience through<br />
the close cooperation of various<br />
technologies.
34<br />
FEATURED SERVICE<br />
動 態 與 服 務<br />
TUV.COMMUNICATION 35<br />
大 鵬 科 技 獲 得 ZigBee 產 品 驗 證<br />
Dapeng Technology Granted First<br />
ZigBee Product Certification in Taiwan<br />
由 台 灣 經 濟 部 技 術 處 主 導 , 工 研 院 資 通 所 負 責 執 行 之 「 智 慧 聯<br />
網 (IoT) 產 業 技 術 推 動 計 劃 」, 於 去 年 底 與 德 國 萊 因 (TÜV Rheinland) 合 作 ,<br />
共 同 輔 導 大 鵬 科 技 , 於 今 年 三 月 底 通 過 ZigBee Home Automation Profile<br />
終 端 產 品 驗 證 測 試 , 成 為 臺 灣 第 一 家 獲 頒 此 認 證 的 企 業 。 工 研 院 資 通 所 李 岳<br />
峰 經 理 表 示 , 資 通 所 已 投 入 多 年 資 源 研 發 無 線 感 測 網 路 相 關 技 術 , 藉 由 政 府<br />
在 龐 大 的 物 聯 網 架 構 中 , 與 使 用 者 最 息 息 相 關 的 技 術 就 是 無<br />
線 感 測 通 訊 標 準 ,ZigBee 則 是 其 中 最 成 熟 的 國 際 通 訊 標 準 ,<br />
它 是 一 種 低 成 本 、 低 功 耗 的 短 距 無 線 傳 輸 技 術 , 為 ZigBee 聯<br />
盟 所 提 出 , 該 聯 盟 為 了 確 保 不 同 廠 商 推 出 的 ZigBee 解 決 方 案<br />
能 達 到 傳 輸 穩 定 性 要 求 與 不 同 系 統 之 間 的 互 通 性 , 於 是 制 定<br />
ZigBee 驗 證 方 案 (ZigBee Certified Program), 希 望 藉 由<br />
驗 證 規 範 來 促 使 廠 商 開 發 優 良 的 ZigBee 產 品 , 確 保 優 質 的 產<br />
品 才 能 取 得 ZigBee 的 驗 證 標 誌 , 任 何 符 合 ZigBee 標 準 或 規 格<br />
的 產 品 於 銷 售 前 , 均 需 經 過 ZigBee 聯 盟 規 範 的 測 試 及 驗 證 。<br />
德 國 萊 因 是 ZigBee 聯 盟 的 認 可 機 構 , 也 是 亞 洲 地 區 唯 一 有<br />
資 格 進 行 ZigBee 驗 證 測 試 服 務 的 機 構 。 我 們 可 提 供 ZigBee<br />
的 測 試 專 案 包 括 射 頻 晶 片 、 媒 體 存 取 層 (MAC)、ZigBee<br />
Compliant Platform(ZCP) 與 ZigBee Profiles(e.g. Home<br />
Automation, ZigBee Smart Energy version 1.0/1.1,<br />
ZigBee RF4CE, etc.) 驗 證 與 測 試 , 涵 蓋 的 產 品 包 括 藍 牙 設<br />
備 、 電 腦 、 手 機 、 相 機 、 醫 療 設 備 、 頭 戴 式 耳 機 以 及 PDA 等 。<br />
Within the vast Internet of Things, the standard for<br />
wireless sensor communications is ZigBee, a shortdistance,<br />
low cost, low power consumption, wireless<br />
transmission technology proposed by the ZigBee<br />
Alliance. To ensure that ZigBee solutions that have<br />
been launched by different manufacturers reach the<br />
transmission stability requirements for interacting with<br />
different systems, the Alliance developed the ZigBee<br />
Certified Program, which facilitates manufacturers in<br />
the development of exceptional ZigBee products through<br />
certification standards. To ensure that the ZigBee<br />
certification mark is exclusively available to superior<br />
products, any product complying with ZigBee standards<br />
or specifications must undergo ZigBee Alliance’s<br />
normative testing and certification before being sold.<br />
We are the accreditation body of ZigBee Alliance and<br />
also the sole body in Asia entitled to provide ZigBee<br />
certification and testing services. We provide ZigBee<br />
testing items including the certification and testing of<br />
radio frequency chips, Media Access Control (MAC),<br />
ZigBee Compliant Platforms (ZCPs) and ZigBee Profiles<br />
(e.g., Home Automation, ZigBee Smart Energy version<br />
1.0/1.1 and ZigBee RF4CE). These services cover such<br />
products as Bluetooth devices, computers, handsets,<br />
cameras, medical equipment, headphones and PDAs.<br />
的 支 持 累 積 多 年 ZigBee 的 研 發 能 量 , 此 次 協 同 國 際 驗 證 實 驗 室 , 全 力 輔 導 優<br />
質 廠 商 通 過 ZigBee 終 端 產 品 驗 證 , 協 助 廠 商 成 功 進 軍 全 球 市 場 , 以 拓 展 國<br />
際 供 應 鏈 , 並 帶 動 整 個 物 聯 網 產 業 的 發 展 。<br />
Supported by the Information and Communications<br />
Research Laboratories (ICRL) under the Industrial Technology<br />
Research Institute, Taiwan and TÜV Rheinland, Dapeng<br />
Technology Co., Ltd. passed the ZigBee Home<br />
Automation Profile terminal product certification<br />
test at the end of March 2012 to become Taiwan’s<br />
first enterprise to achieve this certification. ICRL<br />
manager Li Yuefeng indicated that ICRL has<br />
invested many years of R&D in wireless sensor<br />
network techniques to accumulate ZigBee R&D<br />
capabilities through a reliance on the support of<br />
the Taiwanese authorities. Working with TÜV<br />
Rheinland, ICRL supported Dapeng Technology<br />
in its efforts to pass the ZigBee certification<br />
process that allows terminal products and<br />
assisted manufacturers to successfully enter<br />
the global market, expand the international<br />
supply chain and drive the further development<br />
of the Internet of Things.
