2 | 2011 - Schiff & Hafen
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船 舶 与 港 口 中 文 版 | 德 国 船 用 设 备<br />
巨 大 的 省 油 潜 能<br />
合 了 两 个 装 置 : 可 旋 转 的<br />
豚 级 的 Supramax 散 货 船 。<br />
Becker 舵 , 那 么 推 力 和 省 油<br />
桨 叶 和 导 管 。 导 向 翼 是 固 定<br />
首 先 进 行 没 有 安 装 Becker<br />
的 优 化 将 能 进 一 步 增 强 , 省<br />
的 , 能 产 生 预 涡 流 。 这 就<br />
Mewis Duct ® 的 一 般 海 域 测<br />
油 最 高 可 达 8%。 另 外 , 在<br />
意 味 着 它 们 能 改 变 流 向 螺<br />
试 , 五 天 后 , 再 次 在 相 同 海<br />
一 艘 158000 吨 位 的 散 货 船<br />
旋 桨 水 流 的 转 向 , 这 样 ,<br />
域 进 行 安 装 该 装 置 的 测 试 。<br />
舶 上 进 行 了 安 装 和 没 有 安 装<br />
Becker Mewis Duct ® 就 像<br />
两 次 测 试 的 风 力 和 浪 级 几 乎<br />
Becker Mewis Duct ® 的 测 试 ,<br />
一 个 产 生 反 向 涡 流 的 装 置 ,<br />
相 同 。MARIN( 荷 兰 瓦 赫 宁<br />
结 果 表 明 在 螺 旋 桨 的 叶 片 顶<br />
安 装 Becker Mewis Duct ®<br />
并 且 更 加 有 利 于 水 流 的 转<br />
向 。 导 管 的 作 用 在 于 增 加 流<br />
根 海 事 研 究 所 ) 记 录 了 性 能<br />
测 试 , 德 国 研 究 机 构 HSVA<br />
端 显 著 减 少 了 气 穴 现 象 的 出<br />
现 , 而 且 在 压 力 脉 冲 测 量 中<br />
BECKER 船 舶 系 统 公 司 | 在<br />
向 螺 旋 桨 的 水 流 速 度 , 这 又<br />
( 汉 堡 造 船 研 究 所 ) 完 成 了<br />
显 著 减 少 了 80% 的 协 调 振 动 -<br />
2008 年 , 德 国 Becker 船 舶 系<br />
是 一 种 螺 旋 桨 运 转 条 件 的 改<br />
最 后 的 报 告 , 并 且 在 研 究 所<br />
几 乎 除 去 了 协 调 振 动 。2010<br />
统 有 限 公 司 推 出 了 创 新 节 能<br />
善 。 导 管 本 身 由 于 自 身 的 薄<br />
已 经 进 行 了 模 拟 测 试 。 这 次<br />
年 在 SSPA 对 一 艘 43000 吨 位<br />
装 置 Becker Mewis Duct ® ,<br />
片 形 状 能 产 生 向 前 的 推 力 。<br />
海 上 测 试 表 明 , 航 速 14.4kn<br />
散 货 船 进 行 的 操 纵 测 试 中 ,<br />
该 装 置 以 其 发 明 者 Friedrich<br />
在 周 密 的 设 计 阶 段 之 后 ,<br />
时 可 节 能 5%。 这 个 结 果 确 认<br />
验 证 了 航 向 稳 定 性 的 提 高 。<br />
Mewis 命 名 。Becker Mewis<br />
Duct ® 已 应 用 于 世 界 各 地 的<br />
许 多 船 上 。 到 今 年 九 月 为 止<br />
通 过 使 用 计 算 流 体 动 力 学<br />
(CFD) 的 结 果 ,Becker 公 司<br />
能 够 个 性 化 地 安 装 Becker<br />
了 在 CFD 设 计 阶 段 进 行 的 模<br />
拟 测 试 的 实 际 结 果 。CFD、<br />
模 拟 测 试 和 海 上 测 试 之 间 出<br />
Becker 船 舶 系 统 公 司<br />
简 介<br />
已 经 签 订 了 103 份 订 单 , 而 且<br />
Mewis Duct ® , 以 便 适 应 实<br />
色 的 统 一 性 是 精 确 性 和 技 术<br />
德 国 Becker 船 舶 系 统 有 限<br />
已 经 有 27 份 订 单 安 装 完 成 。<br />
际 的 船 体 和 螺 旋 桨 。<br />
的 证 明 。<br />
公 司 位 于 德 国 汉 堡 市 , 是 各<br />
Becker Mewis Duct ® 是 专 为<br />
2 0 1 0 年 1 0 月 , 在 A S<br />
由 于 其 它 船 舶 进 行 的 安<br />
种 船 舶 高 性 能 船 舵 和 高 效 操<br />
最 高 航 速 达 20 节 的 大 型 船 舶 设<br />
Vincentia 船 上 分 别 测 试 安 装<br />
装 和 没 有 安 装 Becker Mewis<br />
纵 解 决 方 案 的 市 场 领 先 者 之<br />
计 的 , 例 如 油 轮 、 散 货 船 、 多<br />
和 没 有 安 装 Becker Mewis<br />
Duct ® 的 推 力 测 试 达 到 了 一<br />
一 。 其 可 靠 的 船 舵 系 统 可 适<br />
用 途 船 以 及 小 型 集 装 箱 船 。<br />
Duct ® 的 情 况 。 两 次 测 试 都<br />
定 数 量 , 因 此 能 够 形 成 可 靠<br />
用 于 豪 华 游 艇 和 超 级 油 轮 ,<br />
Becker Mewis Duct ®<br />
在 5 天 之 内 以 及 完 全 相 同 的<br />
的 统 计 报 告 。 平 均 省 油 能 达<br />
以 及 大 型 集 装 箱 船 舶 、 客 轮<br />
安 装 在 螺 旋 桨 的 前 部 , 以 增<br />
条 件 下 进 行 。AS Vincentia<br />
到 6%, 即 减 少 了 6% 的 温 室<br />
和 大 型 游 轮 。<br />
强 流 向 螺 旋 桨 的 水 流 。 它 结<br />
是 一 艘 新 建 的 57000 吨 位 海<br />
气 体 排 放 。 如 果 结 合 使 用<br />
www.becker-marine-systems.com<br />
Marintec China, Shanghai Booth 4C21-7<br />
Container Securing<br />
with System www.germanlashing.de<br />
54 船 舶 与 港 口 中 文 版 <strong>2011</strong> 年 第 2 期