2 | 2011 - Schiff & Hafen

装 配 有 OPS 系 统 的 刹 车 元 件 可 作 为 一 个 元 件
传 递
求 的 解 决 方 案 。 在 不 断 加 强 的 油 水 分 离
技 术 的 驱 动 下 ,Mahle 公 司 的 技 术 可 持
续 并 可 靠 地 处 理 乳 化 液 并 产 生 新 的 “ 测
试 流 C” - 残 留 油 容 量 低 于 15ppm。 自
那 以 后 , 该 技 术 不 仅 用 于 IMO 的 测 试 过
程 中 , 也 用 于 1450 多 个 安 装 单 元 中 。
在 船 上 的 实 际 运 用 中 , 船 舶 系 统
如 油 水 分 离 系 统 (OWS) 的 操 作 必 须
是 可 靠 且 容 易 的 。 但 大 多 数 系 统 必 须
舱 底 油 水 分 离 系 统 2000, 残 留 油 容 量 小 于
5ppm
高 效 地 进 行 油 水 分 离 - 工 作 人 员 必 须 能
够 将 清 洁 的 水 抽 吸 出 船 体 , 以 倒 空 舱
底 水 , 维 持 水 缸 的 平 衡 , 保 证 船 上 操
作 的 安 全 。 但 是 , 该 系 统 的 运 行 不 能
频 繁 地 改 变 过 滤 系 统 ( 如 吸 收 器 或 其 它
类 似 的 系 统 ), 因 为 每 艘 船 的 操 作 成 本
是 如 今 船 舶 运 行 的 主 要 成 本 。 回 顾 目 前
的 规 范 , 可 以 很 明 显 地 看 到 , 今 天 的 目
标 是 更 加 严 格 的 限 制 残 留 油 容 量 。 好 几
个 类 别 显 示 了 船 舶 清 洁 设 计 需 要 将 油 容
量 限 制 在 5ppm 以 下 。 此 外 , 一 些 特 殊
的 保 护 区 域 (SPA) 也 需 满 足 这 一 限 制
条 件 。Mahle 公 司 已 在 2000 年 就 开 发 出
了 5ppm 技 术 , 该 技 术 已 成 为 目 前 的 重
要 技 术 之 一 , 已 应 用 于 230 个 安 装 元 件
中 。 在 MEPC 107(49) 的 测 试 过 程 中 ,
即 抽 取 18 个 测 试 样 本 经 过 8 个 多 小 时 的
测 试 , 这 些 元 件 也 已 证 实 了 其 持 续 低 于
5ppm 的 性 能 。 各 船 级 社 现 已 遵 循 这 一
要 求 , 正 在 开 发 一 程 序 来 认 证 5ppm 元
件 , 这 也 是 Mahle 公 司 的 目 标 , 即 成 为
满 足 这 一 认 证 条 件 的 首 批 公 司 之 一 。
Mahle 公 司 简 介
Mahle Industriefiltration 公 司 位 于
Öhringen, 是 Mahle 集 团 的 子 公 司 , 自
1962 年 以 来 , 一 直 致 力 于 生 产 高 质 量 工
业 过 滤 设 备 , 用 于 流 体 技 术 、 空 气 过 滤
及 处 理 技 术 。 该 公 司 获 得 ISO 14001 和
EMAS 的 环 境 管 理 认 证 。
www.mahle-industrialfiltration.com
Severn Trent De Nora35
BALPURE ®
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船 舶 与 港 口 中 文 版 2011 年 第 2 期 59