36<br />
FEATURED SERVICE 動 態 與 服 務 TUV.COMMUNICATION 37<br />
2012 年 5 月 28 日 至 30 日 , 德 國 萊 因 TÜV 為 長 城<br />
汽 車 股 份 有 限 公 司 進 行 了 為 期 三 天 的 道 路 車 輛 方 向<br />
ISO 26262 功 能 安 全 企 業 內 訓 課 程 , 長 城 汽 車 研 究 院<br />
的 車 輛 底 盤 部 門 、 動 力 部 門 、 電 子 電 氣 部 門 、 新 能 源<br />
部 門 、 車 輛 安 全 工 程 部 門 、 可 靠 性 工 程 研 究 院 及 電 控<br />
工 程 研 究 院 等 部 門 的 部 長 、 科 長 、 工 程 師 等 135 人 參<br />
加 了 此 次 培 訓 。<br />
28-30 May marked a successful, three-day<br />
workshop event in the Automotive ISO 26262<br />
Functional Safety standard for the Great Wall Motor<br />
Company, hosted by TÜV Rheinland. A total of 135<br />
professionals attended from a variety of sectors,<br />
including the Research Institute’s vehicle chassis,<br />
power, electrical, new energy, vehicle safety<br />
engineering, reliability engineering and electrical<br />
engineering sectors.<br />
.<br />
德 國 萊 因 TÜV 功 能 安 全 資 深 經 理 趙 斌 先 生<br />
擔 任 此 次 培 訓 課 程 的 講 師 。 在 此 次 培 訓 過<br />
程 中 趙 斌 就 功 能 安 全 管 理 、 軟 硬 體 研 發 、 安<br />
全 相 關 匯 流 排 等 內 容 做 了 詳 細 的 講 解 , 學<br />
員 積 極 回 應 , 和 講 師 形 成 良 好 互 動 , 氣 氛 十<br />
分 熱 烈 。 本 次 培 訓 的 目 的 在 於 透 過 對 功 能<br />
安 全 標 準 的 講 解 , 以 及 業 內 經 驗 的 分 享 , 幫<br />
助 企 業 在 產 品 設 計 中 滿 足 ISO 26262 標 準 的<br />
要 求 。<br />
近 年 來 , 汽 車 行 業 的 發 展 突 飛 猛 進 , 產 品 的<br />
品 質 和 安 全 問 題 不 容 忽 視 , 汽 車 電 子 產 品<br />
如 果 在 安 全 設 計 上 有 缺 陷 , 將 為 司 機 和 乘<br />
坐 人 員 帶 來 莫 大 的 生 命 安 全 隱 患 , 隨 之 而<br />
來 的 召 回 事 件 也 會 為 企 業 帶 來 巨 額 的 經 濟<br />
損 失 。 隨 著 人 們 生 活 水 準 的 提 高 , 人 們 越 來<br />
越 重 視 人 身 安 全 。 同 時 , 隨 著 汽 車 電 子 產 品<br />
設 計 複 雜 程 度 的 不 斷 提 高 , 軟 體 在 汽 車 電<br />
子 上 的 大 量 應 用 , 產 品 的 功 能 安 全 問 題 越<br />
來 越 受 到 重 視 , 汽 車 產 品 將 進 入 一 個 以 安<br />
全 為 主 導 的 新 時 期 。 適 合 車 輛 及 系 統 的 安<br />
全 法 規 實 施 有 其 必 要 , 而 ISO 26262 正 是 對<br />
這 些 車 輛 和 系 統 作 出 功 能 性 安 全 要 求 的 標<br />
準 。 德 國 萊 因 TÜV 的 功 能 安 全 培 訓 能 幫 助<br />
工 程 師 ( 或 者 功 能 安 全 領 域 的 人 員 ) 加 深 知<br />
識 理 解 、 積 累 豐 富 經 驗 , 使 他 們 在 功 能 安 全<br />
領 域 獲 得 世 界 公 認 的 實 際 知 識 和 經 驗 。<br />
如 有 任 何 ASIL 及 功 能 安 全 驗 證 與 培 訓 等 問<br />
題 , 請 聯 繫 吳 永 剛 先 生 :<br />
+86 10 65666660-120,<br />
yonggang.wu@chn.TÜV.com。<br />
Senior manager of Functional Safety<br />
for TÜV Rheinland Greater China,<br />
provided detailed explanations<br />
including functional safety<br />
management, HW/SW development<br />
and safety-related bus systems. These<br />
explanations of the standards and the<br />
shared experiences generated by the<br />
workshop helped prepare attendees to<br />
meet ISO 26262 requirements.<br />
The auto industry has developed<br />
rapidly in recent years, such that both<br />
quality and safety must be carefully<br />
monitored. The potential hazards<br />
of defective automotive electronic<br />
products and designs threaten drivers,<br />
passengers and everyone else on the<br />
road, and recalls create great losses<br />
for companies. Improvements in the<br />
general standard of living standard<br />
have driven attention to safety even<br />
as automotive electronic product<br />
design becomes more complex.<br />
While software is an integral part of<br />
automotive electronics, consumers pay<br />
more attention to functional safety.<br />
To reduce potential hazards and avoid<br />
recall costs, companies are placing<br />
growing importance on the safety of<br />
their products, and the ISO 26262<br />
standard requires the functional safety<br />
of automotive parts and systems. Our<br />
Functional Safety Program facilitates<br />
engineers who wish to deepen their<br />
knowledge, accumulate experience and<br />
gain the globally recognised practical<br />
knowledge and functional safety skills<br />
required by ISO 26262.<br />
If you have any question about ASIL<br />
or Functional Safety certification and<br />
workshop, please contact Mr Yonggang<br />
Wu, +86 10 65666660-120, yonggang.<br />
wu@chn.tuv.com.
38<br />
FEATURED SERVICE<br />
動 態 與 服 務<br />
TUV.COMMUNICATION<br />
39<br />
台 資 上 海 禾 新 醫 院<br />
通 過 SQS 服 務 品 質 驗 證<br />
隨 著 大 陸 醫 療 改 革 推 進 和 簽 署 兩 岸 經 濟 協 議<br />
(ECFA) 實 施 後 , 台 商 積 極 把 握 商 機 。 首 家 台 灣 獨 資<br />
的 禾 新 醫 院 , 已 通 過 大 陸 衛 生 部 核 准 , 於 6 月 26 日<br />
開 幕 。 開 幕 儀 式 中 由 德 國 萊 因 TÜV 代 表 頒 發 中 國 首<br />
張 SQS 服 務 證 書 予 上 海 禾 新 醫 院 。<br />
With the implementation of medical revolutions in<br />
Mainland China and the enactment of the Economic<br />
Cooperation Framework Agreement (ECFA),<br />
Taiwanese investors have proactively seized business<br />
opportunities. The first hospital to be funded solely by<br />
Taiwanese investors, Landseed International Hospital<br />
(LIH), has been approved by the Ministry of Health<br />
of the People’s Republic of China, and was formally<br />
opened on June 26th. During the opening ceremony,<br />
a representative from TÜV Rheinland presented the<br />
first SQS service-quality certificate in Mainland China<br />
to Landseed International Hospital, Shanghai.<br />
早 期 醫 療 服 務 品 質 指 的 是 醫 療 人 員 的 技<br />
術 能 力 , 但 隨 著 經 濟 能 力 的 提 升 , 消 費<br />
者 滿 意 度 及 醫 療 機 構 的 行 政 服 務 、 醫 療<br />
過 程 、 軟 硬 體 環 境 等 也 巳 逐 漸 納 入 廣 泛<br />
的 醫 療 服 務 品 質 範 圍 。ECFA 後 首 家 台 灣<br />
獨 資 的 禾 新 醫 院 領 先 取 得 德 國 萊 因 TÜV<br />
大 陸 地 區 第 一 張 醫 療 業 SQS 服 務 品 質 證<br />
書 , 即 以 行 動 宣 示 打 造 切 入 上 海 徐 匯 區<br />
高 階 醫 療 的 市 場 定 位 。<br />
此 次 禾 新 醫 院 進 行 的 SQS 服 務 品 質 評 估 包<br />
含 門 診 、 掛 號 、 客 服 、 藥 局 等 服 務 態 度<br />
及 流 程 。 德 國 萊 因 TÜV 大 中 華 區 展 開 兩<br />
岸 三 地 的 合 作 及 資 源 整 合 能 力 , 結 合 當<br />
地 法 規 及 台 灣 的 服 務 規 格 , 協 助 禾 新 醫<br />
院 建 立 持 續 改 善 的 服 務 品 質 管 理 系 統 。<br />
面 對 大 陸 13 億 人 口 的 龐 大 醫 療 商 機 ,<br />
與 兩 岸 交 流 的 頻 繁 , 各 國 大 型 企 業 及 財<br />
團 紛 紛 想 跨 足 此 一 市 場 大 餅 。 德 國 萊 因<br />
TÜV 大 中 華 區 管 理 系 統 服 務 總 監 汪 如 順<br />
表 示 :「 兩 岸 醫 療 業 者 在 面 對 強 大 競<br />
爭 壓 力 時 , 該 思 考 如 何 提 升 醫 療 服 務 品<br />
質 , 以 滿 足 消 費 者 需 求 , 並 進 而 提 高 顧<br />
客 滿 意 度 , 才 能 由 內 而 外 加 強 核 心 競 爭<br />
力 , 達 到 永 續 經 營 的 目 標 。」<br />
德 國 萊 因 TÜV 是 嚴 謹 而 知 名 的 全 球 性 國<br />
際 驗 證 機 構 , 秉 持 德 國 嚴 謹 專 業 的 精<br />
神 , 不 論 是 知 名 歐 系 汽 車 、 觀 光 休 閒 、<br />
保 健 醫 療 都 已 優 先 選 擇 德 國 萊 因 為 其 產<br />
品 或 服 務 品 質 驗 證 。 目 前 大 中 華 區 巳 有<br />
台 灣 多 家 知 名 醫 療 機 構 取 得 德 國 萊 因<br />
TÜV 的 SQS 服 務 品 質 證 書 , 如 彰 化 基 督 教<br />
醫 院 、 朴 子 醫 院 、 光 田 醫 院 等 。<br />
Initially, service quality in the medical<br />
industry referred to the technical<br />
capabilities of medical personnel.<br />
However, as economic capacity has<br />
risen, consumer satisfaction, the<br />
administrative services of medical<br />
organizations, treatment processes,<br />
hardware and software environments,<br />
and other elements have all gradually<br />
been encompassed under the farreaching<br />
scope of medical-service<br />
quality. After the enactment of the<br />
ECFA, the first hospital funded solely<br />
by Taiwanese investors, LIH is also the<br />
very first to obtain SQS service-quality<br />
certification within the medical industry<br />
in the Greater China region. This move<br />
signifies the hospital’s aim to situate<br />
medicine in Shanghai’s Xuhui District.<br />
The SQS service-quality audit process<br />
conducted for LIH on this occasion<br />
evaluated service attitudes and<br />
procedures in their clinic, registration,<br />
customer service, and pharmacy service.<br />
we have embarked on an integrated<br />
series of cooperation and resourceintegration<br />
initiatives within the Greater<br />
China region, combining expertise in<br />
local regulations with service standards<br />
from Taiwan to assist LIH in establishing<br />
a service-quality management system<br />
which fosters continual improvements.<br />
Seeking to take advantage of the<br />
enormous business potential of<br />
the medical industry in Mainland<br />
China, with its population of 1.3<br />
billion people, there have been<br />
frequent cross-strait exchanges as<br />
major corporations and groups from<br />
various nations are attempting to<br />
establish a presence in this market<br />
sector. Yushun Wong, the director of<br />
Systems in TÜV Rheinland’s Greater<br />
China, commented: “when faced with<br />
businesses in the Greater China region<br />
should contemplate ways to enhance<br />
medical-service quality in order to<br />
fulfill consumer demands and in turn<br />
heighten customer satisfaction. This is<br />
how a business will be able to achieve<br />
the goal of sustainable operations, when<br />
core competitiveness is strengthened<br />
from the inside outwards.”<br />
We are a global certification<br />
organization renowned for its stringency<br />
and adherence to professional,<br />
steadfast German spirit. Renowned<br />
European automobile companies,<br />
tourism and recreation enterprises,<br />
as well as healthcare and medical<br />
facilities have all made us their first<br />
choice when seeking certifications for<br />
their product safety or service quality.<br />
Several renowned Taiwanese medical<br />
facilities in the Greater China region<br />
have now obtained SQS service-quality<br />
certifications from us, such as Changhua<br />
Christian Hospital, Potz Hospital, and<br />
Kuang Tien General Hospital.<br />
itself within the market for high-end<br />
enormous competitive pressure, medical
40<br />
FEATURED SERVICE 動 態 與 服 務 TUV.COMMUNICATION 41<br />
德 國 萊 因 大 中 華 區<br />
可 核 發 IEC60601-1-11 CB 報 告<br />
TÜV Rheinland Issues CB Scheme Approvals<br />
According to IEC 60601-1-11<br />
為 了 持 續 提<br />
供 彈 性 解 決 方 案 予 大<br />
中 華 區 及 亞 太 地 區<br />
的 製 造 商 , 德 國 萊 因<br />
透 過 位 於 台 灣 台 中<br />
市 的 CB 測 試 實 驗 室 ,<br />
可 提 供 IEC 60601-1-<br />
1 1 標 準 (1.0 版 ) 的 C B<br />
測 試 報 告 與 證 書 。<br />
現 在 由 非 專 業 人 員 在 家 庭 照 護 環 境 情 況 中 使 用 的 醫 療 器 材 種 類 變 得<br />
越 來 越 多 。 家 庭 照 護 環 境 泛 指 病 人 居 住 或 常 出 現 的 地 方 , 但 不 包 含 專<br />
業 照 護 機 構 中 具 醫 療 訓 練 背 景 人 員 隨 侍 在 旁 的 環 境 , 例 如 : 戶 外 環<br />
境 、 居 家 、 汽 車 、 飛 機 、 輪 椅 等 。 相 較 於 醫 師 在 專 業 醫 療 機 構 操 作 醫<br />
療 器 材 的 情 況 , 在 家 庭 照 護 環 境 情 況 中 使 用 醫 療 器 材 可 能 導 致 不 同<br />
的 意 外 與 風 險 。 基 於 這 項 需 求 ,IEC 發 展 出 醫 療 器 材 之 IEC 60601-1-<br />
11 並 行 標 準 , 強 調 家 庭 照 護 用 廣 泛 類 型 醫 療 器 材 的 基 本 安 全 與 必 要<br />
性 能 。 此 份 IEC 標 準 之 後 也 被 引 用 至 歐 盟 標 準 , 並 成 為 醫 療 器 材 指 令<br />
(Medical Device Directive 93/42/EEC) 的 調 和 標 準 。<br />
德 國 萊 因 的 專 業 團 隊 擁 有 專 業 的 家 庭 醫 療 器 材 檢 驗 測 試 經 驗 。 為 了<br />
持 續 提 供 彈 性 解 決 方 案 予 大 中 華 區 及 亞 太 地 區 的 製 造 商 , 德 國 萊 因<br />
透 過 位 於 台 灣 台 中 市 的 CB 測 試 實 驗 室 , 可 提 供 IEC 60601-1-11 標 準<br />
(1.0 版 ) 的 CB 測 試 報 告 與 證 書 。 台 灣 德 國 萊 因 也 是 大 中 華 區 及 亞 太<br />
地 區 首 家 取 得 相 關 測 試 資 格 的 驗 證 機 構 , 因 此 製 造 商 能 夠 以 較 低 的<br />
費 用 , 一 次 就 為 相 關 產 品 申 請 並 取 得 CB 證 書 與 測 試 報 告 。 針 對 符 合<br />
歐 洲 市 場 醫 療 器 材 指 令 的 基 本 要 求 ( 附 錄 I), 德 國 萊 因 能 協 助 廠 商 提<br />
供 相 關 的 測 試 服 務 及 驗 證 標 誌 。<br />
如 需 更 多 資 訊 , 請 就 近 聯 絡 我 們 的 醫 療 服 務 專 家 。<br />
An increasing number of various<br />
types of medical devices are<br />
nowadays intended for use in home<br />
healthcare environments, meaning<br />
the dwelling place in which a patient<br />
lives or other places where patients<br />
are present. Professional healthcarefacility<br />
environments where<br />
operators with medical training are<br />
continually available when patients<br />
are present are excluded. Examples<br />
include outdoor environments,<br />
homes, cars, airplanes, and<br />
wheelchairs. Use of medical devices<br />
in home healthcare environments<br />
is associated with hazards, and leads<br />
to risks different from those related<br />
to medical devices operated by<br />
physicians in professional heathcare<br />
facilities. Acknowledging the need<br />
for relevant safety regulation, the IEC<br />
has developed the IEC 60601-1-11<br />
collateral standard to address basic<br />
safety and essential performance<br />
aspects for this large category of<br />
medical products. The standard has<br />
also been published as a European<br />
Standard harmonized with the<br />
Medical Device Directive.<br />
Our team of highly qualified<br />
experts has built up a solid base of<br />
knowledge and experience in the<br />
testing of home healthcare medical<br />
devices. In our continuous effort<br />
to provide flexible solutions to<br />
manufacturers in the Greater China<br />
and Asia Pacific region, we, through<br />
our CB Test Laboratory located<br />
in the city of Taichung, Taiwan,<br />
have acquired the capacity for CB<br />
Scheme testing and certification<br />
according to IEC 60601-1-11, ed.<br />
1.0. TÜV Rheinland Taiwan is the<br />
first laboratory in the Greater China<br />
and Asia Pacific region to acquire<br />
this scope, and manufacturers can<br />
now apply for and obtain a CB<br />
Scheme Certificate and Test Report<br />
demonstrating product compliance<br />
in a single step at reduced cost.<br />
We also offer various certification<br />
marks and testing services ensuring<br />
compliance with the essential<br />
requirements (Annex I) of the<br />
Medical Device Directive that<br />
must be satisfied for access to the<br />
European market.<br />
For more information and inquiries,<br />
please contact with our Medical<br />
Service Team at your nearest TÜV<br />
location.<br />
Our team of highly<br />
qualified experts has built up<br />
a solid base of knowledge<br />
and experience in the testing<br />
of home healthcare medical<br />
devices. In our continuous<br />
effort to provide flexible<br />
solutions to manufacturers in<br />
the Greater China and Asia<br />
Pacific region, we, through our<br />
CB Test Laboratory located in<br />
the city of Taichung, Taiwan,<br />
have acquired the capacity<br />
for CB Scheme testing and<br />
certification according to IEC<br />
60601-1-11, ed. 1.0.
42 FEATURED SERVICE 動 態 與 服 務<br />
TUV.COMMUNICATION 43<br />
「 能 源 之 星 」 驗 證 服 務<br />
從 2012 年 3 月 起 , 德 國 萊 因<br />
TÜV 深 圳 新 增 家 用 吊 扇 「 能<br />
源 之 星 」 測 試 及 驗 證 服 務 。<br />
We announced a new product category, ceiling fans, to the<br />
ENERGY STAR energy efficiency testing and certification<br />
services available at the Shenzhen office in March 2012.<br />
「 能 源 之 星 」 驗 證 要 求<br />
ENERGY STAR Requirements for Ceiling Fans<br />
在 美 國 , 環 境 保 護 和 能 源 節 約 日 益 受 到<br />
重 視 。 在 市 場 監 管 方 面 , 美 國 環 境 保 護<br />
總 署 (EPA) 與 美 國 能 源 部 (DOE) 聯 手 推<br />
出 「 能 源 之 星 」 計 畫 , 鼓 勵 製 造 商 推 廣<br />
高 效 節 能 和 環 境 保 護 型 的 產 品 , 管 控 的<br />
產 品 範 圍 包 括 大 部 分 耗 能 的 消 費 性 電 子<br />
產 品 和 家 用 產 品 。 吊 扇 (Ceiling Fan)<br />
是 美 國 本 土 熱 銷 的 家 用 產 品 , 獲 得 「 能<br />
源 之 星 」 驗 證 , 對 於 產 品 的 市 場 准 入 、<br />
市 場 競 爭 力 和 影 響 力 , 具 有 十 分 重 要 的<br />
意 義 。<br />
美 國 的 「 能 源 之 星 」 計 畫 自 2011 年 1 月<br />
1 日 起 , 強 制 實 施 第 三 方 驗 證 制 度 。 產<br />
品 必 須 通 過 EPA 認 可 的 第 三 方 實 驗 室 及<br />
驗 證 機 構 (CB) 審 核 , 才 能 被 授 權 貼 上<br />
Environmental protection and energy savings are growing increasingly<br />
important. In the U.S., the Environmental Protection Agency (EPA)<br />
and the U.S. Department of Energy (DOE) cooperated to launch the<br />
“ENERGY STAR” programme, which monitors efficiency with the goal<br />
of encouraging manufacturers to produce energy-efficient products.<br />
The products assessed by this programme include most energy-using<br />
consumer products and household appliances. Ceiling fans are a<br />
popular household appliance for U.S. families, and the promotion and<br />
acquisition of ENERGY STAR testing and certification will prove vital to<br />
U.S. market access, which requires regulation compliance and market<br />
competitiveness..<br />
As of 1 January 2011, the EPA requires ENERGY STAR product partners<br />
to follow a new set of Third-Party Certification procedures in which<br />
the testing of all ENERGY STAR-qualified products must be conducted<br />
in laboratories that are officially recognised by the EPA and certified by<br />
EPA-recognised Certification Bodies.<br />
「 能 源 之 星 」 計 畫 對 吊 扇 產 品 在 每 分 鐘<br />
每 立 方 英 尺 (CFM) 的 送 風 能 力 和 耗<br />
電 量 比 , 有 極 其 嚴 格 的 要 求 標 準 。 根 據<br />
EPA 標 準 , 貼 有 「 能 源 之 星 」 標 誌 的 吊<br />
扇 ( 帶 有 照 明 功 能 ), 單 位 電 量 產 生 的 風<br />
量 至 少 要 比 普 通 吊 扇 多 出 15% 至 20%,<br />
而 在 照 明 上 比 相 近 的 白 熾 燈 型 吊 扇 耗 電<br />
量 要 節 省 40% 以 上 。 所 以 , 貼 有 「 能 源<br />
之 星 」 標 誌 的 吊 扇 具 有 更 高 的 性 價 比 ,<br />
更 能 受 到 美 國 零 售 商 、 買 家 及 一 般 消 費<br />
者 的 認 可 及 青 睞 , 更 具 有 市 場 競 爭 力 。<br />
德 國 萊 因 TÜV 深 圳 是 中 國 大 陸 獲 得 EPA<br />
認 可 的 少 數 有 資 格 的 吊 扇 測 試 實 驗 室 之<br />
一 , 為 家 用 吊 扇 供 應 鏈 提 供 能 源 之 星 本<br />
地 測 試 服 務 。 此 外 , 我 們 的 專 業 團 隊<br />
The ENERGY STAR programme has strict requirements for airflow ratio<br />
(CFM) and power consumption (Watts). Per EPA standards, ENERGY<br />
STAR-compliant ceiling fans must generate at least 15-20% more airflow<br />
than a normal fan. Regarding ceiling fans that provide lighting, a power<br />
savings of around 40% must be achieved, compared to ceiling fans with<br />
incandescent lamps. Therefore, ceiling fans that earn the ENERGY STAR<br />
label represent a higher performance-to-price ratio and competitiveness<br />
level that will perform better with U.S. retailers, buyers and end<br />
consumers.<br />
TÜV Rheinland Shenzhen is one of the few EPA-recognised laboratories<br />
in mainland China that offer ceiling fan manufacturers and buyers with<br />
ENERGY STAR services, as well as cTUVus, DOE/CEC and hazardous<br />
chemical substances testing. Providing professional testing, technical<br />
support and consultation allow us to help local manufacturers gain<br />
faster access to North American markets.<br />
「 能 源 之 星 」 標 誌 。<br />
還 為 吊 扇 企 業 提 供 更 多 的 北 美 市 場 准 入<br />
服 務 , 如 北 美 安 規 認 證 cTUVus、 美 國<br />
DOE/CEC, 和 化 學 有 害 物 質 檢 測 等 , 其<br />
專 業 的 測 試 能 力 和 豐 富 的 經 驗 , 將 幫 助<br />
本 地 製 造 商 更 快 地 進 入 北 美 市 場 。
44 FEATURED SERVICE 動 態 與 服 務<br />
TUV.COMMUNICATION<br />
TUV.COMMUNICATION 45<br />
SIG 藍 牙 協 會 於 2010 年 7 月 正 式 採 用 最 新 核 心 技 術 規 格<br />
4.0 版 本 , 隨 著 4.0 核 心 技 術 版 本 的 晶 片 及 模 組 的 研 發 製 造 , 成 品 製<br />
造 商 也 相 繼 推 出 4.0 核 心 技 術 應 用 的 產 品 。<br />
SIG adopted the latest 4.0 Core version in July, 2010. Along with 4.0<br />
Low Energy (LE) Technology being developed, there is a growth in<br />
4.0 (LE) end product coming out of the market also.<br />
作 為 功 能 齊 全 的 測 試 實 驗 室 , 德 國 萊 因<br />
TÜV 台 灣 公 司 的 藍 牙 實 驗 室 可 針 對 所 有<br />
的 藍 牙 規 格 ( 傳 統 的 BR/EDR 到 現 今 4.0 技<br />
術 版 本 ), 提 供 射 頻 、 藍 牙 通 訊 / 應 用 協 定<br />
與 相 容 性 測 試 , 目 前 已 協 助 多 家 晶 片 及 模<br />
組 廠 商 , 針 對 4.0 核 心 技 術 版 本 的 晶 片 及<br />
模 組 完 成 藍 牙 驗 證 資 格 計 劃 。<br />
透 過 德 國 萊 因 測 試 驗 證 ,2012 年 4 月 華 碩<br />
電 腦 (ASUSTek Computer Inc.) 完 成 了 第<br />
一 個 自 有 品 牌 4.0 技 術 規 格 的 Padfone 藍 牙<br />
驗 證 資 格 計 劃 。 此 外 , 晶 綸 (Vencer Co.,<br />
Ltd.) 也 針 對 低 耗 能 的 規 範 應 用 , 發 展 出 低<br />
功 率 藍 牙 傳 出 的 防 盜 鑰 匙 扣 (Bluetooth<br />
v 4 .0 P r o m i x i t y Ta g ), 並 已 取 得 藍 牙 驗<br />
證 , 其 產 品 Vencer 4.0 Promixity Tag 低<br />
耗 能 , 體 積 小 , 方 便 攜 帶 , 可 與 iPhone 4S<br />
對 連 , 透 過 PXP(Promixity Profile) 及<br />
FMP(Find Me Profile) 的 應 用 , 可 偵 測 兩<br />
台 裝 置 間 的 距 離 , 讓 彼 此 間 超 出 一 定 範 圍<br />
時 , 發 出 聲 響 提 醒 , 以 防 止 手 機 遭 竊 或 遺<br />
失 , 這 兩 個 藍 牙 規 範 (PXP&FMP) 的 釋 出 , 可<br />
使 得 未 來 在 安 全 監 控 和 遠 端 呼 叫 的 裝 置 應<br />
用 更 多 元 化 。<br />
一 直 以 來 , 德 國 萊 因 集 團 積 極 發 展 兩 岸 三<br />
地 的 藍 牙 測 試 能 力 和 設 備 。 繼 台 灣 後 , 香<br />
港 也 已 於 本 年 7 月 成 為 德 國 萊 因 集 團 大 中<br />
華 區 第 二 家 可 針 對 所 有 的 藍 牙 規 格 ( 傳 統<br />
的 BR/EDR 到 現 今 4.0 的 技 術 版 本 ), 提 供<br />
射 頻 , 藍 牙 通 訊 相 容 性 測 試 的 實 驗 室 。 此<br />
外 , 香 港 德 國 萊 因 也 是 香 港 通 訊 管 理 局 所<br />
授 權 之 本 地 驗 證 機 構 (LCB) 之 一 , 可 根 據<br />
HKCA 標 準 為 客 戶 提 供 電 訊 和 ISM 設 備 測 試<br />
及 驗 證 服 務 。<br />
無 線 技 術 發 展 至 今 , 除 了 藍 牙 技 術 普 遍 應<br />
用 在 手 機 及 電 腦 外 , 還 有 無 線 充 電 技 術<br />
Qi 在 低 功 率 產 品 ( 如 手 機 ) 的 應 用 ; 例 如<br />
在 手 機 iPhone 4S 上 加 裝 無 線 充 電 底 蓋 ,<br />
無 需 連 接 插 頭 、 電 線 , 只 要 手 機 放 在 充<br />
電 板 , 即 可 充 電 使 用 。 符 合 無 線 充 電 聯 盟<br />
(Wireless Power Consortium,WPC) 的<br />
Qi 標 準 技 術 , 因 為 沒 有 接 點 限 制 , 有 支 援<br />
相 同 技 術 的 裝 置 都 能 使 用 。<br />
台 灣 德 國 萊 因 公 司 除 了 是 SIG 藍 牙 協 會 認<br />
可 的 實 驗 室 外 , 同 時 也 是 無 線 充 電 聯 盟<br />
WPC 認 可 的 第 三 方 Qi 符 合 性 測 試 實 驗 室 ,<br />
參 與 無 線 充 電 聯 盟 對 於 無 線 充 電 技 術 規<br />
格 的 制 訂 以 及 認 證 計 劃 的 執 行 , 可 以 協 助<br />
廠 商 針 對 無 線 技 術 的 應 用 發 展 , 提 供 相 關<br />
多 元 化 的 驗 證 服 務 。<br />
Our Taiwan company is a wellequipped<br />
Bluetooth testing<br />
laboratory, which can handle RF<br />
conformance testing, Bluetooth<br />
protocol and application profile<br />
testing for all Bluetooth specification<br />
(BR / EDR, to the latest 4.0 version).<br />
We had assisted a number of chip<br />
or module manufactures to obtain<br />
the Bluetooth certification for their<br />
Bluetooth chip and module under 4.0<br />
core version.<br />
With the well-equipped testing<br />
capability of Taiwan company,<br />
ASUSTek Computer Inc, completed<br />
the first 4.0 core Bluetooth<br />
qualification for their own brand<br />
product Padfone. Vencer Co.,<br />
Ltd, has also designed a low power<br />
Bluetooth Anti-theft key chain<br />
(Bluetooth V4.0 Proximity Tag) which<br />
based on the Bluetooth low energy<br />
technology and was already been<br />
certified. The advantage of Vencer<br />
4.0 Proximity Tag is low energy<br />
consumption, small and portable,<br />
which make it easy to carry and can<br />
be connected with iPhone 4S via PXP<br />
(Proximity Profile) and FMP (Find<br />
Me Profile),<br />
in order to<br />
detect the distance<br />
between two devices. Hence, once<br />
the distance between the tag and<br />
the mobile phone was beyond the<br />
certain range, an alarm signal will be<br />
issued, in order to prevent the mobile<br />
phone being stolen or lost. With<br />
the release of these two Bluetooth<br />
Specification (PXP & FMP), more<br />
diversely in security monitoring and<br />
remote control calling devices can be<br />
foreseen in the near future.<br />
Over the years, we have been devoted<br />
to developing the Bluetooth test<br />
capability in Greater China region.<br />
Following the foot step of Taiwan,<br />
TÜV Rheinland Hong Kong became<br />
the second BQTF in Greater China<br />
region that can offer testing for<br />
all Bluetooth specification (BR /<br />
EDR, to the latest 4.0 version) for<br />
Bluetooth RF conformance testing<br />
and application profile testing in July,<br />
2012. In additional, TÜV Rheinland<br />
Hong Kong Ltd. is also one of the<br />
local<br />
certification body (LCB) authorized<br />
by Hong Kong Communications<br />
Authority who can conduct<br />
testing and certification service<br />
according to HKCA standard for<br />
Telecommunications and ISM<br />
product.<br />
With the development of wireless<br />
technology, nowadays, beside<br />
Bluetooth which was commonly<br />
found in mobile phone and computer<br />
device, wireless charging technology<br />
(Qi) also became more and more<br />
popular in some low power device<br />
(e.g. mobile phone). For example,<br />
simply placing iphone 4S with<br />
wireless charging receiver backcase<br />
on the wireless charging pad, you<br />
can charge iphone 4S without any<br />
connection of the adapter or wiring,<br />
which fullfils the Wirelesss Power<br />
Consortium (WPC) Qi standard<br />
requirement and because there is<br />
no limitation of the<br />
connection interface,<br />
theoretically, it can be used on every<br />
devices which support Qi technology.<br />
TÜV Rheinland Taiwan Ltd. is not<br />
only a SIG appointed BQTF, but<br />
also recognized by Wireless Power<br />
Consortium (WPC) as a third party<br />
Qi Compliance testing laboratory. We<br />
participated in the development of<br />
the wireless charging specification and<br />
execution of certification service. With<br />
our professionalism we support our<br />
clients to develop wireless technology<br />
and provide a wide range of testing<br />
and certification<br />
services.
46<br />
FEATURED SERVICE 動 態 與 服 務 TUV.COMMUNICATION 47<br />
插 頭 插 座 及 電 線 電 纜<br />
驗 證 標 準 技 術 培 訓<br />
Technical Training in<br />
Certification Standards for<br />
Plugs, Sockets, Wires and Cables<br />
目 前 插 頭 插 座 以 及 電 線 電 纜 類 產 品 可 以 申 請<br />
的 證 書 已 經 超 過 30 個 國 家 及 地 區 , 德 國 萊 因 TÜV 透 過 推 廣<br />
技 術 培 訓 的 方 式 , 協 助 製 造 商 即 時 瞭 解 驗 證 申 請 流 程 以 及<br />
各 國 的 標 準 技 術 要 求 。 同 時 , 我 們 便 捷 、 快 速 的 一 站 式 方<br />
案 , 一 次 測 試 頒 發 多 張 證 書 與 轉 證 的 服 務 , 在 時 間 週 期 和<br />
價 格 費 用 上 都 為 客 戶 帶 來 極 大 的 優 勢 。<br />
3 月 31 日 , 針 對 插 頭 插 座 及 電 線 電 纜 驗 證<br />
標 準 的 技 術 培 訓 在 浙 江 梅 城 召 開 。 這 次 研<br />
討 會 得 到 30 多 家 當 地 企 業 的 熱 烈 回 應 , 共<br />
有 80 多 位 企 業 負 責 人 、 研 發 工 程 師 及 銷 售<br />
工 程 師 參 加 , 同 時 也 得 到 梅 城 市 當 地 低 壓<br />
電 器 協 會 的 大 力 支 持 。<br />
研 討 會 由 建 德 市 低 壓 電 器 協 會 的 實 驗 室<br />
主 任 陳 燕 主 持 。 會 上 , 我 方 銷 售 代 表 姚<br />
寅 首 先 介 紹 公 司 概 況 , 接 著 由 來 自 巴 西 公<br />
司 的 簽 證 官 Nelson 先 生 為 與 會 人 員 詳 細<br />
介 紹 巴 西 當 地 驗 證 機 構 的 組 成 , 以 及 巴 西<br />
INMETRO 驗 證 申 請 的 流 程 及 產 品 的 應 用 範<br />
圍 。 隨 後 國 際 驗 證 部 經 理 王 靜 芳 介 紹 多 國<br />
驗 證 機 制 。 最 後 由 專 案 經 理 洪 健 和 倪 文 超<br />
分 別 詳 細 解 說 電 纜 與 插 頭 插 座 的 標 準 技 術<br />
要 求 。<br />
5 個 多 小 時 的 研 討 會 , 會 場 的 氣 氛 非 常 熱<br />
烈 , 與 會 人 員 熱 情 高 漲 , 不 斷 提 出 許 多 驗<br />
證 及 測 試 的 問 題 , 以 至 於 Nelson 先 生 在<br />
休 息 時 間 還 被 團 團 圍 住 , 為 客 戶 解 答 疑<br />
惑 。 與 會 人 員 表 示 , 德 國 萊 因 TÜV 適 時 推<br />
出 巴 西 等 國 驗 證 , 正 契 合 了 他 們 開 拓 國 際<br />
市 場 的 需 求 , 是 一 場 「 及 時 雨 」。 這 次<br />
講 解 標 準 宏 觀 且 詳 細 , 為 他 們 在 新 產 品 開<br />
發 的 過 程 中 提 供 了 不 少 幫 助 , 避 免 走 冤 枉<br />
路 。<br />
At present,<br />
plugs, socket, wire and cable<br />
certificates can be applied<br />
in over thirty countries and<br />
regions and we provide<br />
technical training that<br />
assists manufacturers in<br />
the timely understanding of<br />
the certification application<br />
processes, standards and<br />
technical requirements of<br />
each country. Our convenient,<br />
‘one-stop’ service, which<br />
issues multiple certificates<br />
from one test and facilitates<br />
certificate transfer, provides our<br />
customers with significant lead<br />
time and price benefits.<br />
On 31 March, a<br />
technical training event in the<br />
certification standards of plugs, sockets,<br />
wires and cables was conducted in Meicheng,<br />
Zhejiang Province. The workshop received a warm response from<br />
over thirty local enterprises and was attended by leaders, R&D engineers<br />
and sales engineers from more than eighty enterprises overall. It also<br />
received strong support from the Low Voltage Electrical Apparatus<br />
Association of Jiande City.<br />
The workshop was chaired by Chen Yan, the lab director from the<br />
Low Voltage Electrical Apparatus Association. TÜV Rheinland sales<br />
representative, Yao Yin, made an introduction of TÜV Rheinland and<br />
Mr Nelson, the certifier from TÜV Rheinland’s Brazil branch, detailed<br />
the composition of the local certification agency and the INMETRO<br />
certification application process and products application scope for<br />
Brazil. Subsequently, International Certification Department manager,<br />
Wang Jingfang, introduced the multinational certification mechanism<br />
and project managers Hong Jian and Ni Wenchao presented detailed<br />
explanations of the standards and technical requirements for cables,<br />
plugs and sockets.<br />
The workshop lasted more than five hours with the highly spirited<br />
attendees raising so many certification and testing questions that<br />
Mr Nelson found himself surrounded, even during breaks, by eager<br />
participants and their engaging questions. The attendees indicated that<br />
the certification of Brazil and other countries was launched at just the<br />
right moment to meet their demand for expansions into international<br />
markets. They confirmed that this standard, straightforward, detailed<br />
workshop was very helpful in terms of new product development and<br />
avoiding costly detours.
48<br />
Corporate ALIVE Socail 时 讯 Responsibility 企 業 社 會 責 任<br />
TUV.COMMUNICATION 49<br />
香 港 龍 舟 錦 標 賽<br />
Hong Kong Dragon Boat Competition<br />
寶 寶 趣 味 運 動 會 成 功 舉 行<br />
A Success of Kids Sports Gathering<br />
6 月 23 日 是 端 午 佳 節 , 德 國 萊 因<br />
TÜV 香 港 公 司 的 25 名 員 工 組 隊<br />
參 加 龍 舟 比 賽 。 為 了 讓 隊 員 掌 握<br />
划 龍 舟 的 技 巧 和 培 養 團 隊 節 奏<br />
感 , 在 4 到 6 月 之 間 , 龍 舟 隊 總<br />
共 進 行 了 8 次 訓 練 。<br />
龍 舟 隊 由 來 自 企 業 發 展 部 的<br />
Sinny Chen 和 貿 易 與 零 售 商 服 務<br />
部 的 Sarah Grochulski 領 隊 , 其<br />
他 隊 員 分 別 來 自 紡 織 品 、 玩 具 及<br />
化 學 服 務 部 、 輕 機 械 及 五 金 產 品<br />
服 務 部 和 電 子 電 氣 產 品 服 務 部 。<br />
比 賽 在 赤 柱 正 灘 泳 灘 舉 行 , 吸 引<br />
了 大 批 觀 眾 前 來 吶 喊 助 威 。<br />
A team of 25 TÜV<br />
Rheinland Hong Kong<br />
employees competed in the<br />
dragon boat race during<br />
the Dragon Boat Festival on<br />
June 23 after completing<br />
a training programme<br />
consisting of 8 sessions that<br />
was offered from April to<br />
June to equip paddlers with<br />
professional dragon boating skills.<br />
The Dragon Boat team, led by Sinny<br />
Chen from Corporate Development<br />
and Sarah Grochulski from Retail,<br />
included paddlers from Softlines,<br />
Hardlines and Electrical. Held<br />
on the Stanley Main Beach, the<br />
competition attracted cheering<br />
crowds who rooted enthusiastically<br />
for their favorites.<br />
2012 年 5 月 19 日 , 德 國 萊 因<br />
TÜV 深 圳 寶 寶 趣 味 運 動 會 在 深<br />
圳 大 沙 河 公 園 舉 行 。50 多 位<br />
寶 寶 同 他 們 的 父 母 一 起 參 加 這<br />
次 趣 味 活 動 。 其 中 精 彩 項 目 包<br />
括 「 龜 兔 接 力 」、「 障 礙 接 力<br />
賽 」 和 「 二 人 三 腳 」 等 。 家 人<br />
們 協 力 合 作 , 盡 情 享 受 比 賽 的<br />
樂 趣 。 這 次 活 動 的 成 功 舉 辦 不<br />
僅 促 進 了 員 工 及 其 家 庭 成 員 之<br />
間 的 感 情 , 更 展 現 德 國 萊 因<br />
TÜV 在 實 現 企 業 社 會 責 任 過 程<br />
中 , 對 員 工 活 動 的 大 力 支 持 。<br />
The TÜV Rheinland Shenzhen’s Kids<br />
Sports Games were held in Shenzhen’s<br />
Dashahe Park on May 19, 2012. More<br />
than 50 kids participated, together<br />
with their parents, in a variety of<br />
interesting games such<br />
as the “turtle-rabbit<br />
relay”, the “obstacle<br />
relay” and the “threelegged<br />
race”. Family<br />
members collaborated<br />
with each other and<br />
enjoyed themselves.<br />
This successful event<br />
not only strengthened<br />
the relations among<br />
employees and their families,<br />
but also demonstrated great<br />
support for our Corporate Social<br />
Responsibilities practices.<br />
廣 西 教 師 培 訓 專 案<br />
Teacher Training Programme in Guangxi<br />
雲 南 學 校 重 建 專 案 最 新 進 度<br />
Updated Status of Yunnan Schools Reconstruction Project<br />
受 苗 圃 行 動 的 邀 請 , 德 國 萊 因<br />
TÜV 大 中 華 區 的 4 名 志 工 隨 同 臺<br />
灣 文 化 事 務 學 會 (ICA) 的 老<br />
師 , 於 5 月 11 和 12 日 來 到 廣 西 省<br />
南 寧 華 光 女 子 中 學 。 志 工 協 助<br />
ICA 的 老 師 對 華 光 女 子 中 學 的 教<br />
師 進 行 綜 合 培 訓 。<br />
這 一 培 訓 專 為 華 光 中 學 量 身 打<br />
造 , 在 關 懷 團 隊 建 設 的 同 時 導 入<br />
教 學 材 料 和 教 學 技 巧 。 透 過 研 討<br />
會 和 遊 戲 等 方 式 , 教 師 們 學 習 到<br />
團 隊 如 何 合 作 、 如 何 使 用 教 學 材<br />
料 , 如 何 保 持 積 極 的 態 度 等 。 據<br />
老 師 們 觀 察 , 這 一 次 培 訓 既 提 高<br />
了 教 師 們 的 自 信 心 , 也 增 強 他 們<br />
彼 此 之 間 的 信 任 。<br />
In response to an invitation from the<br />
Sowers Action group, four volunteers<br />
travelled to the Nanning Huaguang<br />
Girl’s School, together with Taiwan ICA<br />
facilitators, on May 11 and 12, 2012 to<br />
assist the ICA facilitators in providing a<br />
comprehensive training programme for<br />
the Huaguang School teachers.<br />
Specifically designed for<br />
the Huaguang School<br />
staff, this programme<br />
focused on team spirit<br />
building and introduced<br />
teaching materials and<br />
skills. Workshops and<br />
games guided teachers<br />
regarding how best to<br />
work as a team, use appropriate<br />
teaching materials and provide<br />
a positive attitude. Facilitators<br />
observed increased self-confidence<br />
and trust among the teachers in<br />
the programme.<br />
2011 年 7 月 來 自 德 國 萊 因 TÜV<br />
的 代 表 們 參 觀 位 於 雲 南 省 臨 滄<br />
縣 偏 遠 地 區 的 忙 南 糯 和 象 腳 水<br />
學 校 , 其 後 決 定 支 持 苗 圃 行 動<br />
的 學 校 重 建 專 案 。 自 重 建 專 案<br />
開 始 至 今 , 苗 圃 行 動 定 期 派 遣<br />
一 支 為 數 兩 人 的 志 願 隊 , 其 中<br />
包 含 專 業 工 程 師 , 到 學 校 實 地<br />
勘 察 工 程 進 度 。 據 最 新 報 告 顯<br />
示 , 象 腳 水 完 小 於 四 月 份 開 始<br />
重 建 工 作 , 預 計 在 今 年 年 底 竣<br />
工 。 而 忙 南 糯 完 小 預 計 將 於 七<br />
月 份 全 面 完 工 。<br />
Representatives of TÜV Rheinland<br />
visited the MangNanNuo and<br />
Xiangjiaoshui Schools in a remote<br />
area of Lincang, Yunnan in July,<br />
2011. The conditions observed<br />
during the July visit prompted us to<br />
offer financial support to the Sowers<br />
Action group for the reconstruction<br />
of the schools. A team of<br />
two volunteers, including<br />
professional engineers,<br />
have conducted regular<br />
on-site inspections since<br />
the reconstruction began.<br />
The latest report showed<br />
that the construction<br />
of the Xiangjiaoshui<br />
School buildings had<br />
commenced in April, and completion<br />
for the Xiangjiaoshui School project is<br />
expected by the end of this year, while<br />
the completion of the Mangnannuo<br />
School construction slated for July.
50<br />
Global News Flash 環 球 掠 影 TUV.COMMUNICATION 51<br />
TUV.COMMUNICATION<br />
01/<br />
為 Vodafone D2 進 行 「 雲 端 服 務 供 應 商 」 的 驗 證<br />
三 星 和 LG 獲 得 永 續 發 展 驗 證<br />
Certification of“Certified Cloud Service Provider”for Vodafone D2<br />
Samsung and LG Certified for Sustainability<br />
02/<br />
Vodafone D2 計 畫 推 廣 其 雲 端 服 務 ,<br />
客 戶 可 使 用 各 種 裝 置 進 入 Vodafone<br />
的 「 雲 端 」, 進 行 各 項 操 作 並 存 儲<br />
資 料 。Vodafone 已 指 定 德 國 萊 因<br />
TÜVi-sec 為 其 進 行 「 雲 端 服 務 提<br />
供 商 」 的 驗 證 工 作 。 德 國 萊 因 的 專<br />
家 將 對 Vodafone 的 基 礎 設 施 進 行<br />
技 術 安 全 分 析 , 檢 查 它 的 組 織 流 程<br />
並 調 查 其 合 規 性 , 例 如 雲 端 術 語 及<br />
其 條 件 是 否 符 合 聯 邦 資 料 保 護 法<br />
(Bundesdatenschutzgesetz) 中 關<br />
於 資 料 隱 私 方 面 的 規 定 。<br />
安 全 等 級 評 估 的 重 點 是 虛 擬 化 系 統 安<br />
全 性 、 資 料 分 離 、 網 路 分 割 和 分 離 、 資<br />
料 生 命 週 期 、 存 取 控 制 、 人 身 安 全 、 操<br />
作 流 程 和 資 料 隱 私 的 安 全 性 。<br />
Vodafone D2 plans to offer their<br />
customers comprehensive Cloud<br />
services. They shall be able to access<br />
the Vodafone Cloud with various<br />
types of devices and operating systems<br />
to store their data within the Cloud.<br />
They have opted for the certification<br />
of“Certified Cloud Service Provider”<br />
by TÜV Rheinland i-sec. Our experts<br />
will conduct technical security<br />
analysis of the firm’s infrastructure,<br />
examine its organisational processes,<br />
and investigate compliance, for<br />
example the conformity of data<br />
privacy of the Cloud´s terms<br />
and conditions according to the<br />
Bundesdatenschutzgesetz (Federal<br />
Data Protection Act).<br />
Security level evaluation focuses<br />
on the security of virtualised<br />
systems, data separation, network<br />
segmentation and separation,<br />
data lifecycle, access control,<br />
physical security, operational<br />
processes and data privacy.<br />
德 國 萊 因 TÜV 已 將 綠 色 產 品 證 書 頒<br />
發 給 消 費 電 子 製 造 商 三 星 電 子 和 LG<br />
電 子 , 三 星 3D 智 慧 電 視 和 LG3D 智 慧<br />
電 視 成 為 全 球 首 批 擁 有 綠 色 產 品 標<br />
誌 的 電 視 機 。<br />
綠 色 產 品 驗 證 符 合 歐 盟 的 強 制 性 要 求<br />
和 其 他 綠 色 產 品 要 求 。 獲 得 該 驗 證 的<br />
前 提 包 括 產 品 安 全 評 估 以 及 製 造 商 的<br />
企 業 社 會 責 任 報 告 。 除 此 以 外 ,LG 和<br />
三 星 電 視 機 均 通 過 了 針 對 化 學 物 質 、<br />
可 回 收 性 、 再 生 材 料 使 用 、 碳 足 跡 、 能<br />
耗 和 能 效 方 面 的 測 試 。<br />
We have awarded the Green Product<br />
Certificate to consumer electronics<br />
manufacturers Samsung Electronics<br />
and LG Electronics, whose Samsung 3D<br />
SMART TV and LG 3D SMART TV are<br />
the world’s first television sets to carry a<br />
Green Product test mark.<br />
Green Product Certification meets<br />
mandatory EU and additional<br />
green product requirements, and its<br />
prerequisites<br />
include a<br />
safety assessment of the product<br />
concerned and a report on its<br />
manufacturer’s corporate social<br />
responsibility (CSR). Both the LG<br />
and Samsung TV sets were tested<br />
for the responsible use of chemical<br />
substances, recyclability and the<br />
reuse of recycled materials, carbon<br />
footprint, energy consumption<br />
and efficiency.<br />
04/<br />
03/<br />
為 迅 達 繼 續 提 供 聯 合 驗 證 服 務<br />
Continued and Extended Certification for Schindler<br />
Acquiring the campus GmbH<br />
收 購 campus GmbH 公 司<br />
德 國 萊 因 TÜV 已 獲 得 迅 達 集 團 委 託 ,<br />
繼 續 為 其 提 供 聯 合 驗 證 服 務 , 包 括<br />
管 理 系 統 驗 證 ( 依 照 ISO 9001:2008<br />
標 準 )、 歐 盟 電 梯 指 令 95/16/EEC 附<br />
件 XIII、EN 13015 以 及 客 戶 服 務 系 統<br />
驗 證 ( 依 照 澳 大 利 亞 標 準 D 1 0 2 0 和<br />
OHSAS 18001)。<br />
「 迅 達 是 德 國 電 梯 市 場 的 領 導 者 , 我<br />
們 對 於 能 夠 贏 得 其 持 續 信 賴 感 到 非<br />
常 驕 傲 」 德 國 萊 因 TÜV 德 國 商 業 領<br />
域 負 責 人 Thomas Pfaff 說 道 。 迅 達 創<br />
建 於 1906 年 , 目 前 是 德 國 電 梯 行 業 的<br />
龍 頭 , 在 全 球 100 個 國 家 擁 有 43,000<br />
名 員 工 。<br />
We have been commissioned by the<br />
Schindler Group to continue and<br />
extend the combined certification of<br />
the Group’s management system in<br />
compliance with the ISO 9001:2008<br />
standard and EC Lift Directive<br />
95/16/EEC, Annex XIII, EN<br />
13015, and its customer<br />
service system in accordance<br />
with Austrian Standard D<br />
1020 and OHSAS 18001.<br />
“We are proud to have<br />
convinced this German<br />
market leader to give us<br />
its long-term loyalty”,<br />
said Thomas Pfaff, head of<br />
TÜV Rheinland’s German<br />
business field. Established in<br />
1906, Schindler is currently the<br />
Number One firm in Germany’s<br />
lift sector. Schindler is also a global<br />
player, with worldwide staff in 100<br />
countries numbering 43,000.<br />
為 了 擴 大 專 業 IT 培 訓 課 程 的 國 際 服<br />
務 範 圍 , 德 國 萊 因 TÜV 收 購 了 總 部<br />
位 於 杜 塞 爾 多 夫 的 campus GmbH 公<br />
司 , 該 公 司 是 德 國 最 大 最 成 功 的 專<br />
業 IT 培 訓 機 構 之 一 。<br />
成 立 於 1984 年 的 campus GmbH,<br />
在 德 國 12 個 據 點 擁 有 120 位 員 工 ,<br />
且 擁 有 優 質 的 培 訓 合 作 夥 伴 , 如<br />
Microsoft、Oracle 及 Apple 等 知 名<br />
軟 硬 體 供 應 商 , 每 年 提 供 600 項 以 上<br />
的 I T 培 訓 課 程 , 學 員 超 過 4 萬 名 。 此<br />
次 收 購 讓 德 國 萊 因 TÜV 在 IT 培 訓 專<br />
案 組 合 上 的 搭 配 更 加 完 整 。<br />
To expand its international range of<br />
professional IT training sessions and<br />
services, we have acquired Düsseldorfbased<br />
the campus GmbH, one of the<br />
largest and most successful professional<br />
IT training providers in Germany.<br />
Founded in 1984, the campus GmbH<br />
employs 120 staff in 12 locations<br />
across Germany. Prestigious training<br />
partnerships with such renowned<br />
hardware and software providers<br />
as Microsoft, Oracle and Apple,<br />
combined with more than 600 IT<br />
training sessions with upwards of<br />
40,000 participants per year, make<br />
the campus an ideal complement to<br />
our IT training portfolio.
傳 承 百 年 , 共 創 未 來<br />
The future has tradition.<br />
下 期 預 告 : 敬 請 期 待 「140 周 年 特 刊 」!<br />
Stay tuned for the next edition-A Supplementary Issue for<br />
the 140 Anniversary.<br />
德 國 萊 因 TÜV 大 中 華 區 版 權 所 有<br />
TÜV Rheinland Greater China All Rights Reserved